Wózek widłowy czołowy

Linde H 80 D 02 900

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 15061, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 1 752 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 900 mm, wolny skok podnoszenia: 1 950 mm, środek ciężkości ładunku: 900 mm, wysokość konstrukcyjna: 3 350 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 8.25-15, rozmiar tylnej opony: 300-15, masa całkowita: 12 950 kg, typ silnika: Diesel, producent: Linde Bjdjyfla Eepfx Aayelg

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, rodzaj paliwa: diesel, moc: 74 kW (100,61 KM), długość wideł: 1 200 mm, kolor: czerwony, Udźwig: 4.000 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 17.550 m Maksymalny wysięg do przodu: 13.080 m Masa własna: 12.560 kg Widły: 1.200 mm Sterowanie: joystick JSM Wyłącznie na eksport poza UE. Blsdpfevz Uckox Aayog = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: przekładnia hydrokinetyczna Rok produkcji: 2024 Udźwig: 4.000 kg

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, moc: 85 kW (115,57 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa własna: 13 485 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 01/2015, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 26 260 h, kabin kierowcy: inny, rozstaw osi: 2 510 mm, ładowność: 8 000 kg, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Rozstaw osi: 2510 mm, silnik Deutz 4-cylindrowy! Ok. 26 260 godzin pracy! Hydrostatyczny napęd jazdy! Bedpfjvhn S Sjx Aayolg INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) Bodpfeg Sk Tvox Aayolg S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 907 h, wysokość podnoszenia: 18 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 2 540 mm, moc: 55,4 kW (75,32 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 200 mm, stan opon: 98 procent, całkowita długość: 7 420 mm, kolor: czerwony, udźwig: 4 kg/m, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, oświetlenie, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy teleskopowy wózek widłowy MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO – 4x4x4, pierwszy rok użycia: 2019, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość rolki: 1.100 mm) – DODATKOWA HYDRAULIKA, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOWYMIENNA RAMA, 4-cylindrowy silnik Deutz Turbo-Diesel (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 KM / 55,40 kW przy 2.200 obr./min), CPB, NAPĘD NA CZTERY KOŁA I UKŁAD SKRĘTU WSZYSTKICH KÓŁ (4x4x4) – TRYB BOCZNY (tzw. „chodzenie psa”), hydrauliczne podpory (2 szt.), SYSTEM KOREKCJI POZIOMU RAMY, URZĄDZENIE OSTRZEGAWCZE PRZED PRZECIĄŻENIEM, KABINA PANORAMICZNA (przestronna) – szyby barwione, ROPS / FOPS, komfortowy fotel, zaczep do przyczepy, oświetlenie drogowe, wycieraczki (2 szt.), lusterka zewnętrzne (2 szt.), SYGNALIZATOR DŹWIĘKOWY / LAMPA OSTRZEGAWCZA, ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: opony terenowe BKT (15.5/80 - 24) – stan ok. 98% wokół. Wymiary transportowe: długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.400 mm, wysokość: ok. 2.540 mm. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TRANSPORT W ATRAKCYJNEJ CENIE (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY TYLKO CENA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Blsdsr Nvykjpfx Aaysg

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 1 798 h, Terenowy podnośnik teleskopowy MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO – 4x4x4, pierwsza rejestracja: 2015, UDŹWIG: 4 000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1 200 mm / szerokość mocowania: 1 100 mm) – DODATKOWA HYDRAULIKA, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZE, 4-cylindrowy silnik turbo-diesel PERKINS (typ: 3706/2200 – 102 KM / 75 kW przy 2 200 obr./min), CPB, NAPĘD NA CZTERY KOŁA ORAZ UKŁAD STEROWANIA WSZYSTKIMI KOŁAMI (4x4x4) – UKŁAD SKRĘTU BOCZNEGO (tryb "kraba"), hydrauliczne podpory (2x), SYSTEM WYWAŻANIA BOCZNEGO, URZĄDZENIE OSTRZEGAWCZE PRZECIĄŻENIOWE, PANORAMICZNA KABINA (duża kabina operatora) – szyby barwione, ROPS / FOPS, fotel komfortowy, zaczep do przyczepy, oświetlenie drogowe, wycieraczki (4x), lusterka zewnętrzne (3x), SYGNAŁ/WARNIK, ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE ALLIANCE (440/80 – 24) – w ok. 98% nowe. Wymiary transportowe: długość ok. 7 420 mm (ok. 6 100 mm bez wideł), szerokość ok. 2 400 mm, wysokość ok. 2 540 mm. ∗∗∗ MOŻLIWA FINANSOWANIE / TANIE WARUNKI TRANSPORTU NA CAŁYM ŚWIECIE / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY TYLKO WARTOŚĆ NETTO (!) ∗∗∗ © pb Blodpex Ecfwjfx Aaysg

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 7 775 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 4 200 mm, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, Kalmar DCE 160-6 Diesel Rok produkcji: 2007 7 775 godzin pracy Masa: 17 560 kg Długość wideł: 260 cm Wysokość: 500 cm Punkt ciężkości ładunku: 600 cm Minimalna wysokość przejazdu: 420 cm Udźwig: 16 000 kg Bodpfowdcgbsx Aayjlg Maszt duplex Centralny układ smarowania Opony: 12.00-20 Silnik: Volvo TAD650 VE, 197 KM, 6-cylindrowy diesel Wymiary transportowe: Długość – 790 cm, Szerokość – 254 cm, Wysokość – 420 cm Zastrzeżenie pomyłek pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 13685, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 6 021 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 750 mm, wolny skok podnoszenia: 1 800 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, rozmiar przedniej opony: 355/50-15, rozmiar tylnej opony: 21x8-9, masa całkowita: 5 930 kg, typ silnika: Elektryczny, producent: Still Bedpfx Asw Ayikjayelg

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 14480, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 5 627 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 050 mm, środek ciężkości ładunku: 900 mm, wysokość konstrukcyjna: 3 380 mm, rozmiar przedniej opony: 8.25-15, rozmiar tylnej opony: 300-15, masa całkowita: 14 160 kg, typ silnika: Diesel, producent: Linde Bledpew Ayl Sefx Aayeg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2013, godziny pracy: 1 437 h, ładowność: 7 570 kg, wysokość podnoszenia: 5 510 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 82 kW (111,49 KM), producent silników: KUBOTA, długość wideł: 1 800 mm, kolor: inny, Wózek widłowy Hyster H8.0FT9 z 2013 roku to wydajna maszyna w dobrym stanie technicznym. Napędzany 82‑kilowatowym silnikiem turbodiesla Kubota, niewymagającym AdBlue, przepracował jedynie 1.437 motogodzin. Urządzenie cechuje się solidną konstrukcją oraz łatwością obsługi serwisowej, a jego eksploatacja nie wymaga dodatkowych systemów emisji spalin. Wózek dźwiga ładunki do 7.570 kg przy środku ciężkości ładunku 60 cm i osiąga maksymalną wysokość podnoszenia 5.515 mm, co sprawia, że doskonale sprawdzi się przy ciężkich zastosowaniach przemysłowych. Na wyposażeniu znajdują się hydrauliczne pozycjonery wideł firmy STABAU oraz przesuw boczny, umożliwiające precyzyjne ustawienie ładunku. Przyjazna dla środowiska konstrukcja oraz zoptymalizowane rozwiązania sterujące zapewniają nie tylko wydajną, ale też komfortową obsługę przez operatora. Przekładnia DuraMatch gwarantuje niezawodność w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych. Solidność wykonania oraz elastyczność obsługi czynią ten model idealnym rozwiązaniem dla firm poszukujących trwałego i wydajnego wsparcia w logistyce. = Dalsze informacje = Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 3.800 cm³ Masa własna: 13.980 kg Dopuszczalna masa całkowita: 13.980 kg Typ silnika: KUBOTA turbo diesel, 82 kW Udźwig: 7.570 kg Bledpfx Aaox S N U Isyog Liczba miejsc: 1 Oznaczenie CE: tak Uszkodzenia: brak