Używane Fliegl Fliegl Tsk 100 4,5M na sprzedaż (9 475)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Eilenburg
450 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
UnsinnAS13-15 WEB HK 2315-13-10 Rückwärtskipper 100kmh
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 930 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 560 mm, całkowita wysokość: 895 mm, A11 GW 2612343
Guodpfx Acjy Iug Us Deb
Dopuszczalna masa całkowita:
1.300 kg, przyczepa z wysokimi burtami, hamulec najazdowy, 100 km/h, wywrotka do tyłu, z akumulatorową pompą wkrętarkową BAST-Ing PumpFast Spinlook
Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 390 Schubboden 101 m³ / Walkingfloor
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu!
Pojazd składa się z:
Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji.
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”
24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą
Drabina wysuwana z tyłu
Ograniczniki drzwi bocznych
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl
Składana osłona lamp tylnych
Błotniki ćwiartkowe
Odbojnik z tyłu
Drążek plandeki z uchwytem
1 plastikowa skrzynka narzędziowa
Osie i zawieszenie:
3 osie z hamulcami tarczowymi BPW
Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis
Hamulec postojowy ze sprężyną
Duomatic
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizator jazdy:
AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS
Koła i opony:
385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta
Elektryka:
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’)
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
SB Hydraulika:
Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa
Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego
Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK
Zalecana wydajność pompy:
Wydatek: 110 l/min
Ciśnienie: 250 bar
Minimum oleju w zbiorniku: 100 l
Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium
Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki
Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy
Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie
3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę
Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną
Uwagi eksploatacyjne:
Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm
Kraj rejestracji/tablice:
Gujdsy Snmpopfx Ac Dob
Niemcy
z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV)
Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW”
Opinia techniczna dla Lang-LKW
Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw
Lakierowanie:
Rama: DB 7350 Novagrau
Skrzynia: aluminium naturalne
Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS 350 MegaRunner, Edscha, SAF, Luft, Zurrösen
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 102 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, niska wysokość siodła – w zakresie od 930 mm do 950 mm, zabudowa platformowa z plandeką i stelażem z bocznymi kurtynami przesuwnymi, przesuwny dach, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem ryglowym, gniazdo do wózka widłowego z tyłu, certyfikat załadunkowy EN 12642 Code XL, podłoga ze sklejki antypoślizgowej, ciągłe otwory mocujące w ramie zewnętrznej, 13 uchwytów mocujących po każdej stronie, rama cynkowana, podpory SAF, oś(e) SAF, ABS, EBS, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.
SI86658
Godpfx Aeyrwiroc Djub
Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego badania technicznego (TÜV). W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.
Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu.
Prosimy o kontakt!

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 390, 93m³, 10mm Boden, 2-Achser, Funk
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 200 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Podłoga ruchoma +/- 93 m³, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, wejście i platforma robocza z przodu zabudowy, plandeka rolowana, podłoga "Cargo Floor" z 21 deskami po 10 mm, tylna płyta ścieralna ze stali nierdzewnej pod podłogą ruchomą, po 12 uchwytów mocujących na stronę, całkowite opróżnianie (ściana czołowa przesuwna), funkcja wsuwania i wysuwania, manometr załadunku, składana osłona tylnych świateł, pilot przewodowy, ABS, EBS, oś(y) BPW Eco Plus, hamulec bębnowy, podpory, 1x skrzynka narzędziowa, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany.
SI84517
Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.
Gusdpfer Hlvksx Ac Dob
Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu.
Zapraszamy do kontaktu!
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA 350, Stahl, 56m³, Luft-Lift, Schrottmulde
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 230 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowa tylna wywrotka ok. 56 m³, powierzchnia ładunkowa (dł.): dół - 10.000 mm, góra - 10.730 mm, tylne podwójne drzwi skrzydłowe z zamkiem ryglowym, zsyp do zboża, plandeka rolowana, podpory Jost, oś(y) SAF INTRA, ABS, EBS, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Pojazd może być oklejony reklamami i/lub oznakowany.
SI86147
Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego badania TÜV. W przypadku życzenia przeprowadzenia nowego badania TÜV, chętnie przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.
Guodpfxjw Ndmls Ac Deb
Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego obiektu.
Zapraszamy do kontaktu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau teleskopierbar
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901007921, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2018, Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 26 000 / 30 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg
Masa własna ok.: 9 000 kg +/- tolerancja produkcyjna
Całkowita długość ok.: 13 850 + 1 500 mm
Maksymalna szerokość: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 3 200 mm
Długość wewnętrzna ok.: 13 650 + 1 500 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 + 1 500 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość załadunkowa pokładu niskiego ok.: 900 mm
Wysokość sprzęgu ok.: 1 150 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Uchwyty do mocowania ładunku wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy do 2,5 t
2-biegowa podporowa o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Tylny zderzak stalowy
Błotniki ćwiartkowe przed 1 osią i za każdą osią
Chlapacze z systemem antyrozpryskowym za każdą osią
Ochrona tylna przed zderzeniem
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm
Skrzynka na dokumenty, z przodu na ścianie czołowej
Teleskopowanie:
Centralna rama rurowa, starannie spawane segmenty teleskopowe zachodzące na siebie
Wysuwana maksymalnie o 1 500 mm i blokowana po ok. 1 500 mm, fragmenty ramy zewnętrznej ok. 1 500 mm do zawieszenia w ramie zewnętrznej w stanie rozciągniętym
Blokada mechaniczna na sworzeń
Osie i zawieszenie:
Osie bębnowe SAF
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające poprawne działanie ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodów łączących
Obrotowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysoka odporność punktowa, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 7 100 kg
Jeśli wymagane, w okolicach nadkoli pokrycie blachą stalową/ryflowaną
Ściana czołowa/narożniki przednie:
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym aż do góry
Dopuszczenie / tablice:
Z odbiorem i certyfikatem Dekra
Gedpfx Acey Slp Io Deub
Przygotowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE 70
Obrys z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Jumbo Auflieger Plateau offen
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg
Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13 800 mm
Szerokość całkowita max.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm
Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy transportowej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek
Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną
Gjdpfx Acjy Slhqo Djub
Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm
Boczne osłony najazdowe z aluminium,
Osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki ćwiartkowe
9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia).
3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm
Osie i zawieszenie:
Oś bębnowa wg wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS!
Z zaworem podnoszącym i opuszczającym
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony:
235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta
Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania
Podłoga:
Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg
Ściana czołowa / przednie słupki narożne:
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm
Kraj dopuszczenia / tablice:
Niemcy
Odbiór i ekspertyza w Bośni
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Lakierowanie:
Rama: cynkow
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLSZS 270 Mega Plateau Auflieger
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Wagi i wymiary:
Masa całkowita: 27 000 kg
Ładowność ok.: 22 200 kg
Masa agregatu: 16 000 kg
Obciążenie siodła: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13 850 mm
Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy transportowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających
Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu
Kliny podporowe z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali
Błotniki ćwiartkowe
Osie i zawieszenie
1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa,
zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwustronny system pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszącym i opuszczającym
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta,
felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone
2 białe światła pozycyjne z przodu,
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg
Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych!
Przednia ściana/narożniki
1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi”
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
z odbiorem i opinią Dekra
24/7 infolinia serwisowa
przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
tablica ostrzegawcza według ECE-70
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Godsy Sk U Aepfx Ac Doub
Lakierowanie:
Rama: RAL 3002 karminowa czerwień
Podpory: powłoka czarna
Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień
Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLSZS 270 Mega Plateau Auflieger
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502018059, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Uwaga, na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie agregatu: 16 000 kg
Dopuszczalna / techniczna masa siodłowa wg oferty: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13 850 mm
Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 220 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Odstęp montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiary przednich narożników ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", profil „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek, 10 par uchwytów do mocowania po 2,5 t, podporę dwubiegową 24 t, obsługa jednostronna, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwzderzeniowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe.
Osie i zawieszenie:
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne
Guodpfjy Sk Tlox Ac Dob
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS!
Koła i opony:
385/55 R19,5", felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Elektryka:
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniają wysoką odporność punktową na obciążenia osi wózka widłowego do max. 7 100 kg
Uwaga: Możliwe wybrzuszenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi!
Przednia ściana / słupki narożne:
Hollowprofil aluminiowy 25 mm, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, „otwory” dla wózka widłowego
Homologacja / tablice:
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną, 24/7 infolinia serwisowa, przygotowane do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe boczne, tylne czerwone
Lakierowanie:
Rama: RAL 3002 czerwony karminowy
Podpory: malowane na czarno
Uwaga, na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLSZS 270 Mega Plateau Auflieger
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Wagi i wymiary:
Masa całkowita: 27 000 kg
Ładowność ok.: 22 200 kg
Obciążenie agregatu: 16 000 kg
Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania
Całkowita długość ok.: 13 850 mm
Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy – transport spedycyjny
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2".
13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony.
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących.
Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe,
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal,
Błotniki częściowe.
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego.
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Koła i opony
385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta.
Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe.
Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe.
2 białe światła pozycyjne z przodu,
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu.
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg.
Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi!
Ściana przednia / słupki narożne przód
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”.
Homologacja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd)
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70
Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu
Gusdpfx Acsy Sk Szo Deb
Lakierowanie
Rama: RAL 3002 czerwony karminowy
Podpory: czarne powłokowane
Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy
Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau Auflieger
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!
Wagi i wymiary:
Masa całkowita: 27 000 kg
Ładowność ok.: 22 200 kg
Obciążenie osi: 16 000 kg
Obciążenie siodła podane: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania
Długość całkowita ok.: 13 850 mm
Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm
Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy - Spedycja
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2"
13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Boczna ochrona najazdowa z aluminium
Tylny zderzak antynajazdowy ze stali
Błotniki ćwiartkowe
Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana)
Oś i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe BPW
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Gujdpfx Asy Sk Rqsc Djb
Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji trakcji pojazdu
Koła i opony
385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabryczne srebrne
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko
2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg
Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych!
Ściana przednia/narożniki przednie
ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej
Dopuszczenie/tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną
24/7 Serwis Hot-Line
Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone
Lakierowanie
Rama – RAL 3002 czerwony karminowy
Podpory – czarne, powlekane
Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy
Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!
Ogłoszenia
Eilenburg
450 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
UnsinnGTP35 WEB HK 2715-26-13 Rückwärtskipper 100kmh
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 995 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 569 mm, całkowita wysokość: 1 029 mm, Masa całkowita: 2.600 kg, platforma wysoka, otwarta skrzynia, hamulec najazdowy, wywrotka tylna z pompą ręczną. Zastrzegamy sobie możliwość błędów i sprzedaży pośredniej.
Godpfx Ajym Ig Doc Djub
Ogłoszenia
Eilenburg
450 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
UnsinnAS13-15 WEB HK 2315-13-10 Rückwärtskipper 100kmh
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 930 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 560 mm, całkowita wysokość: 895 mm, DMC: 1.300 kg, wywrotka z wysoką platformą, hamulec najazdowy, 100 km/h, wywrot do tyłu, z pompą akumulatorową BAST-Ing PumpFast.
Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.
Gsdpsym Ig Rofx Ac Djub
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702018968, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
2-osiowa naczepa platformowa
Gusdsy Rxmwopfx Ac Dob
Typ: SZS 270 Mega
RH 95
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 16 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 kg
Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna
Całkowita długość ok.: 13 850 mm
Całkowita szerokość max.: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 2 220 mm
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy królewskiego bolca ok.: 1 680 mm
Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Pojazd składa się z:
Podwozie:
Podwozie do naczepy, konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2"
Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock" do zaczepienia pasów mocujących. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
14 par zaczepów do mocowania po 2,5 t
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Bez podpór
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę - stal
Błotniki ćwiartkowe
Osie i zawieszenie:
Osie SAF z hamulcami tarczowymi
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza do układu hamulcowego z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Elektroniczny system stabilności jazdy
Koła i opony:
385/55 R19,5” – producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione prętem okrągłym
2 biało-czerwone światła tylne obrysowe
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Podłoga:
Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładkami Omega, na podłużnych wspornikach dla dużych punktowych obciążeń koła wózka widłowego do max. 7 100 kg
Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi!
Ściana przednia/narożniki przednie:
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, z otworami dla wózka widłowego
Homologacja/Tablice:
Niemcy
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Oznakowanie konturowe z odblaskiem wg ECE R048, bocznie białe, z tyłu czerwone
Lakierowanie:
Rama: RAL 3002 karminowa czerwień
Podpory: w kolorze czarnym
Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGLFliegl SZS 270 Mega Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702019232, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!
2-osiowa naczepa platformowa
Typ SZS 270 Mega
RH 95
Wagi i wymiary:
Dopuszczalne/techniczne obciążenie agregatu: 16 000 kg
Długość platformy ok.: 13 650 mm
Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
Gjdsy Rxl Hepfx Ac Doub
Wymiary montażowe sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiary przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy dla transportu
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2", profil „Load-Lock” do mocowania pasów, 14 par uchwytów do mocowania ładunku (2,5 t), dwubiegowa podpora 24 t, obsługa z jednej strony, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylny zderzak stalowy ocynkowany, błotniki typu ćwierćmiska przed i za agregatem osiowym
Osie i zawieszenie
SAF, małe tarcze z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, dwa niezależne gniazda sprzęgające z przodu, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji toru jazdy pojazdu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność systemu ABS!
Koła i opony
385/55 R19,5", stalowe felgi lakierowane na srebrno
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła konturowe z tyłu, 2 x 7-biegunowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką typu Omega, na podłużnicach dla wysokiej punktowej wytrzymałości, nośność osi wózka widłowego do maks. 7100 kg
Uwaga: W wyniku działania warunków atmosferycznych mogą wystąpić odkształcenia podłogi!
Ściana przednia/naroża
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 350 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej z „otworami” dla widłowozu
Dopuszczenie / oznakowanie
Z odbiorem i opinią DEKRA, infolinia serwisowa 24/7, przygotowana pod jednoliniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE-70, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień, podpory malowane proszkowo na czarno
Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
flieglDHKA 390 - 25 m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037035, masa własna: 4 795 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Na poniższe zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w podstawowej, lekkiej wersji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'',
z przodem wygiętym „Curved” (opatentowane).
24-tonowa 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją ruchu wzdłużnego.
Kliny pod koła z uchwytem.
Składana osłona przeciwnajazdowa.
Błotniki półmuszlowe.
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie.
Z fartuchami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi.
Gusdpfxey Rrplj Ac Dob
Drążek do plandeki z uchwytem.
Hak holowniczy z tyłu (niedostępny przy wersji Revolution).
Osie i zawieszenie:
Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm.
„Osie/podwozie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon oraz zużycia paliwa.
Osie w wersji offroad.
Zawieszenie pneumatyczne.
Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną blokadą opuszczania i asystą ruszania, sterowanie „3x hamowanie” (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h).
Ogniowo cynkowany mechanizm podnoszonej osi.
Układ hamulcowy:
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej.
Hamulec postojowy sprężynowy.
2 bezpieczne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu.
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność działania ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu:
Automatyczne opuszczanie kipra z zaworem odcinającym.
System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS), sygnalizacja przez wyświetlacz w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunkiem jest przygotowanie w pojeździe; wyłącznie dla opon podstawowych).
Koła i ogumienie:
385/65 R22.5''
Felgi stalowe.
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe w LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo poprawnej pracy).
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające oświetlenie boczne”.
2 białe światła pozycyjne przednie w LED.
2 biało-czerwone światła obrysowe tylne w LED.
2 x 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowa gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Dodatkowy reflektor roboczy LED wmontowany z tyłu, sterowany światłem cofania.
Hydraulika:
Siłownik niskociśnieniowy, maks. 170 bar.
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciągnika.
Muldy:
Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału.
Skośna ściana czołowa, grubość 5 mm, z zewnętrznym uchwytem siłownika.
Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na przywieranie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej (brak z plandeką Cramaro).
Uchwyt na szuflę i szczotkę na zewnątrz ściany czołowej.
Mulda o profilu „Greenline” – stożkowa i aerodynamiczna.
Tylna ściana typu „membrana”.
Tylna klapa uchylna z podwójnym przegubem, montowana na zewnątrz, z podwójnym zamknięciem hakowym.
Tylna klapa z uszczelnieniem gumowym.
Podłoga na całej długości 6 mm.
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą ilością miejsca dla jak najlepszej obsługi.
Rolowana plandeka odkładana jednostronnie na FR-prawo, centralny zamek FR-lewo.
Wskazówki eksploatacyjne:
W przypadk
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA 390 - 49*m² "Revolution"
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031191, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!
Podwozie naczepy wywrotki:
Godpfxoy Rl Une Ac Djub
- Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Zakrzywiona, opatentowana przednia ściana
- Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią i kompensacją przesuwu
- 2 kliny pod koła z uchwytami
- Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najazdem
- Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy
- 6 półbłotników
- Zintegrowane uchwyty błotników z powierzchnią odporną na przywieranie kamieni
- 2 chlapacze antyspray tylko na ostatniej osi
Osie i zawieszenie:
- 3 osie tarczowe SAF, wersja off-road
- Osie/podwozie mierzone laserowo – obniża zużycie opon i zużycie paliwa
- Pneumatyczne zawieszenie
- 1 oś: oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (asysta aktywna do przekroczenia nacisku na oś o 30% lub do maks. 25 km/h)
- Cynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy:
- 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
- Oznaczone kolorami przewody dla łatwego serwisowania
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu bez przewodów łączących
- EBS marki Haldex, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdami ciągnącymi, które zapewniają skuteczność ABS!
- Zawór podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony:
- 6x opony 385/65 R22.5” – producent według wyboru producenta
- 6x felgi stalowe – producent według wyboru producenta
Elektryka:
- 24V, tylne lampy zespolone, boczne żółte światła LED
- 2 białe światła obrysowe z przodu
- 2 białoczerwone światła pozycyjne z tyłu
- 2x gniazda 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezamienne z przodu, bez kabli połączeniowych
Hydraulika:
- Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, NW 48 mm (bez połączenia węża)
- Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Skrzynia wyładowcza:
- Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie
- Przednia ściana skośna 5 mm, zewnętrzny uchwyt na siłownik
- Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro)
- Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
- Greenline – skrzynia stożkowa i aerodynamiczna
- Tylna ściana „membrana”
- Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym zamknięciem hakowym
- Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
- Dno jednolite, grubość 5 mm, Brinell 110
Uwaga! Wyłącznie do transportu piasku, grysu i żwiru o maksymalnej frakcji do 20 mm! Dla innych rodzajów ładunków gwarancja nie obowiązuje.
Wskazówki eksploatacyjne:
- Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby zminimalizować ryzyko korozji.
- Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podpory i siodło (nieprawidłowe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne).
Malowanie:
- Rama: DB 7350 nowy szary
- „10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
- Podpo
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKA 390 - 49m³ "Revolution"
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031190, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być nadal użytkowany!
Podwozie wywrotka siodłowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Zakładany, opatentowany przedni panel curved
Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu
2x kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem z aluminium
Odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy
6x błotniki półokrągłe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odpychająca kamienie
2x błotniki z fartuchami antybryzgowymi tylko na ostatniej osi
2x haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
Osie do zastosowań terenowych
Osie/układ jezdny laserowo mierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja „3x hamulec” (wspomaganie ruszania działa przy przekroczeniu obciążenia osi do 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez kabla połączeniowego
EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta jedynie przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
6x 385/65 R22.5", producent według wyboru
6x felgi stalowe, producent według wyboru
Elektryka
Gusdoy Rlvrspfx Ac Deb
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła konturowe z tyłu
2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, średnica znamionowa 48 mm.
(bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia ładunkowa
Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału
Ściana przednia pochylona, 5 mm grubości, z zewnętrznym mocowaniem cylindra
Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z profilem przeciw rozsypowi, wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro)
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
Greenline – stożkowa, aerodynamiczna forma skrzyni
Tylna ściana typu „membrana”
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zawias na zewnątrz, dwupunktowy zamek hakowy
Tylna ściana z uszczelką gumową
Podłoga ciągła 5 mm, Brinell 110
Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i kamieni zaokrąglonych o maks. granulacji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wyłączone z gwarancji!
Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, centralny zamek po stronie FR-lewo
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecany jest siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby był odporny na korozję materiału
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, lecz w zależności od ładunku i rozkładu masy może nie być osiągalna z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na oś, podporę i siodło (możliwe trudności z prowadzeniem i stabilnością przy złym rozkładzie obciążeń)
Malowanie
Ogłoszenia
Bicske
493 km
Naczepa
FlieglContainerchassis Standard
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Rok budowy: 2018, Masa własna: 5100 kg. Przegląd wszystkich dostępnych pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Potrzebują Państwo finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, umowy na pełną obsługę serwisową oraz usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu indywidualnej porady.
Gujdpfx Acey Rcdte Djb
Ogłoszenia
Bicske
493 km
Naczepa
FlieglContainerchassis Standard
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Rok budowy: 2018, Masa własna: 5100 kg. Przegląd wszystkich dostępnych pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Potrzebują Państwo finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, umowy na pełną obsługę serwisową oraz usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu indywidualnej porady.
Guedpfx Acjy Rcdmj Deb
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa otwarta
FlieglSDS350 3 Achs Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 7 375 kg, maksymalna waga ładunku: 27 625 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kieszenie na belki, -- Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Szczegóły: !
Gsdey Nivtspfx Ac Doub
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Otwarta przyczepa
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo-Plato- Anhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: !
Gsdpsy Niuisfx Ac Deub
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FlieglZPS180 2 Achs Jumbo- Planen, Mega, durchladbar
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: !
Guodoy Nitrjpfx Ac Djb
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Pojazd oferowany w imieniu banku.
Gujdpfx Aey Izthec Dob
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Więcej informacji: !
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FlieglSDS 390 Schubboden
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030059, masa własna: 7 452 kg, maksymalna waga ładunku: 27 548 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne obrazy, pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35000 / 39000 kg
Godpswk Dc Refx Ac Deub
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 27548 / 31548 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24000 / 27000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11000 / 12000 kg
Masa własna (wersja bazowa) ok.: 7452 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13800 mm
Szerokość całkowita max.: 2550 mm
Wysokość całkowita ok.: 4005 mm
Długość wewnętrzna ok.: 13460 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2470 mm
Wysokość wewnętrzna z przodu ok.: 2655 mm
Wysokość wewnętrzna z tyłu ok.: 2853 mm
Objętość ok.: 92 m³
Wysokość siodła ok.: 1130 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1640 mm
Przedni wymiar narożny ok.: 2040 mm
Podwozie naczepy (spedytorskie)
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Boczne zaczepy mocujące przygotowane w podłodze (maks. 13 par)
2-biegowa podpory 24 t z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez wyrównania siłowego
Wysuwana drabinka z tyłu
Blokady drzwi boczne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali z szerokimi chlapaczami Fliegl
Składana osłona błotnika dla zespołu świateł
Tylne osłony ćwierćokrągłe
Odbojnik z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i wspomagającą funkcją ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny system hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Opony 385/55 R22.5"
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
SB Hydraulika
Siłownik hydrauliczny zamontowany w podłodze z mechanizmem przesuwu. 2-obwodowy układ hydrauliczny.
Uwaga: wymagany jest 2-obwodowy system hydrauliczny!
Zalecana wydajność pompy:
Przepływ: 110 l/min
Ciśnienie: 250 bar
Minimalna ilość oleju w zbiorniku: 100 l
SB Mulda
Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z aluminiowych profili zamkniętych, na górze wokół wzmocnione szerokim, specjalnym profilem aluminiowym spawanym dookoła, na dole zespolone specjalną ramą.
Przesuwna ściana dla łatwiejszego opróżniania ładunku, ze wzmocnionymi fartuchami plandeki na dole.
Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, jako 2-skrzydłowe drzwi dzielone 1/2 na 1/2, wokół z specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi zamkami drążkowymi, zamykane u góry i dołu. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy. Z uchylnym poprzecznym wzmocnieniem u góry.
Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa w kierunku jazdy) i balustradą do otwierania i zamykania plandeki dachowej.
Zdejmowane, obrotowe poprzeczne wsporniki pod plandekę + podpora plandeki z przodu przy ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie.
Plandeka zwijana z jednej strony z możliwością odłożenia z 2 podłużnymi pasami napinającymi, 3 pasy napi
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl fliegl tsk 100 4,5m"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc





























































































































































































































































































