Używane Ciągnik Stradal F-Max Układ Hydrauliczny na sprzedaż (43 187)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, całkowita szerokość: 2 480 mm, Wyposażenie: ABS, Całkowity stan magazynowy naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z tylnym spadkiem ok. 750 mm x 10°, 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) Bodpfx Ajy Nu Hkem Sjdd * Pokład z twardego drewna, grubość ok. 30 mm, powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 2.800 mm, z tylnym spadkiem ok. 1.000 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składających się na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących składających się na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących składających się do wewnątrz na centralnej belce z przodu (LC 10.000 daN) * Pokrycie kratką stalową C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm), nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Dwuczęściowe rampy stalowe: * Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, wersja wzmocniona, ok. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem kratką stalową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z hydraulicznym podnoszeniem i składaniem elementów ramp oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg * Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji jazdy nie są wliczane do długości pojazdu 16.500 mm Nogi podporowe: * Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t testowane) * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF * System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Osie: * Osie BPW z zawieszeniem * 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i ręcznie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Kolory: * Naczepa RAL 3002 czerwony karminowy * Felgi srebrne * Plandeka RAL 9006 srebrna W wyposażeniu dodatkowym: * 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie * 2-calowy bolce królewskie * Ocynkowana stalowa ściana czołowa * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * 4 szt. kliny z uchwytami na ścianie czołowej * 3 wysokości desek drewnianych * Ocynkowane składane podpory pod spadkiem powierzchni ładunkowej * Wysokość zabudowy plandekowej regulowana ? 3.960 mm? * Ocynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do plandeki bocznej * Dach marki EDSCHA o regulowanej wysokości ok. 400 mm, przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony z przodem i tyłem zabudowy) * W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych słupków * Zabudowa rozszerzana hydraulicznie z tyłu w lewo i prawo o ok. 750 mm * Plandeka przesuwna z zapasem w długości ok. 700 mm, pasy mocujące w odstępie ok. 600 mm wysokości * Górna krawędź zabudowy ok. 3.960 mm (załadowany) * Jazda z otwartym dachem przesuwanym niedozwolona – grozi uszkodzeniem plandeki * Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem * Blachy osłonowe do mostkowania odstępu między rampami a powierzchnią ładunkową * Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową * Na szyi łabędziej i przy rampach po lewej i prawej stronie uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Zawory do obsługi ramp po prawej stronie naczepy * Pokrycie kr

Stan: używany, przebieg: 53 635 km, moc: 382 kW (519,37 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 2 523 h, Dodatkowe informacje: Marka: TEREX DEMAG Model: AC 140 Konstrukcja: dźwig (max. udźwig 140 ton / główny wysięgnik 60 m) Rok produkcji: 02.2006 Przebieg: 53 635 km / 2 523 motogodziny dźwigu VIN: WMG5316606Z000146 Silnik: główny OM502LA 380 kW / 520 KM / do dźwigu OM904LA 130 kW Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie: hydropneumatyczne Formuła kół: 10x8 Wymiary D/Sz: 14 180 mm / 2 990 mm Masa całkowita: 60 000 kg Długość wysięgnika: 60,0 m Bdedezcld Espfx Am Sjd = Więcej informacji = Napęd: Koła Masa własna: 59 075 kg Wymiary (DxSz): 14 180 x 2 990 mm Typ silnika: Mercedes OM502LA Udźwig: 140 000 kg Numer seryjny: WMG5316606Z000146

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne Bdjdpfx Amswta Alj Sod * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: używany, przebieg: 129 050 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 246 mm, całkowita szerokość: 2 135 mm, całkowita wysokość: 2 448 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, system nawigacji, Wewnętrzny numer pojazdu: 9378 ----Dlaczego autonext GmbH? Jedna z największych wystaw pojazdów użytkowych w Niemczech – Zawsze ponad 400 pojazdów od ręki dostępnych pod adresem Największy wybór – Najlepsza cena Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie – Doskonałe opinie klientów Czat WhatsApp: ### Oferta: finansowanie już od 4,99% ### ----1 właściciel, pojazd z rynku niemieckiego, niepalący książka serwisowa prowadzona wyłącznie w autoryzowanej stacji Mercedes-Benz Zabudowa: Izotermiczna zabudowa chłodnicza System nawigacji Podgrzewane siedzenia Zabudowa: Chłodnia Agregat chłodniczy Thermo King V500 MAX (-20°C) Czynnik chłodniczy R-404A/R-452A Chłodzenie postojowe + kompresor silnikowy Opcjonalnie oferujemy konserwację chłodni producenta za jedyne 899 € Drzwi portalu tylne Drzwi boczne Tylny stopień ułatwiający wejście ---- Wyposażenie dodatkowe: * System multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7") * Zestaw głośnomówiący Bluetooth Bdedpfx Amjw Dlzuo Sod * Kierownica wielofunkcyjna * Gniazdo przyczepy 13-pinowe * Zawieszenie: stabilizacja, poziom II * Listwa zaciskowa do podłączeń elektrycznych (pod siedziskiem kierowcy) * Filtr paliwa z separatorem wody * Napęd przedni silnika z uchwytem do dodatkowego kompresora czynnika chłodniczego * System nawigacji do multimediów MBUX * Siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera * Siedzenia w kabinie: podgrzewany fotel kierowcy * Akumulator AGM 92 Ah * Wzmocniona oś przednia Wyposażenie standardowe: Schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, zaczep holowniczy tył, adaptacyjne światło stop, poduszka powietrzna kierowcy, system ABS, kontrola trakcji ASR, napęd na tył, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, oba, wskaźnik temperatury zewnętrznej, obudowa dachu w kabinie, automatyczne światła mijania, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), elektroniczny program stabilizacji (ESP), system wspomagania: aktywny asystent hamowania, system wspomagania: asystent bocznego wiatru, system wspomagania: asystent pasa ruchu, tachograf cyfrowy, możliwość pobrania danych, elektryczne podnośniki szyb x2, skrzynia biegów 6-biegowa – TSG (Eco Gear), nadwozie/zabudowa: skrzynia, system bezkluczykowy, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, zbiornik paliwa: główny 71 l, regulowana kolumna kierownicy, regulacja poziomu świateł, homologacja ciężarowa, światła obrysowe boczne, system Mercedes-Benz SOS, silnik 2,1 l – 120 kW CDI KAT, filtr cząstek stałych, rozstaw osi 3665 mm, niska emisja wg normy Euro 6, pasy bezpieczeństwa z czujnikiem, tapicerka: tkanina, fotel kierowcy z podłokietnikiem, regulowany fotel kierowcy, światła do jazdy dziennej, tylna belka ochronna, wskaźnik interwału przeglądów Assyst, immobilizer, przyciemniana szyba przednia z górnym pasem, centralny zamek sterowany pilotem, DMC 5,00 t. ----Przegląd techniczny (HU/ AU) nowy na życzenie. ----Gwarancja & "TÜV Profi Check" u nas dostępne! Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu! Przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu, indywidualnie dla Ciebie! Bez wpłaty własnej, możliwość wcześniejszej spłaty i nadpłaty. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, chętnie doradzimy. ----Umów się na jazdę próbną i przekonaj się o jakości naszych pojazdów. Umawianie wizyt: pon-pt 08:30-18:00, sobota 09:30-13:30 ----Odwiedź nas na Czekamy na Twoją wizytę!

Stan: używany, przebieg: 99 050 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 4 600 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 926 mm, całkowita szerokość: 1 993 mm, całkowita wysokość: 2 530 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 770 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: 1295B ----Dlaczego autonext GmbH? Jedna z największych wystaw pojazdów użytkowych w Niemczech. Ponad 400 pojazdów natychmiast dostępnych na stronie. Największy wybór - najlepsza cena. Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie - najwyższe oceny klientów. Czat WhatsApp: ### Oferta: finansowanie od 4,99% ### ----1. właściciel, pojazd niemiecki, niepalący książka serwisowa prowadzona wyłącznie w Mercedes Benz Stan hamulców z przodu i z tyłu – jak nowe Tylnie opony całoroczne – jak nowe Nadwozie: izoterma z agregatem chłodniczym ThermoKing V200-MAX Czynnik chłodniczy R-404A/R-452A Opcjonalnie oferujemy przegląd chłodniczy u producenta za jedyne 899 euro. Hak holowniczy, zwiększona masa holowania: 3.500 kg ---- Wyposażenie dodatkowe: * Asystent ruszania pod górę * Hak holowniczy kulowy, dostosowany do masy 3,5 t * Gniazdo przyczepy 13-pin * System audio Audio 10 (radio z odtwarzaczem CD) * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Tachograf cyfrowy, możliwość pobrania danych * Alternator 180 A * Tylne drzwi z kątem otwarcia 270 stopni * Klimatyzacja automatyczna (Tempmatik) Bdodswbx Hropfx Am Ssd * Filtr paliwa z separatorem wody * Zbiornik paliwa główny: 100 litrów * Kierownica / kolumna kierownicy regulowana mechanicznie * Napęd dodatkowy silnika z przodu do kompresora chłodniczego * Poprzeczka zintegrowana z podestem * Koło zapasowe na osnowie jezdnej * Uchwyt koła zapasowego pod końcem ramy z podnośnikiem * Wzmocniona tylna belka końcowa z kulą * Błotniki tylne * Tapicerka/wzór: skóra ekologiczna (kabin kierowcy) * Kabina kierowcy: podwójny fotel pasażera * Wzmocniony stabilizator tylnej osi * Wzmocniony stabilizator przedniej osi * Akumulator żelowy 95 Ah Wyposażenie seryjne: Trzecie światło stop, adaptacyjne światło hamowania, poduszka powietrzna kierowcy, ABS, napęd tylni, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne obustronne, kierunkowskazy w lusterkach, asystent hamowania, układ ABS+ASR, podsufitka w kabinie, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne podnośniki szyb (2), 6-biegowa manualna skrzynia biegów TSG (Eco Gear), zamykany schowek, nadwozie: furgon, blokada drzwi tyłu, pełna przegroda ładunkowa, uchwyty i punkty mocowania ładunku, regulacja wysokości świateł, wersja poliftowa, silnik 2,1 l - 120 kW CDI KAT, filtr cząstek stałych, rozstaw osi 3665 mm, pakiet dla palących, klasa emisji Euro 5, przesuwne drzwi po prawej stronie, wspomaganie kierownicy, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją, siedzenie kierowcy z podłokietnikiem, siedzenie pasażera z podłokietnikiem, wskaźnik interwału serwisowego ASSYST, immobilizator, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z pilotem, dopuszczalna masa całkowita 5,00 t, bliźniacze koła na drugiej (tylnej) osi. ----Nowy przegląd techniczny/ATEST (HU/AU) na życzenie. ----Gwarancja i "TÜV Profi Check" dostępne u nas! Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu! Przygotujemy indywidualną ofertę finansowania lub leasingu! Bez wpłaty własnej, możliwość wcześniejszej spłaty i nadpłaty. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży – chętnie doradzimy. ----Umów się na jazdę próbną i przekonaj się o jakości naszych pojazdów. Umawianie wizyt: pon.- pt. 08:30 - 18:00, sob. 09:30 - 13:30 ----Odwiedź nas także na stronie. Czekamy na Ciebie

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, Wyposażenie: ABS, Kögel Port 45 BDF Multi Chassis, oś podnoszona, maks. 41,00 t Nr wewnętrzny dla zapytań: 0326215 * Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg * Stan ogólny: bardzo dobry * ABS * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce bębnowe * Multi Chassis Opony: * 1. oś: 385 / 55 R22.5, 35%, zawieszenie pneumatyczne Bjdpfjyrvutox Am Ssdd * 2. oś: 385 / 55 R22.5, 55%, zawieszenie pneumatyczne * 3. oś: 385 / 55 R22.5, 35%, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 13 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań mogą się Państwo z nami skontaktować pod następującymi numerami telefonu: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, polski, francuski oraz ????? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 71 861 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, konfiguracja osi: 6x4, pierwsza rejestracja: 03/2008, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 9 086 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie = Uwagi = Stan Remontowany: × Typ CE: CE, EPA, TÜV = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Napęd: koła Typ silnika: MERCEDES-BENZ OM926LA (Euro 2), ~240 kW (326 KM). Wagi Masa własna: 35 880 kg Ładowność: 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Długość ramienia górnego: 38 m Oznakowanie CE: tak Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Bodpfx Amey Rh S As Sjdd Identyfikacja Numer rejestracyjny: 1VKP472

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 71 861 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, konfiguracja osi: 6x4, pierwsza rejestracja: 03/2008, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 9 086 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie Bodpfx Amjy Rh Tao Ssdd = Uwagi = Stan Remontowany: × Typ CE: CE, EPA, TÜV = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Napęd: koła Typ silnika: MERCEDES-BENZ OM926LA (Euro 2), ~240 kW (326 KM). Wagi Masa własna: 35 880 kg Ładowność: 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Długość ramienia górnego: 38 m Oznakowanie CE: tak Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 1VKP472

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 71 861 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, konfiguracja osi: 6x4, pierwsza rejestracja: 03/2008, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 9 086 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie = Uwagi = Stan Bodpfjy Rh Tgjx Am Sedd Remontowany: × Typ CE: CE, EPA, TÜV = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Napęd: koła Typ silnika: MERCEDES-BENZ OM926LA (Euro 2), ~240 kW (326 KM). Wagi Masa własna: 35 880 kg Ładowność: 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Długość ramienia górnego: 38 m Oznakowanie CE: tak Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 1VKP472

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 98 290 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna. Długość ok. 3.650 mm * Złącze hydrauliczne ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min), * w tym wysięgnik do podwieszania przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z szybkozłączami MAX Trailer, w przeciwnym razie szybkozłącza zapewnia klient franco fabryka. * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Bdjdpfezbfuhox Am Sed Powierzchnia ładunkowa MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osiowa teleskopowa powierzchnia ładunkowa z łącznikiem sworzniowym z przodu oraz ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu. * Długość: ok. 11.000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający. Oś wahliwa 2-osiowy wózek przedni osie wahliwe * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * MAX810-podwozie-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 łącznik sworzniowy z przodu i z tyłu. * Długość: ok. 2.970 mm, szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * BEKA-MAX centralne smarowanie dla 2-osiowego podwozia ze standardowym smarem NLGI-2 * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia. (± 27 kg) OŚ WAHLIWA 6-OSIOWA POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * Zawór przeciwprzecięciowy na cylindrze kompensacyjnym osi z automatyczną funkcją RESET. * Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatrzaskami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. * Techniczne obciążenie osi: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczna kompensacja osi. OPONY * 24 x marka według naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nośności 143/141L (146/146F) * TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Lakierowanie osi * 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego w kolorze jednolitym DB7350 Novagrau. * LAKIEROWANIE Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w turbinie. * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok systemu lakierniczego. * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. * LAKIEROWANIE naczepy karminowoczerwone (RAL 3002) W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * Wysięgnik z wyciągarką na koło zapasowe na przedniej ściance szyi łabędziej. * 3,5 cala sworzeń królewski * Stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysoka. * Na szyi łabędziej montowane burty aluminiowe oraz burta tylna, ok. 400 mm wys., w wersji anodowanej. * Dźwignia sterująca na szyi łabędziej chroniona składanym pokryciem. * Oświetlenie panelu obsługi na szyi łabędziej z wyłącznikiem. * Po jednej 7-polowej gnieździe z lewej i prawej strony z tyłu szyi łabędziej do tablicy ostrzegawczej. * Manometr obciążenia na szyi łabędziej do określania obciążenia osi na wózku z przodu i z tyłu * BEKA-MAX centralne smarowanie dla szyi łabędziej ze standardowym smarem NLGI-2. * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do niskopodwozia ze złączami śrubowanymi. * Możliwość wchodzenia na szyję łabędzią. * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min, norma emisji: EU Stage V, maks. ciśnienie hydrauliki: 280 bar, maks. przepływ: 21 l/min, montaż na szyi łabędziej. * Zbiornik na olej

Stan: używany, przebieg: 284 495 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 190 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem - Podgrzewane lusterka - Radio - Kamera cofania - Lodówka - Drzwi boczne = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FL 250 Zabudowa: chłodnia (TK V-100 Max / box D=8280 mm / S=2497 mm / W=2348 mm) Rok produkcji: 09.2015 Przebieg: 284 445 km VIN: YV2T0X1A3FZ103520 Formuła osi: 4x2 Bdjdey Dn Nhepfx Am Sed Rozstaw osi: 6.200 mm Silnik: D8K250 188 kW / 250 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO1056) Zawieszenie: resorowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (D/S/W): 10 600 mm / 2 600 mm / 3 550 mm Masy: pełna/pusta: 14 000 kg / 8 725 kg Rok modelowy: 2015 Konfiguracja osi: 4x2 Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: Napędzany = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ATO1056, automatyczna Kabina: dzienna Oś przednia: Zawieszenie: resorowe Oś tylna: Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 8 725 kg Ładowność: 5 275 kg Dopuszczalna masa całkowita: 14 000 kg

Stan: używany, przebieg: 201 504 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 290 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 940 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - Radio - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FL 250 Zabudowa: chłodnia (TK V-100 Max / skrzynia L=8255 mm / S=2492 mm / W=2351 mm) Rok produkcji: 09.2015 Przebieg: 201 504 km VIN: YV2T0X1A6FZ103530 Konfiguracja osi: 4x2 Rozstaw osi: 6300 mm Silnik: D8K250 188 kW / 250 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO1056) Zawieszenie: resory piórowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (D/S/W): 10 940 mm / 2 600 mm / 3 550 mm Masy: DMC/masa własna: 14 000 kg / 8 755 kg Układ osi: 4x2 Typ zawieszenia: resor piórowy Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: Napędzany Rok modelowy: 2015 = Więcej informacji = Bdodpjy E Inmofx Am Ssd Skrzynia biegów: ATO1056, automatyczna Kabina: dzienna Oś przednia: zawieszenie resor piórowy Oś tylna: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 8 754 kg Ładowność: 5 246 kg DMC: 14 000 kg Zabudowa: Thermoking V-100 Max

Stan: używany, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, Masa własna 11.800 kg Szerokość = 12.000 mm Wysuwana do przodu dla załadunku czołowego sprzęgniętej naczepy platformowej - Gęsia szyja w kompaktowej konstrukcji - Dł. x szer. 3.900 x 2.480 mm - Wymienny czop królewski 2'' - Wbudowane hydrauliczno-mechaniczne sterowanie skrętem - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowana do technicznego nacisku siodła do 24 ton - Aluminiowe burty, 4-stronne - Minimalny promień skrętu 2.200 mm Platforma niskopodwoziowa - Zagłębione podwozie z zewnętrznymi rurami - Długość platformy 6.750 mm, teleskopowo wysuwana o 5.500 mm do 12.250 mm - Szerokość platformy 2.550 mm - Wysokość konstrukcyjna 200 mm - Wysokość załadunkowa załadowana ok. 300 mm przy prześwicie 100 mm lub ok. 350 mm przy prześwicie 150 mm - Z przodu sprzęgła do połączenia z gęsią szyją Bedpfjy U Df Hox Am Ssdd Podwozie 2-osiowe - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Podwozie pneumatyczne (dł. x szer.) ok. 2.750 x 2.550 mm włącznie z zaworem podnoszenia i opuszczania, z dwiema przymusowo skrętnymi osiami, producent BPW, rozstaw osi 1.330 mm - Podwozie z wyżłobieniem na pióra Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowana: 1.250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszane skrętne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Bdjdpfxsxbmplo Am Sed Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Bdedpfsxarl Njx Am Sed - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: używany, przebieg: 56 000 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, Rok produkcji: 2020 Oś przednia: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna: Bliźniacze koła; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50% Bsdpfszava Sjx Am Sedd Masa własna: 4 580 kg Ładowność: 2 870 kg Dopuszczalna masa całkowita: 7 450 kg Winda załadunkowa: Palfinger, tylna klapa, 1500 kg Marka zabudowy: Thermoking V 500 MAX Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 miejsca - Poduszka powietrzna - Spojler dachowy - System kamer 360° - Oświetlenie LED - Kamera cofania

Stan: używany, przebieg: 195 051 km, moc: 103 kW (140,04 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 11/2013, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, klasa emisji: Euro 5, kolor: czarny, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system immobilizera, Ford S MAX samochód osobowy * samochód rodzinny * 7-miejscowy * Business Edition * automatyczna skrzynia biegów * Pierwsza rejestracja: 29.11.2013 * Przegląd techniczny ważny do: 04/2027 Bodpfx Amoyi Rr Is Ssdd * Przebieg: 195051 km * Wymiary całkowite: 4800 mm x 1884 mm x 1650 mm * Moc: 103 kW/140 KM * Pojemność skokowa: 1997 ccm * Norma emisji: Euro 5 * Silnik 2,0 l – 103 kW TDCi DPF * 5 miejsc * silnik Diesla * 3. rząd siedzeń z pojedynczymi fotelami * System wspomagania ruszania pod górę (Hill-Holder) * Siatka oddzielająca przestrzeń bagażową * Siatka zabezpieczająca bagaż * Lakier metalizowany * Pakiet dla palaczy * Przyciemniane szyby tylne (Privacy Glass) * System kontroli trakcji (ASR) * Lusterka boczne elektrycznie składane * Lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Komputer pokładowy * Schowek na okulary w podsufitce/konsoli dachowej * System check-control * Konsola dachowa z lampkami do czytania i lusterkiem dodatkowym * Regulacja jasności podświetlenia wskaźników * Progi wejściowe przednie * Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) * Asystent hamowania awaryjnego * Elektryczne szyby tylne * System elastycznych siedzeń FFS * Roleta bagażnikowa/przykrycie przestrzeni bagażowej * Skórzana rączka hamulca ręcznego * Filtr kabinowy: filtr pyłków i kurzu * System ochrony pasażerów IPS * Mocowania Isofix do fotelików dziecięcych * Nadwozie: 5-drzwiowe * Elektryczna blokada tylnych drzwi dla dzieci * 2-strefowa klimatyzacja automatyczna * Alufelgi, nawiewy w drugim rzędzie * Aluminiowe nakładki na pedały * Przedni lewy fotel elektrycznie regulowany wysokościowo * Dodatkowe ogrzewanie * Usterka skrzyni biegów * Usterka elektryki Samochód wykazuje ślady normalnego użytkowania i zużycia adekwatne do wieku, może wymagać interwencji technicznej UWAGA!!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ!!!!! Zastrzegamy sobie możliwość wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten pojazd również na innych portalach. Zalecamy stanowczo obejrzenie i sprawdzenie pojazdu, aby kupujący nie miał błędnego wyobrażenia co do stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie pojazdu są możliwe po wcześniejszym ustaleniu terminu i są wręcz zalecane!!! Zdjęcia poglądowe, wyposażenie dodatkowe może być opcjonalnie płatne. Podane wymiary wnętrza są orientacyjne. Zastrzegamy możliwość pomyłek i literówek, ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu KC. MOŻLIWA ZAMIANA PRAWIE WSZYSTKIEGO! MOŻLIWA WYMIANA LUB DOPŁATA! Miejsce ekspozycji: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: pon.-pt. 8:30-17:00, sobota 8:30-14:00 Stale ponad 500 nowych i używanych przyczep w magazynie!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, przebieg: 237 462 km, moc: 154 kW (209,38 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 700 kg, maksymalna waga ładunku: 3 500 kg, masa całkowita: 7 200 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 917 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 074 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 256 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, jednostka chłodnicza, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, Iveco Daily 72-210 E5 z chłodnią do przewozu mięsa - Zabudowa chłodnicza - Przystosowane do transportu mięsa - Agregat chłodniczy: TK 300 MAX - Przyłącze elektryczne - FRC Skrzynia biegów manualna - Aktywny tempomat - ABS/ASR/ESP - 3 miejsca siedzące - EURO 5 - Klimatyzacja - Bliźniacze koła tylne - Opony: 225/75 R16 Bardzo dobry stan, cena eksportowa. Iveco Daily 72-210 E5 z agregatem chłodniczym do mięsa Yourtrucks Gruppe Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż odbywają się poza granicami kraju, dlatego we wszystkich naszych ogłoszeniach widnieje zasadniczo cena eksportowa, która nie zależy od miejsca użytkowania pojazdu. Yourtrucks GmbH przygotowuje treści tej strony z najwyższą starannością i dba o ich regularną aktualizację. Informacje te mają charakter orientacyjny i ogólny – nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Decydujące są tylko postanowienia umowy kupna-sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, pomyłek, jak również do wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po polsku - We speak English - On parle français Bjdpfx Amoy T Rb Se Sodd - ?? ????? ?? ????? - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 268 270 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 235/65R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 670 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 85 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 6 220 mm, całkowita szerokość: 2 210 mm, całkowita wysokość: 2 880 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 650 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 250 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 960 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2.143 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/65R16 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: maks. nacisk na oś: 1650 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Oś tylna: maks. nacisk na oś: 2250 kg; bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Masy Masa własna: 2.899 kg Ładowność: 601 kg DMC: 3.500 kg Wyposażenie funkcjonalne Zakres temperatur: od -20°C do +20°C Marka zabudowy: ThermoKing V500 MAX Agregat chłodniczy: napędzany silnikiem Diesla i elektrycznie Grubość ścian: 10 mm Środowisko Norma emisji spalin: Euro 6d Obsługa, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 077624 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Moussa lub Youssefem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Radio DAB Bdsdpfx Aozak Abem Sod - Klimatyzacja - Wielofunkcyjna kierownica - Multitemperaturowy - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Kamera cofania - Drzwi boczne - Tryb postoju 380V = Uwagi = Film z pojazdem w pracy: Bardzo zadbany Mercedes Sprinter 316 CDI chłodnia (skrzynia manualna) Chłodzenie, mrożenie i ogrzewanie w zakresie od -20°C do +20°C ThermoKing V500 MAX Multitemp z uchylną ścianką działową Chłodzenie dzienne i nocne (przyłącze 380 V) 268.000 km potwierdzone przebiegu (Carpas)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, hydraulika, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, opony letnie, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Dostawa na terenie całego kraju (za dopłatą) Zabudowa: Chłodnia izotermiczna (temperatura do -18° C) Agregat chłodniczy: Thermo King V-300 Max Stacjonarne chłodzenie – zasilanie 230 V Funkcja chłodzenia i grzania Miejsca siedzące: 3 Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg Hak holowniczy: 3 500 kg Dodatkowo wzmocnione resory piórowe tylnej osi Winda załadunkowa: BÄR 750 kg / 160 cm Blokada toczna Sterowanie windą załadunkową nożne Bodowdta Sjpfx Am Ssdd Stop & Go Chlapacze Dywaniki Poduszka powietrzna kierowcy ABS, ESP, ASR USB / AUX Wielofunkcyjna kierownica Wspomaganie kierownicy Podłokietnik środkowy Aktywny tempomat Asystent martwego pola Asystent pasa ruchu Elektrycznie podgrzewane lusterka Elektryczne szyby Komputer pokładowy Fotele: czarna tkanina Centralny zamek z pilotem Klimatyzacja MBUX 10 Radio z Bluetooth System nawigacji Zestaw głośnomówiący Ochrona rowerzystów przed wjechaniem pod pojazd Listwy mocujące Kurtyna chłodnicza Skrzynka narzędziowa zamykana Oświetlenie wnętrza Deflektory dachowe i boczne Wersja wzmocniona Ochrona rowerzystów przed wjechaniem pod pojazd Boczne światła obrysowe LED Lampy LED Kamera cofania (za dopłatą) Informacje zamieszczone w internecie stanowią niewiążący opis i nie stanowią zapewnienia o właściwościach pojazdu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni, transmisji danych, zmiany oraz błędy wprowadzania. Prosimy o bezpośrednie sprawdzenie zgodności wyposażenia pojazdu przed zakupem na miejscu. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Ogłoszenie stanowi zaproszenie do złożenia oferty kupna.

Rok budowy: 2024, stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu gąsienicowego proszę kontaktować się z Panem Herdenem (tel. dostępny na żądanie). Seppi M. MAX 75 KM / 75 PS / Zdalnie sterowany pojazd gąsienicowy / Wyciąg ratowniczy / Seppi M. MICROFORST rc 155 mulczer leśny / Seppi M. H 5 rc 175 mulczer / Dostępny na magazynie, możliwość natychmiastowego odbioru Cena pojazdu gąsienicowego bez osprzętu: 126.190,00 € netto / 150.166,10 € brutto Wersja standardowa i właściwości techniczne: Wymiary*: - Całkowita szerokość złożonego podwozia gąsienicowego: 1.650 mm - Całkowita szerokość rozłożonego podwozia gąsienicowego: 2.450 mm - Głębokość: 2.600 mm - Wysokość: 1.250 mm - Długość gąsienic: 1.570 mm - Szerokość gąsienicy: 230 mm - Nachylenie poprzeczne/podłużne: 55° - Masa (bez wyposażenia): 2.200 kg Silnik: - Perkins, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny - Moc: 55 kW / 75 KM - Maksymalny moment obrotowy: 270 Nm przy 1.800 obr./min - Pojemność skokowa: 2.200 ccm - Chłodzenie z automatycznym wentylatorem (automatyczne czyszczenie dmuchawy) Napęd: System hydrauliczny narzędzi: - High-flow (zamknięty obwód) dla osprzętu (dwustronnego działania): - Wydajność: maks. 93 l/min przy 2.750 obr./min - Ciśnienie: 380 bar System hydrauliczny serwisowy: - Low-flow dla osprzętu (dwustronnego działania): - Wydajność: maks. 15 l/min przy 2.750 obr./min - Ciśnienie: 200 bar System hydrauliczny pojazdu: - Wydajność: maks. 154 l/min przy 2.750 obr./min - Maks. ciśnienie: 400 bar Podwozie gąsienicowe: - HIGH GRIP: stabilność i przyczepność do podłoża przy nachyleniu do 55° w optymalnych warunkach - Hydrauliczna regulacja szerokości pojazdu 800 mm (2x400 mm) - AUTO TRACK TENSION: automatyczne napinanie gąsienic - patentowany system zabezpieczający przed zsuwaniem się gąsienic - stabilność i przyczepność dzięki mocnemu bieżnikowi i dużej powierzchni styku Sterowanie: - Zdalne sterowanie z wyświetlaczem graficznym (wskaźniki parametrów maszyny i nachylenia) - Zasięg: 150 m - Potencjometr do płynnej regulacji prędkości jazdy (od 0 do 100%) System podnoszący: - FLOAT: układ podnoszenia z funkcją pływającą (regulacja nacisku) Wyposażenie standardowe: - Pojazd z ramą ochronną (ROPS) - Reflektory LED - Wewnętrzne podzespoły zabezpieczone wytrzymałymi stalowymi osłonami Bjdpfx Asyfrpgsm Sedd - Płyta osłonowa podwozia chroniąca silnik i układ hydrauliczny - Kolor: antracytowy RAL7021/czerwony RAL3020 OPT 573 Biologiczny olej hydrauliczny OPT 221 Tylna ochrona leśna z wyciągarką ratowniczą. Opcjonalnie: SEPPI M. MICROFORST rc 155 – hydrauliczny mulczer leśny Cena: 23.130,00 € netto / 27.524,70 € brutto Opcjonalnie: SEPPI M. H5 rc 175 – hydrauliczny mulczer Cena: 13.770,00 € netto / 16.386,30 € brutto W naszym magazynie posiadamy szeroki wybór natychmiast dostępnych produktów Seppi M.! Pan Herden (tel. dostępny na żądanie) pozostaje do Państwa dyspozycji. Na życzenie przygotujemy również ofertę finansowania. Jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem firmy Seppi M. Dostarczamy pełną gamę produktów Seppi M. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży! Możliwy wynajem = Dalsze informacje = Stan: Nowy Skontaktuj się z Tobiasem Ebertem, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku Bsdpfx Amsrq Dlfj Sjdd - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: Bdjdpjh Hm Thefx Am Sod - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła Bjdpfshlz R Sex Am Sedd - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna -Długość ok. 3650 mm -Liczne pozycje mocowania -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowy kompaktowy wózek czołowy: -Gniazdo haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Most koparkowy „BB-A”: -Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm -Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm -Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm -5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN) -4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych 5-osiowy wózek tylny: -Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa -Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone -Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej Bdodpfx Aswhywfsm Ssd -Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) -Hydrauliczne wyrównanie osi -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Oś skrętna: -Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi -Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi -Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza -Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm -4 kliny pod koła z uchwytami -2 koła zapasowe 285/70 R19.5 -Królewski trzpień 3.5" -Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona -Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane -Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną -Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym -Zestaw narzędzi Variomax -Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego -Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej -Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe -Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm -Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości -Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm -Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego -Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym