Używane Faymonville Multimax F-S44-1Bby / Telesko / 3+1 / Radmulden na sprzedaż (64 699)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 540 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 11 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 180 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa rozsuwana, umożliwiająca uzyskanie całkowitej długości od 6300 do 19275 mm, długość platformy: ok. 8900 mm, wysokość platformy: ok. 860 mm, wysuwana dyszel: (długość) 2950 mm, 7 x punkty mocowania do ciężkich ładunków po każdej stronie, 2 x listwa kotwicząca na środku platformy, 7 x kieszenie do mocowania podpór po każdej stronie, listwa do mocowania aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu, 2 x podpory tylne, podpory, rozsuwane tablice ostrzegawcze, 2 x lampa sygnalizacyjna obrotowa, zaczep holowniczy, zdalne sterowanie za pomocą kabla, gniazdo do podłączania zewnętrznego źródła zasilania (norma NATO), ABS, EBS, oś/osie SAF, osie z hydraulicznym, wymuszonym układem kierowniczym, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony lub oznaczony reklamą. Hnodpfx Ahezl Ng Ieqop

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 291 h, * Bobcat T35.105LB * Ładowarka teleskopowa * Widły * Łyżka * Udźwig: 3500 kg * Masa własna: 7600 kg * Moc silnika: 74,6 kW * Opony: patrz zdjęcia * Dostępny od ręki * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu szybkiej konsultacji – również bezpośrednio przez WhatsApp! Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE z aktywnym numerem VAT, a także dla klientów z krajów trzecich. Leasing i finansowanie. Obsługę wszystkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych oraz wywozowych. Transport do portu. Hjdpsxf S N Sjfx Ahqonp Wszystkie ceny podane na portalach ogłoszeniowych są cenami brutto i zawierają ustawowy podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 291 h, Bobcat T35.105LB Ładowarka teleskopowa Widły Łyżka Hnsdsxlxhnepfx Ahqop Udźwig: 3500 kg Masa własna: 7600 kg Moc silnika: 74,6 kW Opony: patrz zdjęcia Dostępny od ręki Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu szybkiej konsultacji – również bezpośrednio przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z krajów UE posiadających ważny numer VAT oraz dla klientów spoza UE. Opcje leasingu i finansowania. Załatwianie wszystkich formalności celnych. Wystawianie tablic rejestracyjnych krótkoterminowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny na ogłoszeniach obejmują podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 860 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09H3L327M0D46064 Możliwość teleskopowania o 3.500 mm 6 rzędów kłonic Masa własna: 6.140 kg Badanie techniczne wymagane w Niemczech (DE HU) Osie SAF z hamulcami tarczowymi Oś 1 = oś podnoszona Oś 3 = oś skrętna (samonastawna) System Wabco-Smart-Control Hsdpfeza Ncgex Ahqonp Skrzynka narzędziowa Ogumienie: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub posiadać oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim czasie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel: Dyszel z ukośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45°, oraz z tylnym pochyleniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa z podwójną możliwością wysuwania, z tylnym pochyleniem ok. 500 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku, ułożonych poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN). 1 pośredni stół o wymiarach ok. 250 mm. Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. Osie: Osie BPW, z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym. Nominalne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F). TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, przeznaczone do obciążenia ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Hnedpfx Ahezlwm Aoqop Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie diodowe lampy obrysowe migają synchronicznie z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącze zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098. Lakierowanie: Cała stalowa konstrukcja, po spawaniu, automatycznie piaskowana. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją. Ostateczne lakierowanie dwiema warstwami lakieru nawierzchniowego 2K, jednobarwne w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL. Felgi w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Test trwałości powłoki przeprowadzony w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS. Uszczelnianie profili zamkniętych specjalnym woskiem. W zestawie znajdują się następujące dodatkowe elementy wyposażenia: - 2-calowy sworzeń królewski - Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) - Układ wspomagania kierowania z przodu i z tyłu, sterowany za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w systemie zarządzania osią). - Na dyszlu i tylnej ścianie po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne. - Uchwyt na lampę obrysową z tyłu naczepy. - Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, wkładane, o wymiarach ok. 2.440 x 400 mm (długość x wysokość). Tylne, ocynkowane wsporniki są demontowalne. (Długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa z podwójnie wysuwanym mechanizmem: Platforma ładunkowa z podwójnie wysuwanym mechanizmem z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 500 mm x 8°. 6 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). 1 pośredni stolik o wymiarach ok. 250 mm. Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z blachą ryflowaną nad osiami. Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN). Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie posiadają hydro-mechaniczny, wymuszony system skrętu. Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Klucz do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) – producent do wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Hnsdpfx Aszlwm Njhqsp Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanego spawanego szkieletu, zapewnione przez podkład zawierający cynk (2K). Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy (2K), jednowarstwowy, w kolorze RAL 3002 (karminowy). Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysto biały). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098. W zestawie z następującymi dodatkowymi elementami wyposażenia: - Czop królewski 2 cale - Ocyнкowana stalowa ściana przednia, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. - 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie przedniej (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią. - Elektryczny zespół hydrauliczny (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Uchwyty w tylnej części dyszla do mocowania aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo zasilania. - Listwa do mocowania aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu. - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy. - Ocyнкowane składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pendriv

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Dyszel: * Dyszel standardowy, długość ok. 4080 mm * Dyszel z hydrauliczną regulacją wysokości i możliwością odchylania. * Dla ciągników siodłowych: 4x2 i 6x2. * Platforma: * Platforma zaprojektowana jako teleskopowy mostek z możliwością wydłużenia z przodu i mechanicznym blokowaniem. Długość x szerokość ok. 6350 mm x 1300 mm. * Oś tylna: * Oś tylna w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na łyżkę koparki, które jest zamknięte w tylnej połowie w celu zamontowania zbiorników powietrza. * Osie i zawieszenie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym. * Techniczna nośność osi: 12 000 kg. * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. * Klucz do osi. * Opony: * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony podwójne. * Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). * Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy firmy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. * Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. * Malowanie: * 6-warstwowe wykończenie. * Cała konstrukcja stalowa piaskowana po spawaniu. * 1 warstwa farby podkładowej na bazie cynku, 1 warstwa farby gruntującej. * Wykończenie lakierem w 2 warstwach (lakier akrylowy), jednolity kolor RAL 3002 Karminrot, a następnie uszczelnienie przestrzeni wnęk specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. * Wyposażenie: * Przednia ścianka ze stali, montowana, wys. ok. 400 mm. Hsdpozlmkwjfx Ahqsnp * Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). * Elektro-hydrauliczny agregat 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. * 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania ładunku na dyszlu (LC 5.000 daN). * 2 pary przyspawanych oczek do mocowania ładunku LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za przednią ścianką i z tyłu na dyszlu. * 2 pary przyspawanych oczek do mocowania ładunku LBS 3 (LC 6.000 daN), na ramie zewnętrznej dyszla. * Na dyszlu 2 pary wkładanych aluminiowych bur z boku, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana. * Na dyszlu wkładana aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana. * Na dyszlu ok. 12 mm gruby poszycie z płyty Delignit. * 2-calowy sworzeń królewski. * Hydrauliczny poprzecznik do podpierania dyszla na ciągniku siodłowym lub osi dolnej (dolly). * Przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na dyszlu. * Możliwość wejścia na dyszel. * 2 pary kieszeni na belki wpuszczone w dyszel, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. * Na rurze wewnętrznej z zewnątrz, otwory gwintowane do montażu przykręcanych oczek do mocowania ładunku M24 (LC 8.000 daN). * 2 pary przykręcanych oczek do mocowania ładunku M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. * Na górnej belce z zewnątrz co ok. 1200 mm możliwość zaczepienia ø26 mm do przykręcanych oczek (LC 8.000 daN). * 10 par oczek do mocowania ładunku na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. * Składane, rozsuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, maty z twardej pianki w wersji dzielonej, z poszyciem drewnianym. * Skos z przodu podwozia, ok

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i z tylnym nachyleniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * z tylnym nachyleniem ok. 1 000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła 5 000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z przodu platformy (siła 10 000 daN) * Wytłoczenia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasków napinających (siła 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie zsynchronizowane * Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała stalowa konstrukcja po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodne z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czystobiały) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego * Wytrzymałość powłoki testowana w komorze mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Stalowa konstrukcja * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Podłączenie zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Elektryczny zespół hydrauliczny (± 45 kg) * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w systemie zarządzania osiąmi) * 1 para chowanych uchwytów do mocowania ładunku wzdłuż podłużnicy z tyłu, w nachyleniu (siła 10 000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna burta, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane burty wkładane są odpinane. (długość nadwozia ok. 2 560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa galwanizowana, zintegrowana w nachylonym dyszlu (± 47 kg) Hedpfozk S Dmsx Ahqsnp * 3 pary uchwytów do

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 885 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia: – Platforma ładunkowa z możliwością rozsuwania i tylnym pochyleniem o ok. 1000 mm x 8°. – Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z ryflowaną blachą nad osiami. – Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Hnodpszkx Ilofx Ahqjp – Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skręcana, maksymalne obciążenie osi: po 12 000 kg. – Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. – Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M). – Sworzeń siodłowy King Pin 2 cale. – Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm. – Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresami obciążenia. – Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, mocowane, ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość). – Ocynkowana skrzynka narzędziowa, zintegrowana z pochylonym dyszlem (± 47 kg). – 3 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej, przeznaczone do kontenerów 20' (30') lub 40' (± 30 kg). – 6 par kieszeni na podpory do mocowania podpór zewnętrznych o wymiarach ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej (± 18 kg). – Poszerzenia ocynkowane, z możliwością rozsuwania o ok. 230 mm z każdej strony (± 230 kg). – Podnoszona oś na przedniej osi. – Ruchome listwy montażowe do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu. – 2 diodowe lampy cofania zamontowane na tylnej ścianie. – 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu (± 16 kg). – Cztery tablice ostrzegawcze, rozsuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną (± 25 kg). – Uchwyt na obrotową lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych. – Obrotowa lampa ostrzegawcza, dostarczana oddzielnie. – Metalizacja HRM (wysoka odporność na korozję). – Lakier kryjący, jednobarwny, w kolorze RAL 3002, karminowy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Wyposażenie: ABS, Wybrane elementy wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. * Dyszel typu „gęsia szyja”: * z fazowanymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z fazowaniem z tyłu, o wymiarach ok. 750 mm x 10°. * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5 000 daN). * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. * Platforma ładunkowa: * w wersji wysuwanej, z fazowaniem z tyłu o wymiarach ok. 1 000 mm x 8°. * 5 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). * 3 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN). * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN). * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. * Na obszarze nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. * Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, przeznaczone do obciążenia udźwigu 24 tony (obciążenie testowe 50 ton). * Opony: * 235/75 R 17.5 3PMSF. * Osie: * Osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie sterowane, zawieszenie pneumatyczne z hamulcem bębnowym i funkcją podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem podczas cofania, aktywowane podczas jazdy na wstecznym biegu lub ręcznie. * Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym. * Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednowarstwowy, w kolorze RAL 3002 Karminrot. * Akcesoria: * Uchwyt na koło zapasowe z przodu ściany czołowej (bez koła zapasowego). Hedpfxezkx Hus Ahqenp * Złącze siodłowe 2-calowe typu König. * Ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm. * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. * 4 podpory kołowe z uchwytami na ścianie czołowej. * Uchwyty na rampy aluminiowe w tylnej części dyszla. * Ocynkowane podpory składane pod fazowaniem platformy. * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy. * Żółta taśma odblaskowa, zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. * Na dyszlu i tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo. * Wskaźnik obciążenia osi do określania obciążenia osi, wraz z wykresem obciążenia. * W zestawie dodatkowe akcesoria: * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, montowane, o wymiarach ok. 2 440 x 400 mm (długość x wysokość). * Ocynkowany skrzynka narzędziowa, zintegrowana z fazowanym dyszlem. * 3 pary uchwytów na kontenery WADER na platformie, przeznaczone do kontenera 20' (30') lub 40'. * Przesuwane listwy montażowe do aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu. * 6 par uchwytów na belki, do montażu belek, o wymiarach ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie platformy. * Poszerzenia, ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony. * Podnoszona oś na przedniej osi z układem sterowania TEBS E. * 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej blasze. * 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu. * Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania. * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Hnodpfx Ahjzhd Nijqjp

Stan: używany, przebieg: 222 000 km, moc: 246 kW (334,47 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 450 l, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Immobiliser - Koło zapasowe - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Szyberdach - Tachograf = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: M Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Profil opon: 80% Zawieszenie: zawieszenie piórowe Marka silnika: Mercedes Benz Hnsdpfxozd T Sxs Ahqop Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Funkcjonalność Marka konstrukcji: Palfinger Ochrona środowiska Plakietka ekologiczna: zielony Historia Liczba właścicieli: 1 Informacje finansowe Cena sprzedaży: € 33.390, US$ 38.220

Stan: używany, masa całkowita: 54 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZV3580032213 Pierwsza rejestracja: 04.06.2008 Przegląd techniczny w Niemczech do wykonania Masa własna: 17.500 – 21.000 kg Gęsia szyja zdejmowana Sworzeń królewski 3,5" ----Długość pokładu dolnego: 7.800 mm – wysokość załadunku: ok. 470 mm TELESKOPOWA o 4.900 mm POSZERZANA WNĘKI NA KOŁA Rama podwozia: 4.100 mm Wanna koparkowa – wnęka na ramię łyżki Centralny system smarowania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zdalne sterowanie 3 x hydraulicznie wymuszane osie skrętne Hsdpfxotpr E Te Ahqsnp Obciążenie osi 3 x 10.000 kg Gęsia szyja zdejmowana – nacisk siodła: 24.000 kg Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WK0S0003000167818 Masa własna: 10.880 kg Następny niemiecki przegląd techniczny (HU) wymagany Gęsia szyja: 3.500 mm Wanna niska (Tiefbett): Długość: 8.650 mm -- Szerokość: 2.520 mm -- Wysokość załadunku: 900 mm Zagłębienia na koła Możliwość poszerzania z oświetleniem poszerzenia Hodpoy Rbtgefx Ahqenp Rampy sprężynowe: długość 3.000 mm - szerokość 770 mm Schowek przy gęsiej szyi Obciążenie siodła przód: maks. 18.000 kg Wysokość siodła: ok. 1.250 - 1.300 mm - sworzeń królewski 2" Techniczne obciążenie osi: 3 x 10.000 kg Osie SAF z hamulcami bębnowymi Oś 1 = podnoszona Oś 3 = osie skrętne bierne Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta co do zasady nie zawiera nowego przeglądu TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może posiadać oklejenia reklamowe i/lub oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Hnedpfxoxxkqzs Ahqjp Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita długość: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Centralne smarowanie NOWY MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, dostępny bezpośrednio z magazynu Dane techniczne MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg / Nacisk na siodło: 18 000 kg / Obciążenie osi: 30 000 kg / Masa własna: 11 456 kg / Ładowność ok.: 36 544 kg / Wysokość sprzęgu (załadowany): 1150–1250 mm / Promień skrętu: 2300 mm Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm / 2-krotne wysuwanie (2 x 770 mm) do 2900 mm / Rozstaw osi: 1810 mm Opis techniczny: Wysuwana powierzchnia ładunkowa z pneumatyczną blokadą / W centralnej zabudowie skrzyni znajduje się stały stół pośredni o wys. ± 250 mm / 8 par na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 5 000 daN) / 3 pary na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 10 000 daN) / Wycięcia w ramie zewnętrznej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Opony: Opony 385/65 R22.5 (marka: Goodyear) System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS): TPMS zgodny z ECE R 141 Osie: Osie BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Wszystkie osie przymusowo skrętne układem hydromechanicznym. Techniczne obciążenie osi: 10 000 kg (ET 0) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M), bez przewodu łączącego z ciągnikiem. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) / S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenia zgodne z ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-pinowe ISO-12098 Tablice ostrzegawcze: Pod siodłem typu "łabędzia szyja" oraz z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem. Opcje: • Sterowanie manewrowe z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z funkcją PDC do ustawiania osi (bez montażu w ciągniku) • Agregat elektrohydrauliczny (ok. 45 kg) • 2 kliny z uchwytem na ścianie przedniej • Sworzeń królewski 2" • Ocynkowana ściana działowa ze stali, wys. ok. 1600 mm, EN12642-XL Hnodpfxozhxgis Ahqep • Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE na całej długości i szerokości. Czerwony z tyłu. • Tablice oznakowania UE (czerwono-żółte) z tyłu pojazdu. • Uchwyt pod lampę ostrzegawczą z tyłu pojazdu. • Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm, wzmacniana profilami typu omega (ok. 298 kg) • 10 par uchwytów na słupki, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod podłogą po prawej stronie • Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z 2 pompami • 6 par otworów w podłodze do zamków kontenerowych WADER, na 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' kontener • 5 par profili poprzecznych w podłodze pod słupki 100 x 50 mm • Ocynkowana skrzynia podpodłogowa (2390 x 720 x 400 mm) • Haki na liny (8 mm), rozmieszczone co ok. 500 mm pod profilem krawędziowym "łabędziej szyi" i podłogi • Drabinka montowana z lewej strony w kierunku jazdy • Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej • Oświetlenie LED • 10 par słupków wsuwanych (100 x 50 mm, długość 1000 mm) • 8 mocowań kontenerowych Informacje ogólne Rok produkcji: 2026...

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 29 400 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE F-S43-1ABA, Naczepa niskopodwoziowa od pierwszego właściciela, serwisowana w warsztacie, w bardzo dobrym stanie! Przebieg poniżej 420.000 km NOWE badanie techniczne (TÜV), Hnodpfjzd Uvxsx Ahqjp Ocynkowana i lakierowana, Na życzenie z ciągnikiem MAN TGX 26.440 6x2, rok prod. 04/2016, przebieg 459.000 km za dopłatą, Oś SAF z zawieszeniem pneumatycznym, Wszystkie 3 osie skrętne. Układ doczepiania osi sterowany hydraulicznie – wszystkie 3 osie mogą być sterowane podczas manewrowania za pomocą pilota radiowego, Dopuszczalna masa całkowita 42.000 kg, Ładowność 29.400 kg, Masa własna 12.600 kg, Szerokość całkowita 2.540 mm, Długość części z krzywizną ok. 3.750 mm, Długość platformy niskopodwoziowej ok. 9.600 mm, Wysokość załadunku ok. 900 mm, Wysokość sprzęgu siodłowego ok. 1.150 mm, Przednie nogi podporowe z szybkim opuszczaniem, Tylne podpory hydrauliczne zasilane agregatem elektrohydraulicznym, Rozstaw osi: 1.360 / 1.360 mm, Centralne smarowanie smarem z elektryczną pompą, Reflektory robocze LED, Podłoga: kratownica stalowa 30/30/5 mm (ocynkowana ogniowo) na całej powierzchni ładunkowej niskopodwozia, rampach i podwyższeniu, Rampy najazdowe: 2-częściowe o specjalnej konstrukcji, z mechanicznym wydłużeniem: długość ok. 2.900 + 1.750 mm, szerokość ramp ok. 850 mm, możliwość złożenia do szerokości ok. 35 mm. Rampy przesuwane hydraulicznie na szerokość całkowitą 2.540 mm. Obsługa ramp przez agregat hydrauliczny. Zasilanie przez gniazdo NATO, Winda hydraulicznie podnoszona na krzywiźnie, długość ok. 3.000 mm umożliwia wjazd na podwyższenie na całej szerokości pojazdu, najwytrzymałość do 10 ton, 2x skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, Elektryczna wciągarka linowa z pilotem radiowym, Łącznie 60 szt. punktów do mocowania ciężkich ładunków, Opony: 235/75R17,5 (bieżnik: 10/11/4/4 mm 8/8/7/7 mm 10/10/12(Nowe)/12(Nowe) mm), Na życzenie leasing/finansowanie z natychmiastową realizacją, nawet bez wpłaty własnej. Szczegółowe informacje i warunki na zapytanie. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu. Podane informacje, zdjęcia i opisy mają charakter informacyjny i nie stanowią gwarancji! Wyposażenie należy zweryfikować osobno. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie lub przesyłowe. Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Dziękujemy za zainteresowanie! Zapraszamy do odwiedzin. NASZ SERWIS: Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu, Tablice celne na 30 dni wraz z ubezpieczeniem, EUR-1 i wszystkie dokumenty celne do eksportu, Przegląd techniczny/TÜV/SP/UVV/montaż OBU, Profesjonalny transport do klienta, Transfer z lotniska Stuttgart/dworca Sindelfingen, po uzgodnieniu, Możliwy montaż dodatkowego wyposażenia oraz realizacja indywidualnych życzeń klienta po uzgodnieniu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 260 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Powierzchnia ładunkowa Hnjdpfxozdxlke Ahqop * Niskopodwozie z centralną belką w wersji wysuwanej * Długość ok. 6 750 mm * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących z tyłu w powierzchni ładunkowej pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Przewody zasilające poprowadzone są w sposób chroniony w centralnej belce i dostosowują się do długości niskopodwozia Szyja łabędzia * Długość ok. 3 900 mm * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odczepiana * Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg Podwozie tylne * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem koparkowym, zamkniętym w tylnej części na umieszczenie zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Osie * Osie BPW, przymusowo skrętne hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie * 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru, indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy * Zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie * Wysokiej jakości dwukomponentowa (2K) * Lakier końcowy jednobarwny w kolorze RAL 3002 czerwony karminowy Wyposażenie dodatkowe w zestawie * Sworzeń królewski 2 cale * Ocynkowana stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne * 4 kliny pod koła z uchwytami (± 5 kg) * Układ skrętu z przodu i z tyłu sterowany kablem z pilotem (przyciski) z kontrolą śladu osi (bez montażu w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny (± 45 kg) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * 1 klocek drewniany, ok. 500x250x200 mm * Listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Na szyi łabędziej i tylnej blachowni po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Instrukcja i opis na USB * Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Wyposażenie specjalne w zestawie * Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) (± 46 kg) * Osobne gniazdo powietrza z pistoletem powietrza na szyi łabędziej * 2 reflektory robocze ze włącznikiem na naczepie, zamontowane na podestach szyi łabędziej z lewej i prawej strony * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * 2 pary w ramie zewnętrznej podwozia (± 29 kg) * Poszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę (± 262 kg) * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do niskopodwozia ze złączem wielokrotnym zamiast połączeń śrubowych * Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pom

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2000, B= 12000 mm Masa własna 11 300 kg STZ-V-szyja łabędzia wysuwana do przodu do załadunku od frontu wymienny trzpień królewski 2" wbudowane sterowanie hydromechaniczne hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym przystosowanie do technicznej siły nacisku siodła do 18 t aluminiowe burty, z 4 stron promień skrętu 2400 mm Pomost zagłębiony (Tiefbett) płaska powierzchnia ładunkowa długość 5 000 mm, teleskopowo wysuwana o 2 300 mm szerokość platformy 2 550 mm wysokość zabudowy 280 mm z przodu hak sprzęgający do połączenia z szyją łabędzią STZ-V dwa kliny najazdowe na froncie pomostu wysokość ładunkowa ok. 450 mm Podwozie 3-osiowe resorowane pneumatycznie podwozie (dł. x szer.) ok. 4 500 x 2 550 mm wraz z zaworem podnoszącym i opuszczającym, z 3 wymuszonymi osiami skrętnymi marka SAF, rozstaw osi 2 x 1 310 mm Wysokości jazdy 970 mm Układ hamulcowy dwuobwodowy, pneumatyczny na wszystkie koła składane poszerzenie w zagłębieniu Hedjy Hgh Uopfx Ahqsnp wysokość siodła załadowanego: 1 250 mm wszystkie 3 osie hydraulicznie przymusowo skręcane z funkcją dohamowującą

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, Rok budowy: 2025, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8407 Krone SD Oś podnoszona / teleskopowy / 11.908 - 13.403 mm Niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 18.02.2025 Rok produkcji: 31.01.2025 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 41.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 41.000 Masa własna (kg): 5.240 Numer VIN: WKESD000001186989 Hnjdpjyxzmcsfx Ahqep OPONY I OSIE: Opony: 385/55 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe POZOSTAŁE SPECYFIKACJE: Teleskopowy DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu COC M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukraiński/українська, Rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy Klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy Klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistej oceny stanu pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość jazdy próbnej. Warto zauważyć, że do pojazdu dołączone są aktualnie zainstalowane akumulatory. Jeśli Klient życzy sobie nowe akumulatory, udzielimy informacji na temat ceny.

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8404 Krone SD Oś podnoszona / teleskopowa / 11.908 - 13.403 Rejestracja niemiecka / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 18.02.2025 Techniczna dopuszczalna masa całkowita (kg): 41 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 41 000 Masa własna (kg): 5 240 Hnsdoydg D Nopfx Ahqop VIN: WKESD000001186988 OPONY I OSIE: Opony: 385/55 R 22,5 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe DODATKOWE SPECYFIKACJE: Naczepa teleskopowa DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu COC (certyfikat zgodności) M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński, rosyjski Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, ale nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym. Zapraszamy do osobistej wizyty w naszej firmie w celu sprawdzenia stanu technicznego pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważna informacja: akumulatory dostarczane z pojazdem są aktualnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, Rok budowy: 2025, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8406 Krone SD Oś podnoszona / teleskopowa / 11.908 - 13.403 mm Niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 18.02.2025 Rok produkcji: 24.01.2025 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 41.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 41.000 Masa własna (kg): 5.240 VIN: WKESD000001186983 OPONY I OSIE: Opony: 385/55 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe DODATKOWE SPECYFIKACJE: Teleskopowy DOKUMENTY POJAZDU: Schein Brief COC M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. Hodpjyxzl Eofx Ahqenp (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI. Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zachęcamy klientów do osobistej wizyty w naszej firmie w celu sprawdzenia stanu pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość jazdy próbnej. Ważne: baterie dostarczane wraz z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku potrzeby nowych baterii, udzielamy informacji cenowej.

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne Hsdpfx Ahjyib Ahjqonp * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 7 003 h, rodzaj paliwa: diesel, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, * Masa własna: 12 650 kg * Rok produkcji: 2011 * Maksymalny udźwig: 3 800 kg * Sterowanie zdalne * 4 hydrauliczne podpory * Roto * Skręt wszystkich kół * Skręt przednich kół * Tryb kraba -----Wewnętrzny numer pojazdu: 10736----Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Hedpfxov Sl Dgo Ahqenp