Przyczepa hakowa

HÜFFERMANN 2-ACHS-MINI-CARRIER MULTIFIX verzinkt NEU BPW

WhatsApp:

Posiadamy największy magazynowy wybór przyczep hakowych i bramowych HÜFFERMANN w południowych Niemczech!
WSZYSTKIE PRZYCZEPY OCYNKOWANE METODĄ ŁUKU ELEKTRYCZNEGO!!!!

2-OSIOWA CENTRALNO-OSIOWA MINI-PRZYCZEPA CARRIER – „HÜFFERMANN”
MULTIFIX
Do transportu kontenerów według DIN 30720
Wagi
Dopuszczalna masa całkowita: 13 t
Techniczna masa całkowita: 13 t
przy nacisku na podporę 1 t
Wymiary
Długość ramy ok. 4 000 mm, dla jednego kontenera do 20 m³
Szerokość całkowita maks. 2 550 mm
Wysokość wspornika kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 030 mm
Rama
Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, ogumienie pojedyncze
Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali
Podwozie do kontenerów z załadunkiem tylnym
Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne
Z przodu jedna para klinów z wahliwymi stopami
Hjdsi Aimrjpfx Af Asfn
Boczne ucha mocujące do łańcuchów mocujących
Przygotowane do zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix”
Zamknięta stalowa podłoga pomiędzy podłużnicami
Wyposażenie ramy
1 para punktów mocujących dla spiętrzonego kontenera
4 pary wkręcanych uchwytów mocujących 6,3 t na zewnętrznej ramie
Zabezpieczenie kontenera Multifix dla jednego kontenera
Bezłańcuchowe zabezpieczenie ładunku Multifix dla jednego kontenera na Mini-Carrier bez wyposażenia do przewozu pras
Instalacja zaczepowa
Spawana dyszel z przykręcaną oczką 40 mm, przekładana/ regulowana wysokość +/- 200 mm
Wyposażenie podporowe
Z przodu 1 mechaniczna stalowa wyciągarka podporowa z korbą ręczną, obsługa z lewej strony,
1 podpora opadowa z tyłu
Osie
2 osie BPW z hamulcami tarczowymi ø370 mm, nośność 7 t/oś, dla ogumienia „E”
Rozstaw osi 1 260 mm
Koła
4 opony 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL
4 stalowe felgi 8,25 x 19,5 w kolorze srebrnym
Układ hamulcowy / Zawieszenie
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EC 71/320 lub ECE R13
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Producent układu hamulcowego według wyboru fabryki
Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikami
Elektroniczny układ hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP
Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi
Aluminiowy zbiornik powietrza
Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic, przewód połączeniowy EBS/ABS
Uchwyt do wtyczki EBS i elektrycznej przy zaczepie
Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania
Automatyczne poziomowanie podczas jazdy od 15 km/h
Systemy asystujące/bezpieczeństwa
Identyfikacja masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi)
Oświetlenie/elektryka
Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z dyrektywą EC 76/756/EWG
2 modułowe pełne lampy tylne LED, Hella
2 przednie światła obrysowe LED
2 tylne światła obrysowe LED
Migające boczne światła pozycyjne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu
Lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z lampą tylną
Stały przewód z wtyczką 1x15-pinową
2 dodatkowe tylne światła cofania LED, montaż z tyłu po lewej i prawej
Malowanie
Piaskowane automatycznie, ocynkowane metodą łuku elektrycznego, podkład epoksydowy,
Lakierowanie lakierem 2K w technologii elektrostatycznej
Podwójne elementy i połączenia zakonserwowane woskiem penetrującym
Podwozie = RAL 9005 czarny głęboki
Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy
Dyszel / rura dyszla w kolorze podwozia = RAL 9005 czarny głęboki
Piasty kół czarne = malowane proszkowo
Ochrona przeciwzderzeniowa pod ramą = ocynkowana
Boczna ochrona najazdowa = anodow

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.