Używane Fliegl Otwarta Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (300)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 1460. 1004657----* Przyczepa do ciężarówki Fliegl DTS 300 z wygięciem ramy * HSN / TSN 7591 11A 000 * Kolor: czarny mat * Masa własna (kg): 8.300 * Dopuszczalna masa całkowita (kg): 24.000 * Dopuszczalna ładowność (kg): 15.700 * Typ zabudowy: niskopodwoziowa Gkedpev Tg Hxjfx Adpjf ----Pojazd nieprzygotowany do sprzedaży! Dostawa na terenie całego kraju możliwa za dopłatą. Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing również bez wpłaty własnej! Masz pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 230 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowa tylna wywrotka ok. 60 m³, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, zsyp zbożowy, plandeka rolująca, podpory Jost, oś SAF INTRA, ABS, EBS, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnosząco-opuszczającym. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Gsdpjw Ndmlefx Adpjkf Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT2200100xxxx, Rok produkcji: 2015, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22021 Specyfikacja: Model: 2015 2 osie Opony (zobacz zdjęcia) Oświetlenie Długość wewnętrzna: 6,483 m Gksdjx E Nlmspfx Adpsf Szerokość wewnętrzna: 2,487 m Tylne światła przyczepy Burty boczne Zastosowania Dostępny od ręki Opis: Oferujemy na sprzedaż płaską przyczepę dwuosiową Fliegl Fahrzeugbau tps 200 z 2015 roku z opuszczanymi aluminiowymi burtami. Przyczepa posiada homologację UE i, według właściciela, wszystko działa bez zarzutu. Dostępna od ręki TÜV: Tak Homologacja UE do: 09.01.2026 Waga własna: 4500 kg Szerokość wewnętrzna: 2486 mm Długość wewnętrzna: 6483 mm Model: Fahrzeugbau tps 200 przyczepa dwuosiowa płaska z opuszczanymi aluminiowymi burtami = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 290 kg, masa całkowita: 27 170 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 070 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Rok produkcji: 2008, Fliegl SZS 310T Naczepa niskopodwoziowa Ładowność ok. 18 290 kg Godpfx Adjw H U Uujpskf ----Długość: 8 m Szerokość: 2,50 m Wysokość: 2,70 m 44 uchwyty do mocowania ładunku Hydrauliczne rampy tylne 2 lampy LED przy rampach Podpory siodłowe Jost Oś skrętna Nowa wciągarka o sile uciągu 11,34 t Schowek na platformie ----Leasing i finansowanie możliwe, zapraszamy do kontaktu! Czekamy na Twój telefon. Wszelkie informacje bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, kolor: inny, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Oś skrętna = Uwagi = Flygen, 2015, osie BPW, Rozładunek za pomocą ściany przesuwnej Gsdpjx Dbhbefx Adpskf = Dalsze informacje = Oś tylna 1: Skrętna = Informacje firmowe = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze weryfikuj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez wpłaty zaliczki. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich i literowych we wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, Wyposażenie: ABS, Fliegl Thermomulde 25m³ elektryczna plandeka oś podnoszona SAF ALCOA Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 10.03.2021 · Kolor: Biały · Kolor plandeki: Szary · Masa własna: 5.820 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 2 sztuki dostępne od ręki Wyposażenie dodatkowe: Thermokippmulden – zabudowa izolowana, 25 m³, elektrycznie sterowana plandeka rolowana z pilotem, oś podnoszona, osie SAF, felgi aluminiowe ALCOA, wspornik wysypu, 1x 15 + 2x 7 biegunowe gniazda elektryczne, składany zderzak tylny, 2 szt. lamp LED cofania, uchwyt na gaśnicę, uchwyt na narzędzia, drabina, łopata, tablica ostrzegawcza. Wyposażenie standardowe: 3-osiowa, hamulce bębnowe, 2 kliny pod koła z uchwytem, ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR25297 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: (również WhatsApp) Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp Gedpfxjxw Dg He Adpskf Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim! Skontaktuj się z nami! Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe: ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp Michael Leirich (niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06 Gjdoxvf U Nepfx Adpjkf Na zlecenie klienta Fliegl * TTS 30-30 * Naczepa niskopodwoziowa * Najazdy * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 110 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 102 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga Fliegl +/- 102 m3, długa ciężarówka typ 1., podłoga ładunkowa z 21 deskami 10 mm, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana czołowa), funkcja wsuwania/wysuwania, drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem baskwiliowym z tyłu tył, przestrzeń dostępowa i stania z przodu nadwozia, zwijana plandeka, plandeka chroniąca ściany boczne, listwy ścierne ALU na końcach, pilot na kablu, ABS, EBS, SAF Oś(-y), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania HA, wciągarka(-y) podporowa, schowek, zamknięte boczne zabezpieczenie przed kolizją, kamera cofania, możliwość zakrycia i/lub oznakowania reklamą pojazdu Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami! Gkjdpev H Ic Usfx Adpef

Stan: używany, masa własna: 5 120 kg, maksymalna waga ładunku: 32 880 kg, pierwsza rejestracja: 09/2022, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 12 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, rozstaw osi: 1 300 mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, masa eksploatacyjna: 38 000 kg,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902010171, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, kolor: inny, Rok produkcji: 2013, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Gsdpfxjxbf Dhj Adpjkf

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502013947, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2014, Rok produkcji: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie dodatkowe = Gkodpfew Srm Sex Adpef - System hamulców tarczowych = Dalsze informacje = Masa własna: 6.250 kg Ładowność: 28.750 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg Stan ogumienia przedniego: 40% Stan ogumienia tylnego: 70% 80% Opony przednie: 385-55 R 22.5 Opony tylne: 385-55 R 22.5 Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł x szer x wys): 2.900 mm x 2.490 mm x 13.650 mm Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży Lastas.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 280 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: ABS, * Fliegl DHKS 350 wywrotka muldowa * 1. właściciel, austriacka naczepa Gkjdpfextd Ayjx Adpef * Przegląd techniczny ważny do 04/2026 * Oś podnoszona * Masa własna: 6 720 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg - Ładowność: 29 280 kg * Wszystkie dane bez gwarancji * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R22.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2015, Oś skrętna podążająca, podwójne rampy hydrauliczne, łóżko podnoszone, podłoga z kraty, opony jak nowe, wyciągarka, niemiecka rejestracja = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2015 Rozmiar opon: 235/75 R22.5 Gkjdpfx Adexw N Icopef Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Tylna oś 3: Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna Masa własna: 11 800 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 090 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 14 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga Fliegl +/- 100 m3, długa ciężarówka typ 1., podłoga ładunkowa z 21 deskami 8 mm, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana czołowa), funkcja wpychania i wypychania, manometr załadunku, dwuskrzydłowe drzwi z zamek baskwilowy z tyłu, przestrzeń dostępowa i stania z przodu skrzyni, zwijana plandeka, drzwi serwisowe z przodu, plandeka zabezpieczająca ściany boczne, wewnętrzne blachy ścierne aluminiowe (w kształcie klina), stal nierdzewna Tylna płyta ścieralna pod ruchomą podłogą, ABS, EBS, oś(-y) SAF INTRA, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania HA, wciągarki podporowe SAF, schowek, możliwość oklejenia pojazdu i/lub oznakowania reklamowego Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami! Gjdpfxeut An Ue Adpokf

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8af4af460e7016a96d927f8f6, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie zamienne do przyczep centralnoosiowych Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para prowadnic rolkowych zdejmowana, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerów ze stabilnymi wspornikami na bazie 20-stopowej, dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82 1 para stóp podporowych przekładni z przodu, z prostą dolną częścią, obsługa jednostronna po prawej stronie FR 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Gksdpfoi Riw Usx Adpsf Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni na podpory wymienne Zabezpieczenie tylne ze stali Błotniki półmuszlowe Chlapacze Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do ciężarówek z windą załadunkową, ew. konieczna dokładna weryfikacja przy zamówieniu) Dyszel mocowany/śrubowany, łatwa wymiana, częściowo regulowana długość! Podłączenie dolne, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Wysokość sprzęgu: 380 (Uwaga! nie podano w ofercie, należy porównać z danymi technicznymi na pierwszej stronie) Uchwyt składany z podparciem sprężynowym na dyszlu, prowadzenie przewodów do ciężarówki Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Osie / podwozie laserowo mierzone, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Zapas powietrza 208 litrów Hamulce postojowe sprężynowe 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w górnej i dolnej pozycji System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowany i sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu centralnie między belkami, skierowany do tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Konturowe oznakowanie paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902010193, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR Gsdpfxew Ufp Ss Adpskf - Osie BPW - Pneumatyczne zawieszenie - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opony: 30%

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 14 715 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 468 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 830 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 102 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga Fliegl +/- 102 m3, długa ciężarówka typ 1., podłoga ładunkowa z 21 deskami 8 mm, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana czołowa), funkcja wpychania i wypychania, manometr załadunku, dwuskrzydłowe drzwi z zamek baskwilowy z tyłu, przestrzeń dostępowa i stania z przodu nadwozia, zwijana plandeka, przednie drzwi serwisowe, plandeka chroniąca ściany boczne, wewnętrzne blachy ścieralne aluminiowe (w kształcie klina), Aluminiowe listwy ścieralne na elementach końcowych, płyta ścieralna ze stali nierdzewnej z tyłu pod ruchomą podłogą, ABS, EBS, oś(-y) SAF, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania HA, wciągarki podporowe, skrzynia do przechowywania , zamknięta ochrona przed kolizją boczną, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany Gkedpfxotun Rqe Adpef Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie Naczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym) Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t) Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Oś + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Godsi Ri E Uepfx Adpskf Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi) 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym Podłoga Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną Ściana przedni

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 200 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga +/- 93 m3, dwuskrzydłowe drzwi z zamkiem baskwili z tyłu, podest i miejsce postojowe z przodu nadwozia, zwijana plandeka, podłoga „Cargo Floor” z 21 desek 10 mm, przetarcia ze stali nierdzewnej płyta z tyłu pod ruchomą podłogą, 12 zaczepów do mocowania z każdej strony, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana przednia), funkcja wypychania, manometr załadunku, składanie. Zabezpieczenie tylnych świateł, pilot na kablu, ABS, EBS, oś(-y) BPW Eco Plus, układ hamulców bębnowych, wciągarki pomocnicze, 1x schowek, możliwość zakrycia i/lub oznakowania pojazdu reklamą Gjdpsr Hlvksfx Adpjkf Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 26f50c72368441dbf86440716, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2015, Dalsze informacje Podwozie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stopa teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak tylny (ochrona przed wjechaniem pod pojazd), błotniki półkoliste Układ sprzęgu przyczepy tandem: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, dyszel dolnego zaczepu mechanicznie regulowany na długość Osie: Osie tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system skrętu Dolly Gsdpfxei Ri Rre Adpokf Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, głowica sprzęgająca duomatik z przodu, przewody łączące z samochodem ciężarowym, zapobiegające zamianie miejsc głowice sprzęgające do naczepy, EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Instalacja elektryczna: 24V, boczne lampy żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu, 1x 15-pinowe złącze z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowe złącze z przewodem do naczepy Homologacja: Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, do pojazdów ciężarowych Wysokość siodła ok.: 950 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Podłoga przesuwna +/- 92 m³, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem prętowym, wejście i platforma robocza z przodu zabudowy, plandeka rolowana, podłoga typu "Cargo Floor" z 21 deskami o grubości 10 mm, całkowite opróżnianie (ściana przednia przesuwająca się wraz z podłogą), funkcja wsuwania i wysuwania, manometr załadunku, składana osłona tylnych świateł, zdalne sterowanie przewodowe, ABS, EBS, oś SAF INTRA, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, nogi podporowe, 1x skrzynka narzędziowa, uchwyt na koło zapasowe, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt! Gedpfx Ajv S Rt Tsdpokf

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 26 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Godpfx Adei Ri Hrjpskf Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Sprzęg siodłowy, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, z pierścieniem kulowym, maksymalny wykręt 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki typu półmuszla Zespół sprzęgający przyczepy centralnoosiowej Dyszel typu CLG z homologowanymi oczkami 50 mm do dolly i samochodu ciężarowego, w tym blokada dyszla przy ciężarówce! Gsdpfsi Rizxsx Adpjkf Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Wersja Swap Train standardowo – obniżona wysokość siodła ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Dwa zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami typu Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Przewody Wendelflex EBS do naczepy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Podnoszenie i opuszczanie ECAS przez sterowania z ciężarówki, konieczny magistrala Ecas CAN 2 w pojeździe ciężarowym Bez magistrali CAN 2 – konieczny dodatkowy moduł sterowania w kabinie (nie wchodzi w zakres dostawy): elektryka z wstępnie podłączonym przewodem i skrzynką rozdzielczą, sterowania według pinów podanych w tekście. Uwaga! Wersja do ostatecznego odbioru technicznego w połączeniu z naczepą. Przypuszczalnie podnoszenie/opuszczanie tylko zestawu (dolly + naczepa); jeśli nie jest to technicznie możliwe, obsługa przez WABCO eTASC z funkcją podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) Dodatkowe sterowanie z pojazdu przez eTASC + funkcja podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) System stabilizacji jazdy pojazdu ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlane na kokpicie; wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu – brak certyfikowanej wagi Funkcja luzowania hamulca z pojazdu (przyciskiem) na pinie 14 oraz dodatkowo przyciskiem na pojeździe przy zaworze podnoszenia/opuszczania; zasilanie EBS musi być zapewnione! Z routerem CAN Koła i opony 275/70 R 22,5, producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, kolor fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem, migające 2 białe lampy pozycyjne LED z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przodu z kablami połączeniowymi 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przewodami Wendelflex do naczepy Przewód + złącze/wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania – zależnie od typu pojazdu Instrukcje eksploatacyjne Uwaga! Przestrzegać przepisów o pojazdach długich! Zwrócić uwagę na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi być dostarczony na ok. tydzień do zakładu w Triptis celem dostosowania dyszla! Przestrzegać zalecenia CLG zgodnie z załącznikiem Bezwzględnie wymagane przed przyjęciem zamówienia: Przedłożenie wszystkich istotnych wymiarów wg formularza Fliegl CLG (patrz załącznik). Musi być znana wysokość siodła planowanej naczepy. Firma Fliegl Fahrzeugbau nie ponosi odpowiedzialności za wady dotyczące z

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2013, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe. Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana). Gksdpfoi Riydox Adpjf Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok.: 960 mm.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Gkodpfx Aji Riwmsdpef Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!