Używane Ponsse Bear 8W na sprzedaż (762)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003373, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, całkowita długość: 5 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 285/70 R19,5", kolor: szary, 4 POJAZDY DOSTĘPNE! – 4 POJAZDY DOSTĘPNE! – 4 POJAZDY DOSTĘPNE! – 4 POJAZDY DOSTĘPNE! Przystąpiono do przebudowy na zaczep CLG, prace częściowo zakończone! Uwaga: zdjęcia są archiwalne. Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, siodłowy zaczep, producent według naszego wyboru, przeznaczony do 2 zaczepów King Pin z obrotowym łożyskiem kulkowym, kąt maksymalny 20°, teleskopowa noga podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytem, stalowa osłona podwozia, błotniki półokrągłe Zaczep CLG z hakiem holowniczym z przetestowanymi oczkami holowniczymi o średnicy 50 mm, przeznaczonym do holowania naczepy oraz ciągnika. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Dwutorowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu do naczepy EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, kabel łączący EBS do naczepy Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie systemu ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x wtyczka 15-pinowa z przodu, z kablem łączącym do ciężarówki, 1 x wtyczka 15-pinowa z kablem łączącym do naczepy Kraj rejestracji: Niemcy, z akceptacją Dekra, przygotowany do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną jednoliniowego, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, siodłowy zaczep, producent według naszego wyboru, przeznaczony do 2 zaczepów King Pin z obrotowym łożyskiem kulkowym, kąt maksymalny 20°, teleskopowa noga podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytem, stalowa osłona podwozia, błotniki półokrągłe Zaczep CLG z hakiem holowniczym z przetestowanymi oczkami holowniczymi o średnicy 50 mm, przeznaczonym do holowania naczepy oraz ciągnika. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Dwutorowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu do naczepy EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, kabel łączący EBS do naczepy Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie systemu ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x wtyczka 15-pinowa z przodu, z kablem łączącym do ciężarówki, 1 x wtyczka 15-pinowa z kablem łączącym do naczepy Kraj rejestracji: Niemcy, z akceptacją Dekra, przygotowany do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną jednoliniowego, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu Fpedpfjzm Trqex Afmon Wysokość siodła: ok. 1150 mm Wysokość zaczepu: ok. 380 mm Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2R6X4000544xxxx, przebieg: 410 000 km, Rok budowy: 2016, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 24355 Ogólne: Rok produkcji: 2016 Marka: Scania R730 Norma Euro 6 Napęd: 6x4 Pierwsza rejestracja: 19.12.2016 Informacje: Przebieg: 410 000 km Skrzynia biegów: Automatyczna Zawieszenie: Stalowe Nowy retarder Łożyska prowadzące od skrzyni biegów do przekładni osi tylnej zostaną wymienione przed sprzedażą. Nowa turbosprężarka – lipiec 2026 Napęd osi przedniej i tylnej (2. oś) – wymieniony w maju/czerwcu 2026 Opony letnie (patrz zdjęcia) Opony zimowe z kolcami (patrz zdjęcia) „Mrówki na jęczmieniu” – wyrażenie potoczne, prawdopodobnie oznaczające drobne usterki lub problemy. Kamera cofania Wymiary i waga: Długość: 728 cm Rozstaw osi: 330/135 cm Masa własna: 13 450 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg Maksymalny ładunek użyteczny: 16 475 kg Specyfikacje przyczepy: 2007 Istrail – przyczepa wywrotkowa z trzema osiami Homologacja UE ważna do 21.08.2027 3 osie Opony (patrz zdjęcia) Masa własna: 7 110 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalny ładunek użyteczny: 19 890 kg Opis: Scania R730 6x4, wywrotka, rok produkcji 2016, z przyczepą Istrail z trzema osiami, rok produkcji 2007. Nowy retarder, turbosprężarka i dwa komplety opon. Na pojazd obowiązywała umowa serwisowa, którą przejął obecny właściciel. Właściciel samodzielnie wymieniał olej i filtry oleju, ale nie został zresetowany licznik przebiegu. Nie przeprowadzano aktualizacji elektronicznych. Napęd osi przedniej (2. oś) został wymieniony w maju/czerwcu zeszłego roku, a właściciel wydał na naprawy ponad 125 000 NOK. Turbosprężarka została wymieniona w zeszłym roku, a właściciel wydał na nią ponad 80 000 NOK. Retarder jest nowy i został zamontowany w tym tygodniu (tydzień 37); właściciel wyda na niego 124 000 NOK. Czy istnieją faktury za te naprawy? Gotowy do dostawy po wymianie retardera. Przebieg: 410 000 Moc: 730 KM Przegląd techniczny: Tak Fpodozznhpjpfx Afmjn Homologacja UE ważna do: 31.08.2027 Masa własna: 13 450 kg Masa całkowita: 30 000 kg Ładowność: 16 475 kg Norma Euro: 6 Model: R730 6x4 wywrotka z przyczepą Istrail z trzema osiami z 2007 roku. Nowy retarder, turbosprężarka i dwa komplety opon. ZOBACZ WIDEO. = Więcej informacji = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 721 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, miał wypadek, Tel.: zadzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) Wyposażenie specjalne: Zestaw Aero-Kit, akumulator 225 Ah, mechaniczny wyłącznik akumulatora, automatyczny bezpiecznik ETA, fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny i podgrzewany, z podparciem lędźwiowym i regulacją barków, system rozruchu płomieniowego, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: ZF 12 AS, Tipmatic, sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm z systemem Air Pressure Management (APM), ogrzewana osuszarka powietrza, dodatkowe ogrzewanie powietrza Eberspächer D4S, retarder, gniazda zasilania w kabinie 12V i 24V, moduł sterujący systemem zarządzania flotą, przedłużenie drzwi do kabiny, dodatkowe światła dalekosiężne/przeciwmgielne ze światłem doświetlającym zakręty, podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody. Dodatkowe wyposażenie: Fpjdpjxtd E Isfx Afmjn Konfiguracja osi: 4x2, oświetlenie ambientowe, lusterko do ruszania/przodu, gniazdo przyczepy 24V / 7-pin, gniazdo przyczepy ABS, system kontroli poślizgu (ASR), system audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowaniem pod system nawigacji, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, podgrzewane lusterko szerokokątne, komputer pokładowy MAN-Tronic, lusterko miejskie po prawej, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 6, izolowana kabina kierowcy: Nordic, kabina kierowcy: XLX, zawieszenie: resor/powietrze, elektryczne podnośniki szyb, zamek centralny z pilotem, przyciemniana przednia szyba, alternator 28 V 80 A, dach podnoszony mechanicznie, nadwozie/zabudowa: ciągnik siodłowy, dźwignia hamulca EVB, klimatyzacja automatyczna, podgrzewany filtr paliwa, zbiornik paliwa: zbiornik kombinowany – 400 l oleju napędowego + 60 l roztworu AdBlue, kierownica wielofunkcyjna, podwyższony dolot powietrza, silnik 12,4 l – 353 kW Diesel, zabudowa silnika, rozstaw osi 3600 mm, podnośnik koła zapasowego boczny, siodło Jost JSK 37 C, hamulce tarczowe tylnej osi, hamulce tarczowe przedniej osi, przyciemniane tylne szyby boczne, tapicerka/fotele: jakość komfortowa, roleta przeciwsłoneczna przedniej szyby, roleta przeciwsłoneczna bocznej szyby drzwi kierowcy, system przeciwrozbryzgowy, stabilizator jednej tylnej osi, stabilizator przedniej osi, skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz, TGX, przyciemniane szyby boczne w drzwiach, wentylator wiskotyczny, centralny zamek, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t * MAN TGX 18.480 4x2 BL * 2x łóżko * Kabina sypialna * Lodówka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder * Ochrona antykorozyjna * Czujnik odległości * Tempomat * Asystent utrzymania pasa ruchu * Hydraulika wywrotu * Pojemność 12419 cm³ * Moc 353 kW * Euro 6 * Nr VIN WMA06XZZ3HM729951 * Uszkodzony silnik * Zablokowany dół silnika * 721 581 km * Rok produkcji 15.11.2016 * Cena netto * Wszystkie dane bez gwarancji

Stan: używany, przebieg: 743 811 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Ciężarówka z naczepą TGS 18.500 BL, przeznaczona do przewozu materiałów niebezpiecznych (GGVS) oraz zgodnie z przepisami ADR * Certyfikat ADR ważny do grudnia 2026 * RETARDER – świeżo wymieniony olej w marcu 2026 * Łożyska korbowodów – wymienione w ramach akcji serwisowej MAN w marcu 2026 Fodpfx Afsya Rriomopn * Numer pojazdu do celów informacyjnych: 4574 * Retarder/Intarder * Hydraulika do cystern * Asystent utrzymania pasa ruchu * Klimatyzacja * Automatyczna skrzynia biegów * Naklejka ekologiczna (zielona) * Ogrzewanie postojowe * Zawieszenie pneumatyczne * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * EBS * Tempomat * Filtr cząstek stałych * Elektryczne szyby * Komputer pokładowy * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Dwa miejsca * Wspomaganie kierownicy * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Bluetooth * Regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową * Poduszka powietrzna * Dzienny reflektor LED * 2/3 drzwi Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie firmom. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany specyfikacji, wcześniejszej sprzedaży i błędów. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * WYSOKA JAKOŚĆ OBSŁUGI + * Chętnie przygotujemy ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA lub NAJMU * Możliwość uzyskania gwarancji ubezpieczeniowej na zapytanie * Badanie techniczne TÜV / UVV LBW / Kontrola tachografu i montaż urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Możliwość przygotowania wszystkich dokumentów celnych do eksportu, jednak wymagane jest indywidualne zapytanie * Opłata drogowa dla Toll-Collect może być zrealizowana w naszej firmie * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Württ) * DWORZEC KOLEJOWY / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp: * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej: * Stała oferta ponad 200 pojazdów

Stan: używany, Rok budowy: 2025, SAPHIR 10/300 DS Lemken mechaniczna siewnik zbożowy Wyposażenie standardowe dodatkowo: Urządzenie kombinowane: Zirkon Szerokość robocza: Saphir 10/300 Zbiornik na nasiona: pojemność 1160 litrów Zestaw kół dozujących: Conti Plus (zamontowane) Fpjdpfx Aezif Uvsfmen Podnoszenie: hydrauliczne Poszerzenie ścieżek technologicznych: z 2x2 do 2x5 rzędów Ścieżki przejazdowe: 2x5 rzędów Ciągnik pielęgnacyjny MI-MI 1950 Rozstaw kół dla ścieżki technologicznej: MI-MI 1875 Brona sprężynowa: pojedyncza, regulowana Zgarniacze: 24 szt. z węglików spiekanych dla D-Sch. Osłona rolki dociskowej: 24 szt. Łożyskowanie tarcz wysiewających: na zewnątrz Czujnik poziomu napełnienia: elektroniczny Reflektory robocze: LED, w tym oświetlenie zbiornika Terminal ISOBUS: patrz wybór ELSTIS Elementy zaczepu: mocowanie wału Zirkon Pomiar prędkości: czujnik koła Instalacja oświetleniowa: z przodu i z tyłu Wał mieszający: do traw ZIRKON 12/300 Lemken brona wirnikowa Wyposażenie standardowe dodatkowo: Wał TPW D500-125 Górny zaczep: kat.3 Dolny zaczep: L2 Z3 (kat.3N) Belka do wyrównywania: tylna Blacha boczna: z przedłużeniem bocznym Kształt zębów/lemieszy: szybkozłącze zęby 34 Mocowanie zębów: ciągnione Regulacja głębokości: mechaniczna Listwa ochronna przed kamieniami: brak Wariant przekładni: skrzyniowa Wał przegubowy do montażu tylnego: długość = 710 Przyłącze Z do ciągnika: 1.3/8-6T (standard) Producent przekładni: Walterscheid

Stan: nowe, masa własna: 682 kg, maksymalna waga ładunku: 2 818 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa budowlana Cargo Digger Plant 2, 543-3217-35-2-12 Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 2-osiowa Ładowność: 2818 kg Masa własna: 682 kg Fsdpev S D Uqofx Afmspn Wymiary skrzyni: 3200 x 1700 mm Opony: 195/60 R12 Wysokość załadunku: 400 mm Kąt najazdu: 14° Wyposażenie: - System TrackStrap w zestawie - Wzmocniona, wysoce wytrzymała powierzchnia ładunkowa - Regulowane najazdy z perforowanej stali - Półka na łyżki koparki w zestawie - Koło zapasowe w zestawie - Zabezpieczenie ramienia koparki dostępne opcjonalnie - Wyposażenie według życzenia, możliwość zmian - Wiele punktów mocowania ładunku - Haki do siatek pod podwoziem - Dyszel w kształcie V, w całości ocynkowany metodą zanurzeniową - Wtyczka 13-biegunowa i światło cofania - Koło podporowe - Wytrzymała powierzchnia ładunkowa dzięki wzmocnionej ramie - Podłoga 18 mm z drewna o antypoślizgowej powierzchni - Podwozie ciężarowe ALKO z uszczelnianymi łożyskami kół - 5 lat gwarancji na ramę Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz dokumenty COC) Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice wyjazdowe Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów Dodatkowe akcesoria na zapytanie Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych i pomyłek Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie Wyposażenie dodatkowe: automat cofania, oś z zawieszeniem gumowym, najazd, koło podporowe, oświetlenie obrysowe, ocynkowanie ogniowe, hamowana, z gwarancją, wyposażenie dostosowane do potrzeb, różne możliwości mocowania ładunku, haki do siatek pod podwoziem, dyszel V, ocynkowanie ogniowe zanurzeniowe, wtyczka 13-biegunowa, światło cofania, wytrzymała powierzchnia ładunkowa z wzmocnioną ramą, 18 mm drewniana podłoga antypoślizgowa, podwozie ALKO z uszczelnionymi łożyskami kół, 5 lat gwarancji na ramę.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 791 h, moc: 221 kW (300,48 KM), Wyposażenie: klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, ładowarka czołowa, 728 VARIO GEN-7 (0010) T710 Fendt 728 Vario Gen7 – ciągnik bazowy (0020) L041 Konfiguracja Profi+ Setting2 (0030) P501 Szybki system prowadzenia po torze RTK (0040) M150 Kompresor – wersja standardowa (0050) M122 Klasa emisji spalin V (0060) M096 Wentylator odwracający przepływ powietrza (0070) M038 Podgrzewany filtr paliwa wstępnego (0080) M070 Zbiornik paliwa – wersja standardowa (0090) M031 Zestaw do wstępnego podgrzewania (0100) G007 Dyferencjał planetarny w tylnej osi (0110) G033 Wersja 60 km/h (0120) G085 Kołnierz zaczepu 1 3/8" – 6 części (0130) K048 .2/3 SK/hydr. podpory (0140) K015 Regulacja EHR – podnośnik hydrauliczny DW / odciążenie (0150) K040 Górny łącznik SK, hydrauliczny, kat. 3/2/ 90 (0210) K125 Przedni podnośnik hydrauliczny, kat. 2 EW z regulacją stabilizującą (0220) K155 Przedni WOM 1000 obr./min (0230) K141 Uchwyt do sprężyn odciążających kosiarki (0240) K103 Górny łącznik dla przedniego podnośnika hydraulicznego, kat. 3 (0250) H003 Hydrauliczne złącza dw 1/1-1/2, tył, DUDK (0260) H206 Pompa hydrauliczna 220 l/min (0270) H063 Dodatkowy zawór dw 1/3, tył, DUDK (0280) H141 1. zawór, przód, 1/2" (0290) H214 Hydrauliczna obsługa zaworu, zewnętrzna, przód (0300) H215 Hydrauliczna obsługa zaworu, zewnętrzna, tył (0310) H200 Power-Beyond (0320) H165 Powrót, przód (0330) H163 Powrót, tył, beznaciśnieniowy (0340) H087 Dodatkowy zawór dw 1/4, tył, DUDK (0350) H122 Dodatkowy zawór dw 1/5, tył, DUDK (0360) C072 Automatyczna klimatyzacja (0370) C001 Lakierowanie – zielony Nature Green / felgi Terra Red (0380) C184 Zawieszenie kabiny – komfortowe, pneumatyczne (0390) C221 Światła mijania i drogowe – LED (0400) C102 Superkomfortowe siedzenie EvolutionUp DuMo / DL (0410) C292 Immobilizer (0420) C146 Gniazdo przyłączeniowe (0430) C279 Komfortowe lusterka teleskopowe + obrysowe (0440) C056 Tylna szyba Fjdpfx Aszqp Nyefmjpn (0450) C166 Kierownica (0460) C030 Kabina panoramiczna VisioPlus (0470) C053 Segmentowe wycieraczki / 2 pola czyszczenia (0480) C259 Światła robocze – dach, tył, LED / 2 pary (0490) C137 Gniazdo 12V ABS (0500) C211 Dodatkowe oświetlenie – przód, LED (0510) C314 Lampa obrysowa LED – lewa (0520) C315 Lampa obrysowa LED – prawa (0530) C297 Odłącznik akumulatora – elektryczny (0540) C286 Uchwyt – słupek A (0550) C157 Złącza kamer – 2x cyfrowe, 2x analogowe (0560) C147 Kamera tylna (0570) C133 Chłodziarka (0580) C212 Światła narożne LED (0590) C124 Zestaw awaryjny (0600) C161 Kamera zamontowana na masce (0610) C128 Lustro wewnętrzne – przód (0620) C139 Przygotowanie do montażu dachu z kontrolerem zgodnym z dyrektywą WE (0630) C350 Pakiet rozrywki + system dźwiękowy 4.1 (0640) C269 Terminal 12" – dach (0650) C135 Uniwersalny uchwyt do telefonu (0660) C322 4 porty USB w podłokietniku (0670) C060 Wycieraczka i spryskiwacz – tył (0680) C061 Wycieraczka i spryskiwacz – bok (0690) C289 Światło robocze – góra maski, LED (0700) C209 Światło robocze – słupek A + błotnik, tył, LED (0710) C202 Światło robocze – dach, przód, LED / 2 pary (0720) C207 Światło robocze – słupek A, LED (0730) E030 Podstawowy pakiet do prowadzenia po torze (0740) E044 RTK NovAtel (0750) E082 Podstawowy pakiet agronomii (0760) E107 Smart Connect (0770) E101 Podstawowy pakiet telemetrii (0780) E094 Sterowanie maszynami – przód (0790) E092 Podstawowy pakiet sterowania maszynami (0800) C257 System kontroli sekcji (0810) E070 System kontroli zmiennej dawki (0820) A277 Dopuszczenie do 14,0 t dopuszczalnej masy całkowitej (0830) A077 Hamulec dwukresowy (0840) A133 DL – dwuprzewodowy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 580 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur HTK 145024 * Przyczepa tandemowa * Wywrotka trójstronna * Przyczepa do transportu ciężkich ładunków * Nowy pojazd * Rok produkcji 2026 * Dostępny od ręki Fpsdpfxjzr Tn Ne Afmsn * Wymiary całkowite: 7000 x 2550 x 1580 mm * Powierzchnia ładunkowa: 5030 x 2420 x 500 mm * Masa całkowita: 14400 kg * Masa własna: 3500 kg * Udźwig: 10900 kg * Wysokość załadunku: 1060 mm * Kąt wywrotu: 45/48 stopni UKŁAD JEZDNY * Bezobsługowe zawieszenie paraboliczne z wyrównywaniem obciążenia * Wymiar opon: 285/70 R 19,5 * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) z funkcją automatycznego lokalizowania UKŁAD HAMULCOWY * Układ hamulcowy EBS zgodny z normami ECE * 2 wymienne głowice sprzęgu, czerwona/żółta, ISO 1728 * Hamulec postojowy sprężynowy INSTALACJA ELEKTRYCZNA * 24-woltowa instalacja oświetleniowa z diodowymi światłami tylnymi wielokomorowymi i migającymi diodowymi światłami obrysowymi * 15-biegunowe złącze do podłączenia oświetlenia UKŁAD CIĄGNIĄCY * Dyszel ocynkowany, ze śrubową gałązką holowniczą Ø 40 mm * Wysokość sprzęgu, regulowana bezstopniowo za pomocą korby RAMA PODWOZIA * Solidna, spawana rama podwozia, ocynkowana ogniowo * Zamykany schowek z rolkami z tworzywa sztucznego do zamontowania 2 opcjonalnych ramp załadowczych zintegrowanych w ramie PODPORA * Wzmocniona 12-tonowa wciągarka zębata z funkcją szybkiego i wolnego działania oraz zabezpieczeniem obciążenia * 2 teleskopowe podpory, składane, po lewej i prawej stronie tylnej części pojazdu BURTA WYWROTKI * Podłoga burty wykonana z 4 mm stalowej blachy o drobnej ziarnistości * Wzmocniona rama burty, ocynkowana ogniowo * 4 łożyska kulkowe wywrotu z 2 wymiennymi bolcami łożyska wywrotu * Laserowo spawane, wysokiej jakości stalowe burty boczne, o wysokości 500 mm * Burty boczne i tylne składane, demontowalne i obrotowe, mocowane za pomocą centralnego zamka * Obróbka powierzchni burty, całkowicie ocynkowana ogniowo * Wkładane i demontowalne tylne relingi, ocynkowane * Ściana tylna z automatycznym systemem odblokowywania tylnej burty * Solidna stalowa ściana przednia, ocynkowana, składana do przodu * Sprężyny podnoszące burty na bocznych bortach BEZPIECZEŃSTWO ŁADUNKU * 5 par oczek do mocowania ładunku, 6 t, osadzonych w podłodze burty HYDRAULIKA * Hydrauliczny układ wywrotu trójstronnego, sterowany z pojazdu ciągnącego (maks. 200 barów) * Pięciostopniowy cylinder teleskopowy z ograniczeniem skoku i linkami zabezpieczającymi * Hydrauliczne złącze wtykowe SVK BG3 jako przyłącze jednoobwodowe WYPOSAŻENIE * Błotniki na osi przedniej i tylnej z systemem ochrony przed pryskaniem * Oznaczenie konturowe z boku i z tyłu * 2 kliny pod koła z uchwytem * Miejsce na tablicę rejestracyjną jednoliniową Kolejne przyczepy do transportu ciężkich ładunków i platformy dostępne od ręki w różnych konfiguracjach! UWAGA !!!!! OBOWIĄZKOWO PRZECZYTAĆ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten produkt oferujemy również na innych portalach. Zalecamy dokonanie oględzin i sprawdzenia, aby uniknąć fałszywych wyobrażeń na temat stanu i przydatności produktu. Oględziny i sprawdzenia są możliwe w dowolnym momencie po uzgodnieniu terminu i są wysoce wskazane!!! Zdjęcia poglądowe, mogą zawierać opcjonalne akcesoria, za które pobierana jest dodatkowa opłata. Podane wymiary wewnętrzne są wartościami przybliżonymi. Wszystkie dane podane są bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do błędów. W przypadku nowych pojazdów ceny zawierają podatek VAT zgodnie z obowiązującymi przepisami, plus koszty transportu oraz dokumenty p

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 280 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, całkowita szerokość: 2 090 mm, Rok budowy: 2026, Autotransporter w wersji przechylnej z załadunkiem przez górę Pakiet komfortowy – wersja do 100 km/h – zamknięta podłoga aluminiowa – koło zapasowe z uchwytem – ciągłe blokady kół Podwozie niskopodłogowe: oś – ciągłe osi przemysłowe bezobsługowe ze wzmocnionymi podłużnicami, ocynkowane ogniowo Hamulce: 4-kołowy hamulec najazdowy z automatycznym systemem cofania i hamulcem postojowym Zawieszenie: zawieszenie kół niezależne o progresywnym działaniu i amortyzowane – nawet przy ekstremalnych obciążeniach doskonałe właściwości jezdne; 4 amortyzatory osi Octagon, wersja do 100 km/h Fsdszq Iprjpfx Afmopn Łożyska kół: bezobsługowe, zabezpieczone przed wodą, dwurzędowe łożyska kulkowe skośne Dyszel: bardzo długi dyszel w kształcie litery V, ocynkowany ogniowo, wzmocnione automatyczne koło podporowe Sprzęg: automatyczny zaczep z wskaźnikiem zabezpieczenia i zużycia Nadwozie: wzmocniona, odporna na skręcanie rama uchylna (ocynkowana ogniowo) z zamkniętą pełną podłogą z profili aluminiowych Alutec, antypoślizgowa, wykonanie niskopodłogowe, 12 wpuszczanych uchwytów do mocowania Układ podnoszenia: hydrauliczny układ wywrotu olejowego z 2 siłownikami podnoszącymi Wciągarka linowa: przesuwana bocznie pozycja wciągarki z elektryczną wciągarką linową Wyposażenie standardowe: koło zapasowe z uchwytem zamontowanym pod powierzchnią załadunkową, ciągłe, wzdłużnie regulowane i zdejmowane blokady kół Instalacja oświetleniowa: oświetlenie zgodnie ze StVZO. 12V, 13-pinowe z lampą cofania, czterokomorowe lampy z światłem pozycyjnym, stopu i kierunkowskazami, 2 tylne światła przeciwmgielne, 2 trójkątne odblaski i podświetlenie tablicy rejestracyjnej, boczne żółte odblaski z lewej i prawej, prowadzenie przewodów oraz montaż opraw w sposób chroniący przed uszkodzeniem. Instalacja oświetleniowa wychylna na boki, uchwyt tablicy rejestracyjnej składany z siłownikiem gazowym.

Stan: nowe, masa własna: 123 kg, maksymalna waga ładunku: 627 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 006 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 777 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,4 m³, rozmiar opony: 13, rozstaw osi: 155 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, VERSAND IST NACH DEUTSCHLAND, ÖSTERREICH, FRANKREICH, RUMÄNIEN, ITALIEN, IRLAND, BELGIEN, TSCHECHIEN, DÄNEMARK, IN DIE NIEDERLANDE MÖGLICH.    UT004501    Der Pkw-Anhänger Garden Trailer 201 KIPP von UNITRAILER mit einem zGG bis 750 kg verfügt über eine aufklappbare hintere und vordere Bordwand, sodass das Be- und Entladen in wenigen Minuten möglich ist! Durch die Verwendung einer kippbaren Deichsel kann sie an beliebiger Stelle senkrecht auf der hinteren Bordwand aufgestellt werden. Alle Formalitäten im Zusammenhang mit dem Kauf werden für Sie erledigt.    Bei der Bestellung eines Pkw-Anhängers geben Sie bitte das zGG des Fahrzeugs an, mit dem Sie den Anhänger ziehen.    Verfügbare Optionen der Zusatzausstattung    * zusätzliche Bordwände    * Hochspriegel mit Hochplane 80 cm    * Halterungen zur Befestigung der Zurrgurte    * Diebstahlsicherung    * Ersatzrad    Technische Daten des Pkw-Anhängers Garden Trailer 201 KIPP    FAHRWERK - Lenkachse von den Herstellern Knott oder AL-KO    Radgröße: 155/70 R13    Kippbare V-Deichsel, die jederzeit unter der Bodenplatte des Anhängers eingeklappt werden kann    AUFBAU - Tragrahmen aus feuerverzinktem Stahlblech    Es wurden gebogene Profile mit Schrauben verwendet    Ladefläche: rutschhemmende und wasserverleihmte Siebdruckbodenplatte, 9 mm dick    BORDWÄNDE - alle Bordwände wurden aus verzinktem Stahl hergestellt. Gesamthöhe der Bordwände: 70 cm    Lieferungskosten werden zusätzlich berechnet.    Fpedpfxjir H Rws Afmen

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 850 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 530 mm, całkowita szerokość: 2 220 mm, Stema WOM XT przyczepa uchylna STS XT .1 Nowy pojazd – wyprodukowano w Niemczech. Fsdpfx Afox T Sckemepn Wymiary powierzchni ładunkowej: 2,51 x 1,53 m Dopuszczalna masa całkowita: 1.300 kg Ładowność: 850 kg Wyposażenie: * Przyczepa niskopodwoziowa z osią obrotową i najnowszą kinematyką * Przystosowana do przewozu do 2 motocykli * Szyna mocująca wpuszczona centralnie w podłogę * Solidna 3-stronna reling (10 cm) po lewej i prawej stronie do mocowania pasów transportowych * Optymalne prowadzenie na drodze dzięki stabilnemu podwoziu z bezpiecznym dyszlem w kształcie V, zawieszeniem niezależnych kół oraz bezobsługowym łożyskom kompaktowym * Wytrzymała, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty szalunkowej * Stabilna, spawana i ogniowo cynkowana rama * Automatyczne koło podporowe * Hamulec najazdowy z automatem cofania Wyposażenie dodatkowe: * Adaptacja do 100 km/h z amortyzatorami za 150 EUR z VAT * Nadstawki burtowe (35 cm) za 590 EUR z VAT * Kołyska motocyklowa za 120 EUR z VAT * Dodatkowe uchwyty mocujące na powierzchni za dopłatą (patrz zdjęcia) Przyczepa uchylna WOM dostępna również z wysoką plandeką/stelażem (ceny na zapytanie) Sprzedaż, doradztwo i odbiór w miejscowości Zell po wcześniejszym umówieniu terminu. Uwaga: Ze względu na obecne niedobory materiałów u dostawców, ceny przyczep, akcesoriów i komponentów mogą różnić się ze względu na dopłaty za wzrost kosztów materiałów. Sprzedaż zastrzeżona. Prosimy o zapytania dotyczące dostępności i cen końcowych. Duży wybór nowych przyczep do samochodów osobowych marek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur oraz WM-Meyer dostępnych od ręki lub w krótkim czasie. Możliwość zamówienia online. Na dojazd do domu chętnie udostępnimy tablicę zjazdową za 20 EUR. Dostawa na terenie Niemiec za dodatkową opłatą możliwa!

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Fpjdpfx Aoyxh Rzjfmjn

Stan: nowe, masa własna: 1 000 kg, maksymalna waga ładunku: 2 505 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 4,1 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 900 mm, szerokość robocza: 2 430 mm, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa do transportu samochodów Cargo Connect 476-6024-35-3-12 Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowa Ładowność: 2505 kg (bez burt) Fpsdjwlacvjpfx Afmon Ładowność: ok. 2400 kg (z burtami) Masa własna: 995 kg (bez burt) Masa własna: 1100 kg (z burtami) Wymiary skrzyni ładunkowej: 6000 x 2310 x 300 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej z burtami: 2310 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej bez burt: 2410 mm Ogumienie: 195/60 R12C Wysokość załadunkowa: 600 mm Wyposażenie: - Koło zapasowe fabrycznie zamontowane - Zabezpieczenie antykradzieżowe - Burty dookoła - Oświetlenie LED Kolor: czarny Wyposażenie według życzenia klienta, możliwość modyfikacji wg potrzeb - Wiele punktów mocowania ładunku - Haki do siatki pod podwoziem - Dyszel w kształcie litery V, cynkowany ogniowo - 13-pinowa wtyczka i światła cofania - Koło podporowe - Wzmocniona ramowa konstrukcja zapewniająca wytrzymałość powierzchni ładunkowej - Podłoga z drewna 18 mm z chropowatą, antypoślizgową powierzchnią - Oś do ciężkich ładunków AL-KO z uszczelnionymi łożyskami kół - 5 lat gwarancji na podwozie Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz dokumenty COC) Posiadamy na magazynie dużą ilość przyczep producentów takich jak: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers. Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice tymczasowe do transportu. Oferujemy serwis przyczep wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zmiany techniczne, zmiany cen oraz błędy zastrzeżone. Za pomyłki i błędy drukarskie nie ponosimy odpowiedzialności. Wyposażenie dodatkowe: automat cofania, oś z zawieszeniem gumowym, koło podporowe, oświetlenie obrysowe, cynkowanie ogniowe, hamowana, gwarancja w cenie, wyposażenie według życzenia, wiele punktów mocowania ładunku, haki do siatki pod podwoziem, dyszel V-cynkowany, 13-pinowa wtyczka i światła cofania, wzmocniona powierzchnia ładunkowa, podłoga drewniana 18 mm z powierzchnią antypoślizgową, zawieszenie ciężarowe AL-KO z uszczelnionymi łożyskami kół, 5 lat gwarancji na podwozie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Waga całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 8.900 kg Ładowność: 15.100 kg / 31.100 kg Długość całkowita: 11.940 mm Długość ładunkowa: 10.410 mm łącznie, w tym 2.490 mm obniżenie ("kröpfung"), 7.920 mm powierzchnia ładunkowa wraz z tylnym skosem Szerokość: 2.520 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dodatkowe informacje: Cena nie obejmuje kosztów transportu/dostawy z magazynu 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z solidnym wieńcem kulkowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwbłotnymi za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne przed i za 3. oraz 4. osią Korytko na ramię koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm, głębokość ok. 150 mm 2 pary otworów do mocowania po 5 t w korytku na ramię koparki, po bokach ramy głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 schowek w podłodze w obniżeniu, pokrywa, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (nie na tylnym skosie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy wynoszącej 2.550 mm) Schowek na deski pod powierzchnią niskozaładunkową Deski 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej 1 para wcięć mocujących na przodzie ramy głównej w obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do mocowania pasów) 9 par trzpieni mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t: - 2 z przodu na obniżeniu - 7 w niskozaładunkowej części Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 3 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących, po 10 t: - 1 na obniżeniu (wystaje) - 1 na początku niskozaładunkowej części, wbudowany wewnątrz głównych belek - 1 za ostatnią osią, wbudowany w podłogę Mechanizm zaczepu obrotnicy naczepy Dyszel z testowanym oczkiem 50 mm Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę Osie i zawieszenie Oś bębnowa, wybór producenta „Pomiar osi/podwozia laserowy” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi przód/tył (równoważnie kołyski) Fpodpjrducpsfx Afmjn Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego 24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Elektryka 12-24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED 2 gniazda 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą z przodu, z przewodem połączeniowym 1 obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3.000 mm Pod

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: zielony, masa całkowita: 10 000 kg, OD RĘKI – CENA ZA JEDNOSTKĘ 2 sztuki kontenerów wyładowczych zgodnie z normą DIN 30720, wersja otwarta Typ AM 2.7 Pojemność użytkowa: ok. 7 m³ Malowanie: RAL 6018 (żółtozielony) Fpedpfx Aozx H Snsfmjn Asymetryczny kształt z pojedynczym zawiasem przechylającym na krawędzi załadunkowej Elementy mocujące do systemu wyładowczego zgodnie z normą DIN 30720 Dno z blachy o grubości 6 mm, stal 37.2 (S235JR) Ściany boczne z blachy o grubości 4 mm, stal 37.2 (S235JR) Profil wykończeniowy z profilu U 100 x 50 x 4 Wszystkie narożniki wzmocnione Haczyki do mocowania plandek i siatek na całym obwodzie Otwór odpływowy Krawędź załadunkowa z tyłu (FR po prawej stronie), w dolnej części ściany bocznej, otwór o średnicy 12,5 mm Kontener pomalowany od wewnątrz jedną warstwą farby podkładowej, od zewnątrz dwiema warstwami farby podkładowej i dwiema warstwami farby nawierzchniowej w jednym kolorze Naklejka UVV z instrukcjami dotyczącymi bezpieczeństwa Kontener przetestowany i zaakceptowany zgodnie z zasadą DGUV 114-010 (dawniej BGR 186) Oferta bez zobowiązań, bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Bez czeków. Ceny podane za sztukę.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, kolor: pomarańczowy, masa całkowita: 10 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, OD ZARAZ DOSTĘPNE – CENA ZA JEDNOSTKĘ 1 sztuka, kontener skrzyniowy zgodnie z normą DIN 30720, wersja otwarta: * Typ: AM 2.10 * Pojemność użytkowa: ok. 10 m³ * Malowanie: RAL 2011 (pomarańczowy) * Asymetryczny kształt z pojedynczym zawiasem przechylnym na krawędzi załadunkowej Fpsdpfjx Ezfrex Afmjn * Elementy mocujące do systemu wyładunkowego zgodnie z normą DIN 30720 * Dno wykonane z blachy stalowej o grubości 6 mm (St 37.2 / S235JR) * Ściany boczne wykonane z blachy stalowej o grubości 4 mm (St 37.2 / S235JR) * Profil zakończeniowy z profilu U 100 x 50 x 4 * Wszystkie narożniki wzmocnione * Uchwyty do mocowania plandeki i siatki dookoła * Wnętrze kontenera pomalowane jedną warstwą podkładu, zewnętrzna strona pomalowana dwiema warstwami podkładu i dwiema warstwami farby w jednym kolorze * Naklejka UVV z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa * Kontener sprawdzony i zatwierdzony zgodnie z zasadą DGUV 114-010 (dawniej BGR 186) Oferta bez zobowiązań, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy tylko płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Nie akceptujemy czeków. Ceny podane za jedną sztukę.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 76 000 kg, masa całkowita: 107 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Hydraulicznie podnoszona i opuszczana szyja typu „łabędzia szyja” XLE - demontowalna i uproszczona konstrukcja - płyta siodłowa osadzona na łożyskach obrotowych, sworzeń królewski 3,5 cala i regulowany klin kierowniczy - wbudowany hydromechaniczny podwójny układ kierowniczy do sterowania osiami zwrotnymi (układ kierowniczy dwuobwodowy) - hydrauliczne blokowanie - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania - hydrauliczne sterowanie mechanizmem różnicowym - promień skrętu 2800 mm dla ciągnika siodłowego z 4 osiami - zintegrowana platforma ładunkowa (ok. 3600 x 2480 mm) z poszyciem z blachy ryflowanej i skośnymi krawędziami z przodu - zaprojektowana do obciążenia siodłowego o wartości do - szyja typu „łabędzia szyja” zaprojektowana do bezpośredniego mocowania szczęk mostu koparki, a także do bezpośredniego sprzęgania z dwuosiowym podwoziem Podwozie Goldhofer z 2 osiami z specjalnymi kołami THP/ET dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, rozstaw osi 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 70 stopni - wysokość platformy ładunkowej w pozycji środkowej 1250 mm, pod obciążeniem - hydrauliczny skok osi +/- 300 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcem postojowym z akumulatorem sprężynowym, hamulcem ALB i automatyczną regulacją połączeń (AGS) - hamulec ABS - hydropneumatyczne akumulatory gazowe, odłączane podczas jazdy z ładunkiem - 2 specjalne zaczepy w wykonaniu specjalnym, umieszczone na przedniej stronie podwozia, przeznaczone wyłącznie do sprzęgania z prostą, hydrauliczną szyją typu „łabędzia szyja” - zintegrowany z ramą z tyłu element adaptera o zwartej konstrukcji, zapewniający połączenie między podwoziem a niskopodwoziową konstrukcją mostu koparki - hydrauliczne blokowanie w miejscu połączenia adaptera i mostu koparki - dwukierunkowe cylindry wyrównywania obciążenia osi Most koparki Goldhofer - 80 ton, teleskopowy z elementami poszerzającymi, możliwość konwersji do niskopodwoziowej konstrukcji Główne cechy - zaprojektowany do ładunku użytecznego 80 000 kg - spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej StE 690, wykonana w kształcie rury o przekroju skrzynkowym - wysokość rury zewnętrznej 400 mm - wymiary podstawowe (dł. x szer.) ok. 6250 x 1350 mm, możliwość stopniowego wydłużenia do długości ok. 6750 mm, co daje całkowitą długość ok. 13 000 mm - rura wewnętrzna (ok. 600 mm szerokości), wsuwana w ramę podwozia pod wnęką koparki - boczne ścianki rury zewnętrznej przygotowane do montażu składanych elementów poszerzających Fsdozuu Rdspfx Afmopn - stały poprzeczny element na części łączącej z przodu o szerokości 1350 mm - pełny ładunek użyteczny również przy całkowicie wysuniętym moście koparki Podwozie Goldhofer z 4 osiami, typ THP/ET, wnęka koparki w zoptymalizowanym, specjalnym wykonaniu - dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, zoptymalizowane rozstawy osi 2 x 1310 + 1 x 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 60 stopni - wysokość platformy ładunkowej pod obciążeniem 1140 mm (+/- 200 mm) - całkowity hydrauliczny skok osi 400 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na ws

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 530 mm, Wyposażenie: ABS, Numer VIN: W09042218NVG14777 Dwiosowska przyczepa, wymiary (dł./szer./wys.): 7000 x 2550 x 1000 mm, zawieszenie pneumatyczne Rama stalowa wykonana z profili IPE Przednia część ramy z pierścieniem obrotowym i dyszlem, regulowana na wysokość Oś z hamulcami tarczowymi firmy Gigant Opony: 385/55 R 22,5 Osłona podwozia zgodna z normą europejską Demontowalne osłony boczne Fpedpjzwtwzjfx Afmjn Błotniki z PVC Środkowa listwa mocująca do mocowania ładunku, biegnąca wzdłuż platformy 25 mm aluminiowe burty, malowane proszkowo, składane z 3 części Wewnętrzne i narożne elementy mocujące Kinnegrip, ocynkowane Rama zewnętrzna z otworami okrągłymi i osłoną przed uszkodzeniem przy załadunku wózkiem widłowym Podłoga z płyty sitodrukowej o grubości 27 mm Elementy stalowe, ocynkowane Instalacja oświetleniowa zgodna z normą europejską Rama zewnętrzna i burty malowane w kolorze RAL, kolor według wyboru EBS – system hamulcowy Akumulatorowy cylinder pneumatyczny Na życzenie, za dodatkową opłatą, możliwość dołączenia tablic celnych i ubezpieczeń! W przypadku eksportu, na życzenie, możemy za Państwa wykonać formalności celne i zarejestrować pojazd, koszty zostaną Państwu zwrócone. W przypadku eksportu do krajów trzecich, pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnym odprawieniu celnym lub dostawie. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Lübberding pod numerem telefonu/WhatsApp lub z panem Rohe! Aby umówić się na oględziny/jazdę próbną, prosimy o kontakt. Zawsze prosimy o umówienie się na oględziny/jazdę próbną! Po prostu odwiedźcie nas. Czekamy na Państwa wizytę. ---Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Kontener hakowy wykonany zgodnie z normą DIN 30720-1 Pojemność: 7 m³ * Symetryczna konstrukcja: z każdej strony zamykana stalowa pokrywa ze sprężyną skrętną * Uchwyt do systemu hakowego zgodnie z DIN 30720-1 * Dno wykonane z blachy 5 lub 6 mm St 37-2 (S235JR) * Ściany boczne wykonane z blachy 3 lub 4 mm St 37-2 (S235JR) * Jedno- lub trójpunktowe łożyskowanie kipra, zamontowane na zewnętrznej krawędzi wsypowej po obu stronach * Wzmocnione narożniki * Kontener zagruntowany i lakierowany na dowolny kolor z palety RAL Fpodpfxezq Uz Uo Afmjn * Przetestowany zgodnie z BGR 186 / DGUV Regel 114-010

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Kontener wymienny (mulda) zbudowany zgodnie z DIN 30720-1, otwarta Pojemność: od 3 m³ do 12 m³ - Otwarta, asymetryczna konstrukcja, możliwość sztaplowania jedna w drugą - Uchwyty do systemu wymiany kontenerów zgodnie z DIN 30720-1 - Podłoga z blachy o grubości 5 mm lub 6 mm St 37-2 (S235JR) - Ściany boczne z blachy o grubości 3 mm lub 4 mm St 37-2 (S235JR) - Łożyskowanie kiprowania: pojedyncze lub potrójne, montowane na zewnątrz przy krawędzi zsypowej jednostronnie lub obustronnie - Na życzenie: listwy z otworami / listwy zabezpieczające do sztaplowania - W komplecie z uchwytami na plandekę i siatkę zabezpieczającą - Wzmocnione narożniki Fpodpfx Afezq U A Ssmen - Pojemnik jest piaskowany i malowany na wybrany kolor z palety RAL

Stan: używany, przebieg: 612 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, MERCEDES-BENZ ANTOS 2651 6X2 PODWOZIE ALCOA ? OŚ SKRĘTNA / PODNOSZONA ? RETARDER ? SKÓRA ? OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA ? ----HISTORIA POJAZDU ? POJAZD NIEMIECKI ? OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA ? NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO ? 612 000 KM ? GOTOWY DO NATYCHMIASTOWEGO UŻYTKU WYPOSAŻENIE POJAZDU ? PODWOZIE ? NAPĘD 6X2 ? OŚ SKRĘTNA ? OŚ PODNOSZONA ? AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW MERCEDES POWERSHIFT ? TEMPOMAT ? KLIMATYZACJA ? AKTYWNY SYSTEM HAMOWANIA ? ASYSTENT PASA RUCHU ? BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO ? KOMFORTOWY FOTEL AMORTYZOWANY ? FOTEL KIEROWCY W SKÓRZE ? PODGRZEWANIE FOTELA ? LODÓWKA ? FELGI ALUMINIOWE ? PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ? KABINA M ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? RADIO BLUETOOTH ? ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY ? FILTR BUDOWLANEGO PRZEZNACZENIA ? SKRZYNKA NARZĘDZIOWA ? PRZYGOTOWANIE DO CB RADIA ? HAK HOLOWNICZY ? HAK RINGFEDER ? GNIAZDO PRZYCZEPY 15-PINOWE ? ABS / ASR ? HAMULCE TARCZOWE ? SYSTEM HAMULCOWY TELLIGENT ? ZABEZPIECZENIE TYLNEJ CZĘŚCI PODWOZIA ? 1 ZBIORNIK STALOWY 300 L ? ZBIORNIK ADBLUE 35 L OSIE / PODWOZIE ? PRZEDNIA OŚ 7,5 T ? TYLNA OŚ 13 T ? PRZEDNIA OŚ NA RESORACH PŁASKICH ? TYLNA OŚ NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM ? UKŁAD KIEROWNICZY LS 6 / LS 8 DALSZE INFORMACJE ? DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 KG ? ROZSTAW OSI: 4,60 M ? ROZMIAR OPON PRZÓD: 385/65 R22,5 ? ROZMIAR OPON TYŁ: 315/80 R22,5 ? OPONY W DOBRYM STANIE ? POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI ? POJAZD GOTOWY DO UŻYTKU SZCZEGÓLNE USTALENIA ? ŁOŻYSKO KOŁA 3. OSI STAŁE ? MASA WŁASNA: 15 010 KG ? ŁADOWNOŚĆ: 8 990 KG ----EKSPORT / UWAGA SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO ZA KAUCJĄ MIN. 500¤ ? 2.000¤ ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE EXW MOŻLIWE W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER). REZERWACJE POJAZDÓW TYLKO W FORMIE PISEMNEJ. USTNE ZAPYTANIA NIE SĄ WIĄŻĄCE. ZALEŻNIE OD ZMIAN, BŁĘDÓW I SPRZEDAŻY W TRAKCIE OFERTYWANIA. KWESTIE PRAWNE TA OGŁOSZENIE NIE STANOWI WIĄŻĄCEJ OFERTY W ROZUMIENIU §145 BGB. SŁUŻY WYŁĄCZNIE DO NAWIĄZANIA KONTAKTU W CELU ZAWARCIA UMOWY. WSZYSTKIE INFORMACJE PODANE SĄ BEZ GWARANCJI. BRAK GWARANCJI CECH ZDEKLAROWANYCH. Fedpfxey Tgaqe Afmopn SPRZEDAŻ WYŁĄCZNIE NA PODSTAWIE NASZYCH OGÓLNYCH WARUNKÓW HANDLOWYCH.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: SH O2 13-25-15.1, masa własna: 344 kg, maksymalna waga ładunku: 956 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 345 mm, Burty, relingi i inne elementy: - Burty z blachy stalowej z powłoką Galvalume (aluminiowo-cynkową), dwuwarstwowe - Trwała i wysokiej jakości ochrona antykorozyjna - Wytrzymałe zamki dźwigniowe - Burty składane i demontowalne ze wszystkich stron - Wysokość burty: 34,5 cm - Solidne i trwałe zawiasy Fjdpfx Afjgv Emismepn Możliwość zawieszenia plandek i siatek: - Zamontowane zaczepy do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama: - Amortyzatory umożliwiające dopuszczenie do 100 km/h - Nisko zawieszony układ jezdny - Optymalne prowadzenie po drodze dzięki testowanemu na torze podwoziu z bezpiecznym dyszlem w kształcie litery V STEMA - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Częściowo ocynkowane ogniowo - Skręcana rama podwozia Powierzchnia ładunkowa i podłoga: - Jednolity, antypoślizgowy i wodoodporny podłogowy ze sklejki - Grubość: 12 mm Oświetlenie: - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą cofania - Z lampą przeciwmgielną tylną - Wtyczka 13-pinowa Koła i osie: - Wytrzymała oś na resorze gumowym - Z automatycznym systemem cofania - Bezobsługowe łożyska kompaktowe kół - Odporne na uderzenia plastikowe błotniki - Wyposażone w chlapacze - Kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku: - 6 wpuszczanych uchwytów mocujących, zintegrowanych w ramie na powierzchni ładunkowej Dokumenty i koszty transportu: - Koszty transportu do nas już wliczone - W zestawie dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - W zestawie dokument COC (świadectwo zgodności WE) - Brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - Dopuszczalne obniżenie DMC za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i szczegółowych informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Ze względu na ograniczenia nie podajemy bezpośredniego linku, prosimy wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce internetowej. Zdjęcia mogą przedstawiać opcjonalne wyposażenie dodatkowe. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 23656, masa własna: 135 kg, maksymalna waga ładunku: 615 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, Burty, relingi i inne elementy: - klapowana i zdejmowana tylna burta - z trwałą i wysokiej jakości ochroną antykorozyjną - burty stalowe z blachy ocynkowanej Galvalume (powłoka aluminiowo-cynkowa), jednostronne - solidne zamki dźwigniowe - stała przednia burta o wysokości 33 cm - wytrzymałe i trwałe zawiasy - zamontowane uchwyty do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama: - podwozie bezpieczeństwa z dyszlem uchylnym - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - skręcane podwozie Ładownia i podłoga: - jednolita, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga ze sklejki antypoślizgowej - grubość 9 mm Wyposażenie oświetleniowe: - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - ze światłem przeciwmgłowym - wtyczka 13-pinowa Koła i osie: - wytrzymała oś resorowana gumowo - bezobsługowe łożyska kompaktowe kół - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - wyposażone w chlapacze Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku: Fpsdjhqkcrjpfx Afmsn - cztery punkty mocowania Dokumenty i koszty transportu: - koszty transportu do naszej firmy już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość obniżenia DMC za dopłatą (opłata wyłącznie za badanie TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Bezpośredniego linku nie mogę podać – proszę wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe. Zastrzegamy możliwość błędów, zmian oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 22946, masa własna: 150 kg, maksymalna waga ładunku: 600 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, Rampen najazdowe i kanały - w tym rampa najazdowa Podwozie i rama - optymalne prowadzenie dzięki podwoziu testowanemu na torze STEMA z bezpiecznym dyszlem V - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - częściowo cynkowane ogniowo - podwozie skręcane Instalacje oświetleniowe - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - ze światłem przeciwmgielnym Fjdpfxshyf Agj Afmopn - wtyczka 13-pinowa, wyposażenie zgodne z normą UE Koła i osie - wytrzymała oś na gumowych resorach - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - wyposażone w chlapacze - solidne, cynkowane błotniki Możliwości mocowania i zabezpieczeń - liczne punkty mocowania Dokumenty i koszty frachtu - koszty frachtu do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość zmniejszenia dopuszczalnej masy całkowitej za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, proszę wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarkę. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Możliwe pomyłki, zmiany oraz sprzedaż w międzyczasie.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Hapert Cobalt HM-2 3,05x1,80m 3000kg Dreiseitenkipper +E-Pumpe+Nothandpumpe+niedriges Fahrwerk, masa własna: 837 kg, maksymalna waga ładunku: 2 163 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Wyposażenie: uploader, windy załadunkowa, Wyposażenie zamontowane - Pompa elektryczna wraz z awaryjną pompą ręczną - Pakiet najazdowy (kanał na rampy, dwie aluminiowe rampy, dwie podpory korbowe) Hydraulika (system kiprowania i opuszczania) - elektryczny wywrot trójstronny - kąt wywrotu tył 51°, boczny 45° - duży, 5-stopniowy siłownik hydrauliczny - awaryjna pompa ręczna, możliwość wygodnego opuszczania przez pompę ręczną - akumulator 12V i agregat hydrauliczny chronione w stalowej skrzyni - zdejmowany panel sterowania wywrotem z długim spiralnym przewodem - wskaźnik stanu naładowania 3-fazowy na panelu sterującym wywrotem - gniazdo 7-pin zamontowane na przyczepie z przewodem ładowania Pakiet najazdowy - zintegrowany kanał szynowy w ramie, za tablicą rejestracyjną - dwie wzmocnione rampy aluminiowe, długość 2,5 m, z zabezpieczeniem przed zsunięciem - dwie stabilne podpory korbowe, składane za pomocą mechanizmu pociągowego - jedna korba ręczna z uchwytem Burty, relingi i inne - dodatkowe zawiasy burt dla większej stabilności i odporności na nacisk - trzy zawiasy z przodu i pięć z boku - dwuwarstwowe, anodowane aluminiowe burty, wysokość 30 cm - wszystkie burty opuszczane i zdejmowane - słupki narożne wsuwane - szybka konwersja do przyczepy platformowej - trwała i wysokiej jakości ochrona antykorozyjna - System zamykania HAPERT: solidne, wpuszczane zamki o podwójnym działaniu Możliwość mocowania plandek i siatek - nowe zawiasy burt wraz z możliwością mocowania m.in. siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - podwozie całkowicie spawane i cynkowane zanurzeniowo - kiprowana platforma całkowicie spawana i cynkowana zanurzeniowo - przykręcany dyszel w kształcie V Fpodpfx Aoh Ewuxjfmjn - profil U z tyłu ułatwiający montaż ramp najazdowych - niskopodwoziowe ogumienie 195/50R13C - sprzęg kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - automatyczne koło podporowe Hapert z hartowaną rolką wiodącą, regulowane na wysokość Powierzchnia ładunkowa i podłoga - ocynkowana blacha stalowa na podłodze multiplex - blacha stalowa Sendzimira grubości 1,5 mm - ciągła, wodoodporna podłoga multiplex - 11-warstwowa wodoodporna sklejka brzozowa fińska, prasowana - grubość 15 mm Oświetlenie - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - światło przeciwmgielne tylne - światło cofania - przednie lampy obrysowe LED - wtyczka 13-pinowa Koła i osie - solidna oś resorowana gumowa - z automatem cofania - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - wyposażone w chlapacze - kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczania ładunku - zatwierdzony przez TÜV system zabezpieczenia ładunku firmy HAPERT - 6 wpuszczanych, zintegrowanych z ramą uchwytów mocujących zgodnych z normą DIN, po 1000 dAN (kg) na każde ucho - możliwość dołożenia kolejnych wpuszczanych uchwytów mocujących Dokumenty i koszty transportu - koszty transportu do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu część II - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych niepożądanych kosztów - możliwa redukcja DMC za dopłatą (opłata tylko za TÜV) Więcej ofert i informacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, wystarczy wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej.