Używane Fliegl Gladiator - Löschcontainer Feuerwehr na sprzedaż (610)

Stan: używany, przebieg: 29 000 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 09/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 9 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * 5755 – numer identyfikacyjny do kontaktu telefonicznego * Wóz strażacki ze zbiornikiem na wodę SW 2000 * Jednorzędowa kabina, 3 miejsca, luk dachowy, osłona przeciwsłoneczna * 6-biegowa skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, 2 blokady dyferencjału, zaczep kulowy z przyłączami powietrza i elektrycznymi, koło zapasowe, zawieszenie na resorach * Nadwozie Lentner: środkowa część typu skrzyniowa z roletą, tylna część typu platforma z plandeką, aluminiowe burty, przesuwany dach, kosze na węże z wężami * Sprężarka powietrza – NOWA! * Pojazd z wyposażeniem (patrz zdjęcia) * z pompą motopompą Ziegler TS 8/8 Ultra, rok produkcji pompy 1991, 116 motogodzin * brak wykazanego podatku VAT (podlega opodatkowaniu zgodnie z §25a UStG) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - załatwienie kwestii krótkotrwałych lub celnych tablic rejestracyjnych       - transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach: Nsdewmviuspfx Amaelg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! Nodpjlf Dtmefx Amaelg z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe Nodey Dfprepfx Amaelg - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! Nedpfx Aozd Uyqomaelg z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: używany, przebieg: 26 283 km, moc: 110 kW (149,56 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 23 500 mm, całkowita wysokość: 27 000 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), W sprawie zapytań dotyczących pojazdu opiekuje się Pan Seidel (tel. LE 9.150 4x2 BB pojazd specjalistyczny. Tempomat, hamulec silnikowy, ABS/ASR/ESP, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory halogenowe, światła ostrzegawcze, syreny pneumatyczne, bieżnik opon: 1 oś 9-10mm, 2 oś 16mm, dopuszczalna masa całkowita: 9.500 kg. Nljdpfxjyfpnyj Amasg Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) chętnie Państwu pomoże. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Błędy, zmiany i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! ESP Kabina: transport lokalny = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Pojemność silnika: 4.580 cc Dopuszczalna masa całkowita: 9.500 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 64 896 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 09/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, Wyposażenie: ABS, * 9673 – Identyfikator pojazdu, używany w przypadku zapytań telefonicznych * Wóz strażacki LHF 16/12 * Kabina podwójna, 8 miejsc * Bezpieczne szyby w bocznych oknach * Producent nadwozia: Rosenbauer, nadwozie typu skrzyniowego z roletami, dostęp do dachu, wyposażone w drabinę * Manualna skrzynia biegów, 6 biegów, ABS, hamulec silnikowy, blokada mostu, zaczep kulowy, zawieszenie na resorach * Zbiornik na wodę 1200 litrów * Zbiornik na środek pianotwórczy 100 litrów * Wbudowana pompa z tyłu: FP 16/8, szybki dostęp * Bęben na wąż z tyłu * Pojazd oklejony pomarańczową folią sygnalizacyjną ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Pomoc w uzyskaniu krótkoterminowych lub celnych tablic rejestracyjnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych: Nsdpozg St Tofx Amaslg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Nlodpfxszlkiwj Amasg Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: używany, przebieg: 30 660 km, moc: 64 kW (87,02 KM), pierwsza rejestracja: 09/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 050 kg, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 6 000 kg, rozmiar opony: 8R17,5, konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 880 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 2 820 mm, Wyposażenie: kabina, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina podwójna, sygnalizacja świetlna obrotowa, skrzynia narzędziowa, resory piórowe, ochrona podwozia. Njdevhilgepfx Amaslg Nadwozie: Samochód pożarniczy grupy pożarniczej LF8 z pompą przednią. Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport – doliczany VAT 19%! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Nlodpoy Slhqefx Amasg Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, przebieg: 29 680 km, moc: 159 kW (216,18 KM), pierwsza rejestracja: 01/1989, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 060 kg, maksymalna waga ładunku: 3 940 kg, masa całkowita: 12 000 kg, rozmiar opony: 10R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, kabina, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Doka, 1x fotel pneumatyczny, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep do przyczepy. Rozstaw osi: 3600 mm. Zabudowa: Ziegler samochód gaśniczy zbiornikowy LF 16 TS. Koło zapasowe dostępne za dopłatą! Sprzedaż firmom lub na eksport – cena powiększona o 19% VAT! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Nlsdpfovu D Atex Amaog

Stan: używany, przebieg: 39 785 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 03/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 640 kg, maksymalna waga ładunku: 4 860 kg, masa całkowita: 13 500 kg, rozmiar opony: 10R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 560 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina załogowa, siedzenie wahadłowe, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, osłona przeciwsłoneczna, 6-biegowa skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), regulator stałego hamowania, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynia narzędziowa, resory paraboliczne, urządzenie do holowania, niska emisja hałasu G1, luk dachowy. Nledpfx Amsvhnvweaog Rozstaw osi: 3560 mm Zabudowa: samochód pożarniczy LF 16/12 z zabudową Schlingmann, zbiornik na wodę 1600 l oraz pompa Rosenbauer FPN 16/8. Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej, oś przednia 6,1 t, oś tylna H4 10,8 t, koło koronowe 410, ABS, PSM, hamulec silnikowy z regulatorem stałego hamowania, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, przystawka odbioru mocy MB 61-10b, kołnierz, prędkość obrotowa M. W 11/2023 wymieniono zawór elektromagnetyczny oraz cylinder główny sprzęgła wraz z jednostką sterującą za ok. 4500,00 €! Sprzedaż tylko firmom lub na eksport, do ceny należy doliczyć 19% VAT! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, ZASTRZEGA SIĘ MOŻLIWOŚĆ ZMIAN, SPRZEDAŻY I BŁĘDÓW!

Stan: używany, LEMIESZ DO ODŚNIEŻANIA I SPYCHANIA MAXI 5M Njdpfey Tcx Nox Amajlg 0010 Lemiesz do odśnieżania i spychania Fliegl Maxi 5m 0020 Zawór przełączający na 1DW 0030 Lampy obrysowe

Stan: używany, przebieg: 31 036 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/1968, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 700 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 720 mm, Specjalna skrzynia biegów ZF wyprodukowana dla straży pożarnej (zsynchronizowana) Nlsdpfx Amsxpl T Esaeg Nie wymaga międzygazu przy zmianie biegów Na zlecenie klienta

Stan: używany, przebieg: 11 590 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 04/1994, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 760 kg, maksymalna waga ładunku: 2 730 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 8,5R17,5, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, kabina, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Doka, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, światła przeciwmgielne, światło ostrzegawcze LED, skrzynia narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep holowniczy. Zabudowa: Zabudowa skrzyniowa Ziegler z roletami, tylna pompa FP 8/8 oraz zbiornik wody 640 l; blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, wzmocniony stabilizator tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi do ekstremalnych obciążeń, chłodnica oleju skrzyni biegów, wzmocnione resory paraboliczne z przodu i z tyłu (stopień II). Nedpfx Amjvhif Tsaelg Licznik kilometrów został wymieniony przy przebiegu 18 642 km! Sprzedaż dla przedsiębiorców lub na eksport – cena powiększona o 19% VAT! Brak gwarancji na podane dane dotyczące wyposażenia; zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, HKL 22 Nlsdpfx Aox Uuh Ejmajg (0011) Lindner und Fisscher HKL 22 (0020) Nr podwozia: W09400222B0L13631 (0030) używany

Stan: używany, przebieg: 24 000 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/1992, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: kompresor, ogrzewanie postojowe, Bardzo zadbany, kompaktowy i terenowy wóz strażacki LF16TS, idealny do przeróbki na kampera. Przebieg oryginalny, bardzo niski. Napęd na wszystkie koła, wspomaganie kierownicy, 2 blokady mechanizmów różnicowych, hak holowniczy. Dwukomorowy pneumatyczny układ hamulcowy, pompa strażacka FP 16/8 firmy Ziegler, w pełni dostępny dach z konsolami i zabudową na drabiny i sprzęt pożarniczy, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia 5-biegowa, opony 9R22,5, rozstaw osi 3,60 m. Istnieje możliwość przystosowania do DMC 7,49 t lub uzyskania opinii H – w zależności od potrzeb i za opłatą. Pojazd w doskonałym stanie, bezpośrednio od straży pożarnej! Nsdpfx Amsxzzgxoaolg

Stan: używany, przebieg: 124 000 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 01/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 670 kg, maksymalna waga ładunku: 2 820 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, kabina, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, podwójna kabina (Doka), podwójna ławka, tylna szyba, lusterka podgrzewane, osłona przeciwsłoneczna, 5 przełączników, przystawka odbioru mocy (PTO), resory piórowe, zaczep kulowy (hak holowniczy). Njdpfsvhhtijx Amajlg Rozstaw osi: 3700 mm. Zabudowa: podwójna kabina, maszt oświetleniowy, hamulec zależny od obciążenia, wzmocniony stabilizator tylnej osi, przednie i tylne wzmocnione resory paraboliczne (stopień II), wydajniejszy układ chłodzenia, blokada skrzyni biegów do PTO, pojemność zbiornika paliwa: 135 l. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIESTANOWIĄ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, całkowita długość: 12 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl – Przyczepa kontenerowa, podwozie kontenerowe SDS 380, sztywna, 40" / podnoszona oś 1. Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”. Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg, Masa własna: 5 100 kg, Ładowność: 32 900 kg, Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”, Odstępy między mocowaniami typu „twistlock” od tyłu do przodu: 2 700 / 5 850 / 6 150 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Osie SAF, Podnoszona oś 1, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, Osłona podwozia z przodu, z boku i z tyłu, 2 podpory, Przyłącze pneumatyczne (czerwone/żółte), 1 złącze 15-pinowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6 350 + 1 410 + 1 310 mm, Wymiary zewnętrzne (długość x szerokość): ok. 12 800 x 2 550 mm, Wysokość siodła: ok. 1 200 mm, Wysokość załadunku w położeniu obniżonym: ok. 1 146 mm, Wysokość przedniej belki ramy: ok. 130 mm, Błotniki i osłony przeciwbryzgowe na wszystkich osiach, Opony: 385/55R22,5 na felgach stalowych, Nsdpfx Amszy S Evsaslg Głębokość bieżnika opony (lewa, przednia): 4 mm, Głębokość bieżnika opony (lewa, środkowa): 12 mm, Głębokość bieżnika opony (lewa, tylna): 12 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, przednia): 10 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, środkowa): 13 mm, Głębokość bieżnika opony (prawa, tylna): 12 mm. Dodatkowe wyposażenie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" i 2 pozycjami sworznia, Osłona przeciwbryzgowa między podłużnicami od tyłu do środka podwozia, nieprzejezdna, Uchwyty na kontenery: 1x 20-stopowy, umieszczony centralnie, 2x 20-stopowe lub 1x 40-stopowy z tunelem typu „gooseneck”, 24-tonowa, dwubiegowa wciągarka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesunięcia, Boczne osłony przeciwuderzeniowe z aluminium, Osłona podwozia ze stali ocynkowanej, Półokrągłe błotniki, Osłona przeciwuderzeniowa z tyłu, Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm, Rozstaw osi przesunięty 1 410 / 1 310 mm (transport kombinowany) do masy całkowitej zespołu pojazdów 44 tony, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś – automatycznie podnoszona oś, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, sterowanie poprzez 3 hamulce (wspomaganie ruszania jest funkcjonalne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), Dwukanałowy układ hamulcowy pneumatyczny, Hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza, 2 bezpieczne głowice sprzęgów z przodu, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, Zawór podnoszenia/opuszczania, System stabilności pojazdu podczas jazdy, Rozpoznawanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, 24-woltowe, wielokomorowe lampy boczne z żółtym oświetleniem LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 złącze 15-pinowe z przodu, Malowanie ramy w kolorze DB 7350 Novagrau.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Nlsdpfx Ajzd Uvlomaeg Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: używany, przebieg: 552 881 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 658 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 486 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Scania R450 6x2 LL, skrzynia ładunkowa z burtami (Nr. 12371) Kabina kierowcy* Typ kabiny: CR, wysoka kabina, kolor: Arctic Silver Metallic * Klimatyzacja: automatyczna * Ogrzewanie postojowe: WTA, ogrzewanie kabiny 3 kW * Dodatkowe ogrzewanie kabiny: dostępne * Pneumatycznie amortyzowana kabina komfortowa * Elektryczne okno dachowe * Fotele komfortowe: strona kierowcy – fotel premium, strona pasażera – fotel wypoczynkowy, oba z obiciem welurowym * Dolne łóżko: 800 mm, materac sprężynowy kieszeniowy * Górne łóżko: 700 mm, z siatką ochronną * Lodówka i szuflada w tylnej części kabiny * Liczne schowki, m.in. nad drzwiami * Lustra zewnętrzne: elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka szerokokątne i zbliżeniowe * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna i przy drzwiach kierowcy * Czujnik deszczu * Elektryczne szyby * Centralny zamek z pilotami * Relingi dachowe * Ekspres do kawy w desce rozdzielczej * Dolne schowki: lodówka (strona kierowcy), szuflada (strona pasażera) ----Komfort i system informacyjno-rozrywkowy* Wysokiej klasy system informacyjno-rozrywkowy Touch * DAB+ / Nawigacja / Bluetooth / Telefon / Informacje o ruchu / MP3 * System nawigacyjny z mapami Europy * Wielofunkcyjna kierownica * Radio cyfrowe (DAB) * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Radio CB Stabo XM 3003 Nsdpfjztihzox Amajlg * Gniazda USB w różnych miejscach * Przygotowanie do instalacji telewizora * Gniazda 12/24V: dodatkowe * Kamera cofania ----Elektryka i oświetlenie* Reflektory: LED, z systemem czyszczenia * Światła przeciwmgielne: LED * Światła do jazdy dziennej: LED * Tylne światła: LED * Reflektory robocze z tyłu: lewe i prawe * Reflektor dachowy * Osłona przeciwsłoneczna ----Systemy bezpieczeństwa i wspomagające* Adaptacyjny tempomat (ACC) z aktywnym przewidywaniem * System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) * Immobilizer (system uniemożliwiający uruchomienie silnika) * Poduszka powietrzna w kierownicy * ESP (z możliwością wyłączenia) ----Silnik i układ napędowy* Silnik: DC13 148/450 KM, 331 kW, Euro 6, pojemność 13 litrów * Skrzynia biegów: GRS895R z Opticruise (zautomatyzowana skrzynia biegów) * Retarder: Scania R3500 * System SCR (AdBlue) * Filtr cząstek stałych (DPF): dostępny ----Podwozie i hamulce* Oś podnoszona i sterowana * Pełna amortyzacja pneumatyczna * Hamulce tarczowe, elektroniczny system hamowania * ABS/EBS * Asystent ruszania pod górę, asystent nagłego hamowania (Advanced Emergency Braking) * Blokada dyferencjału tylnej osi * Hak holowniczy: Ringfeder 4045 (40) ----Nadwozie Podłoga drewniana z systemem szyn * Wysokie burty (składane) * Stała ściana przednia * Skrzynie ładunkowe Żuraw tylny FASSI F155A.2.23 * Radio z pilotem i stacją dokującą * 2 dodatkowe hydrauliczne podpory * 3 wysięgniki do 10,35 m i udźwig 1260 kg * Maksymalny udźwig 4800 kg ----* Rozmiar opon przedniej osi: 385/65R22,5 * Rozmiar opon tylnej osi: 315/70R22,5 * Zbiornik paliwa: 600 l * Zbiornik AdBlue: 80 l * Masa całkowita: 26500 kg * Masa własna: 13600 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: 29542 kg * Długość całkowita: 10250 mm * Rozstaw osi: 4750 mm * Termin przeglądu: 02.2027 ----Przyczepa dwuosiowa Fliegl ZPS 180 (Nr. 12370) * Pierwsza rejestracja: 11/2013 * Liczba osi: 2 * Szerokość: 2550 mm * Długość przestrzeni ładunkowej: 6934 mm * Wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm * Masa: 3690 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg * Ładowność (w kg): 14310 kg * Wysokość: 2600 mm * Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2486 mm * Termin przeglądu: 01/2027 * ABS * Amortyzacja pneumaty

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 20 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, obrotowy dyszel Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary kół prowadzących, demontowanych, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerów z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stalowa Półbłotniki z przodu i z tyłu 2 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, szerokość=600/wysokość=400/głębokość=500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykanymi na klucz 1 para tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych diodami LED, wysuwanych do 3000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie do montażu gniazda w celu późniejszego, po stronie klienta, montażu tablic ostrzegawczych z przodu #Urządzenie do połączenia z ciągnikiem, obrotowy dyszel Widełki do połączenia z ciągnikiem z przetestowanym zaczepem 40 mm Widełki do połączenia z ciągnikiem, mechanicznie regulowane na długość o 6 x 100 mm i blokowane (długość widełek do połączenia z ciągnikiem ok. 1900 - 2500 mm) Regulacja wysokości widełek do połączenia z ciągnikiem za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm „Osie/podwozie mierzone laserowo” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 385/55 R22,5", według wyboru producenta Obręcze stalowe, srebrne #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu Światło obrotowe, demontowane 1 dodatkowe światło robocze LED, z tyłu, włączane za pomocą światła cofania 2 światła robocze LED po obu stronach (1x po lewej, 1x po prawej), włączane za pomocą światła cofania 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, z kablem łączącym #Kraj rejestracji/ tabliczki Kraj rejestracji: Niemcy Nedpfx Amjzndmzjaelg Z homologacją i certyfikatem DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno liniowo Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasywacja "15 lat gwarancji na korozję" Widełki do połączenia z ciągnikiem lakierowane proszkowo na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Podwozie do kontenerów Fliegl, model lekki + zbiornik Singamas z systemem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 * Rok produkcji: 2019 * Kolor: Czerwony Nodoyhkwuspfx Amaslg * Waga własna: 3580 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe: Podwozie do kontenerów, model lekki, przeznaczone do: 1 kontenera 20-stopowego umieszczonego centralnie + 1 kontenera 30-stopowego umieszczonego z tyłu, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. elastycznych przewodów, tablica ADR, EBS, ABS, oznaczenia konturowe, 1 szt. klinów pod koła, osłona boczna z aluminium, 1 x 15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas o pojemności 26 litrów, system pomiarowy DEZIDATA, obudowa ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe: Trójosiowe, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszący i opuszczający. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów w pisowni oraz do wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (język niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (język niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (język niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (język niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Michael Leirich (język niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp tel.: -125 e-mail:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Podwozie do kontenerów Fliegl, model lekki + zbiornik Singamas z systemem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 * Rok produkcji: 2019 * Kolor: Czerwony * Waga własna: 3580 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe: Podwozie do kontenerów, model lekki, przeznaczone do: 1 kontenera 20-stopowego umieszczonego centralnie + 1 kontenera 30-stopowego umieszczonego z tyłu, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. elastycznych przewodów, tablica ADR, EBS, ABS, oznaczenia konturowe, 1 szt. klinów pod koła, osłona boczna z aluminium, 1 x 15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas o pojemności 26 litrów, system pomiarowy DEZIDATA, obudowa ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe: Trójosiowe, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszący i opuszczający. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów w pisowni oraz do wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (język niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (język niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (język niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Nedeyhkw Ujpfx Amaslg Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (język niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Michael Leirich (język niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp tel.: -125 e-mail:

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, #Podwozie – naczepa spedycyjna - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących - 13 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 2,5 t każdy - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji skoku - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Kliny pod koła z uchwytem - Skrzynia na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm - Uwaga: swobodny promień skrętu podpór postojowych z tyłu ok. 1930 mm - Ochrona przeciwnajazdowa tylna, stal ocynkowana - Klapa przeciwbłotna z tyłu na całą szerokość - Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi - Zderzak tylny (ochrona przed najazdem) - "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, chroniący przed wózkiem widłowym oraz zawiasami drzwi - 4 pary uchwytów promowych, oznaczone kolorem żółtym - Skręcany ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, z polerowanymi zamykanymi drzwiczkami #Ściana tylna / słupki narożne tylne - Słupki narożne tylne ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z zapadką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi #Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Quick Lock System do plandeki bocznej z zamknięciem centralnym, z lewej strony (w kierunku jazdy) - Zamki napinające ze stali nierdzewnej z prawej strony (w kierunku jazdy) - Linka celna prowadzona dookoła z uchwytem na ścianie przedniej (bez plomby celnej, niezwiązana z Quick Lock System) Nsdpfswyiw Esx Amaelg - Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu - Plandeka z wszytymi wysokowytrzymałymi listwami ze stali sprężynowej z lewej strony (w kierunku jazdy) – brak listew wsuwanych z lewej strony #Dach - Dach przesuwny, tylny element unoszony do góry, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Dach unoszony Eco, podnoszony z obu stron o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna listwa odwadniająca z tyłu, na górze łuku tylnego nad drzwiami #Lakierowanie - Rama: cynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Podpory postojowe: powłoka czarna - Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej - Ściana przednia: MB 5328 niebieski - Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany tylnej - Ściana tylna: MB 5328 niebieski - Plandeka: RAL 5010 niebieski goryczkowy - Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy ciemny - Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 15 300 km, moc: 735,5 kW (1 000,00 KM), pierwsza rejestracja: 11/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 8x8, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, Lotniskowy wóz strażacki, zabudowa Ziegler - Z 8, maksymalna prędkość 120 km/h – od 0 do 100 w 25 s. Monitor dachowy woda-pianka, przedni monitor proszkowy. Zbiornik wody 11 000 l – zbiornik piany 1 100 l. Pompa Ziegler – silnik pompy MAN – 311 KM. Sygnalizacja specjalna. Szybka interwencja. Długość całkowita: 12,20 m, wysokość: 3,50 m, szerokość: 2,95 m. Zadbanego stanu – gotowy do użycia. Nledsxa Ezwopfx Amajg