Używane Meusburger Mps Półprzyczepy na sprzedaż (56)

Stan: używany, kolor: zielony, Rok budowy: 2017, Meusburger MTS-4. Cjdpfxezybmve Agtshb Rok produkcji: 2017. Oś BPW, nośność 8 ton. Maksymalna masa: 50 000 kg. Nośność sworznia siodłowego: 18 000 kg. Możliwość rozszerzenia do 4 metrów. System EBS ABS ALB. Zabezpieczenia kontenerowe. Zawieszenie pneumatyczne. Trzecia i czwarta oś – osie skrętne (osie zbieżne). Powłoka cynkowa. Wymiary: Długość: 3950 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1100 mm. Wysokość sworznia siodłowego: 1000 mm. Platforma: Długość: 9600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 800 mm. Opony: 205/65R17,5, stan 70%. Mega – niska platforma! Numer identyfikacyjny: 466. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2017. DMC: 50 000 kg. Rozszerzana konstrukcja: Tak. = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2017, Meusburger MTS-3. Rok produkcji: 2017. Oś BPW o ładowności 10 ton. Maksymalna masa: 38 500 kg. EBS ABS ALB. Hydraulika naczepy współpracuje z systemem NATO. Podłoga z szczelinami. Hydrauliczna platforma od podłogi do dyszla: - Długość: 3450 mm. Wciągarka. Hydraulicznie wysuwana rampa. Zawieszenie pneumatyczne. Trzecia oś – oś skrętna (skręt z wyprzedzeniem). Wymiary: Dyszel: Długość: 3370 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1300 mm. Wysokość królewca: 1150 mm. Platforma: Długość: 7100 + 2750 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5, 50% bieżnika. Cedszyb Duopfx Agtjhb Naczepa niemieckiej produkcji! Nr identyfikacyjny: 528. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających je. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2017 DMC: 38 500 kg Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 110 mm, całkowita długość: 14 200 mm, całkowita szerokość: 2 580 mm, całkowita wysokość: 4 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 305/65R17,5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Podnoszony dach - Platforma załadunkowa (windy) = Uwagi = Liczba osi: 4, Masa własna: 11 480 kg, Masa całkowita: 48 600 kg, Typ podwozia: pełne podwozie, Materiał ramy: stal, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Typ zawieszenia: pełne powietrzne, ABS, EBS, Rok produkcji zabudowy: 2006, Podnoszony dach, Dach przesuwny, Typ naczepy niskopodwoziowej: semi-niskopodwoziowa, Długość powierzchni ładunkowej: 995 cm, Długość gęsiej szyi: 365 cm, Długość platformy osi: 315 cm, Typ osi: BPW, Platforma załadunkowa (windy), Wersja windy: tylna klapa, Materiał windy: stal, Akumulator do rampy najazdowej, SEMI Z KURTYNĄ / DUŻA HYDRAULICZNA RAMPA / DWIE OSTATNIE OSIE SKRĘTNE = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Cjdpfezt Ifxox Agtohb Konfiguracja osi Rozmiar opon: 305/65R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 9 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 9 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 9 mm Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy wewnętrzny: 6 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 9 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 11 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 11 mm Oś 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 10 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 9 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 8 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 9 mm Oś 4: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 6 mm; bieżnik lewy zewnętrzny: 7 mm; bieżnik prawy wewnętrzny: 7 mm; bieżnik prawy zewnętrzny: 8 mm Wagi Masa własna: 11 480 kg Ładowność: 37 120 kg DMC: 48 600 kg Funkcjonalność Platforma załadunkowa (windy): tylna klapa Dach przesuwny: tak Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan pojazdu Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów używanych pojazdów na świecie. Możesz wybierać z ciągle zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się wybór • Gwarantowana jakość • Dobra cena • Profesjonalna obsługa • Wielojęzyczna obsługa • Zrozumienie potrzeb klienta • Kompleksowa obsługa importu i transportu • Rejestracja (eksportowa) załatwiana ekspresowo • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo "rozpoznawalnej jakości" • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby znaleźć specjalne oferty oraz pełny asortyment: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm Csdpfx Agoxnnk Dotohb - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: używany, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji i funkcjonalności. Podwozie: -Stabilna stalowa rama spawana z przednim obniżeniem ramy oraz płaską powierzchnią załadunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie typu "łabędzia szyja" ok. 500x100 mm (żebra wzmacniające na bocznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje sworzni królewskich z wymiennym sworzniem 2" Cjdpezabnbofx Agtohb -Zamknięta zewnętrzna rama z otworami (perforowana) do mocowania za pomocą pasów napinających (brak możliwości stosowania łańcuchów) -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w centrum ciężkości -Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia platformy załadunkowej -Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynając od okolic 2. osi do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła przed osią z stalowymi pokrywami -(pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm i 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią ze stalowymi pokrywami -Ochrona przed wjechaniem pod spód = przedłużony panel końcowy -Tylne podporowe nogi spadowe Rampy: -2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym wydłużeniem -Długość ok. 2,850 mm + 1,850 mm, hydrauliczne podnoszenie ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokrycie drewniane -Z wytłoczonymi żebrami przeciwpoślizgowymi na rampach podjazdowych -Możliwość blokady ramp w pozycji transportowej za pomocą pasów napinających -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy -Bocznie przesuwane hydraulicznie Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami typu Omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównywaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi pneumatyczne BPW, każda 10 t nacisku, miech Ø 360 mm -Hamulce typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczny regulator luzu -Układ podnoszenia i opuszczania o skoku całkowitym ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), automatyczna aktywacja i mechaniczna awaryjna poprzez przycisk na naczepie -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centralnie centrowanych -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Na szyi łabędziej burty boczne i tylne wkładane, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna ochrona aluminiowa przed najazdem -4 kliny pod koła z uchwytami -Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w panelu końcowym -1 tablica ECE wkładana z tyłu -11 par gniazd ZK 10t z boku: -2x na szyi łabędziej -9x na platformie załadunkowej -Wysuwane tablice ostrzegawcze ze światłami pozycyjnymi po 3 z przodu (przy podporach naczepy) i z tyłu (przed panelem końcowym), regulacja płynna szerokości do 4,500 mm -4 uchwyty wkładane na tablice ostrzegawcze w gniazdach na platformie -6 par gniazd na burty boczne 100x50 mm -2 rzędy gniazd poprzecznych na szyi łabędziej do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za sworzniami królewskimi) -3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt na platformie do mocowania kontenerów pod 1x 20ft kontener -Gumowa kurtyna zamontowana na ochronie przeciw-najazdowej

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) Chsdpsxnym Defx Agtjb - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -