Naczepa z podestem roboczym

ES-GE 3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne Itedpjw U H Sbsfx Adker * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: biały, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Nowy, hamulce tarczowe, 1. oś podnoszona, 3. oś skrętna, zabudowa skrzyniowa z osłoną kabiny stalową o wysokości 1.500 mm, burty boczne i tylna z aluminium o wysokości 800 mm, 4 pary bocznych otworów 90 mm na słupki, 1 para otworów przednich, 1 para otworów tylnych, otwory w osłonie kabiny na słupki w pozycji spoczynkowej, 12 słupków o długości 1.200 mm, boczne haki mocujące ładunek, przelotowa skrzynka na belki, skrzynka PVC, uchwyt na koło zapasowe, haki okrętowe, zestaw do kontroli zużycia klocków hamulcowych. Iedpfx Aek Af Tlsdkotr

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Czas dostawy: ok. 3-4 miesiące od przyjęcia zamówienia! NOWY POJAZD Kässbohrer Platforma Lekka SPS 3 # Masa własna: 6.100 kg # Obciążenie siodła: 15.000 kg # Osie BPW z hamulcami tarczowymi # 1. oś podnoszona # Podpora Jost 24t # Wabco 4S/2M EBS z RSS # Przyłącza elektryczne: 2 x 7-pin i 1 x 15-pin # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Ogumienie: 6 x 385/65 R 22.5 markowe opony # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Podłoga z drewna twardego, grubość 30 mm # Zestaw do szerokiego transportu (4x tablice szerokiego transportu ocynkowane z LED + 1x lampa obrotowa) # Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, po prawej w kierunku jazdy # 6x2 chowane zamki kontenerowe Jost # Uchwyt na słupki zamontowany na ścianie czołowej + 20 słupków (1500 mm) # 4 rzędy kieszeni na słupki # 10 x 2 kieszeni na słupki w ramie # 7 x 2 pierścieni mocujących 4t na platformie # 108 punktów mocujących na zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 2t Itsdpfjivw Dvox Adksr # Ściana przednia z certyfikatem Code XL! # Rama podwozia powlekana KTL i lakierowana RAL 3020 czerwony ruchu drogowego # Ściana przednia RAL 3020 czerwony ruchu drogowego ----Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Niemcy

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Ogranicznik podjazdu, szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Blacha ścierna ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2-calowy Osłona podzderzakowa * Wersja przykręcana, zgodnie z przepisami UE Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Zgodnie z przepisami UE, z anodowanych profili aluminiowych Nogi podporowe * 2 x 12 t nogi o regulowanej stopie i obsłudze jednostronnej od strony FR prawej Osie * 3 x 9 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym * Hamulce tarczowe 22.5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Podnoszenie i opuszczanie za pomocą zaworu obrotowego Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, zgodnie z normami UE * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Złącza sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem Iodpjugqvfefx Adkotr Ogumienie * 6 opon, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 * Marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system magistrali CAN układu EBS Błotniki * Zgodnie z normami UE Uchwyt koła zapasowego * Brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów spinających Ściana czołowa * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wys. ok. 1.400 mm * Od wnętrza wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną z ocynkowanymi profilami stalowymi typu omega Instalacja oświetleniowa * Zgodnie z normami UE, 24 V, z wielokomorowymi lampami * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe przednie światła pozycyjne * LED-owe tylne lampy konturowe * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED-owe lampy do jazdy wzdłużnej * 1x15- i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą + lampa ostrzegawcza * 2 gumowe odboje na tylnej belce * Składana i wysuwana drabinka tylna prawa (bez podestu) * 1 otwarty zbiornik z blachy perforowanej, w poprzek do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowany, za osiami Lakierowanie * Ściana czołowa: jednolity kolor RAL według życzenia * Rama: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + jednolity kolor RAL według życzenia * SSV: aluminium anodowane. Osłona podzderzakowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: pełne żółte Wyposażenie dodatkowe * Pierwsza oś podnoszona z automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzeczne do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z rury ocynkowanej 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 szt. słupków wsuwanych od wewnątrz ściany czołowej * Zamki kontenerowe na 1 x 40' oraz 2 x

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 ze skrętną osią wymuszoną Dwa identyczne pojazdy dostępne – na życzenie również z ciągnikiem siodłowym Volvo FM 370 (rok prod. 2018) Nr identyfikacyjne pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Przebieg: 7 700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm Całkowita szerokość maks. 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 230 mm powyżej ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku ok. 1 130 mm RAMA - spawana konstrukcja stalowa ramy - wzmocniona dla obciążenia 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - wysokość konstrukcji ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2" - ramy dla wys. siodła bez ładunku ok. 1 120 mm – ok. 1 200 mm w przypadku ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym - zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw osi otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania ładunku – 3,5 t na punkt mocowania - 10 par uchów zapadkowych 5 t, wpuszczanych w podłogę i składanych, możliwość odchylania na zewnątrz - 8 par gniazd na rury profilowe 80x80 mm po obu stronach zewnętrznej ramy - 6 szt. gniazd na rury profilowe 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcza 22,5"), - ładowność 9 t/oś, wersja drogowa - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś ze zwrotnymi wózkami dla wymuszonego skrętu UKŁAD KIEROWNICZY - wymuszony układ kierowniczy "Tridec TR" na dwóch osiach skrętnych dla ciężkich zastosowań - automatyczny wymuszony układ kierowniczy, przedni talerz siodłowy z klinem skrętnym - przekazanie ruchu przez dwa drążki kierownicze, tylna zabudowa osi z wózkiem zwrotnym - centralne punkty smarne układu kierowniczego z przodu na talerzu siodłowym i z tyłu na wózku - podnoszenie osi na 1. osi – automatycznie podnosi i opuszcza w zależności od masy, pomoc przy ruszaniu z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - RSS/RSP – program stabilizacji - postojowy hamulec sprężynowy na 2 osiach - aluminiowe zbiorniki powietrza - szybkozłącza Quattromatic do układu hamulcowego/powietrznego - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm - automatyczna regulacja ustawienia na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h Isdpoxq S H Isfx Adkstr SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - wyświetlacz nacisku na osie poprzez sygnał EBS-Canbus na panelu w kabinie kierowcy - SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych poprzez wyświetlacz (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm ze stalowymi listwami kapeluszowymi nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / INFORMACJE OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne na wózki widłowe po obu stronach zewnętrznej ramy - aluminiowa listwa ochronna z tyłu poprzecznie - zamknięta skrzynia specjalna ze stali, producent Schoch, powlekana na czarno, dł. ok. 3 340 mm, szer. ok. 2 480 mm, wys. ok. 500 mm, nośność ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - skrzynia stalowa ocynkowana / pokrywa lakierowana jednokolorowo - 8 zdejmowanych belek poprzecznych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową opaską, mocowane w gniazdach zewnętrznej ramy Stan bardzo d

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Wyposażenie: ABS, NOWY POJAZD Kässbohrer platforma wysuwana SPA X3 Czas dostawy: ok. 4 miesiące od przyjęcia zamówienia! # Obciążenie siodła: 18 000 kg # Wysokość siodła: 1 150 mm # Wysuw: 3 500 mm Osie / Układ hamulcowy: # Osie BPW z hamulcami tarczowymi 22,5" # 3. oś jako oś samonastawna (nadinertia) # 1. oś podnoszona # Układ hamulcowy WABCO 4S/3M # 6 x markowe opony 385 / 65 / 22,5" na felgach stalowych # Stopy podporowe Jost 24 t # Gniazda elektryczne: 2 x 7 i 1 x 15 pinów # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Itodpjrvf Dkjfx Adkjr Wyposażenie: # Stolik przesuwany, niewyjmowany, 300 mm długości # Podłoga z twardego drewna 30 mm # Zestaw do przewozu ładunków ponadgabarytowych (4x tablica ponadgabarytowa ocynkowana z diodami LED + 1x lampa ostrzegawcza typu "kogut") # Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej 1000 mm x 500 mm x 500 mm po prawej stronie pojazdu # 6x2 uchwyty do kontenerów, chowane # Uchwyt na paliki pod podwoziem + 18 palików 100 mm x 50 mm # 6 rzędów kieszeni na paliki # 10 x 2 kieszeni na paliki w ramie # 7 x 2 pierścienie do mocowania 13,4 t, 8 x 2 pierścienie do mocowania 8 t, 108 punktów mocowania w ramie zewnętrznej po 2 t każdy # Przednia ściana 1 500 mm wysokości z certyfikatem Code XL! # Rama podwozia malowana proszkowo i lakierowana, kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy # Przednia ściana kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy ----Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Iedpfx Ajwvzg Redkotr Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Gęsia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką - Platforma ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9.400 mm - Osie i zawieszenie BPW - Wszystkie osie sterowane przymusowo hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze - Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E - 3 kW elektryczny agregat hydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku siodłowym - 4 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - King pin 2 cale - 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po stronie lewej w kierunku jazdy - Sterowanie układem skrętu od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą śledzenia osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym - 2 manometry nacisku na osie zamontowane po lewej stronie - Przegroda czołowa stalowa, wys. ok. 1.600 mm - 3 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice w podłodze platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na kłonice w podłodze gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX pod platformą - Kieszenie kontenerowe WADER w podłodze platformy do transportu: 2x 20' kontener, 1x 40' kontener - Centralny układ smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 98 290 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Siodło łabędzia: * Siodło łabędzia hydraulicznie podnoszone/opuszczane oraz odczepiane. Długość ok. 3.650 mm * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na siodle łabędzia (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących pośrodku siodła łabędzia (LC 10.600 daN) * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie czołowe: * Sprzęg zaczepowy bolcowo-łapkowy z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2.970 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej * 2 pary pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) na belce centralnej Platforma ładunkowa: * 6-osiowa teleskopowa platforma ładunkowa ze sprzęgiem bolcowo-łapkowym z przodu i ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu, długość: ok. 11.000 mm * Technicznie wysuwana o ok. 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * 7 par pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 10.000 daN) Oś wahliwa – 2-osiowe podwozie: * OŚ WAHLIWA, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszenie * Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze wyrównującym oś z automatycznym resetowaniem * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczką zabezpieczającą unieruchomienie w pozycji podniesionej * Techniczne obciążenie osi: każda po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Oś wahliwa – 6-osiowa platforma: * OŚ WAHLIWA, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszenie * Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze wyrównującym oś z automatycznym resetowaniem * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczką zabezpieczającą unieruchomienie w pozycji podniesionej * Techniczne obciążenie osi: każda po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Itodpfx Aexn E I Hodkjr Ogumienie: * 24 x marka według naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 indeks nośności 143/141L (146/146F) Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia przed korozją * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy farby 2K, jeden kolor RAL 3002 karminowy czerwony * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Opcje w cenie: * Przyłącze hydrauliczne do ciężarówki z regulatorem (20 l/min), z wysięgnikiem do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika musi mieć min. 80 l * Z końcówkami sprzęgającymi MAX Trailer, w innym przypadku końcówki klient dostarcza we własnym zakresie EXW * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ścianka przednia o wysokości ok. 400 mm * Nakładane burty i tylna ściana na siodle łabędzia, wysokość ok. 400 mm, wykonanie anodowane * Gniazdo do obsługi sterowania osią skrętną na siodle łabędzia za pomocą przewodowego pilota z przyciskami i kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Dźwignia obsługi na siodle łabędzia zabezpieczona uchylną osłoną * Oświetlenie obsługi na siodle łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla siodła łabędzia ze standardowym smarem NLGI-2 * Złącza hydrauliczne od siodła do naczepy z szybkozłączkami gwintowanymi * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Listwy kieszeniowe do słupków poprzecznych w podłodze platformy na słupki ok. 100 x 50 mm * Powierzchnia podwozia z powłoką antypoślizgową z piaskiem * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla platformy ze smar

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą * 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) * Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0) * Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Ogumienie: Itjdpfx Adsxgk U Nskor * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy) * Obręcze w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe: * Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami * Komplet 2-calowych sworzni królewskich * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega * 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej * Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie) * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu * Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem * Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie * 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 831 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer Mega platforma naczepa dostępna od ręki DANE TECHNICZNE: * K.SFS M / 90 - 12 / 27 DE * Wysokość siodła: 950 mm * Zdolność zaczepu królewskiego: 15.000 kg * Obciążenie osi: 27.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg * Długość zewnętrzna: 13.680 mm * Długość wewnętrzna: 13.610 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Szerokość wewnętrzna: 2.480 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm * Szyja gęsia (fałszywa rama): 90 mm * Masa własna ±%3: 6.169 kg PODWOZIE: * Wykonane z wysokiej jakości i wysokowytrzymałej stali S460 MC * Powłoka KTL i malowanie * System K-Fix (otwory w ramie zewnętrznej, nośność 2,5 tony) * 3 x 9 tonowe osie BPW EAC (ECO Air Compact) z hamulcami tarczowymi * 1. oś automatycznie podnoszona * Układ hamulcowy Wabco * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie: 6 x 445/45 R19,5 * Mechaniczne podpory wykręcane JOST * Podłoga drewniana, wielowarstwowa, pokryta żywicą fenolową 30 mm z nośnością osi wózka widłowego 8.000 kg wg EN 283 * Przednia płyta stalowa z powłoką KTL, z wewnętrzną ochroną ze sklejki, wys. 2.000 mm Itoder Ivwvepfx Adker INNE: * Wysokość ściany czołowej: 2.000 mm * 1 x skrzynka narzędziowa stalowa z powłoką PVC, szerokość 1.500 mm przed osiami * 2 x 4 pierścienie RoRo według normy EN 29367-2 * 13 x 2 uchwyty do mocowania ładunku o nośności 2 t w podłodze i 7 x 2 uchwyty o nośności 5 t w ramie bocznej * 7 x 2 kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej i 5 kieszeni środkowych * Dodatkowo 2 x 2 kolejne kieszenie na słupki z przodu * 4 x 2 twistlocki kontenerowe do przewozu 1 x 40 ft lub 2 x 20 ft kontenerów * Tablice szerokości LED * 7 x 2 punkty mocujące na ramie zewnętrznej o nośności 1 t * Skrzynka na słupki przy ścianie przedniej KOLORY: * Kolor ramy: RAL 3020 czerwony ruchu * Kolor ściany czołowej: RAL 3020 czerwony ruchu Chętnie udzielimy dodatkowych informacji