Używane Hüffermann Hsa20.71 Schlitten/Saf/Adr/Led/Neu/Sonderpreis ! na sprzedaż (17 061)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 826 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa hakowa typu Hüffermann Schlitten Abroll-Anhänger "NOWY" Typ HSA 3 / 20.71 ZB "Schlitten-Carrier" przeznaczona do kontenerów wymiennych o długości od 5,0 m do maks. 7,0 m, osie SAF 2x 10.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas rozłączania hamulca, układ hamulcowy Wabco, ABS, hamulce tarczowe z elektronicznym systemem hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS (znacznie zmniejszone ryzyko przewrócenia pojazdu, mniejsze zużycie okładzin hamulcowych), rozpoznawanie obciążenia/wskazanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania w kabinie (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu), system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE 141, automatyczne nastawniki szczęk, certyfikowane zabezpieczenie ładunku przez 4-punktowe zamki pneumatyczne, boczne osłony w anodowanym i zamkniętym wykonaniu, dyszel w kształcie V o dł. ok. 2600 mm, oczko 40 mm, skrzynka narzędziowa 600 x 500 x 500 mm, ogumienie 265/70 R 19,5 // 8 sztuk, lampy modułowe Hella – częściowo LED, LEDowe kierunkowskazy boczne, dodatkowo 2 lampy cofania LED, przednie i tylne lampy pozycyjne LED, składany znak A oraz tablica ADR, boczne oznakowanie odblaskowe białe, tylne żółte, tylna belka przeciwnajazdowa z odbojnikami i fartuch tylny, zasilanie 15-pinowe, sprzęg główny typu Duomatic, malowanie w kolorze RAL DB 7350 Novagrau, felgi srebrne, osie lakierowane proszkowo na czarno (powłoka KTL), elementy montowane ocynkowane ogniowo, DMC 18.000 kg, możliwe technicznie do 20.000 kg, nowy pojazd, dostępny od ręki z magazynu Bünde, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta, sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie informacje bez gwarancji! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Duedpfx Aaeyk N A Ionew

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 826 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa hakowa typu Hüffermann Schlitten Abroll-Anhänger "NOWY" Typ HSA 3 / 20.71 ZB "Schlitten-Carrier" przeznaczona do kontenerów wymiennych o długości od 5,0 m do maks. 7,0 m, osie SAF 2x 10.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas rozłączania hamulca, układ hamulcowy Wabco, ABS, hamulce tarczowe z elektronicznym systemem hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS (znacznie zmniejszone ryzyko przewrócenia pojazdu, mniejsze zużycie okładzin hamulcowych), rozpoznawanie obciążenia/wskazanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania w kabinie (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu), system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE 141, automatyczne nastawniki szczęk, certyfikowane zabezpieczenie ładunku przez 4-punktowe zamki pneumatyczne, boczne osłony w anodowanym i zamkniętym wykonaniu, dyszel w kształcie V o dł. ok. 2600 mm, oczko 40 mm, skrzynka narzędziowa 600 x 500 x 500 mm, ogumienie 265/70 R 19,5 // 8 sztuk, lampy modułowe Hella – częściowo LED, LEDowe kierunkowskazy boczne, dodatkowo 2 lampy cofania LED, przednie i tylne lampy pozycyjne LED, składany znak A oraz tablica ADR, boczne oznakowanie odblaskowe białe, tylne żółte, tylna belka przeciwnajazdowa z odbojnikami i fartuch tylny, zasilanie 15-pinowe, sprzęg główny typu Duomatic, malowanie w kolorze RAL DB 7350 Novagrau, felgi srebrne, osie lakierowane proszkowo na czarno (powłoka KTL), elementy montowane ocynkowane ogniowo, DMC 18.000 kg, możliwe technicznie do 20.000 kg, nowy pojazd, dostępny od ręki z magazynu Bünde, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta, sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie informacje bez gwarancji! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Dedpfxsyk N Azj Aansuw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 842 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 7 000 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-OSIOWY PRZYCZEPA DO ABROLLKONTENERÓW - "HÜFFERMANN" NOWY POJAZD bez rejestracji! Do transportu kontenerów typu rolkowego zgodnych z normą DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Rama o długości ok. 7.000 mm, do kontenerów o długości wewnętrznej 5.000 - 7.000 mm Szerokość maks. 2.550 mm Duedpfx Asxq Idcoanow Wysokość platformy pod kontener ok. 1.160 mm Typ HSA-3 1870 na podwójnych kołach Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 Górna belka bez krawędzi, umożliwiająca swobodne przesuwanie sanek Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku za pomocą pneumatycznego ryglowania z 4 pazurami, siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa z lewej strony Sanki do przejęcia rolek kontenerów 1 para klinów wsuwanych, zmienny stop sanek Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny kulowy Stała dyszel w kształcie "V" z oczkiem 40 mm, oczko pod kątem 4°, wartość D: 125 kN, do podwozi na podwójnych kołach Sprężyna dyszla z napinaczem, długość 2.600 mm Wysokość sprzęgu od 720 mm do 920 mm Osie SAF z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t/oś, do ogumienia 19,5'' 8 szt. opony 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 szt. felg stalowych 7,50 x 19,5, ET srebrne Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EU 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki KNORR System EBS 4S3M, oś 1 i 2 z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi na 2. osi Zbiornik powietrza stalowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączami EU lub Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy dyszlu Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia/opuszczania Automatyczny system opuszczania: przyczepa automatycznie się opuszcza podczas otwierania blokady SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje dotyczące funkcji, pakietów i miesięcznych kosztów na stronie producenta Wykrywanie wagi/wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie (Ciężarówka musi być przygotowana, brak legalizowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-R 141, z czujnikami w kołach, do wyświetlania w kabinie (wyświetlacz musi być w ciągniku siodłowym) Automatyczna blokada rozruchu przez hamulec roboczy (odjazd możliwy tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetlenia 24 V zgodnie z EU 76/756/EWG 2 pełne tylne lampy modułowe LED, marki Hella 2 przednie pozycje LED 2 tylne obrysówki LED Migające boczne światła obrysowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampka tablicy LED, zintegrowana z tylną lampą Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinowym wtykiem 2 dodatkowe reflektory cofania LED, montowane tył lewo/prawo Strumieniowo czyszczony, cynkowany łukiem, podkład epoksydowy, lakierowanie podwójne 2K metodą elektrostatyczną Miejsca podwójne i przejścia materiałowe zabezpieczone woskiem penetrującym Podwozie = RAL 7021 szary czarny Sanki i elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel/ruła zaczepowa w kolorze podwozia = RAL 7021 szary czarny Boczne i tylne odblaskowe paski konturowe zgodnie z ECE 48 Błotniki plastikowe niezależne na każde koło z chlapaczami zgodnie z przepisami Stały stalowy przeciwzderzak rurowy zgodny z UN/ECE R58

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 380 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: NAJWIĘKSZY WYBÓR PRZYCZEP HÜFFERMANN W POŁUDNIOWYCH NIEMCZECH DOSTĘPNY OD RĘKI!! 2-OSIOWA PRZYCZEPA TYPU ROLL-CARRIER – NOWY POJAZD HÜFFERMANN bez pierwszej rejestracji Do transportu kontenerów hakowych według DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Długość ramy ok. 7.000 mm, dla długości wewnętrznej kontenera 5.500 – 7.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej): ok. 1.160 mm Typ HAR 1870, opony bliźniacze Spawana konstrukcja ramowa ze stali o wysokiej wytrzymałości S700, z profilem wzmacniającym pod tor kontenera Podwozie do załadunku tylnego Djdpfx Aezf Si Eoansuw Zabezpieczenie ładunku poprzez pneumatyczny system blokowania o niskim napięciu z 4 hakami, siła docisku 2,5 t na hak, obsługa po lewej stronie przyczepy (patrząc w kierunku jazdy) 1 para składanych ograniczników rolkowych jako zmienny stoper kontenerów Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny Stała dyszel typu V z oczkiem zaczepowym DIN 40 mm lub opcjonalnie 50 mm (za dopłatą), oczko zaczepowe nachylone pod kątem 4 stopni, D-Wartość 125 kN, do podwozi bliźniaczych, sprężyna mocująca z napinaczem Wysokość sprzęgu ciężarówki: od 680 mm do 880 mm Bez opuszczanego dyszla (załadunek kontenera od przodu niemożliwy) Długość dyszla: 2.600 mm Osie SAF typu modułowego z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t na oś, do ogumienia Z 19,5" 8 opon 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 stalowych felg 7,50 x 19,5 z offsetem, kolor srebrny Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE 71/320 lub ECE R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce marki WABCO System EBS 4S3M, osie 1. i 2. z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną LUB szybkozłączem Duomatic Kabel do połączenia EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania Automatyczny system opuszczania – przyczepa automatycznie opuszcza się po odczepieniu od zasilania powietrzem z ciężarówki SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje o funkcjach, pakietach i miesięcznych kosztach dostępne na stronie Wskaźnik masy/wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141, z czujnikiem w kole Akustyczny system ostrzegania przy cofaniu/ sygnał ostrzegawczy sterowany przez bieg wsteczny Automatyczna blokada wyjazdu poprzez hamulec roboczy (możliwe ruszenie tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z ECE R48 2 pełne tylne światła LED typu "Aspöck EcoLED III" 2 przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające markerowe światła boczne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z tylnym światłem Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinową wtyczką 2 dodatkowe robocze światła cofania LED z tyłu po lewej i prawej Malowanie: Czyszczenie strumieniowo, cynkowanie łukiem świetlnym, podkład epoksydowy, powłoka wierzchnia 2K metodą elektrostatyczną Ochrona woskowa miejsc łączeń i zakładek materiału Podwozie = RAL 9005 głęboka czerń Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 sygnałowy żółty Boczne odblaskowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 490 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: NACZEPA CENTRALNOOSIOWA MINI-CARRIER - PRZYCZEPA "HÜFFERMANN" Ładunek transportowy Do przewozu kontenerów wymiennych zgodnych z DIN 30720 Wagi DMC (dopuszczalna) 13 t DMC (techniczna) 13 t przy nacisku na dyszel 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4.000 mm, dla jednego kontenera wymiennego do 20 m3 Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera ok. 1.030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, pojedyncza opona Spawana konstrukcja ramy stalowej z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów wymiennych do załadunku od przodu i tyłu Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Zentrierfix, Z przodu para klinów ustawczych z podstawą wahadłową Przygotowana do bezłańcuchowego systemu mocowania ładunku "Multifix" i do systemu napinania łańcuchów "Safetyfix" Bez osłony ramy 2 pary przykręcanych uchem mocujących 6,3 t na ramie zewnętrznej Zabezpieczenie kontenera wymiennego Safetyfix dla jednego kontenera 2 ręczne urządzenia napinające z funkcją zapadkową Łańcuch regulowany na długość z oczkiem pierścieniowym do skośnego mocowania kontenera poprzez tylne zaczepy kontenera 2 stalowe zamykane skrzynki na łańcuchy mocujące, ocynkowane Krótka dyszel z przykręcanym uchem holowniczym 40 mm, regulowana/obrotowa na wysokość +/- 200 mm, do załadunku od przodu i tyłu Dedpfx Aoxq Idpeanouw Podpora Z przodu 1 mechaniczna korba podporowa stalowa z korbą ręczną, obsługa jednostronna z lewej strony 1 podporowa nóżka spadowa z tyłu ramy Osie/Koła 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, koła pojedyncze, automatyczne nastawiacze luzu Rozstaw osi 1.260 mm 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, kolor srebrny Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Układ EBS 2S2M, 2. oś czujnikowana, marka KNORR Elektroniczny system hamulcowo-stabilizujący EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Sprężynowy hamulec postojowy na 2. osi Stalowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączką EG lub Duomatic Przewód łączący EBS/ABS Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczna regulacja do zaprogramowanej wysokości jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Monitorowanie ciśnienia w oponach zgodnie z dyrektywą ECE 141 Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z EG 76/756/EWG 2 tylne światła zespolone częściowo LED, HELLA 2 przednie LED światła pozycyjne 2 tylne LED lampy obrysowe Migające LED boczne światła odblaskowe, sterowane sygnałem kierunkowskazu LED podświetlenie tablicy rejestracyjnej 1 x 15-pinowe złącze 2 dodatkowe LED światła cofania, lewa/prawa Lakierowanie Czyszczona strumieniowo, cynkowana łukowo, podkład epoksydowy, Lakierowanie nawierzchniowe 2K metodą elektrostatyczną Podwójnie materiałowe i miejsca przejść konserwowane woskiem penetrującym Podwozie, dyszel/zaczep = RAL 7021 szaroszary Elementy zabezpieczające ładunek = RAL 1003 żółty sygnałowy Osłona przeciwnajazdowa = ocynkowana Boczny osłona najazdowa = anodowana Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarne, malowane proszkowo części do montażu Części montażowe ocynkowane ogniowo, nie malo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 510 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: MINI-NOŚNIK CENTRALNOOSIOWY NA JEDNEJ OSI — PRZYCZEPA „HÜFFERMANN” Przeznaczenie: - Do transportu kontenerów hakowych zgodnie z DIN 30720 Wagi: - DMC (dopuszczalna): 13 t - DMC (techniczna): 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary: - Długość ramy ok. 3 500 mm, na jeden kontener do 10 m³ - Szerokość maks. 2 550 mm - Wysokość podstawy kontenera ok. 1 030 mm Rama: - Typ HTM-3 1335 z konsolami Safetyfix, pojedyncze ogumienie - Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali - Podwozie do kontenerów hakowych ładowanych z przodu i z tyłu - Kombinowane systemy zabezpieczenia ładunku: centrowanie boczne, z przodu para wkładanych klinów z podporami wahadłowymi - Przygotowanie pod system zabezpieczeń ładunku bezłańcuchowy „Multifix” i system napinania łańcuchów „Safetyfix” - Bez osłony ramy - 2 pary śrubowanych uchwytów mocujących 6,3t na ramie zewnętrznej - Zabezpieczenie kontenera hakowego Safetyfix dla jednego kontenera - 2 ręczne napinacze z funkcją zapadkową - Regulowany łańcuch z pierścieniem do ukośnego mocowania kontenera przez tylne uchwyty kontenera - 2 ocynkowane stalowe skrzynki na łańcuchy mocujące - Krótka dyszla ze śrubowaną oczką 40 mm, przestawna/wysokość regulowana ±200 mm, do załadunku z przodu i z tyłu Podpora: - Z przodu mechaniczna stalowa podpórka z korbą, obsługa z lewej strony - Tylna podpora uchylna na ramie Oś: - 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, opony E, automatyczne nastawniki luzu hamulca - Rozstaw osi 1 260 mm - 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL - Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy zgodnie z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - System EBS 2S2M, oś 2 z czujnikami, marka KNORR - Elektroniczny układ hamulcowy i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP - Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na drugiej osi - Aluminiowy zbiornik powietrza - Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami EG lub Duomatic - Przewód do podłączenia EBS/ABS Dujdpfx Aaexq Ic Sonow - Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu - Pneumatyczne zawieszenie z układem podnoszenia i opuszczania - Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics - Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetleniem w kabinie kierowcy (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu ciężarowego, brak homologacji wagi) - System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE 141 Oświetlenie/elektryka: - Instalacja 24V zgodnie z dyrektywą EG 76/756/EWG - 2 moduły świateł końcowych LED marki HELLA - 2 przednie światła pozycyjne LED - 2 tylne światła konturowe LED - Migające boczne światła markerowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu - LED-owe oświetlenie tablicy rejestracyjnej - 1 x 15-pinowe gniazdo - 2 dodatkowe światła cofania LED, lewa/prawa strona Lakierowanie: - Obróbka śrutem, cynkowanie ogniowe, podkład epoksydowy, - Lakierowanie dwuskładnikowe metodą elektrostatyczną - Zabezpieczenie podwójnych i przejściowych miejsc powłoką antykorozyjną (wosk penetrujący) - Podwozie, dyszel = RAL 7021 czarny grafit - Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy - Belka przeciwnajazdowa = ocynkowana - Boczna osłona = anodowana - Części z tworzywa czarne, nielakierowane - Czarne, proszkowo malowane elementy montażowe - Ogniowo ocynkowane, nielakierowane części montażowe Oznakowanie: - Brak

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2005, całkowita długość: 9 790 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, rozmiar opony: 385 65 R 22,5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 65 R 22,5 Marka osi: SAF Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 20%; Bieżnik prawy: 20% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 50% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Wagi Masa własna: 3 800 kg Ładowność: 35 200 kg DMC: 39 000 kg Stan Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-87-BN Dalsze informacje Dsdpfxjytq Tme Aaneuw Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 105 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa hakowa Hüffermann HSA 18.70 LS Numer VIN: CH15298 Podwozie / elementy zewnętrzne: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * 2 osie Daimler-Benz z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 265/70R19,5 * Bieżnik pozostały: przód ok. 50 %, tył ok. 40/80 % * Uchwyt na koło zapasowe * 2 tylne podpory * 1 przednia podpora * obniżany dyszel Nadwozie: * Konstrukcja z bramą rolkową (hakowiec) * przystosowana do kontenerów hakowych do ok. 7 m * pneumatyczne ryglowanie kontenera Wagi: * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 895 kg * Ładowność: 14 105 kg Dujdpfx Aasy Rv Ixsnow Inne informacje: * pojazd z Niemiec Nowe przeglądy główne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC (obniżenie/podwyższenie) dostępne na zapytanie. Chętnie pomożemy Państwu w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych, również jesteśmy w stanie zorganizować przewóz zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ---- Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany i sprzedaż pośrednią zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy solidnym partnerem dla klientów na całym świecie. Mocną stroną Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele pojazdów. Nasza filozofia firmy cechuje się uczciwością i rzetelnością. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas bardzo ważne, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz dedykowanego opiekuna, który pomaga Państwu przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Państwa: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy Państwu w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice czasowe/wywozowe Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: Posiadamy największy magazynowy wybór przyczep hakowych i bramowych HÜFFERMANN w południowych Niemczech! WSZYSTKIE PRZYCZEPY OCYNKOWANE METODĄ ŁUKU ELEKTRYCZNEGO!!!! 2-OSIOWA CENTRALNO-OSIOWA MINI-PRZYCZEPA CARRIER – „HÜFFERMANN” MULTIFIX Do transportu kontenerów według DIN 30720 Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 13 t Techniczna masa całkowita: 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4 000 mm, dla jednego kontenera do 20 m³ Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość wspornika kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, ogumienie pojedyncze Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów z załadunkiem tylnym Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Z przodu jedna para klinów z wahliwymi stopami Boczne ucha mocujące do łańcuchów mocujących Przygotowane do zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix” Zamknięta stalowa podłoga pomiędzy podłużnicami Wyposażenie ramy 1 para punktów mocujących dla spiętrzonego kontenera 4 pary wkręcanych uchwytów mocujących 6,3 t na zewnętrznej ramie Zabezpieczenie kontenera Multifix dla jednego kontenera Bezłańcuchowe zabezpieczenie ładunku Multifix dla jednego kontenera na Mini-Carrier bez wyposażenia do przewozu pras Instalacja zaczepowa Spawana dyszel z przykręcaną oczką 40 mm, przekładana/ regulowana wysokość +/- 200 mm Wyposażenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna stalowa wyciągarka podporowa z korbą ręczną, obsługa z lewej strony, 1 podpora opadowa z tyłu Osie Dodpfsi Aimrsx Aaneuw 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi ø370 mm, nośność 7 t/oś, dla ogumienia „E” Rozstaw osi 1 260 mm Koła 4 opony 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 stalowe felgi 8,25 x 19,5 w kolorze srebrnym Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EC 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Producent układu hamulcowego według wyboru fabryki Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikami Elektroniczny układ hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic, przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt do wtyczki EBS i elektrycznej przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczne poziomowanie podczas jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa Identyfikacja masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z dyrektywą EC 76/756/EWG 2 modułowe pełne lampy tylne LED, Hella 2 przednie światła obrysowe LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające boczne światła pozycyjne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z lampą tylną Stały przewód z wtyczką 1x15-pinową 2 dodatkowe tylne światła cofania LED, montaż z tyłu po lewej i prawej Malowanie Piaskowane automatycznie, ocynkowane metodą łuku elektrycznego, podkład epoksydowy, Lakierowanie lakierem 2K w technologii elektrostatycznej Podwójne elementy i połączenia zakonserwowane woskiem penetrującym Podwozie = RAL 9005 czarny głęboki Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel / rura dyszla w kolorze podwozia = RAL 9005 czarny głęboki Piasty kół czarne = malowane proszkowo Ochrona przeciwzderzeniowa pod ramą = ocynkowana Boczna ochrona najazdowa = anodow

Stan: używany, przebieg: 211 379 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 100 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: niebieski, dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg, pierwsza oś: 385/55 R22.5, druga oś: 315/70 R22.5, tapicerka materiałowa, kolor wnętrza: szary, zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona, opóźniacz, cyfrowy rejestrator drogi, sprzęg siodłowy: Fontaine 150SF 245 mm, regulowany, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny system stabilizacji ESP, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, podgrzewanie fotela, reflektory LED, spryskiwacze reflektorów, automatyczne światła mijania, regulacja zasięgu świateł, radio, przygotowanie do obsługi telefonu przez Bluetooth, czujnik deszczu, kierownica obita skórą, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby, szyberdach, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterka przykrawężnikowe elektryczne, lusterka szerokokątne, centralny zamek, deflektory powietrza, radio CB, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, oświetlenie robocze, system wspomagania ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15-biegunowe, funkcja żaglowania, system telematyczny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, system redukcji emisji NOx (SCR), oferta bez zobowiązań, zastrzegamy sobie prawo do zmiany i błędów. Zdjęcie może nie odpowiadać ofercie. Dsdpfozkwgyex Aaneuw

Stan: używany, masa własna: 2 820 kg, maksymalna waga ładunku: 15 180 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, rozstaw osi: 5 040 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Niemiecka przyczepa, od pierwszego właściciela, oś skrętna, stan widoczny na zdjęciach, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, osie SAF, hamulce tarczowe, długość dyszla 1400 mm, rama wymienna BDF z twist-lock BDF, ABS/EBS, układ hamulcowy Wabco Premium, hamulec postojowy sprężynowy, wysokość sprzęgu 750 mm, rozstaw osi 5040 mm, DMC 18 000 kg, masa własna 2820 kg, ładowność 15 180 kg. W przypadku zainteresowania nowym badaniem technicznym TÜV, chętnie przygotujemy ofertę partnerskich warsztatów. Nasza oferta z zasady NIE zawiera nowego badania TÜV, nowej inspekcji DGUV, SP oraz UVV. Djdpfx Aajw Tdndonouw Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Informacja: Zalecamy i oferujemy możliwość oględzin i sprawdzenia towaru, by uniknąć błędnych wyobrażeń co do jego stanu i przydatności – oględziny i próby są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie upewnić się co do stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, masa własna: 6 770 kg, maksymalna waga ładunku: 35 230 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 100 procent, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny zapytania: 41011 Wielton, wywrotka stalowa * Rok produkcji: 2023 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Oś podnoszona * Złącze 2x7-pin * Złącze 15-pin * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Skrzynka narzędziowa * Podest roboczy * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg * Masa własna: 6 770 kg * Ładowność: 35 230 kg * Producent osi: SAF * Stan opon na osi 1: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon na osi 2: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon na osi 3: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Duodpfx Aajynrunjnew * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Producent nadwozia: Serin * Mulda stalowa Hardox (runda) * Pojemność ok. 24 m³ * Podnoszona oś * Klapa wahliwa / pendelklappe * Składany zderzak tylni (podpora chroniąca przed najechaniem) * Osie SAF i hamulce tarczowe * Podpory do pełnego załadunku * Zbiornik na wodę * Skrzynka narzędziowa * Podłoga Hardox 6 mm, burty 5 mm * Stanowisko obsługi Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć oraz filmów dostępnych na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Wnioskowanie o wszelkie dokumenty (także eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz przeszkolony personel techniczny – z przyjemnością doradzimy.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2000, szerokość przestrzeni ładunkowej: 40 mm, całkowita długość: 9 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 7 450 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne Djdsyngx Uopfx Aanjuw - Hamulce bębnowe = Uwagi = 2000 Van Hool 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, OX, AT), ABS/EBS, osie SAF z hamulcami bębnowymi, pierwsza oś podnoszona, opony 385/65-R22,5 (lewa: 4/13/8mm; prawa: 6/14/7mm), masa własna 3.950 kg, masa całkowita: 39.000 kg, holenderska rejestracja. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Przebieg: 228.518 km Numer rejestracyjny: OG-37-KJ Układ osi Marka osi: SAF Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylnie osie 1: rozmiar opony: 385/65 R22,5; oś podnoszona; maks. nacisk osi: 9.000 kg; bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 40% Tylnie osie 2: rozmiar opony: 385/65 R22,5; maks. nacisk osi: 9.000 kg; bieżnik lewy: 80%; bieżnik prawy: 90% Tylnie osie 3: rozmiar opony: 385/65 R22,5; maks. nacisk osi: 9.000 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 45% Wagi Masa własna: 3.950 kg Ładowność: 35.050 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Van Hool 3B2015 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, przebieg: 98 556 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, efektywność energetyczna: A, Emisje CO₂: 2 g/km, zużycie paliwa (miejski): 25 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 25 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 25 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba miejsc: 2, Tempomat adaptacyjny (ACC), intarder ZF, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja automatyczna, wielofunkcyjna kierownica, hamulce tarczowe, blokada mechanizmu różnicowego, 78 litrów AdBlue, norma emisji spalin Euro-6e, AEBS (zaawansowany system awaryjnego hamowania), podłokietniki fotela pasażera, ASR (system zapobiegający poślizgowi kół), automatyczne światła i czujnik deszczu, COMFORT PLUS PAKIET, spojler dachowy i boczny, ECO-Roll, elektroniczny system hamulcowy (EBS), ESP (elektroniczny program stabilizacji), kabina kierowcy z elektrycznym systemem przechylania, zawieszenie pneumatyczne z 2 miechami powietrznymi, skrzynia biegów: 12-biegowy automat ZF Traxon, tylna oś 12 ton, zbiorniki paliwa 600 + 450 l, lodówka, LDWS (system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu), silnik Ford-Ecotorq 12,7L, system multimedialny z ekranem dotykowym 7,2" i systemem nawigacji dla ciężarówek, górne łóżko sypialne ze schowkiem na tylnej ścianie, premium fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i podpórką lędźwiową, rozmiar opon: 315/70 R 22.5 | przełożenie tylnego mostu 2,47, rozmiar opon: 315/70R 22.5, radio i system infotainment, rozstaw osi: 3.600 mm, siodło SAF, wysokość siodła 1.100 mm, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, zabudowy boczne zbiornika po obu stronach, przednia oś 8,0 ton, predykcyjny tempomat (oparty na trasie). Dusdpewv Ap Hsfx Aansw Uwaga Pomimo starannej kontroli wszystkich naszych oznaczeń cenowych, mogą wystąpić błędy. Częściowo wynikają one z błędów przesyłu danych w systemach różnych platform. Możliwe są również pomyłki z naszej strony. Dlatego chcielibyśmy zwrócić uwagę, że wszystkie informacje mają charakter informacyjny i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Oznaczenia cenowe nie są częścią umowy. Jeżeli szczególnie zależy Państwu na konkretnym elemencie wyposażenia z naszej oferty, prosimy poinformować nas o tym przy zawieraniu umowy. Dziękujemy za wyrozumiałość!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 450 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, WS Trucks GmbH: Twój niezawodny partner w zakresie pojazdów użytkowych Kompetencje i serwis z jednej ręki WS Trucks GmbH jest Twoim zaufanym partnerem w zakupie i sprzedaży pojazdów użytkowych. Z ponad 25-letnim doświadczeniem oferujemy szeroki wybór używanych i nowych samochodów ciężarowych, pojazdów do transportu żywca, chłodni, przyczep i naczep. ----Dane techniczne: * Typ: SDR 27 eL4-S * Nr homologacji zgodnie z UE: el 2018/85800180 * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Wysokość siodła: 1 150 mm Podwozie: * Pełnowymiarowa konstrukcja ramy z podłużnicami dwuteowymi i poprzecznicami * Sworzeń królewski 2" * Tylna belka ochronna zgodnie z dyrektywą UE * Tylna, wysuwana drabinka * Dwie mechaniczne podpory (2 x 12 t) Osie / podzespoły: * 3 osie, każda o nośności 9 000 kg * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Podnoszenie i opuszczanie z automatycznym powrotem do wysokości jazdy * W pełni automatyczne sterowanie osią podnoszoną * Przygotowanie osi podnoszonej/ciągnionej do obsługi z samochodu ciężarowego Djdpfx Aasqaf Hdoneuw * Opony: 6 szt., 385/65 R 22,5, marka: Goodyear, bieżnik: Goodyear KMAX (M+S) * Uchwyt na koło zapasowe * Błotniki * Plastikowe osłony kół * Ochrona przeciwbryzgowa według dyrektywy UE Hamulce: * Układ hamulcowy zgodny z regulacją ECE 13 * Hamulec postojowy sprężynowy * Diagnostyka przez złącze ISO7638 (przewód zasilania EBS) * Złącza hamulcowe na wsporniku sprzęgu * System EBS wraz z zasilaniem przez światło stop * System EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi Oświetlenie: * Instalacja oświetleniowa zgodnie z UN ECE 48 * 2 lampy obrysowe na gumowym ramieniu (LED) * Boczne światła LED z kierunkowskazem * 24 V, z przodu z gniazdem 7-pin DIN ISO 1185 * 7-pinowe gniazdo DIN ISO 3731 z przodu do funkcji dodatkowych * 15-pinowe gniazdo DIN ISO 12098 z przodu * Wielofunkcyjne tylne światła (pełne LED) * 2 dodatkowe tylne światła cofania LED Wyposażenie dodatkowe: * Gumowe odbojniki z tyłu na belce końcowej * Zbiornik paliwa (tworzywo sztuczne) ok. 240 litrów * Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku Zastrzegamy wszelkie pomyłki oraz prawo wcześniejszej sprzedaży ---- Nasz serwis dla Ciebie: * Indywidualne doradztwo: poświęcamy czas na poznanie Twoich potrzeb i znajdziemy odpowiedni pojazd. * Finansowanie: zapewniamy korzystne oferty finansowania i leasingu. * Odkup pojazdów: rzetelnie wyceniamy Twój używany pojazd i przyjmujemy go w rozliczeniu. * Rejestracja i wyrejestrowanie: zajmujemy się pełnym procesem rejestracji nowego pojazdu oraz wyrejestrowaniem starego. * Kompleksowa obsługa eksportowa: przeprowadzamy wszelkie formalności celne. * Serwis i naprawa: nasz profesjonalny warsztat zapewnia przeglądy i naprawy pojazdów. Twoje korzyści: * Kompetencje: Jesteśmy ekspertami w dziedzinie pojazdów użytkowych i doskonale znamy rynek. * Niezawodność: Dotrzymujemy słowa i służymy pomocą oraz doradztwem. * Serwis: Oferujemy kompleksowe usługi z jednego źródła. * Jakość: Oferujemy wyłącznie pojazdy wysokiej jakości renomowanych producentów. Nasza główna specjalizacja: pojazdy do transportu żywca i mięsa: * Szeroka wiedza: Znamy specyficzne wymagania transportu żywca i mięsa i chętnie doradzimy przy wyborze pojazdu. * Bogata oferta: Oferujemy szeroki wybór pojazdów różnych marek i klas cenowych. * Jakość: Oferujemy wyłącznie wysokiej klasy pojazdy od renomowanych producentów.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 450 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, WS Trucks GmbH: Twój niezawodny partner w zakresie pojazdów użytkowych Kompetencje i serwis z jednej ręki WS Trucks GmbH jest Twoim zaufanym partnerem w zakupie i sprzedaży pojazdów użytkowych. Z ponad 25-letnim doświadczeniem oferujemy szeroki wybór używanych i nowych samochodów ciężarowych, pojazdów do transportu żywca, chłodni, przyczep i naczep. ----Dane techniczne: * Typ: SDR 27 eL4-S * Nr homologacji zgodnie z UE: el 2018/85800180 * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Wysokość siodła: 1 150 mm Podwozie: * Pełnowymiarowa konstrukcja ramy z podłużnicami dwuteowymi i poprzecznicami * Sworzeń królewski 2" * Tylna belka ochronna zgodnie z dyrektywą UE * Tylna, wysuwana drabinka * Dwie mechaniczne podpory (2 x 12 t) Osie / podzespoły: * 3 osie, każda o nośności 9 000 kg * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Podnoszenie i opuszczanie z automatycznym powrotem do wysokości jazdy * W pełni automatyczne sterowanie osią podnoszoną * Przygotowanie osi podnoszonej/ciągnionej do obsługi z samochodu ciężarowego * Opony: 6 szt., 385/65 R 22,5, marka: Goodyear, bieżnik: Goodyear KMAX (M+S) * Uchwyt na koło zapasowe * Błotniki * Plastikowe osłony kół * Ochrona przeciwbryzgowa według dyrektywy UE Hamulce: * Układ hamulcowy zgodny z regulacją ECE 13 * Hamulec postojowy sprężynowy * Diagnostyka przez złącze ISO7638 (przewód zasilania EBS) * Złącza hamulcowe na wsporniku sprzęgu * System EBS wraz z zasilaniem przez światło stop * System EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi Oświetlenie: * Instalacja oświetleniowa zgodnie z UN ECE 48 * 2 lampy obrysowe na gumowym ramieniu (LED) * Boczne światła LED z kierunkowskazem * 24 V, z przodu z gniazdem 7-pin DIN ISO 1185 * 7-pinowe gniazdo DIN ISO 3731 z przodu do funkcji dodatkowych * 15-pinowe gniazdo DIN ISO 12098 z przodu * Wielofunkcyjne tylne światła (pełne LED) * 2 dodatkowe tylne światła cofania LED Wyposażenie dodatkowe: * Gumowe odbojniki z tyłu na belce końcowej * Zbiornik paliwa (tworzywo sztuczne) ok. 240 litrów * Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku Zastrzegamy wszelkie pomyłki oraz prawo wcześniejszej sprzedaży ---- Nasz serwis dla Ciebie: * Indywidualne doradztwo: poświęcamy czas na poznanie Twoich potrzeb i znajdziemy odpowiedni pojazd. * Finansowanie: zapewniamy korzystne oferty finansowania i leasingu. * Odkup pojazdów: rzetelnie wyceniamy Twój używany pojazd i przyjmujemy go w rozliczeniu. * Rejestracja i wyrejestrowanie: zajmujemy się pełnym procesem rejestracji nowego pojazdu oraz wyrejestrowaniem starego. * Kompleksowa obsługa eksportowa: przeprowadzamy wszelkie formalności celne. * Serwis i naprawa: nasz profesjonalny warsztat zapewnia przeglądy i naprawy pojazdów. Twoje korzyści: * Kompetencje: Jesteśmy ekspertami w dziedzinie pojazdów użytkowych i doskonale znamy rynek. * Niezawodność: Dotrzymujemy słowa i służymy pomocą oraz doradztwem. Dsdpeuidntefx Aanjuw * Serwis: Oferujemy kompleksowe usługi z jednego źródła. * Jakość: Oferujemy wyłącznie pojazdy wysokiej jakości renomowanych producentów. Nasza główna specjalizacja: pojazdy do transportu żywca i mięsa: * Szeroka wiedza: Znamy specyficzne wymagania transportu żywca i mięsa i chętnie doradzimy przy wyborze pojazdu. * Bogata oferta: Oferujemy szeroki wybór pojazdów różnych marek i klas cenowych. * Jakość: Oferujemy wyłącznie wysokiej klasy pojazdy od renomowanych producentów.

Stan: nowe, masa własna: 6 550 kg, maksymalna waga ładunku: 29 450 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 613 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 39 960 mm, całkowita wysokość: 140 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 6 250 mm, Rok budowy: 2025, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22,5, klasa emisji: brak, Producent osi SAF, aluminiowe podwozie, kolor szary, zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem i opuszczaniem, pierwsza i trzecia oś podnoszona, hamulce tarczowe, stała boczna osłona przed najechaniem, skrzynka narzędziowa, 2x LED lampy cofania, 4 x LED lampy cofania boczne (po 2x przy podporach oraz 2x za zespołem osi), 1 x LED reflektor w przestrzeni ładunkowej, uchwyt na miotłę i szuflę przy bocznej osłonie przed najechaniem po lewej w kierunku jazdy, sterowanie podłogą przesuwną Cargofloor typ CF 500 SL-C - E"-CONTROL 6 mm z dodatkowymi prowadnicami z tworzywa sztucznego pod profilami podłogi, drzwi skrzydłowe (1/2 - 1/2 z poprzeczką zamykającą), pilot radiowy, osłona antyuderzeniowa na tylne drzwi - aluminiowy odbojnik na całej szerokości tylnej ściany, pałąki i plandeka, klapka serwisowa z przodu po lewej stronie, podest roboczy z wejściem, plandeka zwijana (plandeka PVC, jakość Panama 900g/m²), certyfikat mocowania ładunku zgodny z DIN EN 12642 Kod XL, produkcja 5/2025, lejek zbożowy / śluza z centralnym wylotem z tyłu i workiem na kurz, dostępny od ręki. Duodpfx Aasxac Dponow

Stan: nowe, masa własna: 6 360 kg, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, KÖGEL 3-osiowa naczepa kurtynowa standardowa CARGO _NOWY POJAZD_ MOŻLIWY LEASING / FINANSOWANIE!!! --> OD 384,95 €/miesiąc * Plandeka przesuwna lewa/prawa w kolorze srebrnym (neutralna) * Dach przesuwny Edscha * Podnoszona pierwsza oś * Sterowanie osią podnoszoną osobnym przełącznikiem oraz przez PIN 12 w pojeździe ciężarowym * Osie SAF * Hamulce tarczowe 430 mm * Zewnętrzna rama VARIO-FIX z otworami Djdpfx Ajycuapsanouw * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) * Drzwi portalowe * Drabinka wejściowa * Odbijacze stalowe * 13 par uchwytów do mocowania ładunku * Podłoga z płyt o grubości 30 mm * 3 rzędy aluminiowych desek zabezpieczających (V-ALU) * Oświetlenie LED * Ogumienie: 385/65 R22.5 * Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opuszczanie) * Wymiary wewnętrzne: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m, wys. 2,71 m * Masa: DMC 39 000 kg, masa własna 6 360 kg, ładowność 32 640 kg * Pojazd z Niemiec z niemieckimi dokumentami! * NOWY POJAZD * Dostępność wielu egzemplarzy, kolejne pojazdy od 02/2026 – dostępne od zaraz! *Po pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej przez instytucję finansową! Sprzedaż pośrednia, możliwe błędy i zmiany zastrzeżone! Na zdjęciach częściowo usunięto logotypy firm – prosimy o kontakt w razie pytań! Działanie wyposażenia dodatkowego nie jest gwarantowane! Osoba kontaktowa: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 8 170 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 6 310 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładna naczepa VAN HOOL 20FT z 11/2016 roku, ocynkowane podwozie ADR (20FT), osie SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), ABS/EBS, ADR (EXII, EXIII, FL, AT), możliwość zabudowy: 1x20FT lub 1x20FT typu wymiennego, masa własna: 3.280 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, opony: 385/65-R22.5 (lewy: 5/17/16 mm; prawy: 15/17/9 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamowanie: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 95% Tylna oś 2: maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 3: maks. nacisk osi: 9000 kg; bieżnik lewy: 95%; bieżnik prawy: 55% Wagi Masa własna: 3.280 kg Ładowność: 35.720 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Van Hool A3C002 Stan Dujdpozd Tpdefx Aanew Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-49-NF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 580 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 675 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, * Certyfikat na: piwo beczkowe, napoje, rollkontenery, chemikalia, papier ONP i Daimler 9.5 Dsdpfjxf Rxxjx Aanjuw * 2 rzędy zabezpieczenia ładunku * Przesuwany dach Edscha * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Pełna pneumatyka zawieszenia * Tylne drzwi portalowe * 13 par uchwytów mocujących (możliwość rozszerzenia)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 580 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 675 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, * Certyfikat na: piwo beczkowe, napoje, rollkontenery, chemikalia, papier ONP i Daimler 9.5 * 2 rzędy zabezpieczenia ładunku * Przesuwany dach Edscha Dedpjw U Hu Nefx Aaneuw * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Pełna pneumatyka zawieszenia * Tylne drzwi portalowe * 13 par uchwytów mocujących (możliwość rozszerzenia)

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KÖGEL NACZEPA – NOWA, BEZ REJESTRACJI, OŚ PODNOSZONA, OSIE SAF, SKRZYNKA NA PALETY NACZEPA KÖGEL NOWA, OŚ PODNOSZONA, SKRZYNKA NA PALETY HISTORIA POJAZDU: – Film dostępny na życzenie – Pojazd niemiecki – Nowy pojazd WYPOSAŻENIE POJAZDU: – Naczepa kurtynowa (plandeka) – Przesuwna plandeka – Dach przesuwny Edscha – Burty boczne – Hamulce tarczowe – ABS – Zawieszenie pneumatyczne – Osie SAF Dusdpfoyzla Ssx Aanew – Oś podnoszona – Skrzynka na palety (24 szt.) – Skrzynka narzędziowa – Koło zapasowe (nowe) – Dodatkowe oświetlenie – Naczepa bez oznakowania/reklam DANE TECHNICZNE: – Długość: 13,20 m – Szerokość: 2,48 m – Wysokość: 2,75 m – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg – Pojazd dostępny od ręki – Od razu gotowy do eksploatacji EKSPORT / INFORMACJE: Sprzedaż eksportowa wyłącznie z kaucją (depozyt) min. 500 € – 2 000 €. Dla sprzedaży do krajów UE oraz poza UE pobiera się kaucję w wysokości co najmniej 500 € / 1 000 €. Zgłoszenie wywozowe EXW możliwe w 10 min. (uprawniony eksporter). Tablice wywozowe na 5, 15, 30 dni oraz tablice 15-dniowe do Austrii – dostępne. Rezerwacje pojazdów wyłącznie przez e-mail. Rezerwacje ustne są nieważne. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, moc: 335 kW (455,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM Numer wewnętrzny: #585 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 z zabudową kombinowaną wysokociśnieniowego płukania i zasysania - zbiornik ciśnieniowo-ssący ADR Typ K 14,0 / 28 PE Ten Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 z kombinowaną zabudową wysokociśnieniową i ssąco-ciśnieniową firmy KROLL to NOWY pojazd w pełnej wersji ADR-L4BH. Wyposażony w VacuStar 1600, pompę Uraca KD 718, dużą kasetę z wężem, wysięgnik teleskopowy oraz bogate wyposażenie dodatkowe, jest gotowy do najbardziej wymagających zastosowań w branży kanalizacyjnej, przemysłowej oraz transportu materiałów niebezpiecznych. Zabudowa ? Producent: KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH ? Materiał zbiornika: S355J2+N (St 52.3) ? Zbiornik ssąco-ciśnieniowy ADR Typ K 14,0 / 28 PE ? Tłok wysuwany z 3 punktami blokady: ? 3.300 l wody / 10.600 l szlamu ? 5.500 l wody / 8.200 l szlamu ? 7.700 l wody / 6.000 l szlamu ? Możliwość zasysania wody z otwartych zbiorników ("komfortowy" wariant) przez wysięgnik kasetowy z filtrem ? Wyposażenie ADR do cystern ? klasa typowa AT/FL L4BH ? Opróżnianie za pomocą tłoka pneumatycznego ? Odprowadzenie wody szlamowej (DN80) z możliwością tłoczenia przez wysięgnik do kanału System próżniowy ? CVS VacuStar 1600 ? ok. 1.550 m³/h przy 400 mbar ? ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN125 ? Kaseta z wężem z jednoczesnym teleskopowym wysięgnikiem DN125 ? Równoległe prowadzenie węża ssącego i wysokociśnieniowego po wysięgniku ? Prawa bęben ssący (hydrauliczny) z 30 m DN75, przelotowy System wysokociśnieniowy ? Uraca KD 718 ? ok. 315 l/min przy 170 bar ? Duży bęben na wąż wysokociśnieniowy na 240 m DN25, obracany o 180° ? Wyposażony w 160 m DN25 ? Mały bęben na wąż wysokociśnieniowy na 80 m DN13 (hydrauliczny) ? Wyposażony w 80 m DN13 Wyposażenie specjalne ? Kaseta z wężem i teleskopowym wysięgnikiem DN125 ? Bezstopniowa regulacja wysokości węża ssącego (hydrauliczna, wózek prowadzący) ? Wysięgnik hydrauliczny, teleskopowy, obracany o 180° Djdpfexzadpex Aaneuw ? ADR L4BH wraz z EX/II, EX/III i AT ? Pistolet natryskowy ? Lampy ostrzegawcze LED ? Oświetlenie LED wokół pojazdu ? Funkcje robocze sterowane zdalnie przez CAN-BUS ? Pilot zdalnego sterowania z 14 funkcjami ? Podgrzewane stanowisko do mycia rąk ? Duża szafa narzędziowa z tyłu po lewej (np. na kamerę inspekcyjną) ? Kamera cofania z 7" monitorem kolorowym (tryb dzienny/nocny) ? Obudowa dźwiękoszczelna komory pomp ? Duża skrzynia narzędziowa ? Skrzynka na narzędzia ? Uchwyt na pachołki drogowe ? Imadło ? Drabina ? Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie Podsumowanie Nowy, w pełni wyposażony Mercedes Arocs/KROLL z mocną jednostką ssącą, systemem wysokociśnieniowym 315 l/170 bar, ADR L4BH i bogatym wyposażeniem specjalnym. Idealny dla profesjonalnych firm o najwyższych wymaganiach technicznych. W celu uzyskania szczegółowych informacji lub zdjęć prosimy o kontakt bezpośredni. Szeroki wybór innych pojazdów do KUPNA lub WYNAJMU znajdziesz na: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz możliwe błędy zastrzeżone. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 335 kW (455,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ WYNAJEM ++ SPRZEDAŻ ++ Numer wewnętrzny: #533 Mercedes Benz ACTROS 2546 6x2 / Kroll ADR, pojazd ssąco-ciśnieniowy, K 1,0 – 13,5 / 36 PESP Ten Mercedes-Benz Actros 2546 6x2 wyposażony jest w wydajny zabudowę ssąco-ciśnieniową KROLL zgodną z ADR klasy L4BH i oferuje pojemność zbiornika 14 500 l, pompę wysokiego podciśnienia VacuStar W1300 oraz wysokociśnieniową Speck P45/85-160, zapewniając solidne i efektywne rozwiązanie do wymagających prac przemysłowych, kanalizacyjnych czy ssania emulsji. Teleskopowe ramię ssące DN100, szerokie wyposażenie specjalne oraz pełny pakiet bezpieczeństwa i komfortu czynią ten pojazd optymalnym wyborem do profesjonalnych zastosowań. Zabudowa - Producent: KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH - Materiał zbiornika: S355J2+N (St. 52.3) - ADR pojazd ssąco-ciśnieniowy K 1,0-13,5/ 36 PESP - 14 500 litrów pojemności (pojemność powietrza) - 10 000 litrów pojemności na szlam | 3 500 litrów komora emulsyjna - 1 000 litrów pojemności na wodę płuczącą (bezciśnieniowo) - Opróżnianie tłokiem wypychającym Podwozie MB ACTROS 2546 6x2 - Automatyczna skrzynia biegów - 460 KM / 338 kW - 2 200 Nm - EURO 6 - Zbiornik paliwa ok. 500 l - Kabina kierowcy w kolorze MB 9147 Arctic White - 2x lampy ostrzegawcze LED na kabinie kierowcy - Kamera cofania - Nawigacja - Klimatyzacja - Lodówka System podciśnienia: CVS VacuStar W1300, ok. 1 200 m3/h przy 400 mBar - Kaseta z wężem ssącym i teleskopowym ramieniem, 20 m DN100 System wysokociśnieniowy: Speck P45/85-160 / ok. 85 l/min przy 160 bar - Mały hydrauliczny bęben na wąż HD na 60 m DN13 - Ok. 60 m węża płuczącego DN13 Wyposażenie specjalne - ADR L4BH, klasa typowa FL, w tym EX/II, EX/III i AT - Zdalnie sterowane przyłącze ssące przedprzedziału tłoka DN100 - Właz DN500 z lewej strony - Pistolet wysokociśnieniowy Dodox Eqmxepfx Aanouw - Osłony dźwiękochłonne po obu stronach przy pompach - Oświetlenie LED wokół pojazdu - Pilot radiowy z dwoma akumulatorami - Skrzynia na złom z funkcją przechyłu - Kamera cofania - Drabina z mocowaniem i punktami zaczepowymi - Tablice reklamowe po obu stronach zbiornika Dane techniczne - Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg - Długość: 10 700 mm - Wysokość: 3 800 mm - Szerokość: 2 550 mm - Rozstaw osi: 3 900 mm Podsumowanie Profesjonalnie wyposażony Mercedes-Benz Actros 2546 z wydajnym, zabudowanym systemem ssąco-ciśnieniowym KROLL ADR, VacuStar W1300, wysokociśnieniowym układem Speck, pełnym wyposażeniem komfortowym i bezpieczeństwa oraz teleskopowym ramieniem ssącym DN100. Idealne rozwiązanie do przemysłowych prac ssących, czyszczenia kanalizacji oraz obsługi emulsji, gdzie liczy się wydajność, efektywność i niezawodność. Po więcej szczegółowych informacji i/lub zdjęć prosimy o bezpośredni kontakt. Szeroki wybór innych pojazdów NA SPRZEDAŻ i WYNAJEM znajdziesz na: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie towaru. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji.

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM Numer wewnętrzny: #398 Mercedes-Benz Arocs 3551 8x4 z połączoną zabudową do czyszczenia wysokociśnieniowego oraz zbiornikiem do ssania/cisnienia ADR Typ K 1,0-18,0 / 28 PE Ten Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4 z zabudową KROLL ADR typu kombi do czyszczenia i ssania/cisnienia jest NOWYM pojazdem, zbudowanym do najbardziej wymagających zastosowań. Wyposażony w VacuStar WR 3100, Uraca KD 718, dużą kasetę do przechowywania węża, teleskopowe ramię DN125 i kompletną specyfikację ADR L4BH, gotowy jest do natychmiastowego użycia w wymagających zadaniach kanalizacyjnych, przemysłowych i związanych z materiałami niebezpiecznymi. Zabudowa • Producent: KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH • Materiał zbiornika: S355J2+N (St 52.3) • Zbiornik ssąco-ciśnieniowy ADR Typ K 1,0–18,0 / 28 PE • Tłok wysuwny z trzema punktami blokady • Możliwość zasysania z otwartych wód ("wersja komfortowa") przez ramię zintegrowane z filtrem • Zabudowa ADR Typ AT/FL L4BH • Opróżnianie przez tłok sterowany pneumatycznie • Odpływ wody szlamowej DN80 do cofania przez ramię do kanału System próżniowy • CVS VacuStar WR 3100 – ok. 3.100 m³/h przy 400 mbar • Ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN125 • Bęben na wąż z teleskopowym wysięgnikiem DN125 • Równoległe prowadzenie węża ssącego i wysokociśnieniowego przez ramię • Zasięg od strony ogranicznika: 5.200 mm • Hydrauliczny bęben na wąż ssący z prawej strony z 30 m DN75, do łatwego czyszczenia System wysokociśnieniowy • Uraca KD 718 – ok. 315 l/min przy 170 bar • Duży bęben na wąż HD na 240 m DN25, obracany o 180° • Wyposażony w 160 m DN25 • Mały hydrauliczny bęben na wąż HD do 80 m DN13 • Wyposażony w 80 m DN13 Szczegóły specjalne • Bęben na wąż z teleskopowym ramieniem DN125 • Płynna regulacja wysokości węża ssącego (hydrauliczna, z prowadnicą rolkową) • Hydrauliczne, teleskopowe ramię obracane o 180° • Elektryczna wciągarka na ramieniu • ADR L4BH, w tym EX/II, EX/III oraz AT • Pistolet natryskowy • Oświetlenie LED ostrzegawcze • Oświetlenie LED pola pracy • Zdalne sterowanie CAN-BUS do obsługi roboczej • Pilot radiowy z 14 funkcjami • Podgrzewana umywalka • Duża szafka z tyłu po lewej stronie (np. na kamerę inspekcyjną) • Kamera cofania • Wygłuszenie komory pompy • Duża skrzynka narzędziowa • Skrzynka na narzędzia • Uchwyt na pachołki ostrzegawcze • Imadło • Drabina • Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie Wyposażenie dodatkowe • System ważenia obciążenia osi • Radio cyfrowe DAB/DAB+ • Pakiet ADR • Prawe lusterko z funkcją manewrowania • Akumulator 220 Ah • Interaktywny kokpit multimedialny • Instalacja elektryczna 24V / 100A w kabinie • Asystent świateł drogowych i doświetlania zakrętów • Ruchome wejście do kabiny • Zawieszenie przednie: 9,0 t / 4-piórowe • Zdalne odczytywanie danych – Remote Online • Przyciemniana przednia szyba z pasem filtrującym • Pojazd bez zaczepu do przyczepy • Specjalna konfiguracja ADR Typ FL • Ogranicznik prędkości • 16-biegowa skrzynia G 280-16 • Blokada skrzyni biegów (niezależna od skrzyni) • Tylny most z talerzem 300 • 3-częściowe błotniki z chlapaczami • Zbiornik paliwa 290 l, aluminium, lewy bok • Lodówka (chłodziarka) • Pakiet chłodzący na gorący klimat • Dolot powietrza z przodu • Wzmocniony hamulec silnikowy • Oś podnoszona: 9 t, skrętna, podnoszona, odciążana • Nawigacja Djdpfoxc Sz Nox Aansuw • Przystawka odbioru mocy – gładki kołnierz • Przystawka niezależna od skrzyni biegów i sprzęgła MB 1,65 • Programowalny dodatkowy modu