Naczepa niskopodwoziowa

GOLDHOFER STZ-VL4, 4 achs TeleTieflader, Tiefbett,

Stan: używany, przebieg: 542 026 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, masa własna: 7 446 kg, maksymalna waga ładunku: 11 554 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, ref: VO25-1990 NA SPRZEDAŻ: Ciągnik siodłowy VOLVO FH 500, 2018, niska kabina, podwójny układ hydrauliczny, typ budowlany Marka: VOLVO Model: FH 500 Rok produkcji: 2018 Numer podwozia: YV2RT40A4JB86 Silnik: 500 KM, Diesel, Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna I-Shift Konfiguracja osi: 4x2 Przebieg: 542 026 km Kabina: niska (wersja budowlana) DMC: 19 ton Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 44 tony (druga wartość: 60 ton) Rodzaj paliwa: olej napędowy Dane techniczne: - Silnik Volvo D13K, 500 KM, norma Euro 6 - Automatyczna skrzynia biegów I-Shift - Niska kabina przystosowana do zastosowań budowlanych lub transportu ziemnego - Podwójny układ hydrauliki wywrotu – kompletna instalacja Volvo - Retarder VEB+ (Volvo Engine Brake) - Pneumatyczne zawieszenie - Wytrzymała oś 4x2 - Możliwość transportu ponadnormatywnego (TE) - Homologowany inny DMC zespołu: 60 t Nodpfxexq Haco Ah Tokw - Felgi aluminiowe - Układ hamulcowy EBS / ABS / ASR - Zbiorniki paliwa dużej pojemności + AdBlue Kabina i wyposażenie: - Niska kabina FH - Wbudowana lodówka - Ogrzewanie postojowe Webasto - Klimatyzacja i ogrzewanie kabiny - Pneumatyczny fotel kierowcy z regulacją - Ergonomiczna deska rozdzielcza z wielofunkcyjnym wyświetlaczem - Radio / Bluetooth / USB - Liczne schowki wewnętrzne - Transport ponadnormatywny - Termin dostawy (w dniach): 1 - ABS - Poduszka powietrzna - ASR - Klimatyzacja automatyczna - Schowek - Wspomaganie kierownicy - ESP - Układ hydrauliczny - Centralny zamek - Lodówka - Lampa ostrzegawcza - Komputer pokładowy - Tempomat - Podgrzewane elektrycznie lusterka - Elektryczne lusterka - Fotel z zawieszeniem - Ogrzewany fotel - Szyberdach - Webasto - Retarder hydrauliczny - Moc: 500 KM DIN - Numer seryjny: YV2RT40A4JB86 - Moc: 368 kW - Moc podatkowa: 34 KM - Pojemność skokowa: 12 777 cm³ - Poziom hałasu na postoju: 83 dB

Stan: używany, przebieg: 417 260 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 07/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 580 kg, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, następna inspekcja (TÜV): 12/2024, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, budynek główny, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenie, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, skrzynia biegów 8-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), zwalniacz stały, przystawka mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, resorowanie mieszane (resor piórowy/ pneumatyczny), sprzęg przyczepy pneumatyczno-elektryczny, aluminiowy zbiornik paliwa, niski poziom hałasu G1, uchwyty mocujące, osłona podwozia, boczna osłona aluminiowa, klapy wahliwe, okno dachowe, żuraw na tyle, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, składany, siedzisko podwyższone, hydrauliczne podparcie 4-punktowe, wysuwy, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 4800 mm Zabudowa: Lotz – skrzynia ładunkowa z aluminiową podłogą ryflowaną i aluminiowymi burtami oraz żurawem tylnym Palfinger PK 24502 F z 4-punktowym podparciem i podwyższonym siedziskiem. Przednia oś 8 t, tylna oś H6 13 t, koło talerzowe 440, tylna oś podnoszona 7,5 t, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, system hamowania Telligent z ABS i ASR, dodatkowy stabilizator tylnej i tylnej podnoszonej osi, asystent ruszania, PSM, przygotowanie pod pobór opłat drogowych, kokpit do przewozów dalekobieżnych, filtr pyłków, dodatkowe ogrzewanie powietrzne 2000 W, diagnostyka pokładowa 2, chłodzenie oleju przekładniowego, leżanka dolna, przystawka mocy MB 124-10c MPA N-/M-obroty. Nkodpfjvhl Hyox Ah Tew Wysokość załadunku ok. 1300 mm! Diagram obciążenia: 4,6 m – 4520 kg, 6 m – 3210 kg, 7,9 m – 2110 kg, 10,1 m – 1560 kg, 12,2 m – 1170 kg, 14,4 m – 940 kg, 16,7 m – 780 kg, 18,9 m – 680 kg. Wszelkie informacje o wyposażeniu bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 1 070 078 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 260 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, | Mercedes 2545 L 6x2 platforma z żurawiem Hiab | Automat, Retarder | 4 wysuwy | EURO 5 | sprzęg przyczepy | ogrzewanie postojowe, klimatyzacja, lodówka | tempomat, elektryczne szyby, elektryczne lusterka | oś skrętna + oś podnoszona | opony 385/55/R22,5 | rozstaw osi | Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 6,75 m, szer. 2,48 m, wysokość burty 0,95 m | Całkowita długość pojazdu A: 10,48 m | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży. Nkedpfjwyuiaox Ah Tsw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 090 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełen asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja unoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie * Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 2-osiowe kompaktowe podwozie przednie: * Uchwyt hakowy z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pokład zagłębiony (tiefbett): * Zagłębione podwozie ATX-A z teleskopowymi podłużnicami w niskiej zabudowie, z trwałym podłogą z twardego drewna, grubość ok. 50 mm * Z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz sprzęgiem sworzniowo-ucho z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość ok. 7.150 mm * Wysokość podłużnicy: ok. 300 mm * Szerokość podłużnicy: ok. 650 mm * Wysokość załadunku ok. 450 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-ucho do montażu pokładu zagłębionego z przodu * Belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm 2-osiowe podwozie przednie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: ok. 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi 4-osiowe tylne podwozie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * Ogumienie według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy, dwuskładnikowy, jednobarwny w RAL 3002 karminowej czerwieni, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana czołowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi mocowane burty aluminiowe boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne do samochodu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l Nksdpfx Ahjxbv Auo Tsw * Z zaczepami MAX Trailer, w przeciwnym razie zaczepy dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z osobnym wyjściem powietrza do klucza pneumatycznego * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przygotowanie do zamocowania śrubowych uchwytów kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych belkach * Bez blokad kontenerów * Prowadnice na zewnętrznych belkach platformy do montażu składanych poszerzeń * Centralne smarowanie BEKA-M

Stan: używany, masa własna: 24 200 kg, maksymalna waga ładunku: 56 200 kg, pierwsza rejestracja: 05/1995, następna inspekcja (TÜV): 01/2020, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozmiar przedniej opony: 245/70R17.5, masa eksploatacyjna: 80 400 kg,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 38 500 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 11/1966, masa całkowita: 10 400 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, masa własna: 9 100 kg, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1966, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Pojazd zabytkowy Magirus Deutz 150 D10 z drabiną obrotową. Świeżo po przeglądzie technicznym w Szwajcarii. Stan idealny, bez rdzy. Nodpfxei N Taxe Ah Tjkw

Stan: używany, masa całkowita: 59 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2000, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa ----Rumuńskie dokumenty ---- Wyposażenie: oś skrętna * Zawieszenie pneumatyczne Nkedpfx Ahoyiiq He Tow Bezpieczeństwo: ABS * EBS

Stan: używany, przebieg: 506 136 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = Nsdpfxext Udhj Ah Tskw - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - HVAC - Immobiliser - Kierownica multifunkcjonalna - Koło zapasowe - Lodówka - Ogrzewanie - Ogrzewanie przedniego siedzenia - Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Sensor deszczu - System alarmowy - Szyberdach = Więcej informacji = Pędnia: Mercedes-Benz, Automat Kabina: StreamSpace Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 26.000 kg Marka silnika: Mercedes Benz Liczba miejsc leżących: 2 Cena sprzedaży: € 43.000, US$ 50.600

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 46 300 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2001, Układ hamulcowy kompletnie zregenerowany, wraz z wałkami hamulcowymi, cylindrami hamulcowymi itd. Nadwozie w dobrym stanie. Wszystkie opony Michelin, stan 90%. Goldhofer-STZ-łabędzia szyja 24 t Długość ładunkowa: 3.500 x 2.480 mm Wymienny 2" czop królewski Wbudowane hydromechaniczne sterowanie Przystosowana do nacisku siodła aż do 24 t Burtki aluminiowe, czterostronne Promień skrętu: 2.700 mm dla czteroosiowego ciągnika siodłowego Most niskopodwoziowy Niskopodwozie z wewnętrzną rurą Długość niskopodwozia: 7.800 mm, teleskopowana do 4.800 mm Szerokość platformy: 2.550 mm Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Nodjwn Awhopfx Ah Tskw Wysokość załadunku załadowanego ok. 550 mm przy prześwicie 200 mm Podwozie 4-osiowe Pneumatyczne zawieszenie (dł. x szer.) ok. 5.730 x 2.550 mm, w tym zawory podnoszenia i opuszczania, z 4 przymusowo skrętnymi osiami, Producent: Gigant, rozstaw osi 3 x 1.310 mm Wysokości jazdy: 925 mm (+/-100 mm) Układ hamulcowy: dwuprzewodowy, pneumatyczny na wszystkie osie Centralny system smarowania progresywnego, producent BEKA-MAX Wysokość siodła załadowanego: 1.290 mm Wszystkie 4 osie hydraulicznie przymusowo skrętne Agregat elektryczny Sterowanie radiowe

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z zagiętym pokładem Dane i wyposażenie ciągnika siodłowego: 3-osiowy ciągnik siodłowy Wysokość siodła – proszę sprawdzić w sekcji Wymiary! Bez zmian w ciągniku siodłowym Do uwzględnienia: 5.000 mm = maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 1.730 mm = minimalny wolny odstęp przedni od środka siodła 2.230 mm = maksymalny tylni promień skrętu Rodzaj zawieszenia ciągnika: zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 40 t Masa całkowita (techniczna): 58 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 40 t Obciążenie siodła (techniczne): 18 t a. 3.500 mm = przedni zagięty pokład ok. 7.970 mm = niskopodwoziowa powierzchnia ładunkowa – płaska platforma ok. 730 mm = tylna pochylona rampa najazdowa Całkowita szerokość: ok. 2.550 mm (lub z poszerzeniami ok. 3.000 mm) Wysokość załadunku załadowanej naczepy: ok. 870 mm Wysokość załadunku naczepy niezaładowanej: ok. 900 mm Przy wysokości siodła niezaładowanego ciągnika: ok. 1.250 mm Przy zestawie drogowym należy zachować ustawowo dopuszczalną wysokość i długość całkowitą! Spawana konstrukcja stalowa z przednim skośnym zagięciem ramy i tylną pochylnią (bez wyżłobienia na łyżkę koparki pośrodku) 5 par kieszeni w niskopodwoziu na burty z profili 100 x 50 mm 4 pary uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej 2 pary pierścieni wiążących 5 t pod ramą – między osiami 4 pary wpuszczanych 4t pierścieni mocujących na zagiętym pokładzie 7 par wpuszczanych, wysuwanych 5t pierścieni mocujących na podłodze (siła uciągu techn. 10t) w niskopodwoziu + 1 para składana między 2. i 3. osią 1 para wpuszczanych wysuwanych 10t pierścieni mocujących na przednim zagięciu Para wpuszczanych, składanych ku górze 10t pierścieni po wewnętrznej stronie dźwigara po 2. osi 1 para wpuszczanych, składanych ku górze 10t pierścieni po wewnętrznej stronie dźwigara po przednim zagięciu Wymienny króciec królewski 2" 5 par ograniczników z rur stalowych 100x50x5 mm, wysokość użytkowa ok. 1.000 mm, ocynkowane ogniowo, zabezpieczenie ciśnieniowe # dopuszczalne obciążenie ogranicznika 1.000 kg/szt. przy punkcie zaczepu 500 mm nad ziemią Obustronnie w niskopodwoziu wysuwane poszerzenia z deskami z miękkiego drewna 50 mm (szerokość toru transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Mechaniczne stalowe podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony, wyrównanie nacisku, producent według wyboru fabrycznego 2 hydrauliczne podpory z tyłu – sterowanie osobno, sterowanie w oddzielnej skrzynce ze stali nierdzewnej Oś naczepy niskopodwoziowej AF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, nośność 11 t/oś, hamulec z wałkiem typu S 300/200 mm, automatyczne nastawiacze luzu Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 + 1.310 mm 3. i 4. oś – oś podążająca (SAF), kierowana wahliwie lub ciernie, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania automatycznie przez bieg wsteczny, dodatkowo przełącznik w kabinie i zawór zwalniający na naczepie Wspomaganie ruszania na 1. osi = ograniczenie ciśnienia zależne od prędkości, odciążenie obciążonej, przycisk sterujący w kabinie Licznik kilometrów mechaniczny, instalacja na 2. osi po prawej w kierunku jazdy 16 szt. opon 245/70 R 17,5, 146/146F (nośność 12 t/oś) 16 szt. felg stalowych 6,75 x 17,5, z odsadzeniem, srebrne (nośność 12 t/oś) 1 szt. opony 245/70 R 17,5, 146/146F, Conti HTR2 (nośność 12 t/oś) 1 szt. felgi stalowej 6,75 x 17,5, z odsadzeniem, srebrna Głębokość bieżnika: 10-11 mm Njdpfxou Uzv Es Ah Tjkw WIT – S