Używane Vögele Mini 500 Raupenfertiger Mit 2 Kopf Ultraschall na sprzedaż (52 279)

Stan: używany, moc: 110 kW (149,56 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 05/2025, całkowita długość: 5 880 mm, całkowita szerokość: 2 160 mm, całkowita wysokość: 2 910 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 200 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, nieużywana rejestracja jednodniowa 05.2025 Drzwi garażowe 55 x 110 cm, lewe Drzwi przeciw owadom, okno dachowe (He-Ki) 70x50 cm, specjalny oklejenie "CUVISION" Emblemat marki z tyłu, czarno-chromowany Gładka blacha aluminiowa Ascot-szary Wysokiej jakości pokrowce na siedzenia dopasowane do foteli Przerywacz wycieraczek szyb Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane Przedni zderzak lakierowany w kolorze nadwozia 17" aluminiowe felgi Klimatyzacja z manualną regulacją Wyświetlacz wielofunkcyjny "Premium" oraz wielofunkcyjna kierownica (3-ramienna) Podparcie lędźwiowe dla fotela kierowcy i pasażera Podgrzewane fotele w kabinie Roletki przeciwsłoneczne na szyby przednie i boczne Asystent hamowania awaryjnego Adaptacyjny tempomat (ACC) Asystent świateł drogowych: "Light Assist" Kontrola ciśnienia w oponach Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Reflektory główne LED System nawigacji "Discover Media" Ładowarka indukcyjna Podgrzewane dysze spryskiwaczy i spryskiwacz Nadwozie lakierowane jednokolorowo: Ascot-szary LED-owe światła do jazdy dziennej 17" Opony VW T6.1 3.200 kg 110kW/150KM, automat Fotele kierowcy i pasażera z podłokietnikami Przygotowanie do "We Connect" i "We Connect Plus" Regulacja wysokości fotela kierowcy System wykrywania zmęczenia kierowcy Zwiększenie DMC do 3.200 kg 230 V gniazdo SCHUKO dodatkowe (kuchnia, 1 szt.) Kamera cofania, wraz z okablowaniem Gniazdo USB (1 szt.), w przestrzeni bagażowej Nastrojowe oświetlenie ambientowe Ogrzewanie dieslem TRUMA Combi 4 D Izolowana i podgrzewana osłona zbiornika na ścieki System filtracji wody "bluuwater" Markiza 305 x 250 cm, antacytowa LED listwa świetlna do markizy Okno dachowe podnoszono-uchylne 70x50 cm, przezroczyste Poduszki przednie: WINTER WHITE "CUVISION" Łóżko przesuwne dla dwóch osób Mobilne schowki do spania Liczba miejsc siedzących dopuszczonych: 4 Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w transmisji na platformach internetowych. Oferujemy również finansowanie. Współpracujemy w tym celu z Targo Bank, Santander Bank oraz Consors Finanz Bank, aby zapewnić Państwu najkorzystniejsze warunki. Możliwy również odbiór Państwa używanego pojazdu w rozliczeniu. W dniu przekazania pojazdu otrzymają Państwo przeszkolenie od naszego montera, aby dobrze przygotować się do wyjazdu na wakacje. Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz pomyłek. Godziny otwarcia: pon-pt: 08:00 - 18:00 Nwsdsyi Rwqopfx Aftef sobota: nieczynne * Mimo dużej staranności i dokładności, w tej szczegółowej specyfikacji pojazdu mogą wystąpić błędy. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi części składowej umowy w sensie prawnym. Ostateczne ustalenia zawarte są wyłącznie w umowie sprzedaży. Dokładny zakres wyposażenia otrzymają Państwo od swojego doradcy handlowego na miejscu. * Oferta może zostać wycofana lub zmodyfikowana, a pomyłki są zastrzeżone. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Ostateczne ustalenia określają wyłącznie potwierdzenie zamówienia lub umowa sprzedaży. Szczegółowy zakres wyposażenia otrzymają Państwo od naszego personelu sprzedaży. Prosimy o kontakt.

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm Nwsdpohlz R Sjfx Aftof - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Nwsdpfx Aswu A Slsftef -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: używany, przebieg: 868 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FM 500 Transporter samochodów Lohr 2-zbiorniki, pełna pneumatyka, nawigacja, Euro 6 . Zapytania: 0425356 * Stan: bardzo dobry * Pierwsza rejestracja: 21.02.2017 * Masa własna: 7.700 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Silnik: 375 kW / 500 KM * Pojemność silnika: 12.777 cm3 * Norma emisji: Euro 6 * ABS * EBS * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * AdBlue po lewej stronie * Wom (napęd pomocniczy) * Hydraulika * Tempomat z aktywnym asystentem hamowania awaryjnego * Okno dachowe manualne * Zawieszenie: pneumatyczne/przednia oraz tylna oś (pełna pneumatyka) * Pneumatyczny fotel komfortowy kierowcy * Czujniki świateł i deszczu * Elektryczne szyby kierowcy i pasażera * Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka * Radiotelefon * 1 miejsce do spania * Ogrzewanie postojowe * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent zmiany pasa ruchu * Komputer pokładowy * Wielofunkcyjna kierownica * Radio / CD / AUX / USB * System nawigacji TomTom * Klimatyzacja automatyczna * Zbiornik paliwa po prawej stronie * 2. zbiornik paliwa po lewej stronie * Światła przeciwmgielne Nadwozie: transporter samochodowy * Producent: Lohr Opony: Przód: 315/60 R 22.5 / 35% pneumatyczne Tył: 315/60 R 22.5 / 35% pneumatyczne Przyczepa Rolfo Transporter samochodów . Zapytania: 0425357 Lohr Przyczepa do transportu samochodów * ABS * Stan: bardzo dobry * Pierwsza rejestracja: 03.03.2009 * Masa własna: 7.800 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Osie BWP * 2 osie pneumatyczne * Obsługa hydrauliczna prawa strona Opony: Nwjdjwggl Hjpfx Aftef * 1. oś: 245/70 R 17.5 35% pneumatyczne * 2. oś: 245/70 R 17.5 35% pneumatyczne ----Cena: 69.900 EUR + 19% VAT W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonu: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski i ???? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 471 999 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, spojler, system nawigacji, SCANIA 500 S Full-Air 2+2 -data pierwszej rejestracji: 04/2021 -przebieg: 471 999 km -retarder -klimatyzacja postojowa -wnętrze skórzane -nawigacja Nwedjwk N Ixjpfx Aftjf -podwójny zbiornik paliwa -podwójne łóżko -opony 50% MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO TWOICH POTRZEB NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WPŁATY WSTĘPNEJ. ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ORAZ MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder- 770s – Limited Edition – 660 S Naczepy/naczepy chłodnie, wywrotki, Lamberet, Schmitz, Isuzu, zabudowy stałe, dźwigi, 4 osie także tylne, T-Way 540/460 KM, X-Way, trilaterale, V8, Scania Frost Edition, plandeki, izotermy z agregatem chłodniczym, furgony. Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i specyfikacji, które mogą różnić się od opisu. Prosimy o weryfikację właściwości konkretnego pojazdu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 870 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * ABS Wabco * Awaryjna jednostka zwalniająca dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7-tonowe osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z zaczepem kołnierzowym 40 mm * Przednia ręczna podpórka mechaniczna Jost * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory Nsdpfxjl Th Hto Aftswf * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 650 x 350 x 320 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe światła tylne * Śruba zabezpieczająca podwozie przed najechaniem od dołu * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Haki na siatkę w zamkach centralnych i po 2 sztuki na ścianie przedniej * Rama podwozia z drobnoziarnistej stali * Stalowa skrzynia wywrotu 3-stronna paletowa z ciągłymi bocznymi ścianami wzmocnionymi od wewnątrz rurą – bez środkowych stężeń, klapowe burty ze wspomaganiem podnośnika sprężynowego * Tylny stelaż śrubowany * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe – tylna burta, dzielona na 2 niesymetryczne części, odchylane i blokowane do 270° – bez funkcji klapy, z dodatkowymi ramami wahadłowymi do automatycznego otwarcia tylnej burty podczas wywrotu, ryglowanie za pomocą ocynkowanego zamka obrotowego z tyłu oraz centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwarcia podczas wywrotu do tyłu z otwartą klapą * W narożnikach po 1 zaczepie 5-tonowym, z boku po 4 oczka mocujące 3-tonowe w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy o grubości 4 mm z drobnoziarnistej stali * Szyna montażowa z tyłu do najazdów * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykana od tyłu wnęka na najazdy pod platformą załadunkową, zintegrowana w podwoziu * Rama, dyszel, ochrona przed najechaniem, tylny stelaż, tylne składane podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza oraz podpórka pokryte czarnym lakierem * Ogumienie 285/70 19,5 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd posiada jedniodniową rejestrację tymczasową (bez użycia) * Zmiany i sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 870 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Awaryjny układ uwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z urządzeniem równoważącym tandem * Regulowane na wysokość dyszle holownicze 300 mm ze sprzęgiem z kołnierzem 40 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 650 x 350 x 320 mm, zamocowana z prawej strony podwozia z przodu * 15–pinowe gniazdo elektryczne * Tylne światła wielofunkcyjne * Przykręcana belka antynajazdowa (podzderzakowa) * Ćwierć-błotniki z tworzywa sztucznego * Haki siatkowe przy schowkach centralnego zamka oraz 2 szt. przy ścianie czołowej * Rama z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej Nedpfol Th Duex Aftowf * Skrzynia trójstronnie wywrotna typu stalowego dla palet — boczne burty ciągłe, wzmacniane wewnętrznymi rurami, bez słupków środkowych, odchylane z podnośnikiem burty * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne dwuskrzydłowe, asymetryczne, otwierane i blokowane pod kątem 270°, nienachylne, z dodatkową ramą wahadłową do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, ryglowanie tylne ocynkowanym zamkiem prętowym oraz centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy wywrocie do tyłu z otwartymi drzwiami * W rogach po 1 zaczepie do mocowania (5 t), a w ramie bocznej po 4 oczka do mocowania (3 t) wpuszczone w ramę zewnętrzną * Blacha podłogowa o grubości 4 mm z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej * Szyna montażowa z tyłu do najazdów * Wzmocniona nadbudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3 570 x 410 mm (nośność 10 t/parę) — przystosowane dla pojazdów na ogumieniu i gąsienicowych * Schowek zamykany od tyłu pod podłogą, zintegrowany z ramą pod najazdy * Rama, dyszel, belka antynajazdowa, tylne słupki i podpory tylne — cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Opony 285/70 R19,5 * Burty lakierowane na biało RAL 9010 * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL na życzenie za dopłatą * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (nie używany) * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 19 740 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi i rozszerzonymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji ani rękojmi, mamy przyjemność przedstawić Państwu poniższą, niezobowiązującą ofertę (do czasu zawarcia umowy; zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej): Spier 2-osiowa zabudowa furgonowa, podwójny poziom z belkami (pojazd 159) Data pierwszej rejestracji: 16.12.1999 Typ: SGL 290 Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Masa własna: 6 590 kg Ładowność: 19 740 kg Długość całkowita: 13 800 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita: 4 000 mm Długość wewnętrzna: ok. 13 450 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 2 480 mm Wysokość wewnętrzna: ok. 2 630 mm Podwójny poziom z 13 belkami 12x listwa z otworami na belki od góry na dół + 3x po trzy listwy ok. 3 m w tylnej części Wzmocniona podłoga Drzwi rolowane Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania 2 x podpory przekładniowe dwubiegowe 12 t Klin pod koło 2 x LED-owe światła cofania Opony 385/65R22,5 1.) ok. 80/40%, 2.) ok. 40/40% Idealny jako magazyn; wodoszczelny Nwjdpfx Aex R Rffoftef Cena: 2.250,00 € (netto) Wszelkie dane podane bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i rozszerzone warunki handlowe”. Sądem właściwym dla obu stron do wartości sporu do 50.000,00 € jest Sąd Rejonowy Ludwigslust, powyżej tej kwoty Sąd Krajowy Schwerin. Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 445 996 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 02/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS Nwedew Sbqgepfx Aftof * ASR * Radio * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Luk dachowy * Tylna szyba * Fotel kierowcy pneumatyczny * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Oś podnoszona/kierowana * Wlot powietrza z góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Przyłącze powietrza 2-rurowe * Napęd HydroDrive na przednią oś * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resory-powietrzne * Ładowność: 11550 * Hamulec trwały: Intarder ---- Specjalna zabudowa: żuraw: Hiab Jonsered 1420, stanowisko operacyjne z podgrzewanym fotelem, sterowanie pilotem, w pełni hydrauliczne podpory, 6. i 7. sekcja sterowania do serwomotoru obrotowego i pracy chwytakiem. Odczytany diagram obciążenia: udźwig przy 3m-4,25t, 4m-3,24t, 5m-2,68t, 6m-2,28t, 7m-1,95t, 7,9m-1,65t. ---- Zabudowa: hakowiec Meiller RK 20.70 dla kontenerów o długości 5,5-7,4 m/całkowita długość kontenera, siła podnoszenia 20 000 kg, ramię wysuwane, tylna wysuwana ochrona przed wjazdem pod pojazd, sterowanie wewnętrzne. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W PRZYPADKU EKSPORTU OBOWIĄZUJE TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz dane firmowe).

Stan: używany, przebieg: 445 996 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 02/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR (kontrola trakcji) * Radio * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewanie lusterek * Okno dachowe * Tylna szyba * Pneumatyczny fotel kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Oś podnoszona/kierowana Nwjdpow Sbqajfx Aftjf * Górny wlot powietrza * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Dwuliniowe złącze pneumatyczne * Napęd osi przedniej HydroDrive * 16-biegowa skrzynia * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 11550 kg * Hamulec ciągły: intarder ---- Zabudowa specjalna: dźwig: Hiab Jonsered 1420, wysoki fotel z podgrzewaniem, sterowanie pilotem, w pełni hydrauliczne podpory, 6. i 7. obwód sterowania do obrotu i pracy chwytakiem. Odczytany diagram udźwigu: podnosi przy 3 m – 4,25 t, 4 m – 3,24 t, 5 m – 2,68 t, 6 m – 2,28 t, 7 m – 1,95 t, 7,9 m – 1,65 t. ---- Zabudowa: hakowiec Meiller RK 20.70 do kontenerów 5,5–7,4 m długości całkowitej, udźwig 20 000 kg, ramię teleskopowe, wysuwana belka antynajazdowa tylna, sterowanie z kabiny. Sprzedaż wyłącznie dla firm (przedsiębiorców). PRZY EKSPORCIE NALEŻY ZAPŁACIĆ TYLKO CENĘ NETTO! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I DODATKÓW. Podstawą wszystkich umów, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz Impressum).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Hamulce: * EBS * Układ awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym tandem ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość w zakresie 300 mm dyszel z uchem kołnierzowym o średnicy 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS bez instalacji po stronie pojazdu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne światła LED ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna podpora z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * Przykręcana belka przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwierćokrągłe Nedpotr Sucjfx Aftowf ----Rama: * Rama główna ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Haki do siatki z boku i z tyłu w gniazdach centralnego ryglowania oraz 2 sztuki na ścianie przedniej * Stalowa skrzynia paletowa wywrotka 2-stronna, ściana przednia stała z blachy gładkiej, pełne burty bez środkowych słupków składane z podnośnikiem burty oraz wahliwa przez ręczne centralne ryglowanie * Słupki tylne przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące, po bokach po 4 x 3 t pierścienie mocujące wpuszczone w zewnętrzną ramę * Podłoga 4 mm ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwuczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z aluminiowym przodem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ręczne zsuwanie aż do 80 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, belka przeciwnajazdowa, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe i podpora malowane na czarno * Burty i skrzynia w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt i wywrotki na inny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od tygodnia 07/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Hamulce: * EBS * Awaryjne urządzenie do odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant Njdpfx Aetr St Ueftewf ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem równoważącym tandem ----Dyszel / Ucho przyłączeniowe: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu na ciężarówce poprzez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne lampy LED ----Wyposażenie dodatkowe: * Mechaniczna stopa podporowa z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe ----Rama: * Rama główna ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Haki do siatki montowane z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa wywrotka dwustronna do palet, ściana przednia stała z blachy gładkiej, ciągłe burty składane bez środkowych słupków z podnośnikiem burty oraz wahliwie za pomocą manualnego centralnego zamka * Słupki tylne przykręcane * Stalowa tylna ścianka wsuwana przed rampy * W każdym rogu 1 x 5 t uchwyt mocujący, bocznie po 4 x 3 t ucha mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną * 4 mm podłoga ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu-częściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratą i końcówką aluminiową 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość ręcznego zsunięcia do 80 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, belka zabezpieczająca, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho kołnierzowe oraz stopa podporowa malowane na czarno * Burty i wywrotka w kolorze czystej bieli RAL 9010 * Lakierowanie burt i wywrotki w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od 7. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, masa całkowita: 2 700 kg, NOWY POJAZD dostępny od ręki 2 konie – wyposażenie ogierów Steinsberger Dopuszczalna masa całkowita 2700 kg Oś tandemowa + Kamera wewnętrzna i kamera cofania +dodatkowe okno z tyłu po lewej Luk dachowy + Koło zapasowe zamontowane na uchwycie + Felgi aluminiowe + Lakier specjalny Nwjdjyi Sd Eopfx Aftsf + Szafa w siodlarni + Folia dla ostatniego konia Składane schodki Okno w przegrodzie dla koni Podłoga aluminiowa Podłoga gumowa Gniazdo zewnętrzne 220V Możliwość odliczenia VAT W razie pytań prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 510 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: MINI-NOŚNIK CENTRALNOOSIOWY NA JEDNEJ OSI — PRZYCZEPA „HÜFFERMANN” Przeznaczenie: - Do transportu kontenerów hakowych zgodnie z DIN 30720 Wagi: - DMC (dopuszczalna): 13 t - DMC (techniczna): 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary: - Długość ramy ok. 3 500 mm, na jeden kontener do 10 m³ - Szerokość maks. 2 550 mm - Wysokość podstawy kontenera ok. 1 030 mm Rama: - Typ HTM-3 1335 z konsolami Safetyfix, pojedyncze ogumienie - Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali - Podwozie do kontenerów hakowych ładowanych z przodu i z tyłu - Kombinowane systemy zabezpieczenia ładunku: centrowanie boczne, z przodu para wkładanych klinów z podporami wahadłowymi - Przygotowanie pod system zabezpieczeń ładunku bezłańcuchowy „Multifix” i system napinania łańcuchów „Safetyfix” - Bez osłony ramy - 2 pary śrubowanych uchwytów mocujących 6,3t na ramie zewnętrznej - Zabezpieczenie kontenera hakowego Safetyfix dla jednego kontenera - 2 ręczne napinacze z funkcją zapadkową - Regulowany łańcuch z pierścieniem do ukośnego mocowania kontenera przez tylne uchwyty kontenera - 2 ocynkowane stalowe skrzynki na łańcuchy mocujące - Krótka dyszla ze śrubowaną oczką 40 mm, przestawna/wysokość regulowana ±200 mm, do załadunku z przodu i z tyłu Podpora: - Z przodu mechaniczna stalowa podpórka z korbą, obsługa z lewej strony - Tylna podpora uchylna na ramie Oś: - 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, opony E, automatyczne nastawniki luzu hamulca - Rozstaw osi 1 260 mm - 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL - Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy zgodnie z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - System EBS 2S2M, oś 2 z czujnikami, marka KNORR - Elektroniczny układ hamulcowy i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP - Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na drugiej osi - Aluminiowy zbiornik powietrza - Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami EG lub Duomatic - Przewód do podłączenia EBS/ABS - Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu - Pneumatyczne zawieszenie z układem podnoszenia i opuszczania - Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics - Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetleniem w kabinie kierowcy (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu ciężarowego, brak homologacji wagi) - System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE 141 Oświetlenie/elektryka: - Instalacja 24V zgodnie z dyrektywą EG 76/756/EWG - 2 moduły świateł końcowych LED marki HELLA - 2 przednie światła pozycyjne LED - 2 tylne światła konturowe LED - Migające boczne światła markerowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu - LED-owe oświetlenie tablicy rejestracyjnej Nwjdpfsxq Ic Sjx Aftef - 1 x 15-pinowe gniazdo - 2 dodatkowe światła cofania LED, lewa/prawa strona Lakierowanie: - Obróbka śrutem, cynkowanie ogniowe, podkład epoksydowy, - Lakierowanie dwuskładnikowe metodą elektrostatyczną - Zabezpieczenie podwójnych i przejściowych miejsc powłoką antykorozyjną (wosk penetrujący) - Podwozie, dyszel = RAL 7021 czarny grafit - Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy - Belka przeciwnajazdowa = ocynkowana - Boczna osłona = anodowana - Części z tworzywa czarne, nielakierowane - Czarne, proszkowo malowane elementy montażowe - Ogniowo ocynkowane, nielakierowane części montażowe Oznakowanie: - Brak

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: Posiadamy największy magazynowy wybór przyczep hakowych i bramowych HÜFFERMANN w południowych Niemczech! WSZYSTKIE PRZYCZEPY OCYNKOWANE METODĄ ŁUKU ELEKTRYCZNEGO!!!! 2-OSIOWA CENTRALNO-OSIOWA MINI-PRZYCZEPA CARRIER – „HÜFFERMANN” MULTIFIX Do transportu kontenerów według DIN 30720 Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 13 t Techniczna masa całkowita: 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4 000 mm, dla jednego kontenera do 20 m³ Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość wspornika kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, ogumienie pojedyncze Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów z załadunkiem tylnym Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Z przodu jedna para klinów z wahliwymi stopami Boczne ucha mocujące do łańcuchów mocujących Przygotowane do zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix” Zamknięta stalowa podłoga pomiędzy podłużnicami Wyposażenie ramy 1 para punktów mocujących dla spiętrzonego kontenera 4 pary wkręcanych uchwytów mocujących 6,3 t na zewnętrznej ramie Zabezpieczenie kontenera Multifix dla jednego kontenera Bezłańcuchowe zabezpieczenie ładunku Multifix dla jednego kontenera na Mini-Carrier bez wyposażenia do przewozu pras Instalacja zaczepowa Spawana dyszel z przykręcaną oczką 40 mm, przekładana/ regulowana wysokość +/- 200 mm Wyposażenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna stalowa wyciągarka podporowa z korbą ręczną, obsługa z lewej strony, 1 podpora opadowa z tyłu Osie 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi ø370 mm, nośność 7 t/oś, dla ogumienia „E” Rozstaw osi 1 260 mm Koła 4 opony 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 stalowe felgi 8,25 x 19,5 w kolorze srebrnym Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EC 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Producent układu hamulcowego według wyboru fabryki Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikami Elektroniczny układ hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic, przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt do wtyczki EBS i elektrycznej przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczne poziomowanie podczas jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa Identyfikacja masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z dyrektywą EC 76/756/EWG 2 modułowe pełne lampy tylne LED, Hella 2 przednie światła obrysowe LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające boczne światła pozycyjne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z lampą tylną Stały przewód z wtyczką 1x15-pinową 2 dodatkowe tylne światła cofania LED, montaż z tyłu po lewej i prawej Nwodpfji Aimrox Aftsf Malowanie Piaskowane automatycznie, ocynkowane metodą łuku elektrycznego, podkład epoksydowy, Lakierowanie lakierem 2K w technologii elektrostatycznej Podwójne elementy i połączenia zakonserwowane woskiem penetrującym Podwozie = RAL 9005 czarny głęboki Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel / rura dyszla w kolorze podwozia = RAL 9005 czarny głęboki Piasty kół czarne = malowane proszkowo Ochrona przeciwzderzeniowa pod ramą = ocynkowana Boczna ochrona najazdowa = anodow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 490 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: NACZEPA CENTRALNOOSIOWA MINI-CARRIER - PRZYCZEPA "HÜFFERMANN" Ładunek transportowy Do przewozu kontenerów wymiennych zgodnych z DIN 30720 Wagi DMC (dopuszczalna) 13 t DMC (techniczna) 13 t przy nacisku na dyszel 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4.000 mm, dla jednego kontenera wymiennego do 20 m3 Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera ok. 1.030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, pojedyncza opona Spawana konstrukcja ramy stalowej z wysokowytrzymałej stali Nodpfx Asxq Idpoftjwf Podwozie do kontenerów wymiennych do załadunku od przodu i tyłu Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Zentrierfix, Z przodu para klinów ustawczych z podstawą wahadłową Przygotowana do bezłańcuchowego systemu mocowania ładunku "Multifix" i do systemu napinania łańcuchów "Safetyfix" Bez osłony ramy 2 pary przykręcanych uchem mocujących 6,3 t na ramie zewnętrznej Zabezpieczenie kontenera wymiennego Safetyfix dla jednego kontenera 2 ręczne urządzenia napinające z funkcją zapadkową Łańcuch regulowany na długość z oczkiem pierścieniowym do skośnego mocowania kontenera poprzez tylne zaczepy kontenera 2 stalowe zamykane skrzynki na łańcuchy mocujące, ocynkowane Krótka dyszel z przykręcanym uchem holowniczym 40 mm, regulowana/obrotowa na wysokość +/- 200 mm, do załadunku od przodu i tyłu Podpora Z przodu 1 mechaniczna korba podporowa stalowa z korbą ręczną, obsługa jednostronna z lewej strony 1 podporowa nóżka spadowa z tyłu ramy Osie/Koła 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, koła pojedyncze, automatyczne nastawiacze luzu Rozstaw osi 1.260 mm 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, kolor srebrny Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Układ EBS 2S2M, 2. oś czujnikowana, marka KNORR Elektroniczny system hamulcowo-stabilizujący EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Sprężynowy hamulec postojowy na 2. osi Stalowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączką EG lub Duomatic Przewód łączący EBS/ABS Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczna regulacja do zaprogramowanej wysokości jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Monitorowanie ciśnienia w oponach zgodnie z dyrektywą ECE 141 Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z EG 76/756/EWG 2 tylne światła zespolone częściowo LED, HELLA 2 przednie LED światła pozycyjne 2 tylne LED lampy obrysowe Migające LED boczne światła odblaskowe, sterowane sygnałem kierunkowskazu LED podświetlenie tablicy rejestracyjnej 1 x 15-pinowe złącze 2 dodatkowe LED światła cofania, lewa/prawa Lakierowanie Czyszczona strumieniowo, cynkowana łukowo, podkład epoksydowy, Lakierowanie nawierzchniowe 2K metodą elektrostatyczną Podwójnie materiałowe i miejsca przejść konserwowane woskiem penetrującym Podwozie, dyszel/zaczep = RAL 7021 szaroszary Elementy zabezpieczające ładunek = RAL 1003 żółty sygnałowy Osłona przeciwnajazdowa = ocynkowana Boczny osłona najazdowa = anodowana Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarne, malowane proszkowo części do montażu Części montażowe ocynkowane ogniowo, nie malo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 540 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: CENTRALNY DYSZEL/OSIOWY MINI PRZYCZEPA TRANSPORTOWA „HÜFFERMANN” Ładunek Do transportu kontenerów wymiennych zgodnie z DIN 30720 Wagi DMC (dopuszczalna) 13 t DMC (techniczna) 13 t przy obciążeniu podparcia 1 t Wymiary Długość ramy ok. 3.500 mm, dla jednego pojemnika do 10 m3 Maksymalna szerokość 2.550 mm Wysokość podparcia pojemnika ok. 1.030 mm Rama Typ HTM-3 1335 z konsolami Safetyfix, pojedyncze ogumienie Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali Podwozie do pojemników wymiennych załadunek z przodu i z tyłu Kombinowany system mocowania ładunku, boczne elementy centrowania Zentrierfix, Z przodu para klinów wkładanych z butami wahliwymi Przystosowany do systemu zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix” oraz do systemu napinania łańcucha „Safetyfix” Bez pokrywy ramy 2 pary przykręcanych uchwytów do mocowania łańcucha 6,3 t na ramie zewnętrznej System zabezpieczenia pojemnika Safetyfix dla jednego pojemnika 2 ręczne napinacze z funkcją zapadki Regulowany na długość łańcuch z oczkiem do ukośnego mocowania pojemnika wymiennego przez tylne oczka chwytakowe 2 stalowe skrzynki na łańcuchy mocujące, ocynkowane Krótka dyszla z przykręcanym oczkiem 40 mm, przestawna / regulowana na wysokość +/- 200 mm, do załadunku z przodu i z tyłu Nedsxq Idiepfx Aftswf Podpory Z przodu 1 mechaniczna stalowa stopa podporowa z korbą ręczną, obsługa po lewej stronie 1 nóżka oporowa na ramie z tyłu 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulce szczękowe S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, ogumienie E, automatyczna regulacja luzu hamulcowego Rozstaw osi 1.260 mm 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marki CONTINENTAL Stalowe felgi 8,25 x 19,5, bez osadzenia, kolor srebrny Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy wg dyrektywy EG 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ EBS 2S2M, oś 2 sterowana, marka KNORR Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Sprężynowe hamulce postojowe na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączami typu Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt do wtyczek EBS oraz elektrycznych przy zaczepie dyszla Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczne ustawianie do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania / bezpieczeństwo SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Wskaźnik masy/wskazanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaniem w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) System kontroli ciśnienia w oponach wg ECE 141 Oświetlenie / Instalacja elektryczna 24-woltowy układ oświetleniowy według dyrektywy EG 76/756/EWG 2 pełne moduły LED tylnych świateł, „Aspöck EcoLED III” 2 przednie LED-owe światła pozycyjne, marka ASPÖCK 2 tylne LED-owe światła obrysowe, marka ASPÖCK Migające LED-owe światła boczne obrysowe sterowane sygnałem kierunkowskazu, marka ASPÖCK 2 LED-owe oświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinową wtyczką 2 dodatkowe LED-owe światła cofania, montowane z lewej i prawej z tyłu System świateł postojowych Hella „Park Safety Fix” do autonomicznego oświetlenia przyczepy po odłączeniu pojazdu ciągnącego, do 48 godzin, z elektroniką ładowania i akumulatorem 24V, zasilanie przez pin 9 pojazdu ciągnącego Umieszczone w stalowej skrzynce z jednostką sterującą, akumulatorami i elementami przełączającymi Osobne sterowanie światłami pozycyjnymi i/lub awaryjnymi. 2 gniazda AUX do innych funkcji (lampy sygnalizac

Stan: używany, Rok budowy: 2024, liczba łóżek: 3, pierwsza rejestracja: 01/2025, całkowita długość: 7 290 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 500 kg, Wyposażenie: gwarancja na pojazdy używane, łazienka, Nowy pojazd - model 2024 - cena katalogowa 32.719 euro, w tym koszty transportu ? Pojazd jest nowy i nie był wcześniej rejestrowany, jednak gwarancja producenta obowiązuje od 01/2025. Jesteśmy do Państwa dyspozycji od poniedziałku do piątku w godzinach 09:00-18:00! Oraz w soboty od 09:00 do 16:00! Kontakt: Nwedow A Uaqopfx Aftef Numer wewnętrzny zapytań: 240 Dane pojazdu: ? Pierwsza rejestracja: brak ? Masa własna: 1244 kg ? Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg ? Długość całkowita: 7,29 m ? Długość zabudowy: 6,10 m ? Szerokość: 2,20 m ? Wysokość: 2,60 m ? Wysokość wnętrza: 1,96 m Wyposażenie: ? Liczba miejsc do spania: 3 ? Łóżko francuskie z przodu 2,00 x 1,56 m ? Grupa siedzeń z tyłu 1,99 x 1,22/1,08 m ? Grupa siedzeń z przodu ? Aneks kuchenny z płytą indukcyjną ? Ciepła woda ? Elastyczna łazienka z WC i umywalką ? Klimatyzacja z układem cyrkulacji powietrza ? Ogrzewanie elektryczne z układem cyrkulacji powietrza ? Sprzęgło antykołysaniowe ? Lodówka kompresorowa 150l ? Dach z GFK i wiele innych ? Tapicerka: ELEGANT SILVER Wyposażenie dodatkowe tego pojazdu: ? Pakiet Design (z 17" felgami aluminiowymi, gładką blachą, osłoną dyszla, czarnymi emblematami) ? Pakiet Plus (z panoramicznym oknem dachowym, drzwiami z moskitierą, podporami do dużych obciążeń, dozownikiem mydła, filtrem wody) ? Zwiększenie DMC do 1500 kg ? W tym dokumenty rejestracyjne i koszty transportu Nasze usługi serwisowe (opcjonalnie): ? Dostawa na terenie całego kraju ? Finansowanie (bank partnerski) ? Przyjęcie pojazdu w rozliczeniu ? Akcesoria/części zamienne/przedsionki ? Serwis opon ? Homologacja do 100 km/h ? I wiele więcej Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu gwarantujemy kompleksową obsługę, fachowe i indywidualne doradztwo oraz uczciwe ceny pojazdów i akcesoriów. Nie wahaj się z nami skontaktować – warto zadzwonić! Posiadamy stale ok. 150 używanych przyczep kempingowych na wystawie oraz kolejne w realizacji. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 629 652 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 06/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 22 050 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, Tel.: zadzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) * Man TGS 24.400 6x2/2 BLS * Wywrotka z dźwigiem * 2. oś podnoszona * Przód resor piórowy * Tył zawieszenie pneumatyczne * Automatyczna skrzynia biegów * Klimatyzacja automatyczna * VIN: WMA24SZZ99W135680 * Typ silnika: D26LF26 * Pojemność: 10 518 cm³ * kW: 294 * Euro 5 * Masa własna: 11 240 kg * Ładowność: 10 735 kg * Masa całkowita: 22 050 kg * Rozstaw osi: 2800 / 1100 mm * Długość pojazdu: 7 700 mm * Szerokość pojazdu: 2 550 mm * Wysokość pojazdu: 3 300 mm ---- * Dźwig: 10 500 A Nwedpfjlgt Tbjx Aftsf * 2 wysuwy hydrauliczne * Stanowisko wysokie * Nr seryjny: 9036184 * Rok produkcji: 1990 ---- * TÜV do * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji

Stan: używany, przebieg: 913 546 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Man TGX 26.400 6x2 LL * Platforma z dźwigiem * Palfinger PK 12000 * 3 hydrauliczne wysuwy * Wysuwy: 4,5 / 6,1 / 8,1 m * Udźwig: 2510 / 1820 / 1360 kg * Z pilotem radiowym * Nr seryjny: 100080545 * Rok produkcji: 2007 * Hamulec silnikowy * Kabina sypialna z podwójnym łóżkiem * VIN: WMA21XZZ38W108950 * Typ silnika: D2066LF26 * Euro 5 Nodpsqz S Ryjfx Aftjwf * Moc: 294 kW * Pojemność skokowa: 10518 ccm * Masa własna: 13100 kg * Ładowność: 12825 kg * DMC: 26000 kg * Rozstaw osi: 4500 / 1350 mm * Długość zabudowy: 6,50 m * Szerokość zabudowy: 2,55 m * Długość pojazdu: 10050 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 8000 mm * Opony: 315 / 80 R 22,5 * Pierwsza rejestracja: 25.03.2008 * Kompletny serwis wykonany w MAN * 3. i 7. bieg czasami zgrzyta (synchronizator) * Cena netto * Nasze dane bez gwarancji i rękojmi! Tel./WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 485 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2024, całkowita szerokość: 2 240 mm, całkowita wysokość: 3 120 mm, ANKA 2 Przyczepa do przewozu koni, model ogierowy Dopuszczalna masa całkowita 2.700 kg, ładowność 1.485 kg, podłoga aluminiowa, podłoga gumowana, siodlarnia z miejscem do spania, okno dachowe, homologacja 100 km/h i wiele innych. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. * SPRZEDAŻ NETTO MOŻLIWA * ATRAKCYJNA OFERTA LEASINGOWA * DOSTĘPNE OD RĘKI Lokalizacja oraz możliwość oględzin naszych pojazdów: STX HORSETRUCKS GERMANY ul. Hamburgerstrasse 61 23816 Leezen Nwedpfx Afevc S Eljtof Sprzedaż i serwis wszystkich marek w zakresie samochodów i przyczep do przewozu koni. Prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty kontakt: Richard Theurer, Andreas Theurer

Stan: używany, przebieg: 252 560 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 150 kg, maksymalna waga ładunku: 10 850 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabina mieszkalna, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, lusterka elektryczne, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu napędu), hamulec zwalniający, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, zawieszenie resorowe, zaczep przyczepy pneumatyczny + elektryczny, zbiornik aluminiowy, uchwyty mocujące, osłona dolna, boczna osłona aluminiowa, klapy wahliwe, okno dachowe, dźwig tylni, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, wysoki fotel, podporowanie 2-punktowe hydrauliczne, 2x hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna Nwsdpfx Afevhnypotef Rozstaw osi: 4500 mm Zabudowa: platforma z burtami aluminiowymi i dźwigiem tylnym Atlas AK 186.3 V-2 z wysokim stanowiskiem, oś przednia 8t, oś tylna przekładnia talerzowa 233 planetarna 13,4t, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe z częściową osłoną na osi przedniej i tylnej, system kontroli kondensatu powietrza, przednia osłona podzderzakowa z aluminium, stabilizator osi przedniej, stabilizator osi tylnej, pakiet dla palaczy, wykorzystanie ciepła resztkowego, filtr budowlany, dodatkowa izolacja cieplna, PSM, czujnik cofania, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, program jazdy Power, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie do systemu opłat drogowych, światła LED do jazdy dziennej, wysokowydajny hamulec silnikowy, chłodzenie oleju przekładniowego, ESP, asystent pasa ruchu, asystent koncentracji, lodówka, przystawka odbioru mocy MB 131-2c z pompą. Wykres udźwigu: 5,9 m – 3200 kg, 8,5 m – 2120 kg, 11,2 m – 1600 kg. Chwytak do palet dostępny za dopłatą 2 900,00 € netto! Podane informacje o wyposażeniu nie są gwarantowane, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!

Stan: używany, Rok budowy: 1998, kolor: niebieski, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/1998, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, uchwyty do mocowania ładunku, klapy wahadłowe, żuraw za kabiną, wyłącznik awaryjny, składany, stanowisko podwyższone, hydrauliczne podparcie 2-punktowe, 2x hydrauliczne wysuwy. Zabudowa: kontener hakowy z aluminiowymi burtami i żurawem Hiab 102-S-2 z podwyższonym stanowiskiem oraz przygotowaniem do sterowania chwytakiem! Wysokość haka ok. 1380 mm! Diagram udźwigu: 4 m – 2700 kg, 7,6 m – 1380 kg! Odpowiedni pojazd –84457– dostępny za dopłatą! Dane akcesoriów nie są gwarantowane, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Nwedpfxsi Rmfne Aftsf

Stan: używany, przebieg: 342 000 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 08/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 950 kg, maksymalna waga ładunku: 7 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 650 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, znak rejestracyjny: Haus, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka elektryczne, podgrzewane lusterka, elektryczne okno lewe, elektryczne okno prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio-CD, tempomat, skrzynia biegów Telligent, 16-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli poślizgu napędu (ASR), hamulec retardujący, przystawka odbioru mocy, wydech z przodu, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, schowek narzędziowy, resorowanie mieszane (resory półeliptyczne/ pneumatyka), zaczep przyczepy pneumatyczny i elektryczny, aluminiowy zbiornik paliwa, emisja hałasu G1, punkty mocowania ładunku, ochrona podwozia, boczna ochrona aluminiowa, klapy wahadłowe, luk dachowy, żuraw zamontowany z tyłu pojazdu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, wysokie siedzenie operatorskie, podpora hydrauliczna dwupunktowa, 2x hydrauliczne wysuwy, ekologiczna plakietka zielona. Nedpfx Asvhhw Ueftowf Rozstaw osi: 5100 mm Zabudowa: platforma z żurawiem tylnym Hiab XS 133 K-2 Pro, wysokie siedzenie, przednia oś 7,5t, tylna oś H6 13t zębatka talerzowa 440, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, przedni zderzak zabezpieczający pod pojazdem, programowalny moduł specjalny (PSM), przygotowanie do rejestracji opłat drogowych, komfortowy kokpit, filtr pyłkowy, skrzynia biegów Telligent, diagnostyka pokładowa 2, wzmocnione sprzęgło, pojemność zbiornika paliwa: 300l, chłodzenie oleju skrzyni biegów, pakiet do pociągów drogowych, przystawka odbioru mocy MB 124-10c MPA n-/m-prędkość obrotowa. Diagram udźwigu żurawia: 3,7m – 3700kg, 4,7m – 3000kg, 7,1m – 1960kg, 9,6m – 1440kg. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 311 170 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 180 kg, maksymalna waga ładunku: 6 820 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 12R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, siedziba firmy, fotel amortyzowany, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby po lewej i prawej stronie, klimatyzacja, tempomat, 16-biegowa skrzynia biegów, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), dławik stały, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep holowniczy z układem pneumatycznym, elektrycznym i hydraulicznym, cicha wersja G1, uchwyty do mocowania ładunku, ochrona podwozia, klapy wahadłowe, luk dachowy, żuraw z tyłu pojazdu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, składany, hydrauliczne podparcie dwupunktowe, pilot zdalnego sterowania, 2 hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm. Zabudowa: Meiller wywrotka 2-stronna z tylnym żurawiem Hiab XS 099ES-2 HiDuo (rok prod. 2007) i sterowaniem radiowym; oś przednia 7,5 t, tylna H7 13 t, talerzowe koło zębate 300, wyłączane ABS, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe z pełną ochroną na osi przedniej, hamulce bębnowe na osi tylnej, stabilizator tylnej osi, stalowy zderzak, PSM, przygotowanie pod pobór opłat drogowych, kokpit rozdzielający, wzmocnione sprzęgło, przekładnia Telligent II, filtr budowlany, diagnostyka pokładowa 1.0, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 124-10c MPA N-/M-obroty. Diagram udźwigu: 2m-4850kg, 3,8m-2640kg, 5,4m-1840kg, 7,3m-1360kg! Nodjvhiplspfx Aftswf Chwytak dostępny za dopłatą! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!