Używane Fliegl Stahlhalbschalenmulde 3X9T Iso, Dhks 390, 24 Cbm na sprzedaż (7 491)

Stan: używany, masa własna: 3 690 kg, maksymalna waga ładunku: 9 810 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/70R19,5 148J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285/70R19,5 148J, rozmiar tylnej opony: 285/70R19,5 148J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej informacji: ! Bodpfx Acsy T Ey Nonolh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z układem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko na pierwszy rzut oka · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22.5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekkie podwozie kontenerowe do: 1x20' centralnie + 1x30' tył na równo z ramą, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rury na węże z tworzywa, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klin pod koła, boczna ochrona najazdowa z aluminium, 1x15-pinowy gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26.000 litrów, układ pomiarowy DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Bjdpfoyhkwuox Acnelh Możliwość wystąpienia pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer referencyjny do zapytań: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe sprzedaż/kontakt: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -125 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z sekcją pomiarową, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: Czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwagi: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekka rama kontenerowa do: 1x20 centralnie + 1x30 z tyłu na równo, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rur na węże z tworzywa sztucznego, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klinów pod koła, boczna osłona antynajazdowa aluminiowa, 1x15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26 000 litrów, sekcja pomiarowa DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania przedmiotu z oferty. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: WhatsApp również Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Bedoyhkw Uepfx Acnjlh Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp również Michael Leirich (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8332 Fliegl ASS 372 Schwergut Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku Blsdpex Ep Ibefx Acnjh Rejestracja niemiecka / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 21.03.2019 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 40 000 Masa własna (kg): 8 160 VIN: WGJ133404KM800184 Badanie techniczne ważne do: 03.2026 OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe INNE DANE TECHNICZNE: Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC (certyfikat zgodności) M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki. Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zachęcamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 10 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, Ocynk ogniowy, długość niskiego pokładu ok. 6520 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, wysokość załadunku: ok. 910 mm, skos z tyłu: 850 mm, wysoki pokład 2800 mm, ucho holownicze 50 mm, wnęka na ramię koparki, hydrauliczne najazdy boczne przesuwane (dł. x szer.), 9 x uchwyty mocujące na stronę, 12 x oczka kotwiczące na stronę, 2 x składane podpory z tyłu, głowica sprzęgająca Duo-Matic, lampa ostrzegawcza, wysuwane tablice ostrzegawcze, ABS, EBS, oś SAF, hamulce bębnowe, resory piórowe, pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisem. Bodpfjy Trwzox Acnslh SI86936 Nasza oferta jest z zasady bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisem. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 7566 Fliegl SZS 270 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 24.06.2014 Blodpfxjx Ep Eyo Acnsh Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 27.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 25.000 Masa własna (kg): 5.100 Numer VIN: WFDFLT22701003772 OPONY I OSIE: Opony: 205/65 R 17,5 Konfiguracja osi: 2 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 9,21 + Wysokość burt (m): 0,58 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Niemiecki certyfikat dopuszczenia pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Istnieje także możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone wraz z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Na życzenie klienta możliwe jest zamówienie nowych akumulatorów – prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, kolor: inny, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - EBS - Dach podnoszony = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 5905 kg, masa całkowita: 39000 kg, rodzaj podwozia: kompletne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, rodzaj zawieszenia: pełnopneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2024, dach podnoszony, dach przesuwny, typ osi: SAF = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435/50R19,5 Hamulce: hamulce tarczowe Bljdpsyupdysfx Acneh Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 12 mm; bieżnik prawy: 11 mm Oś 2: bieżnik lewy: 12 mm; bieżnik prawy: 12 mm Oś 3: bieżnik lewy: 12 mm; bieżnik prawy: 11 mm Wagi Masa własna: 5.905 kg Ładowność: 33.095 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Dach przesuwny: tak Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: bardzo zły Stan techniczny: bardzo zły Stan wizualny: bardzo zły Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Rata leasingowa: 373 € miesięcznie (domyślnie, 60 miesięcy); Zapytaj o szczegóły i warunki = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i kategorie cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalna obsługa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Kompleksowa pomoc przy imporcie i transporcie • (Wywozowe) tablice rejestracyjne wydawane szybko • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej…. Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć oferty specjalne i pełną listę dostępnych pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów europejskich! Oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2018, Rok budowy: 2018, Fliegl ZWP 180 naczepa (2-osiowa) z KRONE BDF – kontener wymienny – agregat chłodniczy CARRIER SUPRA 850 do głębokiego mrożenia !! Dostępne 4 sztuki !! Fliegl naczepa ZWP 180 ● Data pierwszej rejestracji: 06/2018 ● Wymiary pojazdu: 9.150 mm x 2.480 mm (dł. x szer.) ● Pełne zawieszenie pneumatyczne ● Instalacja podnosząco-opuszczająca ● ABS ● 2 x osie BPW 9 t na zawieszeniu pneumatycznym Krone WR 7.3 S BDF kontener wymienny – kontener chłodniczy do mrożenia !Stan jak nowy! ● Data pierwszej rejestracji: 06/2016 ● ATP/FRC przedłużone do 2029! ● Podłoga aluminiowa (ryflowana) ● 2 x 2 listwy mocujące po bokach ● Skrytka na agregat chłodniczy ● Wymiary wewnętrzne kontenera: 7.250 x 2.470 x 2.400 mm (dł. x szer. x wys.) ● 2 drzwi portalowe z poczwórnym ryglem obrotowym CARRIER SUPRA 850 Easycold agregat chłodniczy ● 3.900 mth ● Diesel - elektryczny (380V) ● Zewnętrzny zbiornik paliwa ● Termograf ● Pilot zdalnego sterowania ● Zewnętrzny akumulator - niemieckie pojazdy! - pierwszy właściciel! - Przegląd techniczny/HU: na życzenie i za dopłatą – nowy! Bljdpfxezbdg As Acnsh Zastrzega się prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod adresem: ! Bjdoy Stthepfx Acnjlh Więcej informacji: !

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Wyposażenie: ABS, Hangler Megatrailer Skośna naczepa do transportu zwojów, burta BPW, hydrauliczne podnoszone dach Bsdjy T Udwopfx Acnjlh Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 20.07.2015 · Kolor: Niebieski · Masa własna: 8 130 kg · Opony: 435/50 R 19,5 · Uwaga: Dostępny od zaraz Wyposażenie dodatkowe: Hydrauliczny mechanizm załadunku skośnego z 4 poprzecznymi belkami, rynna na zwoje 5,85 m, hydraulicznie podnoszony dach, burta 60 cm, 8 haków do dużych obciążeń, kieszenie na słupki + słupki, 4 tablice do poszerzenia, osie BPW, 12 par uchwytów do mocowania ładunku, certyfikat XL, Wabco SmartBoard, 2 schowki w przestrzeni ładunkowej, skrzynka narzędziowa, 4 rzędy listew, uchwyty na koło zapasowe z kołem, 2 uchwyty na gaśnicę + gaśnice, 2x7 + 1x15 pinowe złącze elektryczne, nić celna, tablica ADR, tablica A, 2 uchwyty na gaśnicę, przegląd techniczny ważny do 07/26. Wyposażenie standardowe: 3-osiowy, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnosząco-obniżający, wzmocniona ściana przednia, drabinka wejściowa z tyłu, 2 kliny, drążek Edscha, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd. Zastrzeżenia dotyczące ewentualnych błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26158 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby do kontaktu - sprzedaż: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, ładowność 24 tony. Dwuprzekładniowa korba podnoszenia, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar podparcia oraz wolny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 europalety (w wydłużonym wykonaniu), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przed uderzeniem z tyłu, "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet po obu stronach wysokości ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm. Osie i zawieszenie: Osie z tarczami hamulcowymi SAF o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie kierowcy, konieczne odpowiednie przygotowanie w ciężarówce), rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie, konieczne przygotowanie w ciężarówce), brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (konieczne przygotowanie pojazdu). Bedpfxey Tvwxe Acnjlh Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokiej punktowej nośności – oś wózka widłowego do max. 7100 kg. Zabudowa: Montaż zabudowy Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie czołowej, "Crash-Blocker" – ochraniacz stalowy wewnątrz na wys. ok. 140 mm. Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi, na dole długa kieszeń, 2 pary pozycji słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych typu V. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: stalowe słupki narożne aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki. Drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka: Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna belka podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa L dostosowana do branży motoryzacyjnej, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm. Kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, praktycznie brak ugięcia podczas załadun

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035390, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal w użyciu! Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' (podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia, wanna zbiorcza, 4 x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty na kontener: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener typu swap body 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zaczepy obrotowe blokady kontenera w dłuższej wersji. Podnośnik dwubiegowy 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i płaską płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd z głębokim stopniem wejściowym dla łatwiejszego wejścia + wewnętrzny stopień Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wytycznymi UE Osie i zawieszenie Osie tarczowe BPW lub SAF, według wyboru producenta, o średnicy tarcz 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, aktywacja „3-krotne hamowanie” (asystent ruszania działa do 30% przekroczenia nacisku na oś oraz do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa zabudowa przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego Blodoy Tvuwepfx Acnoh 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcją automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał CAN-BUS EBS – wyświetlanie na panelu pojazdu (ciężarówka musi być fabrycznie przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, nie jest to legalizowana waga) Koła i ogumienie 385/65 R22.5'', marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie LED żółte, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawić się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła konturowe tylne LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane wraz ze światłem wstecznym Informacje eksploatacyjne Ten pojazd może być załadowany wyłącznie tankkontenerami 20', które spełniają normę ISO 668 oraz szczególnie ISO 1496-3! Tankkontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcach ramy poprzecznej)! Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Z przeglądem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy Tablice ostrzegawcze zgodne z ECE-70 Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R048, bok – biały, tył – żółty

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802030369, masa własna: 31 110 kg, maksymalna waga ładunku: 34 889 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 7 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5*, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", uchwyty do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub swap body kontener 7,15 / 7,45), z przodu niewsuwane, sworznie blokady kontenera w dłuższej wersji. 24 t, 2-biegowa korba podnosząca, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa, tylna osłona przeciwnajazdowa aluminiowa. Błotniki z gumowymi chlapaczami typu anti-spray wg normy EG, stalowa wanna ociekowa (VA) z rurą spustową 1 1/4 cala oraz zaworem 1 1/4 cala, z blachą ociekową, podestem kratowym perforowanym ok. 400 mm szerokości, z lewej i prawej między ociekaczem a podłużnicą. Półka na węże ok. 4500 mm długości (wraz ze skrzynią na węże) na rury DN 200 x 2 z zewnątrz + DN 160 x 2 centralnie, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal VA) z uszczelką gumową, otwór odpływowy w najniższym punkcie, od tego miejsca bez pokrywy na rurach, uziemienie ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy wraz z międzynarodową naklejką uziemienia, stopnie wejściowe z tyłu po prawej na osłonie przeciwnajazdowej, z tyłu po prawej zewnętrznie na głównej belce - podest ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, „osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3x hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Bjdsy Tvphjpfx Acnolh Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, UWAGA: przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy. Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus dla wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy montażu w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5”, marka wg wyboru producenta, felgi stalowe, srebrne fabrycznie. Elektryka: 24V, wielokomorowe tylne lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła kierunkowe biało-czerwone z tyłu, 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodła nie zawsze jest osiągalna. (Możliwa zła charakterystyka jazdy i prowadzenia przy złym rozłożeniu ładunku), Pojazd ten może być załadowany wyłącznie cysternami 20’ zgodnymi z ISO 668 i w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcowych poprzecznicach). Kraj rejestracji/tablice: Tablica ostrzegawcza wg ECE 70, odbiór wg ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III/certyfikat dopuszczenia pojazdu do przewozu określonych towarów niebezpiecznych (ex.B3) z tablicą ostrzegawczą z tyłu, nie dotyczy materiałów wg UN 0331 i 0332 (materiały wy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030382, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2022, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany! Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", zewnętrzna rama lekko ukośna z profilem 'Load-Lock' do mocowania pasów. Blsdpfjy Tt Sysx Acnsh Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach bocznych, burty muszą być otwarte! Zastosowano podporę dwubiegową o udźwigu 24 tony, obsługiwaną z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu, bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, kliny pod koła z uchwytami, skrzynia na palety na 32 europalety. Wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm. Oś i zawieszenie: Oś z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm, 'osie i podwozie laserowo mierzone' – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, brak osi podnoszonej. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężynami. Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z siłownikiem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał Can-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Rozpoznawanie nacisku na osie przez EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagany odpowiedni system w ciężarówce). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, żółte światła boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawiać się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego, dodatkowy LED reflektor roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania. Podłoga: Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, ułożone na podłużnych wspornikach, zapewniających wysoką nośność punktową, osiowa nośność wózka widłowego do 7100 kg maks. Ściana przednia / słupki narożne przednie: 2 sztuki, wysokość 580 mm, słupki narożne ze stali przystosowane pod zabudowę objętościową, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie przedniej, dolny „crash-blocker” na wysokości ok. 140 mm z wewnętrznym stalowym odbojnikiem. Środkowe słupki: 2 pary przesuwanych na całej długości słupków środkowych z 4 gniazdami mocującymi oraz długą kieszenią poniżej. Parzyste pozycje słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych aluminiowych listew typu V. Ściana tylna / słupki narożne tylne: Tylne słupki stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na okrągłej rurze i napinaczu plandeki. Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami ryglującymi na każdy skrzydło. Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka jednokolorowa według wybranego koloru. Dach: Dach przesuwny, uniesienie końcowe z tyłu, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, prawie bez ugięcia belek przy załadunku

Stan: nowe, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 24 260 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lampa ostrzegawcza, 3 osie, osie SAF, dyszel obrotowy, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, oczka do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, mechaniczne rampy, wysuwany dyszel, boczna aluminiowa osłona, bliźniacze ogumienie, EBS. Zabudowa: długość załadunku ok. 8,5 m, możliwość poszerzenia do 3,05 m. Pojazd pokazowy! Zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem osi z tyłu, 3×10 t osi SAF, dopuszczalna masa całkowita do 30 t, dyszel z regulacją długości. Nowy pojazd z magazynu z jednodniową rejestracją na producenta: 21.07.2020! Dodatkowe akcesoria bez gwarancji; zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone! Blsdpfx Acoxbttqjnoh

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracyjna, przegląd techniczny/HU, przegląd bezpieczeństwa/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Bledoww Dzgjpfx Acnjh Jasnoszary Wyposażenie dodatkowe: ABS, obrotnica, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne-pneumatyczne, ładowność (kg): 14500 Typ zabudowy: przyczepa budowlana Fliegl, stan dobry Zastrzega się prawo do pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5 144/144J, kolor: zielony, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70R17,5 144/144J, rozmiar tylnej opony: 245/70R17,5 144/144J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługi rejestracyjne, badania techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Dostępny również jako kompletny zestaw! Kolor podstawowy: zielony Dodatkowe wyposażenie: ABS, dyszel obrotowy, hamulec pneumatyczny, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne na obu osiach, ładowność (kg): 14 500 Typ zabudowy: stan idealny, burty wewnętrzne. HU/SP ważne, HSN/TSN: 7951/000 Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Bledsww D Itopfx Acneh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, całkowita długość: 12 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 9 250 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2011, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, ładowność: 36 200 kg, masa własna: 5 800 kg, masa całkowita: 42 000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, EBS, 2x 20, 1x 30, 1x 40 FT HIGHCUBE // HAMULCE TARCZOWE // OŚ PODNOSZONA = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OL-43-HP Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Blodpfx Acoy U U R Heneh Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: rozmiar opon: 385/55R22,5; oś podnoszona; bieżnik lewy: 5 mm; bieżnik prawy: 10 mm Oś 2: rozmiar opon: 385/55R22,5; bieżnik lewy: 8 mm; bieżnik prawy: 10 mm Oś 3: rozmiar opon: 385/65R22,5; bieżnik lewy: 2 mm; bieżnik prawy: 2 mm Wagi Masa własna: 5 800 kg Ładowność: 36 200 kg DMC: 42 000 kg Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: bardzo zły Stan techniczny: bardzo zły Stan wizualny: bardzo zły Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz tu wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalne podejście handlowe • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie formalności związane z (eksportową) rejestracją • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną ofertą: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 102 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, niska wysokość siodła – w zakresie od 930 mm do 950 mm, zabudowa platformowa z plandeką i stelażem z bocznymi kurtynami przesuwnymi, przesuwny dach, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem ryglowym, gniazdo do wózka widłowego z tyłu, certyfikat załadunkowy EN 12642 Code XL, podłoga ze sklejki antypoślizgowej, ciągłe otwory mocujące w ramie zewnętrznej, 13 uchwytów mocujących po każdej stronie, rama cynkowana, podpory SAF, oś(e) SAF, ABS, EBS, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. SI86658 Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego badania technicznego (TÜV). W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Blodpfx Acjyrwironeh Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 230 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowa tylna wywrotka ok. 56 m³, powierzchnia ładunkowa (dł.): dół - 10.000 mm, góra - 10.730 mm, tylne podwójne drzwi skrzydłowe z zamkiem ryglowym, zsyp do zboża, plandeka rolowana, podpory Jost, oś(y) SAF INTRA, ABS, EBS, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Pojazd może być oklejony reklamami i/lub oznakowany. Blsdpew Ndmlefx Acnjh SI86147 Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego badania TÜV. W przypadku życzenia przeprowadzenia nowego badania TÜV, chętnie przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego obiektu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, LEMIESZ DO ODŚNIEŻANIA I SPYCHANIA MAXI 5M 0010 Lemiesz do odśnieżania i spychania Fliegl Maxi 5m Blodpfx Aoy Tcx Necnsh 0020 Zawór przełączający na 1DW 0030 Lampy obrysowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 700 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 6.300 kg Ładowność: 32.700 kg Długość całkowita: 13.850 mm Długość ładunkowa: 13.650 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm Dodatkowe informacje - Wysokość wewnętrzna ok. 2.600 mm - Długość wewnętrzna ok. 13.650 mm - Szerokość wewnętrzna ok. 2.480 mm - Ogumienie 385/65R22,5 - Osie SAF - Zderzak przeciwnajazdowy - Kieszeń na wózek widłowy z tyłu Bodpfjywq E Sex Acnolh - Zawieszenie pneumatyczne - Ostatnia oś skrętna - Dach przesuwny typu "Blitz-Verdeck" - Pierścienie przesuwne - Listwy wsuwane

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901007921, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2018, Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 26 000 / 30 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna ok.: 9 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 + 1 500 mm Maksymalna szerokość: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 3 200 mm Długość wewnętrzna ok.: 13 650 + 1 500 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 + 1 500 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość załadunkowa pokładu niskiego ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 1 150 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty do mocowania ładunku wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy do 2,5 t 2-biegowa podporowa o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylny zderzak stalowy Błotniki ćwiartkowe przed 1 osią i za każdą osią Chlapacze z systemem antyrozpryskowym za każdą osią Ochrona tylna przed zderzeniem Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm Skrzynka na dokumenty, z przodu na ścianie czołowej Teleskopowanie: Centralna rama rurowa, starannie spawane segmenty teleskopowe zachodzące na siebie Wysuwana maksymalnie o 1 500 mm i blokowana po ok. 1 500 mm, fragmenty ramy zewnętrznej ok. 1 500 mm do zawieszenia w ramie zewnętrznej w stanie rozciągniętym Blokada mechaniczna na sworzeń Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Bjdpfxoy Slp Is Acnjlh Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające poprawne działanie ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Obrotowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Podłoga: Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysoka odporność punktowa, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 7 100 kg Jeśli wymagane, w okolicach nadkoli pokrycie blachą stalową/ryflowaną Ściana czołowa/narożniki przednie: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym aż do góry Dopuszczenie / tablice: Z odbiorem i certyfikatem Dekra Przygotowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 Obrys z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Bsdpjy Slhqjfx Acnslh Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Blsdpfoy Sk U Ajx Acneh Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!