Przyczepa leśna do przewozu drewna

SCHWARZMÜLLER 3-A Rungensattel 8xRungSchemel 5800kg NEU sofort

Stan: używany, przebieg: 670 000 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/1986, kolor: zielony, Rok budowy: 1986, 112 maska Allison automatyczna bardzo czysta z własnej ręki Kledjvw Ew Depfx Ab Rep w pełni wyposażona marka Reydams wpisana w dowodzie mobilhome z dowodem bez ogranicznika = Informacje o firmie = Przy zapytaniach zawsze prosimy podać numer magazynowy (8 cyfr) W SMZ Smeets & Zonen: - na rynku od 1976 roku, sprzedanych już 65.000 sztuk/1700 rocznie/1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizujemy transport/cło/tablice celne (za dopłatą!) - Usługa załadunku na najtańszy transport na świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze ogłaszamy się z najlepszymi cenami Odwiedź nas, żeby zobaczyć nasz pełny magazyn i uzyskać więcej informacji Przyjmujemy Państwa na 130.000 m² terenu z 20.000 m² magazynu i w pełni wyposażonym warsztatem. Zobacz nasze wideo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 440 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA LETNIA NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI!! Dane ciągnika siodłowego i wyposażenie: 4.500 mm maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 2.240 mm minimalny wolny przedni odstęp od środka siodła 1.900 mm maks. tylna średnica skrętu Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44 t w ruchu głównym i pomocniczym lub za zezwoleniem Maksymalna masa techniczna zestawu: 39 t Obciążenie zestawu osi (technicznie): 27 t Obciążenie siodła (technicznie): 12 t Wymiary: Długość ramy ok. 13.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość załadunku przód/tył: ok. 1.340 mm Poziomowanie naczepy na ok. 1.150 mm Wysokość załadunku: ok. 1.510 mm Rama spawana stalowa Lekka rama z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Prosta konstrukcja ramy, wszystkie słupy umieszczone na ramie Wysokość konstrukcyjna ramy z przodu ok. 190 mm (bez słupów) Wymienny sworzeń królewski 2" Rama pod wysokość siodła niezaładowanego ok. 1.150 mm - 1.250 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Płyta antypoślizgowa 12 mm pomiędzy podłużnicami, śrubowana, z przodu przedłużona do podpór (dla ochrony ciągnika) i z tyłu ponad osią, krawędź zrównana z górą podłużnic Podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna prawa, kompensator siły nacisku Wzmocniony poprzeczny wspornik do załadunku/rozładunku przy odczepionym pojeździe 3x osie SAF-Intradisc-Plus Integral z hamulcami tarczowymi ø430 mm (22,5" tarcza), nośność 9 t/oś, wzmocnione trzony osi, wykonanie terenowe Rozstaw osi: 1.310 + 1.410 mm Podnoszenie pierwszej osi, automatyczna regulacja w zależności od masy, z wymuszoną redukcją i uruchamianiem przy ruszaniu z ograniczoną prędkością (sterowanie przyciskiem w kabinie i przez „3x hamowanie”) 6 x 385/65 R 22,5, 164K felgi stalowe 11,75 x 22,5, ET120 mm, srebrne Układ hamulcowy wg dyrektywy 71/320 EWG lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg wyboru fabryki Kledpfxsn Hrg Re Ab Rsp EBS 2S2M, jedna oś czujnikowana RSS program stabilizujący Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Zbiorniki powietrza aluminiowe Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną Gniazdo EBS/ABS z przodu Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opadania Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Średnica mieszka: 360 mm SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet „LOCAL TRAC” Wskaźnik nacisku na oś przez sygnał Canbus-EBS (wyświetlanie na ekranie w kabinie) Wzmocniona stalowa przednia ściana ok. 2.500 mm wysoka, z 2 środkowymi wspornikami, narożniki górne ścięte ok. 300 mm/45° Słupy ustawiane/przesuwne, rozkład: ok. 600 mm, dalej co 2.400 mm 6 szt. słupów Exte 144 ze śrubowanym zaciskiem Pochylenie słupów ok. 0,8° do wewnątrz (możliwość transportu drewna ciętego) 6 par słupów Exte 144-S mocowanych na śruby, teleskopowe dwuczęściowe, nośność na parę do 7 t, powłoka w oryginalnym kolorze sygnałowym pomarańczowym Klucz teleskopowy do obsługi słupów Wysokość załadunku między słupami: max. ok. 2.800 mm 8 szt. płyt ochronnych dla chwytaka ok. 200 mm, pomiędzy słupami bocznymi 6 par haków do mocowania między słupami Oświetlenie 24V wg normy 76/756/EWG 2 pełne LED pięciokomorowe tylne światła „Aspöck” ze zintegrowanym przetwornikiem 2 przednie oświetlenia pozycyjne LED 2 tylne lampy obrysowe LED Błyskające LED boczne światła obrysowe sterowane przez sygnał kierunkowskazu 2 lampy tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe gniazda (1x DIN ISO 3731 i 1x DIN ISO ...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 540 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 010 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA PLATFORMOWA RH100 – ROZSUWANA – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych, NOWY POJAZD DMC (techniczna): 39 t Obciążenie agregatu (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t Ciężar własny ok. 9 t (+/- tolerancja DIN) Długość platformy ok. 13 500 mm = przód ok. 4 150 mm, tył ok. 9 350 mm Szerokość platformy ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 1 060 mm przy wysokości siodła ok. 980 mm, z tyłu 1 010 mm Wysuwana, lekka stalowa konstrukcja ramy spawanej Długość wysuwu ok. 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm Wzmocniona konstrukcja do transportu materiałów budowlanych, 20 t/5 m w punkcie ciężkości, transport maszyn budowlanych do 20 t (w stanie zsuniętym) Wzmocniona rama zewnętrzna w kształcie ceownika, 6 mm Stożkowe poprzecznice 4 mm Zakończenie ramy z tyłu, ok. 15°, ok. 500 mm Wskaźnik optyczny pneumatycznej blokady ramy po obu stronach, z zieloną kontrolką = lampka kontrolna blokady ramy pneumatycznej z przodu po lewej stronie Łańcuch prowadzenia przewodów w centralnej ramie Blokada ramy z zintegrowaną listwą smarującą 4 pary wysuwanych uchwytów mocujących 8 t, z tyłu 9 par wysuwanych uchwytów mocujących 10 t w profilu ramy zewnętrznej, składane na zewnątrz do zabezpieczenia ładunku ponadnormatywnego 10 par zaczepów mocujących (zgrzewane pręty okrągłe w dolnej części ramy zewnętrznej) 6 par gniazd kieszeniowych z wzmocnionymi belkami do rur profilowych 80x50x5 mm (wzdłuż, ok. 3 mm luzu), po obu stronach ramy zewnętrznej 3 szt. poprzecznic gniazd do rur profilowych 80x80 mm przy środkowych poprzecznicach Poprzecznice gniazd jako uchwyty pomocnicze dla rur profilowych 6 par zagłębionych zamków kontenerowych na: 2 x kontener 20 ft Kjdpfx Aswfu N Reb Rolp 1 x kontener 20 ft pośrodku 2 x kontener 20 ft 1 x kontener 30 ft Wzmocniona tylna płyta z nieprzerwaną listwą do hakowania ramp najazdowych Mechaniczne podpory 2 x 12 t, obsługa jednostronna + kompensacja wysuwu 2 podpory tylne na zatrzask Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø370 mm (tarcza 19,5''), nośność 9 t/oś, wersja drogowa Odległość osi: 1 310 + 1 410 mm Rozstaw osi: 7 650 mm Trzecia oś wleczona z przegubem SAF, skrętność ok. 10°, automatyczna blokada cofania elektropneumatyczna uruchamiana przy biegu wstecznym, dodatkowo przycisk kabinowy z zaworem odblokowującym Specjalny podnośnik osi na 1. oś, podnosi/opuszcza zależnie od obciążenia, z wymuszonym opuszczaniem, wspomaganie ruszania przyciskiem kabinowym / „3 x hamowanie” Licznik kilometrów 6x opony 435/50 R 19,5, 164J 6x stalowe felgi 14,00 x 19,5 Układ hamulcowy zgodny z normami UE 71/320 ECE R13 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, system EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem RSS/RSP – Elektroniczny program stabilności Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza stalowy Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczny poziom jazdy do 15 km/h Zawory szybkiego odpowietrzania SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet funkcji „BASIC” Wyświetlacz obciążenia osi EBS-Canbus Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-141 Podłoga drewniana 35 mm, ułożona wzdłużnie, nad kołami nakładka z blachy ryflowanej Dwustronnie impregnowana podłoga drewniana Wzmocniona przednia ściana stalowa ok. 1 800 mm + środkowe słupki zintegrowane w przedniej ścianie 2 uchwyty mocujące na górnych narożnikach Przednie stalowe słupki narożne zintegrowane z przednią ścianą, z przodu swobodna długość załadunkowa po bokach Instalacja oświetleniowa 24V z

Stan: używany, przebieg: 415 120 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Tel. : Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) MAN TGX XXL 18.510 4x2 Skrzynia biegów automatyczna Tempomat Retarder Asystent pasa ruchu Adaptacyjny tempomat Klimatyzacja automatyczna Ogrzewanie postojowe Przebieg: od 338.716 km do 496.466 km Rok produkcji: 07/2021 Pełny serwis wykonany na nowo Klsdeuatdxspfx Ab Rjp Pojazdy bez usterek technicznych Umowa serwisowa w MAN istnieje lub istniała Dostępne są 4 pojazdy z następującymi przebiegami: * 433.633 km * 436.952 km * 441.265 km * 496.466 km Wyposażenie: podwójne łóżko, podwójny zbiornik paliwa Kolor: biały Cena na zapytanie Wszystkie informacje bez gwarancji MAN TGX 18.510 ciągnik siodłowy, biały, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, skrzynia biegów automatyczna, 4x2, Diesel, Euro 6, zielona plakietka ekologiczna, rok produkcji 07/2021 Wyposażenie/Szczegóły: * Pakiet aerodynamiczny * Pakiet EfficientLine * Elektroniczny system hamulców (EBS) * Asystent hamowania * Tempomat „EfficientCruise 3” * Asystent pasa ruchu * Reflektory LED * Spryskiwacze reflektorów * Regulacja zasięgu świateł * Światła przeciwmgielne * Przyciemniana szyba przednia i boczna (VSG) * Światła doświetlające zakręty (LED) * System multimedialny MAN Media Truck * Siodło 185 mm wysokości, JOST JSK 42 K0, 2” * Elektryczny dach szklany z przyciemnianiem i moskitierą * Spojler dachowy 600 mm * Lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Bliźniacze ogumienie * Rozstaw osi: 3.600 mm Tel. : (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 naczepa platformowa do transportu drewna i materiałów długich. * Długość podwozia ok. 13 510 mm (od ramy czołowej do ramy czołowej) * Szerokość podwozia ok. 2 540 mm (od zewnętrznej ramy do zewnętrznej ramy) * Stabilna stalowa ściana przednia, wys. ok. 2 500 mm * 16 jednolitych aluminiowych kłonic OptiPa A7 * Stalowa podłoga z blachy ryflowanej 4/6 mm * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 43 000 kg * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1 400 mm przy wysokości siodła 1 200 mm * Maksymalny nacisk siodła ok. 16 000 kg * Sworzeń królewski 2" wg normy SAE, wymienialny od spodu * 16 zintegrowanych systemów szybkiego mocowania Optipa w zewnętrznej ramie i 8 dodatkowych jako miejsce do przechowywania kłonic w osi środkowej na całej długości * 3 osie 9 t z dużymi hamulcami tarczowymi i zespołem zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm * System podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym * Podnoszenie pierwszej osi, funkcja automatyczna, z wspomaganiem ruszania * Smartboard/TIM/Infocenter * System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco do wyboru z programem Roll Stability Kledpjn Hrriefx Ab Rjp * Opony markowe 385/65 R 22.5 * Reflektory robocze LED * Instalacja oświetleniowa LED * 2 skrzynie narzędziowe * KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz malowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna (dotyczy wyłącznie dostępnych kolorów farby proszkowej) W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.

Stan: używany, przebieg: 12 950 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, Numer pojazdu: 1424766007 1. właściciel, bezwypadkowy, serwisowany w ASO, niepalący ---- SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * UKŁAD HAMULCOWY Dalsze cechy * Oferujemy również finansowanie, leasing oraz wynajem! * LA1 9206 BIAŁY ALUMINIOWY METALIC * LA4 9040 CZARNY GŁĘBOKI * LZ2 PAKA, WYWROTKA * LZ3 LAKIEROWANE LUSTERKA ZEWNĘTRZNE * LZ4 LAKIEROWANA ATRAPA GRILLA * LZ5 LAKIEROWANE ELEMENTY KABINY * WERSJA PODWOZIA * V1B AROCS * V1W STANDARD * C1K ROZSTAW OSI 3300 MM * ROZDZIAŁ OBCIĄŻENIA OSI * W2F WERSJA WAGOWA 26,0 T (7,5/9,5/9,5) * M3E SILNIK OM471, R6, 12,8 L, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * M5D 3. GENERACJA SILNIKA OM471 * Z5E OM 471 * M4X SILNIK EURO VI, E * M8B UKŁAD ZASYSANIA POWIETRZA ZA KABINĄ, NA WIERZCHU * M7T STEROWANA POMPA WODY * M7I KRATKA PRZECIW OWADOM PRZED CHŁODNICĄ * M5V HAMULEC SILNIKOWY WYSOKOWYDAJNY * M6L SPRĘŻARKA POWIETRZA, 2-CYLINDROWA * SPRZĘGŁO I SKRZYNIA BIEGÓW * G5B SPRZĘGŁO DWUTARCZOWE * G2F SKRZYNIA BIEGÓW G 330-12/11,63-0,77 * N6Z CHŁODZENIE OLEJU SKRZYNI BIEGÓW * G0B UKŁAD NAPĘDOWY, 44 T DO 80 T * G0R WSPORNIKI SKRZYNI BIEGÓW, OPTYMALIZOWANY DEMONTAŻ * G5G MERCEDES POWERSHIFT 3 * G5L POWERSHIFT ADVANCED * G0W TRYB JAZDY OFFROAD * N2E NA MB 131-2C, POMPA * Z5M JEDNOSTRONNY WAŁ ODBIORU MOCY * Z5S WAŁEK ODBIORU MOCY POD RAMĄ * N8K POMPA MEILLER, 7-TŁOKOWA, TYP 275 * OSIE I ZAWIESZENIE * A1X PRZEDNIA OŚ PROSTA, ZWIĘKSZONY PRZEŚWIT * A1C PRZEDNIA OŚ 7,5 T Klodpfx Aewflwfsb Rsp * A2G TYLNA OŚ, KOŁO ZĘBATE 300, PLANETARNE, 13,4 T * A5W PRZEŁOŻENIE OSI I = 4,143 * Q1S RESOR PRZEDNI 7,5 T, 2-PIÓROWY * Q2Q RESOR TYLNY, 2 x 10,0 T, SZTYWNY * C6Q STABILIZATOR PRZEDNIEJ OSI * KOŁA I OPONY * R5E FELGI ALUMINIOWE 11.75 X 22,5, PRZÓD, DURA-BRIGHT, ALCOA * R2Y FELGI ALUMINIOWE 9.00 X 22,5, DURA-BRIGHT, ALCOA * R0L OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA PRZÓD * R0N OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA TYŁ * R0O OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA 2. OŚ/TYŁ * R0Z OSŁONA NAKRĘTEK KÓŁ * S1Y KONTROLA CIŚNIENIA W OPONACH * A1 W48KQA 75 2 X 385/65 R 22,5 TL ON/OFF STEROWANA * A2 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF NAPĘD ?K? * A3 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF NAPĘD ?K? * RAMA I ELEMENTY RAMY * C5J MOCOWANIA DO WYWROTKI * C5P RAMA SKRĘCANA * C0B WYPUST RAMY 800 MM * C6C UKŁAD KIEROWNICZY JEDNOOBWODOWY * C6I WSPOMAGANIE KIEROWNICY STEROWANE * C7K UCHWYT NA AKUMULATORY, AKUMULATORY JEDEN NAD DRUGIM * K0T GŁÓWNY ZBIORNIK PALIWA, LEWA STRONA * K1C ZBIORNIK 290 L, LEWA STRONA, 650 X 565 X 950 MM, ALU * K3V ZBIORNIK ADBLUE 60 L, LEWA STRONA * K5M ZBIORNIKI ZAMYKANE * K5R OSŁONA ZBIORNIKA * K5S OSŁONA ADBLUE * Z4O WĄSKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * Z4Q NISKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * K7D UKŁAD WYDECHOWY, RURA KOŃCOWA NA ZEWNĄTRZ PO PRAWEJ * U2G SKRZYNKA WYDECHOWA * C8A ALUMINIOWE BŁOTNIKI NA TYLNEJ OSI * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * C5U PRZYGOTOWANIE DO UKŁADARKI DROGOWEJ * C7C TYLNY UFS, SKŁADANY, WYWROTKA STALOWA, SIŁA TESTOWA 80% * Q7W CENTRALNY ZACZEP PRZYCZEPY, D50, ROCKINGER * Q7W CENTRALNY ZACZEP PRZYCZEPY, D50, ROCKINGER * Q8R WZMOCNIONA BELKA KOŃCOWA * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385-65R22.5, Rok budowy: 2015, Przyczepa wywrotka tandem, wywrotka trójstronna, wymiar wewnętrzny ok. 4.950 x 2.360 x 900 mm, stalowe burty boczne wahadłowe i opuszczane z centralnym zamkiem, tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem. Ogumienie 385-65R22.5 - 4x nowe, zawieszenie pneumatyczne, ABS. Oczko zaczepowe 50 mm z regulacją wysokości przez płytę śrubową, hydraulika jednostronna, pneumatyka dwuliniowa (Duomatik), 24V. Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg, ładowność 13.400 kg. Nadwozie zielone, rama szara. Badania techniczne ważne do maja 2026. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385-65R22.5 Kledpfx Abswmlnyj Rsp Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 4.600 kg Ładowność: 13.400 kg DMC: 18.000 kg W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marciem Schwickertem.

Stan: używany, przebieg: 52 487 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, bez retardera, tachograf wersja 4.1, pakiet bezpieczeństwa oświetlenia i widoczności, pakiet efektywności Plus Euro 6e, wylot spalin podłogowy, EBS, asystent awaryjnego hamowania, blokada przed toczeniem, oświetlenie LED, lusterka przygotowane pod 2 kamery, ASR, asystent hamowania awaryjnego, asystent opuszczenia pasa ruchu, system multimedialny MAN Advanced Navigation 7” + mapa nawigacyjna Europa i Rosja, RIO Box, integracja smartfona, dane o ruchu online do funkcji nawigacji, płyta siodła wysokość konstrukcyjna 40 mm, sprzęg siodłowy JOST JSK 37 C 2”, wysokość siodła 150 mm, automatyczne smarowanie siodła, wymiar siodła 575 mm od osi środkowej, przystawka odbioru mocy zależna od skrzyni biegów. Ksdpol Hzfbjfx Ab Rjlp

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kodoi Rivwspfx Ab Rslp Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2017, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż naczepa do przewozu drewna! 3 osie, 1 podnoszona. Opony 50%. Aluminiowe kłonice. 3 osłony chwytaka. 2 skrzynki narzędziowe. 4 reflektory robocze. Długość 12 500 mm. Przegląd §57a ważny do 11/25. Klodpfjxdhi Ssx Ab Rep