Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL 3-achs mit Radmulden, 2 Ladehöhen, Klapprampen

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Nedpfx Aoq Euakjh Tscp * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Pomoc przy ruszaniu do celów manewrowych na pierwszą oś, sterowana przez EBS (nie wymaga instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś skrętna typu self-steering z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi skrętnej sterowana z kabiny pilotażowej do celów manewrowych przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-stykowe złącze zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * Dodatkowe 2 światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lampy oświetlającej ładunki ponadgabarytowe * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością przekazywania sygnału do ciężarówki przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Podpory przednie i tylne na ramie pojazdu obrotowe * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką przednią ściany (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię do prowadzenia przewodów pomiędzy ciężarówką a naczepą ----Platforma niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej, szerokość = 2.480 mm, wysokość = 500 mm, długość = 665 mm, z klapą * Bocznie na platformie siodłowej burty aluminiowe o wysokości 400 mm (w dowolnym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Ściana tylna o wysokości 150 mm wsuwana * Tylny skos platformy siodłowej do niskopodwozia ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz na końcu listwa perforowana do zawieszania najazdów aluminiowych * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi dociskanymi o grubości 50 mm, a platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 x mechaniczne poszerzenia platformy do szerokości 3 m, ale nie w tylnej pochylni (deski poszerzające w schowku poprzecznym pod podłogą) * 3 gniazda do przechowywania wybranych aluminiowych ramp najazdowych lub desek do zakrywania zagłębień na koła ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem 45° z otworami do mocowania urządzeń zabezpieczających ładunek (2 t siły mocowania na punkt mocujący przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po bokach po 3 x 13,4 t mocowania pierścieniowe wpuszczane w podłogę (1x na platformie siodłowej, 1x na podłużnicach za przewężeniem oraz 1x nad osią środkową obok podłużnicy) Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na ramie zewnętrznej (1x początek przewężenia platformy, 1x początek pochylni najazdowej, 1x koniec pochylni najazdowej) * Po bokach po 2 x 10 t pierścieni mocujących (1x między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1x między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 x 5 t pierścieni mocujących przykręconych do ram zewnętrznych zagłębień na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce odkładania ramienia koparki: * Przedłużone miejsce n

Stan: używany, przebieg: 219 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 09/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 734 kg, maksymalna waga ładunku: 17 466 kg, masa całkowita: 26 200 kg, rozmiar opony: 385/55R22,5 154G, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 385/55R22,5 154G, rozmiar tylnej opony: 315/70R22,5 154G, maksymalna prędkość: 90 km/h, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), jednostka chłodnicza, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługi rejestracyjne, badanie techniczne (HU/SP/UVV), transport do portu 12-biegowa skrzynia biegów, plakietka ekologiczna: 4 (zielona), automatyczna skrzynia biegów, diesel, Euro 6d, napęd na tylne osie, klimatyzacja, kolor podstawowy: biały Wyposażenie dodatkowe: ABS, tempomat adaptacyjny, poduszka powietrzna, komputer pokładowy, blokada mechanizmu różnicowego, EBS, ESP, gotowy do jazdy, miejsce do spania dla kierowcy, kabina, agregat chłodniczy, homologacja ciężarowa, felgi aluminiowe, cicha praca, system nawigacji, cena na zapytanie (Mobile), ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, tempomat, kontrola trakcji, wideo, immobilizer, centralny zamek, zawieszenie: resorowo-pneumatyczne, ładowność (kg): 17466, hamulec trwały (rynek): hamulec silnikowy Typ zabudowy: ACTROS 2548 2021 6x2 oś podnoszona Euro 6d 68 ton Push Pull 219000 km pojazd niemiecki, pierwszy właściciel, HSN/TSN: 7070/000 Nedpfx Ahjxch S Do Tscp Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t oś BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania uruchamiane na pierwszą oś przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samonadążna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samonadążnej z kabiny ciągnika do celów manewrowania przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) Nsdpfx Aheykx Nks Tocp ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / oświetlenie: * Smart-Board zamontowany jako narzędzie informacyjne na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wskazania łącznego obciążenia osi * 15-stykowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe tylne światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lamp ponadwymiarowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Monitorowanie ciśnienia w oponach z wyświetlaniem w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Podpory z przodu oraz tylne obrotowe podpory na ramie * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe przed belką czołową (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Ramię obrotowe jako uchwyt na przewody łączące ciągnik z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego bolca (Königszapfen) nr 2 * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami i przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z klapą * Bocznie na platformie siodłowej aluminiowe burty wys. 400 mm (w wybranym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta o wysokości 150 mm wsuwana pionowo * Tylna skarpa platformy siodłowej do pokładu dolnego ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz listwą z otworami na końcu do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o gr. 50 mm mocowanymi zaciskowo oraz dolna platforma z deskami drewnianymi o gr. 60 mm mocowanymi zaciskowo * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych poszerzeń do 3 m szerokości całkowitej, jednak nie na tylnej skarpie (poszerzenia dostępne, ze schowkiem poprzecznym pod powierzchnią ładunkową) * Przygotowanie pod 3 gniazda pod platformą siodłową do przechowywania dowolnych aluminiowych najazdów lub desek do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie pod zamki kontenerowe na tylnej belce ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana z kantem 45°, z otworami do mocowania pasów (2 t siły zabezpieczającej na punkt mocowania przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące wpuszczone w podłogę (1 x na platformie siodłowej, 1 x na podłużnicach za sfazowaniem, 1 x nad środkową osią obok podłużnicy) Platforma dolna (niskopodwoziowa): * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na zewnętrznej ramie (1 x początek sfazowania platformy, 1 x początek skarpy najazdowej, 1 x koniec skarpy najazdowej) * Po każdej stronie 2 x 10 t pierścienie mocujące (1 x między przednią wnęką koła a 1. osią i 1 x między 2. i 3. osią) * Po każdej stronie 3 x 5 t pierścienie mocujące przykręcone do zewnętrznej ramy wnęk na koła (2 przy przedniej i 1 przy tylnej wnęce) ----Miejsce odkładcze ramienia koparki: * Wydłużone miejsc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszą oś przełączane przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samoskrętna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samoskrętnej sterowana z kabiny poprzez EBS do celów manewrowych (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED 12/24V * Zdejmowana tylna lampa LED obrotowa * 2 dodatkowe światła cofania LED * 7-pinowe gniazdo na tylnej stronie do oświetlenia transportów ponadgabarytowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Przednie podpory oraz tylne podpory przegubowe na ramie * Proste błotniki z blachy stalowej * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzecznicą przednią (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię jako uchwyt na przewody łączące ciężarówkę z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: Nodpfx Aheykx Nqo Tscp * 2. pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej i malowanej proszkowo blachy stalowej B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm z pokrywą * Boczne burty aluminiowe na platformie siodłowej, wys. 400 mm (malowane zgodnie z preferowanym kolorem RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta - wys. 150 mm wsuwana * Tylna skos platformy siodłowej w kierunku zagłębienia, ok. 700 mm długości, z pokryciem z blachy ryflowanej oraz na końcu listwa z otworami do zawieszania aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o grubości 50 mm, platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych składanych poszerzeń do szerokości całkowitej 3 m, brak na tylnej skosie (poszerzenia dostępne z zamkniętym schowkiem poprzecznym pod podłogą) * Przygotowanie do 3 schowków pod platformą siodłową na alternatywne aluminiowe najazdy lub deski do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie do zamków do kontenerów na wzmocnieniach poprzecznych ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem 45° z otworami do mocowania pasów (2 t siły mocującej na punkt przy odstępie min. 480 mm) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t w podłodze (1 na platformie siodłowej, 1 na podłużnicach za obniżeniem oraz 1 nad środkową osią przy podłużnicy) Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t na ramie zewnętrznej (1 na początku obniżenia platformy siodłowej, 1 na początku pochylni wjazdowej, 1 na końcu pochylni wjazdowej) * Po bokach po 2 uchwyty mocujące 10 t (1 między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1 między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 5 t przykręcone do ramy zewnętrznej przy wnękach na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce na ramię koparki: * Wydłużone miejsce n

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) Ncjdoi Ai E Rjpfx Ah Top - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Kieszenie na koła * Hydrauliczne najazdy regulowane na szerokość * Zawieszenie pneumatyczne * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010----Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Ncjdpfowta Alsx Ah Tjp Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dalszych informacji, prosimy o kontakt przez WhatsApp. WhatsApp: niemiecki, angielski -- WhatsApp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, z podziałem na 12 osi, hydrauliczne zawieszenie, hydromechaniczne sterowanie wymuszone, z tylnym skosem i rampami najazdowymi STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - platforma ładunkowa o wymiarach 3.950 x 2.480 mm wraz ze skosem - hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ sterowania dwukomorowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" lub 3,5" oraz regulowany klin sterujący - nacisk na siodło: 24 t - promień skrętu do tyłu: 2.600 mm Platforma ładunkowa - obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm, głębokość 420 mm, co umożliwia wysokość załadunku 470 mm lub 830 mm z zamontowanymi podłogami - wysuwana o 2.053 mm - w komplecie aluminiowe szyny mostkowe do wyrównania powierzchni - rynna na ramię koparki z tyłu podwozia: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości - długość podwozia tylnego 4.900 mm włącznie ze skosem 500 mm, wysokość załadunku 890 mm - jedna para zagłębień na koła w podłodze platformy - hydraulicznie zawieszony 3-osiowy układ jezdny - podzielone osie Gigant ze skokiem 600 mm Tył pojazdu - konstrukcja „skos 500 mm” - tylne hydrauliczne podpory RAMPY Najazdowe - 2-częściowe rampy najazdowe, długość 2.850 + 1.850 mm, szerokość 800 mm - pokrycie gumą z listwą antypoślizgową Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylindrami hamulcowymi - automatyczna hamownia uzależniona od obciążenia (ALB) - automatyczne talerze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy z zaciskami sprężynowymi - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe Zdalne sterowanie radiowe do układu kierowniczego i ramp Centralne smarowanie Dane techniczne Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł x szer): 3.950 x 2.480 mm Ncodpfxow Etd To Ah Tjp Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł x szer): 10.030 x 2.850 mm, wysuwana o 2.053 mm obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm + 2.053 mm wysuw środkowy mostek: 980 mm rynna na ramię koparki: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości Układ kierowniczy 1. - 3. oś sterowane hydromechanicznie (układ dwukomorowy)

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej Ncodpfx Aew Tgkboh Top * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 205 kW (278,72 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 000 kg, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 400 h, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, komputer pokładowy, wysięgnik regulowany, Chętnie oferujemy Państwu dwuwałowy rozdrabniacz WERT Phantom. - używany - Ncsdpfxsw T Stbo Ah Tep Napęd – silnik: CAT-C7 – 285 KM Hydraulika: Bosch-Rexroth Moment obrotowy/przekładnia: 240 000 Nm Wysokość wyrzutu: 3 100 mm Taśma odbiorcza: 1 000 mm szerokości Zbiornik paliwa: 380 l Zbiornik hydrauliczny: 120 l Długość wału: 1 500 mm Średnica wału: 650 mm Waga magnesu: 1,1 t Masa całkowita: 18,5 t Wymiary (dł. x szer. x wys.): 9,2 x 2,3 x 2,55 m Dwuwałowy rozdrabniacz – gotowy na przyszłość technologii recyklingu. Nowość w branży rozdrabniania. Napędzani wizją stworzenia rozdrabniacza, który znajdzie zastosowanie przy rozdrabnianiu kamienia, kruszyw, betonu, drewna odpadowego, zielonych odpadów, korzeni, odpadów komunalnych i przemysłowych, a także papieru czy lekkiego złomu, stworzyliśmy model PHANTOM. Wielofunkcyjny rozdrabniacz wyposażono w rewolucyjny system szybkiej wymiany wałów oraz system obrotu narzędzi. Rozwiązania te umożliwiają szybką, nieskomplikowaną i bezobsługową wymianę wałów roboczych, dostosowując urządzenie do wymaganego zastosowania. Najwyższe standardy jakości „Made in Germany” oraz łatwa, intuicyjna obsługa gwarantują wysoką wydajność i najlepszą możliwą efektywność kosztową. W razie pytań prosimy o kontakt! Informacje w naszych ofertach zostały przygotowane z najwyższą starannością. Nie możemy jednak zagwarantować poprawności, kompletności i aktualności zawartości ani cen.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN 3GVN29 NADWYMIAROWA PLATFORMA *KOC*LIFT*P ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NOWY * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO WYPOSAŻENIE POJAZDU DANE TECHNICZNE I WYPOSAŻENIE - TYP POJAZDU: * PRZYCZEPA GVN – MODEL EUROPEJSKI, 3 OSIE NAZWA HANDLOWA: * 3GVN29 ----INFORMACJE O MASIE MASA GOTOWEGO DO JAZDY POJAZDU * 13.000 KG ROZKŁAD TEJ MASY NA OSIE 1. OŚ: 3.653 KG 2. OŚ: 3.653 KG 3. OŚ: 3.653 KG RZECZYWISTA MASA POJAZDU * 13.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA * 58.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA NA OSI 1. OŚ: 12.000 KG 2. OŚ: 12.000 KG 3. OŚ: 12.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA MASA NA GRUPĘ OSI 1. GRUPA: 36.000 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANA MAKSYMALNA MASA CAŁKOWITA * 35.500 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANE MAKSYMALNE OBCIĄŻENIA NA OSI 1. OŚ: 8.000 KG 2. OŚ: 8.000 KG 3. OŚ: 8.000 KG DLA REJESTRACJI PRZEWIDZIANA MAKSYMALNA MASA NA GRUPĘ OSI 1. GRUPA: 24.000 KG TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA STATYCZNA MASA NA PUNKCIE SPRZĘGU * 22.000 KG GŁÓWNE WYMIARY TECHNICZNE (COC) * DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 13.050 MM * DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ZAŁADUNKOWEJ: 9.200 MM * SZEROKOŚĆ POJAZDU: 2.550 MM * WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 3.000 MM * WYSOKOŚĆ PLATFORMY OKOŁO 910 MM * ILOŚĆ OSI: 3 * ROZMIAR OPON: 235/75 R17.5 * ZAWIESZENIE: POWIETRZNE * KOLOR: RAL 5011 ----LISTA WYPOSAŻENIA ? ZAAWANSOWANY GĘSIA SZYJA * STAŁA GĘSIA SZYJA * PRZEDNIA ŚCIANKA ZE STALI * 2 DEMONTOWALNE BOCZNE DRZWI ZE STALI * 1 DEMONTOWANA KLAPA TYLNA ZE STALI * SCHOWEK Z PRZODU * SCHOWEK Z PRZODU POD ZAGIĘCIEM * POWIERZCHNIA ZAŁADUNKOWA NA ZAGIĘCIU PLATFORMA ZAŁADUNKOWA * WYSOKOWYTRZYMAŁA STAL S355 * KRAWĘDZIE PLATFORMA OBITE DREWNEM * POWIERZCHNIA POKRYTA BLACHĄ STALOWĄ * 14 POSZERZEŃ BOCZNYCH – KAŻDE PO 230 MM * 14 UCHWYTÓW KOTWICZNYCH ZE STALI KUTEJ PO 16 TON * TABELA ROZSZERZANA NA NADWYMIAR * PROGI POD NADWYMIAR * TABLICA OSTRZEGAWCZA NADWYMIAR * PUNKTY MOCOWANIA * DODATKOWE PODPORY * MANOMETR OSIE I ZAWIESZENIE * 3 OSIE * OSIE OSMAN KOC, KOMPATYBILNE Z BPW * OŚ SKRĘTNA: 3. OŚ * OŚ PODNOSZONA: 1. OŚ * PODWÓJNE ZESTAWY OPON NA WSZYSTKICH OSIACH * PEŁNE ZAWIESZENIE POWIETRZNE NA WSZYSTKICH OSIACH * OŚ PODNOSZONA: 1. OŚ, HAMULCE BĘBNOWE UKŁAD HAMULCOWY * SYSTEM EBS WABCO ELEKTROPNEUMATYCZNY, NORMY EC * AUTOMATYCZNE USTAWIANIE DO TYŁU OSI SKRĘTNEJ * HAMULCE BĘBNOWE NA WSZYSTKICH OSIACH OPONY I FELGI * OPONY 235/75 R17.5 * OPONA ZAPASOWA TAK * KÓŁ: 12 * MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 80 KM/H * FELGI: 6.75x17.5, STAL, KOLOR SREBRNO-SZARY * KOŁO ZAPASOWE OBECNE MALOWANIE * 2 WARSTWY PODKŁADU EPOKSYDOWEGO PO 100 MIKRONÓW * MINIMUM 100 MIKRONÓW LAKIERU AKRYLOWEGO 2K * KOLOR: RAL 5011 ELEKTRYKA I OŚWIETLENIE * INSTALACJA 24V, NORMY EC * WODOODPORNE, MROZOODPORNE ZŁĄCZA * ŚWIATŁA BOCZNE I POZYCYJNE * 6 LAMP TYLNYCH 3-FUNKCYJNYCH * 2 ŚWIATŁA COFANIA I ROBOCZE * 2 KIERUNKOWSKAZY * 2 PODŚWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ * 1 LAMPA OSTRZEGAWCZA OBROTOWA * 2 ODBLASKI TRÓJKĄTNE * TAŚMY ODBLASKOWE I ZNAKOWANIE E Ncjdew Dlqijpfx Ah Tep * TRAILER LIGHT SYSTEMS * OBROTOWE REFLEKTORY TYLNE RAMPY * STAŁE HYDRAULICZNE NAJAZDY * HYDRAULICZNIE PRZESUWANE NA BOK (LEWO/PRAWO) * NÓŻKI WSPIERAJĄCE: 24 TONY DYNAMICZNIE, 50 TON STATYCZNIE (OMS) * PODPORY RAMPY MANUALNE * PODŁĄCZENIE ELEKTRYCZNE DO HYD...