Używane Goldhofer Thp Półprzyczepy na sprzedaż (96)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0TU0033W001xxxx, Rok budowy: 1998, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23361 Specyfikacja: Rok modelu: 1998 Długość: 1135 cm Rozstaw osi: 480/140 cm Masa własna: 6450 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg Dopuszczalna ładowność: 23 550 kg Resorowane mosty Dobre opony zimowe (patrz zdjęcia) Opony letnie Gotowy do dostawy Opis: Nwedpfsy Sfmyex Ahlsg Maszynowa przyczepa Goldhofer 24/80 z 1998 roku z dwoma kompletami opon. Przyczepa wyposażona jest w dobre opony zimowe. Gotowa do wydania. TÜV: Tak Zatwierdzenie UE ważne do: 26.08.2026 Masa własna: 6450 Masa całkowita: 30000 Model: Goldhofer 24/80 przyczepa maszynowa z dwoma kompletami opon = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 3 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 300 kg, masa całkowita: 18 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, całkowita długość: 3 000 mm, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Rok budowy: 2006, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40205 Goldhofer, balast * Rok produkcji: 2006 * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * Złącze powietrzne sprzęgające (czerwone + żółte) * Wtyczka połączeniowa 2x7-pinowa Nedpfoyx Sd Esx Ahlswg * Masa całkowita: 18 700 kg * Masa własna: 3 400 kg * Ładowność: 15 300 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 700 kg * Stan opon 1. oś: 50% -- 50% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 80% – Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: dł.=3000 mm, szer.=2500 mm, wys.=1300 mm * Objętość wewnętrzna*: 10 m² * Miejsca paletowe: * Goldhofer * TX2-15/80 Wyłączenie odpowiedzialności: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek. Dodatkowe zdjęcia i filmy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje między innymi: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie pełnej dokumentacji (eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracyjna * Transport pojazdów użytkowych Nasi wykwalifikowani pracownicy chętnie Państwu doradzą.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/1984, masa całkowita: 39 500 kg, masa własna: 13 600 kg, kolor: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, maksymalna waga ładunku: 25 900 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 12.00-20/18PR, rozmiar przedniej opony: 12.00-20/18PR, rozmiar tylnej opony: 12.00-20/18PR, kabin kierowcy: inny,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej Nwsdpfx Ahoyxcpfoleg (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 86 300 kg, masa całkowita: 110 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, z hydraulicznym zawieszeniem BPW Oś 12 t, hydromechaniczne wymuszone sterowanie, jednosekcyjna rozsuwana platforma typu plandeka, z dwuczęściowymi rampami najazdowymi Masa własna 23 700 kg Ładowność 86 300 kg Długość: 15 620 - 24 920 mm Schwanenhals STZ-L (łabędzia szyja) - Przednie narożniki ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - Solidna konstrukcja stalowa i spawana - Wykonana platforma ładunkowa 3 700 x 2 480 mm - Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ dwukanałowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - Obrotnica na łożysku kulkowym z wymiennym trzpieniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem kierującym - Nacisk na siodło 26 000 kg - Promień skrętu 2 800 mm - Skrzynia narzędziowa Comfort Platforma ładunkowa - Konstrukcja typu „platforma, jednosekcyjnie rozsuwana” - Powłoka gumowa Traffidecko Polymer - Platforma ładunkowa rozsuwana, wykonana jako konstrukcja rur zewnętrznych i wewnętrznych - Blokada stopni wysuwu poprzez cylindry sprężynowe i bolce konsubolzen - Stała podpora z przodu długości 700 mm - Stół pośredni 300 mm Podwozie - 7-osiowe podwozie z zawieszeniem hydraulicznym, rozstaw osi 1 510 mm - Zespół osi BPW składający się z jednej osi niekierowanej oraz sześciu hydromechanicznie wymuszonych osi skrętnych z maksymalnym kątem skrętu 45° - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi napinaczami prętów (AGS) - Wysokość platformy 890 mm +170 mm/-90 mm - Podwozie z otwartą ramą zewnętrzną Tył pojazdu - Konstrukcja „ścięta” 500 mm - 2 zintegrowane podpory rurowe do stabilizacji tyłu pojazdu podczas załadunku Dwuczęściowe rampy najazdowe z powłoką Super Grip 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Hydrauliczny podnośnik z ręczną pompą, napinacz linki - Hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny hamulec bębnowy z cylindrami membranowymi na wszystkich osiach - Automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - Automatyczne napinacze prętów (AGS) - Hamulec postojowy poprzez cylindry sprężynowe - Hamulec ABV - Złącze hydrauliczne - easyControl - Burty aluminiowe, 3-stronne - Opcja podnoszenia 2 osi - Centralny układ smarowania „BEKA-MAX” - Agregat elektryczny - Wysuwane poszerzenia razem z deskami, poszerzenie teleskopowe do 3 390 mm Dane techniczne Łabędzia szyja Nwsdpfxjyxcn Is Ahlog Platforma ładunkowa (dł. x szer.) 3 700 x 2 480 mm Ścięcie: 1 080 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem 1 300 mm Promień skrętu tył 2 800 mm Promień skrętu przód 1 300 mm Trzpień królewski 3,5″ Platforma ładunkowa Platforma (dł. x szer.) 12 500 x 2 750 mm Rozsuwana o 9 300 mm Stopniowo do (dł. x szer.) 21 800 mm x 2 750 mm Poszerzenie do 3 390 mm W tym ścięcie z tyłu 500 mm Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 890 mm Podwozie Rozstaw osi 6 x 1 510 mm Zwisy 1 100 mm Sterowanie 1. oś niekierowana 2. - 7. oś hydromechanicznie wymuszony skręt (układ dwukanałowy)

Stan: używany, masa własna: 20 000 kg, maksymalna waga ładunku: 66 000 kg, masa całkowita: 86 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2013, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne, 6 osi, osie BPW, 1. oś podnoszona, wymuszone kierowanie, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), centralny układ smarowania, rozsuwany, poszerzany do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora przednia, podpora tylna, EBS. Nadwozie: Rozsuwany teleskopowo o 7 m. Całkowicie wysunięty 21,25 m, 10–17 m w łóżku. Skrzynia narzędziowa na gęsiej szyi (dł.: 2450 mm, szer.: 2450 mm, wys.: 450 mm). King pin 2 cale, 5 x osi hydrauliczno-mechanicznie skrętnych, 5 x 10 t osie BPW, 2 centralne układy smarowania, gęsia szyja regulowana hydraulicznie, pompa hydrauliczna zasilana elektrycznie z ciągnika siodłowego (hydraulika może być również podłączona z ciągnika), pilot radiowy i przewodowy. Nwedpfexc Nztsx Ahlog Opony w stanie 50–80%. DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m Nwedswg N N Uopfx Ahlsg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Nwsdpfx Ajwc Inhohlog Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm Nwedji Ai E Rspfx Ahljg - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, masa własna: 6 100 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5, rozstaw osi: 5 800 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 23.900 kg Rampy hydrauliczne Szerokość rozszerzana do 3.000 mm Osie BPW Nwodpfsxu Iylox Ahlsg Długość przestrzeni ładunkowej 2.550 mm / 3.000 mm Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy Nedjyrzv Aopfx Ahlewg - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Nodpfeyrzwtex Ahljwg Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Nodpfx Aeyrzv Nshlowg Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 460 kg, masa całkowita: 43 220 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, ? „Stepstar MEGA” ? niska wysokość konstrukcyjna ? 3. oś skrętna samosterująca (z przegubem ciernym) ? wysuwana ? poszerzana ? hydrauliczne rampy boczne z możliwością przesuwu ? hydrauliczne podpory ? wysokość siodła (załadowane): 950 mm ? nacisk siodła: 18,50 t ? dopuszczalna masa całkowita: 43,22 t ? całkowita długość zestawu: 16 470 mm ? długość gęsiej szyi: 3 700 mm ? promień skrętu przód / tył: 1 845 / 2 100 mm ? szerokość pojazdu: 2 550 mm ? tylny zwis: 2 400 mm ? zaczep 2” ? elektryczna wyciągarka Horntools o sile ciągu 8,00 t, pilot radiowy, stalowa lina 26 m i prowadnica ? osie BPW ECO Max ? 2 x oś sztywna ? 1 x oś skrętna samosterująca ? blokada kierunku jazdy osi skrętnej samosterującej aktywowana poprzez bieg wsteczny ? standardowo druga wysokość załadunku na 820 mm (–100/+100) ? platforma ładunkowa wysuwana teleskopowo ? technicznie maksymalny wysuw 4 465 mm ? hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku ? 1 para punktów mocowania LC 10 000 daN centralnie na platformie, za gęsią szyją ? 1 para punktów mocowania LC 10 000 daN centralnie z tyłu platformy ? 8 par punktów mocowania LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej platformy ? 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy Nsdpfx Aoyndr Eohlewg ? panele poszerzające z drewna (modrzew) ? rampa, jednoczęściowa ? długość: 3 000 mm ? szerokość: 800 mm ? nośność: 38,0 t ? obsługa rampy (podnoszenie i przesuw hydrauliczny) ? agregat elektrohydrauliczny do obsługi rampy ? rampa zamontowana na pojeździe ? sterowanie rampą za pomocą pilota radiowego ? gniazdo NATO 2-pin 24 V do obsługi rampy hydraulicznej lub wyciągarki ? przyłącza powietrza z szybkozłączkami typu Duomatic ? hamulce bębnowe ? ABS ? zawieszenie pneumatyczne ? EBS ? podpory ? bliźniacze ogumienie ? osie BPW Wszelkie informacje są orientacyjne / Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 3 600 kg, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2009, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 2009, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40322 Goldhofer, Balast * Rok produkcji: 2009 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Chowane ucha mocujące * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pin * Zawieszenie: piórowe * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 600 kg * Ładowność: 14 400 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon 1. oś: 70% -- 50% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * PRODUCENT: Obermaier * Typ: OS2-B180L * Zawieszenie pneumatyczne * Duomatik Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Oferujemy kompleksową obsługę, w tym: Nodeynrvrjpfx Ahlswg * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Przygotowanie pełnej dokumentacji (także eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Odbiory TüV, rejestracja pojazdów * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 8 100 kg, maksymalna waga ładunku: 23 900 kg, pierwsza rejestracja: 10/1998, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 15 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 295/60 R 22.5 /8mm, rozstaw osi: 1 800 mm, rozmiar przedniej opony: 295/60 R 22.5 /8mm, masa eksploatacyjna: 32 000 kg,

Stan: używany, masa całkowita: 54 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZV3580032220 Pierwsza rejestracja: 24.06.2008 Ważność przeglądu technicznego w Niemczech (HU) wygasła Masa własna: 14.900 – 18.000 kg Gęsia szyja demontowalna Sworzeń królewski: 3,5" ---- Długość pokładu niskiego: 7.800 mm – wysokość załadunku: ok. 470 mm WYSUWANY o 5.400 mm Njdpfxjxwf Tnj Ahljwg MOŻLIWOŚĆ POSZERZENIA WNĘKI NA KOŁA Rama podwozia: 4.100 mm Wnęka na koparkę – wnęka na ramię łyżki Centralne smarowanie Oś BPW Eco z hamulcami bębnowymi, sterowane pilotem bezprzewodowym 3 x osie hydraulicznie wymuszane skrętne Obciążenie osi: 3 x 10.000 kg Gęsia szyja zdejmowana – obciążenie siodła: 24.000 kg Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie zawiera nowego przeglądu technicznego TÜV; jeśli jest wymagany, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa własna: 24 200 kg, maksymalna waga ładunku: 56 200 kg, pierwsza rejestracja: 05/1995, następna inspekcja (TÜV): 01/2020, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozmiar przedniej opony: 245/70R17.5, masa eksploatacyjna: 80 400 kg,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1991, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS Nwjdpfxewdb Tto Ahleg * Osie BPW ----Nadwozie: naczepa niskopodwoziowa (2200+6000 mm), wysokość załadunku ok. 900 mm, z tyłu ścięta, wysokość najazdu ok. 750 mm, podłoga stalowo-drewniana, możliwość poszerzenia do 3 m, najazdy odciążane sprężynami, pierścienie do mocowania ładunku. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE NALEŻY ZAPŁACIĆ TYLKO CENĘ NETTO! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W SZCZEGÓLNOŚCI W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: naczepa niskopodwoziowa z 2 parami zagłębień na koła Całkowita długość: 13.220 mm Długość ładunkowa: łącznie 12.400 mm Nedjxxxpxjpfx Ahlewg Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dalsze informacje - 2 pary zagłębień na koła, wyjmowane i poszerzane - długa, głęboka misa na łyżkę koparki - duży pakiet mocujący - oś podnoszona - oś wleczona skrętna - osie BPW - najazdy ALTEC ze wspomaganiem sprężynowym, zdejmowane - ocynkowana i lakierowana - przednia skrzynka narzędziowa - poszerzenie o 3 m - tablice ostrzegawcze - lampa ostrzegawcza - listwy wspinaczkowe - podłoga ładunkowa z powłoką gumową - oświetlenie LED i lampy cofania LED - uchwyt na łańcuchy typu galgen - tylne podparcie Pojazd dostępny od ręki - inne naczepy niskopodwoziowe nowe i używane dostępne od ręki z magazynu.

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Nwedeyfvypspfx Ahlog Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Nedpfx Ahoyfvf Sjlswg Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Sworzeń królewski: 3,5'' 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Nwjdpfxewg N N Ij Ahlog Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 57 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 945 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Dysponujemy dwoma takimi naczepami niskopodwoziowymi. Producent: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok produkcji: 2008 Masa całkowita: 54 000 kg Masa własna: 21 000 kg Ładowność: 33 000 kg Całkowita długość zestawu: 20 000 mm (maks. teleskopowo 24 200 mm) Nwjdpfx Ahexc U Nvoleg Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopowo do 4 200 mm) Opony: 235/75 R 17,5 Dodatkowo: Belka przedłużająca: 2x 6 000 mm

Stan: używany, masa własna: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 895 kg, masa całkowita: 54 895 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1989, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 650 mm, całkowita długość: 2 750 mm, całkowita szerokość: 3 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 8.25R15, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, sterowana oś skrętna, funkcje podnoszenia i opuszczania, pierścienie mocujące, najazdy dwuczęściowe, najazdy hydrauliczne. Zabudowa: hydraulicznie podnoszone zagłębione podwozie, najazdy hydrauliczne. Naczepa została częściowo wyremontowana w 2009 roku za kwotę 11.000 EUR: NOWA PODŁOGA i inne elementy, po czym nie była już użytkowana. Możliwość rozszerzenia szerokości z 2750 mm do 3250 mm. Długość ładunkowa w zagłębionym podwoziu: 5850 mm, długość ładunkowa nad osiami: 4250 mm. Wysokość załadunku nad gęsią szyją ok. 1620 mm, nad powierzchnią ładunkową ok. 650 mm, nad osiami ok. 940 mm. 1/3 zagłębionego podwozia hydraulicznie podnoszona! Dane dotyczące wyposażenia nie są wiążące. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Nodpji Rqi Sofx Ahlewg