Używane Faymonville Max810 Semi-Tieflader 2+6 - 2Fach Tele na sprzedaż (59 456)

Stan: używany, przebieg: 387 468 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 330 kg, maksymalna waga ładunku: 12 670 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, dom firmowy, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, okno tylne, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, przeciwsłonecznik, tempomat, 16-biegowa skrzynia, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system zapobiegający poślizgowi napędu), zwalniacz stały, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, resory piórowe, sprzęg przyczepy z pneumatyką i elektryką, niski poziom hałasu G1, blokada kontenera, osłona podwozia, tylne podpory, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Bodpfsvhm Ufox Abfelk Rozstaw osi: 3200 mm, zabudowa: Gergen Tele-Absetzanlage, skrzynia biegów ZF 16 S 222 DD, MAN BrakeMatic, kabina kierowcy typu M. DANE AKCESORYJNE NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22,5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2022. 12-tonowe osie BPW. Waga: 12 780 kg. Ładowność: 48 220 kg. Maksymalna waga: 61 000 kg. Obciążenie sworzni zaczepowych: 25 000 kg. Wspomaganie kierownicy na 3 osiach. Hydraulika działająca na systemie NATO. EBS ABS ALB. Pilot zdalnego sterowania. 2 x możliwość rozszerzenia: - 7400 mm. - 7600 mm. Całkowita długość po rozszerzeniu: 15 metrów! Pierwsza oś podnoszona. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe RVS. Powłoka cynkowa. Wymiary platformy: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1550 mm. Wysokość sworznia zaczepowego: 1250 mm. Opony: 275/70R22,5, 80% bieżnika. Numer identyfikacyjny: 495. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację zastosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i potwierdza, że zapoznano się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70R22,5 Marka osi: BPW Bledpfxezgbx Eo Abfok Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Wagi Waga własna: 12 780 kg Ładowność: 48 220 kg Masa całkowita: 61 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Blsdpfxeyfvyps Abfek Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 28 000 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS – elektroniczny układ hamulcowy - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = W sprawie zapytań dotyczących pojazdu pozostaje do Państwa dyspozycji Pan Seidel (tel. ...). Dinkel DSAFA 36000 – naczepa skośna Dodatkowe reflektory z tyłu pojazdu, osie SAF, Wabco ABS, siłowniki sprężynowe, hamulce bębnowe, obie osie skrętne, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 9,68 m x szer. 2,54 m / nad płytą siodłową: dł. 3,14 m x szer. 2,54 m, głębokość bieżnika opon: 1. oś 10-12 mm, 2. oś 11 mm, dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg, masa własna: 11.750 kg, ładowność: 24.250 kg Bledpfxoyfr Hfo Abfok Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ...) służy pomocą. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy prawo do pomyłek, zmian oraz możliwej sprzedaży pośredniej!!! - Oś skrętna = Dodatkowe informacje = Masa własna: 11.750 kg Ładowność: 24.250 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Bljdpfx Abeyfvf Sjfjk Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE F-S43-1ABA, Naczepa niskopodwoziowa od pierwszego właściciela, serwisowana w warsztacie, w bardzo dobrym stanie! Przebieg poniżej 420.000 km NOWE badanie techniczne (TÜV), Ocynkowana i lakierowana, Na życzenie z ciągnikiem MAN TGX 26.440 6x2, rok prod. 04/2016, przebieg 459.000 km za dopłatą, Oś SAF z zawieszeniem pneumatycznym, Wszystkie 3 osie skrętne. Układ doczepiania osi sterowany hydraulicznie – wszystkie 3 osie mogą być sterowane podczas manewrowania za pomocą pilota radiowego, Dopuszczalna masa całkowita 42.000 kg, Ładowność 29.400 kg, Bsdpjzd Uvxofx Abfelk Masa własna 12.600 kg, Szerokość całkowita 2.540 mm, Długość części z krzywizną ok. 3.750 mm, Długość platformy niskopodwoziowej ok. 9.600 mm, Wysokość załadunku ok. 900 mm, Wysokość sprzęgu siodłowego ok. 1.150 mm, Przednie nogi podporowe z szybkim opuszczaniem, Tylne podpory hydrauliczne zasilane agregatem elektrohydraulicznym, Rozstaw osi: 1.360 / 1.360 mm, Centralne smarowanie smarem z elektryczną pompą, Reflektory robocze LED, Podłoga: kratownica stalowa 30/30/5 mm (ocynkowana ogniowo) na całej powierzchni ładunkowej niskopodwozia, rampach i podwyższeniu, Rampy najazdowe: 2-częściowe o specjalnej konstrukcji, z mechanicznym wydłużeniem: długość ok. 2.900 + 1.750 mm, szerokość ramp ok. 850 mm, możliwość złożenia do szerokości ok. 35 mm. Rampy przesuwane hydraulicznie na szerokość całkowitą 2.540 mm. Obsługa ramp przez agregat hydrauliczny. Zasilanie przez gniazdo NATO, Winda hydraulicznie podnoszona na krzywiźnie, długość ok. 3.000 mm umożliwia wjazd na podwyższenie na całej szerokości pojazdu, najwytrzymałość do 10 ton, 2x skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, Elektryczna wciągarka linowa z pilotem radiowym, Łącznie 60 szt. punktów do mocowania ciężkich ładunków, Opony: 235/75R17,5 (bieżnik: 10/11/4/4 mm 8/8/7/7 mm 10/10/12(Nowe)/12(Nowe) mm), Na życzenie leasing/finansowanie z natychmiastową realizacją, nawet bez wpłaty własnej. Szczegółowe informacje i warunki na zapytanie. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu. Podane informacje, zdjęcia i opisy mają charakter informacyjny i nie stanowią gwarancji! Wyposażenie należy zweryfikować osobno. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie lub przesyłowe. Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Dziękujemy za zainteresowanie! Zapraszamy do odwiedzin. NASZ SERWIS: Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu, Tablice celne na 30 dni wraz z ubezpieczeniem, EUR-1 i wszystkie dokumenty celne do eksportu, Przegląd techniczny/TÜV/SP/UVV/montaż OBU, Profesjonalny transport do klienta, Transfer z lotniska Stuttgart/dworca Sindelfingen, po uzgodnieniu, Możliwy montaż dodatkowego wyposażenia oraz realizacja indywidualnych życzeń klienta po uzgodnieniu.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2RT40D6MA87xxxx, przebieg: 320 000 km, Rok budowy: 2021, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 22672 Specyfikacja: * Homologacja UE do 10.03.2027 * Model 2021 * Przebieg: ok. 320 000 km * Pełna pneumatyka * iShift * Opony (patrz zdjęcia) * Hydraulika wywrotki * Dodatkowy WOM * Reduktor w piastach * Euro 6 * Długość: 715 cm * Rozstaw osi: 340/137 cm * Masa własna: 10 410 kg * 6x4 * 510 KM * Sypialnia * Wygodne siedzenie * Dodatkowe oświetlenie * 2 klaksony pneumatyczne * Kamera cofania * Radio/CD * Klimatyzacja Bljdpozqrw Hsfx Abfek Specyfikacja naczepy: * Homologacja UE do 04.04.2027 * Model 2024 * Opony (patrz zdjęcia) * Długość: 950 cm * Szerokość: 255 cm * Rozstaw osi: 131/131 cm * Masa własna: 9 150 kg * Maksymalna ładowność: 37 850 kg Opis: Volvo FH500, ciągnik siodłowy z układem tandem i hydrauliką wywrotki. Sprzedawany w zestawie z naczepą wywrotką Rojo (rok produkcji 2024). Zestaw posiada homologację UE i jest eksploatowany na bieżąco. Dostawa możliwa po uzgodnieniu. Przebieg: 320 000 km Moc: 509 KM Badanie techniczne: Tak Homologacja UE do: 10.03.2027 Masa własna: 10 410 kg Długość: 715 cm Norma emisji: Euro 6 Model: FH 500 6x4, ciągnik siodłowy z naczepą wywrotką Rojo z 2024 roku. = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 355/50R22.5, rozstaw osi: 3 550 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany zdalnie - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulec silnikowy - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R410 6x2 Podnoszona oś. Retarder. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Skórzane fotele. Podgrzewane i wentylowane siedzenie kierowcy. Chłodnica postojowa. Ogrzewacz postojowy. Lodówka. W połączeniu z przyczepą Nooteboom. Typ: FLSDO-13-27F1 Pierwsza rejestracja Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 43 000 kg. Masa własna: 8 080 kg. 1 x oś sterowana mechanicznie / z układem kierowniczym o zmiennym skoku, możliwość zablokowania w kabinie. Rampy. Szerokie tablice ostrzegawcze. 4 x nadkole. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 355/50R22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika opony lewa: 60%; Głębokość bieżnika opony prawa: 60%; Hamulce: Hamulce tarczowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 245//70R17.5; Głębokość bieżnika opony lewa: 30%; Głębokość bieżnika opony prawa: 30% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/45R22.5; Hamulce: Hamulce tarczowe Masy Masa własna: 8 122 kg Ładowność: 15 878 kg DMC: 24 000 kg Funkcjonalność Bodpfx Abjzg Ed Eefolk Żuraw: - Identyfikacja Numer modelu: Scania R410 6x2 + NOOTEBOOM TIEF = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Dołożymy wszelkich starań, aby dostarczyć poprawne informacje, jednak z podanych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 702 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Niemiecki pojazd, stan bardzo dobry, Bjdsy Iitijpfx Abfelk !!! NOWE sprzęgło / NOWA jednostka sterująca silnika !!! DAF XF 106.510 6x2/4 oś podnoszona i kierowana, manualna skrzynia biegów, intarder, klimatyzacja + klimatyzacja postojowa, zawieszenie: pióra-podnośnik-pneumatyczne, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi włączana, fotel kierowcy Recaro pneumatyczny z wentylacją i podgrzewaniem, 2 leżanki, lodówka, itp. + Faymonville STZ-4AX naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa, rok prod.: 2009, teleskopowana do 7m, 2 wysokości jazdy, osie SAF z hamulcami bębnowymi, najazdy, 1. oś podnoszona, 2., 3. i 4. oś hydraulicznie skrętne, kieszenie na kłonice, kłonice do ciężkich ładunków, uchwyty do mocowania, ogumienie 205 / 65 R 17,5, itp. !!! Więcej szczegółów i zdjęć wkrótce !!! !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 7 700 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, * Hamulce bębnowe * Najazdy wspomagane sprężynami i przesuwane na boki * Rama całkowicie ocynkowana ogniowo * 20 uchwytów mocujących na powierzchni ładunkowej * Wysokość załadunku ok. 920 mm * Dyszel z regulacją wysokości Bjdpfx Absq A A Nzefslk * Przyczepa dostępna od ręki * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 11.900 kg przy ładowności 9.100 kg * Zawieszenie: resory piórowe * Ładowność: 7.700 kg * Ogumienie: 235/75R17,5 ---Informacje nie są wiążące - możliwość wystąpienia błędów - sprzedaż zastrzeżona

Stan: używany, przebieg: 434 592 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 12/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 250 mm, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 350 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, Meiller AK 16 MT oś wleczona skrętna. Oferta niewiążąca – zastrzeżenie zmian i sprzedaży pośredniej – Sprzedaż wyłączona z jakiejkolwiek gwarancji – Wszystkie informacje bez gwarancji! Bledpjxxlfaofx Abfok

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Humbaur HBTZ 146225 * Dwuosiowa naczepa niskopodwoziowa * Bliźniacze koła * Nowy * Aluminiowe burty * Koło zapasowe * Dopuszczalna masa całkowita: 14 600 kg * Masa własna ok. 3 700 kg * Ładowność: 10 900 kg * Nacisk na dyszel: 1 000 kg * Wymiary całkowite: 8 350 mm x 2 550 mm x 3 000 mm * Wymiary wewnętrzne platformy: 6 280 mm x 2 450 mm * Wysokość burty: ok. 400 mm * Wysokość załadunku (bez ładunku): 850 mm * Długość dyszla: ok. 1 800 mm * Wysokość sprzęgu: ok. 600 - 800 mm * Długość i szerokość rampy: ok. 2 400 mm x 520 mm * Kąt najazdu: ok. 15° * Instalacja oświetleniowa 24 V * 15-pinowe złącze do oświetlenia * 3 pary wpuszczanych uchwytów mocujących (6 t) w podłodze platformy * 7 par uchwytów mocujących (2 t) w ramie zewnętrznej * Wzmocniona korba podnośnika przekładniowego 12 t z biegiem szybkim i wolnym * Teleskopowe podpory składane lewa/prawa strona * 2 składane stalowe rampy, przesuwane na boki * 1 gazowy amortyzator do każdej rampy * Zabezpieczenie rampy na tylnej burcie * Stalowe błotniki * Składana ochrona boczna przeciw najazdowi * 2 kliny pod koła z uchwytami UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Wyraźnie zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej, ponieważ oferujemy ten produkt również na innych portalach. Zdecydowanie zalecamy oględziny i sprawdzenie sprzętu, aby nabywca nie miał fałszywych wyobrażeń co do stanu technicznego i przydatności. Oględziny i sprawdzenia możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wręcz wskazane!!! Zdjęcia poglądowe – mogą zawierać dodatkowe, płatne wyposażenie. Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne. W przypadku nowych pojazdów mogą pojawić się dodatkowe koszty związane z dokumentami pojazdu oraz transportem. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! WYMIANA I DOPŁATA MOŻLIWA!!! Miejsce ekspozycji: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 Stale w magazynie ponad 500 nowych i używanych przyczep! Blsdpfxorcfn Se Abfek Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 9 100 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 260 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Humbaur HBT 106224 BS Przyczepa ciężarowa niskopodwoziowa tandemowa – nowy pojazd Wymiary całkowite (mm): 8400 x 2550 x 3260 Wymiary wewnętrzne (mm): 6200 x 2450 x 400 Wysokość załadunku: 920 mm DMC: 11 900 kg Masa własna: 2 800 kg Ładowność: 9 100 kg Ogumienie (cale): 235/75 R 17,5 Najazdy (mm): 2600 x 540 Sygnalizator ostrzegawczy przy rampie (opcjonalnie) Światła cofania (opcjonalnie) 2 skrzynki narzędziowe PODWOZIE: • Osi od renomowanych producentów • Bezobsługowe resory paraboliczne z wyrównaniem obciążenia • Opony według wyboru producenta • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) wraz z funkcją Auto-Locate UKŁAD HAMULCOWY: • Układ hamulcowy EBS zgodny z normą ECE • Dwa złącza powietrzne czerwone/żółte ISO 1728 (wykluczające pomyłkę) • Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym ELEKTRYKA: • Instalacja świetlna 24V z wielokomorowymi tylnymi lampami LED i bocznymi migającymi światłami obrysowymi LED • Wtyczka 15-pinowa do oświetlenia UKŁAD ZACZEPU: • Ocynkowany dyszel z oczkiem śrubowym Ø 40 mm • Wysokość sprzęgu płynnie regulowana za pomocą korby RAMY PODWOZIA: • Solidna, spawana rama podwozia, cynkowana ogniowo • Tylny najazd skośny • Podłoga z desek miękkiego drewna 40 mm – malowana/impregnowana NADWOZIE: • Burty aluminiowe, anodowane, o wysokości 400 mm, boczne uchylne i demontowalne • Słupki narożne ocynkowane, wkładane z przodu i z tyłu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: • 7 par punktów mocowania 2 t na ramie zewnętrznej • 3 pary punktów mocowania 6 t zagłębione w podłodze mostka PODPORY: • Wzmocniona winda podporowa przekładniowa 12 t z biegami roboczym i szybkim • 2 teleskopowe podpory składane po lewej i prawej stronie tylnej części pojazdu NAJAZDY: • 2 składane, jednolite rampy stalowe, cynkowane, przesuwane na boki • Podnośnik rampy (1 sprężyna gazowa na rampę) • Blokada rampy na słupkach tylnych • Rampa wyłożona kratownicą antypoślizgową WYPOSAŻENIE: • Błotniki stalowe, cynkowane z systemem przeciwbryzgowym • Boczne zabezpieczenie najazdu składane do 1. osi • Oznakowanie konturowe boczne i tylne • 2 kliny z uchwytami, miejsce na dwuwierszową tablicę rejestracyjną WAŻNE!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ!!!! Bedpfswfmgbjx Abfslk Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej, ponieważ oferujemy ten pojazd również na innych portalach. Zalecamy osobiste obejrzenie i sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieporozumień dotyczących jego stanu i przydatności – oględziny możliwe są po uprzednim uzgodnieniu terminu i są jak najbardziej wskazane! Zdjęcia poglądowe, mogą zawierać wyposażenie dodatkowe wymagające dopłaty. Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne (około). Dla nowych pojazdów mogą wystąpić dodatkowe koszty za dokumenty pojazdu i transport. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! ZAMIANA I DOPŁATA MOŻLIWA!!! Plac wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek: 8:30–17:00, sobota: 8:30–14:00 Stale ponad 500 nowych i używanych przyczep na magazynie!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 5 000 kg, masa całkowita: 6 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 4 580 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 030 mm, * Blomenröhr 552/6900 naczepa niskopodwoziowa * 2 osie * 5 ton ładowności * Tandem z regulacją wysokości Bjdpjytzi Ssfx Abfjlk * Oryginalne zintegrowane najazdy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 4 680 kg, masa całkowita: 6 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1999, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Niskopodwoziowa przyczepa Blomenröhr, typ 552/6500, w wersji standardowej z najazdami, podporami z tyłu, instalacją pneumatyczną hamulców, skrzynią narzędziową z przodu, przegląd techniczny (TÜV) ważny do 03/2026, stan dobry, gotowa do użycia. Blodpexthbyefx Abfok

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 4 880 kg, masa całkowita: 6 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 4 580 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, całkowita szerokość: 2 870 mm, Naczepa niskopodwoziowa Blomenröhr, typ 552/6500, w wersji standardowej z najazdami, podporami z tyłu, pneumatycznym układem hamulcowym, skrzynią narzędziową z przodu, nowym badaniem technicznym (TÜV), w dobrym i gotowym do pracy stanie. Blodpfx Ajxtcl Hjbfsk

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne Bodpfxowta Ale Abfolk * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, * Wysuwany * Skrętna oś tylna * Hydrauliczne najazdy * Zawieszenie pneumatyczne -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11555----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Bodpfx Abjx I Uyhjfelk Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Bledpetvfkfjfx Abfjk Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: nowe, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6° - Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg - Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg - Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm - Pokrycie kratownicą - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz - Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy - Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami - Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze Oś, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna - Oś 1 z pomocą ruszania Bedjuadk Nspfx Abfjlk - Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - 235/75 R 17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Lakierowanie: - Naczepa MB 7350 nowoszary Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek - Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg - Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie - Lakierowana powłoka piaskowa - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu - Sworzeń królewski 2" - Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX - Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane - Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - System WABCO Smart Board - 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe Blsdshlz R Sopfx Abfok - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Bsdpfxetphtms Abfslk Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Bodpeiu Etrsfx Abfjlk Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Bsdpjunrapjfx Abfolk Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Bljdpfx Aovy Edcebfsk Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku