Używane Fliegl 3-Achs Alu Kipper Dhka 390 - 50M³ na sprzedaż (44 055)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Remptendorf
549 km
Naczepa wywrotka
Reisch3-Achs-Kippsattelauflieger Alumulde 50m³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 980 kg, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 202 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 464 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 195 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 679 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 621 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Pojazd nowy – 3-osiowa naczepa wywrotka – aluminiowa skrzynia wielkogabarytowa – 50 m³ – z klapą wahadłową i pakietem aluminiowym (alufelgi, aluminiowe podpory i aluminiowy zbiornik powietrza).
Na sprzedaż oferowana jest nowa 3-osiowa naczepa wywrotka z aluminiową skrzynią wielkogabarytową o pojemności 50 m³ – skonfigurowana do pracy w rolnictwie, budownictwie lub branży recyklingowej.
Dane techniczne (wyposażenie)
• Nadwozie: ok. 9 202 x 2 195 x 2 464 mm
• Pojemność: ok. 50 m³
• Wysokość siodła: ok. 1 150 mm (bez ładunku)
• Masa własna: ok. 5 980 kg (bez koła zapasowego)
• Podłoga skrzyni: aluminium 7 mm
• Ściany boczne: aluminium 2,1 mm
• Zewnętrzna klapa wahadłowa z dodatkowymi zabezpieczeniami
• 1 zsyp do zboża
• Pneumatyczna 4-punktowa blokada hakowa
• Dodatkowe ręczne zamknięcia napinające
• Podwójne łożysko wahadłowe
Ochrona antykorozyjna / Malowanie
• Nadwozie (skrzynia) lakierowane RAL 7004 szary
• Rama lakierowana RAL 9005 czarny głęboki
Agregat osi
• SAF INTRADISC CD Ø430 ET120 hamulec tarczowy
• Podnoszenie pierwszej osi
• Wspomaganie rozruchu na pierwszej osi
Opony / felgi
• Ogumienie 6-krotne: Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5 (wersja drogowa)
• Bez koła zapasowego
• Obręcze aluminiowe Alcoa LVL ONE
• Osłony nakrętek kół
Wyposażenie podwozia
• Rama wykonana ze stali S 700
• Podpory zrzutowe aluminiowe (producent: JOST)
• Ręcznie składana osłona przeciw najazdowi z aluminium, wspomagana sprężyną
• Aluminiowa osłona boczna zgodnie z normą ECE
• Układ pneumatyczny KNORR BREMSE ILVL
• System kontroli ciśnienia w oponach TPMS
• Zbiornik powietrza z aluminium
• Oświetlenie 24V ASPÖCK FULL LED ECOLED II
• 2 światła cofania
• 2 kliny pod koła
• Chlapacze przy tylnych błotnikach
• Manometr załadunku
• Uchwyt na miotłę i szuflę z boku z wyposażeniem (miotła, szufla)
• Dolna listwa tylna Reisch
• Drabina przystawna 3m z boku ramy
• Skrzynka narzędziowa
• Zbiornik wody
Skrzynia ładunkowa
• Podłoga 7 mm
• Ściany boczne 2,1 mm
• Wewnątrz skrzyni LEDowe lampy robocze (bocznie, włączane przełącznikiem)
• Zewnętrzna klapa wahadłowa z dodatkową blokadą
• 1 zsyp do zboża
• Dodatkowe, ręczne zamknięcia napinające
• 4 mechaniczne blokady hakowe
• Podwójne łożysko wahadłowe
Hydraulika
• HYVA cylinder podnoszenia czołowego, wysokociśnieniowy 250 bar
• Przewód hydrauliczny do połączenia na naczepie
• Przyłącze ciśnieniowe: Hyva 1” szybkozłącze
Wyposażenie dodatkowe
• Podest stalowy z wejściami z przodu z lewej i prawej strony
• 3 regulowane belki poprzeczne ze śrubami napinającymi
• 3 podłużne rury do plandeki wszyte w plandekę
• Plandeka rolowana PVC, jakość 900g/m²
• Kolor plandeki: szary
• 1 reflektor w skrzyni sterowany z zewnątrz
• HYFIX docisk pod skrzynią
Dostępność: Nowy pojazd – dostępny od ręki na magazynie
Odbiór z: 07368 Remptendorf
Djdpfjy Uft Sjx Ah Nekn
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa wywrotka
D-TECFabrikneuer 3 Achs Aluminum Kipper 57m³
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 303 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa aluminiowa wywrotka D-Tec Flexliner 57 m³ z 3 osiami
D-TEC Flexliner FL-3-S Aluminium
* 3 osie
* Osie SAF
* Hamulce tarczowe
* Zawieszenie pneumatyczne
* Automatyczna oś podnoszona
* Wabco EBS
* Pojemność 57 m³
* Skrzynia aluminiowa
* 7 mm podłoga aluminiowa odporna na ścieranie
* Wymiary wewnętrzne ok. 10.300 x 2.480 x 2.303 mm
* Kąt wywrotu ok. 45–46°
* Czarna plandeka rolowana
* Pneumatycznie blokowane tylne drzwi kombinowane
* 2 zsypy z tyłu
* Oświetlenie LED
* Reflektory robocze LED
* Skrzynka narzędziowa
* Manometr załadunku
* System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS)
* Uchwyt na miotłę/łopatę
* Drabinka dostępową
* Obręcze stalowe
* Opony 385/65 R22.5
* Kolor skrzyni: RAL 7001 srebrnoszary
* Rama: RAL 7016 antracytowy szary
* Dostępność od ręki
Dkedpfx Asy Nuqioh Njn
* Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej
W razie pytań pozostajemy do Państwa dyspozycji.
Ogłoszenia
Wenzendorf
651 km
Naczepa wywrotka
SCHMITZ CARGOBULLSKI 24 SL 9.6 Alu Kipper 50m Liftachse verzinkt
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 847 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Wyposażenie: ABS, Schmitz trzyosiowa aluminiowa wywrotka do zboża, typ: SKI 24 SL 9.6, ok. 50m³, ocynkowana, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, osie Schmitz, zsyp do zboża, tylna klapa wahadłowa, podest, plandeka rolowana, EBS, ABS
Pierwszy właściciel
Badanie techniczne ważne do 06/2026 – SP 12/25
Dkodpfexb Incsx Ah Nen
Dostępne 3 sztuki


Ponad 140 000 zapytań zakupowych miesięcznie
Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 390, 93m³, 10mm Boden, 2-Achser, Funk
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 200 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Podłoga ruchoma +/- 93 m³, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, wejście i platforma robocza z przodu zabudowy, plandeka rolowana, podłoga "Cargo Floor" z 21 deskami po 10 mm, tylna płyta ścieralna ze stali nierdzewnej pod podłogą ruchomą, po 12 uchwytów mocujących na stronę, całkowite opróżnianie (ściana czołowa przesuwna), funkcja wsuwania i wysuwania, manometr załadunku, składana osłona tylnych świateł, pilot przewodowy, ABS, EBS, oś(y) BPW Eco Plus, hamulec bębnowy, podpory, 1x skrzynka narzędziowa, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany.
SI84517
Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.
Dedpfor Hlvkox Ah Nekn
Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu.
Zapraszamy do kontaktu!
Ogłoszenia
Lübbecke
720 km
Wywrotka
Fliegl3-Achser Alumulde 55 SAF/Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów =
- Centralne smarowanie
Dkjdpfxoyuyrzs Ah Nsn
- EBS
- Skrzynka narzędziowa
= Więcej informacji =
Własna masa pojazdu: 6.060 kg
Ładowność: 31.940 kg
Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg
Marka konstrukcji: Fliegl
Wywrotka: Tył
Cena sprzedaży: € 17.999, US$ 20.900
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym
Patentowana zakrzywiona przednia ściana
Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania
Kliny pod koła z uchwytem
Ochrona antynajazdowa, składana
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Dkodpfxoi Rizfj Ah Njn
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odwracalnie bezpieczne złącza sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, srebro fabryczne
System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS (montaż wyłącznie na oponach bazowych, wymagane przygotowanie w ciągniku).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem – migające światła boczne
2 x 7-biegunowe odwracalnie bezpieczne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Wanna
Wanna stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ściana czołowa pochylona ze zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na ścianie czołowej. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej.
Boczne ściany ciągłe grubość 3 mm, podłoga ciągła grubość 3 mm
Tylna ściana membranowa
Wewnętrzna szerokość u dołu ok. 1440 mm
Tylna burta aluminiowa zawieszona wahadłowo na "podwójnych zawiasach", dwuskrzydłowa, dzielona 1/2 do 1/2, na górze z ramieniem obrotowym, każda skrzydło z zsypem ziarna.
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą swobodą ruchu dla optymalnej obsługi.
Pokrywa rolowana do odkładania po stronie FR-prawej, centralny zamek po stronie FR-lewej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
24/7 Serwis Hotline
Przygotowane pod jedno liniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na brak korozji"
Wanna: dowolny kolor RAL, jednobarwny
Pokrywa rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie: naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji, z lekkim profilowaniem; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna, z prostą nogą dolną, bez kompensacji wysuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Zamykana belka przeciwnajazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Dksdpei Rizqsfx Ah Nsn
Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm
Oś / podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym sterowane opuszczanie i asystent ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zaczepy sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie ciężarówki, tylko dla podstawowego ogumienia)
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem – "migające światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne (biało-czerwone) z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z HDK złączką śrubową, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Wywrot
Koryto stalowe z wysoce odporną na ścieranie stali HB 400, ukośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Składana alu-blacha ochronna w FR po prawej dla plandeki rolowanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Wewnątrz stopień do wchodzenia na ścianę przednią.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm na całej długości
Tylna ściana segmentowa
Tylna ściana z dwuskrzydłowymi drzwiami 1/2 na 1/2, z jednym suwakiem w prawym skrzydle.
Zewnętrzny zamek obrotowy i mechaniczne ryglowanie u dołu,
Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla jak najlepszej obsługi.
Plandeka rolowana jednostronnie składana w FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej
Kraj dopuszczenia / tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Obrysowanie elementami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Podpory – powłoka czarna
Koryto – kolor wg życzenia, jednolity
Plandeka rolowana – RAL 7035 jasnoszara
Ogłoszenia
Lahr
899 km
Naczepa z podestem roboczym
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01 platforma, oś podnoszona, aluminiowe burty, słupki
TRANSPORTY STALI
Nr. wewnętrzny dla zapytań: 0326236
* ABS
* EBS
* 3 osie pneumatycznie zawieszone
* Oś podnoszona
* Hamulce tarczowe
* Osie BPW
* Aluminiowe burty
* Słupki
Długość przestrzeni ładunkowej:
Długość: 13.600 mm
* Szerokość: 2.520 mm
Opony:
1. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona
2. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne
3. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne
----Cena: 9.900,- EUR + 19% VAT
W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonu:
*
Mówimy: niemiecki, angielski, francuski, polski oraz ?????
Dsdeyulw Nspfx Ah Nekn
Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży.
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
system stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Dedpfx Aovzk Naoh Njkn
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Pojazd oferowany w imieniu banku.
Djdezb Dk Iopfx Ah Nskn
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Więcej informacji: !
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel Mega Xtra-Long
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne!
Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe.
Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę.
Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm.
Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Dkodpfoy Efzkjx Ah Non
Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120.
Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego.
Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg.
Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz.
Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi.
Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie.
Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek.
Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy.
Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym.
Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm.
System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu).
Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami.
Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm.
Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Podwozie naczepy - wersja Spedition
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Dedpfx Ahoy Dfpre Nekn
Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających
Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć!
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
Wysuwana drabina z tyłu
Blokada drzwi boczna
2 kliny pod koła z uchwytami
Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm)
Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi
Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE
Osłona tylna
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona)
Osie i zawieszenie
Osie SAF
Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem unoszenia/opuszczania
Stabilizator jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta
Felgi stalowe, srebro fabryczne
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla
Ściana przednia / narożniki przednie
2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej
„Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową
Słupki środkowe
3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole
3 pozycje słupków
Ściana tylna / narożniki tylne
Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi
Plandeka
Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami
Napinacze ze stali nierdzewnej
Dach
Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami
Wskazówki eksploatacyjne
Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu!
Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów.
Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 350 RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Dksdpfx Aox Rq Sleh Njn
Podwozie naczepy do spedycji
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących.
Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem.
Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu.
Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm.
Dwa kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej.
Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi.
Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi.
Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm.
2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane.
Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania!
4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto.
Osie + zawieszenie
3x osie bębnowe BPW
Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym.
2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych.
EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS!
Z systemem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa).
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych.
Ściana czołowa / przednie słupki narożne
2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej.
'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm.
Listwy wsuwane
Rzędy drewnianych listew wsuwanych
Plandeka
Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Podłoga
Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg.
Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)!
Ściana tylna / tylne słupki narożne
Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi
Dach
Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna prze
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwozie kontenerowe
FLIEGL3-Achs Containerchassis Vario V3
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Uwaga: Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być jeszcze w użyciu!
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Chwytaki kontenera:
- Tylny wysuw wsunięty: 1 × 20 stóp lub 1 × 30 stóp równo z tyłem, pozycje blokady w nowym wykonaniu dla lepszego docisku przy kontenerach 20" równo z tyłem
- Instalacja oświetlenia w tylnej części chroniona i wpuszczona w tył
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 2 × 20 stóp lub 1 × 40 stóp bez tunelu typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 1. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 1. stopień: 1 × 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”
- Teleskop środkowy 2. stopnia, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z tunelem typu „gooseneck” i wystającym poza tył
- Teleskop środkowy 2. stopnia, przedni wysuw rozciągnięty 1. stopień, tylny wysuw rozciągnięty 2. stopień: 1 × 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i skośnymi narożnikami, teleskop środkowy jako ramowy centralny rura z blokadą na sworzeń
Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony.
Z regulacją wysokości z tyłu w "wykonaniu ogniowo ocynkowanym" oraz składanymi środkowymi podporami pod kontener bez tunelu,
Dodpfx Ahoww Icze Nekn
Wskaźnik do wprowadzania kontenera z przodu, wsuwany
Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation
Przedni wysuw na rolkach, wysuwany ręcznie (do kontenerów 45" z długim tunelem)
Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną
24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane stalowe
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe wysuwane dla kontenerów 45 stóp
Tylny chlapacz na całej szerokości (niewspółpracujący z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki półokrągłe
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy UE
Ochrona tylna przeciwkolizyjna
Uchwyt na koło zapasowe dla jednego koła, z zestawem mocującym
1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg
1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL2-Achs Stahl Kipper ZHKS Thermo 27m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany!
Podwozie – naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego.
Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji.
Wygięty, opatentowany przedni panel.
Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu.
Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi.
Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej!
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium.
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana.
Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi.
Półmuszlowe błotniki.
Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone.
Drążek do plandek z uchwytem.
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution).
Oś i zawieszenie
Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta).
Osiowe wykonanie do użytku terenowego.
Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa.
Pneumatyczne zawieszenie.
1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h).
"Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych.
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową.
2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego.
24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym.
Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym.
Koła i opony
385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta.
Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny).
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe pozycje przednie w technologii LED.
2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu.
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego.
1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia.
Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12.
W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów!
System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu.
Dksdpfxsx Dkpns Ah Njn
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV).
Całodobowa infolinia serwisowa.
Wytrzymałość zgodnie z EN 12642.
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej.
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone.
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau.
"10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych."
Podpory lakierowane na czarno.
Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173.
Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202038273, masa własna: 5 680 kg, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna w wersji niskopodwoziowej:
7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
10 par kombi kieszeni na słupki z pierścieniami mocującymi (przykręcane), wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy o nośności 5 ton, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, otwory co ok. 400 mm
Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną
Swobodne obroty przy podporze ok. 2500 mm, wymiar podpory ok. 2600 mm
Wysuwana drabina z tyłu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia z aluminium
Tylne zabezpieczenie z cynkowanej stali
Błotniki na całej szerokości tylnej części
Ćwierćbłotniki przed i za agregatem osiowym
osłony przeciwrozbryzgowe jedynie na ostatniej osi
2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer. 600 mm, wys. 425 mm, gł. 460 mm – przed osiami po 1 z lewej i prawej strony
1 schowek na całą szerokość, zamknięty, pod podłogą, ok. szer. 450 mm, wys. 400 mm, gł. 2460 mm – montowany bezpośrednio przed osiami
3 listwy mocujące/na słupki z 4 parami wycięć blokujących, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 1782 mm), wysokość ok. 80 mm. Wycięcia w górnej i dolnej części, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Na dole z kątownikiem jako ogranicznik, częściowo otwarty w dół. Wersja kombinowana do 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontenera, 4 pary adapterów mocujących kontener
10 kombi słupków wkładanych z wycięciem u dołu, szer. 80 mm, gł. 50 mm, dł. 1200 mm
6 słupków wkładanych, szer. 80 mm, gł. 80 mm, dł. 1200 mm, ocynk ogniowo
Osie+Zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowanie elektryczne z ciągnika, włącznie z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną siłującą
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu
24V EBS elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset
System kontroli stabilności pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy
Koła i opony
385/65 R22.5"
Felgi stalowe
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe – przez EBS
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające oświetlenie boczne”)
2 przednie pozycje LED (światła obrysowe)
2 tylne LED białe/czerwone do oznaczenia toru jazdy
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu
Dsdpfxjzbbpuo Ah Nokn
2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze z tyłu
1 LED sygnał obrotowy z uchwytem
2 pary oświetlanych i wysuwanych na 3000 mm tablic ostrzegawczych LED
2 dodatkowe reflektory robocze LED na górze przedniej ściany
dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu najazdowym
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysokowytrzymałe punktowo, do nacisku osi wózka widłowego do 7 900 kg
„Premium” uszczelnienie podłogi wokół obrzeża
Ściana przednia / słupki narożne przednie
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1350 mm,
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z ruchomą podłogą
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92 m ³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru).
Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna.
Drabina wysuwana z tyłu.
Blokady drzwi boczne.
Składany błotnik do zespołu oświetlenia.
Ochrona przed kolizją z tyłu.
1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym.
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz.
Osie i zawieszenie:
Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm.
Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”).
Układ hamulcowy:
Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu.
24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS!
Z zaworem podnoszenia/opadania.
System stabilizacji jazdy.
System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS.
Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką.
Koła i opony:
Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta.
Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno.
Elektryka:
24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED.
Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”).
Dedpfx Ahoza S E Ro Njkn
2 białe światła pozycyjne LED z przodu.
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu.
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego).
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne.
Hydraulika przesuwnego dna:
Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna.
Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący.
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego.
Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm.
Podłoga przesuwna:
Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu.
Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana.
Skrzynia przesuwna:
Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą.
Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole.
Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy.
Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego.
3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie.
Malowanie:
Rama: DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy"
Podpory: czarne powlekane
Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta
Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateausattel teleskopierbar
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014072, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 27 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy do transportu do firmy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocnienie głównej ramy dla 25 ton w punkcie środkowym na długości 3 m w stanie zsuniętym.
13 par haków spawanych do belek poprzecznych do mocowania pasów spinających
23 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 3,5 tony
Stojak podporowy 24 tony, 2-biegowy, wzmocniony, do odstawiania załadowanej naczepy, obsługa jednostronna
1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E-Rad
1 otwarty schowek na wkładane słupki, z możliwością wsuwania za przednią ścianę lub w schowku pomiędzy rozciągniętymi podłużnicami
4 pary wpuszczanych kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, do rur o przekroju 80x80 mm
5 sztuk wpuszczanych kieszeni na słupki na środku podłogi, do rur 80x80 mm, ze wzmocnieniami, montaż między zewnętrznymi kieszeniami słupków, z wyjątkiem jednej
6 sztuk wpuszczanych listew mocujących/na słupki poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z płaskownikami okrągłymi Ø20 mm na górze i dole, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80x80 mm.
Wysuwana drabinka z tyłu po prawej stronie
5 x 3 pary wpuszczanych kieszeni na słupki po bokach podłużnic, do rur 80x80 mm wraz ze wzmocnieniami
10 szt. "lekkich" słupków wsuwanych, szer. 80 mm, głęb. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi na dole
2 zamykane plastikowe skrzynki narzędziowe wym. 600x425x460 mm
Teleskopowanie:
- wysuwane maks. o 4000 mm, możliwość blokady co ok. 500 mm
- główna rama teleskopowa
- blokada za pomocą pneumatycznych bolców oraz wskaźnik blokady ramy po obu stronach, obsługa przyciskiem ręcznym
- sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem z lewej strony przed osiami
- schowek pomiędzy podłużnicami w stanie rozciągniętym
Osie i zawieszenie:
- Osie tarczowe SAF z tarczami Ø430 mm
- Ostatnia oś samoskrętna, automatyczna blokada przy cofaniu poprzez światło cofania i dodatkowa blokada ręczna w pojeździe
- Rozstaw osi: 1310/1410 mm (nieregularny)
- Zawieszenie pneumatyczne
- 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny, z funkcją wspomagania ruszania
Układ hamulcowy:
- Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu
- Wabco EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
- Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset
- Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał CAN-bus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie (wymaga przystosowania auta)
Koła i opony:
- Opony 385/65 R22,5" na stalowych felgach
Elektryka:
- 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
- 2 przednie białe pozycje w technologii LED
- Tylne światła pozycyjne białe i czerwone LED
Dodpfoza Dyyjx Ah Nokn
- 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu
- 1 lampa obrotowa z uchwytem, sterowana poprzez światła pozycyjne
- 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3500 mm
- Błyskające boczne światła obrysowe
- Boczne 7-pinowe gniazda: 2x na przedniej ścianie, 2x przy podporach, 2x na tylnej bele
- 1 dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu przed wjazdem
- 2 dodatkowe reflektory robocze LED, w
Ogłoszenia
Bruck-Waasen
554 km
Naczepa wywrotka
SCHWARZMÜLLERALU - Kipper 27m³, Liftachse, Hardox, 5.360 kg
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller ALU – Wywrotka 27m³, oś podnoszona, Hardox, podest, 5.360 kg
Wszystko w skrócie:
· Pierwsza rejestracja: 29.11.2019
· Kolor: czarny
· Kolor plandeki: czarny
· Masa własna: 5.360 kg
· Opony: 385/65 R 22,5
· Uwagi: dostępne od zaraz
Wyposażenie dodatkowe
Trzyosiowa naczepa stalowa z aluminiową skrzynią wywrotu, 27 m³, podłoga Hardox, oś podnoszona, osie SAF (9 t), podest z wejściem (platforma robocza z wejściem), plandeka rolowana, mechaniczna blokada z 2 hakami, hamulce tarczowe, podpory JOST, 1x 15-pin + 2x 7-pin gniazda elektryczne, składany zderzak tylny, tablica ADR.
Wyposażenie standardowe
2 kliny pod koła z uchwytami, ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne.
Zastrzegamy możliwość błędów i sprzedaży pośredniej.
Sprzedawca zastrzega sobie prawo do wycofania pojazdu ze sprzedaży.
_____
Numer wewnętrzny zapytania: TR26178
_____
STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach
Osoby kontaktowe dział sprzedaży:
Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski)
tel.: również WhatsApp
Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski)
tel.: / również WhatsApp
Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski)
tel.: / również WhatsApp
Mówimy w 13 językach. Z pewnością także w Twoim. Skontaktuj się z nami!
Strona internetowa:
Facebook:
Instagram:
Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawczaki.
Dksdpfozbgb Asx Ah Nen
Michael Doblhofer (niemiecki, angielski)
tel.: również WhatsApp
Bastian Wagner (niemiecki, angielski)
tel.: WhatsApp
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Jumbo Sattelauflieger Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających
24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali
Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią
Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy)
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
"Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h)
Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy
Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dkedpfxjza A Txs Ah Non
2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych
Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Koła i opony
235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta
Felgi stalowe, srebrne fabryczne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego
Ściana przednia / narożne słupki z przodu
25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo
Ściana przednia aluminiowa
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 380 Spezial Mega-Z
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej.
1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi.
Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania.
Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus.
Dedpeza Aiyofx Ah Njkn
Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo.
Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau Sattel SDS 380 Mega
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801012811, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne
Podwozie naczepy transportowej: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par uchwytów do mocowania (zurrpilze) wpuszczonych od góry/na zewnątrz w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton, tylna podpora składana, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed 1 i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe (szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm), zamykane na klucz, zamki kontenerowe: 4 pary wpuszczonych w podłogę do mocowania 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontenera, pierwsza pozycja jako składany zamek podłogowy, 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej (70x40 mm wewnętrzne), 10 sztuk centralnych kieszeni w podłodze (70x40 mm), 2 poprzeczne listwy do mocowania i słupków wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i dole, odległość między prętami ok. 60 mm, zakończone u dołu kątownikiem, w połowie otwarte w dół. Do mocowania i montażu słupków 80x80 mm.
Układ: pozycje 2 i 4 zgodnie z kartą katalogową Fliegl, 20 sztuk słupków nakładanych, ocynkowanych ogniowo, schowek na aluminiowe najazdy, najazdy wsuwane od tyłu, 3 pary składanych uchwytów w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią, 2x z tyłu), każdy po 10 ton.
Dsdjza Agrepfx Ah Nekn
Osie i zawieszenie: Osi SAF z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania („trzykrotne hamowanie”), podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, zatem bez gwarancji na uszkodzenia opon.
Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuprzewodowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi serwisowej, hamulec postojowy sprężynowy, 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, zawór podnoszenia i opuszczania, 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie, 1 x do wysokości sprzęgu 980 mm, 1 x do wysokości sprzęgu 1100 mm, wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: po podniesieniu wzrasta wysokość załadunku/całkowita o 50 mm, system stabilizacji pojazdu.
Koła i opony: 435/50 R19,5, marka według wyboru producenta, felgi stalowe.
Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe pozycyjne LED z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, LED robocze po jednym z każdej strony przód lewo/prawo, 2 dodatkowe LED robocze z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem włączana przez światła pozycyjne, 2 pary LED-owych tablic ostrzegawczych, wysuwane do 4000 mm, dodatkowe 7-pinowe gniazdo w zabezpieczeniu tylnym.
Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm na podłużnicach zapewniające wysoką wytrzymałość na punktowe obciążenie osi wózka widłowego do maksymalnie 7100 kg.
Ściana przednia/słupki narożne: profil aluminiowy wydrążony 25 mm, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, wewnątrz ściany przedniej dodatkowo okładka z płyty antypoślizgowej o wysokości 1250 mm, „Crash-Blocker”, dolna część ściany przedniej
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
Fliegl3-Achs Gardine RoadRunner / Vorführung
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal używany!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, ładowność 24 t. Dwubiegowa podpórka samonastawna, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: swobodny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu wynosi ok. 1930 mm bez podpór. Drabinka wyciągana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 euro palety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przeciwnajazdowa z tyłu, stalowy narożnik ocynkowany poprzecznie jako zabezpieczenie przed wózkiem widłowym i dla ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet z obu stron wysokości ok. 15-20 mm, montaż śrubowy; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm.
Osie i zawieszenie:
Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, „Laserowy pomiar osi/podwozia” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej.
Układ hamulcowy:
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznakowanie przewodów kolorami dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy.
2 nieswajalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), wykrywanie obciążenia osi przez EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi).
System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, brak instalacji na ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w ciężarówce).
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-stykowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED z tyłu sterowany światłem cofania.
Podłoga:
Płyty ze sklejki antypoślizgowej ok. 30 mm grubości, na podłużnych podciągach, wysoka odporność punktowa – maks. obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg.
Ściana czołowa / słupki narożne z przodu:
2 sztuki, wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne konstrukcji objętościowej, uchwyt rozpinający plandekę boczną przy ścianie przedniej, „Crash-Blocker” – stalowa osłona wewnętrzna na dole na wysokości ok. 140 mm.
Słupki pośrednie:
2 pary słupków przesuwnych na całej długości z czterokrotnymi gniazdami i długą kieszenią dolną, 2 pary pozycji słupków.
Wkładki wtykowe: 5 rzędów aluminiowych wkładek V.
Ściana tylna / słupki narożne z tyłu:
Słupki tylne stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki.
Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi rygielkami obrotowymi.
Dkodoy Tvwxopfx Ah Njn
Plandeka:
Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, zapięcia nierdzewne.
Dach:
Dach przesuwny, tylna belka końcowa podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belek przy załadunku i rozładunku, system przeciwoblodzeniowy z 1 centralnym wężem,
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau teleskopierbar
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901007921, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czarny, Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 26 000 / 30 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg
Masa własna ok.: 9 000 kg +/- tolerancja produkcyjna
Całkowita długość ok.: 13 850 + 1 500 mm
Maksymalna szerokość: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 3 200 mm
Długość wewnętrzna ok.: 13 650 + 1 500 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 + 1 500 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość załadunkowa pokładu niskiego ok.: 900 mm
Wysokość sprzęgu ok.: 1 150 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Uchwyty do mocowania ładunku wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy do 2,5 t
2-biegowa podporowa o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Tylny zderzak stalowy
Błotniki ćwiartkowe przed 1 osią i za każdą osią
Chlapacze z systemem antyrozpryskowym za każdą osią
Ochrona tylna przed zderzeniem
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm
Skrzynka na dokumenty, z przodu na ścianie czołowej
Teleskopowanie:
Centralna rama rurowa, starannie spawane segmenty teleskopowe zachodzące na siebie
Wysuwana maksymalnie o 1 500 mm i blokowana po ok. 1 500 mm, fragmenty ramy zewnętrznej ok. 1 500 mm do zawieszenia w ramie zewnętrznej w stanie rozciągniętym
Blokada mechaniczna na sworzeń
Osie i zawieszenie:
Osie bębnowe SAF
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające poprawne działanie ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodów łączących
Obrotowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysoka odporność punktowa, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 7 100 kg
Jeśli wymagane, w okolicach nadkoli pokrycie blachą stalową/ryflowaną
Ściana czołowa/narożniki przednie:
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym aż do góry
Dopuszczenie / tablice:
Dkedjy Slp Iopfx Ah Nen
Z odbiorem i certyfikatem Dekra
Przygotowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE 70
Obrys z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Jumbo Auflieger Plateau offen
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania!
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg
Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13 800 mm
Szerokość całkowita max.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm
Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy transportowej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek
Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną
Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm
Boczne osłony najazdowe z aluminium,
Osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki ćwiartkowe
Dkjdpfsy Slhqjx Ah Nsn
9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia).
3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm
Osie i zawieszenie:
Oś bębnowa wg wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS!
Z zaworem podnoszącym i opuszczającym
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony:
235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta
Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania
Podłoga:
Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg
Ściana czołowa / przednie słupki narożne:
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm
Kraj dopuszczenia / tablice:
Niemcy
Odbiór i ekspertyza w Bośni
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Lakierowanie:
Rama: cynkow
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl 3-achs alu kipper dhka 390 - 50m³"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.
































































































































































































































































































































