Używane Müller Mitteltal T 3 3 Achs Tieflader- Anhänger na sprzedaż (65 755)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Dyszel z regulowaną na wysokość śrubową końcówką zaczepu Ø 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Migające LED-owe lampy obrysowe boczne * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ Ppsdpfx Aieu I Iqxo Asu ----Wyposażenie ogólne: * Podpora przednia * Tylne podpory kwadratowe wspomagane sprężyną z płytą podstawy oraz zabezpieczające bolce zatrzaskowe dla różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki ze stali z chlapaczami * Zamknięta osłona boczna, którą można wykorzystać jako powierzchnię reklamową * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką dolną (montaż poziomy) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Zabudowa: * Obracalna konstrukcja do bębnów kablowych, szerokość użytkowa między ramionami bębna 1.700 mm, z zamkiem napinającym zabezpieczającym bęben na końcach ramion oraz zaryglowaniem konstrukcji bębna kablowego z podwoziem za pomocą centralnie umieszczonego zamka pazurowego * Napęd bębna silnikiem hydraulicznym * Zawory i przesuwne, ogumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec napędu bębna * Wał stalowy bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcówkami * 1 para stożków centrujących z poliamidu, wykonanych stopniowo ----Podwozie: * Rama z wytrzymałych zamkniętych profili prostokątnych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Agregat hydrauliczny z silnikiem Diesla * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 6,5 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * 2.690 kg ----Malowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 9 070 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 325 mm, Rok budowy: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe, 2 osie Gigant, każda o nacisku 5,5 tony * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm * Podpora BPW * Mechaniczne podpory opuszczane z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Oświetlenie LED * Podłoga z iglastego drewna o grubości 50 mm * W narożnikach przed ścianą czołową i belką tylną po 1 uchwycie mocującym 6,3 tony, dodatkowo po bokach po 2 uchwyty 6,3 tony UVV wpuszczane w ramę zewnętrzną * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.350 x 870 mm (odstęp wewnętrzny 20 mm, rampy nieruchome) * Ściana czołowa, ściany boczne, błotniki i dyszel ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, przednia podpora malowane na czarno Ppsdswyhzvjpfx Ai Aeu * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępność od ok. 35 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * Awaryjny układ odblokowania siłowników sprężynowych ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z belką wyrównującą ----Dyszel / Ucho sprzęgające: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Możliwość przedłużenia dyszla o 250 mm (do 2250 mm) * Ucho zaczepowe typu flanszowego Ø40 ----Oświetlenie / Elektryka: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Wyposażenie dodatkowe: * Przednia korba podporowa Jost * Tylne, składane podpory cynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie, na zewnątrz przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych przed ścianą czołową * Ściana czołowa z gładkiej blachy, przykręcana * Burty z blachy stalowej trapezowej, odchylane, z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy, uchwyt na nieużywaną ścianę wewnątrz przed ścianą czołową * Kołnierze tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Dziurkowana rama zewnętrzna o ok. 45°, gięta, z uciągiem 2 t co 480 mm Pedpfsxglibex Ai Ajpu * Możliwy montaż uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchu kotwiącym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory na uchwyty kotwiące 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm ----Malowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, rampy i ściana tylna cynkowane ogniowo * Kolor burt RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone ----Termin dostawy: * dostępny od ok. 30. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów hakowych, kontenerów bramowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulec: * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie do odblokowania siłownika sprężynowego ----Osie: * 2 x 12 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel: * pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2 100 mm * oko sprzęgu 40 mm i urządzenie do regulacji wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * tylne światła LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach), możliwość odczytu sygnału w ciężarówce za pośrednictwem EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) ----Wyposażenie ogólne: * skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, prawa strona * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * skrzynka na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, prawa strona * plastikowy odbojnik tylny * tylne mechaniczne podpory opadowe ----Powierzchnia ładunkowa: * rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższoną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm) prowadzącą rolkowe kontenery * blacha stalowa z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka Podpfx Aijl Thv Rs Aspu * możliwość transportu kontenerów hakowych o długości 5 500 - 7 000 mm * pneumatyczne 4-krotne blokowanie kontenerów oraz mechaniczne przednie kątowniki wsuwane w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * możliwość transportu do 2 kontenerów bramowych o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników do bocznego centrującego kontenerów, 4 przednie ograniczniki wsuwane z wahliwym ogranicznikiem * spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na powierzchni najazdu ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary pierścieni kotwiczących UVV 10 t bocznych do mocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów i ładunku * po 4 profile mocujące typu koniczyna (boczne) * 1 para pierścieni kotwiczących UVV 13,4 t do przodu ----Najazdy: * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (10,6 t / para) 2 800 x 470 mm, odpowiednia do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach (zamykana skrytka dostępna od tyłu) ----Informacje: * certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20 000 kg * nowy pojazd z gwarancją producenta * pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * dostępność od ok. 44 tygodnia / 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów rolkowych, hakowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwolnienia zacisku sprężynowego ----Osie: * 2 x 12 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel, długość 2.100 mm * Uchwyt oczkowy 40 mm oraz mechanizm regulacji wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-pinowe złącze prądowe * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania na pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) ----Elementy zabudowy ogólnej: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, prawa strona * Boczna osłona najazdowa * Plastikowe ćwierć-błotniki z osłonami przeciwbłotnymi * Skrzynka na siatki do kontenerów z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, prawa strona * Plastikowe odbojniki tylne * Manualne podpory tylne ----Powierzchnia ładunkowa: * Główny ocynkowany ogniowo ramowy z podwyższoną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm wyżej) prowadzącą kontenery rolkowe * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze obrotowego wózka * Przy transporcie kontenerów rolkowych, długość kontenera możliwa od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny system czteropunktowego ryglowania oraz mechaniczne wkładane kątowniki oporowe z przodu prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 kontenerów hakowych o maks. objętości 10 m³ * Przy tym 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki mocowane z przeciwwagą * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na najazdach prowadzących ----Zabezpieczenie ładunku: Psdpfxsl Thwcj Ai Aopu * 3 pary punktów mocowania UVV 10 t z boku do zamocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów siłami tarcia i kształtu * Po 4 listwy mocujące w kształcie koniczyny z boku * 1 para punktów mocowania UVV 13,4 t do przodu ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana skrytka na rampy z tyłu) ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż w trakcie zastrzeżone ----Czas dostawy: * dostępny ok. od tygodnia 44. / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym Psdpfol Thyxsx Ai Aspu ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów rolkowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 10-tonowe osie ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel ciągnący: * Dyszel 2.000 mm długości z uchem holowniczym 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Skrzynka na siatkę kontenerową z ocynkowanej blachy, 960 x 300 x 450/400 mm * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Ćwierćbłotniki plastikowe z osłoną przeciwbryzgową * Tylne odbojniki z tworzywa sztucznego * Składana tablica A z tyłu ----Powierzchnia ładunkowa: * Rama główna z podwyższonymi ramami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada szczękowa oraz mechanicznie mocowane kątowniki przednie w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722 - 1 * Spoina ciągła jako warstwa antypoślizgowa na pochylni załadunkowej Ppedpfjl Tq Nmjx Ai Asu * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para pierścieni kotwiących 10 t UVV z przodu przy poprzeczce ściany przedniej * 3 pary pierścieni kotwiących 10 t UVV bocznie w ramie zewnętrznej * Po 4 kotwy boczne 2 t w wersji koniczynkowej z każdej strony * 4 kotwy pierścieniowe 8 t wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Rampen: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednich dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek dostępny od tyłu) ----Malowanie: * Rama, wózek obrotowy, elementy blokujące, tylne podpory – ocynk ogniowy * natomiast dyszel, osie, zbiornik powietrza lakierowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Termin dostawy: * Dostępność od ok. tygodnia 43 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 8 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe ----Osie: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne Pjdpfou I Iqljx Ai Aepu ----Dyszel / Uchwyt przodowy: * Dyszel z regulowanym na wysokość oczkiem śrubowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-stykowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Migające oznaczniki boczne LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Sprężynowo wspomagane podpory tylne z rur kwadratowych z płytą dolną, sworznie zabezpieczające dla różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki z blachy stalowej z chlapaczami * Zamknięta boczna osłona najazdowa, może być wykorzystywana jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką dolną (montaż leżący) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadbudowa: * Obracany nadbudowa do zwijaka kablowego, szerokość użytkowa między ramionami 1.700 mm, z zamkiem napinającym do zabezpieczenia bębna na końcach ramion oraz blokadą nadbudowy z podwoziem przez centralny zamek pazurowy * Napęd bębna hydrauliczny z silnikiem olejowym * Zawory i przesuwane, gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Wał bębna stalowy o średnicy 76 mm, centrowany i z obrotowymi końcami * 1 para stopniowanych stożków centrujących z poliamidu ----Podwozie: * Podwozie z odpornych na skręcanie rur kwadratowych i poprzeczek ----Zespół pompowy: * Zespół pompowy hydrauliczny z silnikiem Diesla * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 6,5 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * Masa własna 2.690 kg ----Malowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4 Ppodpfxol Th A Es Ai Aju ----Hamulec: * Wabco EBS * Awaryjny układ odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość do 300 mm, ogniowo cynkowany dyszel z uchem zaczepowym 40 mm (flansz) ----Wyposażenie ogólne: * Jost – mechaniczna podpórka z przodu * z tyłu 2 mechaniczne, ogniowo cynkowane podpory składane * śrubowany, ogniowo cynkowany tylny zderzak przeciwnajazdowy * skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * plastikowe błotniki ćwierćkołowe * 2-stopniowy stopień po lewej stronie jako pomoc przy wsiadaniu ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-stykowa wtyczka zasilająca * Tylne lampy LED ----Burta wywrotna: * Stalowa 3-stronna burta wywrotna na palety * Ciągłe boczne burty górne z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym, bez środkowych słupków; uchylne z podnośnikiem sprężynowym do burty * Tylna klapa otwierana do dołu i wahadłowo z manualnym centralnym zamkiem * Przykręcane, ogniowo cynkowane tylne słupki * Podłoga z blachy drobnoziarnistej o grubości 4 mm * Haki na siatkę zabezpieczającą, szyna montażowa z tyłu na najazdy * Przygotowanie pod późniejszy montaż nadstawek burtowych ----Podwozie: * Podwozie ogniowo cynkowane ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 x 5 t ucho mocujące w każdym rogu oraz po 4 x 3 t uchwyty do mocowania z boku, osadzone w ramie zewnętrznej ----Aluminiowe najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3 570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany z podwoziem ----Ogumienie: * Opony 385/55 R 22,5 ----Malowanie: * Oś, resory, zbiorniki powietrza i podpórka lakierowane na kolor czarny * Podwozie, dyszel, podłoga, ściana przednia, podpory składane cynkowane ogniowo * Malowanie burt na kolor RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym odcieniu RAL za dopłatą ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzeżenia dotyczące błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od około 29. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulec: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną dociskową ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Oczko zaczepu: * Dyszel z 40 mm śrubowym oczkiem zaczepowym (regulowana wysokość w mm) ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze zasilające * Oświetlenie LED * Błyskające LED-owe lampy obrysowe boczne * RDÜ monitorowanie ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa * Tylne podpory z kwadratowej rury wspomagane sprężyną z płytą podstawy i zabezpieczającym sworzniem do różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki stalowe z chlapaczem * Zamknięta boczna osłona najazdowa z możliwością użycia jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką w dnie (montaż poziomy) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadwozie: * Odchylana konstrukcja bębna kablowego, szerokość użytkowa między ramionami bębna 1.700 mm, z zamkiem do zabezpieczenia bębna na końcach ramion oraz blokadą konstrukcji z podwoziem przy pomocy centralnie zamontowanego zamka pazurowego * Hydrauliczny napęd bębna z silnikiem olejowym * Zawory oraz przesuwane, gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Stalowy wał bębna o średnicy 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcówkami * 1 para stożków centrujących z poliamidu ze stopniowym przesunięciem ----Podwozie: * Rama z wytrzymałych rur kwadratowych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Zespół pompowy hydrauliczny z silnikiem benzynowym Loncin, w tym rozrusznikiem ręcznym i elektrycznym * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * Masa własna 2.690 kg ----Lakierowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Możliwe są pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone ----Czas dostawy: Ppjdpfx Aiou I Iqfe Aju * Dostępny od ok. tygodnia 41/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Awaryjny układ zwalniający siłowniki sprężynowe ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulowanym na wysokość oczkiem śrubowym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo prądowe * Oświetlenie LED * Błyskające LED-owe lampy obrysowe boczne * RDÜ – monitoring ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Tylne podpory kwadratowe wspomagane sprężyną z płytą dolną i zabezpieczającymi sworzniami do różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki stalowe z chlapaczami * Zamknięta osłona boczna, do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa z wkładką, montaż leżący, ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadwozie: * Obracana konstrukcja do bębnów kablowych, szerokość między ramionami 1.700 mm, zamykana zaciskiem zabezpieczającym na końcach ramion oraz blokowana centralnym zamkiem pazurowym z podwoziem * Napęd bębna kablowego – silnik hydrauliczny * Zawory i ruchome gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec napędu bębna * Wał stalowy do bębna o średnicy 76 mm ze środkującymi i obrotowymi końcówkami * 1 para piankowych klinów centrycznych z poliamidu, schodkowo wyprofilowane ----Podwozie: * Rama z wytrzymałych rur prostokątnych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Agregat hydrauliczny z silnikiem Diesla * Zbiornik paliwa i ręczny rozrusznik * 6,5 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: Ppsdpfxou I Iq Ej Ai Aju * Masa własna: 2.690 kg ----Lakierowanie: * Konstrukcja ocynkowana ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Dostępność: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * Awaryjne zwalnianie cylindra sprężynowego ----Osie: Ppedpfx Aijxglh Ro Aeu * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / zaczep kołnierzowy: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Zaczep kołnierzowy 40 mm ----Oświetlenie / elektryka: * Monitorowanie ciśnienia powietrza w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa Jost * Zewnętrzne, ocynkowane, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne osłony najazdowe * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie pod montaż blokad kontenerowych przed ścianą czołową * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki składane z blachy stalowej trapezowej z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między najazdy, uchwyty do przechowywania wewnątrz ściany czołowej * Przykręcane słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, przegięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu zaczepów typu „fallzurrbügel” 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym zaczepie 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Kąt najazdu tylny ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, najazdy i tylna ściana ocynkowane ogniowo * Kolor burt według RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL oraz certyfikat mocowania ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 30 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów rolkowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS – elektroniczny system hamulcowy Ppedpfx Ajl Tpc Aji Aju * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 10-tonowe osie ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Dyszel o długości 2 000 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez potrzeby montażu po stronie pojazdu * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Skrzynia na siatkę kontenerową ze stali ocynkowanej, 960 x 300 x 450/400 mm * Taśma odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe osłony błotników z chlapaczami (ćwierć) * Plastikowy odbojnik tylny * Składana tablica A z tyłu ----Platforma załadunkowa: * Rama główna z podwyższonymi ramami zewnętrznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga stalowa z zagłębieniami pod rolki w obszarze wózka obrotowego * Możliwa długość kontenera od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada oraz mechaniczne kątowniki wsuwane z przodu toru jezdnego, certyfikat zabezpieczenia ładunku według DIN 30722-1 * Ścieg spawalniczy jako powłoka antypoślizgowa na rampie najazdowej * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para pierścieni kotwiczących UVV 10 t z przodu na belce czołowej * 3 pary pierścieni kotwiczących UVV 10 t bocznych w ramie zewnętrznej * Po bokach 4 x 2 t zaczepy typu „koniczyna” * 4 x 8 t ucha mocujące zintegrowane w ramie zewnętrznej ----Rampy: * 1 para najazdowych aluminiowych ramp (10,6 t/parę) 2 800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów z oponami gumowymi i gąsienicowych (zamykany schowek od tyłu) ----Lakierowanie: * Rama, wózek obrotowy, elementy blokujące, tylne podpory cynkowane ogniowo * dyszel, osie i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Termin dostawy: * dostępność od ok. tygodnia 43 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny mechanizm zwalniający dla cylindrów sprężynowych hamulców postojowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant Ppedpfxev D Tcbj Ai Aou ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * Ucho zaczepowe flanszowe 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Szt. 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na zewnątrz przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przed ścianą czołową i tylną skosem – przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych do transportu kontenerów 20'' * Ścinana ściana czołowa z gładkiej blachy – mocowana śrubami * Składane na środku burty boczne z blachy stalowej trapezowej – podzielone 1x po środku * Demontowalna ściana tylna ze stali, wsuwana pomiędzy mocowania ramp – podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki mocowane na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana zewnętrzna rama ok. 45° zgięta, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 punkt kotwiący 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory na mocowania 1,2 t * Szyna do mocowania Profifix w osi podłużnej – możliwość mocowania do LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do szerokości 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm podwozia ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho zaczepowe oraz korba podporowa lakierowane w kolorze czarnym * Burty lakierowane w wybranym kolorze RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed ukończeniem ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. tygodnia 30 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: Ppjdpfx Aierwc R Ao Aeu ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm ----Elektronika / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS - bez potrzeby instalacji po stronie ciężarówki * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Instalacja EBS multivoltage do pojazdów ciągnących z instalacją elektryczną 12 i 24 V ----Wyposażenie dodatkowe: * Przednia podpórka korbowa * Tylne składane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na zewnątrz przedniej ściany * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwierć-błotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed przednią ścianą do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana 400 mm przednia burta z blachy gładkiej * Przykręcane słupki tylne * Burty boczne z podnośnikiem sprężynowym ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów wpuszczanych 3 t co 600 mm * W każdym z czterech narożników po jednym uchwycie 6,3 t * W poprzeczkach czołowych i końcowych różne otwory na możliwość mocowania 1,2 t * Listwa kotwiąca Profifix na środku osi podłużnej do mocowania ładunku do LC 3000 daN ----Rampa: * Jednoczęściowe hyd. rampy najazdowe z kratownicy ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (gdy wydajność pompy hydraulicznej w ciężarówce wynosi powyżej 40 l/min do max. 140 l/min) ----Malowanie: * Rama, dyszel, przednia ściana, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, przednia podpórka oraz ucho zaczepu malowane na czarno * Burty boczne malowane na RAL 9010 – czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia Psdpfx Aiol Thyms Aepu ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym zespołem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości w zakresie 300 mm z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm (kołnierz) ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED 12/24 V * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS - bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki ----Wyposażenie dodatkowe: * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * 2 tylne mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * Wkręcany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Wywrotka: * Haki na siatkę przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa naczepa wywrotka 3-stronna z wzmocnionymi burtami Strong (ciągłe ściany boczne na górze z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez środkowych słupków – opuszczane z podnośnikiem burty) * Tylne słupki przykręcane * Tylna ściana dwuskrzydłowa typu kombi-stal, dzielona niesymetrycznie – otwierana i blokowana pod kątem 270° – bez możliwości opuszczania – z dodatkową ramą wahliwą do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, ryglowanie przez ocynkowany rygiel obrotowy i centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatyki tylnej ściany podczas kiprowania do tyłu z otwartymi drzwiami * Podłoga z blachy o grubości 4 mm ze stali drobnoziarnistej ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery uchwyty do mocowania ładunku (3 t) montowane w ramie bocznej po obu stronach ----Podwozie: * Podwozie ze stali drobnoziarnistej ----Najazdy: * Szyny mocujące z tyłu na najazdy * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie przystosowanej do najazdów ----Ogumienie: * Ogumienie 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: Pjdex Hm Rcopfx Ai Aspu * Dyszel, zderzak przeciwnajazdowy, tylne słupki, tylne składane podpory - cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i stopa podporowa malowane na kolor czarny * Burty lakierowane na wybrany przez klienta kolor RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych), możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępne od ręki od tygodnia 29/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z urządzeniem kompensującym tandem ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm z uchem zaczepowym kołnierzowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-biegunowa wtyczka prądowa Pedpfx Aiox Hm Ris Aspu * Tylne lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpory Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa ok. 750 x 350 x 300 mm z przodu po prawej stronie ramy * Przykręcana osłona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwierćowe z tworzywa ----Wywrotka: * Haki do mocowania siatki przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa wywrotki trójstronnej typu Pal. ze wzmocnionymi burtami Strong (ciągłe burty boczne od góry z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez słupków pośrednich – składane z podnośnikiem burty) * Ściana tylna skręcana na słupkach * Asymetryczne, dwuskrzydłowe stalowe drzwi tylne – odchylane i blokowane pod kątem 270° (nie składane) oraz dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu. Ryglowanie przez ocynkowany rygiel obrotowy z tyłu oraz zamek centralny. Funkcja dezaktywacji automatu tylnej ściany przy wywrocie do tyłu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga z blachy stalowej drobnoziarnistej o grubości 4 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * W rogach po 1 uchwycie mocującym 5 t * Po bokach po 4 uchwyty mocujące 3 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Podwozie: * Rama z drobnoziarnistej stali ----Rampy: * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową w ramie na rampy ----Ogumienie: * Opony 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, osłona przeciwnajazdowa, słupek tylny, tylne podpory składane – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory malowane na czarno * Burty malowane na dowolny kolor z palety RAL (bez lakierów specjalnych/metalic), zmiana koloru możliwa do ok. 6 tygodni przed ukończeniem ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki od tygodnia 29/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulec: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Mechanizm awaryjnego zwalniania dla cylindrów sprężynowych ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Oczko zaczepowe: * Dyszel z regulowanym oczkiem śrubowym 40 mm (regulowana wysokość mm) ----Elektryka / Oświetlenie: Podpfx Aisu I Iqre Aepu * 15-biegunowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * Migające, boczne lampy obrysowe LED * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach ----Elementy ogólne: * Wciągarka podporowa z przodu * Sprężynowo wspomagane tylne podpory kwadratowe z podstawą i sworzniem bezpieczeństwa do regulacji wysokości * Zamknięte błotniki stalowe z chlapaczami * Zamknięta boczna osłona chroniąca, możliwa do użycia jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z matą na dnie (montaż leżący) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadwozie: * Obracana zabudowa bębna kablowego, szerokość między ramionami 1.700 mm, z zamknięciem napinającym zabezpieczającym bęben na końcach ramion nośnych oraz blokadą zabudowy bębna do podwozia za pomocą centralnie umieszczonego zamka szczękowego * Napęd bębna hydrauliczny z silnikiem olejowym * Zawory i przesuwne, gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec napędu bębna * Wał stalowy bębna, średnica 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcami * 1 para centralnych stożków z poliamidu z możliwością stopniowej regulacji ----Podwozie: * Podwozie wykonane ze sztywnych skrętnie rur kwadratowych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Zespół hydrauliczny z silnikiem benzynowym Loncin, w tym rozrusznik ręczny i elektryczny * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * Masa własna 2 690 kg ----Lakierowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 41. tygodnia 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 940 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * Wabco-EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 osie po 11 ton * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Asystent ruszania do manewrowania na pierwszą oś przełączany przez EBS – bez instalacji po stronie ciągnika – przy podniesionej osi wleczonej + 30 mm wysokości jazdy * Smart-Board zamontowany jako narzędzie informacyjne na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wskazywania łącznego obciążenia osi * Ostatnia oś jako oś sterowana wleczona z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi wleczonej uruchamiana z kabiny ciągnika przez EBS do manewrowania (bez instalacji po stronie ciągnika) * 2" trzpień królewski * 1 oś podnoszona * Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe * Przednie podpory aluminiowe, tylne podpory przegubowe w podwoziu * Felgi aluminiowe Alcoa LVL One Ppsdewh Hdxopfx Ai Aou * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny, zdejmowany obrotowy sygnalizator LED * 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED * 2 boczne lampy robocze LED na przyczepie – bez instalacji po stronie ciągnika * 7-biegunowe gniazdo z tyłu do oświetlenia pojazdów ponadgabarytowych * Boczne światła obrysowe ze sterowaniem kierunkowskazami * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciągniku przez EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste stalowe błotniki * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej, proszkowo lakierowanej blachy stalowej B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z górną pokrywą uchylną i bocznymi drzwiami w profilowanych narożnikach * Boczne burtowe ściany aluminiowe 400 mm (RAL-9010 biały) odchylane i zdejmowane na platformie siodłowej * Tylna burta – wysokość 150 mm, wsuwana * Tylne zakończenie platformy siodłowej do naczepy niskopodwoziowej długości ok. 700 mm z powierzchnią ryflowaną oraz na końcu listwa z otworami do zawieszania ramp aluminiowych * Platforma siodłowa i naczepa niskopodwoziowa z deskami drewnianymi o grubości 50 mm, mocowanymi zaciskami * Blacha łezkowa nad osiami * Przygotowanie 3 wnęk pod platformą siodłową na przechowywanie opcjonalnych ramp aluminiowych * Obracalny wysięgnik jako prowadnica przewodów między ciągnikiem a naczepą * Pakiet zabezpieczeń ładunku (LaSi): ramy zewnętrzne z perforacją na platformie siodłowej, kantowane pod kątem 45° z układem otworów do mocowania środków zabezpieczających ładunek (2 t siły mocowania na punkt przy minimalnym rozstawie 480 mm), po 2 pierścienie kotwiące 6,3 t wpuszczane w podłogę z każdej strony, po 1 pierścieniu kotwiącym 16,5 t z każdej strony w pochyleniu najazdowym z naczepy niskopodwoziowej na platformę siodłową, 2 pary pierścieni 16,5 t w naczepie niskopodwoziowej (1x na podłużnicach za przegubem oraz 1x nad środkową osią przy podłużnicy), po 3 pierścienie kotwiące 13,4 t z każdej strony na ramie zewnętrznej (1x początek przegubu platformy siodłowej, 1x początek i 1x koniec najazdu), po 3 pierścienie 10 t z każdej strony (2x między pierwszą wnęką koła i pierwszą osią, 1x między drugą i trzecią osią), po 3 pierścienie 5 t z każdej strony przy zewnętrznych ramionach wnęk koła (2 przy przedniej i 1 przy tylnej wnęce koła) * Przedłużone miejsce na ramie dla ramienia koparki od końca ostatniej osi sztywnej przez oś skrętną aż do tylnej belki zamknięcia, całość z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. B =

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 810 kg, masa całkowita: 9 600 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 4 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * EK 9,6 ----Hamulec: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulec bębnowy ----Oś: * Oś SAF ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Uchwyt dyszla: * Dyszel typu ośrodkowego z oczkiem śrubowym 40 mm * Bezstopniowa regulacja wysokości dyszla za pomocą podnośnika wrzecionowego zamiast sztywnego dyszla ----Wysokość sprzęgu: * Standardowa wysokość sprzęgu ok. 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciągniku poprzez sygnał EBS – bez instalacji po stronie pojazdu ciągnącego * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * Błyskające boczne światła obrysowe ----Elementy ogólne: Pedpjw Ndr Uefx Ai Aepu * Korba podporowa z przodu * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego * Składany tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd – przystosowany dla rozściełacza do nawierzchni ----Podwozie: * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Wywrotka trójstronna (3-kierunkowa) typu paletowego * Przednia ściana stalowa 700 mm * Asymetryczne aluminiowe burty boczne na całej długości, bez środkowego słupka, odchylane z długim ryglem oraz wahadłowo zamykane manualnym centralnym zamkiem * Tylna ściana stalowa 800 mm, automatyczne otwieranie się podczas kiprowania do tyłu * Podłoga stalowa Hardox 450 grubości 4 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 2 pary uchwytów mocujących 3 tony z każdej strony, wpuszczone w podłogę stalową, składane ----Malowanie: * Podwozie, dyszel, zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd – ocynkowane ogniowo * Wywrotka lakierowana w dowolnym kolorze zgodnie z paletą RAL (z wyłączeniem lakierów specjalnych i metalicznych), kolor można zmienić do ok. 6 tygodni przed planowanym ukończeniem ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępność od ok. 42. tygodnia 2026 r.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 9 070 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 325 mm, Rok budowy: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) Podowyhzpspfx Ai Aepu * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t oś Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel zaczepu z regulacją wysokości ok. 300 mm * Podpora BPW * Tylne mechaniczne podpory stabilizujące * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Oświetlenie LED * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * W narożnikach przy ścianie czołowej i belce końcowej po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t oraz po 2 pierścienie mocujące według UVV 6,3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną po bokach * Jednoczęściowe, mechaniczne najazdy z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2350 x 870 mm (odstęp wewnętrzny 20 mm, najazdy nieruchome) * Ściana czołowa, burty boczne, błotniki i dyszel ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, przednia podpora - lakierowane na czarno * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępność od ok. 35. tygodnia 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 410 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Mechanizm awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych Podpfx Aisxl Nkge Aspu * Hamulce bębnowe * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ekranie ciężarówki poprzez sygnał EBS – bez montażu po stronie pojazdu * 2 osie Gigant, każda 9 t * Pneumatyczne zawieszenie z utrzymaniem poziomu podczas procesu wywrotu * Dyszel z kołnierzem oczkowym 50 mm (przesuwny o +77 mm i -33 mm dzięki płycie przestawnej) * Przednia korba podporowa Jost * Składana, ocynkowana stalowa belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, przystosowana do załadunku rozściełaczem * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Podest roboczy przy ścianie czołowej * Mechaniczna plandeka zwijana * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED z ocynkowanym daszkiem ochronnym * 2 reflektory cofania LED * Rama z drobnoziarnistej stali * Stalowa wywrotka trójstronna (burty z profilem MM – na całej długości, bez słupka środkowego – odchylane na zawieszeniu wahliwym z manualnym centralnym zamkiem oraz lewa burta uchylna z podnośnikiem sprężynowym) * Plandeka zwijana zbliżona do RAL 7038 szary agatowy, z napinaczami bocznymi i gumami napinającymi z przodu i z tyłu * Podest przy ścianie czołowej z kraty pomostowej z dodatkowym stopniem przy dyszlu oraz uchwytem na ścianie czołowej * Tylna burta z blachy HBW 400, odchylana na automatycznym, dwuklamrowym zamku * Podłoga z blachy stalowej HBW 450 grubości 5 mm * Po 4 uchwyty do mocowania ładunku po każdej stronie (3 t), składane i wpuszczane w podłogę stalową * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku do 19 t * Lakierowanie burt w wybranym kolorze RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych), możliwa zmiana do ok. 6 tygodni przed odbiorem * Osie, zbiornik powietrza, korba podporowa oraz głowica dyszla lakierowane na kolor czarny * Rama, belka przeciwnajazdowa oraz dyszel cynkowane ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ok. tygodnia 44 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, RAK 18,0 Zewnętrzny rolkowiec z funkcją wywrotu do tyłu ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Oś: * Osie BPW Eco Plus ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie przy odłączaniu hamulca) ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel ok. 2.100 mm, z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości na sprężynie oraz napinaczu ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, na prawej stronie * Zabudowane błotniki z tworzywa sztucznego oś przednia i tylna * Zabudowany boczny ogranicznik najazdowy * Śruby mocowany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Skrzynka na siatki kontenerowe z perforowanej, ocynkowanej blachy ok. 1.000 x 500 x 500 mm * Składana tablica A z tyłu * Tylne odbojniki zderzaka ----Elektryka / Oświetlenie: * Instalacja EBS Multi-Voltage do pojazdów z instalacją elektryczną 12 & 24V * 15-pinowe gniazdo prądowe 24V * Instalacja oświetleniowa LED 12 oraz 24V * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Odpowiedni dla długości kontenerów: * do kontenerów o długości od 6500 mm do 7000 mm Pedpfx Ajx Ipa Aoi Aspu ----Powierzchnia prowadzenia kontenera / wywrotka: * Zewnętrzne prowadzenie rolek przez ograniczniki z płaskiej stali o świetle wynoszącym ok. 2.180 mm oraz po 3 elementy centrujące po każdej stronie dla prowadzenia kontenera * Do mocowania i oparcia rolek kontenerowych z tyłu osadzone są 2 pogłębione łożyska rolek połączone z ramą wywrotki, z pneumatycznym zabezpieczeniem przed przesuwem wzdłużnym * Blokada kontenerów na rolkach realizowana przez zainstalowaną z przodu ramy wywrotki i obsługiwaną z zewnątrz pneumatyczną poprzeczną jednostkę zaciskową (obsługa po jednej stronie) * Rama podwozia wewnątrz z tylnie przechylaną główną ramą - wywrot hydrauliczny w wykonaniu jednostronnym * Kąt wywrotu 42° * Podkładki gumowe między podwoziem a ramą wywrotki * Wpychanie kontenerów od przodu, podwozie ocynkowane ogniowo ----Ogumienie: * Opona pojedyncza 385/55 R 22,5 ----Wysokość załadunku: * Bez ładunku ok. 1.270 mm ----Malowanie: * Zderzak przeciwnajazdowy i elementy blokad niewykończone lakierem zewnętrznym * Rama skrętna, zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel lakierowane na czarno * Ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Do transportu kontenerów zgodnie z DIN 30722, część 1 * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * RAK 18,0 z rolkami zewnętrznymi i funkcją wywrotu do tyłu ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych hamulców postojowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * Osie BPW Eco Plus ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne opuszczanie przy odłączaniu hamulca) ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości ok. 2100 mm z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości za pomocą sprężyny i napinacza ----Elementy ogólne: * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 858 x 500 x 500 mm, po prawej stronie * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego na przedniej i tylnej osi * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Tylny zderzak śrubowany * Skrzynka na siatki do kontenerów z perforowanej blachy ocynkowanej, ok. 1000 x 500 x 500 mm * Składana tablica ostrzegawcza (A-Tablica) z tyłu * Tylne odboje ochronne Ppodpex Ipbmsfx Ai Aou ----Elektryka / oświetlenie: * Instalacja EBS Multi-Voltage dla pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24V * 15-stykowa wtyczka 24V * Oświetlenie LED na 12 i 24V * 2 dodatkowe diodowe światła cofania * System kontroli ciśnienia w oponach (monitorowanie opon RDÜ) ----Przystosowany do długości kontenerów: * do pojemników o długości od 6500 mm do 7000 mm ----Powierzchnia prowadząca kontener / wywrotka: * Prowadzenie rolek zewnętrznych przez płaskownik o wewnętrznym rozstawie ok. 2180 mm wraz z 3 bocznymi elementami centrującymi po każdej stronie do prowadzenia kontenera * Do przyjęcia i blokady rolek pojemnika z tyłu umieszczone są 2 zagłębione, połączone z ramą wywrotu łożyska rolek z pneumatyczną blokadą zabezpieczającą przed przesuwaniem wzdłużnym * Mechaniczne blokowanie pojemników rolkowych za pomocą przedniej, zewnętrznie obsługiwanej pneumatycznej poprzecznej jednostki zaciskowej umieszczonej w ramie wywrotu (obsługa z jednej strony) * Rama podwozia wewnętrznego z wywrotką główną odchylaną do tyłu – układ podnoszenia wywrotki napędzany hydraulicznie jednorurkowy * Kąt wywrotu 42° * Podkładki gumowe pomiędzy podwoziem a ramą wywrotki * Załadunek pojemników od przodu, podwozie ogniowo cynkowane ----Ogumienie: * Pojedyncze ogumienie 385/55 R 22,5 ----Wysokość załadunku: * bez ładunku ok. 1270 mm ----Lakierowanie: * Osłony przeciwnajazdowe i elementy blokujące bez lakieru nawierzchniowego * Wózek obrotowy, zbiorniki powietrza, osie, obrotnica i dyszel malowane na czarno * Cynkowane ogniowo ----Informacje: * do transportu kontenerów zgodnych z DIN 30722 część 1 * Nowy pojazd bez rejestracji początkowej z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf