Używane Faymonville 4-Axle Semi-Lowbed Trailer 60 T + Ramps na sprzedaż (68 113)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Naczepa 4-osiowa, niskopodwoziowa, rozsuwana Bjdpfx Asqxq Aioc Uewp Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN Przyczepa 4-osiowa standardowa niskopodwoziowa Bwjdpfeqxbapex Ac Ujp Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 500 kg, maksymalna waga ładunku: 52 500 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 565 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa Mocna. Solidna. Zbudowana do ciężkich zastosowań. NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa to synonim maksymalnej stabilności, wysokiej ładowności oraz bezkompromisowej funkcjonalności w profesjonalnym transporcie ciężkim. Bsdpfxsy Awchs Ac Ujwp Dzięki masywnej konstrukcji osi 4 x 10 ton na wytrzymałych osiach TRAX, trwałemu zawieszeniu pneumatycznemu oraz wysokowytrzymałej ramie spawanej z profilu dwuteowego z jakościowej stali S355J2+N, ta naczepa jest idealnym rozwiązaniem do przewozu maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, ładowarek, koparek i ciężkiego sprzętu. Już w wersji standardowej naczepa zachwyca przemyślanym i praktycznym wyposażeniem: pierwsza oś TRAX pełni funkcję osi podnoszonej, co znacznie zmniejsza zużycie opon podczas jazdy na pusto i poprawia zwrotność. Czwarta oś TRAX jest skrętna, co umożliwia precyzyjne manewrowanie nawet na ciasnych placach budowy czy terenach zakładowych. Wyjątkowym atutem są hydraulicznie sterowane, bocznie przesuwne jednoczęściowe najazdy pozwalające na szybki, bezpieczny i komfortowy załadunek oraz rozładunek. Każda rampa jest przystosowana do obciążenia aż 20 ton, gwarantując sprawną obsługę ciężkich maszyn i pojazdów. Maksymalną stabilność podczas załadunku zapewnia seryjnie montowane hydrauliczne podparcie tylne wraz z mechanicznymi podporami bezpieczeństwa. Wygodna obsługa odbywa się poprzez hydrauliczną zdalną kontrolę lub bezpośrednio na pojeździe, co umożliwia bezpieczne i efektywne sterowanie wszystkimi funkcjami ramp i podpór. Także pod względem jakości naczepa wyznacza nowe standardy: całe podwozie jest śrutowane, gruntowane i dwukrotnie lakierowane wysokiej jakości systemem lakierów 2K. Na lakier udzielamy 5 lat gwarancji. Podłoga załadunkowa jest wykonana z 55 mm twardego drewna Dabema, a w miejscach szczególnie narażonych na zużycie dodatkowo wzmocniona blachą ryflowaną. Wysokiej klasy instalacja elektryczna Aspöck z certyfikatem ADR gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowania i spełnia najwyższe wymagania profesjonalnych przewoźników drogowych. Z długością powierzchni ładunkowej 9 000 mm, szerokością 2 550 mm plus poszerzenie boczne 250 + 250 mm, całkowitą długością 13 550 mm, wysokością załadunku 980 mm i dopuszczalną masą całkowitą 64 000 kg ta naczepa niskopodwoziowa została zaprojektowana z myślą o codziennych zadaniach transportu ciężkiego. Obciążenie na siodło wynosi 24 000 kg, całkowite obciążenie osi 40 000 kg (4 × 10 t). Wyposażenie standardowe obejmuje: - WABCO EBS 4S/2M - Zawieszenie pneumatyczne - Ogumienie 16 + 1 - 245/70 R 17,5 - Cynkowane ucha mocujące 12-tonowe - Skrzynki narzędziowe - Koło zapasowe - Aluminiowe osłony przy gęsi szyi - Poszerzenia boczne - Drewniany pokład platformy Jakość, która przekonuje Wysokiej jakości powłoka lakiernicza z wykorzystaniem nowoczesnego systemu 2K, solidne drewno Dabema oraz dodatkowo wzmocniona blacha ryflowana zapewniają wyjątkowo długą żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach wymagających użytkowania na placu budowy i w transporcie ciężkim. CETRATEK – Technika, na której możesz polegać. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Wszystkie zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać opcjonalne wyposażenie dodatkowe.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XMRASD00050000721, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2005, całkowita długość: 10 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Podwozie Zaczep / średnica oka: 50 mm Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 90 cm Konstrukcja Platforma: ✓ Wymiary platformy: 880x255 cm Transport specjalny Ręczne najazdy: ✓ Długość podłogi ładunkowej: 880 cm Długość najazdów: 245 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (255 cm + 20 cm + 20 cm) Rozszerzany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resory paraboliczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 70%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 3: podwójne ogumienie; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 35%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 40% Oś 4: podwójne ogumienie; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 25%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Wagi Masa własna: 8 600 kg Ładowność: 27 400 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Nooteboom Wysokość podłogi ładunkowej: 100 cm Identyfikacja Tablica rejestracyjna: WS-NG-26 = Informacje o firmie = Więcej informacji o tej jednostce można uzyskać telefonicznie: lub mailowo: . Bwedju H Dv Ispfx Ac Uep Pełną ofertę magazynową znajdziesz na: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: nowe, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu skośna końcówka ok. 1.000 mm x 10° • Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze skośną końcówką z tyłu ok. 500 mm x 10° • Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skośnej części do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampy: • Para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm • Hydraulicznie składane końcówki ramp • Każda rampa hydraulicznie przesuwana ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz • Nawierzchnia z twardego drewna na skośnej części powierzchni ładunkowej • Rampa z nawierzchnią z twardego drewna • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i ogumienie: • TWINAXLE-II niezależne zawieszenie kół z czopem osi BPW, 1. oś skrętna jako przodująca, pozostałe osie kierowane hydro-mechanicznie • 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie • Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg • Hydrauliczne wyrównanie osi, cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi • Ogumienie 245/70 R 17.5 • System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: • Ściana czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm • 4 kliny pod koła z uchwytami • Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne • 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi) • 1 koło zapasowe • 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących • 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi • Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane • Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana • Na gęsiej szyi warstwa twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana • Sworzeń królewski 3,5" • Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła ciągnika, szerokość ok. 500 mm Bwedpfx Acjrvw U Ss Ujp • Blokada powierzchni ładunkowej za pomocą stożkowych profili blokujących co 250 mm • W zestawie blacha napinająca • 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy z przodu • 8 par chowanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz • Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę • 1 para stałych kieszeni na koła otwarte do końca wysuwu, ok. 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej przed 1. osią • Kieszenie na koła z blachą i listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm • 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią • Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm i rozszerzeniami w dolnej części • ALU-pokrywy kieszeni na koła między 1. a 2. osią, które mogą być używane jako deski rozszerzające • 1 para mechanicznych podpór tylnych • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie skośnej części powierzchni ładunkowej • Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX, na smar standardowy NLGI-2 • Sterowanie radiowe i przewodowe, z 2 lampkami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy • System WABCO Smart Board • Smart Board wyposażony w licznik kilometrów • 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane po ok. 400 mm, w ze

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 560 kg, maksymalna waga ładunku: 45 940 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Langendorf / 2024 / 46 t ładowności / 2 szt Rok 2024 Dane techniczne DMC 58500 kg Masa 12560 kg Ładowność 45940 kg Bwedjzf Eqvepfx Ac Usp Miernik ładowności 4 osie SAF ABS AGS Zawieszenie pneumatyczne Stan techniczny i wizualny znakomity W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 560 kg, maksymalna waga ładunku: 45 940 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Langendorf / 2024 / 46 t ładowności / 2 szt Rok 2024 Dane techniczne DMC 58500 kg Masa 12560 kg Ładowność 45940 kg Miernik ładowności 4 osie SAF ABS AGS Zawieszenie pneumatyczne Stan techniczny i wizualny znakomity Bedpfxszf Eqis Ac Uswp W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: N020610, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1993, całkowita długość: 14 900 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - Oś sterująca = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia siodłowego / sprzęgu: 2 cale Wysokość sworznia siodłowego / dyszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Transport specjalistyczny Odłączany gęsia szyja: ✓ Długość przez osie: 450 cm Długość powierzchni ładunkowej: 560 cm Długość gęsiej szyi: 350 cm Maksymalna szerokość: 250 cm Możliwość poszerzenia: × Rozsuwany: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 20%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 30% Oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 25%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 20% Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 25%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 20% Wagi Masa własna: 19.130 kg Bedpfjy H Dpvox Ac Ujwp Ładowność: 28.870 kg DMC: 48.000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-48-FZ = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy: . Pełny przegląd naszego asortymentu znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące stanu magazynowego.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3KNG9391, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Podwozie Hak holowniczy / Średnica oka: 75 mm Transport specjalny Długość powierzchni ładunkowej: 755 cm Rampy hydrauliczne: ✓ Długość ramp: 245 cm Maks. długość: 755 cm Maksymalna szerokość: 255 cm Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Bwedpsu H Hxrjfx Ac Uep Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze koła; Bieżnik lewa zewnętrzna: 70%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 70% Oś 2: bliźniacze koła; Bieżnik lewa zewnętrzna: 45%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 55% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 14 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: King Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C163145 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Zachęcamy do zapisania się na nasz newsletter, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje oferty.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ***SKMDBP14Z3KNG9390, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, całkowita długość: 9 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Transport specjalistyczny Długość powierzchni ładunkowej: 745 cm Długość między osiami: 100 cm Rampy hydrauliczne: ✓ Długość ramp: 245 cm Maks. długość: 745 cm Maksymalna szerokość: 255 cm Zbiornik Bedpfx Acju H H Awj Uswp Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75 R22.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewa zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa zewnętrzna: 80% Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik prawa zewnętrzna: 60% Masy dopuszczalna masa całkowita: 14 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: King Wysokość powierzchni ładunkowej: 100 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C143629 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełną ofertę można znaleźć pod adresem: . Prosimy nie zapomnieć o subskrypcji naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje o naszym asortymencie.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SKMGTS44Z8KT10806, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, całkowita długość: 14 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2008, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Wysokość ramy podwozia: 100 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2008 Transport specjalny Dwuczęściowe płyty drogowe: ✓ Ramy hydrauliczne: ✓ Długość powierzchni załadunkowej: 945 cm Maksymalna szerokość: 255 + 25 + 25 cm Możliwość poszerzenia: ✓ Wysuwane: × = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: bliźniacze ogumienie; głębokość bieżnika lewa wewnątrz: 35%; głębokość bieżnika prawa wewnątrz: 40% Oś środkowa: bliźniacze ogumienie; głębokość bieżnika lewa wewnątrz: 40%; głębokość bieżnika prawa wewnątrz: 60% Oś tylna: bliźniacze ogumienie; głębokość bieżnika lewa wewnątrz: 45%; głębokość bieżnika prawa wewnątrz: 60% Wagi Masa własna: 10.550 kg Ładowność: 33.450 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 44.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: King Identyfikacja Numer rejestracyjny: C272975 Bsdpfxsygtiks Ac Ujwp = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełen przegląd dostępnych pojazdów znajduje się pod adresem: . Prosimy o zapisanie się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego magazynu.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 88020285, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1989, całkowita długość: 15 500 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 150 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: inny, Rok budowy: 1989, Podwozie Wysokość ramy: 65 cm Zaczep / średnica oka: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 130 cm Transport specjalny Odłączany łabędzia szyja: ✓ Długość mierzona po osiach: 465 cm Długość powierzchni ładunkowej: min. 600 cm, maks. 855 cm (wydłużenie o 255 cm) Długość łabędziej szyi: 380 cm Niskopodwoziowy: ✓ Maksymalna szerokość: 300 cm Maksymalna długość: 850 cm Rozszerzany: ✓ Wysuwany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70 R19.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 90%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Bsdpju H A Hrsfx Ac Uowp Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 55%; bieżnik prawy zewnętrzny: 50% Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik prawy zewnętrzny: 70% Masę całkowita Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: Nooteboom Wysokość powierzchni ładunkowej: 65 cm = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta naszego magazynu dostępna jest pod adresem: . Prosimy nie zapomnieć o zapisaniu się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0STZV3580030272, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, całkowita długość: 16 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Podwozie Średnica sworznia sprzęgu/piasty siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość stołu: 120 cm Transport specjalny Długość nad osiami: 410 cm Długość podłogi ładunkowej: 800 cm (wyjmowana podłoga 760 cm) Długość gęsiej szyi: 375 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 250 cm Maksymalna długość: 1360 cm (rozsuwana o 560 cm) Rozsuwana: ✓ Bwedsu H Hu Tspfx Ac Uop Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: BPWEco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 75%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 45% Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 65%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Wagi Masa własna: 19 000 kg Ładowność: 35 000 kg DMC: 54 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: C271731 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy. Aktualny przegląd dostępnych pojazdów znajdziesz pod adresem: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe informacje o naszym asortymencie.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Bjdpfxsg Sk T Dj Ac Ujwp Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, całkowita szerokość: 2 480 mm, Wyposażenie: ABS, Całkowity stan magazynowy naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z tylnym spadkiem ok. 750 mm x 10°, 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna, grubość ok. 30 mm, powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 2.800 mm, z tylnym spadkiem ok. 1.000 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składających się na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących składających się na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących składających się do wewnątrz na centralnej belce z przodu (LC 10.000 daN) * Pokrycie kratką stalową C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm), nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Dwuczęściowe rampy stalowe: * Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, wersja wzmocniona, ok. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem kratką stalową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) Bwsdpfoy Nu Hksx Ac Ujp * Rampy z hydraulicznym podnoszeniem i składaniem elementów ramp oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg * Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji jazdy nie są wliczane do długości pojazdu 16.500 mm Nogi podporowe: * Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t testowane) * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF * System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Osie: * Osie BPW z zawieszeniem * 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i ręcznie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Kolory: * Naczepa RAL 3002 czerwony karminowy * Felgi srebrne * Plandeka RAL 9006 srebrna W wyposażeniu dodatkowym: * 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie * 2-calowy bolce królewskie * Ocynkowana stalowa ściana czołowa * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * 4 szt. kliny z uchwytami na ścianie czołowej * 3 wysokości desek drewnianych * Ocynkowane składane podpory pod spadkiem powierzchni ładunkowej * Wysokość zabudowy plandekowej regulowana ? 3.960 mm? * Ocynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do plandeki bocznej * Dach marki EDSCHA o regulowanej wysokości ok. 400 mm, przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony z przodem i tyłem zabudowy) * W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych słupków * Zabudowa rozszerzana hydraulicznie z tyłu w lewo i prawo o ok. 750 mm * Plandeka przesuwna z zapasem w długości ok. 700 mm, pasy mocujące w odstępie ok. 600 mm wysokości * Górna krawędź zabudowy ok. 3.960 mm (załadowany) * Jazda z otwartym dachem przesuwanym niedozwolona – grozi uszkodzeniem plandeki * Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem * Blachy osłonowe do mostkowania odstępu między rampami a powierzchnią ładunkową * Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową * Na szyi łabędziej i przy rampach po lewej i prawej stronie uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Zawory do obsługi ramp po prawej stronie naczepy * Pokrycie kr

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Bedjzc Ucdepfx Ac Uewp Bieżnik opon: 75% Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg DMC: 21 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: QALO590

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 98 290 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna. Długość ok. 3.650 mm * Złącze hydrauliczne ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min), Bedpfjzbfuhsx Ac Uewp * w tym wysięgnik do podwieszania przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z szybkozłączami MAX Trailer, w przeciwnym razie szybkozłącza zapewnia klient franco fabryka. * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osiowa teleskopowa powierzchnia ładunkowa z łącznikiem sworzniowym z przodu oraz ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu. * Długość: ok. 11.000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający. Oś wahliwa 2-osiowy wózek przedni osie wahliwe * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * MAX810-podwozie-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 łącznik sworzniowy z przodu i z tyłu. * Długość: ok. 2.970 mm, szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * BEKA-MAX centralne smarowanie dla 2-osiowego podwozia ze standardowym smarem NLGI-2 * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia. (± 27 kg) OŚ WAHLIWA 6-OSIOWA POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * Zawór przeciwprzecięciowy na cylindrze kompensacyjnym osi z automatyczną funkcją RESET. * Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatrzaskami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. * Techniczne obciążenie osi: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczna kompensacja osi. OPONY * 24 x marka według naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nośności 143/141L (146/146F) * TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Lakierowanie osi * 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego w kolorze jednolitym DB7350 Novagrau. * LAKIEROWANIE Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w turbinie. * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok systemu lakierniczego. * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. * LAKIEROWANIE naczepy karminowoczerwone (RAL 3002) W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * Wysięgnik z wyciągarką na koło zapasowe na przedniej ściance szyi łabędziej. * 3,5 cala sworzeń królewski * Stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysoka. * Na szyi łabędziej montowane burty aluminiowe oraz burta tylna, ok. 400 mm wys., w wersji anodowanej. * Dźwignia sterująca na szyi łabędziej chroniona składanym pokryciem. * Oświetlenie panelu obsługi na szyi łabędziej z wyłącznikiem. * Po jednej 7-polowej gnieździe z lewej i prawej strony z tyłu szyi łabędziej do tablicy ostrzegawczej. * Manometr obciążenia na szyi łabędziej do określania obciążenia osi na wózku z przodu i z tyłu * BEKA-MAX centralne smarowanie dla szyi łabędziej ze standardowym smarem NLGI-2. * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do niskopodwozia ze złączami śrubowanymi. * Możliwość wchodzenia na szyję łabędzią. * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min, norma emisji: EU Stage V, maks. ciśnienie hydrauliki: 280 bar, maks. przepływ: 21 l/min, montaż na szyi łabędziej. * Zbiornik na olej

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Bjdpfx Acerq Dlfo Uewp Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: używany, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej; długość ok. 3.700 mm -Gęsia szyja z tyłu z pochylonym zakończeniem: ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z pochylonym tyłem ok. 500 mm x 10° -Wycięcie w powierzchni ładunkowej oraz w pochyle na umieszczenie ramienia łyżki koparki -Zamykanie pneumatyczne za pomocą stożkowych trzpieni oraz wzmocnionych pozycji zamykających -Poszycie z twardego drewna na nachyleniu powierzchni ładunkowej Ramy rampowe: -1 para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm -Rampy z poszyciem z twardego drewna -Hydraulicznie uchylane końcówki ramp -Każda rampa hydraulicznie przesuwana na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm po zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: Bwjdpfx Aceypb Ake Uop -Osi i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna mechanicznie, pozostałe osie z przymusowym skrętem hydrauliczno-mechanicznym -Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg -Zawieszenie pneumatyczne -Ogumiowanie 235/75 R 17,5 -System kontroli ciśnienia w oponach TPMS -Czujniki TPMS Wyposażenie dodatkowe: -Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm -Agregat elektro-hydrauliczny 3kW do sterowania hydrauliką -1 koło zapasowe -Boczne belki na gęsiej szyi z otworami do montażu pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -1 para pierścieni mocujących poziomo w tylnej części gęsiej szyi -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm, anodowanych -Na gęsiej szyi wkładana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm, anodowana -Król trzpieniowy 2" -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej na przodzie -4 kliny pod koła -Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą -1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm -1 para pierścieni mocujących na przedniej poprzeczce -8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm przed osiami na całej długości aż do poprzeczki gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm -Aluminiowe pokrywy na zagłębienia kół -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -Poszerzane profile U do montowania aluminiowych pokryw -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -1 para mechanicznych podpór tylnych -Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi -1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia oraz asystentem ruszania wg normy EU 2021/535 -Pod gęsią szyją, jak i na tylnej poprzeczce z lewej i prawej po 1 gniazdku 7-pinowym z uchwytem na tablice ostrzegawcze -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie nachylenia powierzchni ładunkowej -Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX -Bezprzewodowy pilot do sterowania osią skrętną, dodatkowo do sterowania przewodowego -System Smart Board Wabco -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Bsdpfjk Aht Ujx Ac Uowp Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Bwjdpfxjl Sl Izs Ac Uep Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Bwjdpjhlz S Nefx Ac Ujp Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi Bwsdpfxsup U Hze Ac Uop - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: nowe, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, masa całkowita: 69 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm Szyja łabędzia z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: Bodpjk Ahugofx Ac Uewp Teleskopowa powierzchnia załadunkowa, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową do osadzenia ramienia koparki Pneumatyczna blokada z stożkowym trzpieniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Przewody zasilające są chronione w wysuwanej belce i dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Rampy: 1 para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4.350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki ramp Ramy hydraulicznie przesuwane pojedynczo na zewnątrz ok. 235 mm i do wnętrza ok. 215 mm Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Klucz do osi Ogumienie: 235/75 R17.5 3PMSF bliźniacze Indeks nośności: 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E zgodny z przepisami UE Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V „ASPÖCK-NORDIK pełne LED” Metalizacja: Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne metalizowane ZINACOREM 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco utwardzane Konstrukcja stalowa: Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1 Technologia spawania MAG zgodnie z EN ISO 4063 Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: Ściana przednia stalowa, wtykowa, wysokość ok. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na belce przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Złącze 24N wg ISO-11852, 24S wg ISO-3731, 15-pinowe wg ISO-12098 Okrągłe gniazdo NATO na belce przyłączeniowej z przodu Przewód do zasilania elektrohydrauliki i/lub elektrycznej wciągarki linowej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą i ciągnikiem siodłowym ze złączami (NATO-NATO) Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydr. wciągarek linowych 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Belka zewnętrzna szyi łabędzia z otworami mocującymi do przykręcania pierścieni mocujących – pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie Otwór montażowy w górnej tylnej części belki zewnętrznej szyi łabędzia na jeden przykręcany pierścień mocujący 1 para wkręcanych pierścieni mocujących Na szyi łabędzia ok. 40 mm gruba wykładzina z twardego drewna Na szyi łabędzia 1 para wtykowych, bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych Na szyi łabędzia wtykowa tylna burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana Króciec królewski 2'' Płyta prowadząca szyi łabędzia pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm 4 kliny pod koła z uchwytami Uchwyt do aluminiowych ramp najazdowych Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Na powierzchni ładunkowej ciągła i między osiami przerwana, ok. 50 mm gruba wykładzina z twardego drewna Blokady powierzchni ładunkowej ze stożkowymi profilami blokującymi co 250 mm, wraz z płytą wstępną Otwory podłużne na elementy mostkujące zawieszane i przestawiane z przodu powierzchni ładunkowej 1 stół pośredni z obniżoną powierzchnią załadunkową, szerokość ok. 300 mm

Stan: nowe, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 54 000 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: - Platforma ładunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Wsporniki siodłowe: - Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE, EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Narzędzia do obsługi osi - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 - Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - 2" sworzeń królewski - Galwanizowana przednia ścianka stalowa ok. 400 mm - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na cynkowanej listwie z przodu - 4 kliny z uchwytami na przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Agregat elektrohydrauliczny Bedpfx Aceykpbke Uswp - Tylny układ kierowniczy, sterowany z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z normami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Na gesiej szyi i z tyłu z lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem platformy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gesiej szyi burty aluminiowe i tylna o wymiarach ok. 2.440 x 400 mm, wsuwane - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gesiej szyi - Uwaga: skrzynka zasłania korek wlewu oleju - 4 pary kieszeni WADER w platformie do kontenerów: 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft lub 1x 45ft - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy - Przesuwna listwa do zawieszania najazdów aluminiowych z tyłu pojazdu - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia platformy - Oś podnoszona na przedniej osi ze sterowaniem przez TEBS-E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stanu załadunku - 4 wysuwane ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampami pozycyjnymi - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Pilot radiowy do tylnego układu kierowniczego, dodatkowo do przewodowego, z diodami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - Na blachach ryflowanych na gesiej szyi i platformie warstwa piasku malowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Manometr obciążenia do ustalania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeń