Podwozie furgonu

Fuso FUSO 9C18 Canter 4750 GSR Mod. 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: Posiadamy największy magazynowy wybór przyczep hakowych i bramowych HÜFFERMANN w południowych Niemczech! WSZYSTKIE PRZYCZEPY OCYNKOWANE METODĄ ŁUKU ELEKTRYCZNEGO!!!! 2-OSIOWA CENTRALNO-OSIOWA MINI-PRZYCZEPA CARRIER – „HÜFFERMANN” MULTIFIX Do transportu kontenerów według DIN 30720 Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 13 t Techniczna masa całkowita: 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4 000 mm, dla jednego kontenera do 20 m³ Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość wspornika kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, ogumienie pojedyncze Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów z załadunkiem tylnym Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Z przodu jedna para klinów z wahliwymi stopami Boczne ucha mocujące do łańcuchów mocujących Przygotowane do zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix” Zamknięta stalowa podłoga pomiędzy podłużnicami Wyposażenie ramy 1 para punktów mocujących dla spiętrzonego kontenera 4 pary wkręcanych uchwytów mocujących 6,3 t na zewnętrznej ramie Zabezpieczenie kontenera Multifix dla jednego kontenera Bezłańcuchowe zabezpieczenie ładunku Multifix dla jednego kontenera na Mini-Carrier bez wyposażenia do przewozu pras Instalacja zaczepowa Spawana dyszel z przykręcaną oczką 40 mm, przekładana/ regulowana wysokość +/- 200 mm Wyposażenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna stalowa wyciągarka podporowa z korbą ręczną, obsługa z lewej strony, 1 podpora opadowa z tyłu Osie 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi ø370 mm, nośność 7 t/oś, dla ogumienia „E” Rozstaw osi 1 260 mm Koła 4 opony 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 stalowe felgi 8,25 x 19,5 w kolorze srebrnym Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EC 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Producent układu hamulcowego według wyboru fabryki Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikami Elektroniczny układ hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic, przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt do wtyczki EBS i elektrycznej przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczne poziomowanie podczas jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa Identyfikacja masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Oświetlenie/elektryka Pgedei Aimrjpfx Amaot Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z dyrektywą EC 76/756/EWG 2 modułowe pełne lampy tylne LED, Hella 2 przednie światła obrysowe LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające boczne światła pozycyjne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z lampą tylną Stały przewód z wtyczką 1x15-pinową 2 dodatkowe tylne światła cofania LED, montaż z tyłu po lewej i prawej Malowanie Piaskowane automatycznie, ocynkowane metodą łuku elektrycznego, podkład epoksydowy, Lakierowanie lakierem 2K w technologii elektrostatycznej Podwójne elementy i połączenia zakonserwowane woskiem penetrującym Podwozie = RAL 9005 czarny głęboki Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel / rura dyszla w kolorze podwozia = RAL 9005 czarny głęboki Piasty kół czarne = malowane proszkowo Ochrona przeciwzderzeniowa pod ramą = ocynkowana Boczna ochrona najazdowa = anodow

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 129 kW (175,39 KM), kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, - Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: Daily 70C18, rozstaw osi 4100 mm Palfinger hakowy system wywrotu - _____ Komfortowe zagłówki, kanapa pasażera z wielofunkcyjnym schowkiem i przestrzenią na bagaż, dźwięk ostrzegawczy podczas jazdy na biegu wstecznym (niedający się wyłączyć), tylna ściana kabiny z oknem, przygotowanie do czujników parkowania z tyłu, schowek dachowy nad przednią szybą, gniazda USB po stronie kierowcy i pasażera, tempomat (cruise control), ogranicznik prędkości, radar martwego pola, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych (OBU), klimatyzacja manualna, radio cyfrowe DAB z dotykowym ekranem 7 cali, skrzynka na dokumenty przy fotelu kierowcy, Traction Plus z asystentem zjazdu, bez koła zapasowego, elektryczny hamulec postojowy, brak zapasu, belka poprzeczna na końcu ramy, hak holowniczy 3,5 t, głowica kulowa i sprzęg rolniczy, blokada mechanizmu różnicowego na osi napędowej, kolor biały IC 194, opony 225/75 R 16 M+S i wiele innych. Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: , W przypadku zainteresowania leasingiem lub finansowaniem pojazdu przygotujemy indywidualną ofertę., Chętnie przyjmiemy także Państwa używany pojazd dostawczy w rozliczeniu., Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: ... ESP, filtr cząstek stałych Psdpfeziwixex Amaogt = Dodatkowe informacje = Pojemność silnika: 2998 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 7200 kg Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, całkowita szerokość: 1 995 mm, całkowita wysokość: 2 195 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Fuso Canter 7C18 – najnowsza generacja wywrotki z nadwoziem kontenerowym Rozstaw osi 2800 mm. Do kontenerów o długości do 3200 mm 3-litrowy turbodiesel, 129 kW / 175 KM, norma EURO 6 Pgjdpfjyy Ex Esx Amaot Automatyczny system Start/Stop 5-biegowa skrzynia biegów Krótki rozstaw osi 2800 mm Podwójne koła na osi tylnej z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego Opony o wysokiej przyczepności 205/75 R16C 4-kanałowy system hamulcowy Elektroniczny program stabilizacji (ESP) ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania Hak holowniczy 3 lata gwarancji na podstawowe podwozie od dnia pierwszej rejestracji lub do przebiegu 100 000 km. Standardowa kabina z następującym wyposażeniem: Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka Centralny zamek z pilotem Immobilizer Regulowana kierownica i kolumna kierownicy Poduszka powietrzna kierowcy Radio 2 DIN z Apple Carplay i kamerą cofania Rejestrator prędkości z technologią cyfrową Rejestrator prędkości – urządzenie kontrolne zgodne z normami UE Schowek nad przednią szybą i za siedzeniem Podwójne siedzenie pasażera Siedzenie kierowcy z podłokietnikiem Zamykany schowek Światła przeciwmgielne z automatycznymi światłami do jazdy dziennej Przechylana kabina Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent awaryjnego hamowania Asystent skrętu Automatyczna klimatyzacja Diody LED – oświetlenie robocze z tyłu Diody LED – światła cofania * Inne warianty kabin, rozstawy osi, nadwozia i systemy hydrauliczne do pługów śnieżnych i rozsiewaczy dostępne w magazynie lub w krótkim terminie. Prosimy o zapytanie! System wywrotu typu HMC 5.2: nadwozie do kontenerów miejskich zgodnie z normą DIN 30722 część 3 Wysokość haka 90 stopni System z przegubionym ramieniem Płaski kąt podnoszenia Hydrauliczne blokowanie kontenera Panel sterowania w kabinie kierowcy W zestawie pilot bezprzewodowy Siła uciągu 5000 kg Mechaniczne zabezpieczenie haka Zawory blokujące w wszystkich cylindrach hydraulicznych Funkcja awaryjnego zatrzymania Nadwozie z certyfikatem CE Napęd za pomocą hydrauliki pojazdu Do kontenerów o długości 3200 mm Różne kontenery dostępne w magazynie! Różne warianty kabin i rozstawy osi z większą ładownością dostępne w krótkim terminie. Dzięki temu możliwe jest również zastosowanie większych pojemników. Kontenery o dużej pojemności z tylnymi drzwiami skrzydłowymi po prawej/lewej stronie, a także wersje z klapą tylną umożliwiającą przejazd przez przeszkodę, wersje skrzyniowe z odchylanymi burami i nadwozia kratownicowe są dostępne za dodatkową opłatą. Więcej pojazdów marki Fuso Canter i Multicar, a także różne rozmiary kontenerów można znaleźć na stronie: Leasing / Finansowanie / Wycena używanego pojazdu PODANE INFORMACJE DOTYCZĄ AKCESORIÓW I NIE STANOWIĄ GWARANCJI. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów. Obowiązują nasze Ogólne Warunki Handlowe (AGB).