Używane Fliegl Gladiator - Löschcontainer Feuerwehr na sprzedaż (610)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Nljdpji Ri Exjfx Amaog Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: używany, przebieg: 18 034 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 05/1994, masa całkowita: 13 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, objętość przestrzeni ładunkowej: 2 m³, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, Pojazd pożarniczy typ: LF 16/12, zbiornik na wodę 1.620 litrów, pompa FP 16/8, 3 x LED niebieskie światło ostrzegawcze, klakson pneumatyczny, godziny pracy: 100, podwójna kabina z 4 drzwiami, 9 miejsc, napęd na cztery koła, ABS, blokady mechanizmów różnicowych, przystawka odbioru mocy, hamulec silnikowy, hak holowniczy, standardowy fotel kierowcy z zawieszeniem, lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane, okna uchylne, regulacja wysokości świateł, halogenowe światła przeciwmgielne, instalacja do mycia reflektorów, gniazdo rozruchowe NATO, resory piórowe. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. SI86417 Nsdpfx Ajxynckjmaolg Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: gotowy do pracy (używany), przebieg: 26 000 km, pierwsza rejestracja: 05/1219, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 1996, Mercedes-Benz 1634 AF Wóz strażacki z zbiornikiem 7 miejsc siedzących Napęd na wszystkie koła z reduktorem, blokada tylnego mostu Zbiornik 2800 litrów Pompa Godiva, wydajność 3200 l/min przy 8 barach Szybkie natarcie z prawej i lewej strony Działko dachowe mobilne Nledpfsr Iyc Uox Amajg Opony: 275/70R22.5 Rozstaw osi: 3 600 mm Długość pojazdu: 7 100 mm Szerokość pojazdu: 2 450 mm Wysokość pojazdu: 3 100 mm Długość zabudowy: 3 800 mm

Stan: używany, przebieg: 18 496 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 11/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 2 495 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 300 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, zaczep do przyczepy, Oferta niewiążąca – zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz sprzedaży pośredniej – sprzedaż wyłączona z jakiejkolwiek gwarancji – wszystkie dane bez gwarancji! Nsdpfx Ajzzvw Esmajlg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 87 500 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 05/1998, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 9, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, Pojazd gaśniczy LHF 16 był używany na dużym lotnisku. Stan pojazdu jest dobry i gotowy do akcji. Wyposażenie widoczne na zdjęciach należy do pojazdu i zostanie dostarczone razem z nim. Zbiornik wody: 1230 litrów Zbiornik piany: 130 litrów Nodpfxjy S Thfs Amajlg

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 05/1989, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 720 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 610 mm, Rok budowy: 1989, całkowita długość: 5 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. właściciel – Ochotnicza Straż Pożarna w Niemczech. Tylko 20 000 km przebiegu, udokumentowane. Do 2025 regularnie używany jako wóz strażacki SW1000. Sprzedany wyłącznie z powodu wewnętrznych zmian organizacyjnych w straży pożarnej. Nlodpfxjxp Tagj Amasg Przegląd techniczny (TÜV) ważny do grudnia 2026 r. (przy przebiegu 20 178 km przeszedł nowy przegląd, obecnie 20 350 km). Brak jakichkolwiek problemów. Bardzo solidne podwozie z napędem na wszystkie koła MAN-VW. Stały napęd 4x4. Resory piórowe. Pojedyncze ogumienie. Rozstaw osi 3100 mm. Oryginalna wersja 7,49 t – model 8.150 FAE, z oryginalnym Briefem i dowodem rejestracyjnym, dopuszczony do ruchu do niedawna. Dzięki temu pojazd można prowadzić na stare prawo jazdy kat. 3 (nab. przed 1999 r.), bez dodatkowych uprawnień. Masa własna według dokumentów – 5505 kg z zamontowaną zabudową (wymiary zewnętrzne: 3,72 m długości / 2,49 m szerokości / 1,61 m wysokości samej skrzyni + zabudowy dachowe). Samo podwozie bez zabudowy waży według doświadczenia poniżej 4 tony. Dzięki temu pojazd jest bardzo interesującą bazą do budowy wytrzymałego kampera/expeditionsmobila, gotowego do jazdy w realiach, naprawdę mieszczącego się w maksymalnych 7,49 t DMC i być może zachowując nawet pewną rezerwę ładowności. Ten egzemplarz ma już nowszy, 6-cylindrowy silnik o pojemności 6823 cm³ i mocy 150 KM. Skrzynia manualna 5-biegowa z reduktorem i 2 blokadami. Vmax: 89 km/h! Wspomaganie kierownicy. Przechylna kabina kierowcy z oknem dachowym i 3 miejscami siedzącymi. Wymiary całości pojazdu: 5,95 m długości / 2,50 m szerokości / 2,95 m wysokości. Dach dostępny przez drabinę zintegrowaną w zabudowie. Instalacja sygnałów specjalnych aktywna i zamontowana. Opony: 10,00 R 20 (16 płócien) w dobrym stanie. 2 kompletne, dobre koła zapasowe również dostępne do tego MAN-VW. Sprzedaż/oddanie według ustaleń. Mały zaczep do przyczep (Maul-AHK) – ładowność przyczepy hamowanej 2000 kg, niehamowanej 1500 kg. MAN uruchamia się bez problemu, gotowy do jazdy od razu. Dzięki wieloletniemu garażowaniu to dobry samochód ciężarowy z czasów, gdy pojazdy składano z dbałością. Oferta dotyczy wyłącznie firm i instytucji/b służb publicznych (BOS). Możliwość wcześniejszej sprzedaży i omyłki w ogłoszeniu zastrzeżona. Cena zakupu to cena końcowa brutto = netto (opodatkowanie marży wg §25a UStG – nie ma możliwości osobnego wykazania VAT, ale VAT nie jest doliczany do tej ceny).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Nsdpfoi Ri Hrox Amajlg Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: używany, przebieg: 25 552 km, pierwsza rejestracja: 07/1996, masa całkowita: 7 490 kg, masa własna: 4 920 kg, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: mechaniczny, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: brak, moc: 103 kW (140,04 KM), maksymalna waga ładunku: 2 570 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 9,5 R17,5, rozmiar przedniej opony: 9,5 R17,5, rozmiar tylnej opony: 9,5 R17,5, liczba miejsc: 9, kabin kierowcy: inny, maksymalna prędkość: 96 km/h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, kabina, osłona głowy, oświetlenie, podwozie, światła przeciwmgielne, MB LF 8/6 – wóz strażacki z nadwoziem ZIEGLER, w doskonałym stanie * długa kabina/podwozie z 9 miejscami * zawieszenie na resorach * blokada dyferencjału * przetwornica napięcia * niebieskie światła ostrzegawcze i syrena Martinshorn – w pełni sprawne * reflektory robocze * hamulec silnikowy * amortyzowany fotel kierowcy * 6-biegowa skrzynia biegów * podgrzewane lusterka zewnętrzne * światła przeciwmgielne * hak holowniczy Ringfeder * przyłącze elektryczne / 24/12 * przyłącze do ładowania akumulatora * opony: 9,5R R17.5, koło zapasowe Nodsy Nl Hbjpfx Amaolg * nadwozie ZIEGLER * pompa FP8/8 * Masy: masa całkowita – 7490 kg, masa własna – 4920 kg, ładowność – 2570 kg * pojazd zarejestrowany w Niemczech, dokumenty niemieckie!! * Bardzo dobry stan – bez włączonych lampek kontrolnych!! * pierwszy właściciel!! * pierwsza rejestracja: 02.07.1996 * ważne badanie techniczne do 08.2026 * VIN: WDB6740851K187072 Sprzedaż zastrzega sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian! Na niektórych zdjęciach usunięto logotypy firm – prosimy o zapytanie! Funkcjonalność dodatkowego wyposażenia nie jest gwarantowana! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje: Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodła z wymiennym królem 2'', tylko 2 dźwigary główne jako podwójne dźwigary typu I, umożliwiające późniejszy montaż wieszaka z przodu w nowej/aktualnej wersji, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do zaczepu pasów mocujących. Uwaga! Aby zawiesić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Podpory 24 t, dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium składana, tylna osłona przeciwnajazdowa stalowa, ocynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe – dostarczone luzem, niezamontowane, z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią, jeden plastikowy zbiornik na wodę o pojemności ok. 30 l po lewej stronie w kierunku jazdy. Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, dodatkowo opuszczana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwururowa instalacja hamulcowa pneumatyczna, jeden centralny zbiornik powietrza standard, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS 2S/2M, zewnętrzne gniazdo kontrolne ciśnienia cylindrów hamulcowych przy module EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w układ ABS zapewniający jego skuteczność! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, jednostka sterująca + hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepie wywrotce, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przy hamulcach tarczowych poprzez lampkę ABS/EBS w samochodzie ciężarowym. Opony 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym jak w naczepie wywrotce, wymiar 3000 mm musi być zachowany, dwie przednie białe pozycyjne LED (luzem), dwie biało-czerwone lampy konturowe z tyłu, dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46 dla kompletnego pojazdu, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowanie pod podwójny uchwyt na tablicę rejestracyjną (jednorzędowy) – jeden uchwyt plastikowy, jeden ze stali nierdzewnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, aluminiowa (luzem), EBS, safe parking, bez oznakowania konturowego/odblasków wg ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: malowane na czarno Nledpsi Riwqsfx Amaeg Dostępny od ręki! Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie: Przyczepa centralnoosowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w tym 4 punkty mocowania do kontenerów IBC (zgodnie z możliwościami technicznymi) W przypadku złożenia zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunku przez klienta! 2 podłużnice jako dźwigary dwuteowe, przystosowane do późniejszej zabudowy samonośnej z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia noga teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najazdem Dolny zabezpieczenie stalowe Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, wykonanie spedycyjne Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Oś GFA lub BPW do wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem szczękowym S-cam Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z liniami łączącymi do ciągnika, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy homologacja max. 60 km/h Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Malowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Indywidualne rozwiązanie transportowe Nljdpfx Amji Ri Anoaog Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, przebieg: 352 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 33.500 6x4, hydrauliczna wywrotka, retarder, nawigacja, kamera, pełne zawieszenie pneumatyczne, Euro 6 W razie pytań: 0926777 * Stan: bardzo dobry * Pierwsza rejestracja: 02/2019 * Silnik: 368 kW / 500 KM * Pojemność: 12 419 cm³ * Norma emisji: Euro 6 * Rozstaw osi: 6x4 * AdBlue * Retarder * ABS * EBS * ESP * Blokada dyferencjału, oś tylna * Dodatkowy napęd * Hydraulika wywrotu * Asystent kierowcy: tempomat adaptacyjny z asystentem awaryjnego hamowania * Asystent kierowcy: asystent utrzymania pasa ruchu * Schowek nad kierowcą/środkowy/nad pasażerem * Pneumatyczne, komfortowe siedzenie kierowcy * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja automatyczna * Luk dachowy * Radio CB * Sygnał dźwiękowy na dachu * Lampy obrotowe na dachu * Roleta przeciwsłoneczna, 2-częściowa, manualna * Roleta przeciwsłoneczna, drzwi kierowcy, manualna * Elektryczne szyby kierowcy/pasażera * Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka * Radio CD / AUX / USB / Bluetooth * System nawigacji * Kamera cofania * Wielofunkcyjna kierownica * Komputer pokładowy * Gniazdo 12 V * Gniazdo 24 V * Łóżko * Chłodziarka pod łóżkiem, wysuwana * Lusterko manewrowe, prawa strona * Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna * Światła przeciwmgielne Opony: * Oś 1: 385 / 65 R 22,5, 60%, zawieszenie pneumatyczne * Oś 2: 315 / 80 R 22,5, 20%, zawieszenie pneumatyczne * Oś 3: 315 / 80 R 22,5, 20%, zawieszenie pneumatyczne Fliegl SZS01, wywrotka, 25 m³, oś podnoszona, plandeka W razie pytań: 0926778 * Stan: bardzo dobry * Pierwsza rejestracja: 02/2021 * ABS Nedpfjzzgw Njx Amaelg * EBS * 2 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Platforma z przodu * Zabezpieczenie anty-uderzeniowe, aluminium * Plandeka Opony: * Oś 1: 385 / 65 R 22,5, 25%, zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona * Oś 2: 385 / 65 R 22,5, 50%, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 69 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań, prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * * Mówimy: niemiecki, angielski, francuski, polski i...? Błędy w pisowni, pomyłki i sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 32 400 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 295 mm, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwustopniowym) i dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Przednie mocowanie na wsporniku siłownika wywrotki, w tym kliny prowadzące po obu stronach, tylne mocowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczka blokująca podwójna – do zabezpieczenia jednego kontenera 1 x 30 stóp lub 1 x 40 stóp. Regulacja poprzez centralną rurę teleskopową z blokadą sworzniem. Optymalne obciążenie siodła podczas transportu kontenerów 30’ i 40’. Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zderzak tylny stalowy, ocynkowany. Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi wg normy UE. Njdei Riv Eopfx Amaslg Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy 100 mm, max. 150 bar, z szybkozłączem HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez połączenia wężem). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego (w zestawie). Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm. Pomiar laserowy osi/nadwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Przesunięty rozstaw osi (transport kombinowany) do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuobwodowy układ hamulcowy powietrzny 170. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszej teleskopowania. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na kokpicie ciężarówki - pojazd musi być odpowiednio przygotowany. Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, fabryczna powłoka srebrna. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 białe przednie światła pozycyjne. 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe reflektory robocze LED na tylnej części, sterowane przez światło cofania. Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, przebieg: 37 500 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/1997, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 860 kg, maksymalna waga ładunku: 5 640 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Napęd na wszystkie koła, 2 blokady mechanizmów różnicowych, przystawka odbioru mocy, 6 biegów, pojazd specjalny: samochód gaśniczy TLF16, zbiornik na wodę gaśniczą 1600 litrów, bęben wężowy, pompa pożarnicza Metz, wąż szybkiego natarcia, nadwozie aluminiowe Metz, masa całkowita 13,5 t, ładowność 5,64 t, hak holowniczy, dobry stan, pojazd prowadzi się dobrze, sprzęt pożarniczy nie został sprawdzony pod względem funkcjonalności, niemiecka rejestracja Na pojazdach mogą znajdować się napisy. Njdpfxjx Ec N Ns Amaelg Przebieg wg licznika Pojazd preferencyjnie sprzedawany dla firm lub na eksport, sprzedaż prywatna z zastrzeżeniem sprzedaż bez gwarancji Podane dane są niewiążące, zastrzegamy sobie prawo do błędów/zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!!! Telefon: 08026/2188

Stan: używany, przebieg: 37 500 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/1997, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 860 kg, maksymalna waga ładunku: 5 640 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Napęd na wszystkie koła, 2 blokady mechanizmów różnicowych, przystawka odbioru mocy, 6 biegów, pojazd specjalny: samochód gaśniczy TLF16, zbiornik na wodę gaśniczą 1600 litrów, bęben wężowy, pompa pożarnicza Metz, wąż szybkiego natarcia, nadwozie aluminiowe Metz, masa całkowita 13,5 t, ładowność 5,64 t, hak holowniczy, dobry stan, pojazd prowadzi się dobrze, sprzęt pożarniczy nie został sprawdzony pod względem funkcjonalności, niemiecka rejestracja Na pojazdach mogą znajdować się napisy. Nlodpfx Aex Ec Skjmajg Przebieg wg licznika Pojazd preferencyjnie sprzedawany dla firm lub na eksport, sprzedaż prywatna z zastrzeżeniem sprzedaż bez gwarancji Podane dane są niewiążące, zastrzegamy sobie prawo do błędów/zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!!! Telefon: 08026/2188

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: srebrny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) Nledpjy Snmpsfx Amajg 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: używany, przebieg: 31 388 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 11/1992, masa całkowita: 12 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, M-Benz 1224 4x4 RW2, wóz ratunkowy Numer VIN: 5569873 Identyfikator pojazdu: 1151324 ????? ????? ??? ????? ?? ????? Podwozie / komponenty: * Rozstaw osi: 3600 mm * Zawieszenie na resorach piórowych * Opony: 10 R 22,5 Nsdpfx Amozxvg Ioaolg * Pozostała głębokość bieżnika: przednia oś ~90%, tylna oś ~80% * 1 zbiornik paliwa * Wciągarka linowa 60 m / lina o średnicy 13 mm * Hak holowniczy Kabina: * 3 miejsca * 2 lampy ostrzegawcze dookoła Nadwozie: * Metz RW2 * Żuraw Kirsch, typ: D20SE * Wciągarka linowa Rotzler 60 m * Maszt oświetleniowy 6 m * Generator prądu Silnik / Skrzynia biegów: * Pojemność: 11 309 cm³ // 218 KM / 160 kW * 5 biegów * Blokada mechanizmu różnicowego * WOM (boczny WOM) Masy: * Masa całkowita: 12 000 kg * Masa własna: 8500 kg * Ładowność: 3500 kg Pozostałe: * Pojazd niemiecki * Piła ratownicza (do metalu i szkła) Dodatkowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany w dopuszczalnej masie (zmniejszenie/zwiększenie) są możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do eksportu / transportu. Dodatkowo, możliwy jest transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ----Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! ----Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy druku i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! ----Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną siłą Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na obszarze 11 000 m² znajduje się wiele różnych pojazdów. Nasza filozofia firmy charakteryzuje się uczciwością i rzetelnością. Ponieważ zależy nam na zadowoleniu klienta, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który będzie im towarzyszył podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasza oferta usług: * Ładowanie pojazdów: Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. * Organizacja transportu specjalnego: Chętnie pomożemy w organizacji transportu specjalnego. * Tablice rejestracyjne / tablice eksportowe: Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych / krótkoterminowych tablic rejestracyjnych. * Załatwianie formalności celnych: Chętnie pomożemy w załatwianiu spraw celnych.

Stan: używany, przebieg: 21 653 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, * 3935 – identyfikator pojazdu, którego można użyć w zapytaniach telefonicznych * Pojazd strażacki – wóz warsztatowy / GW-S * Kabina jednoosobowa, 3 miejsca, tylna szyba * Manualna skrzynia biegów, 6 biegów, hamulec silnikowy, blokada mostu, dodatkowy napęd, zawieszenie na resorach piórowych * Nadwozie typu „kontener” firmy Ziegler z roletami, dostępny dach z schowkami * Generator prądu Knurz Kirsch 12 KVA, 227 godzin pracy * Maszt oświetleniowy * Rozstaw osi: 4,15 m * Opony przednie: 9R22,5 (12 / 12 mm) * Opony tylne: 9R22,5 (12 / 12 / 12 / 12 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Pomoc w uzyskaniu krótkotrwałych lub celnych tablic rejestracyjnych Nljdpfxjzdxwao Amaog       - Transport / dostawa pojazdu w całej Unii Europejskiej       - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – dostępny w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: używany, przebieg: 374 126 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Numer identyfikacyjny pojazdu: WDB96423010246622 Przebieg: 374 126 km – godziny pracy: 10 933 h Masa własna: 14 920 kg Nljdjx I Tymspfx Amasg Niemiecki przegląd techniczny ważny do: – kabina środkowa ClassicSpace Hamulec silnikowy 3-stopniowy, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, tempomat, radio/CD/Bluetooth/kamera cofania, Wielofunkcyjna kierownica, przygotowanie do systemu opłat drogowych, podgrzewane fotele NADWÓZKA FLIEGL Z SYSTEMEM PRZESUWANIA, IZOLOWANA TERMICZNIE automatyczna plandeka Cramaro Zderzak podjazdowy, regulowany Zawieszenie na resorach Rozstaw osi: 1750–2550–1350 mm Zbiornik paliwa o pojemności 260 litrów Osie AP Opony: Oś 1 i 2: 385/65 R 22,5 Oś 3 i 4: 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzegamy sobie. Opis służy jedynie do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku chęci przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 20 589 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 650 kg, maksymalna waga ładunku: 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, kabina, ogrzewanie postojowe, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, znak domowy, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, resory piórowe, hydrauliczne podparcie 4-punktowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5100 mm. Zabudowa: teleskopowy podnośnik Marte TM32 z koszem, ok. 1.095 godzin pracy, teleskopowa platforma ratownicza TRB MX-32, maksymalna wysokość robocza 32 m, zasięg poziomy 20 m, zasięg poniżej poziomu 8 m, teleskopowe ramię kosza, kosz ratowniczy o udźwigu 360 kg, stały monitor gaśniczy Unifire Force 50 o wydajności do 2.000 l/min, doprowadzenie wody gaśniczej do kosza, monitor 2000 l/min, kabina przy teleskopowym podnośniku. Nlodpfxovhm A Aj Amasg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport – do ceny doliczany jest 19% VAT! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 14 467 km, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 100 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, Rok budowy: 1999, Fiat Ducato Maxi 2.8 4x4. Rok produkcji: 1999. Przebieg: 14 467 km. Manualna skrzynia biegów, 5 biegów. Masa: 3175 kg. Maksymalna masa: 3500 kg. Obciążenie osi: 1: 1850 kg. 2: 2120 kg. Kamera. 3 + 4 osoby. Przesuwane drzwi po prawej stronie. Rozstaw osi: 3100 mm. Opony: 205/75R16, 90% bieżnika. Pojazd do przewozu sprzętu ochrony dróg oddechowych. Straż pożarna. 14 000 km. 4x4. Jak nowy! Numer identyfikacyjny: 586. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen przygotowanych przez Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 1999 Masa własna: 3175 kg Ładowność: 325 kg Masa całkowita: 3500 kg = Informacje o firmie = Nsdpfx Amoztbmpeaelg Więcej informacji:

Stan: używany, przebieg: 100 121 km, moc: 269 kW (365,74 KM), pierwsza rejestracja: 05/1991, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 17 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, * 5703 – Identyfikator pojazdu do użytku w zapytaniach telefonicznych * Specjalny pojazd – wóz strażacki, pojazd straży pożarnej LF 24 * Dwu-kabina, 8 miejsc * ABS, ASR, 8-biegowa skrzynia biegów z funkcją podziału biegów, hamulec silnikowy, dodatkowy WOM, kamera cofania, zaczep kulowy z przyłączem powietrznym i elektrycznym, zawieszenie na resorach * Nadwozie typu skrzyniowa Schlingmann z roletami, dostępny dach, schowki na dachu, maszt oświetleniowy, bęben na wąż z tyłu, szybki dostęp * Zbiornik wody gaśniczej 3000 l * Wbudowana pompa z tyłu * Agregat prądotwórczy Knurz Kirsch 18 kVA (536 motogodzin) Njdszvk Nlopfx Amaelg * Wyciągarka linowa Rotzler 50 kN * Rozstaw osi: 4,60 m * Opony przednie: 315/80R22,5 (16 / 15 mm) * Opony tylne: 315/80R22,5 (15 / 15 / 14 / 15 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Pomoc w uzyskaniu krótkotrwałych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne Nljdpfx Aoi Ri Daomaog 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: używany, przebieg: 288 370 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2003, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita długość: 6 700 mm, całkowita szerokość: 2 280 mm, całkowita wysokość: 2 830 mm, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, Bardzo ładny samochód strażacki TSF - W M.A.N 8.185 4x2 podwójna kabina, 4-drzwiowa Pierwsza rejestracja 12.05.2003 288 370 kilometrów ABS 6-biegowa manualna skrzynia biegów Tempomat Luk dachowy Podgrzewane lusterka boczne Njdpfx Amox U Nv Roajlg Zbiornik paliwa 100 l Rozstaw osi 3900 mm Ogumienie 235/75 R 17,5 M&S Zaczep kulowy Zaczep Rockinger z hamulcem dwuobwodowym Podwójna kabina, 4-drzwiowa 6 miejsc siedzących 2 uchwyty na aparaty powietrzne Zabudowa firmy TOMA, rok produkcji 2011 Zbiornik wody ok. 800 litrów Pneumatyczny maszt oświetleniowy TEKLITE 4 reflektory (24 V) Kosze na węże 4-częściowa drabina składana Pompa JOHSTADT EL 200 FPN 5-200, rok produkcji 2011, napędzana silnikiem B&S typ 6.5, 205 ccm, benzyna Opodatkowanie marży zgodnie z § 25a

Stan: używany, przebieg: 23 482 km, moc: 51 kW (69,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/1964, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 11, całkowita wysokość: 2 140 mm, Rok budowy: 1963, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Kolor: czerwony Skaj: szary Niemiecki samochód, pojazd zabytkowy z homologacją H, ważność przeglądu technicznego do 06.2024 Dostępne niemieckie dokumenty rejestracyjne oraz skrócona wycena Classic Data z 2019 roku (wskazująca stan 2-). Były pojazd straży pożarnej, rok produkcji 1963. Silnik 4-cylindrowy Zabudowa firmy Bierstedt & Co., Thedingenhausen. Kompletnie wyposażony w urządzenia gaśnicze oraz motopompę. Wyposażenie obejmuje różnorodne sprzęty i wyposażenie ratownicze: niebieskie światła ostrzegawcze, syreny, radiostację + telefon, apteczkę pierwszej pomocy, hełm ochronny, dużą drabinę, kilka węży strażackich oraz pompy wodne firm Maschinenbau AG Balcke Bochum, Frankenthal oraz Metz. Nledpfevhk Uisx Amaog INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SA GWARANTOWANE. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!

Stan: używany, przebieg: 40 762 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 06/1988, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 150 kg, maksymalna waga ładunku: 2 340 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 9,5 R17,5, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, rozmiar przedniej opony: 9,5 R17,5, rozmiar tylnej opony: 9,5 R17,5, maksymalna prędkość: 106 km/h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, hamulec pneumatyczny, hydraulika, kabina, kompresor, osłona głowy, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, MB LF 8/6 – wóz strażacki z nadwoziem firmy ZIEGLER, w dobrym stanie. * Długa kabina / podwozie z podwójną kabiną, 9 miejsc * Zawieszenie na resorach piastowych * Blokada mechanizmu różnicowego * Lampa ostrzegawcza (niebieska) i syrena Martinshorna – sprawne Nlodozkbhbjpfx Amaeg * Reflektor roboczy * Hamulec silnikowy * Amortyzowany fotel kierowcy * 5-biegowa skrzynia biegów * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * Światła przeciwmgielne * Hak holowniczy typu „kulka” * Przyłącze elektryczne / 24/12 V * Przyłącze powietrzne * Przyłącze do ładowania akumulatora * Opony: 9,5R R17.5, koło zapasowe * Nadwozie ZIEGLER * Pompa z przodu * Masy: masa całkowita – 7490 kg, masa własna – 5150 kg, masa użyteczna – 2340 kg * Pojazd zarejestrowany w Niemczech, komplet dokumentów niemieckich! * Dobry stan – brak włączonych lampek kontrolnych – działa bezproblemowo i odpala od razu! * Pierwszy właściciel! * Data pierwszej rejestracji: 27.06.1988 * Przegląd techniczny ważny do 07.2027 * Numer VIN: WDB67408015352514 Sprzedaż odbywa się w oparciu o zasadę „jak jest”, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian! Na zdjęciach częściowo usunięto logo firm – prosimy o zapytanie. Funkcjonalność dodatkowego wyposażenia bez gwarancji. Osoba kontaktowa: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp: