Przyczepa leśna do przewozu drewna

DOLL H3L-14XL Teleskop - LIFT - LENKACHSE - Nr.: 064

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 17 286 h, moc: 217 kW (295,04 KM), Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, FIN: 928231995 Prędkość: 40 km/h Klimatyzacja automatyczna Podgrzewane i wentylowane fotele Oś przednia z hydraulicznym zawieszeniem Przód: 1 x zawór dwustronnego działania (DW) Przedni podnośnik hydrauliczny Gniazdo 7-pinowe Tył: Uchwyt do zaczepu przyczepy (sanki), Z zaczepem szczękowym K80 Wał odbioru mocy (WOM) 1000/540E 4 x zawór dwustronnego działania (DW) Przyłącze pneumatyczne czerwone + żółte Gniazdo prądowe 7-pinowe Itodpfsvybyyjx Ah Nsn IsoBus Load Sensing Ogumienie: Przód: 650/65 R 34 Tył: 710/75 R 42 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu TÜV. Jeżeli życzą Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy wycenę od naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub posiadać napisy. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar przedniej opony: 6.00-19, rozmiar tylnej opony: 12.4R52, całkowita długość: 3 000 mm, całkowita szerokość: 1 000 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, Licznik: 999 km Bieżnik opon: 25% Oś przednia: Rozmiar opon: 6.00-19; Skrętna Rozmiar tylnych opon: 12.4R52 Rozstaw osi: 180 cm = Informacje o firmie = Przy zapytaniu proszę zawsze podać numer magazynowy (8 cyfr) W Smz Smeets & Zonen: - Na rynku od 1976 roku, sprzedane już 65 000 pojazdów /1700 rocznie /1000 na magazynie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizacja transportu/organizujemy tablice celne (dodatkowo!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na całym świecie Iodpfx Ajv Ir T Hoh Njtn Magazyn wszelkich nowych i używanych części: Zawsze ogłaszamy się z najlepszymi cenami Odwiedź nasz magazyn i uzyskaj pełną informację Przyjmujemy na 130 000 m2 gruntu z 20 000 m2 w pełni wyposażonym magazynem i warsztatem. Obejrzyj nasz film

Stan: używany, Rok budowy: 1979, godziny pracy: 450 h, moc: 70 kW (95,17 KM), następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, * Deutz Intrac 2004 A-S * Stan jak nowy * 1. właściciel * Klasyk z rejestracją H * Ciągnik * Tylko oryginalne: 450 motogodzin * Pierwsza rejestracja: 10.05.1979 * Badanie techniczne ważne do: 03/2027 * Dopuszczalna masa całkowita: 5100 kg * Masa własna: 3600 kg * Wymiary całkowite: 4300 mm x 2025 mm x 2764 mm * Silnik Diesel * Napęd na wszystkie koła (4x4) * 51 kW / 70 KM * Pojemność: 3744 cm³ * Prędkość maksymalna: 30 km/h * Kabina * Hydraulika tylna * Hydraulika przednia * Tylny wałek odbioru mocy 540/1000 * Przedni wałek odbioru mocy 1000 * Hamulce pneumatyczne * Trójkąt zaczepowy z przodu i z tyłu * Światła robocze przód i tył * 3 podwójne wyjścia hydrauliczne z tyłu * 2 podwójne wyjścia hydrauliczne z przodu * Pneumatyczny fotel kierowcy * Radio * 12 biegów do przodu, 4 do tyłu * Ogrzewanie * Serwisowany wg książki serwisowej Ijdjvh Er Ajpfx Ah Notn UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Wyraźnie zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ pojazd oferowany jest także na innych portalach. Zalecamy zdecydowanie osobiste obejrzenie i sprawdzenie pojazdu, aby kupujący miał jasny pogląd na stan techniczny i przydatność. Oględziny i kontrole są możliwe i mile widziane po wcześniejszym uzgodnieniu terminu!!! Zdjęcia poglądowe – mogą przedstawiać akcesoria dostępne za dopłatą. Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWA ZAMIANA I DOPŁATA!!! Ekspozycja: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30 – 17:00, sobota 8:30 – 14:00 Stale ponad 500 nowych i używanych przyczep na stanie!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, przebieg: 9 440 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 01/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, miał wypadek, * ?!Silnik pracuje!? Itjdpfx Asvy R Iyjh Non * Wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja automatyczna * Łóżko do spania * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Hydraulika * Blokada mechanizmu różnicowego -----Wewnętrzny numer pojazdu: 10295----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Dostępne wsparcie WhatsApp! W razie pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji prosimy o kontakt przez WhatsApp.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, DOLL tera 2 – dwuosiowa, niskopodwoziowa naczepa siodłowa z osiami skrętnymi Nowy pojazd, pierwsza rejestracja 30.06.2026 Masa własna 13 950 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna) 45 000 kg Długość dyszla 3070 mm Wysokość siodła 1200 do 1280 mm Promień obrotu 2350 mm Długość niskopodwozia 6800 mm Długość wysuwu teleskopowego 5700 mm Długość podwozia tylnej osi 2700 mm Szerokość wnęki na wysięgnik koparki 700 mm Głębokość wnęki na wysięgnik koparki 550 mm Wysokość załadunku niskopodwozia 300 mm Wysokość załadunku nad podwoziem 955 mm Szerokość naczepy 2550 mm Hydrauliczne zawieszenie –70 / +530 mm Obciążenie siodła (techniczne, maks.) 21 000 kg Obciążenie osi 24 000 kg Dyszla z możliwością odłączenia z zewnętrzną ramą główną Lakierowanie naczepy w 3 warstwach, w tym ocynkowanie natryskowe System DOLL Tronic CAN-Bus Podłoga niskopodwozia: płyty sosnowe o grubości 45 mm umieszczone między ramami Układ hydrauliczny 24 V Sterowanie funkcjami naczepy za pomocą paneli DOLL Keypad na dyszlu DODATKOWE STEROWANIE za pomocą radia System EEG – elektroniczna kontrola toru jazdy podczas jazdy na wprost LaSi w niskopodwoziu: 7 par obrotowych punktów mocowania, siła naciągu 13 400 daN 5 par kieszeni na belki w ramie zewnętrznej 3 pary gwintów M36 na zewnątrz do mocowania punktów mocowania Podwozie DOLL tera z osiami skrętnymi i hydraulicznymi osiami BPW Wszystkie osie sterowane hydraulicznie z maksymalnym kątem skrętu 60° na ostatniej osi Wszystkie punkty smarowania podłączone do centralnego układu smarowania (ZSA) Iedpfx Aozmqmxsh Notn System WABCO Trailer-EBS z ABS i RSS Zbiornik powietrza, aluminium Centralny układ smarowania BEKA-MAX na przedniej i tylnej części naczepy Pakiet zwiększający szerokość, z rozkładanymi poszerzeniami ładowni 2 x 225 mm, rozkładany pakiet tablic ostrzegawczych do szerokości 3200 mm Opony 8 sztuk 245/70 R 17,5 WYNAJEM to nowa forma KUPNA, u nas również dostępny w pełnym zakresie usług – OD RĘKI!

Stan: używany, Rok budowy: 1981, godziny pracy: 1 850 h, moc: 51 kW (69,34 KM), następna inspekcja (TÜV): 01/2027, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, Deutz Intrac 2004 A-S Niemieckie oznaczenie zabytkowego pojazdu (H-Kennzeichen) Ciągnik rolniczy Tylko oryginalny przebieg: 1 850 motogodzin Pierwsza rejestracja: 28.08.1981 Przegląd techniczny ważny do: 03/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 5 100 kg Masa własna: 360 kg Wymiary całkowite: 4300 mm x 2025 mm x 2764 mm Silnik diesel Napęd na cztery koła 51 kW / 70 KM Pojemność: 3744 cm³ Prędkość maksymalna: 30 km/h Kabina Hydraulika tylna Hydraulika przednia Wałek odbioru mocy tył: 540/1000 obr./min Wałek odbioru mocy przód: 1000 obr./min Hamulec pneumatyczny Trójkąt zaczepowy z przodu i z tyłu Przednie i tylne reflektory robocze 3 sekcje hydrauliczne dwustronnego działania tylne 2 sekcje hydrauliczne dwustronnego działania przednie Fotel pneumatyczny Radio 12 biegów do przodu, 4 do tyłu Iedpovh Ez Refx Ah Nstn Ogrzewanie Serwisowany w ASO UWAGA! PROSZĘ UWAŻNIE PRZECZYTAĆ! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten pojazd oferowany jest również na innych portalach. Zalecamy dokładne obejrzenie i sprawdzenie maszyny, aby kupujący nie miał fałszywych wyobrażeń co do stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe i mile widziane po uprzednim umówieniu terminu! Podane wymiary wewnętrzne są przybliżone. MOŻLIWA ZAMIANA NA PRAWIE WSZYSTKO! MOŻESZ ZAPROPONOWAĆ WYMIANĘ LUB DOPŁATĘ! Plac wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 Stała oferta ponad 500 nowych i używanych przyczep na magazynie! Dane firmy: Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Iedsuqlmnjpfx Ah Nstn - Szyja łabędzia ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 6 par obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Gniazdo do ramp ALU w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Blachy pokrywające do mostkowania szczeliny między rampami a powierzchnią ładunkową - Biały odblaskowy pas zgodny z normami UE po bokach, na rozsuwanej powierzchni i czerwony z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i przy rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Zawory sterujące rampami zainstalowane po prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - Boczne i tylne burty ALU na szyi łabędzia ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wkładane są zdejmowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną, rozsuwane o ok. 400 mm - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft, 30ft lub 40ft - 6 par kieszeni na słupki 100x50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony - Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - W obszarze blachy ryflowanej, nad sworzniem królewskim i powierzchnią ładunkową nałożona warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na światło ostrzegawcze - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane systemem ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) z obróbką na gorąco

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 820 h, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, rozdrabniacz do słomy, T 660 I 010 używany John Deere T660I 020 Kabina, ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja 030 Napęd hydrostatyczny 040 Komputer pokładowy 050 Kontrola przepustowości 060 Licznik hektarów 070 Urządzenie do zmiany kierunku 080 Wytrząsacz 6 090 Kompensacja wychyleń 100 Rozrzutnik plew Iodpfxsy Hdybs Ah Njtn 110 Sieczkarnia słomy 120 Pomiar strat 130 Lampy ostrzegawcze obrotowe 300 Powerflow 750 310 Wózek do hedera

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 608 h, Wyposażenie: klimatyzacja, 1167 VARIO MT GEN-1 – maszyna demonstracyjna J-ACDE – pakiet dla danego kraju (Niemcy) J-U005 – standardowe zawieszenie J-U145 – rozstaw kół 2286 mm WOM tylny J-A020 – klin pod koło J-A050 – skrzynka narzędziowa J-B27G – gąsienica 27,5" Extreme AG J-C010 – mechaniczne zawieszenie kabiny J-C020 – standardowe schodki wejściowe J-C031 – tabliczka ostrzegawcza „przekracza szerokość” J-C043 – roleta przeciwsłoneczna, boczna J-C045 – roleta przeciwsłoneczna, tylna J-C050 – wycieraczka szyby, strona prawa J-C108 – luksusowe siedzenie kierowcy, skórzane J-C112 – luksusowy podłokietnik J-C122 – radio MP3 ze zestawem głośnomówiącym J-C129 – pilot do radia, sterowany za pomocą przycisków na kierownicy J-C133 – luksusowe głośniki J-C160 – podnóżki J-C174 – klimatyzacja automatyczna J-C180 – uchwyt na terminal – podstawowy J-C403 – lampa ostrzegawcza obrotowa LED J-C413 – oświetlenie drogowe LED (ruch prawostronny) J-C433 – reflektor roboczy LED J-E005 – norma emisji spalin V J-E026 – VarioGuide RTK Trimble J-E031 – podstawowy pakiet systemów prowadzenia J-E039 – asystent konturowy J-E082 – podstawowy pakiet agrotechniczny J-E092 – podstawowy pakiet sterowania maszyną J-E101 – podstawowy pakiet telemetrii J-E107 – Smart Connect J-H005 – bez WOM tylnego J-H020 – pompa hydrauliczna 220 l/min J-H060 – złącza hydrauliczne dw 1/1-1/6, tył DUDK, 140 l J-H102 – złącze powrotne oleju – pojedyncze J-H150 – brak powrotu oleju, tył, bezciśnieniowy J-H210 – Power Beyond EU J-M015 – filtr paliwa z separatorem wody J-P030 – tylny zaczep, kategoria 3/4 J-P030 – tylny zaczep, kategoria ¾ J-P335 – adapter zaczepu, kategoria 5 - kategoria 4 Iodezqpr Uepfx Ah Njtn J-T1BD – 1167 Vario MT Gen1 – podstawowa maszyna J-U210 – szerokie koło napędowe, tylne J-U230 – zgarniacz do szerokiego koła napędowego J-U256 – szerokie rolki podtrzymujące (średnica 15") J-U280 – szerokie koło prowadzące, przednie J-U905 – układ sprężonego powietrza J-U930 – dwuprzewodowy układ pneumatyczny dla przyczepy (DL) J-W055 – przedni obciążnik 2000 kg J-W210 – dodatkowy obciążnik do koła prowadzącego 907 kg J-W311 – 32 – dodatkowy obciążnik z wewnętrzną osłoną przed brudem J-W405 – lina holownicza Kategoria 5 T-T1BD00000 – 1167 Vario MT Gen1

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-22,5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 2-472 PAVIC OPTIPA HTS 24 Naczepa siodłowa Nasza naczepa PAVIC przeznaczona do transportu drewna i materiałów dłużycowych, łączy wysoką jakość z atrakcyjną ceną. * 8x Szkielet OPTIPA SL * 16x jednoczęściowych aluminiowych kłonic OPTIPA AL10 * Wytrzymała specjalna aluminiowa ściana przednia z wzmocnieniem, ok. 2500 mm wysokości, na życzenie także wersja stalowa Iedpfxjza Tfre Ah Netn * Maksymalny nacisk na siodło: ok. 12 000 kg * Pozycja podporu ok. 2300 mm od sworznia królewskiego * Przedni zwis (od sworznia królewskiego do przedniej krawędzi KoRa): 1550 mm * Sworzeń królewski 2” wymienny od dołu wg normy SAE * Długość podwozia ok. 13 000 mm * Rozstaw osi ok. 7 480 mm * Zawieszenie pneumatyczne z 3 osiami 9t SAF * Wzmocnienie osi do jazdy w terenie * Podnoszona pierwsza oś z funkcją automatyczną i pomocą do ruszania * Waga * Dopuszczalna masa całkowita technicznie 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus * System hamulcowy EBS * Wszystkie przewody prowadzone osłonięte wewnątrz podłużnic * Gładka pokrywa z blachy 3 mm pomiędzy podłużnicami, spawana na całej długości * Ogumienie: 6 opon markowych 385/65 R 22,5 * Reflektor cofania LED i roboczy LED * Tylne światła LED oraz światła obrysowe LED * Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią * Zderzak tylny rurowy zamontowany na maksymalnej dozwolonej wysokości * Sprzęg manewrowy z tyłu * 10 spawanych pierścieni mocujących po każdej stronie * 2x skrzynka narzędziowa ok. 600x400x400 mm, plastikowa * Boczny odbojnik aluminiowy, anodowany * Powłoka KTL z fosforanowaniem cynku, najwyższa ochrona antykorozyjna! System modułowy OptiPa nie pozostawia nic do życzenia – naczepa może być skonfigurowana według indywidualnych wymagań. Możliwość finansowania z naszym partnerem finansowym. W przypadku dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży chętnie służy pomocą. Wszystkie informacje nie są wiążące, zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona Wagi Masa własna: 6 000 kg Ładowność: 30 000 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry