Duże obciążenie

MAN TGX 26.580 6x4 120 Ton!

Stan: używany, przebieg: 319 290 km, moc: 427 kW (580,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Intarder = Uwagi = MAN TGX 26.580 6x4. Rok produkcji: 2017. Przebieg: 319.290 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 10.595 kg. Masa całkowita: 28.000 kg. Dopuszczalne obciążenia osi: 1: 9000 kg, 2: 13.000 kg, 3: 13.000 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / intarder. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Podgrzewane fotele. Klimatyzacja dachowa Dometic. Kabina sypialna – 2 łóżka. Rozstaw osi: 1-2: 3200 mm, 1-3: 3550 mm. Lodówka. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Tylne zawieszenie pneumatyczne. Reduktor w piastach. Cyfrowy tachograf. Wyświetlacz audio z radiem CD i nawigacją. Norma Euro 6 AdBlue. Gbjdoynaylspfx Abnsk Przesuwana siodło. Wysokość siodła: 1300 mm. 2 zbiorniki paliwa. NATO. Opony: Przód: 385/65R22,5 70%. Tył: 315/80R22,5 70%. 120 ton! Niemiecka ciężarówka! Dostępne 2 sztuki! ID NR: 516. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w dowolnej formie, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 10.595 kg Ładowność: 17.405 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 380 000 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lodówka - Radio/CD - Kabina sypialna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = - Duży zbiornik paliwa, 700 l - Zbiornik AdBlue 95 l - Instalacja elektryczna 24V - JOST JSK 38C-1 - sprzęg siodłowy 3,5" - Siodło na ramie przesuwanej - Hydraulika PTO - Ciężkie sprzęgło Rockinger RO56 z tyłu - Sprzęg przesuwny z przodu - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Gbsdpfouu Hfgjx Abnjk Skrzynia biegów Skrzynia: Mercedes Powershift Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Benz Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155 000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9 000 kg | Zawieszenie resorowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Tylny most: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Rozstaw osi: 3 900 mm DMC: 33 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 120 000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24 V JOST JSK 38 C 3,5″ Gniazdo NATO Tylne sprzęgło Rockinger MAN TipMatic z retarderem MAN EasyStart Wyłącznik masy Reflektory robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Fotele komfortowe Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: Resorowe Oś przednia: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Wagi Ładowność: 120 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Gjdpfx Aev Iz S Eebnsbk Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, przebieg: 53 318 km, wysokość podnoszenia: 110 000 mm, Rok budowy: 2018, Przeznaczenie: Budownictwo Godpfx Ajwz Utzsbnjbk Napęd: Koła Masa własna: 60 000 kg Udźwig: 250 000 kg Numer seryjny: 088666 Stan ogumienia przód: 90 Stan ogumienia tył: 90 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 15,86 x 2,99 x 3,99 m Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z GRUPĄ PFEIFER.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 350 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Telewizor - Lodówka - Radio/CD - Radio/magnetofon - Kabina sypialna - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: Żółty Rozstaw osi: 390 cm Ładowność: 200 000 kg Producent: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 Ciągnik do ciężkiego transportu VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Rok produkcji: 2014 Przebieg: 350 000 km Silnik: 750 KM / 16,1 l Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / automatyczna / 12 biegów / VEB+ Oś pierwsza: 10 000 kg / Resory piórowe / Opony 385/65R22.5 Oś druga: 9 000 kg / Pneumatyczne zawieszenie / Skrętna / Opony 385/65R22.5 Oś trzecia: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Oś czwarta: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Rozstaw osi: 3900 mm DMC: 45 000 kg DMC zestawu: 200 000 kg Wyposażenie: - Lampy robocze LED - Zbiornik paliwa 700 L - Zbiornik AdBlue 90 L - Przesuwny, pneumatyczny ramy - SAF SK-HD 38.36 : D=260 - Hydraulika PTO - Zbiornik hydrauliczny 100 L - Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (kogut) - Ciężki sprzęg przedni - Wysuwane światła do transportów ponadgabarytowych - EBS - Kabina typu Big Space - Skrzynie narzędziowe zabudowane Kabina: - Tachograf, EC zatwierdzony - Schowki - Łóżko - Radio / USB / Bluetooth - Dodatkowa izolacja kabiny - Okno dachowe - Telewizor - Mikrofalówka - Wysuwana lodówka - Siedzenia skórzane - Gaśnica = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Volvo I-Shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Masa własna: 13 580 kg Ładowność: 200 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gsdpfx Ajuu Hc Sebnsbk Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 442 000 km, moc: 412 kW (560,16 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, = Dalsze opcje i wyposażenie = - WOM = Uwagi = Kolor: żółty Szczegóły: Gbsdow Tcvajpfx Abnjk Producent: MAN Model: TGX 41.560 8x4/4 BBS Numer podwozia: WMA86XZZ6GL071758 Rok produkcji: 2015 Przebieg: ok. 442 000 km Silnik: 560 KM / EURO 6 / Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna 6F Intarder, ZFWSK 400 Oś przednia: 9 000 kg – 385/65R 22.5 – zawieszenie resorowe Druga oś: 8 000 kg – 385/65R 22.5 – zawieszenie pneumatyczne Osie tylne: 16 000 kg – 315/80R 22,5 – zawieszenie resorowe DMC: 41 000 kg DMC zestawu: 180 000 kg Wyposażenie Jost JSK38 siodło na ramie przesuwnej Skrzynki narzędziowe za kabiną Reflektory robocze Przedni uchwyt do pchania – do zamontowania Tylny sprzęg Rockinger – do zamontowania Automatyczna skrzynia biegów Intarder WOM + system pompy hydraulicznej Kabina Kabina sypialna Tempomat Klimatyzacja Fotele komfortowe Radio CD/Nawigacja Osłona przeciwsłoneczna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Zastosowanie: Rolnictwo Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Ładowność: 180 000 kg DMC: 41 000 kg Skrzynia biegów Skrzynia: ZFWSK 400, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk: 8000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk: 16 000 kg; Redukcja: oś typu outer planetary; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk: 16 000 kg; Redukcja: oś typu outer planetary; Zawieszenie: pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: ZF Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.

Stan: dobry (używany), przebieg: 108 196 km, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 14 102 h, Producent: Liebherr Typ: LTM 1100-5.2 Rok produkcji: 2012 Gbodpeytr Dmefx Abnek Udźwig: 100 t Główny wysięgnik: 52 m Przebieg: 108 196 km Godziny pracy żurawia: 14 102 h Godziny podwozia: 3 971 h 2. wciągarka

Stan: używany, przebieg: 370 777 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, MAN 33.500 TGS 6x4 Rok produkcji: 04/2017 * Automatyczna skrzynia biegów * Masa własna: 9.725 kg * Rozstaw osi: 3.250 mm * Rejestracja niemiecka Godpfjynplksx Abnsbk Oględziny możliwe w dowolnym momencie w godzinach otwarcia, jazda próbna po wcześniejszym umówieniu terminu! W przypadku sprzedaży eksportowej pobierana jest kaucja, która zostanie zwrócona po otrzymaniu potwierdzenia odbioru pojazdu. Loga firmowe lub reklamowe na pojazdach mogą być cyfrowo zmienione na zdjęciach. Nie udziela się gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia. Wszystkie dane podane bez gwarancji – zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Opis pojazdu nie stanowi gwarantowanych cech. Odwołujemy się do naszych ogólnych warunków handlowych – prosimy o zapoznanie się z nimi.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 324 381 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75/17.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, pełna historia serwisowa, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Reflektory robocze tylne - Złącze AUX - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Obrotomierz - Elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka - Dodatkowe oświetlenie - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Ogranicznik prędkości - Przyciemniane szyby - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie pneumatyczne - Środkowy podłokietnik - Wielofunkcyjna kierownica - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Daszek przeciwsłoneczny - Tachograf - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4.580 cm³ Masa własna: 6.425 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/75/17.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 3400 kg; Osie skrętne; Marka osi: MATADOR FHR; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 5600 kg; Marka osi: CONTINENTAL HYBRID; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Gbedpfx Abeynt T Ssnek Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Nidro cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest właściwym adresem do zakupu samochodu osobowego, dostawczego lub ciężarowego. Podana cena to „internetowa cena sprzedażowa”. W razie pytań lub chęci odbycia jazdy próbnej prosimy o kontakt: POSZUKAJ CAŁEGO NASZEGO ASORTYMENTU NA Każdy rodzaj wymiany możliwy! (Nasze ogłoszenia są przygotowywane z najwyższą starannością, jednak nie mogą być podstawą do roszczeń prawnych).

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 Gbodpfx Abjwuixfenok - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg