Używane Inne Ładunek Ciężki na sprzedaż (188)

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 425 kW (577,84 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 42 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, klimatyzacja, kontrola trakcji, retarder, zaczep do przyczepy, - Resor piórowy - Klakson pneumatyczny - PTO (wał odbioru mocy) - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Uchwyt do przyczepy Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 kabina podwoziowa Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 to wydajny i wszechstronny pojazd, zaprojektowany do transportu ciężkiego oraz pracy w wymagających warunkach. Dzięki imponującej mocy silnika, solidnej ramie podwozia oraz napędowi na wszystkie koła, pojazd stanowi idealną bazę do różnorodnych zastosowań, m.in. w górnictwie, na dużych placach budowy oraz w logistyce w trudnym terenie. Dane techniczne Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 kabina podwoziowa: - Napęd: 6x6, przystosowany do dużych obciążeń i pracy w terenie. - Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 40 ton, odpowiednia do wymagających zastosowań. - Konfiguracja osi: oś przednia 9 ton, osie tylne 2x16 t z napędami planetarnymi. - Silnik: rzędowy 6-cylindrowy, 15,6 l, normy Euro 5 z turbodmuchem. - Moc: 578 KM (425 kW) zapewnia maksymalne osiągi. - Moment obrotowy: 2800 Nm, idealny na strome podjazdy i ciężkie ładunki. - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift G 280-16, automatyczna z programem terenowym i sprzęgłem turbo-retarder. Zalety: - Wszechstronność: Doskonały jako ciągnik siodłowy do ciężkich naczep, transportów górniczych, pojazdów do przewozu żurawi lub cystern. - Mocne właściwości terenowe: 6x6, wzmocniona rama oraz zawieszenie heavy-duty zapewniają maksymalną mobilność w trudnych warunkach i przy ciężkich ładunkach. - Bogate wyposażenie: w standardzie m.in. silnikowy hamulec wysokiej wydajności, dwa wyjścia PTO, wzmocnione sprzęgła heavy-duty oraz rozbudowane złącza pneumatyczne i elektryczne. Obszary zastosowań: Arocs 4058 AS 6x6 idealnie sprawdza się w: Gjdpoydntfjfx Adaeua - Górnictwie: do transportu ciężkich przyczep, rudy, kamieni, materiałów sypkich. - Dużych placach budowy: przewóz maszyn i materiałów w trudny teren lub miejsca trudno dostępne. - Logistyce w trudnych terenowo miejscach: niezawodny ciągnik siodłowy do transportów ciężkich tam, gdzie standardowe pojazdy nie są wystarczające. - Wojsku i pomocy humanitarnej: może służyć jako pojazd cysternowy lub kontenerowy w ekstremalnych warunkach. Dodatkowe opcje i wyposażenie: - Ogumienie: heavy-duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 – opony terenowe dla maksymalnej przyczepności. - Układ hydrauliczny: PTO do obsługi ciężkich pomp i zabudów. - Akumulatory: 2 x 12V/220Ah, bezobsługowe. - Kabina: L-Cab ClassicSpace z komfortowym łóżkiem, klimatyzacją, radiem multimedialnym i kilkoma portami USB-C. - Wyposażenie bezpieczeństwa: ABS z funkcją wyłączenia, asystent ruszania, LED do jazdy dziennej, przygotowanie pod reflektory robocze. WYMIARY: Dł. ok. 7.500 mm | Szer. 2.500 mm | Wys. 3.500 mm (w zależności od zabudowy) Niezawodny, trwały i bezpieczny: Pojazd spełnia najwyższe normy jakości i bezpieczeństwa oraz jest gotowy na najbardziej wymagające zadania – w terenie i na drodze. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 15 600 cm³ DMC: 40 000 kg Skrzynia biegów Przekładnia: Mercedes Powershift 3, 16 biegów, automatyczna...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 495 000 km, moc: 537 kW (730,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 400 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, drugi zbiornik paliwa, klimatyzacja, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Gjdpeuu Haqofx Adasua - Resory piórowe - Spojler dachowy - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Kolor: niebieski Szczegóły Producent: Scania Model: R 730 8x4 Numer podwozia: YS2R8X40005472379 Rok produkcji: 2017 Przebieg: ok. 495 000 km Silnik: 730 KM / EURO 6 / 16 litrów Diesel / V8 Skrzynia biegów: Scania Retarder R4100 Oś przednia: 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie resorowe Druga oś: 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne Osie tylne: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | zwolnice DMC: 26 000 kg DMC zestawu: 160 000 kg Wyposażenie Zbiorniki paliwa 500 l + 500 l AdBlue Instalacja elektryczna NATO / 24 V Lampy ostrzegawcze dachowe Felgi Alcoa Skrzynka narzędziowa PTO ze zbiornikiem 170 l Siodełko JOST JSK38C 3,5" przesuwne Webasto Kabina Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Lodówka Komfortowe fotele Schowki Radio CD / AUX / USB Tachograf Luk dachowy = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16 000 ccm Ładowność: 160 000 kg DMC: 26 000 kg Skrzynia biegów Typ: Scania Retarder R4100 Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie 8000 kg; skrętna; zawieszenie resorowe Oś środkowa: rozmiar opon 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie 8400 kg; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: rozmiar opon 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. obciążenie 13000 kg; zwolnice planetarne zewnętrzne; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. obciążenie 13000 kg; zwolnice planetarne zewnętrzne; zawieszenie pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Skontaktuj się ze Stefanem Schaapveldem po więcej informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 443 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, SZCZEGÓŁY Numer podwozia: WDB96342410297449 Typ: ciągnik siodłowy Rok produkcji: 2018 Marka: Mercedes-Benz DMC (dopuszczalna masa całkowita): 28 000 kg Masa całkowita zestawu: 120 000 kg Przebieg: 478 000 km Silnik: OM473 / Rzędowy 6-cylindrowy / 15,6 l / 460 kW (625 KM) / 3 000 Nm / EURO 6 / Retarder Przebieg silnika: 443 000 km Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 / automatyczna / G330-12/11.63-0.77 1 oś: 9 000 kg / zawieszenie stalowe / opony 385/65R 22,5 2 oś: 10 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / most planetarny / bliźniacze koła 315/80R22,5 3 oś: 10 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / most planetarny / bliźniacze koła 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3 400 mm KABINA - Skórzana kierownica - Tempomat - Kabina BigSpace - Wysuwana lodówka - Oświetlenie ambientowe - Cyfrowy tachograf - Radio CD - Łóżko z materacem Premium Comfort - Fotele komfortowe WYPOSAŻENIE Guedeuu E Srspfx Adaea - 2 x zbiornik paliwa 290 l - 60 l AdBlue - Hamulec silnikowy o wysokiej wydajności - Elektroniczny układ hamulcowy ABS i ASR - Połączenie 24V, elektroniczne, ABS/EBS - Siodło: Jost JSK 42 - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu - Asystent uwagi - Aktywny asystent hamowania - Retarder Voith = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Typ: G330-12/11.63-0.77, automat Konfiguracja osi Oś przednia: opony 385/65R22,5; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; oś skrętna; zawieszenie: resory piórowe Pierwsza oś tylna: opony 315/80R22,5; bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg; redukcja: mosty planetarne zewnętrzne; zawieszenie: pneumatyczne Druga oś tylna: opony 315/80R22,5; bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg; redukcja: mosty planetarne zewnętrzne; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10 640 kg Ładowność: 120 000 kg DMC: 28 000 kg Informacje funkcjonalne Marka zabudowy: Mercedes PowerShift 3 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 478 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, SZCZEGÓŁY Numer podwozia: WDB96342410297449 Typ: Ciągnik siodłowy Rok produkcji: 2018 Marka: Mercedes-Benz DMC: 28.000 kg DMC zestawu: 120.000 kg Przebieg: 478.000 km Silnik: OM473 / Rzędowy 6 / 15,6 l / 460 kW (625 KM) / 3.000 Nm / EURO 6 / Retarder Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 / Automatyczna / G330-12/11.63-0.77 Oś 1: 9.000 kg / Zawieszenie stalowe / Opony 385/65R22,5 Oś 2: 10.500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Redukcja w piastach / Bliźniacze opony 315/80R22,5 Oś 3: 10.500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Redukcja w piastach / Bliźniacze opony 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3.400 mm KABINA - Skórzana kierownica Guedpfx Ajuu Hclsdaoa - Tempomat - Kabina BigSpace - Wysuwana lodówka - Oświetlenie ambientowe - Cyfrowy tachograf - Radio CD - Komfortowy materac premium - Fotele komfortowe WYPOSAŻENIE - 2 x 290 l zbiorniki paliwa - 60 l zbiornik AdBlue - Wysokowydajny hamulec silnikowy - Elektroniczny system hamulcowy ABS i ASR - Złącze 24V, elektroniczne, ABS/EBS - Siodełko: Jost JSK 42 - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu - Asystent uwagi - Aktywny asystent hamowania - Retarder Voith = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: G330-12/11.63-0.77, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie: 9.000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resor piórowy Tylna oś 1: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie: 10.500 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie: 10.500 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10.640 kg Ładowność: 120.000 kg DMC: 28.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Powershift 3 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155 000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9 000 kg | Zawieszenie resorowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Tylny most: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Rozstaw osi: 3 900 mm DMC: 33 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 120 000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24 V JOST JSK 38 C 3,5″ Gniazdo NATO Tylne sprzęgło Rockinger MAN TipMatic z retarderem MAN EasyStart Wyłącznik masy Reflektory robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny Gujdev Iz S Espfx Adaoa 2 x łóżko Fotele komfortowe Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: Resorowe Oś przednia: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Wagi Ładowność: 120 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 598 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 800 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektor roboczy tył - Reflektor roboczy przód - Podgrzewane lusterka - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Światła drogowe - Przednia szyba - Cicha praca - Zamknięta kabina - Ogranicznik prędkości - Kabina - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie paraboliczne - Lampa obrotowa - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Immobilizer - Skrzynka na narzędzia - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Gedpfexiyvzsx Adaoua Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Układ osi Oś przednia 1: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 70%; Bieżnik opony prawy: 70%; Zawieszenie: resor piórowy Oś przednia 2: Oś podnoszona; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 70%; Bieżnik opony prawy: 70%; Zawieszenie: resor piórowy Tylna oś 1: Koła bliźniacze; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70%; Przełożenie: osie z przekładnią planetarną zewnętrzną; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Koła bliźniacze; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70%; Przełożenie: osie z przekładnią planetarną zewnętrzną; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12 090 kg Ładowność: 107 910 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z: Johan de Koning, johan de koning, Aart de Koning lub Johan de Koning.

Stan: dobry (używany), przebieg: 726 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 4, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 2008, !Oferta łącznie z Meiller MHKS 41/3-S 2005! Kolor: Szary Marka: MAN Model: TGX 18.440 4×4 VIN: WMAH22ZZ18M504123 Przebieg: 726.000 km Silnik: 440 KM / Diesel / Euro4 Skrzynia biegów: manualna Oś przednia: 7.500 kg Oś tylna: 13.000 kg DMC: 20.500 kg DMC zestawu: 44.000 kg Masa własna: 7.560 kg Felgi ALCOA 2 x zbiornik paliwa Podwójny wydech Belka przeciwnajazdowa z lampami 1 x łóżko Instalacja NATO / elektryka / hydraulika za kabiną Skrzynka narzędziowa Luk dachowy Siodło: JOST JSK40 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2008 Godpfxsuu E S Eo Adaoua Dane techniczne Skrzynia biegów: manualna Oś przednia: felgi LM; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie; felgi LM; Maks. obciążenie osi: 13000 kg Wagi Masa własna: 7.560 kg Ładowność: 44.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 367 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Kolor: Biały Producent: Mercedes-Benz Typ: 4163 SLT 8x4 Numer podwozia: WDB9634261L922193 Rok produkcji: 2015 Przebieg: 367 000 km Silnik: OM473, rzędowy 6-cylindrowy, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3000 Nm, Euro 6 Skrzynia biegów: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło turbo-retarder Pierwsza oś: 9 000 kg | resory piórowe | 385/65 R 22.5 Druga oś: 8 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 385/65 R 22.5 Trzecia oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | most z redukcją przy kołach Czwarta oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | most z redukcją przy kołach DMC: 41 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 250 000 kg / 500 ton pchanie/ciągnięcie przy zastosowaniu skrzyni balastowej (brak w zestawie) Gsdeuu E T Aopfx Adaoua Wyposażenie Zbiorniki paliwa 900 l Zbiornik AdBlue 60 l Instalacja elektryczna 24V Przesuwna siodło JOST 3,5” Nowe sprzęgło Rockinger R0*56E Kabina Gigaspace Nakładki boczne Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Orurowanie przednie z lampami Rozstaw osi 4 000 mm Przełożenie osi: I = 5,333 Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 łóżka Klimatyzacja TV Tapicerka skórzana Komfortowe fotele skórzane Ekspres do kawy Lodówka szufladowa Schowki Radio / CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Skrzynia biegów Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło turbo-retarder, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; skrętna; zawieszenie: resor piórowy Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65 R 22.5; maks. nacisk na oś: 8 000 kg; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 13 000 kg; redukcja: mosty z przekładnią planetarną zewnętrzną; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 13 000 kg; redukcja: mosty z przekładnią planetarną zewnętrzną; zawieszenie: pneumatyczne Masa Ładowność: 500 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: dobry (używany), przebieg: 503 729 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego Gujdeyz Tzdepfx Adasa - Intarder - Kabina - Hydraulika wywrotu - Klimatyzacja - Skórzane wnętrze - Tapicerka skórzana - Pneumatyczne zawieszenie - Fotele na zawieszeniu pneumatycznym - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Osłony boczne - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16 353 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Opticruise, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Oś skrętna; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11500 kg; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 20%; lewa zewnętrzna: 20%; prawa wewnętrzna: 20%; prawa zewnętrzna: 20% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Bieżnik opony lewa: 40%; prawa: 40% Masy Masa własna: 9 860 kg Ładowność: 18 065 kg DMC: 28 000 kg Wnętrze Tapicerka: skóra Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 486 033 km, moc: 537 kW (730,12 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: AdBlue, filtr sadzy, komputer pokładowy, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Kabina - Hydraulika wywrotu - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wałek odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Scania R730 Topline 8x4/4 - 150T DMC - Retarder - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Klimatyzacja postojowa Rok produkcji: 22-10-2013 Przebieg: 486033 km YS2R8X40002089193 Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 150 T Retarder PTO/hydraulika Zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach Silnik Euro 5 = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Skrzynia biegów Skrzynia: Opti Cruise, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Skrętna Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Redukcja: mosty z przekładniami planetarnymi na zewnątrz Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Redukcja: mosty z przekładniami planetarnymi na zewnątrz Wagi Masa własna: 12 900 kg Ładowność: 22 100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Gusdpfxoyzyihe Adasa Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 526 091 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego - Intarder - Kabina - Hydraulika wywrotu - Klimatyzacja - Skórzana tapicerka wnętrza - Skórzane fotele - Pneumatycznie amortyzowane siedzenia - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza (błyskowa) - Osłony boczne (sideskirts) - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16 353 cm³ Gjdoyzhvcopfx Adaoua Skrzynia biegów Skrzynia: Opticruise ze sprzęgłem, automatyczna Układ osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 30%; Bieżnik lewej opony zewnętrznej: 30%; Bieżnik prawej opony wewnętrznej: 30%; Bieżnik prawej opony zewnętrznej: 30%; Przełożenie: zewnętrzne przekładnie planetarne Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 30%; Bieżnik lewej opony zewnętrznej: 30%; Bieżnik prawej opony wewnętrznej: 30%; Bieżnik prawej opony zewnętrznej: 30%; Przełożenie: zewnętrzne przekładnie planetarne Wagi Masa własna: 10 400 kg Ładowność: 19 600 kg DMC: 30 000 kg Wnętrze Wykończenie: skóra Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 509 791 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Intarder - Kabina - Klimatyzacja - Skórzana tapicerka - Skórzane siedzenia - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Kabina sypialna - Nakładki boczne - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) Guedpeyy R Raefx Adasa = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Opticruise, automatyczna Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.700 cc Masa własna: 10.575 kg Ładowność: 18.425 kg Dopuszczalna masa całkowita: 29.000 kg Tapicerka: skóra Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 25 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 4 150 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe - Intarder - Kabina - Osłona przeciwsłoneczna - Wał przekaźnika mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: bezstopniowa skrzynia biegów Oś przednia: skrętna Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 180 000 kg Godpfxjyyyn Ie Adasua Marka zabudowy: TURBO RETARDER CLUTCH Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 28 km, moc: 520 kW (707,00 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 4 150 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Resory piórowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Intarder - Kabina - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: bezstopniowa skrzynia biegów Oś przednia: skrętna Liczba cylindrów: 6 DMC: 180.000 kg Marka zabudowy: TURBO RETARDER CLUTCH Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gjdpfx Adsyyynnoasua

Stan: używany, przebieg: 406 039 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/2008, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dalsze opcje i wyposażenie = Gsdjyyrbtopfx Adaoua - Aluminiowy zbiornik paliwa - Hydraulika wywrotu - PTO (wałek odbioru mocy) - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Immobilizer = Dalsze informacje = Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Skrętna; Zawieszenie: resor paraboliczny 1. oś tylna: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Zawieszenie: pneumatyczne 2. oś tylna: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Bliźniacze ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 8 210 kg Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2027

Stan: używany, przebieg: 455 571 km, moc: 552 kW (750,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Volvo FH 16 750 6x4 Rok produkcji: 2021 Przebieg: 455 571 km Skrzynia biegów: automatyczna Masa własna: 11 075 kg Maksymalna masa całkowita: 35 000 kg Maksymalna masa zestawu: 70 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 1: 9 000 kg 2: 13 000 kg 3: 13 000 kg Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Kabina sypialna, 2 łóżka Radio z wyświetlaczem Rozstaw osi: 1-2: 3200 mm 1-3: 4550 mm Lodówka Elektrycznie sterowane szyby i lusterka Wielofunkcyjna kierownica Retarder Tylne zawieszenie pneumatyczne Tachograf cyfrowy Most z reduktorem zwolniczym Złącze NATO 2 zbiorniki paliwa Norma emisji Euro 6 AdBlue Wysokość siodła: 1250 mm Opony: Przód: 385/65R22,5 80% Tył: 315/80R22,5 70% Pojazd z Niemiec! Gsdpfx Aoyxlf Nedaoua ID NR: 198 Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2021 Masa własna: 11 075 kg Ładowność: 23 925 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Cena: na zapytanie = Informacja firmowa = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 902 981 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 5 470 mm, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - (Dachowy) spojler - Aluminiowy zbiornik paliwa - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu - Lodówka Gsdpfsyyzw Dsx Adasua - Miejsce do leżenia - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lusterka boczne z elektryczną regulacją - Radiostacje - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Cyfrowy tachograf - Skrzynka na narzędzia = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 24-BZR-4 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65/22.5 Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55/22.5; oś podnoszona Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80/22.5 Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80/22.5 Wagi Masa własna: 12.700 kg Serwis, przebieg i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 425 kW (577,84 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 42 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Pneumatycznie zawieszane fotele - Syrena pneumatyczna - Resory paraboliczne - Radio/CD - Kabina sypialna - Klapa przeciwsłoneczna - Automatyka podgrzewania - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do zaczepu przyczepy Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 kabina podwoziowa Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 to wytrzymały i wszechstronny pojazd, stworzony do transportów ciężkich ładunków i eksploatacji w wymagających warunkach. Dzięki imponującej mocy silnika, solidnej ramie oraz wydajnemu napędowi na wszystkie koła, jest to idealna baza dla różnorodnych zastosowań, takich jak górnictwo, duże projekty budowlane czy logistyka w trudnym terenie. Dane techniczne Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6: - Napęd: 6x6, przeznaczony do ciężkich ładunków i jazdy terenowej - Dopuszczalna masa całkowita (GVW): 40 ton, odpowiednia do najbardziej wymagających zastosowań - Konfiguracja osi: oś przednia 9 ton, osie tylne 2x 16 ton z napędem planetarnym - Silnik: rzędowy 6-cylindrowy diesel Euro 5, 15,6 l z technologią turbocompound - Moc: 578 KM (425 kW) – maksymalna wydajność - Moment obrotowy: 2800 Nm – idealny do stromych podjazdów i ciężkich ładunków - Skrzynia biegów: zautomatyzowana Mercedes PowerShift G 280-16, tryb terenowy z turbinowym retarderem sprzęgła Zalety: - Wszechstronność: idealny do różnych zastosowań – transport naczep ciężkich, prace górnicze, pojazd do przewozu dźwigów, cysterna i inne - Mocne właściwości terenowe: napęd 6x6, wzmocniona rama i zawieszenie Heavy Duty zapewniają mobilność w ekstremalnych warunkach i pod dużym obciążeniem - Bogate wyposażenie: standardowo m.in. silna hamownia silnikowa, dwa sprzęgła odbioru mocy (PTO), sprzęgła Heavy-Duty oraz liczne przyłącza pneumatyczne i elektryczne Zastosowanie: Arocs 4058 AS 6x6 doskonale sprawdza się w: - Górnictwie: transport ciężkich przyczep z rudami, kamieniami i materiałem sypkim - Na dużych budowach: przewóz ciężkich maszyn i materiałów w trudno dostępne miejsca - Logistyce w trudno dostępnych rejonach: niezawodny ciągnik siodłowy do transportów ponadgabarytowych tam, gdzie standardowe pojazdy nie wystarczają - Wojsko i pomoc humanitarna: jako pojazd cysternowy czy kontenerowy w ekstremalnych warunkach Dodatkowe opcje i wyposażenie: - Opony: wytrzymałe terenowe Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 zapewniające maksymalną przyczepność - Układ hydrauliczny: PTO do ciężkich pomp lub zabudów - Akumulatory: 2 x 12 V/220 Ah, niskonakładowe w utrzymaniu - Kabina: L-Cab ClassicSpace z komfortowym łóżkiem, klimatyzacją, radiem multimedialnym i kilkoma portami USB-C - Bezpieczeństwo: ABS z możliwością wyłączenia, asystent ruszania pod górę, światła LED do jazdy dziennej, przygotowanie pod lampy robocze WYMIARY: długość ok. 7 500 mm | szerokość 2 500 mm | wysokość 3 500 mm (zależnie od zabudowy) Niezawodny, wytrzymały, bezpieczny: Pojazd spełnia najwyższe standardy jakości i bezpieczeństwa – gotowy na najtrudniejsze zadania, zarówno na drodze, jak i poza nią. Godpfjyy Rdaex Adaeua Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą Informacje ogólne Rok produkcji: 2025

Stan: nowe, moc: 425 kW (577,84 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 42 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resor piórowy - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Syrena pneumatyczna - Resor paraboliczny - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Automatyka podgrzewania - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - WOM (wał odbioru mocy) - Zaczep holowniczy Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin to mocny i wszechstronny samochód ciężarowy, zaprojektowany do transportu ciężkiego i pracy w wymagających warunkach. Dzięki imponującej mocy silnika, wzmocnionej ramie podwozia i stałemu napędowi na wszystkie koła, pojazd ten stanowi doskonałą bazę do różnorodnych zastosowań w górnictwie, ciężkich pracach budowlanych oraz logistyce w odległych rejonach. Specyfikacja Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin: - Napęd: 6x6 ze stałym napędem na wszystkie koła, zapewniający maksymalną trakcję i zdolność terenową. - Maksymalna masa całkowita (GVW): 40 ton, odpowiedni do najcięższych zadań transportowych. - Konfiguracja osi: oś przednia 9 ton, osie tylne 2 x 16 ton z przekładniami planetarnymi. - Silnik: OM 473, rzędowy sześciocylindrowy, 15,6 l, silnik wysokoprężny Euro 3. - Moc: 578 KM (425 kW), wysoka wydajność nawet przy dużym obciążeniu. - Moment obrotowy: 2800 Nm, idealny do stromych podjazdów i trudnych warunków terenowych. - Skrzynia biegów: automat Mercedes PowerShift 3 z turbosprzęgłem retarderowym. - Rozstaw osi: 4200 mm, z pozycją siodła na 1050 mm. - Opony: Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 przystosowane do terenu na wszystkich osiach. Zalety: - Wszechstronność: Doskonały do ciągników siodłowych z ciężkimi naczepami, transportu górniczego, naczep z żurawiem lub cystern działających w trudnych warunkach. - Ponadprzeciętne możliwości terenowe: dzięki stałemu napędowi 6x6, wzmocnionemu zawieszeniu i ramie wybitna mobilność nawet w ekstremalnych sytuacjach. - Pełne wyposażenie: standardowo m.in. silne hamulce silnikowe, podwójne WOM, turbosprzęgło retarderowe, złącza powietrzne i elektryczne do naczep oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Zastosowania: Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 jest idealnym wyborem do: - Górnictwa: transport ciężkich naczep z rudą, kamieniem i materiałami sypkimi. - Ciężkich robót budowlanych: do przewozu maszyn i materiałów w trudno dostępne miejsca. - Logistyki w odległych obszarach: niezawodny ciągnik tam, gdzie zwykłe pojazdy nie dają rady. - Zadań obronnych i humanitarnych: może służyć jako ciągnik pod cysterny lub kontenery w ekstremalnych warunkach. Guedpeyy Rahjfx Adaea Dodatkowe opcje i wyposażenie: - Układ hydrauliczny: WOM MB 131-2c do ciężkich pomp i zabudów hydraulicznych. - Akumulatory: 2 x 12V/220Ah bezobsługowe. - Kabina kierowcy: L-Cab ClassicSpace z komfortowym łóżkiem, klimatyzacją, radiem USB i Bluetooth, gniazdami USB-C i mechanicznym/hydraulicznym systemem podnoszenia kabiny. - Bezpieczeństwo: ABS z możliwością wyłączenia, asystent ruszania pod górę, LED do jazdy dziennej, dodatkowe przygotowanie pod światła robocze, kraty ochronne na lampy. Dodatkowo: filtr powietrza typu cyklon, zbiornik paliwa 390 l z osłoną, podwójne syreny pneumatyczne i 2 lampy LED typu „błysk”. Wymiary: Długość: ok. 7 500 mm Szerokość: 2 500 mm Wysokość: ok. 3 500 mm Ciągniki siodłowe są dostępne wyłącznie z naczepą. Informacje ogólne Rok produkcji: 2025...

Stan: nowe, moc: 425 kW (577,84 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 42 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Klapa przeciwsłoneczna - Automatyczne podgrzewanie - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do sprzęgu Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin to wydajna i wszechstronna ciężarówka, zaprojektowana do transportu ciężkiego i pracy w trudnych warunkach. Dzięki imponującej mocy silnika, wzmocnionej ramie i stałemu napędowi na wszystkie koła, ten pojazd stanowi doskonałą bazę do różnorodnych zastosowań w górnictwie, ciężkich projektach budowlanych oraz logistyce w odległych rejonach. Specyfikacja Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin: - Napęd: 6x6 ze stałym napędem na wszystkie koła dla maksymalnej trakcji i możliwości terenowych. - Maksymalna masa całkowita (DMC): 40 ton, odpowiednia do najcięższych zadań transportowych. - Konfiguracja osi: oś przednia 9 ton, osie tylne 2x16 ton z przekładniami planetarnymi. - Silnik: OM 473 rzędowy sześciocylindrowy, 15,6 litra, diesel Euro 3. - Moc: 578 KM (425 kW) – wysoka wydajność przy dużym obciążeniu. - Moment obrotowy: 2800 Nm – idealny do stromych podjazdów i trudnego terenu. - Skrzynia biegów: automatyczna Mercedes PowerShift 3 z turboretarderem. - Rozstaw osi: 4200 mm, pozycja głównego sworznia siodłowego 1050 mm. - Opony: Heavy-Duty Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R24 terenowe na wszystkich osiach. Zalety: - Wszechstronność: Doskonały jako ciągnik siodłowy do ciężkich naczep, transporter górniczy, ciągnik pod żurawie lub cysterny w trudnych warunkach. - Ponadprzeciętne właściwości terenowe: Dzięki stałemu napędowi 6x6, wzmocnionemu zawieszeniu i ramie – wyjątkowa mobilność w ekstremalnych sytuacjach. - Pełne wyposażenie: Standardowo m.in. silny hamulec silnikowy, podwójne PTO, turboretarder, pneumatyczne i elektryczne złącza do naczep oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Zastosowania: Arocs 4058 AS 6x6 to idealny wybór do: - Górnictwa: Transport ciężkich naczep z rudą, kamieniami czy materiałami sypkimi. - Ciężkich projektów budowlanych: Przewóz maszyn i materiałów w trudno dostępne miejsca. - Logistyki w odległych lokalizacjach: Niezawodny ciągnik w miejscach, gdzie zawodzą pojazdy standardowe. - Obrony i pomocy humanitarnej: Do użycia jako ciągnik pod cysterny lub kontenery w ekstremalnych warunkach. Dodatkowe opcje i akcesoria: - Układ hydrauliczny: PTO MB 131-2c do ciężkich pomp i nadbudów hydraulicznych. - Akumulatory: 2 x 12V/220Ah o niskich wymaganiach konserwacyjnych. - Kabina kierowcy: L-Cab ClassicSpace z komfortowym łóżkiem, klimatyzacją, radiem z USB i Bluetooth, portami USB-C oraz mechaniczno-hydraulicznym mechanizmem przechylania. - Bezpieczeństwo: ABS z możliwością wyłączenia, Hill Start Assist, LED do jazdy dziennej, przygotowanie do dodatkowego oświetlenia roboczego oraz kratki ochronne na światła. Inne wyposażenie: filtr powietrza cyklonowy, zbiornik paliwa 390 l z osłoną, podwójne syreny pneumatyczne oraz 2 lampy błyskowe LED. Wymiary: Długość: ok. 7 500 mm Szerokość: 2 500 mm Wysokość: ok. 3 500 mm Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepami. Informacje ogólne Godpfx Adjyy N Svoajua Rok produkcji: 2025 Dane techniczne...

Stan: dobry (używany), przebieg: 223 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2006, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Klimatyzacja - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Automatyczny system podgrzewania - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Guedpfx Aoyycp Ijdaoa Skrzynia biegów: ZF, 16 biegów, manualna Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana; bieżnik opony lewa: 30%; bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 1: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 30%; zwolnica: oś planetarna zewnętrzna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 30%; zwolnica: oś planetarna zewnętrzna Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 534 062 km, moc: 537 kW (730,12 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 7 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Alarm - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spojler dachowy - Światła drogowe - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu - Klimatyzacja - Lodówka - Skórzane wnętrze - Tapicerka skórzana - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Kamera cofania - Kabina sypialna - Osłony boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczny system nagrzewania - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) SCANIA S730 V8 NGS | 8X4 | Ciężki transport | 534062 km | 2020 | Hydraulika | Retarder | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Przesuwna siodłowa | Król szos | Fotele skórzane | Ogrzewanie/klimatyzacja foteli | Klimatyzacja postojowa | Nawigacja | Kamera cofania | Lodówka | Kabina sypialna | Klimatyzacja | ACC | Tempomat | Półautomatyczna skrzynia biegów | Euro 6-D | TÜV/MOT/APK 02-2027 | Ciężarówka z Belgii *Ciężarówka do transportu ciężkiego bezpośrednio z fabryki Scania* Numer VIN: YS2S8X40002169225 EKSPORT Transport ciężarówką: Austriackie tablice tranzytowe z ubezpieczeniem na 21 dni + 550 € Transport statkiem: Transport do portu (Antwerpia/Rotterdam/Amsterdam) + 300 € Transport do portu Zeebrugge + 400 € Więcej o ciężarówce: Film z ciężarówką (YouTube): Więcej o Geerts Trucks & Trailers: Kanał YouTube Geerts Trucks & Trailers: Instagram Geerts Trucks & Trailers: Facebook Geerts Trucks & Trailers: TikTok Geerts Trucks & Trailers: LinkedIn Geerts Trucks & Trailers: Godpfeyx Acfox Adaoua Śledź nas i subskrybuj nasz kanał, aby zobaczyć nasze najnowsze pojazdy! Za błędne informacje w ogłoszeniu nie przysługują żadne prawa. Geerts Trucks & Trailers dokłada wszelkich starań, aby zapewnić poprawne informacje. Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16.353 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Marka opon: GOOD YEAR; Bieżnik lewo: 70%; Bieżnik prawo: 70% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Marka opon: GOOD YEAR; Bieżnik lewo: 70%; Bieżnik prawo: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Marka osi: ALBOURGH; Bieżnik lewo wewn.: 50%; zewn.: 50%; Bieżnik prawo wewn.: 50%; zewn.: 50%; Redukcja: przekładnia piastowa Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Marka osi: DEBICA; Bieżnik lewo wewn.: 50%; zewn.: 50%; Bieżnik prawo wewn.: 50%; zewn.: 50%; Redukcja: przekładnia piastowa Wagi Masa własna: 12 828 kg Ładowność: 29 052 kg DMC: 41 880 kg Wnętrze Tapicerka: skóra Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 02.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 495 000 km, moc: 537 kW (730,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, drugi zbiornik paliwa, klimatyzacja, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie piórowe - Spojler dachowy - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Kolor: niebieski Szczegóły Producent: Scania Model: R 730 8x4 Numer podwozia: YS2R8X40005472379 Rok produkcji: 2017 Przebieg: ok. 495 000 km Silnik: 730 KM / EURO 6 / 16 litrów diesel / V8 Skrzynia biegów: Scania Retarder R4100 Pierwsza oś: 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie piórowe Druga oś: 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne Tylne osie: 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | zawieszenie pneumatyczne | przekładnia planetarna w piastach Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 26 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (DMCz): 160 000 kg Wyposażenie 2 zbiorniki paliwa po 500L AdBlue Instalacja elektryczna NATO / 24V Lampy ostrzegawcze na dachu Alufelgi Alcoa Skrzynka narzędziowa PTO z pompą oraz zbiornikiem 170L Siodło JOST JSK38C 3,5" na przesuwnej ramie Webasto Kabina Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 łóżka Lodówka Fotele komfortowe Schowki Radio CD/AUX/USB Tachograf Okno dachowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16 000 cm³ Ładowność: 160 000 kg DMC: 42 000 kg Skrzynia biegów Skrzynia: Scania Retarder R4100 Konfiguracja osi Oś przednia: opony 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 8000 kg; skrętna; zawieszenie piórowe Oś środkowa: opony 385/65 R 22.5; felgi aluminiowe; podnoszona oś; maks. obciążenie: 8000 kg; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: opony 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 13 000 kg; redukcja: zewnętrzne przekładnie planetarne; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: opony 315/80 R 22.5; podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. obciążenie: 13 000 kg; redukcja: zewnętrzne przekładnie planetarne; zawieszenie pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: Scania Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Gjdpouu Ha Dsfx Adasua Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 380 000 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lodówka - Radio/CD - Kabina sypialna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = - Duży zbiornik paliwa, 700 l - Zbiornik AdBlue 95 l - Instalacja elektryczna 24V - JOST JSK 38C-1 - sprzęg siodłowy 3,5" - Siodło na ramie przesuwanej - Hydraulika PTO - Ciężkie sprzęgło Rockinger RO56 z tyłu - Sprzęg przesuwny z przodu - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Mercedes Powershift Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Benz Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gedpfx Aeuu Hfgodajua Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Klimatyzacja - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) CIĄGNIK SIODŁOWY DO CIĘŻKICH ZASTOSOWAŃ Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF03, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2.300 Nm, Euro 2 Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD Zawieszenie resorowe przód/tył Rozszerzony program jazdy MAN TipMatic do 90.000 kg, do transportu ciężkiego Opony przednie Continental 14,00R20 HCS terenowe TL Opony tylne Continental 14,00R20 HCS terenowe TL Oś przednia 9.000 kg, oś AP bez napędu, prosta, kierowana Oś tylna 16.000 kg, oś AP z napędem, prosta Przełożenie osi: i=4,83 Guedpoyt Dd Sofx Adaoa Klimatyzacja, Climatronic Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala Wielofunkcyjna kierownica z regulacją wysokości i nachylenia 1 leżanka, materac 70 mm, z siatkami na bagaż Tempomat (automatyczna regulacja prędkości jazdy FGR) Hak holowniczy na końcowej poprzeczce, ROCKINGER SK5 Siodełko JOST JSK 38 G 3,5 cala z kardanicznym ułożyskowaniem W razie pytań nasz zespół udziela informacji w następujących językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo Srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Oś przednia: blokada mechanizmu różnicowego; skrętna Tylna oś 1: blokada mechanizmu różnicowego Tylna oś 2: blokada mechanizmu różnicowego Dopuszczalna masa całkowita: 40.000 kg Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Denisem Omeragiciem.