Używane Fliegl Sds 350 Megarunner na sprzedaż (3 669)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS 350 MegaRunner, Edscha, SAF, Luft, Zurrösen
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 102 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, niska wysokość siodła – w zakresie od 930 mm do 950 mm, zabudowa platformowa z plandeką i stelażem z bocznymi kurtynami przesuwnymi, przesuwny dach, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem ryglowym, gniazdo do wózka widłowego z tyłu, certyfikat załadunkowy EN 12642 Code XL, podłoga ze sklejki antypoślizgowej, ciągłe otwory mocujące w ramie zewnętrznej, 13 uchwytów mocujących po każdej stronie, rama cynkowana, podpory SAF, oś(e) SAF, ABS, EBS, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.
Bedpeyrwirefx Acnolh
SI86658
Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego badania technicznego (TÜV). W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.
Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu.
Prosimy o kontakt!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 350 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających.
Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu.
Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa.
Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne.
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter.
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu.
Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka.
Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa.
Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe.
Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi.
Bljdpokyrlzefx Acneh
Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur,
System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej).
Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach.
Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 350 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim.
Uwaga! Przy wysokości szyi ramy 30 mm rozstaw osi pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 3700 mm!
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Nie w okolicy szyi! Dodatkowo 10 par uchwytów mocujących wbudowanych w zewnętrzną ramę, każdy o nośności 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Nie do użytku przy zamkniętych burtach! 24 t. 2-biegowa podpora mechaniczna, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu, przednie podpory składane, wysuwane na zewnątrz przed ścianę czołową i składane. W pozycji transportowej możliwie najbardziej przysunięte do wnętrza (do rozpięcia pod obciążeniem), bez podpór, drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, boczna belka ochronna z aluminium, tylna belka ochronna ocynkowana stalowa, błotniki 1/4 przed 1. osią i za każdą osią, maty antybłotne za każdą osią, zderzak tylny
Heavy Blocker – zderzak tylny poprzeczny, odbojniki paletowe w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuobwodowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe pozycyjne przednie, 2 białe/czerwone światła konturowe tylne, z przodu 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego
Podłoga: przednia część podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty szalunkowe ok. 30 mm grubości, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych belkach wzmocnionych dla dużego punktowego obciążenia, dla ciężaru osi wózka widłowego do max 7100 kg, w okolicy kół – podłoga stalowa/blacha ryflowana.
Ściana czołowa/rygle narożne z przodu: wysokość 2580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające do plandeki bocznej na ścianie czołowej, na dole od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem
Blodpfx Acjkyrlwjnsh
Środkowe rygle: 3 pary przesuwanych rygli na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na listwy oraz z długą dolną kieszenią, 3 pozycje ryglowania, aluminiowe listwy wkładane
Rygiel narożny tylny stalowy do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem, tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło
Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej, oznakowanie klienta na portalu tylnym
Dach: przesuwany, tylna krawędź podnoszona, Dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między łukami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, wspomaganie siłownikami gazowymi, system Anti-Ice, z wężem pośrodku, automatyczne odpowietrza
Ogłoszenia
Coppenbrügge
657 km
Niska ładowacz
FlieglSDS 350 T
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2005, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Pneumatyczne zawieszenie tylne
- Pneumatyczne zawieszenie przednie
= Uwagi =
3-osiowa naczepa niskopodwoziowa przejezdna. Platforma siodłowa wraz z najazdem ok. 4.000 x 2.500 mm, platforma niskopodwoziowa ok. 9.200 x 2.500 mm. Wysokość załadunku ok. 920 mm. 44 uchwyty i pierścienie mocujące. Dwuczęściowe rampy hydrauliczne ok. 2.150+1.250 x 630 mm. Osie BPW, ABS, zawieszenie pneumatyczne. Dopuszczalna masa całkowita 41.000 kg, nacisk na siodło 11.000 kg, ładowność 32.100 kg. Sworzeń królewski 2 cale, wysokość siodła ok. 1.050 mm. 4 skrzynki narzędziowe. Ogumienie 235-75R17.5. Układ pneumatyczny dwuprzewodowy, agregat hydrauliczny. Kolor biały.
= Dalsze informacje =
Masa własna: 8.900 kg
Ładowność: 32.100 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg
Opony przednie: 235-75 R 17.5
Opony tylne: 235-75 R 17.5
Bledpfeyaxnfex Acnoh
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jan-Marc Schwickert.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FlieglSDS 350 Gardine Standard
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, ładowność 24 tony. Dwuprzekładniowa korba podnoszenia, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar podparcia oraz wolny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 europalety (w wydłużonym wykonaniu), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przed uderzeniem z tyłu, "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet po obu stronach wysokości ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm.
Osie i zawieszenie:
Osie z tarczami hamulcowymi SAF o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi.
Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną,
2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie kierowcy, konieczne odpowiednie przygotowanie w ciężarówce), rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie, konieczne przygotowanie w ciężarówce), brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi).
System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (konieczne przygotowanie pojazdu).
Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED.
2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania.
Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokiej punktowej nośności – oś wózka widłowego do max. 7100 kg.
Bjdjy Tvwxspfx Acnjlh
Zabudowa:
Montaż zabudowy
Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie czołowej, "Crash-Blocker" – ochraniacz stalowy wewnątrz na wys. ok. 140 mm.
Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi, na dole długa kieszeń, 2 pary pozycji słupków.
Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych typu V.
Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: stalowe słupki narożne aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki.
Drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi.
Plandeka: Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej.
Dach: dach przesuwny, tylna belka podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa L dostosowana do branży motoryzacyjnej, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm. Kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, praktycznie brak ugięcia podczas załadun
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FlieglSDS 350 Gardine Standard
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030382, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2022, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany!
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", zewnętrzna rama lekko ukośna z profilem 'Load-Lock' do mocowania pasów.
Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach bocznych, burty muszą być otwarte! Zastosowano podporę dwubiegową o udźwigu 24 tony, obsługiwaną z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu, bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, kliny pod koła z uchwytami, skrzynia na palety na 32 europalety. Wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm.
Oś i zawieszenie:
Oś z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm, 'osie i podwozie laserowo mierzone' – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, brak osi podnoszonej.
Bedpfey Tt Syex Acnslh
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężynami.
Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z siłownikiem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał Can-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Rozpoznawanie nacisku na osie przez EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi).
System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagany odpowiedni system w ciężarówce).
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, żółte światła boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawiać się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania).
2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego, dodatkowy LED reflektor roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania.
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, ułożone na podłużnych wspornikach, zapewniających wysoką nośność punktową, osiowa nośność wózka widłowego do 7100 kg maks.
Ściana przednia / słupki narożne przednie:
2 sztuki, wysokość 580 mm, słupki narożne ze stali przystosowane pod zabudowę objętościową, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie przedniej, dolny „crash-blocker” na wysokości ok. 140 mm z wewnętrznym stalowym odbojnikiem.
Środkowe słupki: 2 pary przesuwanych na całej długości słupków środkowych z 4 gniazdami mocującymi oraz długą kieszenią poniżej. Parzyste pozycje słupków.
Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych aluminiowych listew typu V.
Ściana tylna / słupki narożne tylne:
Tylne słupki stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na okrągłej rurze i napinaczu plandeki.
Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami ryglującymi na każdy skrzydło.
Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka jednokolorowa według wybranego koloru.
Dach: Dach przesuwny, uniesienie końcowe z tyłu, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, prawie bez ugięcia belek przy załadunku
Ogłoszenia
Giessen
969 km
Przesuwne plandeki
FlieglSDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / NEW APK-TÜV / NL...
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 810 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Osie BPW
- Oś podnoszona
- Zawieszenie pneumatyczne
- Hamulce tarczowe
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65
Bodoy Ulqdepfx Acnslh
Marka osi: BPW
Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 50%
Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40%
Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony: 40%
Wagi
Masa własna: 5 880 kg
Ładowność: 33 120 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg
Serwis
Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: ON-68-FS
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. dostępny), egl SDS 350 naczepa z plandeką.
Bjdoyfrwdjpfx Acnolh
!!! Tylko 20 865 km przebiegu
Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 08/2025 !!!, zawieszenie pneumatyczne, osie SAF, Haldex ABS, hamulce bębnowe, siłowniki sprężynowe, Haldex Info Centre 2, dach przesuwny, 2x przesuwne plandeki boczne, dodatkowe reflektory z tyłu pojazdu, dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 900 kg, ładowność: 27 100 kg.
Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość do wygięcia 9 610 mm, szerokość 2 480 mm, wysokość 2 860 mm. Na wygięciu: długość 2 990 mm, szerokość 2 480 mm, wysokość 2 290 mm. Bieżnik opon: oś 1: 9-10 mm, oś 2: 11-12 mm, oś 3: 9-10 mm.
Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.
Pan Seidel (tel. dostępny) chętnie służy pomocą.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej.
... Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży!
= Dalsze informacje =
Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg
Ostatnia inspekcja: 08/2025
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Przesuwne plandeki
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 126 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 28 600 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu opiekuje się Państwem Pan Seidel (tel. egl). SDS 350 Naczepa plandekowa
!!! Tylko 20 865 km
TÜV do 08/2025 !!!
- Zawieszenie pneumatyczne
- Osie SAF
- Haldex ABS
- Hamulce bębnowe
Blsdeyfp E Eopfx Acnoh
- Siłowniki sprężynowe
- Haldex Info Centre 2
- Dach przesuwny
- 2x plandeki przesuwane boczne
- Dodatkowe światła: tył pojazdu
- Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg
- Masa własna: 7900 kg
- Ładowność: 27 100 kg
- Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość do przegięcia 9610 mm, szerokość 2480 mm, wysokość 2860 mm; na przegięciu: długość 2990 mm, szerokość 2480 mm, wysokość 2290 mm
- Bieżnik opon: 1. oś 9–10 mm, 2. oś 11–12 mm, 3. oś 9–10 mm
Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania.
Pan Seidel (tel.) chętnie Państwu pomoże.
Dalsze informacje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
... Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży!
= Dalsze informacje =
Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg
Ostatnia inspekcja: 2025-08
Prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem w celu uzyskania dodatkowych informacji.
Ogłoszenia
Gralla
626 km
Naczepa otwarta
FlieglFLIEGL 3-Achs Plateau Sattel Typ SDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, masa własna: 6 575 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platforma
Blodpfoy Ercbex Acnoh
Stalowa przednia ściana z wycięciem na długie pręty
Podłoga wzmocniona profilami stalowymi
Kieszenie boczne na słupki
Skrzynka magazynowa na wkładane słupki
Ogłoszenia
Odžak
772 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026582, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje
Zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym napięciem w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”
PRO SLIDE, dodatkowa blacha ślizgowa z przodu, ochrona przy podpinaniu
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
Uwaga! Do zaczepienia pasów w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
24-tonowa, 2-biegowa stopka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia
Uwaga: swobodna przestrzeń pod stopką lub promień przegubu do tyłu ok. 1930 mm
1 para tylnych stopek podtrzymujących przekładnię, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna z prawej strony (FR prawa)
Wysuwana drabinka z tyłu
Blokady drzwi bocznych
Kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylna osłona najazdowa cynkowana stalowa
Ćwierćbłotniki przed 1. osią i za każdą osią
Bsdpfx Aoqhiyxocnslh
Z fartuchami antybłotnymi za każdą osią
Heavy Blocker – poprzeczna tylna belka odbojowa + boczne rolki odbojowe
Ogranicznik palet w wersji Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, z miejscem mocującym co 200 mm; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, możliwość zamknięcia na kłódkę (kłódka niewliczona w zakres dostawy)
Schowek na 16 wkładek drewnianych, jednostronnie z lewej strony (FR-lewa), pod powierzchnią załadunku
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm,
Osie/zawieszenie laserowo mierzone; zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Wysokość załadunku z tyłu w podniesionym stanie ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone na ok. 910 mm wysokości sprzęgu)
bez osi podnoszonej
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS marki Wabco-E, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki z zapewnioną skutecznością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset
System stabilizacji pojazdu
Asystent ruszania z rampy Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu naczepy
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła śledzące biało/czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, łączność bezprzewodowa z ekranem, ekran z uchwytem na przyssawkę, zasilanie z gniazda pojazdu 24 V
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach nośnych – wysoka odporność punktowa, dla osi wózka widłowego do 7100 kg
W tylnej części obszar Heavy Duty o długości ok. 1800 mm
W tylnej części na długości ok. 300 mm nakładka stalowa/blacha ryflowana (lekko wystająca)
Ściana czołowa / słupki narożne z przodu
Wys. 2 x 580 mm, słupki stalowe o zwiększonej pojemności, mechanizm do mocowania plandeki bocznej przy ścianie przedniej,
Crash-Blocker, wewnątrz dolnej części na wys. ok. 140 mm stalowy odbojnik
Słupki środkowe
3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtyko
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 068983c41e44eb5660fa9100c, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do przewozów spedycyjnych
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, z lekkim napięciem wstępnym w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm
Nowa konstrukcja lekko skośnych ram zewnętrznych z profilem Load-Lock do mocowania pasów
Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
Uwaga: Wolne wymiar naroża podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm
Wysuwana drabina z tyłu
Uchwyty drzwiowe po bokach
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stal ocynkowana
Błotniki ćwierćmuszlowe przed pierwszą osią i za każdą osią
Ochrona tyłu przed uderzeniem
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Oś/układ jezdny, pomiar laserowy, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczone kolorem prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
AAC Basic, automatyczna oś odciążająca na ostatniej osi, jako pomoc manewrowa do 20 km/h, ręcznie wyłączana
Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, nie ma instalacji samochodowej (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
435/50 R19,5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami
Bsdpfsi Riwuex Acnolh
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu
2x 7-pinowe bezpieczne przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Podłoga
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokich obciążeń punktowych dla osi wózka widłowego do maks. 7100 kg
Ściana czołowa / słupki narożne z przodu
2 sztuki po 580 mm wysokości, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający dla plandeki bocznej na ścianie czołowej, Crash-Blocker, na dole wewnątrz ok. 140 mm wysokości ze stalową osłoną przeciwuderzeniową
Słupki środkowe
3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole
3 pozycje mocowania słupków
Listwy wsuwane
5 rzędów drewnianych listew wsuwanych
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
Słupki narożne tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie dla plandeki z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi
Plandeka
Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Dach
Pokrycie przesuwne, tylne podnoszone końcowe, pokrycie przesuwane od tyłu do przodu, belka dachowa L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały
Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki dachowej przy za- i rozładunku
EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany amortyzatorami gazowymi
3 pozycje jazdy z przodu:
wysokość wewnętrzna z przodu ok. 2900mm/ 2
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Rok budowy: 2020, Podwozie naczepy spedycyjnej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących.
Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte!
Pierścienie mocujące do zastosowania w profilu "Load-Lock", po 6 ton, luźne.
Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
Bedpfx Acex Rq Slenjlh
Swobodny promień obrotu do stopy podporowej ok. 2200 mm, rozstaw stóp ok. 2350 mm.
2 kliny pod koła z uchwytem.
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie najazdowe stal ocynkowana.
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osiowym,
z fartuchami antybryzgowymi wyłącznie na ostatniej osi.
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
1 para kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej z przodu, wymiar wewn. 83 x 83 mm.
2 szt. słupków wtykowych szer. 80 / gł. 80 / dł. 1200 mm, ogniowo cynkowane.
Uwaga: Kieszenie na słupki / słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długiego, rur itp. bez opasania.
4 pary uchwytów promowych, oznaczone na żółto.
Osie + zawieszenie
3x osie bębnowe BPW.
"Osie/podnośnik z laserowym pomiarem" – ograniczenie zużycia opon i paliwa.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy
Dwururowy układ pneumatyczny.
Przewody w kolorach dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego.
EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu, Wabco Premium z otwartą magistralą CAN BUS dla telematyki,
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Elektryka
24 V, wielokomorowe światła LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania).
2 białe światła pozycyjne przód.
2 biało-czerwone światła obrysowe tył.
2 x 7-pinowe niezawodne gniazda przód, bez przewodu łączącego.
Ściana przednia / słupki narożne przód
2 słupki stalowe 580 mm wysokie, wersja wolumetryczna, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej,
"Crash-Blocker" – wewnątrz u dołu na wys. ok. 140 mm stalowy odbojnik.
Listwy wsuwane
Rzędy drewnianych listew wsuwanych.
Plandeka
Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi.
Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej.
Podłoga
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm na podłużnych poprzeczkach, duża wytrzymałość punktowa na nacisk osi wózka widłowego do max. 7100 kg.
Uwaga: Odkształcenie podłogi możliwe pod wpływem warunków atmosferycznych (bez gwarancji)!
Ściana tylna / słupki narożne tył
Słupki narożne tył stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep plandeki z rurą okrągłą i napinaczem.
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami ryglowymi.
Dach
Dach przesuwny, tylne podnoszone „endlift”, przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały,
optymalna rynna deszczowa z tyłu ponad drzwiami.
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Aprobata zgodnie z EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową
Obrys z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony.
Ogłoszenia
Berkel en Rodenrijs
1 006 km
Transport kontenerowy
FLIEGLSDS 350| LOWLOADER 20 FOOT CONTAINER CHASSIS | ...
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Oś 1: lewa 4-8 mm prawa 10-10 mm
Bjdpfxoywtcys Acnelh
Oś 2: lewa 10-10 mm prawa 12-12 mm
Oś 3: lewa 4-8 mm prawa 4-4 mm
Mamy możliwość piętrowania naczep!
= Więcej informacji =
Masa własna: 4 200 kg
Ogłoszenia
Lahr
899 km
Naczepa z podestem roboczym
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01 platforma, oś podnoszona, aluminiowe burty, słupki
TRANSPORTY STALI
Nr. wewnętrzny dla zapytań: 0326236
* ABS
* EBS
* 3 osie pneumatycznie zawieszone
* Oś podnoszona
* Hamulce tarczowe
* Osie BPW
* Aluminiowe burty
* Słupki
Długość przestrzeni ładunkowej:
Długość: 13.600 mm
Blodpfjyulw Nsx Acnsh
* Szerokość: 2.520 mm
Opony:
1. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona
2. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne
3. oś: 385 / 65 R 19,5 20% zawieszenie pneumatyczne
----Cena: 9.900,- EUR + 19% VAT
W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonu:
*
Mówimy: niemiecki, angielski, francuski, polski oraz ?????
Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży.
Ogłoszenia
Diespeck
654 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy
EBS (elektroniczny układ hamulcowy)
Ładowność 27 050 kg
Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania
Plandeka rolowana
Podest
Osie SAF
Felgi aluminiowe Alcoa
Układ podnoszenia i opuszczania
Pierścienie mocujące
Blsdpjuiytljfx Acnjh
Z zastrzeżeniem pomyłek
Ogłoszenia
Diespeck
654 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy
EBS
Bsdpfx Aceuiyvyonslh
Ładowność 27 050 kg
Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem
Plandeka rolowana
Pomost roboczy
Oś SAF
Felgi aluminiowe Alcoa
Funkcja podnoszenia i opuszczania
Pierścienie mocujące ładunek
Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów
Ogłoszenia
Kiel
656 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSchubboden/Walkingfloor SDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor
* Pierwsza rejestracja: 22.05.2013
* 3 osie
* 92 m³ pojemności
* Oś pierwsza podnoszona
* 1 właściciel
* Niemiecka naczepa z ruchomą podłogą
* Masa własna: 7 525 kg
* Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg
* Typ: SDS 350
* Opony:
- 1. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm
- 2. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 10 mm, prawa: 9 mm
- 3. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm
* Wszystkie dane bez gwarancji.
* Przed sprzedażą odnowimy badanie techniczne / przegląd (HU/SP).
* Dodatkowe informacje i usługi serwisowe:
* Możliwość przemalowania, doposażenia.
* Tablice czasowe / celne.
* Transport i wysyłka możliwe.
* Pomoc przy dokumentacji celnej i eksportowej.
* Organizacja dokumentów COC i EUR.
* Na rynku od 1991 roku.
* Możliwość leasingu i finansowania.
* Własny warsztat.
* Mówimy po polsku.
* We speak English.
Bodpfx Aeqk Tf Tjcnolh
* Говорим по-русски.
* Przemalowanie na wybrany przez Państwa kolor możliwe u nas na miejscu, w dobrej cenie i wysokiej jakości.
* Jesteś z dalsza i nie masz możliwości lub czasu, by obejrzeć i sprawdzić ciężarówkę osobiście? To nie problem! Możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, by sprawdził pojazd technicznie i wizualnie. W razie stwierdzenia usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Dodatkowo, za dopłatą, oferujemy dostawę zakupionego pojazdu na terenie całej Europy.
Ogłoszenia
Lahr
899 km
Naczepa z podestem roboczym
FLIEGLSDS 350 Platto Liftachse SAF-Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platto oś podnoszona, osie SAF
Nr wew. do zapytań: 1225958
* ABS
* EBS
* 3 osie na zawieszeniu pneumatycznym
* Oś podnoszona
* Hamulce tarczowe
* Osie SAF
Długość przestrzeni ładunkowej:
Długość: 13 600 mm
* Szerokość: 2 520 mm
Opony:
1. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona
2. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne
Bedpfx Ajyavigecnelh
3. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne
---Cena: 3.900,- EUR + 19% VAT
W przypadku pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami:
*
Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku, polsku i ????
Zastrzegamy prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202038273, masa własna: 5 680 kg, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna w wersji niskopodwoziowej:
7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
10 par kombi kieszeni na słupki z pierścieniami mocującymi (przykręcane), wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy o nośności 5 ton, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, otwory co ok. 400 mm
Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną
Swobodne obroty przy podporze ok. 2500 mm, wymiar podpory ok. 2600 mm
Wysuwana drabina z tyłu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia z aluminium
Tylne zabezpieczenie z cynkowanej stali
Błotniki na całej szerokości tylnej części
Ćwierćbłotniki przed i za agregatem osiowym
osłony przeciwrozbryzgowe jedynie na ostatniej osi
2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer. 600 mm, wys. 425 mm, gł. 460 mm – przed osiami po 1 z lewej i prawej strony
1 schowek na całą szerokość, zamknięty, pod podłogą, ok. szer. 450 mm, wys. 400 mm, gł. 2460 mm – montowany bezpośrednio przed osiami
Blsdpfozbbpuox Acnoh
3 listwy mocujące/na słupki z 4 parami wycięć blokujących, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 1782 mm), wysokość ok. 80 mm. Wycięcia w górnej i dolnej części, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Na dole z kątownikiem jako ogranicznik, częściowo otwarty w dół. Wersja kombinowana do 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontenera, 4 pary adapterów mocujących kontener
10 kombi słupków wkładanych z wycięciem u dołu, szer. 80 mm, gł. 50 mm, dł. 1200 mm
6 słupków wkładanych, szer. 80 mm, gł. 80 mm, dł. 1200 mm, ocynk ogniowo
Osie+Zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowanie elektryczne z ciągnika, włącznie z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną siłującą
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu
24V EBS elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset
System kontroli stabilności pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy
Koła i opony
385/65 R22.5"
Felgi stalowe
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe – przez EBS
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające oświetlenie boczne”)
2 przednie pozycje LED (światła obrysowe)
2 tylne LED białe/czerwone do oznaczenia toru jazdy
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu
2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze z tyłu
1 LED sygnał obrotowy z uchwytem
2 pary oświetlanych i wysuwanych na 3000 mm tablic ostrzegawczych LED
2 dodatkowe reflektory robocze LED na górze przedniej ściany
dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu najazdowym
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysokowytrzymałe punktowo, do nacisku osi wózka widłowego do 7 900 kg
„Premium” uszczelnienie podłogi wokół obrzeża
Ściana przednia / słupki narożne przednie
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1350 mm,
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
Fliegl3-Achs Holzrungensattel SDS 390 L=13,5m
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji
Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła.
8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta.
24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium.
Tylny zderzak stalowy, ocynkowany.
Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE.
1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie.
1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice.
8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę.
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach.
1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h.
Bedpfx Aceza Anvenelh
Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu.
Koła i opony
385 / 65 R 22,5” – wybór producenta.
Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi).
2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego.
Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS!
„Safe Parking”.
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte.
2 przednie światła pozycyjne białe.
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone.
2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów.
Przednia ściana / narożniki
Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy.
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Homologacja wg 2007/46/WE
Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej.
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu).
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70.
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Podpory: czarny lakier
Przednia ściana: ocynk ogniowy
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 380 Spezial Mega-Z
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej.
1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi.
Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania.
Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus.
Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo.
Bsdpfx Acsza Aiyjnjlh
Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau Sattel SDS 380 Mega
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801012811, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne
Podwozie naczepy transportowej: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par uchwytów do mocowania (zurrpilze) wpuszczonych od góry/na zewnątrz w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton, tylna podpora składana, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed 1 i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe (szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm), zamykane na klucz, zamki kontenerowe: 4 pary wpuszczonych w podłogę do mocowania 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontenera, pierwsza pozycja jako składany zamek podłogowy, 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej (70x40 mm wewnętrzne), 10 sztuk centralnych kieszeni w podłodze (70x40 mm), 2 poprzeczne listwy do mocowania i słupków wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i dole, odległość między prętami ok. 60 mm, zakończone u dołu kątownikiem, w połowie otwarte w dół. Do mocowania i montażu słupków 80x80 mm.
Układ: pozycje 2 i 4 zgodnie z kartą katalogową Fliegl, 20 sztuk słupków nakładanych, ocynkowanych ogniowo, schowek na aluminiowe najazdy, najazdy wsuwane od tyłu, 3 pary składanych uchwytów w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią, 2x z tyłu), każdy po 10 ton.
Osie i zawieszenie: Osi SAF z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania („trzykrotne hamowanie”), podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, zatem bez gwarancji na uszkodzenia opon.
Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuprzewodowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi serwisowej, hamulec postojowy sprężynowy, 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, zawór podnoszenia i opuszczania, 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie, 1 x do wysokości sprzęgu 980 mm, 1 x do wysokości sprzęgu 1100 mm, wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: po podniesieniu wzrasta wysokość załadunku/całkowita o 50 mm, system stabilizacji pojazdu.
Koła i opony: 435/50 R19,5, marka według wyboru producenta, felgi stalowe.
Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe pozycyjne LED z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, LED robocze po jednym z każdej strony przód lewo/prawo, 2 dodatkowe LED robocze z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem włączana przez światła pozycyjne, 2 pary LED-owych tablic ostrzegawczych, wysuwane do 4000 mm, dodatkowe 7-pinowe gniazdo w zabezpieczeniu tylnym.
Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm na podłużnicach zapewniające wysoką wytrzymałość na punktowe obciążenie osi wózka widłowego do maksymalnie 7100 kg.
Bledsza Agropfx Acnsh
Ściana przednia/słupki narożne: profil aluminiowy wydrążony 25 mm, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, wewnątrz ściany przedniej dodatkowo okładka z płyty antypoślizgowej o wysokości 1250 mm, „Crash-Blocker”, dolna część ściany przedniej
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa
FlieglKipp-Container-Chassis SDS 380 30 Fuß
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035478, masa własna: 4 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 340 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 325 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie siodłowe do kontenerów
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Blokada przednia na wsporniku hydraulicznego siłownika wywrotu z prowadnicami po obu stronach, blokada tylna na osi obrotowej z mechanizmem powrotnej sprężyny
Bodpfxezaz Tks Acnslh
Bez ramy pośredniej dla kontenerów samonośnych
Uchwyty na kontenery:
Poprzeczka blokująca, 2-stopniowa do blokady 1 x kontenera 30-stopowego
24 t 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku
Wolny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Bez tylnego zabezpieczenia przed najechaniem
Błotniki półmuszlowe
Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy EG
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu). Uwaga! Kąt wywrotu ograniczony!
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Przyłącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm
"Osie/układ jezdny mierzone laserowo" – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, sterowanie „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, przód, bez przewodu łączącego
24 V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy umożliwiające pełną skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5, producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 światła pozycjonujące białe/czerwone z tyłu
2 x 7-biegunowe gniazda sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowany do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama - DB 7350 Novagrau
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Podpory – malowane na czarno
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa
FLIEGLSDS 420 Starr 40" Containersattel
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202034509, masa własna: 4 790 kg, maksymalna waga ładunku: 33 210 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, 3-osiowa naczepa kontenerowa typu Gooseneck
Typ SDS 420 Sztywna 40"
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego.
Mocowania kontenera:
1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej powłoki w tylnej części
2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem Gooseneck
Poprzeczka przednia z blokadami składanymi (nie dotyczy wysuwu przedniego – dostępne bezpłatnie)
Wykluczony transport napełnionych kontenerów-cystern.
Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych środkowych podpór, transport kontenerów bez otworu tunelowego niemożliwy.
Podpora 24 t, 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dołem, do kompensacji przesuwu, marka Jost
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe
Podciąg dolny
Błotniki typu półskorupa
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnymi z EG
Tylny odbojnik
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW
„Osie/Podwozie laserowo ustawione” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi 1310/1410 mm
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej.
Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS marki Haldex, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które gwarantują skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak zabudowy w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5" marki Fulda z oznaczeniem M+S
Felgi stalowe, srebrne fabryczne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED, po obu stronach z tyłu, sterowane światłem cofania
Uwagi eksploatacyjne
Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony!
Bjdpfx Acozazznenelh
Kraj rejestracji/Tablice
Niemcy
z homologacją i opinią Dekra (według §13 EG - FGV)
przygotowana pod uchwyt na tablice rejestracyjne – jedna linia
Tablica ostrzegawcza według ECE - 70
Składana tablica ostrzegawcza ADR z tyłu
Oznakowanie konturu taśmą odblaskową według ECE R 048, boki żółte i tył czerwony
Malowanie
Rama RAL 3020 czerwony sygnałowy
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Podpory malowane na czarno
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl sds 350 megarunner"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.



















































































































































































































































