Przyczepa hakowa

HÜFFERMANN HAR1870 SAF Verzinkt Vollausstattung NEU

WhatsApp: NAJWIĘKSZY WYBÓR PRZYCZEP HÜFFERMANN W POŁUDNIOWYCH NIEMCZECH DOSTĘPNY OD RĘKI!!

2-OSIOWA PRZYCZEPA TYPU ROLL-CARRIER – NOWY POJAZD HÜFFERMANN bez pierwszej rejestracji
Do transportu kontenerów hakowych według DIN 30722-1
Dopuszczalna masa całkowita: 18 t
Techniczna masa całkowita: 20 t
Długość ramy ok. 7.000 mm, dla długości wewnętrznej kontenera 5.500 – 7.000 mm
Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm
Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej): ok. 1.160 mm
Typ HAR 1870, opony bliźniacze
Spawana konstrukcja ramowa ze stali o wysokiej wytrzymałości S700, z profilem wzmacniającym pod tor kontenera
Podwozie do załadunku tylnego
Zabezpieczenie ładunku poprzez pneumatyczny system blokowania o niskim napięciu z 4 hakami, siła docisku 2,5 t na hak, obsługa po lewej stronie przyczepy (patrząc w kierunku jazdy)
1 para składanych ograniczników rolkowych jako zmienny stoper kontenerów
Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny
Stała dyszel typu V z oczkiem zaczepowym DIN 40 mm lub opcjonalnie 50 mm (za dopłatą), oczko zaczepowe nachylone pod kątem 4 stopni, D-Wartość 125 kN, do podwozi bliźniaczych, sprężyna mocująca z napinaczem
Wysokość sprzęgu ciężarówki: od 680 mm do 880 mm
Bez opuszczanego dyszla (załadunek kontenera od przodu niemożliwy)
Długość dyszla: 2.600 mm
Osie SAF typu modułowego z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t na oś, do ogumienia Z 19,5"
8 opon 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 stalowych felg 7,50 x 19,5 z offsetem, kolor srebrny
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE 71/320 lub ECE R13
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulce marki WABCO
System EBS 4S3M, osie 1. i 2. z czujnikami
Lasdezf Si Eepfx Ai Asc
Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP
Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi
Zbiornik powietrza z aluminium
Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną LUB szybkozłączem Duomatic
Kabel do połączenia EBS/ABS
Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy zaczepie
Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania
Automatyczny system opuszczania – przyczepa automatycznie opuszcza się po odczepieniu od zasilania powietrzem z ciężarówki
SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics
Szczegółowe informacje o funkcjach, pakietach i miesięcznych kosztach dostępne na stronie
Wskaźnik masy/wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi)
System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141, z czujnikiem w kole
Akustyczny system ostrzegania przy cofaniu/ sygnał ostrzegawczy sterowany przez bieg wsteczny
Automatyczna blokada wyjazdu poprzez hamulec roboczy (możliwe ruszenie tylko przy zablokowanym kontenerze)
Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z ECE R48
2 pełne tylne światła LED typu "Aspöck EcoLED III"
2 przednie światła pozycyjne LED
2 tylne światła obrysowe LED
Migające markerowe światła boczne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z tylnym światłem
Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinową wtyczką
2 dodatkowe robocze światła cofania LED z tyłu po lewej i prawej
Malowanie:
Czyszczenie strumieniowo, cynkowanie łukiem świetlnym, podkład epoksydowy, powłoka wierzchnia 2K metodą elektrostatyczną
Ochrona woskowa miejsc łączeń i zakładek materiału
Podwozie = RAL 9005 głęboka czerń
Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 sygnałowy żółty
Boczne odblaskowe

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.