Używane Faymonville F-S44-1Bby na sprzedaż (27 448)

Stan: używany, kolor: czarny, Rok budowy: 2017, Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2017. Oś SAF, nośność 9 ton. Maksymalna masa: 45 000 kg. Nośność sworzni królewskich: 18 000 kg. Rozszerzana platforma, długość 7,3 metra. Układ wspomagania kierowniczego na 3 osiach kierowanych. Itodpfsza D Ahjx Amfjk Zawieszenie pneumatyczne. Pilot radiowy. Przygotowanie do montażu zaczepów kontenerowych. Wymiary platformy: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1350 mm. Wysokość sworzni królewskich: 1200 mm. Opony: 385/65R22,5, stan 80%. Numer identyfikacyjny: 672. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji, którym one poprzedzają. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2017 Masa całkowita: 45 000 kg Platforma rozszerzana: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2019. Oś SAF, udźwig 9 ton. Maksymalna masa: 45 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Możliwość rozszerzenia do 7,4 metra. Układ wspomagania kierownicy na 3 osiach. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hydrauliczny zasilany energią elektryczną NATO. Itsdpfxjzl Efae Amfok ABS, EBS, ALB. Wymiary platformy: Długość: 13 550 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1450 mm. Wysokość burt aluminiowych: 600 mm. Wysokość sworznia siodłowego: 1250 mm. Opony: 385/65R22,5, stan 70%. Nr identyfikacyjny: 489. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2019 DMC: 44 999 kg Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Faymonville F-S42-2GXX. Rok produkcji: 2022. 12 tonowe osie typu Pendel-X. Waga: 16 400 kg. Ładowność: 32 600 kg. Maksymalna waga: 49 000 kg. Obciążenie dyszla: 25 000 kg. 2 x możliwość wydłużenia: - 1: 4700 mm. - 2: 4300 mm. Całkowita długość po wydłużeniu: 9 metrów. Pilot zdalnego sterowania radiowego. Wydłużenia o długości 4 metrów. Hydrauliczne zawieszenie. Hydrauliczna, odczepiana siodłowa. Itsdpfx Amozk E Nvefsk Hydraulika przystosowana do standardu NATO. EBS ABS ALB. Aluminiowe burty na siodle. Powłoka cynkowa. 2 x poszerzenie o 25 cm. Wymiary: Siodło: Długość: 4100 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1500 mm. Wysokość dyszla: 1200 mm. Platforma: Długość: 6850 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 4250 mm. Grubość platformy: 270 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 2600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1050 mm. Opony: 245/70R17,5, 90% bieżnika. Przyczepa niemiecka! ID NR: 530. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelką formą odpowiedzi akceptujesz zastosowanie ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: Pendel-X Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skręcana; Bieżnik opony, strona lewa, wewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona lewa, na zewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona prawa, wewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona prawa, na zewnątrz: 90% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skręcana; Bieżnik opony, strona lewa, wewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona lewa, na zewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona prawa, wewnątrz: 90%; Bieżnik opony, strona prawa, na zewnątrz: 90% Wagi Waga własna: 16 400 kg Ładowność: 32 600 kg Masa całkowita: 49 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, ref: VO26-2220 SYLTRAILER SPRZEDAŻ? Naczepa niskopodwoziowa FAYMONVILLE F-S43-1AAF? 3 osie? 2023 - INFORMACJE OGÓLNE Marka / Model: Faymonville F-S43-1AAF Typ: Naczepa niskopodwoziowa Rok produkcji: 2023 Kolor: Czarny Numer podwozia: YAFTL3002P003 - PARAMETRY TECHNICZNE Liczba osi: 3 Zawieszenie: Pneumatyczne - MASY I ŁADOWNOSCI Masa własna: 10 900 kg DMC: 38 000 kg (Inna wartość DMC: 61 000 kg) - WYPOSAŻENIE Hydrauliczne rampy załadowcze Zawieszenie pneumatyczne Wysokowytrzymałe, obniżone podwozie Wzmocniona platforma do ciężkich maszyn Pneumatyczny układ hamulcowy z ABS / EBS Liczne, zintegrowane punkty mocowania - ZALETY Faymonville F-S43-1AAF 2023 Isdpjzrzm Tsfx Amfetk 3 osie Zawieszenie pneumatyczne Hydrauliczne rampy Wzmocnione, wysokowytrzymałe podwozie Masa własna: 10 900 kg DMC: 38 ton (Inna wartość DMC: 61 ton) ---- Cena: Prosimy o kontakt Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Numer seryjny: YAFTL3002P003

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22,5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2022. 12-tonowe osie BPW. Waga: 12 780 kg. Ładowność: 48 220 kg. Maksymalna waga: 61 000 kg. Obciążenie sworzni zaczepowych: 25 000 kg. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach. Hydraulika działająca na systemie NATO. EBS ABS ALB. Pilot zdalnego sterowania. 2 x możliwość rozszerzenia: - 7400 mm. - 7600 mm. Całkowita długość po rozszerzeniu: 15 metrów! Pierwsza oś podnoszona. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe RVS. Powłoka cynkowa. Wymiary platformy: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1550 mm. Wysokość sworznia zaczepowego: 1250 mm. Opony: 275/70R22,5, 80% bieżnika. Numer identyfikacyjny: 495. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację zastosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i potwierdza, że zapoznano się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Ijdpfxozgbx Ee Amfjtk Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70R22,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Wagi Waga własna: 12 780 kg Ładowność: 48 220 kg Masa całkowita: 61 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg Ijdpfx Aowta Alemfotk -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 2 990 mm, całkowita wysokość: 3 810 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: Czerwony Ładowność: 100 250 kg Isdpfxeuu E Tij Amfstk Wagi: Obciążenie siodła (King-Pin): 38 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 96 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (GVW): 134 000 kg Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg Osie: Marka osi: BPW ECO PLUS Zawieszenie hydrauliczne 7 osi skrętnych (oś 2 sztywna) Pierwsze dwie osie podnoszone Hamulce bębnowe Hamulce SN 3020 do ABS, z czujnikami Opony: 245/70 R17.5 podwójne Indeks nośności 143/141J Wymiary: Długość: 17 700 mm Wysuw: 19 500 mm Maks. długość po rozłożeniu: 37 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 3 990 / 3 450 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 1 050 mm +/- 150 mm Wysokość całkowita: 3 815 mm Informacje dodatkowe: Wtyczka NATO Hydrauliczne najazdy składane Wysięgniki + deski do poszerzania podłogi ładunkowej Pompa elektrohydrauliczna do obsługi funkcji naczepy Koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylny zderzak z oświetleniem Siodło 2,0” Centralne smarowanie Uchwyty do mocowania ładunku Drewniana podłoga ładunkowa Tablice ostrzegawcze dla ponadgabarytów Sterowanie zdalne = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Podwójne (143/141J) Marka osi: BPW ECO PLUS Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie: 12 000 kg; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 4: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 5: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 6: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 7: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Oś tylna 8: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 12 000 kg; skrętna; bieżnik lewe wewnątrz: 100%; lewe na zewnątrz: 100%; prawe wewnątrz: 100%; prawe na zewnątrz: 100% Wagi Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg DMC: 134 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 105 cm Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 700 kg, pierwsza rejestracja: 03/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Na sprzedaż naczepa niskopodwoziowa Faymonville Euro z odpinanym łabędzią szyją Specyfikacja: 4 zagłębienia na koła, każde po 2 metry Szerokość: 2,55 m Poszerzenia: 0,25 m Pokład niskości: 8 metrów Pokład nad osiami: 4,30 m Łabędzia szyja u góry: 3,10 m Wysokość załadunku w pozycji transportowej: 0,50 m Niemiecka rejestracja Opony: 80 procent Osie SAF 3 skrętne osie Solidna i zadbana naczepa niskopodwoziowa, gotowa do natychmiastowego użycia w transporcie ciężkim. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 10 700 kg; Oś skrętna; profil opony lewy wewnętrzny: 70%; lewy zewnętrzny: 70%; prawy wewnętrzny: 70%; prawy zewnętrzny: 70% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 10 700 kg; Oś skrętna; profil opony lewy wewnętrzny: 70%; lewy zewnętrzny: 70%; prawy wewnętrzny: 70%; prawy zewnętrzny: 70% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 10 700 kg; Oś skrętna; profil opony lewy wewnętrzny: 70%; lewy zewnętrzny: 70%; prawy wewnętrzny: 70%; prawy zewnętrzny: 70% Wagi Masa własna: 14 700 kg Ładowność: 17 400 kg Itedpfjyw Sxtox Amfsk DGVW: 32 100 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Faymonville BE Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Gerritem Haverhoekiem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Itodpfxox Upxxj Amfek Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, 1 x oś podnoszona 3 x oś skrętna. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna rampa. Kamera. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: bliźniacze koła; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 50%; lewa zewnętrzna: 50%; prawa wewnętrzna: 50%; prawa zewnętrzna: 50% Oś tylna 2: bliźniacze koła; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 30%; prawa wewnętrzna: 30%; prawa zewnętrzna: 30% Oś tylna 3: bliźniacze koła; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 40%; lewa zewnętrzna: 40%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 40% Oś tylna 4: bliźniacze koła; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 60%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 60%; prawa zewnętrzna: 60% Wagi Itjdpfx Aezcuxremfek Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg DMC: 66 000 kg Serwis APK (badanie techniczne): ważny do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: N/A F-S44 / OS SKRĘTNA - PODNOSZONA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby przekazane informacje były poprawne, jednak z opublikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville STN-4UBX * Data pierwszej rejestracji: 02-2012 * Hydrauliczne podnoszenie * Hydraulicznie przesuwane, podwójne, składane podpory Isdezuraispfx Amfetk * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem * Trzecia i czwarta oś – sterowane * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 11 900 kg * Opony 235/75 R 17,5 * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą zarówno dostępne od ręki, jak i w krótkim czasie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie. Wysięgnik typu "gęsia szyja" * z tylnym nachyleniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary zaczepów do mocowania ładunku (nośność 5000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Ijdpfx Amozu Ebtjfetk Platforma ładunkowa * po wysięgniku typu "gęsia szyja" możliwość hydraulicznego podnoszenia i opuszczania, długość ok. 2800 mm, z tylnym nachyleniem ok. 1000 mm x 8° * 6 par zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (nośność 5000 daN) * 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (nośność 10000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (nośność 10000 daN) * Pokrycie z siatki stalowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) nad osiami, pokrycie z blachy falistej. Dwuczęściowe stalowe rampy * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, wzmocnione, ok. 3185 + 1420 x 1250 mm * z pokryciem z siatki stalowej C40/5 (obciążenie punktowe ok. 8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampa z hydraulicznymi, składanymi i rozkładanymi częściami rampy oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszenia. * Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg. Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu (16 500 mm) podczas jazdy. Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, nośność ok. 24 t (nośność testowa ok. 50 t) Opony * 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z normą ECE R 141 Osie * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne * 1 oś sterowana * Techniczna nośność osi: 12 000 kg każda * Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany podczas cofania i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Kolory * Naczepa RAL 3002 karmelowy czerwony * Felgi srebrne, plandeka w kolorze RAL 9006 srebrny W zestawie: * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie * 2 kołki królewskie (złącze 90 mm) * Jedna ocynkowana ścianka czołowa ze stali * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 kliny pod koła z uchwytem na ścianie czołowej * 3 listwy drewniane * Ocynkowane podpory składane pod nachyleniem platformy ładunkowej * Regulowana na wysokość plandeka - ok. 3960 mm * Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym do zasłon bocznych * Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o ok. 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych (przymocowany śrubami do przedniej i tylnej ściany) * Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych słupków * Nadwozie z tyłu przesunięte w lewo i w prawo o ok. 750 mm * Hydraulicznie rozszerzalna plandeka boczna z ok. 700 mm zapasu długości, z pasami napinającymi w odstępach ok. 600 mm * Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm (załadowane) * Jazda z otwartą plandeką boczną jest niedozwolona i może prowadzić do uszkodzenia plandeki. Na blachach falistych na wysięgniku typu "gęsia szyja" i na platformie ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem. Płyty osłonowe do wypełnienia przestrzeni między rampami a platformą ładunkową. Elektryczny i hydrauliczny agregat

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 260 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Platforma ładunkowa: Platforma niskopodwoziowa z centralnym elementem nośnym w wersji rozsuwanej, długość ok. 6 750 mm. 5 par zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 1 para zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para zaczepów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z tyłu platformy (LC 10 000 daN). Przewody zasilające są zabezpieczone i znajdują się w centralnym elemencie nośnym, dostosowując się do odpowiedniej długości platformy niskopodwoziowej. Isdpjzdxlkjfx Amfetk Dyszel: Dyszel, długość ok. 3 900 mm. Dyszel hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz przesuwany. Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg. Oś tylna: Oś tylna w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej. Oś z wanną pod chwytak, która w tylnej połowie jest zamknięta, aby pomieścić zbiorniki powietrza. 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 1 para zaczepów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Osie: Osie BPW, hydro-mechanicznie wymuszone skręcanie. Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg każda. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Klucz do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy (2K) w jednolitym kolorze RAL 3002 karmelowy. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy zaczep typu „król” - Cynkowana stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm. - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią. - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne. - 4 klawki najazdowe z uchwytem (± 5 kg). - Kierowanie z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, przyciskami, z kontrolą toru osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Elektryczna jednostka hydrauliczna (± 45 kg). - Żółty pas odblaskowy zgodny z przepisami UE, umieszczony po bokach, na wysuwanej części i z tyłu naczepy. - 1 drewniany klocek, ok. 500x250x200 mm. - Listwa mocująca do aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu. - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy. - Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy. - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. - Na dyszlu i tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejka z ograniczeniem prędkości do 80 km/h, umieszczona z tyłu i po obu stronach. - Wskaźnik obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia. W zestawie dodatkowe akcesoria: - Na dyszlu aluminiowe burty i tylna burta, mocowane na zatrzaski, ok. 2 440 x 400 mm (długość x wysokość). Tylne cynkowane podpory można zdjąć. (Długość nadwozia ok. 2 560 mm). (± 46 kg). - Na dyszlu oddzielne przyłącze pneumatyczne z pistoletem pneumatycznym. - 2 lampy robocze z przełącznikiem, zamontowane na naczepie, po lewej i prawej stronie na platformie dyszla. - 6 par kieszeni na podpory, do podpór o wymiarach ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie osi (± 29 kg). - Pos

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. * Dyszel: z lekko skośnymi krawędziami z przodu (ok. 45°) i z tyłu (ok. 750 mm x 10°) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Platforma ładunkowa: * w wersji z podwójną możliwością wysuwania z tylną częścią pochyloną pod kątem ok. 500 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 1 pośredni stół o wymiarach ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej * Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym wymuszonym układem kierowniczym * Techniczna nośność osi: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Dyszel: * Dyszel JOST (mechaniczny) z przekładnią dwubiegową, nośność ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) * Układ hamulcowy: * zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym * Lakierowanie: * Doskonała i trwała ochrona przed korozją standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową powłokę podkładową z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości dwuskładnikowy lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002 (karminoczerwony) * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Konstrukcja stalowa: * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) * Instalacja elektryczna: * zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 * W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * Koło królewskie 2 cale * Ocynkowana stalowa ściana przednia, o wysokości ok. 400 mm Itodpfxszqiits Amfok * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 sztuki klinów najazdowych z uchwytem na ścianie przedniej * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Elektro-hydrauliczny agregat * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 14 * Manometr obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane burty są zdejmowane (długość nadwozia ok. 2 560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w pochylonym dyszlu * 4 pary kieszeni na kontenery WADER w platformie ładunkowej do kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 7 par kieszeni na burty do wkładanych burtek, ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * Poszerzenia ocynkowa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Itjdpfxszqiias Amfjk Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2012, całkowita długość: 17 800 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, Rok budowy: 2012, Dodatkowe informacje: Marka: FAYMONVILLE Model: STBZ-4VA + dyszel D-2 Konstrukcja: platforma niskopodłogowa (niska platforma, długość L=8143-13173 mm / szerokość W=2750 mm / wysokość H=510 mm) Rok produkcji: 07.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: długość/szerokość: 17800 mm / 2750 mm Masy: całkowita/pusta: 80000 kg / 22250 kg (bez dyszla) WYSUWANA / WSZYSTKIE OSI SKRĘTNE Rok modelowy: 2012 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: Kierowany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: Kierowany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: Kierowany = Więcej informacji = Iodpfx Aozp H Taemfjtk Masa własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Masa całkowita: 80 000 kg

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/2016, całkowita długość: 15 450 mm, całkowita szerokość: 2 740 mm, całkowita wysokość: 950 mm, rozstaw osi: 12 660 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2016, Masa własna: 18 900 kg Ładowność: 78 100 kg Masa całkowita: 97 000 kg Wysokość platformy ładunkowej: 95 cm Wysuwana platforma: tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry FYMONVILLE MULTI-Z6L 6 OSI SAF 5 OSI Z HYDRAULICZNYM UKŁADEM KIEROWNICZYM STEROWANIE RADIOWE PODWOZIE NA SPRĘŻYNACH PNEUMATYCZNYCH ELEKTRO-HYDRAULICZNY PAKIE ROZMIAR OPON 245/70 R17.5 WYSUWANA PLATFORMA ŁADUNKOWA ROZMIAR 1100 CM + 370 CM – WYSUWANA, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ŁADUNKOWEJ 1470 CM SZEROKOŚĆ PLATFORMY ŁADUNKOWEJ 274 CM + 2 X 25 CM – BOCZNE POSZERZENIE, CAŁKOWITA SZEROKOŚĆ PLATFORMY ŁADUNKOWEJ 320 CM WYSOKOŚĆ KRAWĘDZI ŁADUNKOWEJ 95 CM 2 HYDRAULICZNE RAMPY OCZKA HAKOWE I UCHWYTY DO ŁAŃCUCHÓW Isdpfx Amezpya Tefotk OŚWIETLENIE LED DUŻA SKRZYNKA NA NARZĘDZIA CENTRALNY SYSTEM SMAROWANIA OBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO ANGIELSKU

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej - ge.de. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. GĄSIENICA: * Gąsienica w projekcie SNT, optymalizująca długość przestrzeni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu z pochyleniem ok. 1000 mm x 6°. * Do SZM (jednostki zasilającej i sterującej): 4 x 2 i 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Na gąsienicy i tylnym pochyleniu poszycie z kratownicy z wzmocnieniem z blachy o grubości 5 mm * 2-calowy zaczep King Pin * Płyta prowadząca z gąsienicy do płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Na gąsienicy 1 para wkładanych bocznych paneli aluminiowych, ok. 400 mm wysokości, w wykończeniu anodowanym * 1 diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie na przedniej ścianie, zamontowany u góry, z obsługą za pomocą włącznika/wyłącznika (obsługa reflektorów roboczych z SZM w tym przypadku jest niemożliwa) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z pochyleniem z tyłu ok. 900 mm x 6° * Powierzchnia ładunkowa za gąsienicą, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg * Na platformie podnoszącej i powierzchni ładunkowej ciągłe poszycie z kratownicy z podkładem z blachy o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowane do obciążeń punktowych OPONY: * 235/75 R 17.5, 3PMSF, opony podwójne. Wybór producenta zależy od nas. * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 OSIE: * Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś sterowana * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas cofania, aktywowane podczas jazdy na wstecznym biegu oraz ręcznie * 1. oś z wspomaganiem ruszania * Techniczna nośność osi: 12 000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE: * 1 para dwuczęściowych ramp stalowych AXS z poszyciem z kratownicy, długość ok. 4920 mm i szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp * Rampy pojedynczo hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm * Lampy ostrzegawcze po zewnętrznych stronach końcówek ramp, z przełącznikiem obok sterowania rampami * Zabezpieczenie ramp w pozycji do jazdy za pomocą szybkozłącza * Nałożona powłoka piaskowa na zewnętrznym ramie rampy oraz na końcówce rampy * Mechaniczne podpory w wersji rurkowej, zamontowane z boku ramp, do podpierania podczas dojeżdżania do ramp rozładunkowych * Zawory sterujące dla hydraulicznych ramp po prawej stronie pojazdu UKŁAD HAMULCOWY: * Układ hamulcowy firmy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE OBRÓBKA POWIERZCHNI: Iedpfx Aoy Auhhemfetk * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją LAKIERNIE: * Naczepa w kolorze karminowym (RAL 3002) * Obręcze w kolorze srebrnoszarym * Burty w kolorze naturalnym aluminium * Piasty kół w kolorze producenta osi * Osłona lamp w kolorze czysto białym (RAL 9010) WYPOSAŻENIE: * Przednia ściana stalowa, wkładana, ok. 1600 mm wysokości, w tym listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających SZM, zamontowana ok. 1000 mm od dolnej krawędzi profilu zewnętrznego ramy * Możliwość mocowania łańcuchów mocujących na przedniej ścianie wewnątrz po lewej i prawej stronie, w tym pod nimi aluminiowe wanny po lewej i prawej stronie do przechowywania łańcuchów lub

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 760 mm, Wyposażenie: ABS, * niezależny układ hydrauliczny * hydraulicznie przesuwane rampy załadowcze * 4 hydrauliczne podpory dodatkowe * hydraulicznie wydłużana platforma (3000 mm) * platforma załadowcza z możliwością poszerzenia (500 mm) * system radiowy AXION z pilotem * wysięgnik typu „gęsia szyja” z burami i skrzynią do przechowywania * hydraulicznie sterowane osie ----* Wabco Trailer EBS-E * osie SAF z hamulcami bębnowymi * Wabco SmartBoard * platforma z możliwością regulacji wysokości * kamera cofania * system telematyczny ----W lutym firma ES-GE Nutzfahrzeuge wykonała następujące prace: * wymieniono bębny hamulcowe, szczęki hamulcowe + klocki, krzywki hamulcowe, tuleje i regulatory na wszystkich 4 osiach * wymieniono głowice rozpylaczy * wymieniono łożyska wsporników osi w układzie TwinAxle II * naprawiono instalację elektryczną oświetlenia * wymieniono akumulator hydrauliczny * naprawiono EBS * sprawdzono pompę elektryczną * wymieniono olej hydrauliczny i filtr * sprawdzono luz osi * sprawdzono centralny system smarowania * naprawiono dźwignię zawieszenia * naprawiono czujniki regulacji wysokości * naprawiono rozdzielnicę z przodu * naprawiono podłogę drewnianą * naprawiono osłony * ponownie zamocowano zbiornik powietrza * sprawdzono łożyska kół ----* wymiary opon: 245/70R17,5 * dopuszczalna masa całkowita: 73000 kg * masa własna: 14600 kg * długość całkowita: 13200 - 16200 mm * szerokość całkowita: 2540 - 3000 mm * przebieg: 194000 km * termin przeglądu technicznego: 09.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12154----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte w sposób cyfrowy. Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa życzeń i sugestii, a my się o wszystko zadbamy. Oferujemy również za dodatkową opłatą następujące usługi: * przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu * przegląd techniczny / przegląd okresowy * kompleksowa obsługa eksportowa * pomoc w znalezieniu finansowania * wnioskowanie o tablice eksportowe * transport pojazdów * rejestracja pojazdów * pomoc w przypadku awarii i transport pojazdów ----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS Itjdpfxezbw N Re Amfjk

Stan: używany, masa własna: 10 650 kg, maksymalna waga ładunku: 40 310 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, całkowita długość: 13 100 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy dostarczany jest aktualny i kompletny raport z inspekcji i testów funkcjonalnych. Dyszel: - Dyszel z twardą drewnianą powierzchnią o grubości 30 mm - Dyszel z tyłu o prostej konstrukcji - 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła 5 000 daN) Platforma ładunkowa z możliwością wysuwania: - Platforma ładunkowa z możliwością wysuwania - 5 par uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła 5 000 daN) - 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła 10 000 daN) - 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła 2 000 daN) - Twarda drewniana powierzchnia o grubości ok. 48 mm, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Osie i opony: - Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne - Zawieszenie pneumatyczne, z hamulcem bębnowym, z funkcją podnoszenia/opuszczania - Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym poprzez bieg wsteczny lub ręcznie - Klucz do osi - Opony 205/65 R17.5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Wyposażenie w zestawie: - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocyнкowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm - Na ocyнкowanej listwie przyłączeniowej z przodu znajdują się żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 podpory przeciwkoślizgowe z uchwytem na ścianie czołowej Itsdjxwnfmopfx Amfjk - Ocyнкowane podpory odchylane pod kątem na spodzie platformy ładunkowej - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy - Poszerzenia ocyнкowane, z możliwością wysuwania o ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu – czerwona - Na dyszlu i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo - Osłona przeciwbłotna na tylnej części naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Na dyszlu aluminiowe panele boczne i tylny panel, mocowane, o wymiarach ok. 2440 x 400 mm - Tylne, ocyнкowane listwy można zdejmować. Długość nadwozia ok. 2560 mm - 7 par kieszeni na kontenery WADER: - 1 x 20-stopowy kontener na platformie ładunkowej - 1 x 40-stopowy kontener na platformie ładunkowej - 1 x 40-stopowy kontener nad dyszlem - 2 x 20-stopowe kontenery - Podpora z 1 parą kieszeni na kontenery WADER (maksymalne obciążenie osi ok. 20 000 kg) - 7 par kieszeni na listwy o wymiarach 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i aktualnego stanu załadunku - Ruchoma listwa do mocowania aluminiowych ramp załadunkowych na tylnej części pojazdu - Na blachach ryflowanych na dyszlu i na platformie ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery tablice ostrzegawcze o wymiarach ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych znajduje się uchwyt na lampę obrotową - Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h, umieszczona z tyłu i po obu stronach - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Iedpfsxbmpljx Amfstk Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, Rok budowy: 2022, Faymonville 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa MEGAMAX 2x12 t PA 2 osie skrętne Jednokrotnie teleskopowana, 2 x 12 t osie wahliwe Całkowita długość: ok. 13 500 mm Całkowita szerokość: ok. 2 550 mm Szerokość szyi: ok. 2 480 mm Szerokość łóżka ładunkowego: ok. 2 550 mm Szerokość podwozia: ok. 2 550 mm Możliwość teleskopowania technicznego: ok. 4 700 mm Wysokość sprzęgu (załadowana): ok. 1 205 mm Wysokość załadunkowa (maks. załadowana): ok. 1 005 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 6 850 mm Długość podwozia: ok. 2 600 mm Wstępny wymiar siodła: ok. 1 200 mm Promień skrętu ciągnika siodłowego (do tyłu): ok. 2 300 mm Promień skrętu (do przodu): ok. 1 800 mm Rozstaw osi: ok. 1 360 mm Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w wersji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg Most kotłowy: - Wersja nisko osadzonego, wysuwanego mostu kotłowego typu "SUPER LOW" Ijdoy Hxd Iopfx Amfetk - Długość ok. 6 850 mm, z mechaniczną blokadą Podwozie (tył): - Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną oraz pełną wanną pryzmatyczną pod koparkę, ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu - Oś wahliwa (PENDLE-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone skrętne - Zawór przeciwszczeliniowy na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami blokującymi oraz zabezpieczeniem do utrzymania pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z przepisami Ogumienie podwozia: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacja: - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie pokryta termicznie ZINACOR 850 (85% cynk, 15% aluminium) Lakierowanie: - 6-stopniowa obróbka końcowa - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. Jedna warstwa podkładu na bazie cynku, jedna warstwa lakieru adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: dwie warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl jednowarstwowy). Następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem - Kolor naczepy: RAL 3002 karminowy czerwony - Kolor felg: srebrnoszary - Kolor burt: naturalne aluminium Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690Q/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) - Spawanie metodą MAG według EN ISO 4063

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Isdpfx Amszlwm Aefjtk Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Isdpfx Aszlwm Nemfjtk Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Itjdpezlmkwofx Amfek Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo