Zwiastun platformy

Nooteboom OVB-65-04V 48 METER UITSCHUIBARE LANGMATRIAAL

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Gsdpfxoiu Etks Abnjbk - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: używany, przebieg: 53 318 km, wysokość podnoszenia: 110 000 mm, Rok budowy: 2018, Przeznaczenie: Budownictwo Godpfx Aowz Utzsbnjbk Napęd: Koła Masa własna: 60 000 kg Udźwig: 250 000 kg Numer seryjny: 088666 Stan ogumienia przód: 90 Stan ogumienia tył: 90 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 15,86 x 2,99 x 3,99 m Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z GRUPĄ PFEIFER.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 350 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Telewizor - Lodówka - Radio/CD - Radio/magnetofon - Kabina sypialna - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: Żółty Rozstaw osi: 390 cm Ładowność: 200 000 kg Producent: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 Ciągnik do ciężkiego transportu VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Rok produkcji: 2014 Przebieg: 350 000 km Silnik: 750 KM / 16,1 l Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / automatyczna / 12 biegów / VEB+ Oś pierwsza: 10 000 kg / Resory piórowe / Opony 385/65R22.5 Oś druga: 9 000 kg / Pneumatyczne zawieszenie / Skrętna / Opony 385/65R22.5 Oś trzecia: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Oś czwarta: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Rozstaw osi: 3900 mm DMC: 45 000 kg DMC zestawu: 200 000 kg Wyposażenie: - Lampy robocze LED - Zbiornik paliwa 700 L - Zbiornik AdBlue 90 L - Przesuwny, pneumatyczny ramy - SAF SK-HD 38.36 : D=260 - Hydraulika PTO - Zbiornik hydrauliczny 100 L - Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (kogut) - Ciężki sprzęg przedni - Wysuwane światła do transportów ponadgabarytowych - EBS - Kabina typu Big Space - Skrzynie narzędziowe zabudowane Kabina: - Tachograf, EC zatwierdzony - Schowki - Łóżko - Radio / USB / Bluetooth - Dodatkowa izolacja kabiny - Okno dachowe - Telewizor - Mikrofalówka - Wysuwana lodówka - Siedzenia skórzane - Gaśnica = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Volvo I-Shift, 12 biegów, automatyczna Gedpfx Absuu Hc Sjnjbk Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Masa własna: 13 580 kg Ładowność: 200 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: dobry (używany), przebieg: 108 196 km, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 14 102 h, Producent: Liebherr Typ: LTM 1100-5.2 Rok produkcji: 2012 Udźwig: 100 t Główny wysięgnik: 52 m Przebieg: 108 196 km Godziny pracy żurawia: 14 102 h Godziny podwozia: 3 971 h 2. wciągarka Gsdsytr Dmepfx Abnjbk

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Gedpfx Abowuixfjnobk Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 377 255 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - Hydraulika wywrotu - PTO (odbiór mocy) = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: WSK 500 TONS, automatyczna Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 15.256 cm³ Masa własna: 14.350 kg Gsdpsybbwfefx Abnsbk APK (Przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGX 41.640 8X4/4 BBS CIĄGNIK SIODŁOWY DO TRANSPORTU CIĘŻKIEGO 500 TON PUSH PULL EURO 6 L PAKIET NAPĘD 8X4 BBS RESORY PŁASKIE ROZSTAW OSI 410 cm PRZESUWNA SIODŁOKONICÓWKA DLA NACZEPY SIODŁOWEJ TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKS. MASA CAŁKOWITA 45.000 kg BLOKADA DYFERENCJAŁÓW SPRZĘGI PRZEDNIE I TYLNE DO CIĄGNIĘCIA I PCHANIA SIŁA CIĄGNIENIA I PCHANA 500.000 kg DODATKOWE ZAWORY HYDRAULICZNE I POWIETRZNE DUŻY ZESTAW CHŁODNIC ZA KABINĄ WSK 440 KONWERTER MOMENTU OBROTOWEGO TWISTLOCKI DO SKRZYŃ BALASTOWYCH Ciągnik siodłowy jest sprawdzony w serwisie i gotowy do pracy.

Stan: używany, przebieg: 314 548 km, moc: 427 kW (580,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder Gbodpfxeynayfj Abnjk = Uwagi = MAN TGX 26.580 6x4. Rok produkcji: 2017. Przebieg: 314.548 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 10.595 kg. Maksymalna masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie osi: 1: 9000 kg. 2: 13.000 kg. 3: 13.000 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / Intarder. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Podgrzewane fotele. Klimatyzacja dachowa Dometic. Kabina sypialna, 2 łóżka. Rozstaw osi: 1-2: 3200 mm. 1-3: 3550 mm. Lodówka. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Tylne zawieszenie pneumatyczne. Redukcja w piastach. Cyfrowy tachograf. Radio z odtwarzaczem CD i nawigacją. Norma emisji Euro 6 AdBlue. Przesuwna siodło. Wysokość siodła: 1300 mm. 2 zbiorniki paliwa. NATO. Opony: Przód: 385/65R22,5 70%. Tył: 315/80R22,5 70%. 120 ton! Niemiecki samochód ciężarowy! 2 sztuki! ID NR: 517. Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis mają zastosowanie jej Ogólne Warunki Handlowe. Poprzez każdą formę odpowiedzi akceptujesz ich obowiązywanie i potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Wszystkie ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 10.595 kg Ładowność: 17.405 kg DMC: 28.000 kg Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 43 640 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, Naczepa z pneumatycznym zawieszeniem i hydraulicznym przymusowym sterowaniem dwuobwodowym (oś obrotowa) Powierzchnia ładunkowa od 15.475 mm do 54.575 mm Powierzchnia ładunkowa: - Konstrukcja plateau, 4-krotnie teleskopowana, obniżony gęsia szyja - Mechaniczne podpory siodła - Przednie naroża 90°, zamknięta rama zewnętrzna - Zintegrowane przednie połączenie w ramie Gbodpfx Abeyltm Hjnjk - Siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" i regulowanym klinem kierowniczym - Tylna belka poprzeczna jako solidna ochrona przed najazdem Podwozie: - 4-osiowe podwozie z pneumatycznym zawieszeniem, w tym zawór podnoszenia i opuszczania - Osie BPW z regulowanymi łożyskami stożkowymi Układ hamulcowy: - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy do wszystkich kół z cylindrami membranowymi - Automatyczny, zależny od obciążenia system hamulcowy (ALB) - Automatyczne napinacze cięgieł (AGS) - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - ABV (ABS) Powierzchnia ładunkowa: Dł. x szer. 15.475 mm x 2.520 mm Teleskopowanie: 9.800 mm + 9.700 mm + 9.800 mm + 9.800 mm do 54.575 mm Wysokość załadunku pod obciążeniem: 1.305 mm Przy wysokości siodła pod obciążeniem: 1.300 mm Promień skrętu do tyłu: 2.350 mm Gęsia szyja: 25.000 kg Obciążenia osi: 4 x 10.000 kg Układ kierowniczy: 1. – 4. oś hydromechanicznie sterowana przymusowo (2-obwodowy układ kierowniczy) (sterowanie osią obrotową) Agregat elektryczny ze zdalnym sterowaniem radiowym

Stan: używany, przebieg: 466 089 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315 / 70 R 22,5, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 4 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, rozmiar przedniej opony: 315 / 70 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 315 / 70 R 22,5, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, 1. właściciel, norma emisji spalin Euro 6, cyfrowy tachograf, elektryczne rolety przeciwsłoneczne, zasłony dookoła kabiny, radio z CD, wielofunkcyjna kierownica, kierownica skórzana, dodatkowe gniazdo 12V, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, szyby barwione, podświetlane logo Mercedesa, spojler dachowy, pneumatyczne zawieszenie kabiny, wyłączniki automatyczne, przetwornica napięcia 24V/12V, system kontroli ciśnienia w oponach, tempomat, elektryczny podnoszony dach, elektryczne podnośniki szyb, elektrycznie regulowane lusterka, podgrzewane lusterka, fotel kierowcy pneumatyczny, drugie miejsce do leżenia na górze, podgrzewany fotel kierowcy, klimatyzacja automatyczna, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, pełne zawieszenie pneumatyczne, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina Bigspace, zbiornik główny 500 l + dodatkowy zbiornik 500 l, klimatyzacja postojowa, PPC (Predictive Powertrain Control), sygnały pneumatyczne, dach kabiny, retarder, lodówka, plakietka ekologiczna: 4 (zielona), automatyczna skrzynia biegów, diesel, klasa emisji: EURO6, napęd na tylną oś, klimatyzacja automatyczna, kolor bazowy: biały Wyposażenie dodatkowe ABS, hak holowniczy, komputer pokładowy, blokada mechanizmu różnicowego, miejsce do spania dla kierowcy, retarder/intarder, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, tempomat, zawieszenie: pneumatyczne, ładowność (kg): 14500, hamulec pomocniczy: retarder Typ zabudowy: Top wyposażenie – retarder, klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, PPC, 2 leżanki, 1 właściciel, skrzynia ładunkowa stała L x S x W 7.320 x 2.480 x 2.540 mm, rama pomocnicza ocynkowana, Edscha, tylne drzwi portalowe, bez plandek bocznych Gbodpfx Aoyk Eapjbnjk

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 600 kg, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 230 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-R22.5, rozstaw osi: 7 970 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Ładna naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 4-osiowa z 2007 roku, osie 2, 3 i 4 sterowane hydraulicznie (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, 2 x 10 kieszeni na kłonice + 13 kłonic, 2 x 5 uchwytów do mocowania ładunku, centralne smarowanie, królewski trzpień 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11.620 kg, dopuszczalna masa całkowita: 71.400 kg, podwójne ogumienie z oponami 275/70 -R22.5 (lewa strona: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 mm; prawa strona: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 mm), belgijska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym do 25.03.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 11.600 kg; bieżnik opony lewy wewnątrz: 65%; bieżnik opony lewy zewnątrz: 80%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 65%; bieżnik opony prawy zewnątrz: 45% Tylna oś 2: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 11.600 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 80%; bieżnik opony lewy zewnątrz: 80%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 90%; bieżnik opony prawy zewnątrz: 90% Tylna oś 3: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 11.600 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 90%; bieżnik opony lewy zewnątrz: 90%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 75%; bieżnik opony prawy zewnątrz: 80% Tylna oś 4: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 11.600 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 45%; bieżnik opony lewy zewnątrz: 45%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 70%; bieżnik opony prawy zewnątrz: 75% Gsdpfx Aboxuu Aasnebk Wagi Masa własna: 11.620 kg Ładowność: 59.780 kg DMC: 71.400 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.