Standard-SZM

MAN TGX 41 640 8X4/4 BBS HEAVY DUTY TRACTOR 500 TON...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 371 993 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 260 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 960 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Wzmacniacz siły hamowania - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu - Lodówka - Felgi aluminiowe - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Kabina sypialna - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 15 256 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia: WSK 440, 12 biegów, automatyczna Duodpfowmnqdex Ac Dop Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65/22.5; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; skrętna Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65/22.5; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 8000 kg; skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80/22.5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 13 400 kg Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80/22.5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 13 400 kg Wagi Masa własna: 14 775 kg Ładowność: 28 225 kg Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGX 41.640 8X4/4 BBS CIĄGNIK SIODŁOWY DO TRANSPORTU CIĘŻKIEGO 500 TON PUSH PULL PAKIET EURO 6 L NAPĘD 8X4 BBS RESORY PIÓROWE ROZSTAW OSI 410 CM PRZESUWNA SIODEŁKO DO NACZEPY TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKS. MASA CAŁKOWITA 45 000 KG BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO SPRZĘGI SCHUBOWE I HOLOWNICZE Z PRZODU I Z TYŁU POJAZDU SIŁA CIĄGNIENIA I PCHANIA 500 000 KG DODATKOWE ZAWORY HYDRAULICZNE I PNEUMATYCZNE DUŻY PAKIET CHŁODZENIA ZA KABINĄ PRZEKŁADNIA HYDROKINETYCZNA WSK 440 TWISTLOCKI DO SKRZYNI BALASTOWEJ POJAZD SPRAWDZONY W SERWISIE I GOTOWY DO PRACY

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 17 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 320 mm, całkowita szerokość: 3 200 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), kolor: beżowy, Rok budowy: 2021, Kolor: Żółty Ładowność: 64.800 kg Główne cechy Producent: Faymonville Typ: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Numer podwozia: YAFTL1009M0027562 Rok produkcji: 2021 Wagi / Ładowności Dodpfx Aovzaanjc Djup Obciążenie siodła: 25.000 kg Obciążenie osi: 12.000 kg Całkowite obciążenie osi: 12.000 kg x 5 = 60.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 84.200 kg Masa własna: 20.200 kg Ładowność: 64.800 kg Osie Osie wahliwe (Pendle axle) Hydrauliczne zawieszenie Wszystkie osie z hydraulicznie sterowanym układem kierowniczym Układ hamulcowy WABCO z EBS-E Opony: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Wymiary Długość: 17.320 mm Długość platformy ładunkowej: 6.800 mm Belki rozsuwane: 2x – 2.000 mm / 3.000 mm Szerokość platformy ładunkowej: 2.750 mm / 3.200 mm Wysokość platformy ładunkowej: 400 mm Prześwit: 150 mm Wysokość siodła: +/- 1.340 mm Dodatkowe informacje: Gęsia szyja z zintegrowaną 1-osiową osią wahliwą Zespół zasilający Hatz Diesel Hydraulicznie sterowana gęsia szyja Aluminiowe burty na gęsiej szyi Belki rozsuwane: 2x – 2.000 mm / 3.000 mm Kanał na łyżkę koparki Uchwyty do mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej Koło zapasowe z uchwytem Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 3,5” Centralne smarowanie z 2 pompami BEKAMAX = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2021 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Przednia oś: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maksymalny udźwig: 12.000 kg; skrętna Tylna oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maksymalny udźwig: 12.000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maksymalny udźwig: 12.000 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maksymalny udźwig: 12.000 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maksymalny udźwig: 12.000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 20.200 kg Ładowność: 64.800 kg DMC: 85.000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 40 cm Konstrukcja wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.

Stan: używany, przebieg: 53 318 km, wysokość podnoszenia: 110 000 mm, Rok budowy: 2018, Napęd: Koło Masa własna: 60 000 kg Udźwig: 250 000 kg Numer seryjny: 088666 Stan ogumienia przód: 90% Stan ogumienia tył: 90% Wymiary transportowe (D x S x W): 15,86 x 2,99 x 3,99 m Dusdpfx Aowz Utzec Dep Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z grupą PFEIFER.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 350 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Telewizor - Lodówka - Radio/CD - Radio/magnetofon - Kabina sypialna - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: Żółty Rozstaw osi: 390 cm Ładowność: 200 000 kg Producent: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 Ciągnik do ciężkiego transportu VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Rok produkcji: 2014 Przebieg: 350 000 km Silnik: 750 KM / 16,1 l Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / automatyczna / 12 biegów / VEB+ Oś pierwsza: 10 000 kg / Resory piórowe / Opony 385/65R22.5 Oś druga: 9 000 kg / Pneumatyczne zawieszenie / Skrętna / Opony 385/65R22.5 Oś trzecia: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Oś czwarta: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Redukcja w piastach / Opony 315/80R22.5 Rozstaw osi: 3900 mm DMC: 45 000 kg DMC zestawu: 200 000 kg Wyposażenie: - Lampy robocze LED - Zbiornik paliwa 700 L - Zbiornik AdBlue 90 L - Przesuwny, pneumatyczny ramy - SAF SK-HD 38.36 : D=260 - Hydraulika PTO - Zbiornik hydrauliczny 100 L - Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (kogut) - Ciężki sprzęg przedni - Wysuwane światła do transportów ponadgabarytowych - EBS - Kabina typu Big Space - Skrzynie narzędziowe zabudowane Kabina: - Tachograf, EC zatwierdzony - Schowki - Łóżko - Radio / USB / Bluetooth Dsdeuu Hc Sspfx Ac Deup - Dodatkowa izolacja kabiny - Okno dachowe - Telewizor - Mikrofalówka - Wysuwana lodówka - Siedzenia skórzane - Gaśnica = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Volvo I-Shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg; Redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Masa własna: 13 580 kg Ładowność: 200 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej Dodswuixfopfx Ac Dsup - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 11/2010, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Masa własna: 16 920 kg Ładowność: 48 080 kg DMC: 65 000 kg Marka nadwozia: NOOTEBOOM OVB-65-04V 48 METRÓW MATERIAŁ DŁUGI Nadwozie wysuwane: Tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry NOOTEBOOM OVB 65-04V NACZEPA DO DŁUGICH MATERIAŁÓW 4 OSIE STEROWANE HYDRAULICZNIE Dujdpfxox Sxkro Ac Dep CENTRALNE SMAROWANIE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO ROZSUWIĘCIU 48 METRÓW

Stan: używany, przebieg: 314 548 km, moc: 427 kW (580,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder = Uwagi = MAN TGX 26.580 6x4. Rok produkcji: 2017. Przebieg: 314.548 km. Duedpfx Aceynayfj Dep Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 10.595 kg. Maksymalna masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie osi: 1: 9000 kg. 2: 13.000 kg. 3: 13.000 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / Intarder. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Podgrzewane fotele. Klimatyzacja dachowa Dometic. Kabina sypialna, 2 łóżka. Rozstaw osi: 1-2: 3200 mm. 1-3: 3550 mm. Lodówka. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Tylne zawieszenie pneumatyczne. Redukcja w piastach. Cyfrowy tachograf. Radio z odtwarzaczem CD i nawigacją. Norma emisji Euro 6 AdBlue. Przesuwna siodło. Wysokość siodła: 1300 mm. 2 zbiorniki paliwa. NATO. Opony: Przód: 385/65R22,5 70%. Tył: 315/80R22,5 70%. 120 ton! Niemiecki samochód ciężarowy! 2 sztuki! ID NR: 517. Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis mają zastosowanie jej Ogólne Warunki Handlowe. Poprzez każdą formę odpowiedzi akceptujesz ich obowiązywanie i potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Wszystkie ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 10.595 kg Ładowność: 17.405 kg DMC: 28.000 kg Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 230 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-R22.5, rozstaw osi: 7 970 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Pneumatyczne zawieszenie - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe Dusdpfx Aoxuu Aajc Dsp - Centralne smarowanie = Uwagi = Ładna naczepa balastowa NOOTEBOOM OVB-73-04 z 2007 roku, 4-osiowa, osie 2, 3 i 4 są hydraulicznie skrętne (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, 2 x 10 kieszeni na słupki + 13 słupków, 2 x 5 uchwytów mocujących, centralne smarowanie, sworzeń królewski 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11 620 kg, DMC: 71 400 kg, podwójne ogumienie z oponami 275/70 -R22.5 (L: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 mm; P: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 mm), belgijska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym do 25.03.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. nacisk osi: 11 600 kg; bieżnik opon lewa strona wewnątrz: 65%; lewa strona na zewnątrz: 80%; prawa strona wewnątrz: 65%; prawa strona na zewnątrz: 45% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. nacisk osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik opon lewa strona wewnątrz: 80%; lewa strona na zewnątrz: 80%; prawa strona wewnątrz: 90%; prawa strona na zewnątrz: 90% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik opon lewa strona wewnątrz: 90%; lewa strona na zewnątrz: 90%; prawa strona wewnątrz: 75%; prawa strona na zewnątrz: 80% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; maks. nacisk osi: 11 600 kg; skrętna; bieżnik opon lewa strona wewnątrz: 45%; lewa strona na zewnątrz: 45%; prawa strona wewnątrz: 70%; prawa strona na zewnątrz: 75% Wagi Masa własna: 11 620 kg Ładowność: 59 780 kg DMC: 71 400 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, przebieg: 470 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Ciągnik siodłowy eksploatowany w ramach umowy serwisowej Mercedes. Całkowita masa zestawu 250 q Warianty wagowe 9,0/8,0/13,0/13,0 t Skrzynia biegów MB 330-16 z TRK i retarderem Tylne osie 13 t z blokadą mechanizmu różnicowego wzdłużną i poprzeczną Tylne osie pneumatycznie zawieszone Oś przednia 9 t Oś wleczona 8,0 t odciążana Instalacja hydrauliczna do naczepy niskopodwoziowej 135 k System przesuwania EVHD 800 Siodło JSK 38 3,5 cala Dodatkowa instalacja chłodzenia za kabiną Płyta podporowa z tyłu Lampy obrotowe Reflektory robocze Ogrzewanie wodne Klimatyzacja Klimatyzacja postojowa Nawigacja Lodówka Instalacja solarna do zarządzania baterią Duodjxudk Tspfx Ac Dsp Fotele skórzane Instalacja fotowoltaiczna na dachu kabiny dla zarządzania baterią Driving Package Comfort Package Media Package Stowage Package Climate Pack