Używane Max Trailer Naczepa Niskopodwoziowa na sprzedaż (34 701)

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 24 580 kg, maksymalna waga ładunku: 55 220 kg, masa całkowita: 79 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 18 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 250 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok budowy: 2010, Naczepa Broshuis 4ABD-48 / 4 osie skrętne / rozciągana / poszerzana Rok 2009/2010 Dane techniczne DMC 79800 kg Masa 24580 kg Ładowność 55220 kg Długość całkowita 18,42 m Pokład główny 800 cm, rozciągany do 1300 cm Szerokość 275 cm Naczepa poszerzana do 325 cm 4 osie GIANT Zawieszenie pneumatyczne wszystkie osie skrętne Ijdpoz N Ddbsfx Apcjih Stan techniczny i wizualny

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Przyczepa MAX, typ 100, NOWA – rozsuwana | 39 ton ładowności | 3 osie | od 69 300 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji zgodnie z przeznaczeniem. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej efektywności. ----Najważniejsze cechy: * ok. 39 600 kg ładowności * powierzchnia ładunkowa 8 600 mm + 5 400 mm rozsuwana * obciążenie rampy do 40 000 kg * osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym * układ hamulcowy WABCO EBS----Dane techniczne: * masa całkowita: 49 500 kg * masa własna: ok. 9 866 kg * wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 860 mm * szerokość całkowita: 2 540 mm * prędkość: 80 km/h----Wyposażenie standardowe: * rozsuwana powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna * ocynkowane stalowe rampy z hydraulicznym systemem podnoszenia * wysokowytrzymała stalowa konstrukcja z trwałą ochroną przed korozją * system oświetlenia LED * podpory JOST z przekładnią dwubiegową * system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)----Opcje w cenie: * koło zapasowe z mocowaniem * ocynkowana ściana czołowa (ok. 400 mm) * elektrohydrauliczna pompa umieszczona pod powierzchnią ładunkową * rozsuwane tablice ostrzegawcze z diodami LED * taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE * mocowania świateł obrysowych z tyłu * zawory sterujące rampami po prawej stronie----Dostępne dodatkowe wyposażenie i indywidualne modyfikacje – konfigurujemy pojazd zgodnie z Państwa wymaganiami. Iodpoypa Npsfx Apcoih Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 560 kg, maksymalna waga ładunku: 45 940 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Langendorf / 2024 / 46 t ładowności / 2 szt Rok 2024 Dane techniczne DMC 58500 kg Masa 12560 kg Ładowność 45940 kg Miernik ładowności 4 osie SAF ABS AGS Zawieszenie pneumatyczne Stan techniczny i wizualny znakomity Iijdjz N Dckspfx Apcsh W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Naczepa niskopodwoziowa CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Długość 16 m Rok 2016 Dane techniczne DMC 31000 kg Waga 11000 kg Ładowność 20000 kg Długość pokładu nierozciągniętego 665 cm Rozciąg 405 cm Iijdsz N Dcwspfx Apcoh Długość pokładu tylnego 250 cm Długość pokładu przedniego 305 cm Szerokość 110 cm Naczepa poszerzana o 70 cm z każdej strony Zawieszenie pneumatyczne Uchwyt na koło zapasowe 2 osie Stan bardzo dobry, pełna dokumentacja.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Numer rejestracyjny: QALO590 Iiedsz S Ulbepfx Apceh Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Stan bieżnika: 75% Hamulce: Hamulce bębnowe Oś tylna 1: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10500 kg Oś tylna 2: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10500 kg Masy DMC: 21 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 560 kg, maksymalna waga ładunku: 45 940 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Langendorf / 2024 / 46 t ładowności / 2 szt Rok 2024 Iiodpfxsz N Db He Apcsh Dane techniczne DMC 58500 kg Masa 12560 kg Ładowność 45940 kg Miernik ładowności 4 osie SAF ABS AGS Zawieszenie pneumatyczne Stan techniczny i wizualny znakomity W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2024, Naczepa niskopodwoziowa MEGA ALIM DORSE ALM3 / 2024 / Rozciągana / poszerzana Iijdpfx Apjz N Dcdoceh Rok 2024 Dane techniczne DMC 48000 kg Waga 10000 kg Ładowność 38000 kg Wymiary: Długość całkowita 1350 cm Długość pokładu dolnego 920 cm Naczepa rozciągana o 400 cm Długość pokładu górnego 380 cm Szerokość 260 cm Naczepa poszerzana do 300 cm 4 zagłębienia na koła 2 nogi podporowe z tyłu Uchwyty na kontenery 3 osie ABS 1. oś podnoszona Stan techniczny i wizualny znakomity Naczepa zarejestrowana

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, 1 x oś podnoszona 3 x oś skrętna. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna platforma załadowcza. Kamera. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: opony podwójne; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Oś tylna 2: opony podwójne; skrętna; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 30%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 30% Oś tylna 3: opony podwójne; skrętna; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 40%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 40% Oś tylna 4: opony podwójne; skrętna; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 60% Masy Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg Masa całkowita: 66 000 kg Obsługa serwisowa Badanie techniczne (APK): ważne do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: N/A F-S44 / OŚ SKRĘTNA - OŚ PODNOSZONA Ijdpfx Apezcuxrjcsih = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO, OBOWIĄZUJĄCymi przy EKSPORCIE (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby dostarczyć poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych z przedstawionych tekstów.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Naczepa niskopodwoziowa Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16.5 m / Naczepa rozsuwana / osie skrętne / 2 sztuki Rok 2022 Dane techniczne DMC 42 000 kg DMC zarejestrowane 38 000 kg Waga 12500 kg Ładowność 29500 kg Iodpfx Aoz N Dcqopcoih 2 osie skrętne Osie BWP Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Sterowanie pilotem Rozczepiana od przodu Długość pokładu głównego 660 cm Długość pokładu rozsuwanego 460 cm Długość całkowita pokładu głównego 1120 cm Długość pokładu tylnego 270 cm Wysokość do jazdy 40 cm Szerokość z dokładkami 255 cm Szerokość rdzenia 130 cm Poszerzana o 25 cm na stronę Odstępstwa dla naczepy: Szerokość pojazdu 3,20 m Odległość między osią sworznia siodłowego urządzenia sprzęgającego a tylnym obrysem naczepy 16.525 m DMC 38 000 kg Dopuszczalny nacisk grupy osi 20 000 kg (os 1 – 10 000 kg; oś 2 – 10 000 kg) Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym. Pełna dokumentacja. W ofercie 2 identyczne naczepy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 77 000 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, wyposażona w hydrauliczne zawieszenie, osie MPA o ładowności 12 ton, hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego, z dwuczęściowymi rampami załadowczymi masa własna: 21 000 kg ładowność: 77 000 kg szerokość (B): 14150 mm - 18 510 mm STZ-L, hydraulicznie regulowana szyja gęsiej szyi - przednie narożniki pochylone pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - wytrzymała konstrukcja stalowa spawana - zintegrowana platforma ładunkowa o wymiarach 3750 x 2480 mm - hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania dwuobwodowego) o płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotowa płyta siodłowa łożyskowana na wieńcu kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem kierowniczym - obciążenie siodła: 26 000 kg - promień skrętu: 2700 mm Podwozie - hydraulicznie zawieszone podwozie 6-osiowe, technologia osi Mac Pherson MPA, rozstaw osi 5 x 1510 mm - zespół osi firmy BPW, składający się z jednej osi niezwrotnej i pięciu hydromechanicznie sterowanych osi kierowniczych z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorem luzu (AGS) - wysokość jazdy: 885 mm +250 mm/-100 mm - podwozie z otwartą ramą zewnętrzną - wysypisko w tylnej części podwozia o wymiarach 3520 mm długości i 804 mm szerokości Tylna część pojazdu - konstrukcja „pochylona 500 mm” - 2 zintegrowane hydrauliczne podpory do stabilizacji tylnej części pojazdu podczas procesu załadunku Dwuczęściowe rampy załadowcze - 2850 + 1540 x 720 mm - hydrauliczny mechanizm podnoszenia z ręczną pompą, napinanie lin - hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) Isdoz S S R Ijpfx Apcoih - automatyczny regulator luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylinderków sprężynowych - hamulec ABS - przyłącze hydrauliczne - easyContol - możliwość podnoszenia 2 osi - centralny system smarowania „BEKA-MAX” - rozsuwane poszerzenia wraz z deskami, poszerzenia rozsuwane teleskopowo do 3390 mm Dane techniczne Szyja gęsiej szyi Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3750 x 2480 mm Wysokość od siodła: 235 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 1250 mm Promień skrętu do tyłu: 2700 mm Promień skrętu do przodu: 1300 mm Sworzeń królewski: 3,5" Rozsuwana platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 10900 mm x 2550 mm rozsuwana o 4360 mm do 15260 mm wraz z pochyleniem z tyłu 500 mm Wysokość ładunku przy obciążeniu: ok. 885 mm Podwozie Rozstaw osi: 5 x 1510 mm Wysięg: 1100 mm Układ kierowania 1. oś sztywna 2. - 5. oś hydromechanicznie sterowana wymuszeniem (układ kierowania dwuobwodowego) Agregat elektryczny Pilot zdalnego sterowania

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 17 500 kg, masa całkowita: 23 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Eroğlu / 2023 / 13,3 m Rok 2023 Dane techniczne DMC 23000 kg Masa 5500 kg Ładowność 17500 kg Długość całkowita 13,3 m Isdpfjz E Nv Hsx Apcsih 1 oś SAF Zawieszenie pneumatyczne ABS Wysuwany hydraulicznie najazd Wciągarka hydrauliczna Stan techniczny i wizualny bardzo dobry. Naczepa zarejestrowana.

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy Iedsu Hp Hrepfx Apceih - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 14 060 kg, maksymalna waga ładunku: 35 940 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 14 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, NOWA naczepa niskopodwoziowa Tiefbett Langendorf SATAHV 30/50 / osie skrętne hydraulicznie / Pokład 16 m Rok 2025 Dane techniczne DMC 50 000 kg Waga 14060 kg Ładowność 35940 kg Zaniżenie względem kręgosłupa naczepy, wysokość załadunku 20 cm od podłoża Zawieszenie pneumatyczne osie skrętne hydraulicznie ABS Osie sterowane pilotem Własne zasilanie 24 v Isdpfxez N Dc Re Apceih Wymiary: długość całkowita 14 m Szerokość 250 cm Długość pokładu dolnego 600 cm Pokład dolny rozciągany o 280 cm Długość pokładu tylnego 430 cm Długość balkonu 280 cm Naczepa nowa, nieużywana stan techniczny i wizualny idealny. Naczepa zarejestrowana, odstępstwa techniczne.

Stan: nowe, masa własna: 28 900 kg, maksymalna waga ładunku: 73 100 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, rozmiar opony: 285/70 R19.5, Wyposażenie: ABS, MAX Przyczepa platformowa 6-(2+4)-osiowa, niskopodwoziowa, z zaczepem bolcowym i platformą, typ MAX710 ∗∗Dostępna od ręki∗∗ Dyszel: -Dyszel hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany -Długość ok. 3 650 mm -Pierścienie do mocowania ładunku, składane na zewnątrz, na dyszlu, w środkowej części dyszla -Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Dwiosie podwozie przednie: -Uchwyt na zaczep z przodu i z tyłu -Długość podwozia x szerokość podwozia ok. 2 200 mm x 2 850 mm -1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu, z tyłu i na uchwycie na zaczep Platforma „ATX-A”: -Niskopodwozie „ATX-A” z teleskopowymi belkami poprzecznymi, konstrukcja o niskiej wysokości z solidną podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, z przejezdnymi podpórkami mostowymi z przodu i zaczepem bolcowym z tyłu -Długość x szerokość całkowita ok. 7 150 mm x 2 850 mm -Wysokość belki x szerokość belki ok. 300 mm x 650 mm -Wysokość załadunku 450 mm przy prześwicie 150 mm -Pierścienie do mocowania ładunku, ułożone poziomo na przedniej belce poprzecznej, składane na zewnątrz, ułożone poziomo na tylnej belce poprzecznej -5 par gwintowanych tulei M30 na belce wewnętrznej do montażu pierścieni do mocowania ładunku Czteroosiowe podwozie tylne: -Mechaniczny zaczep bolcowy do montażu niskopodwozia z przodu, poprzeczka tylna -Długość podwozia x szerokość podwozia ok. 5 480 mm x 2 850 mm -3 pary pierścieni do mocowania ładunku, chowane i ułożone poziomo w podwoziu -3 pary 2-tonowych punktów mocowania do pasów napinających Osie i opony (podwozie przednie i tylne): -„OSIE WAHADŁOWE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszone -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem węża na cylindrze wyrównującym osie, z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczką do zabezpieczania w podniesionej pozycji -Ostateczne lakierowanie osi, 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor MB 7350 Novagrau -Techniczna nośność osi: 12 000 kg -Hydrauliczne wyrównywanie osi -Opony 285/70 R19.5 Sterowanie osiami: -Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi -Gniazdo do sterowania sterowaniem osiami na dyszlu Iiedpfxoz I Nadj Apcjh -Zdalne sterowanie kablowe z przyciskami, w tym kontrolą toru jazdy osi Wyposażenie dodatkowe w zestawie: -Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -4 szt. klinów -Na dyszlu osobne przyłącze pneumatyczne z pistoletem do pompowania -2 koła zapasowe -2 światła cofania -Żuraw z wciągarką do koła zapasowego na przedniej ścianie dyszla -Stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm -Montowane na dyszlu aluminiowe burty boczne i tylna burta, ok. 400 mm wysokości, anodowane -Koło siodłowe 3,5 cala -Tylne podwozie z wanną -Centralne smarowanie, BEKAMAX -Złącza hydrauliczne wielokrotnego użytku -2 skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm na dyszlu, po lewej i prawej stronie -Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym -Zbiornik oleju hydraulicznego 100 l, rama ocynkowana ogniowo -Pilot radiowy do obsługi agregatu zasilającego i włączania/wyłączania silnika Diesla -Obsługa sterowania osiami, dodatkowo do zdalnego sterowania kablowego, za pomocą 2 lampek kontrolnych na odbiorniku jako kontrola toru jazdy -Obsługa podnoszenia/opuszczania dyszla -Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia podwozi -1 reflektor roboczy po lewej i prawej stronie na tylnej ścianie dyszla -Cztery tablice ostrzeg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 6 par obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Isdpfxeuqlmns Apcjih - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Gniazdo do ramp ALU w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Blachy pokrywające do mostkowania szczeliny między rampami a powierzchnią ładunkową - Biały odblaskowy pas zgodny z normami UE po bokach, na rozsuwanej powierzchni i czerwony z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i przy rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Zawory sterujące rampami zainstalowane po prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - Boczne i tylne burty ALU na szyi łabędzia ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wkładane są zdejmowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną, rozsuwane o ok. 400 mm - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft, 30ft lub 40ft - 6 par kieszeni na słupki 100x50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony - Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - W obszarze blachy ryflowanej, nad sworzniem królewskim i powierzchnią ładunkową nałożona warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na światło ostrzegawcze - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane systemem ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) z obróbką na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 29 600 kg, maksymalna waga ładunku: 72 400 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 29 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja z hydraulicznie podnoszonym/opuszczanym oraz odłączanym zaczepem -Długość ok. 3.650 mm -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie przednie: -Uchwyt haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 2.200 mm x 2.850 mm Most pod koparkę „BB-A”: -Teleskopowy most pod koparkę „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu i złącze bolcowe z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 6.650 mm x 2.850 mm -Wysokość profilu x szerokość profilu ok. 400 mm x 1.350 mm -Wysokość załadunku 550 mm przy prześwicie 150 mm 4-osiowe podwozie tylne: -Mechaniczne złącze bolcowe do montażu niskopodwozia z przodu, belka końcowa z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 5.480 mm x 2.850 mm -Rozbudowane pozycje do mocowania ładunku Osie wahliwe i ogumienie (podwozie przednie i tylne): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierunkowo -Zawór bezpieczeństwa na cylinder sterujący osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej -Ostateczne lakierowanie osi: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny udźwig osi: 12.000 kg -Hydrauliczna kompensacja osi -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Sterowanie osiami skrętnymi: -Sterowanie od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostoliniowości osi -Gniazdo do sterowania osiami skrętnymi na gęsiej szyi -Przewodowy pilot z przyciskami wraz z kontrolą prostoliniowości osi Wyposażenie dodatkowe w zestawie: -Odprężniki powietrza w kolorze żółtym i czerwonym na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -Stalowa ścianka czołowa ok. 400 mm wysokości -4 kliny pod koła Iodewcmhajpfx Apcjih -Pierścień królewski 3,5" -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony z tyłu gęsiej szyi do tablic ostrzegawczych -Żurawik z wciągarką do koła zapasowego z przodu gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (40 l/min), w tym żuraw do zawieszania przewodów, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l wraz z przyłączami -Montowane na gęsiej szyi aluminiowe ściany boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowane -Dźwignia obsługi na gęsiej szyi osłonięta składana pokrywą -Osobne przyłącze powietrza i pistolet pneumatyczny na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX: 1x na gęsiej szyi, 1x na 2-osiowym podwoziu, 1x na 4-osiowym podwoziu -Zestaw narzędzi Variomax -Multizłącza hydrauliczne na gęsiej szyi i w strefie mocowania niskopodwozia -2 koła zapasowe -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej, z przodu i z tyłu na tylnym podwoziu do tablic ostrzegawczych -Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego -Składane poszerzenia ze stalowymi kratownicami, regulowane w zakresie od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm -Stalowe maty można umieszczać w dwóch pozycjach, uzyskując obniżoną powierzchnię załadunku -Stalowe maty z gumową okładziną o grubości ok. 12 mm -Możliwość wkrętu (⌀ 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym profilu mostu pod koparkę do mocowania pierścieni śrubowych -Punkt blokady co ok. 500 mm na wysuwie z mechaniczną blokadą -Gniazdo na tylnym podwoziu do przewodowego pilota sterowania osiami skrętnymi -2 światła cofania na tylnej części podwozia -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 2.000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampką pozycyjną -1 reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części gęsiej szyi z oddzielnymi przełącznikami -Dwie skrzynki narzędziowe INOX ok. 855 x 340 x 390 mm -1-cylindrowy silnik wysokoprężn

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem Iiedpfx Asunrapjpcjh - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: -Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm -Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej -3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej -5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających -Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Osie i ogumienie: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym -Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania -Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Jakości stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym -Połączenia zgodne z ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie: -Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwu­komponentowy grunt cynkowy (2K) -Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau -Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Iedpfot Ag Uwox Apceih Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Czop królewski 2" -Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości -Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza -4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej -Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej -Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy -Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu -Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 -Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft -7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku -Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2017-10 Iiodpfx Aozu Nmgspceh Własna masa pojazdu: 5.360 kg Ładowność: 32.6 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .000 kg

Stan: używany, maksymalna prędkość: 100 km/h, Belka wyrównująca do naczepy niskopodwoziowej Wymiary na zdjęciach ##### PROSZĘ DZWONIĆ – NIE WYSYŁAĆ E-MAILI! Isdpfxez Sx A Rs Apcoih #####

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 54 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Langendorf SATU 50 / 2024 / 54,5 t ładowności Iiodpfxez N Dc Dj Apcsh Rok 2024 Dane techniczne DMC 68000 kg Masa 13500 kg Ładowność 54500 kg 5 osi SAF ABS Zawieszenie pneumatyczne Hydraulicznie opuszczane najazdy Stan techniczny i wizualny znakomity. Pełna dokumentacja.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 350 mm, Wyposażenie: ABS, MAX – przyczepa typu 510, NOWA – z hydrauliczną osią wahadłową, wysuwaną | 34 tony ładowności | 2 osie | od 141 700 € Nowa przyczepa – możliwość indywidualnej konfiguracji zgodnie z obszarem zastosowania. Wysoka ładowność w połączeniu z solidną konstrukcją i maksymalną wydajnością. ----Najważniejsze cechy techniczne * Hydraulicznie podnoszona i opuszczana dyszel z maksymalnym obciążeniem siodła wynoszącym ok. 23 000 kg * Platforma niskopodwoziowa SUPER LOW, wysuwana z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Hydraulicznie sterowane osie wahadłowe z wyrównaniem obciążenia osi * Wygodne sterowanie podążaniem osi za pomocą zdalnego sterowania na kablu * Mocne punkty mocowania do profesjonalnego zabezpieczania ładunku * Ciągła wnęka do transportu koparek i innych ładunków – wszechstronne zastosowanie ----Podwozie i bezpieczeństwo Ijdpfx Asypa Ifepcjih * Układ hamulcowy WABCO EBS zgodny z przepisami UE * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) * Opony 245/70 R17.5 * System oświetlenia LED – krótko, mocno, gotowe. ----Konstrukcja i trwałość * Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Metalizowane podwozie z wysokiej jakości zabezpieczeniem przed korozją * Wielowarstwowe lakierowanie zapewniające długą żywotność * Uszczelnianie wnęk specjalnym woskiem ----Opcje w cenie * Ocynkowana ściana przednia + koło zapasowe * Elektryczna pompa hydrauliczna * Przygotowanie do transportu kontenerów 20” / 40” * Manometr obciążenia wraz z diagramem obciążenia * Centralny system smarowania BEKAMAX * Wysuwane tablice ostrzegawcze z diodami LED * Uchwyty na lampy obrysowe ----Dostępne dodatkowe wyposażenie i indywidualne dostosowania – konfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" Iiedpfx Apjup U Hzecsh - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 780 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Dł/Szer/Wys: 13780 mm / 2550 mm marka: Inne Informacje dodatkowe IDEALNA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 9.480 kg Iodpjy Tvmtofx Apcjih Ładowność: 25.520 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg

Stan: używany, masa własna: 11 880 kg, maksymalna waga ładunku: 49 920 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Szyja gęsiej: - Szyja gęsiej z tylnym nachyleniem około 750 mm x 10° - 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Platforma ładunkowa: - Platforma ładunkowa z wysuwaną konstrukcją i tylnym nachyleniem około 1.000 mm x 8° - 5 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości około 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych o wymiarach około 2.750 + 1.400 x 800 mm, z pokryciem z twardego drewna o grubości około 48 mm - Rampa z hydraulicznymi, składanymi w górę i w dół segmentami rampy, hydraulicznym mechanizmem podnoszącym i hydrauliczną regulacją przesuwu - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do obciążenia udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i opony: - Osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie sterowane - Zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami bębnowymi, z funkcją podnoszenia/opuszczania - Osie skrętu, z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym podczas jazdy na wstecznym biegu lub ręcznie - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141 Iisdpfszp Ntvex Apceh - Opony 235/75 R17.5 Lakierowanie: - Obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu przy użyciu ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) - Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem nawierzchniowym, jednobarwny w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie w zestawie: - Na szyi gęsiej oraz z tyłu, po lewej i prawej stronie, po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - Koło zapasowe z uchwytem - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości około 400 mm - Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła z uchwytem - Ocynkowane, składane podpory pod nachyleniem platformy ładunkowej - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy - Blachy osłonowe do wypełnienia przestrzeni między rampami a platformą ładunkową - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, umieszczona po bokach i na wysuwanym elemencie, z tyłu czerwona - Elektrohydrauliczna jednostka z tyłu, pod platformą ładunkową - Zawory sterujące rampami, zamontowane po prawej stronie naczepy - Osłona przeciwbryzgowa z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - Cztery tablice ostrzegawcze, wysuwane na około 400 mm, o wymiarach około 423 x 423 mm, z lampą pozycyjną - Na szyi gęsiej, boczne i tylne ściany aluminiowe, wkładane, o wymiarach około 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wkładki są wyjmowane (długość nadwozia około 2.560 mm) - 4 pary kieszeni WADER na kontenery na platformie ładunkowej, na 1 x 20 ft, 2 x 20 ft lub 1 x 40 ft kontener - 7 par kieszeni na wkładki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej - Poszerzenia ocynkowane, wysuwane o około 230 mm z każdej strony - Podnoszona oś na przedniej osi, sterowana przez TEBS-E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu obciążenia - Kwadratowe listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm, rozmieszczone co 200 m