Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Wypis wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie.

Szyja łabędzia: MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana oraz demontowalna hydraulicznie.
Długość ok. 3.650 mm.
Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4

- Przyłącze hydrauliczne do ciężarówek z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do zawieszania przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć co najmniej 80 l oraz szybkozłącza MAX Trailer; w przeciwnym razie szybkozłącza dostarczane przez klienta na bazie EXW.
- Wysięgnik z wciągarką do koła zapasowego z przodu szyi łabędziej.
- Sworzeń królewski 3,5 cala
- Przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm.
- Na szyi łabędziej wsuwane burty aluminiowe oraz tylna ściana, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej.
- Dźwignia obsługi szyi łabędziej chroniona przez składane pokrycie.
- Oświetlenie stanowiska obsługi szyi łabędziej z włącznikiem i wyłącznikiem.
- Po jednej 7-pinowej gnieździe po lewej i prawej stronie z tyłu szyi łabędziej do tablic ostrzegawczych.
- Manometr obciążenia na szyi łabędziej do określania nacisku na oś z przodu i z tyłu podwozia.
- Centralne smarowanie BEKA-MAX na szyję łabędzią ze standardowym smarem NLGI-2.
- Hydrauliczne przyłącza od szyi łabędziej do naczepy niskopodwoziowej ze złączami śrubowymi.
- Możliwość wejścia na szyję łabędzią.
- 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z elektrycznym starterem i akumulatorem rozruchowym.
Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min
Norma emisji: EU Stage V
Maks. ciśnienie hydrauliczne: 280 bar
Maks. wydajność: 21 l/min
Montaż na szyi łabędziej.
Zbiornik oleju hydraulicznego 100 l
Rama cynkowana ogniowo (± 480 kg)
Bwedezbfuhjpfx Aqqsn
- Przewody hydrauliczne pomiędzy powerpackiem a płytą z gniazdami na szyi łabędziej.
- Pilot zdalnego sterowania:
- Obsługa powerpacka, start/stop silnika Diesla.
- Obsługa układu sterowania tylną osią, oprócz przewodowego pilota, z 2 diodami LED na odbiorniku jako kontrola toru jazdy.
- Obsługa funkcji podnoszenia/opuszczania szyi łabędziej.
- Obsługa funkcji podnoszenia/opuszczania zawieszenia podwozia.

2-osiowe przednie podwozie: MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75
Sprzęgło bolcowo-ucho z przodu i z tyłu.
Długość: ok. 2.970 mm
Szerokość podwozia: ok. 2.750 mm
1 para pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) w ramie zewnętrznej.
2 pary pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) na środkowej belce.
- Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze standardowym smarem NLGI-2
- Po jednej 7-pinowej gnieździe po lewej i prawej stronie z tyłu przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych.
- Powierzchnia podwozia pokryta powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe.
- Wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia. (± 27 kg)

Powierzchnia ładunkowa: MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
6-osiowa teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze sprzęgłem bolcowo-ucho z przodu i ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu.
Długość: ok. 11.000 mm
Możliwość technicznego wysunięcia: ok. 7.700 mm
Rozstaw osi: ok. 1.500 mm
7 par pierścieni mocujących wzdłuż środkowej belki (LC 10 000 daN)
- Hydrauliczny sworzeń sprzęgający.
- Centralne smarowanie BEKA-MAX dla powierzchni ładunkowej ze standardowym smarem NLGI-2
- Dodatkowy stół ok. 500 mm długości.
- Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę. (± 276 kg)
- Listwy z gniazdami na słupki wsuwane ok. 100 x 50 m

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.