Zwiastun platformy

Nooteboom OVB-73-04, 73 tons 4-axle Ballast trailer, 3 hy...

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 15 240 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 10x8, pierwsza rejestracja: 03/2021, typ masztu: teleskopowy, hamulce: Telma, Rok produkcji: 2020, godziny pracy: 889 h, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie: Podwozie dźwigu: Emisja spalin silnika zgodnie z normą V według rozporządzenia UE 2016/1628 Nadbudowa dźwigu: - Maszyna bazowa Osprzęt roboczy: Uchwyt do podwójnego wysięgnika składanego, w tym programowanie, przygotowanie do bezstopniowego hydraulicznego ustawiania wysięgnika (NZK lub NZF) bez zwijacza węża, dzielony hak 71 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe podwozia dźwigu: Napęd 10x8, hamulec prądnicowy TELMA, opony 445/95 R 25 (16.00 R 25), niezależne od silnika dodatkowe ogrzewanie kabiny wraz z timerem, skrzynia narzędziowa łączona na zawiesia i podkłady drewniane Wyposażenie dodatkowe nadbudowy dźwigu: Dodatkowy balast 20 t (do balastu całkowitego 88 t), pakiet oświetlenia nadbudowy, światło ostrzegawcze dla lotnictwa Godziny pracy podwozia: 889 h (05.2025) Godziny pracy nadbudowy: 2072 h (05.2025) W międzyczasie żuraw został oznakowany. Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Zastrzega się wcześniejszą sprzedaż. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania płatności rezerwacja oraz prawo do dostępności nie obowiązują. Kupno następuje dopiero po otrzymaniu pełnej płatności. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do momentu uregulowania całej kwoty. Akceptowane są wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym. Czeki nie są przyjmowane. Bsdpfx Aew A Ikvjg Ajwh

Stan: używany, przebieg: 53 318 km, wysokość podnoszenia: 110 000 mm, Rok produkcji: 2018, Napęd: Koło Masa własna: 60 000 kg Bwedpfx Aowz Utzeg Aeh Udźwig: 250 000 kg Numer seryjny: 088666 Stan ogumienia przód: 90% Stan ogumienia tył: 90% Wymiary transportowe (D x S x W): 15,86 x 2,99 x 3,99 m Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z grupą PFEIFER.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 26 278 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 10x8, pierwsza rejestracja: 03/2018, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 1 083 h, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, DOSTAWA NA CAŁYM ŚWIECIE MOŻLIWA / ANGIELSKA WERSJA PONIŻEJ Wyposażenie: Podwozie dźwigu / Nadwozie dźwigowe: Silnik spełniający normy emisji spalin Stage IV wg 97/68 EG oraz Tier 4-final wg EPA/CARB; urządzenie bazowe Bsdewzh Hbjpfx Ag Aewh Osprzęt roboczy: Przygotowanie do hydraulicznej regulacji końcówki wysięgnika z bębnem wężowym, przygotowanie do drugiego podnośnika, rozdzielny hak bloczkowy 71 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem, druga rolka szyi Wyposażenie dodatkowe podwozia dźwigu: Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25), niezależne od silnika dodatkowe ogrzewanie kabiny kierowcy z timerem, napęd 10x8, hamulec indukcyjny Telma, schowek kombinowany na osprzęt i podkłady drewniane, VarioBase – zmienna podstawa podpór, kamera cofania z tyłu pojazdu, klimatyzowany fotel kierowcy (z podgrzewaniem) Wyposażenie dodatkowe nadwozia dźwigowego: Dodatkowy balast 20 t (do łącznego balastu 88 t), drugi wyłącznik krańcowy podnoszenia, dwa reflektory robocze na głowicy elektro-regulowane, lampa ostrzegawcza lotnicza z możliwością przełączenia na światło ciągłe lub błyskowe, klimatyzowany fotel operatora dźwigu (z podgrzewaniem), awaryjne uruchamianie hydrauliki dźwigu, programowanie systemu LICCON pod przyszłą instalację składanej końcówki wysięgnika W międzyczasie dźwig został oznakowany. Motogodziny nadwozia: 1 083 h (stan na 05.2025) Motogodziny podwozia: 3 689 h (stan na 05.2025) Oferta nie jest wiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona. W celu rezerwacji wymagana jest zaliczka w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu otrzymania płatności nie obowiązuje rezerwacja ani roszczenie do dostępności. Zakup zostaje sfinalizowany dopiero po wpłynięciu środków. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności wyłącznie w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym. Czeki nie są akceptowane.

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Bodjwuixfopfx Ag Aswh Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 11/2010, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2010, Masa własna: 16 920 kg Ładowność: 48 080 kg DMC: 65 000 kg Marka nadwozia: NOOTEBOOM OVB-65-04V 48 METRÓW MATERIAŁ DŁUGI Nadwozie wysuwane: Tak Stan techniczny: dobry Bwedpfx Aox Sxkrog Aoh Stan wizualny: dobry NOOTEBOOM OVB 65-04V NACZEPA DO DŁUGICH MATERIAŁÓW 4 OSIE STEROWANE HYDRAULICZNIE CENTRALNE SMAROWANIE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO ROZSUWIĘCIU 48 METRÓW

Stan: używany, kolor: żółty, Rok produkcji: 2022, Faymonville F-S46-1AAB. Rok produkcji: 2022. Osie BPW 12 t. Masa własna: 15 300 kg. Ładowność: 84 700 kg. Maksymalna masa całkowita: 100 000 kg. Nacisk na sworzeń królewski: 28 000 kg. Bodpfx Ajx Hv Ecsg Aswh Hydraulika zasilana z układu hydraulicznego ciągnika. Zdalne sterowanie radiowe. EBS, ABS, ALB. Ocynkowanie. Koło zapasowe. 1. i 2. oś podnoszona. 1 oś – oś skrętna nadążna (nachlaufgelenkt). 3., 4., 5. i 6. oś– oś skrętne z układem Powersteering. Hydrauliczne zawieszenie. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej (RVS). Wymiary powierzchni załadunkowej: Długość: 15 000 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 1 600 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1 300 mm Opony: 445/65R22,5 – 80% Dostępne 4 sztuki! Stan: jak nowy! ID NR: 648. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis oraz wszystkich zawieranych umów i negocjacji poprzedzających je obowiązują Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Wszelkie reakcje oznaczają akceptację Ogólnych Warunków Handlowych oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2022 Masa własna: 15 300 kg Ładowność: 84 700 kg DMC: 100 000 kg Cena: na zapytanie = Informacje firmowe = Więcej informacji: WhatsApp: