Naczepa niskopodwoziowa

Meusburger 3-Achs-Semi mit 2 Paar Radmulden

Podwozie:
-Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm
-Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami
-Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia)
-2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2”
-Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi
-Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości
-Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej
-Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu
-1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami
-Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna
-Opuszczane podpory tylne

Podłoga:
-35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega

Osie, układ kierowniczy i ogumienie:
-Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm
-Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe
-Automatyczna regulacja luzów
-Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm
-2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm
-1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie
-3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną
-12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo
-12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych
-W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach

Układ hamulcowy:
-Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Hamulec postojowy ze sprężyną
-Złącza powietrzne żółty/czerwony

Malowanie:
-Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład
-Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau

Wyposażenie dodatkowe:
-Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm
-Uchwyt na koło zapasowe
-Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
-4 kliny pod koła
-Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass
-Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej
-1 tablica ECE na tył, zdejmowana
-11 par modułów ZK 10t bocznych:
-2x na gęsiej szyi
Njdpfx Afewu A Sls Ejwn
-9x na powierzchni ładunkowej
-Brak tylnych uchwytów do holowania
-Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm
-4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej
-6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm
-2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia)
-3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią)
-2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft
-Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym
-Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.