Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Nasz pełny asortyment pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiast lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.

Rama:
* Standardowa rama drabinowa wykonana ze stali lekkiej z przekładanymi poprzecznicami
* Rama podwozia z wyprzedzeniem
* Płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm z siodłem 2" zgodnym z DIN 74080 / ISO 337
Podwozie:
* Mechanizm podnoszenia osi na osi 1
* Automatyczne, zależne od obciążenia sterowanie podnoszeniem osi. Pomoc rozruchowa: aktywacja przez trzykrotne hamowanie, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h
Dodpfjyh S I Eex Ag Neun
* Producent do wyboru Kögel – trzyosiowy zespół osiowy z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm, zawieszenie pneumatyczne ze skokiem ok. 180 mm

Ogumienie pojazdu:
* Ogumienie 6 x 385/65 R 22,5 BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L)

Podzespoły podwozia:
* Wsporniki siodła (producent według wyboru Kögel), mechaniczne z płytą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa z prawej strony w kierunku jazdy
* System zabezpieczenia przeciwbryzgowego (ograniczanie rozprysków) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla zespołu trzyosiowego z ogumieniem 385/65 R22,5 – zawiera: 1 parę błotników ćwierćkolistych przed osiami, 1 parę błotników prostych z chlapaczami między 1. i 2. osią oraz 1 parę błotników ćwierćkolistych z chlapaczami za osiami
* 2 kliny pod koła z uchwytami
* Rezygnacja z bocznych zabezpieczeń seryjnych
* Skrzynia na przechowywanie: 10 burt, słupków składanych i drzwiczek tylnych lub tylnej klapy; wodoszczelna, zamknięta ze wszystkich stron, pełni także funkcję bocznej osłony
* Prześwit (przód): ok. 220 mm
* 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewn.): ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu: 1x z lewej i 1x z prawej
* Brak drabinki wejściowej
* Wysoka, sztywna belka przeciwnajazdowa z tyłu ze stali zgodnie z ECE-R58
* Po 1 parze wysuwanych tablic ostrzegawczych dla szerokiego ładunku, odblaskowo czerwono/białe, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i połączeniem wtykowym. Montowane z przodu i z tyłu pojazdu

Układ hamulcowy/pneumatyczny:
* System EBS 2S/2M z programem stabilizującym (obejmuje ABS/ALB), złączem EBS ISO 7638 (bez przewodów międzyzespołowych), hamulec postojowy sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez ISO 7638
* System EBS (producent według wyboru)
* Pneumatyczne zawieszenie osi z 1 zaworem podnosząco-opuszczającym, montowanym po lewej stronie za agregatem osiowym. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie
* 2 nierozłączne głowice sprzęgające przód ISO 1728
* Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2)

Podłoga:
* Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm
* Obrzeża podłogi fugowane po obwodzie
* Kieszenie na słupki do rur kwadratowych ok. 80 x 80 mm, układ zgodnie z rysunkiem J9: 8 listew z kieszeniami (18 kieszeni na listwę – po 4 zewnętrzne + 10 centralnych)

Nadwozie:
* Spełnia wymagania wytrzymałościowe EN 12642 XL (VDI 2700). Przebadany dla ładowności ok. 27 000 kg

Ściana przednia:
* Magazynowanie do 20 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość ok. 1990 mm) wewnątrz ściany przedniej
* Ściana przednia ok. 2 000 mm wysoka z narożnikami objętościowymi ze stali, blacha stalowa profilowana, skręcana/nitowana z ramą
* 2 pary punktów mocujących (dopuszczalna siła mocująca ok. 1 000 kg na pierścień) na przedniej ścianie zgodnie z EN 12640

Ściana tylna:
* składana ściana tyl

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.