Używane Fliegl Stahlhalbschalenmulde 3X9T Iso, Dhks 390, 24 Cbm na sprzedaż (8 726)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, Wyposażenie: ABS, ===== POLSKI Fgsdozrrclepfx Ailsg ===== Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 7052 Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL Felgi aluminiowe | ATP / FRC: 04.2022 | TIR OGÓLNE INFORMACJE Pierwsza rejestracja: 26.04.2016 Kraj rejestracji: Niemcy Kolor: Biały SPECYFIKACJA Maksymalna masa techniczna (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 8,6 Numer VIN: WSM0000051562 OPONY I OSI Felgi aluminiowe Konfiguracja osi: 3 osie Oś 1: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Schmitz Cargobull | Oś podnoszona Oś 2: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Schmitz Cargobull Oś 3: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Schmitz Cargobull DODATKOWE INFORMACJE Uszkodzona podłoga NADWOZIE Wymiary wewnętrzne Wysokość (m): 2,59 Szerokość (m): 2,45 Długość (m): 13,48 AGREGAT CHŁODNICZY Schmitz Cargobull ATP / FRC: 04.2022 DOKUMENTY POJAZDU I INSPEKCJA Dokumenty pojazdu: Niemcy Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Certyfikat zgodności (COC) Potwierdzenie danych TIR Certyfikat ATP Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście sprawdzić stan pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zamontowane. Jeśli klient jest zainteresowany nowymi akumulatorami, chętnie udzielimy informacji o cenach. KONTAKT Michele Bufano Włóżski, niemiecki, angielski m. Joana Cordeiro Portugalski, hiszpański, włoski, angielski, niemiecki 0049 1 j. Liza Obodynska Ukraiński, rosyjski, angielski Jovana Marjanovic Bośniacki, niemiecki, angielski j.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Fgedpfx Aezlkiwjileg Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym Fgjdpfx Asi Ri Hcoileg 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 229 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, ? Dostarczenie niemieckiego certyfikatu ATP-IR wraz z naklejką foliową i tabliczką ATP typu C ? Zabudowa certyfikowana HACCP wraz z certyfikatem i naklejką ? Urządzenie celne z zatwierdzeniem i zabezpieczeniem ? Tylna osłona przeciw wjechaniu zgodna z dyrektywą 70/221/EWG, przykręcana ? Kolor: biały ? Nadwozie FERROPLAST w wersji wzmocnionej, przystosowane do intensywnej eksploatacji chłodniczej ? Osie na 1., 2. i 3. pozycji z funkcją podnoszenia osi + ?3x hamulce? ? Konsola pod mechanizm podporowy, wersja specjalna do ciągników 3-osiowych ? Skrzynka na 36 palet euro/ISO ? Dynamiczna ochrona rampy DRP ? Dodatkowa para błotników między osiami (tworzywo sztuczne) ? Pakiet usług TrailerConnect „Temperatury” – 12 miesięcy w cenie ? Instalacja oświetleniowa z 2 LED światłami zespolonymi + światła bezpieczeństwa SL2 ? 4 czujniki temperatury do rejestracji temperatury ? Wlew paliwa po prawej stronie + zbiornik paliwa przystosowany do biodiesla ? Wskaźnik poziomu paliwa -40°C do +40°C, dokładność klasa 2 według DIN 16203 ? Płyta podłogowa tylna z wewnętrznym hamulcem przy 1.000 mm ? Agregat chłodniczy: Carrier 1950 MT - Fgodpfx Aiezz Ekbjlsg

Stan: używany, przebieg: 51 926 km, moc: 135 kW (183,55 KM), pierwsza rejestracja: 12/2022, rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 3 900 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Sprzedaż w systemie komisyjnym Fgsdpfx Aiozkpt Sjljg Wyposażenie specjalne: 3. kluczyk, który nie jest składany, poduszka powietrzna dla pasażera, wykładzina podłogi: winyl w przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów, system wspomagania kierowcy: inteligentna kontrola przyspieszenia, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia (kąt otwarcia 256 stopni), oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, pakiet ochrony przestrzeni ładunkowej, funkcja bezkluczykowego uruchamiania, koło zapasowe z oponą przeznaczoną do jazdy, osłony błotników z przodu, pakiet siedzeń 14: fotel kierowcy (regulowany w 4 kierunkach) – pojedynczy fotel pasażera (regulowany w 4 kierunkach), w tym podgrzewanie siedzeń, tkanina, stalowe felgi 6,5x16, pakiet technologiczny 10, wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów: wysokie, wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów: winyl, drugi kluczyk ze zdalnym sterowaniem, składany Dodatkowe wyposażenie: 2. akumulator, schowek w podsufitce kabiny kierowcy, program stabilizacji przyczepy (TSA), system audio-nawigacyjny, system audio 13: odbiornik radiowy cyfrowy (DAB/DAB+) z 4-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, kierunkowskaz zintegrowany z lusterkiem zewnętrznym, komputer pokładowy, oświetlenie wejściowe, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), silnik elektryczny 135 kW, elektroniczna kontrola trakcji, system wspomagania kierowcy: asystent utrzymania toru jazdy przy bocznym wietrze, tachograf cyfrowy, hamulec postojowy elektryczny, FordPass Connect wraz z funkcją eCall, ogranicznik prędkości 90 km/h, tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 180 stopni), ogrzewanie z funkcją obiegu zamkniętego, nadwozie/budowa: furgon z wysokim dachem, wersja nadwozia: dach o średniej wysokości, osłona chłodnicy z chromowaną listwą, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość i wzdłuż, My Key (drugi kluczyk do pojazdu programowalny), system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, odbiornik radiowy cyfrowy (DAB+), rozstaw osi 3750 mm, dźwignia zmiany biegów/wyboru obłożona skórą, wycieraczki z funkcją przerywaną, regulowane, drzwi przesuwne po stronie prawej do przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów, osłony błotników z tyłu, listwy ochronne boczne, wersja Trend, zintegrowany stopień z tyłu, punkty mocowania ładunku (10), kontrola stabilności (Roll Stability Control, RSC), szyby termoizolacyjne, lekko przyciemniane, dopuszczalna masa całkowita 3,90 t, dodatkowe ogrzewanie elektryczne.

Stan: używany, liczba łóżek: 2, pierwsza rejestracja: 06/2025, całkowita długość: 6 220 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 400 kg, Wyposażenie: gwarancja na pojazdy używane, łazienka, Tabbert PEP Pantiga 390 WD Tapicerka: Active Silver Star Fgodjlqvaqopfx Ailog Podwozie z osią wzdłużną, hydrauliczne amortyzatory kół, stabilizator ze sprzęgłem bezpieczeństwa, hamulec samonastawny, oś pojedyncza, stabilizacja postojowa na podporach korbowych, wygodne uchwyty manewrowe, ergonomiczna listwa manewrowa z tyłu, podniesienie DMC do 1400 kg, opony 15'', obręcze aluminiowe białe, drzwi wejściowe TABBERT TREND, próg wejściowy z wbudowanym i izolowanym napisem TABBERT, system zamków na jeden klucz, zintegrowana skrzynka na butle z podłogą aluminiową, skrzynka serwisowa TABBERT, klapa serwisowa 34,9 x 29,6 cm pośrodku po lewej stronie, klapa serwisowa 100 x 30,5 cm z tyłu po prawej stronie, żaluzje rolowane w oknach (zaciemnienie i ochrona przed owadami), komfortowe rolety w salonie i kuchni, uchylne okna Privacy Black przyciemniane i termoizolacyjne, błotnik z tyłu, rama TABBERT, dach z GFK o zredukowanej podatności na grad, biały, ściany boczne gładkie White Onyx, tylne światła TABBERT, lampa przedsionkowa LED, wentylowane szafki i schowki, wykończenie meblowe: Salinas Dąb, wysokiej jakości chromowane uchwyty, podłoga winylowa, zabezpieczenie safety-lock w szafce kuchennej pod sufitem, szuflada w skrzyni siedziska, materiałowa okładzina przy oknach salonowych, łóżka stałe z 5-strefowym komfortowym materacem piankowym, przenośna podwójna płyta indukcyjna, lodówka 98 l AES, zlewozmywak ze stali nierdzewnej z pokrywą szklaną, duże szuflady z cichym domykiem, uszczelnienie wnęki WC, obrotowa toaleta kasetowa DOMETIC, czujnik dymu, obieg powietrza 12 V, ogrzewanie TRUMA Combi 4, ciepła woda z mieszaczem jednouchwytowym, obieg wody ciepłej poprowadzony przewodem z nadmuchem, stały zbiornik świeżej wody 45 l, system filtracji wody „bluuwater”, dodatkowe gniazdo USB, oświetlenie 12V, światło w szafie, LED-owe spoty wpuszczane, przygotowanie pod telewizor z gniazdem antenowym (wzmocnienie dachu pod antenę automatyczną i okablowanie SAT), 10 lat gwarancji na szczelność, voucher MediKit, silwyREADY, dokumenty Tüv/rejestracyjne, transport od producenta do Wohnmobile & Caravans Linke wraz z szkoleniem. Oferujemy także finansowanie oraz dodatkowe akcesoria Zastrzegamy możliwość pomyłek Cena katalogowa: 31.118,00 €

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) Fsdeld Ihlspfx Ailsgg 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1996, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, 1996 Welfit Oddy, kontener ISO 20FT 24 050 l / 1 komora UN PORTABLE T11 wylot na dole ogrzewanie parowe 17440/1.4401 NL2276 5Y-+ Ważność badania CSC do 02-2029 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: kwiecień 1996 Rok modelowy: 1996 Materiał, do którego nadaje się kontener: chemikalia, woda budowlana, paliwo, ścieki Wagi Masa własna: 3980 kg Ładowność: 30 020 kg Masa całkowita: 34 000 kg Funkcjonalność Pojemność komory ładunkowej: 24 690 l Marka nadwozia: Van Hool 24 690L TC, 2 komory (12 290 l / 12 400 l), L4BN, IMO1, T11 Liczba komór: 2 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Fjdpfxezxqw Io Ailogg Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej osi Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Fgsdpfx Aiji Ri A Selog 1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda 9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w niskim pokładzie 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 x na krzywiźnie (wystaje ponad) 1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem wspomaganie podnoszenia sprężyną Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy Hotline serwisowa 24/7 przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t 8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm 3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem, 2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm) Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła & opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 lampka ostrzegawcza LED z uch Fgsdpfxsi Ri Hvj Ailog

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa, z lekkim wyprężeniem centralnie, obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym, kliny pod koła z uchwytem, błotniki segmentowe przed i za każdą osią Uszy mocujące niskopodwozie Nad przednią osią: 2 pary uszu pierścieniowych po 5 ton przy wygięciu ramy głęboka część ramy: 4 pary uszu bocznych w głębokim pokładzie po 6 ton 5 par uszu po 5 ton między podłużnicami Instalacja sprzęgająca naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm, mechanicznie regulowany na długości o 6 x 100 mm i blokowany (długość dyszla 1 700 - 2 300 mm) Oś i zawieszenie Osie bębnowe BPW o nośności 10 ton na oś, z automatem luzu. Test trwałego hamowania osi przy 105 km/h, tylna oś ręcznie demontowalna. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych — podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 300 mm, demontowalnych ze złączem, 2x 7-pinowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu z przewodem połączeniowym, 1x 7-pinowa złącze rolnicze, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Podłoga ze stali/ blachy ryflowanej na wygięciu, otwory wentylacyjne między podłużnicami i poprzeczkami. Nakrycie osi nie jest przejezdne, możliwość poszerzenia do szerokości 3000 lub 3300 mm. Wskazówki eksploatacyjne Uwaga! Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna homologacja. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma prawnej gwarancji na zatwierdzenie 20 t DMC. Ryzyko po stronie klienta. Specjalne zezwolenie wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zespołu powyżej 18 750 mm. Zwróć uwagę na krajowe przepisy rejestracyjne. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od rodzaju ładunku, przestrzegając dopuszczalnych nacisków na oś, podpory i siodło, nie zawsze jest osiągalna. Zwróć uwagę na promień skrętu! Fgjdpfx Asi Ri N Aeilsg Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednoliniową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturów z taśmą odblaskową wg ECE R 048 Lakierowanie Rama przednia ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, rama tylna w kolorze RAL9006 srebrny, dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, aż do stóp podporowych, siodło z wymiennym drugim sworzniem królewskim. Przygotowanie do mocowań w podłodze po bokach (maks. 13 par) 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi bocznych 2 kliny pod koła + uchwyty Boczny zderzak ochronny aluminiowy Ochrona przed najazdem stalowa z szerokim, odchylanym błotnikiem Fliegl na zestawie świateł Błotniki ćwierćskorupowe Ochrona tylna przed uderzeniem Drabina aluminiowa ok. 3 550 mm, z mocowaniem z boku Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm Osie / podwozie ustawione laserowo — mniejsze zużycie opon i mniejsze wykorzystanie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś unoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym okablowaniem dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niewymienne złącza sprzęgające z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Fsdpfx Aioi Riwxjljgg System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/55R22.5 według wyboru producenta Stalowe felgi, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzenia toru biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu SB hydraulika Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Układ hydrauliczny dwuobwodowy. Zmiana kierunku przesuwu do przodu/do tyłu realizowana elektrycznie przez przewodowy pilot. -Zasilanie przesuwnego dna przez światło pozycyjne- Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem śrubowym HDK NW = 48 mm na przedniej ścianie Uwaga: wymagany jest dwuobwodowy układ hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z tylną płytą zużyciową Podłoga z profili aluminiowych 8 mm, powierzchnia ryflowana SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z czołem i bokami z profili zamkniętych, na górze obwiedzionych szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna dla lepszego opróżniania ładunku, na dole wzmocnione fartuchy plandekowe Tylna ściana z profili zamkniętych alu, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, obwiedzione specjalnym profilem U z odbojem i uszczelką gumową, 2 zewnętrzne zamki obrotowe, blokowane u góry i na dole. Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po stronie lewej. Z odchylanym poprzecznym wspornikiem na górze. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Pomost z obu stron drabinką (lewa/prawa) w kierunku jazdy i poręczami.

Stan: używany, Rok budowy: 2012, liczba łóżek: 2, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 07/2028, całkowita długość: 5 330 mm, całkowita szerokość: 2 230 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 100 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, Sprite Super 390 z systemem wspomagania manewrowania i przedsionkiem Dorema MultiNova. Przyczepa kempingowa jest w dobrym, zadbanym stanie. Jest szczelna i sucha. Badanie techniczne i przegląd instalacji gazowej ważne do 07/2028. Wyposażenie: * System wspomagania manewrowania / elektryczny układ wspomagania parkowania * Przedsionek Dorema MultiNova * Homologacja do 100 km/h * Opony z 2023 roku na felgach aluminiowych * Uchwyt na rowery * Stabilizator zaczepu * Amortyzatory * Koło zapasowe * Akumulator * Duży luk dachowy * Wszystkie okna otwierane i wyposażone w rolety kombinowane * Liczne schowki Strefa dzienna i sypialna: W przedniej części znajduje się przestronna grupa wypoczynkowa, którą można wykorzystać na różne sposoby. Na przykład można ją przekształcić w dużą powierzchnię do spania o wymiarach ok. 205 × 190 cm. Alternatywnie możliwe jest również wykorzystanie jako dwa pojedyncze łóżka o wymiarach ok. 190 × 75 cm każde. Kuchnia jest wyposażona w: * Kuchenkę gazową * Zlewozmywak ze stali nierdzewnej * Lodówkę z zamrażarką Łazienka: * Toaletę kasetową z zewnętrznym odpływem * Umywalkę * Wysuwaną baterię prysznicową * Luk dachowy Ogrzewanie i ciepła woda: * Ogrzewanie gazowe Truma S 3002 * Rozprowadzanie ciepłego powietrza w części mieszkalnej * Bojler na ciepłą wodę Dane techniczne: * Masa własna: ok. 920 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 1100 kg * Szerokość: ok. 223 cm * Wysokość: ok. 255 cm * Długość całkowita: ok. 533 cm Uwaga: Fgodpfx Aszmpu Usiljg Oglądanie przyczepy możliwe jest po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Możliwość przyjęcia innej przyczepy w rozliczeniu oraz indywidualne finansowanie – również z wpłatą własną – w zależności od zdolności kredytowej. Pomyłki, błędy pisarskie i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Tę i inne oferty znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Na przykład oferujemy system wspomagania manewrowania wraz z montażem i 5-letnią gwarancją już od 1400 €.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, - Żuraw załadunkowy Atlas 24 tony metr (240.2 E-A2) Fodpfx Aszvvkujiljgg - 2 x hydraulicznie wysuwane - 5. i 6. funkcja - Rotator - Chłodnica oleju - Sterowanie radiowe - Diagram udźwigu: * 5,30 metra -> 4330 kg * 6,23 metra -> 3610 kg * 8,13 metra -> 2760 kg = Dalsze informacje = Wymiary (D x S x W): 90 x 250 x 250 cm Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Holandia

Stan: nowe, liczba łóżek: 3, kolor: biały, całkowita długość: 5 920 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 570 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 350 kg, Wyposażenie: łazienka, * Pakiet CaraLife (oświetlenie markizy z rynną odprowadzającą wodę, wykonane w technologii LED, hydrauliczne amortyzatory, zbiornik na świeżą wodę o pojemności 45 litrów, montaż na stałe, stabilizator bezpieczeństwa sprzęgu, rolety kombinowane w oknach, w tym zaciemnienie i ochrona przed owadami) * Zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej do 1350 kg??? (podwozie o dopuszczalnej masie całkowitej 1350 kg) * Osłona dyszla * Klapka serwisowa 100 x 40,5 cm, po prawej stronie z przodu * Drzwi z moskitierą * Okno uchylne 100 x 62,4 cm, z moskitierą i zaciemnieniem (przód) * Kołpaki w stylu WEINSBERG * Tkanina obiciowa: DUSK ----Czy mają Państwo indywidualne życzenia? Z przyjemnością wyposażymy Państwa kamper zgodnie z Państwa oczekiwaniami. Do wyboru mamy między innymi: * Instalacja solarna * Instalacja satelitarna / TV * Hak holowniczy * Klimatyzacja postojowa * Zawieszenie pneumatyczne * Uchwyt na rowery * Kamera cofania / system nawigacji * Inwerter * Dodatkowe akumulatory lub modernizacja do akumulatorów litowych * Alarm / czujnik gazu Dostępne są również inne rozwiązania – prosimy o kontakt, chętnie doradzimy i wspólnie dobierzemy odpowiednie wyposażenie. ----++ E G A Partner 15 000 SAMOCHODÓW dostępnych od ręki ++ // ++ Finansowanie / leasing również bez wpłaty początkowej ++ // ++ Bezproblemowe przejęcie dotychczasowego kredytu ++ // ++ Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie, również z wypłatą gotówką ++ // ++ Gwarancja do 36 miesięcy ++ // ++ Dostawa bez ryzyka już od 50 euro ++ // ++ Teraz specjalna cena promocyjna (cena ostateczna) – tylko tutaj?* ++ // ++ Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ++ Fgsdjzz D Dyopfx Ailjg Zdjęcia mogą być przykładowe i przedstawiać wyposażenie dostępne za dopłatą.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie – naczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Teleskopowanie Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm Fedpfx Aiei Ri Hnjlsgg Blokada mechaniczna na sworzeń Stół przesuwny Uchwyty do mocowania ładunku 2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy) 3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią Oś i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Fulda Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm Burty Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane Ramy najazdowe Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie Pokryte drewnem Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów Uwagi eksploatac

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Fgsdpfxoi Ri Exe Ailjg Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2000, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, 2000 WELFIT ODDY 20FT ISO kontener-cysterna 24 900 l / 1-komorowy / barierka bezpieczeństwa Fedpfx Aezcpqpoilsgg T11 22K2 ogrzewanie parowe spust dolny Ładowność: 32 220 kg Temperatura projektowa: -40/+130°C DIN 17441: 1.4401 ważny przegląd 5-letni + CSC do 03-2027 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: maj 2000 Rok modelowy: 2000 Możliwe zastosowanie: chemikalia Wagi Masa własna: 3 780 kg Ładowność: 32 220 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Pojemność ładowni: 25 000 l Producent zabudowy: CIMC 2016, 20FT, 25 000 l, L4BN, UN Portable, T11, ogrzewanie parowe, spust dolny, przegląd 5Y: 10/2022 Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 060 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Powietrze, tarcza BPW, EBS, felgi aluminiowe, elektryczny uchwyt koła zapasowego, błotniki ćwiartkowe PVC, składany UFS, podłoga z HB 450 – 4 mm grubości, 9 par uchwytów mocujących, narożniki stałe z przodu i z tyłu, jedna para środkowych słupków składana, ściana czołowa z profili aluminiowych 30 mm, burty boczne jednoczęściowe uchylne i składane, szczelność na ziarno, odciążenie burty lewej i prawej, łańcuchy napinające, tylna burta uchylna i jako drzwi, zsuwnica, pomost z drabiną, szczeble wsuwane, WZK, plandeka rolowana Fgedezihc Njpfx Aileg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 300 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 860 kg, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 640 mm, producent agregatów chłodniczych: Thermoking T1000R, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Chłodnia Krone 18 EPAL / Thermoking T1000R / 2023 / oś skrętna / 3 szt Rok 2023 300 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 11860 kg Ładowność 14140 kg Moc 510 KM 3 oś skrętna i podnoszona Zawieszenie pneumatyczne pełne Euro 6 adblue Zaczep do przyczepy Rozstaw osi 450 cm Zabudowa chłodnia Krone 18 EPAL Wymiary wewnątrz Długość 735 cm Szerokość 246 cm Wysokość 264 cm Agregat Diesel-Electro Thermoking T1000R Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja Webasto Automatyczna skrzynia biegów Komputer pokładowy Blokada mostu Fsdszx R S Sopfx Ailogg Lodówka Szyberdach Radio Tachograf Tempomat Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest doskonały. W ofercie 3 podobne pojazdy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 670 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, SCHMITZ-CARGOBULL SKO 24 NACZEPA FURGONOWA | DWUPOZIOMOWA | OSIE SAF | OŚ PODNOSZONA | DRZWI ROLOWANE HISTORIA POJAZDU - POJAZD Z NIEMIEC - OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA WYPOSAŻENIE POJAZDU - NACZEPA FURGONOWA - DRZWI ROLOWANE - SYSTEM DWUPOZIOMOWY - HAMULCE TARCZOWE - ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE - OSIE SAF - OŚ PODNOSZONA - ABS - UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE DANE TECHNICZNE - SZEROKOŚĆ: 2,45 M - WYSOKOŚĆ: 2,60 M - ROZMIAR OPON: 385/65 R22,5 - OPONY W DOBRYM STANIE - POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI - GOTOWY DO EKSPLOATACJI - DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 35.000 KG - MASA WŁASNA: 7.470 KG - ŁADOWNOŚĆ: 27.630 KG EKSPORT / INFORMACJE SPRZEDAŻ NA EKSPORT TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOZYT) MIN. 500 € – 2.000 € EKSPORT TYLKO Z KAUCJĄ MIN. 500 € – 2.000 € ZGŁOSZENIE DO EKSPORTU EXW MOŻLIWE W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER). REZERWACJE POJAZDÓW TYLKO W FORMIE PISEMNEJ. USTNE DEKLARACJE NIE SĄ WIĄŻĄCE. ZASTRZEŻENIE ZMIAN, BŁĘDÓW I SPRZEDAŻY POŚREDNIEJ. INFORMACJE PRAWNE Fedpszz Ednsfx Ailjgg TA OGŁOSZENIE NIE STANOWI OFERTY HANDLOWEJ W ROZUMIENIU §145 BGB. SŁUŻY WYŁĄCZNIE NAWIĄZANIU KONTAKTU. WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI. NIE ZAPEWNIA SIĘ OKREŚLONYCH CECH. SPRZEDAŻ WYŁĄCZNIE NA PODSTAWIE NASZYCH OGÓLNYCH WARUNKÓW HANDLOWYCH.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 900 kg, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, całkowita długość: 7 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są dostosowywane do życzeń klienta. *Podwozie – naczepa kontenerowa* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe na solidnych wspornikach dla kontenerów wymiennych w standardzie 20', do wymiennych zabudów 7,45 oraz 7,82 m Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przejazdowe – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwrozbryzgowymi *Oś i zawieszenie* Oś z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania wraz z funkcją blokady *Koła i opony* 385/65 R 22,5 Felgi stalowe, srebrne fabryczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! *Elektryka* 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów łączących Fgodpfoi Rixnox Ailog *Dopuszczenie / tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową według ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory malowane na czarno Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Fsdpei Riwujfx Ailsgg Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: niesprawny, moc: 235,36 kW (320,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 540 kg, maksymalna waga ładunku: 16 460 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6e, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 1, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, NOWY MAN TGM 26.320 6×2-4 / NOWA laweta 9,2 M OCYNK / bez przebiegu / 2026 / 3. oś skrętna Rok 2026 Bez przebiegu Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 9540 kg Ładowność 16460 kg Moc 320 KM Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne tylne 3. oś skrętna Blokada mostu Nowe opony Nowa laweta ocynkowana Długość pokładu głównego 675 cm Długość rozkładanego pokładu 245 cm Fgedpfszxd Tpjx Ailog Długość całkowita pokładu 920 cm Długość rozkładanej hydraulicznie rampy 190 cm Wciągarka hydrauliczka Runva 15000 Maks. uciąg 6800 kg Zdalne sterowanie pilotem Kabina sypialna Klimatyzacja Automatyczna skrzynia biegów Komputer pokładowy Radio Tachograf Tempomat Szyberdach Auto kupione w salonie MAN Pełna dokumentacja, 1 właściciel, zarejestrowany jako laweta. Stan techniczny i wizualny NOWY.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 336 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 362 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita długość: 8 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 – wywrotka do transportu zboża, nadwozie aluminiowe / pojemność 24 m³ 1. oś podnoszona / felgi aluminiowe ALCOA / burtowy najazd (zamek z 2 hakami) Plandeka rolowana z PVC z profilem do nawijania plandeki / układ hamulcowy Knorr Wskaźnik obciążenia osi Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg, Masa własna: 5 100 kg, Ładowność: 29 900 kg, Pojemność: 24 m³ Aluminiowa nadbudowa wywrotkowa, wysokość siodła: 1 200 mm, 1. oś podnoszona, Osie Schmitz Cargobull, Hamulce tarczowe, Zawieszenie pneumatyczne, 2x reflektory robocze LED z tyłu, 2x światła cofania LED z tyłu, Plandeka rolowana z PVC z profilem do nawijania plandeki (rura) i bocznymi listwami, Plandeka rolowana z jednej strony, do odkładania po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie, Zabezpieczenie podwozia z tyłu, składane, Burtowy najazd (zamek z 2 hakami), 1x zasuwka do zboża, Stalowa platforma z siatką zabezpieczającą i poręczami oraz schodami, Układ hamulcowy Knorr, 2x podpory skrętne, Hak holowniczy z tyłu, Wskaźnik obciążenia osi, Błotniki przy wszystkich kołach, Osłony chlapowe przy ostatniej osi, Przyłącze powietrza, głowica sprzęgu (czerwony + żółty), 1x 15-biegunowe, 2x 7-biegunowe, ABS, EBS, ALB, Wymiary wewnętrzne (długość x szerokość x wysokość): ok. 7 250 x 2 336 x 1 362 mm, Wysokość załadunku: ok. 2 980 mm, Długość całkowita: 8 770 mm, Rozstaw osi: 3 500 + 1 310 + 1 310 mm, Opony: 385/65R22,5 na felgach aluminiowych ALCOA, Głębokość bieżnika opon z przodu po lewej stronie: 3 mm, Głębokość bieżnika opon po lewej stronie w środku: 12 mm, Głębokość bieżnika opon z tyłu po lewej stronie: zużyte, liczne uszkodzenia, widoczne druty, Głębokość bieżnika opon z przodu po prawej stronie: 4 mm, Głębokość bieżnika opon po prawej stronie w środku: zużyte, liczne uszkodzenia, Głębokość bieżnika opon z tyłu po prawej stronie: 5 mm Dodatkowe wyposażenie: Automatyczne opuszczanie podczas wyładowywania, Manometr do pomiaru obciążenia, Podwójny cylinder sprężynowy z membraną, Aluminiowe felgi Dura-Bright ET 120, producent: ALCOA, Przód pochylony pod kątem 20° z mocnymi belkami do przedniego cylindra wywrotkowego, Ściany boczne wykonane z profili systemowych SCHMITZ-GOTHA 40 mm, wewnątrz ok. 3,5 mm, zaokrąglone wewnątrz, Aluminiowa blacha wzmacniająca ścianę boczną, długość ok. 2400 mm, wysokość ok. 750 mm, opadająca do ok. 350 mm, Fjdpfozyzbyex Ailegg Aluminiowa skrzynia (AK) 7,2, wysokość 1350 mm, grubość wewnętrznej ściany 3,5 mm, zaokrąglony dolny pas, Aluminiowa tylna klapa, umieszczona wewnątrz, z pochyloną zasuwą, zamek z 2 hakami, uszczelka, 1 zasuwka do zboża, umieszczona pośrodku, z pokrywą, automatyczna, mechaniczny zamek z 2 hakami, Aluminiowa podłoga o grubości 7/10 mm, Plandeka rolowana z PVC z profilem do nawijania plandeki i bocznymi listwami (7,2)