Używane Müller-Mitteltal 2-Achs Satteltieflader 8,1 To. Lg, Lenk- Achse na sprzedaż (54 688)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 020 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 10 540 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 65 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zabudowa chłodnicza, podłoga z tworzywa sztucznego, szyny kotwiczne na drążki blokujące po każdej stronie, agregat chłodniczy THERMO KING typ: DHS071, zasilanie dieslem i elektryczne, 2 sztuki / zewnętrzne gniazdo rozruchowe NATO, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem prętowym, składana winda załadunkowa DHOLLANDIA typ DHS071, maks. udźwig 1500 kg, podpory, ABS, EBS, oś(e) MERCEDES-BENZ, ostatnia oś skrętna, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Lodjy S Nlyjpfx Anuoru SI86950 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, przebieg: 231 540 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany MAN TGS 26.430 o długości platformy ok. 6,10 m. Platforma do przewozu elementów konstrukcji rusztowań/konstrukcji drewnianych, z homologacją ADR do przewozu gazu, układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym, rozstaw osi 3,15 m, dopuszczalna masa całkowita 16,4 tony, 430 KM, hak holowniczy, automatyczna skrzynia biegów, uchwyt do montażu wózka widłowego z tyłu, klimatyzacja, nawigacja, tempomat, hamulec silnikowy z 3 stopniami, pierwszy właściciel, stan idealny, i wiele innych. Kabina M o średniej długości z siatką ochronną z tyłu Silnik Euro 6 D o mocy 430 KM i momencie obrotowym 2200 Nm Układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną LOL-08, podnoszoną Masa własna 9.535 kg Ładowność 16.465 kg Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Rozstaw osi 3.150 mm + 1.350 mm Specjalna platforma z listwami okalającymi do zabezpieczenia ładunku Platforma o długości ok. 6,10 m i szerokości ok. 2,55 m, ściana przednia o wysokości ok. 1,20 metra Uchwyt do wózka widłowego z tyłu Instalacja elektryczna do cysterny, zgodna z ADR Wyposażenie do przewozu materiałów niebezpiecznych, zgodne z ADR, typ AT Homologacja i certyfikat ADR Skrzynia biegów MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart w TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulec silnikowy z 3 stopniami Lredpfx Anjz I Hnfeuou System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2) System utrzymywania pasa ruchu MAN Lane-Guard IV Przednia oś na resorach, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-09, tylna oś Hypoid HY-1350 Obciążenie przedniej osi 7.500 kg, obciążenie tylnej osi 11.500 kg Stabilizator na przedniej i tylnej osi Przełożenie osi HY i=2,71 Hak holowniczy Rockinger Typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Szybkozłącze Duo-Matic z tyłu Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 26.470 kg Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16.000 kg Całkowita dopuszczalna masa zespołu pojazdów 44.000 kg Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 plastikowe schowki po lewej i prawej stronie na zewnątrz Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Schowek w kabinie Komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją oparcia i podgrzewaniem Tapicerka w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Nawigacja MAN Funkcja zestawu głośnomówiącego "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2621

Stan: używany, przebieg: 231 540 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany MAN TGS 26.430 o długości platformy ok. 6,10 m. Platforma do przewozu elementów konstrukcji rusztowań/konstrukcji drewnianych, z homologacją ADR do przewozu gazu, układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym, rozstaw osi 3,15 m, dopuszczalna masa całkowita 16,4 tony, 430 KM, hak holowniczy, automatyczna skrzynia biegów, uchwyt do montażu wózka widłowego z tyłu, klimatyzacja, nawigacja, tempomat, hamulec silnikowy z 3 stopniami, pierwszy właściciel, stan idealny, i wiele innych. Kabina M o średniej długości z siatką ochronną z tyłu Silnik Euro 6 D o mocy 430 KM i momencie obrotowym 2200 Nm Układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną LOL-08, podnoszoną Masa własna 9.535 kg Ładowność 16.465 kg Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Rozstaw osi 3.150 mm + 1.350 mm Specjalna platforma z listwami okalającymi do zabezpieczenia ładunku Platforma o długości ok. 6,10 m i szerokości ok. 2,55 m, ściana przednia o wysokości ok. 1,20 metra Uchwyt do wózka widłowego z tyłu Instalacja elektryczna do cysterny, zgodna z ADR Wyposażenie do przewozu materiałów niebezpiecznych, zgodne z ADR, typ AT Homologacja i certyfikat ADR Skrzynia biegów MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart w TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulec silnikowy z 3 stopniami System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2) System utrzymywania pasa ruchu MAN Lane-Guard IV Przednia oś na resorach, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-09, tylna oś Hypoid HY-1350 Obciążenie przedniej osi 7.500 kg, obciążenie tylnej osi 11.500 kg Stabilizator na przedniej i tylnej osi Przełożenie osi HY i=2,71 Hak holowniczy Rockinger Typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Szybkozłącze Duo-Matic z tyłu Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 26.470 kg Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16.000 kg Całkowita dopuszczalna masa zespołu pojazdów 44.000 kg Lsdpfxjz I Hnle Anusru Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 plastikowe schowki po lewej i prawej stronie na zewnątrz Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Schowek w kabinie Komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją oparcia i podgrzewaniem Tapicerka w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Nawigacja MAN Funkcja zestawu głośnomówiącego "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO, plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2621

Stan: używany, przebieg: 231 540 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Bardzo zadbany MAN TGS 26.430 o długości platformy ok. 6,10 m. Platforma do przewozu elementów konstrukcji rusztowań/konstrukcji drewnianych, z homologacją ADR do przewozu gazu, układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym, rozstaw osi 3,15 m, dopuszczalna masa całkowita 16,4 tony, 430 KM, hak holowniczy, automatyczna skrzynia biegów, uchwyt do montażu wózka widłowego z tyłu, klimatyzacja, nawigacja, tempomat, hamulec silnikowy z 3 stopniami, pierwszy właściciel, stan idealny, i wiele innych. Kabina M o średniej długości z siatką ochronną z tyłu Silnik Euro 6 D o mocy 430 KM i momencie obrotowym 2200 Nm Układ napędowy 6x2/4 z przednią osią skrętną LOL-08, podnoszoną Masa własna 9.535 kg Ładowność 16.465 kg Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Rozstaw osi 3.150 mm + 1.350 mm Specjalna platforma z listwami okalającymi do zabezpieczenia ładunku Platforma o długości ok. 6,10 m i szerokości ok. 2,55 m, ściana przednia o wysokości ok. 1,20 metra Uchwyt do wózka widłowego z tyłu Instalacja elektryczna do cysterny, zgodna z ADR Wyposażenie do przewozu materiałów niebezpiecznych, zgodne z ADR, typ AT Homologacja i certyfikat ADR Skrzynia biegów MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart w TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Regulowany hamulec dźwigniowy (EVBec) Hamulec silnikowy z 3 stopniami System wspomagania hamowania awaryjnego 2 (EBA2) System utrzymywania pasa ruchu MAN Lane-Guard IV Przednia oś na resorach, tylne osie z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-09, tylna oś Hypoid HY-1350 Obciążenie przedniej osi 7.500 kg, obciążenie tylnej osi 11.500 kg Stabilizator na przedniej i tylnej osi Przełożenie osi HY i=2,71 Hak holowniczy Rockinger Typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Szybkozłącze Duo-Matic z tyłu Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 26.470 kg Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy przy SDAH/ZANH 16.000 kg Całkowita dopuszczalna masa zespołu pojazdów 44.000 kg Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 plastikowe schowki po lewej i prawej stronie na zewnątrz Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Schowek w kabinie Komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją oparcia i podgrzewaniem Tapicerka w wysokiej jakości Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Nawigacja MAN Funkcja zestawu głośnomówiącego "Comfort" dla 2 telefonów komórkowych Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel Bardzo dobry i zadbany stan Lredpfxoz I Hm Ue Anusu Cena NETTO, plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2621

Stan: używany, masa własna: 10 420 kg, maksymalna waga ładunku: 24 580 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: srebrny, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, windy załadunkowa, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługa rejestracyjna, HU/SP/UVV, transport do portu Diesel, klimatyzacja, kolor bazowy: srebrny Wyposażenie dodatkowe Lodpfx Anoyz A I Heusru ABS, gotowy do jazdy, agregat chłodniczy, winda załadunkowa, oś skrętna, hamulce tarczowe, wideo, ładowność (kg): 31290 Typ zabudowy: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 2x oś podnoszona 1x oś skrętna, HSN/TSN: 3349/000 Zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 10 420 kg, maksymalna waga ładunku: 24 580 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: srebrny, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, windy załadunkowa, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługa rejestracji, badanie techniczne/HU/SP/UVV, transport do portu. Diesel, klimatyzacja, kolor podstawowy: srebrny. Dodatkowe wyposażenie: ABS, gotowy do jazdy, agregat chłodniczy, burta ładunkowa, oś skrętna, hamulce tarczowe, wideo, ładowność (kg): 24 580. Typ zabudowy: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 Palfinger LBW 2x oś podnoszona 1x oś skrętna, masa przyczepy z hamulcem: 9 000, bez hamulca: 9 000. Zastrzega się możliwość pomyłek. Lsdpfxjyz Dawe Anusru

Stan: używany, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej ok. 9 200 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, 16 uchwytów do mocowania, pojazd sprzedawany na zlecenie, zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Lredpfx Ae Aawfrsnueu

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, ===== Lrsdozwba Rspfx Anusu POLISH ===== Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 48 Schwarzmüller Y203 Felgi aluminiowe | Podnoszona oś OGÓLNE INFORMACJE Pierwsza rejestracja: 10.12.2010 Kraj rejestracji: Niemcy Kolor: Niebieski SPECYFIKACJA Dopuszczalna masa całkowita (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 5 370 Numer VIN: VAVY20339AH7540 OPONY I OSI Felgi aluminiowe Konfiguracja osi: 3 osie Oś 1: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce bębnowe | BPW | Podnoszona oś Oś 2: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce bębnowe | BPW Oś 3: 385/65 R 22,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce bębnowe | BPW | Podnoszona oś DOKUMENTY POJAZDU I INSPEKCJA Dokumenty pojazdu: Niemcy Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Bez COC Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście sprawdzić stan pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że wraz z pojazdem dostarczane są obecnie zamontowane akumulatory. Jeśli klient życzy sobie nowych akumulatorów, udzielimy informacji o cenach. OSOBY KONTAKTOWE Michele Bufano Włoski, niemiecki, angielski m. Joana Cordeiro Portugalski, hiszpański, włoski, angielski, niemiecki 0049 1 j. Liza Obodynska Ukraiński, rosyjski, angielski Jovana Marjanovic Bośniacki, niemiecki, angielski j.marjanovic@sz-eurologisti

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8400 Schwarzmüller Y203 Oś podnoszona / felgi aluminiowe Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 10.12.2010 Rok produkcji: 2010 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 5 370 Numer VIN: VAVY20339AH7542 OPONY I OSIE: Ljdpfx Anjyxzlleusru Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe Felgi aluminiowe DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA (ukraiński/?????, rosyjski/??-?????) Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dołożyliśmy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, jednak nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy naszych klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzin naszej firmy w celu osobistej inspekcji pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Prosimy pamiętać, że dostarczane akumulatory to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku zainteresowania nowymi akumulatorami udzielimy informacji cenowych.

Stan: używany, przebieg: 174 658 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Niemiecki pojazd od pierwszego właściciela bezwypadkowy Meiller RS 21.70 oś kierunkowa z mechanizmem podnoszenia norma emisji Euro 6 d dobre wyposażenie (wyślemy szczegółowe informacje na życzenie) dobrze utrzymany możliwość wynajmu, zakupu lub leasingu Lsdpfs Aa Ewcox Anueru wynajem w systemie pełnej obsługi od 2990 euro netto miesięcznie (ceny wynajmu są zależne od okresu leasingu) Przykład leasingu: 1895 euro netto miesięcznie przy okresie leasingu 36 miesięcy, opłacie początkowej 10 000 euro i opłacie końcowej 15 000 euro netto. Wszystkie podane kwoty są kwotami netto, do których należy doliczyć podatek VAT, pod warunkiem pozytywnej oceny zdolności kredytowej. Niemiecki samochód ciężarowy Niemiecka rejestracja pierwszy właściciel brak uszkodzeń hak Meiller RS 21.70 silnik spełniający normę EURO 6 d dobry stan techniczny

Stan: używany, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej ok. 9 200 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, 16 uchwytów do mocowania, pojazd sprzedawany na zlecenie, zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Lrsdpfx Aj Adq Stsnuju

Stan: nowe, masa własna: 510 kg, maksymalna waga ładunku: 2 490 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 50 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 680 mm, szerokość robocza: 2 100 mm, Producent: Gala BGG Typ: Autotransporter T4027SL Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Ładowność: 2490 kg Masa własna: 510 kg Wymiary skrzyni: 4550 x 2050 mm Ogumienie: 195 50 R13C Wysokość załadunku: 650 mm Wyposażenie: - 2 x kliny pod koła - Wyciągarka - Rama stalowa, spawana - Wzmocnione, profilowane żebrowanie, całość ogniowo cynkowana - Koło zapasowe z uchwytem - 2 rampy postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50cm) - Najazd z blachy stalowej 32x200cm - Koło podporowe Cena zawiera dokumenty COC Posiadamy na magazynie szeroki wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie klienta wystawiamy bezpłatne tablice wywozowe. Serwisujemy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen i pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub literówki. Wyposażenie dodatkowe: - Automatyczny system cofania - Oś na resorach gumowych - Niezależne zawieszenie kół - Zamknięta zabudowa - Koło podporowe - Oświetlenie obrysowe - Wzmocnione, profilowane żebrowanie, całość ocynkowana ogniowo - Hamowana oś Lsdew Df E Tspfx Anujru - Gwarancja w cenie - 3-osiowy autotransporter na 2 samochody - Rama stalowa, spawana - Koło zapasowe z uchwytem - 2 rampy postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50cm) - Najazd z blachy stalowej 32x200cm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Lsdpez N Np Njfx Anueru Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Lrjdpfxsz N Nqme Anusu Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Lrjdpfsz N Nq Hjx Anuou Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 19 740 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi "Ogólnymi i szczegółowymi warunkami handlowymi" bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy Państwu dziś niezobowiązująco aż do zawarcia umowy, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej, zaoferować poniższy pojazd: Spier, naczepa furgonowa, 2-osiowa, dwupoziomowa z belkami (Wóz 159) Pierwsza rejestracja: 16.12.1999 Typ: SGL 290 Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Masa własna: 6.590 kg Ładowność: 19.740 kg Długość całkowita: 13.800 mm Szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość całkowita: 4.000 mm Długość wewnętrzna: ok. 13.450 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 2.480 mm Wysokość wewnętrzna: ok. 2.630 mm Podwójny pokład z 13 belkami 12 x listwa perforowana na belki od góry na dół + 3 x jedna nad drugą ok. 3 m w tylnej części Lrjdpfxez Rktxo Anuou Wzmocniona podłoga Roleta drzwiowa Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania 2 x podpory dwuprzekładniowe 12 t Klin pod koła 2 x LED-owe światła cofania Opony 385/65R22,5 1.) ok. 80/40%, 2.) ok. 40/40% Idealna jako magazyn, wodoszczelna Cena: 2.500,00 € (netto) Wszystkie dane bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i szczegółowe warunki handlowe”. Miejscem rozstrzygania sporów dla obu stron do wartości sporu 5.000,00 € jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej kwoty Sąd Krajowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 500 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, MAN TGS 26.400 Data pierwszej rejestracji: km Moc silnika/Wałek odbioru mocy (PTO) Oś skrętna Rozstaw osi: 4,85 m Długość ramy: 7,30 m Lsdpfxjxwhg De Anuoru Zapraszamy na naszą stronę internetową: Chętnie pomożemy w finansowaniu lub leasingu Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru VAT Kaucja VAT: 2000 € Mówimy po angielsku Mówimy po serbsko-chorwacku Nasz serwis dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Passau Tel:

Stan: używany, przebieg: 171 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 11/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Podwozie Mercedes Antos 3245 8x2 * Norma emisji Euro 6c * Automatyczna skrzynia biegów * Nadwozie do transportu miejskiego Lsdpfoz Ddqpsx Anuoru * Sterowana oś przednia i oś tylna (dwie i cztery osie) * Podnoszona oś tylna * Dodatkowy napęd (PTO) * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Chłodziarka * EFH

Stan: używany, przebieg: 357 000 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Bardzo się cieszymy, że nasze ogłoszenie wzbudziło Państwa zainteresowanie i już teraz zapewniamy możliwość zakupu w naszej firmie dobrego i korzystnego cenowo pojazdu z udokumentowaną historią serwisowania! Certyfikowana zabudowa skrzyniowa KOKO z obrotowymi ścianami oraz zabezpieczeniem ładunku z tyłu Oś skrętna Hamulce silnikowe Uchwyt na wózek widłowy Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Tylna oś pneumatyczna z funkcją podnoszenia i opuszczania Wyposażenie specjalne: Obciążenie osi przedniej 8,0 t, system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, złącze pneumatyczne w kabinie, instalacja elektryczna i oświetlenie dla ramy wymiennej, system asystenta jazdy: asystent hamowania (Active Brake-Assist), zawieszenie: resory przednie 8,0 t, 2 pióra, trzyczęściowe błotniki, zbiornik paliwa: 500 l aluminium, owiewka dachowa (regulowana, bez maskownicy), sprężarka powietrza 2-cylindrowa, wzmocniony hamulec silnikowy, oś wleczona skrętna, wyłącznik automatyczny, fotel kierowcy pneumatyczny komfortowy, gniazdko 12V w podłodze pasażera, dodatkowe gniazdko 24V w podłodze pasażera, dodatkowe ogrzewanie wodne Dalsze wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, hamulec przyczepy, złącza po lewej, 15-pinowe gniazdo przyczepy 24V, Antos, wydech wyprowadzony na prawo, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik powietrza stalowy, jednostka pneumatyczna średnia, asystent pasa ruchu, kabina szerokości 2,30 m, podnoszenie kabiny hydrauliczne, kabina M ClassicSpace, kabina na resorach stalowych, podłoga z tunelem silnika 320 mm, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, elektryczne podnoszenie szyb, przyciemniana przednia szyba, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, podnoszony dach ręczny (stal), przekładnia główna tylnej osi 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, podwozie/ramę: podwozie, system zamykania komfortowego, dodatkowy zbiornik paliwa 290 l aluminium, pompa wspomagania nieregulowana, zasysanie powietrza z przodu, silnik 10,7 l 290 kW R6 diesel (OM 470), osłona komory silnika, oś wleczona pojedyncza, rozstaw osi 4900 mm, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie resztkowego ciepła, hamulce tarczowe przód/tył, tapicerka materiałowa, fotel funkcjonalny pasażera, osłony przeciwbłotne przód, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej i wleczonej osi, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne, aerodynamiczna osłona podwozia, przedni zderzak zabezpieczający, przygotowanie do systemu poboru opłat, przednia oś gięta, pompa wodna regulowana, DMC 25,00 t POJAZD NIEMIECKI Lrjdpfx Aeumgtusnusu REJESTRACJA / ODPRAWA CELNA Organizujemy rejestrację oraz dokumenty wywozowe/EUR 1 i deklarację producenta przy eksporcie. FINANSOWANIE Na życzenie przedstawimy Państwu ofertę leasingu, wynajmu długoterminowego lub finansowania. SERWIS Przegląd TÜV-HU / badanie UVV LBW / test LGS / przegląd tachografu / montaż urządzenia OBU oraz serwis w naszym autoryzowanym serwisie na miejscu. OPŁATY DROGOWE Opłaty drogowe można wykupić na miejscu. DOJAZD / ODLEGŁOŚCI Dworzec kolejowy Wittlich 500 m Lotnisko Frankfurt 150 km Lotnisko Frankfurt-Hahn 40 km Lotnisko Luksemburg 75 km Sprzedaż zgodnie z naszymi OWU. Informacje w Internecie stanowią niewiążący opis i nie są gwarantowanymi cechami pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki i błędy transmisji danych. LOKALIZACJA POJAZDU: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wenge

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z kołnierzem o wysokości 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji w kabinie ciężarówki za pośrednictwem sygnału EBS, bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-biegunowe złącze elektryczne * Światła tylne LED ----Ogólne elementy mocujące: * Mechaniczne podpory z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Rama: * Rama główna wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Platforma wywrotna: * Hak do siatki z boku i z tyłu, umieszczony w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, dwustronna platforma wywrotna ze ścianą czołową wykonaną z gładkiej blachy, z ciągłymi ścianami bocznymi – bez środkowych wzmocnień, składana z podnośnikami sprężynowymi oraz podnoszona za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu po 1 mocowanie o nośności 5 ton oraz po 4 mocowania o nośności 3 ton zamontowane po bokach w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: Lrsdpfx Anetr St Ueueu * Dwu częściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i aluminiową końcówką, o wymiarach 2150 + 1300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie do 80 mm) ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla oraz podpory – lakierowane na kolor czarny * Ściany boczne i platforma – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych i platformy w innym kolorze RAL za dodatkową opłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: Lsdetr Sucjpfx Anuoru * 2 x osie Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym systemem wyrównywania ----Dyszel / Łącznik dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z łącznikiem dyszla o średnicy 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu za pomocą sygnału EBS, bez konieczności instalacji w pojeździe * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Światła tylne LED ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczny podnośnik przedni * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka na narzędzia o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Rama: * Główna rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie z wywrotem: * Haki do siatki z boku i z tyłu, umieszczone w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa, dwustronna skrzynia wywrotna z przednią ścianą wykonaną z gładkiej blachy, boczne ściany ciągłe – bez środkowych wzmocnień, odchylane, wyposażone w sprężyny wspomagające podnoszenie burt oraz podnoszone za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu 1 x mocowanie o nośności 5 ton oraz z boku 4 x mocowania o nośności 3 ton, umieszczone w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu częściowe, mechaniczne rampy z kratownicą, z aluminiową końcówką 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie na odległość 80 mm) ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, łącznik dyszla oraz podnośnik – lakierowane na kolor czarny * Burtury i skrzynia wywrotna – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Za dopłatą możliwe jest lakierowanie bocznych ścian i skrzyni wywrotnej w innym kolorze RAL ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, z siedziby w Egestorf

Stan: używany, przebieg: 383 450 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ANTOS 2546 L, furgon na napoje 7,70 m z windą załadowczą BÄR 2.000 kg * Zabudowa: EWERS z odchylaną ścianą boczną i dachem przesuwnym * Oś wleczona, trzecia, sterowana hydraulicznie * TYLKO W KOMPLECIE Z PRZYCZEPĄ NR FZG 4452, cena netto 57.650 € + * Numer pojazdu dla zapytań: 4449 * Silnik Euro VI z OBD-C * Oś wleczona 7,5 t – kierowana, z funkcją odciążania * Predictive Powertrain Control (przewidujący asystent układu napędowego) * Retarder wodny wtórny * Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Koja dolna * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Attention Assist (asystent koncentracji kierowcy) * High Performance Engine Brake (hamulec silnikowy wysokiej wydajności) * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Deflektor powietrza z blokadą położenia * Układ osi 6x2 ENA * Serwisowany w ASO, książka serwisowa prowadzona * ESP – asystent stabilności * Przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym * Dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny * Gniazdo hamulca przyczepy z tyłu, Duo-Matic + standardowe * Hamulec przyczepy dwuobwodowy, złączki po lewej * Gniazdo przyczepy 24V, 15-pin * Antos * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR * Komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją * Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * System kontroli ciśnienia w oponach * Centralny zamek * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Tachograf cyfrowy, zgodny z normą UE, rejestracja obrotów * Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium * Tempomat * Niska półka na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 60 l, lewa strona * Asystent ruszania z ogranicznikiem prędkości do 30 km/h * Okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu * Ogrzewanie, elektroniczny zespół zasilania pneumatycznego * Kabina kierowcy M ClassicSpace, 2,30 m szerokości, tunel 320 mm * Silnik OM470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 KM), 2200 Nm * Rozstaw osi 4600 mm * Opony bezdętkowe 315/70 R22,5 HA * Opony bezdętkowe 315/70 R22,5 VA/VLA/NLA * Sygnalizacja cofania * Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych * Dodatkowy stabilizator tylnej i wleczonej osi * Felgi aluminiowe 9.00 x 22.5, Speedline * Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,1) * Przygotowanie pod system sprzęgu niskiego Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla firm Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej* Opis nie stanowi gwarancji w sensie prawa konsumenckiego. Decydujący jest stan zgodny z umową kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Możliwość przedstawienia oferty LEASINGU lub KREDYTU Gwarancja ubezpieczeniowa na zapytanie * TÜV / UVV windy / tachograf oraz montaż systemu OBU przez partnerów lokalnych * Tablice wywozowe celne 30 dni Kompletny pakiet dokumentów eksportowych na zapytanie * Opłata drogowa Toll-Collect możliwa do wykupienia u nas * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC DLA PRZYJAZDÓW/PRZYJAZDÓW: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * Lrodpfx Ajxx D S Eenueu ---- Odwiedź nas na stronie internetowej * Stała oferta powyżej 200 pojazdów na magazynie

Stan: używany, przebieg: 383 450 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ANTOS 2546 L – zabudowa skrzynia do napojów 7,70 m z windą załadowczą BÄR, udźwig 2 000 kg. * Nadwozie: EWERS ze ścianą obrotową i nadbudową * Trzecia, hydraulicznie skrętna oś wleczona * WYŁĄCZNIE W KOMPLECIE Z PRZYCZEPĄ numer pojazdu 4452, cena netto komplet 57 650 € + * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4449 * Silnik Euro VI z OBD-C * Oś wleczona 7,5 t, skrętna, odciążana * Predictive Powertrain Control (predykcyjny układ napędowy) * Retarder wodny wtórny * Active Brake Assist (aktywne wspomaganie hamowania) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Leżanka dolna * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Asystent uwagi kierowcy * High Performance Engine Brake (hamulec silnikowy wysokiej wydajności) * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi * Deflektory powietrza, blokowane Lrsdpfx Aexx D S Senuju * Układ osi: 6x2 ENA * Serwisowany wg książki serwisowej * Elektroniczny system stabilizacji ESP * Przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym * Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie * Tylny układ hamulcowy do przyczepy Duo-Matic + Standard * Hamulec przyczepy, system dwuprzewodowy, złącza po lewej * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Model: Antos * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy * Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * Kontrola ciśnienia w oponach * Centralny zamek * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * Tacho cyfrowe, zgodność z UE, pomiar obrotów * Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium * Tempomat * Niska półka na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 60 l, lewa strona * Asystent ruszania, ograniczenie prędkości do 30 km/h * Okno dachowe/wentylacja dachowa * Elektroniczny system zasilania sprężonym powietrzem * Kabina kierowcy M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Silnik OM470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 KM), 2200 Nm * Rozstaw osi 4600 mm * Opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 na osi tylnej * Opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 na oś przednią/wleczoną * Sygnalizacja cofania * Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych (maut) * Dodatkowy stabilizator na tylnej/oś wleczona * Alufelgi 9.00 x 22.5, Speedline * Wariant wagowy 26 t (8,0/11,5/7,1) * Przygotowanie pod system sprzęgu niskiego Brak odpowiedzialności za błędy druku i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla firm Zastrzeżenie zmian oraz wcześniejszej sprzedaży. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest zapis w umowie sprzedaży. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Możliwość przygotowania oferty leasingu, finansowania lub najmu * Ubezpieczenie gwarancyjne na życzenie u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / przegląd tachografu oraz montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Możliwość pełnej dokumentacji celnej do eksportu – każdy dokument na zapytanie * Obsługa systemu opłat drogowych Toll-Collect na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska Stuttgart lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC DO PRZYJAZDU / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Numer * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową * stale ponad 200 pojazdów na placu

Stan: używany, przebieg: 199 650 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, ACTROS 2545 L, skrzyniowy pojazd do przewozu napojów, 8,15 m, z windą załadowczą BÄR 2.000 kg * ORTEN, nadwozie obrotowe, dach + 2 x hak holowniczy, sprzęgło górne i dolne * LASI VDI 2700 z 4-rzędowym systemem zabezpieczania ładunku z tyłu * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4823 * Wykonanie silnika Euro VI, z OBD-C * Oś podnoszona, 7,5 t, sterowana, odciążana, podnoszona * Predictive Powertrain Control (inteligentne sterowanie układem napędowym) * Dodatkowy retarder hydrauliczny * Asystent skrętu * Asystent utrzymywania odległości * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Klimatyzacja * Kabina L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm * Radio/system nawigacji Bluetooth, wersja komfortowa * Pakiet bezpieczeństwa * Asystent utrzymania pasa ruchu * Naklejka ekologiczna (zielona) * Asystent stabilizacji podczas pokonywania zakrętów * Winda załadowcza * Aktywny system hamowania awaryjnego 4 * Hak holowniczy standardowy, D40, Rockinger * Asystent koncentracji * Podnoszony dach, elektryczny * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Wygodne łóżko, dolne * Kabina L * Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna * Rozstaw osi 6x2 ENA * Stan techniczny potwierdzony książką serwisową * Asystent stabilizacji (ESP) * Przednia oś z zawieszeniem pneumatycznym * Dodatkowe ogrzewanie, woda, kabina kierowcy * Actros * Poduszka powietrzna, kierowca * Przyłącze hamulcowe przyczepy z tyłu, Duo-Matic+Standard * Hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe * Pakiet chromowany, wnętrze * Elektroniczny system hamowania z ABS i ASR * Fotel kierowcy z amortyzacją, wersja komfortowa * Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 * Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,5) * Mercedes PowerShift 3 * System monitorowania ciśnienia w oponach * Zamek centralny * Tempomat * Dwa miejsca * Schowki nad przednią szybą * Zbiornik AdBlue 60 l, po lewej stronie * Asystent startu, ograniczenie prędkości do 30 km/h * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem * Silnik OM471, R6, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm * Rozstaw osi 5200 mm * Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś tylna * Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś przednia/oś napędowa/oś nośna * Szuflady pod łóżkiem * Przygotowanie do radia CB, 12 V, gniazdo DIN * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Dodatkowy stabilizator, oś tylna/oś podnoszona * Oś tylna z aktywnym smarowaniem, sterowanym * Tachograf cyfrowy, WE, prędkość obrotowa, ADR * Zbiornik 630 l, po prawej stronie, 650 x 700 x 1600 mm, aluminium Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. *Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * DOSKONAŁA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę LEASINGU/FINANSOWANIA/NAJMU * Ubezpieczenie gwarancyjne, na życzenie, możliwe u naszego ubezpieczyciela * Przegląd techniczny / przegląd LBW / test tachografu i montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu Lsdpoz Dyhqofx Anusru * Tablice celne na 30 dni * Dostępne są wszystkie dokumenty celne dotyczące eksportu, ale należy je zamówić indywidualnie. * Opłaty drogowe dla Toll-Collect można zrealizować w firmie. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Württ.) * DWORZEC KOLEJOWY DLA

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller S1 BURTY - BOKI!!! Rok produkcji 3/2022 Oś podnoszona Oś SAF Dach przesuwny Przesuwana plandeka boczna Hamulce tarczowe ABS Opony 385/65 R22,5 Stan opon: 1. oś – 8 mm 2. oś – 13 mm 3. oś – 5 mm Wysokość załadunku: 2740 mm Skrzynka na palety Koło zapasowe Masa własna: 6180 kg STAN BARDZO DOBRY!!! Więcej na: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMISOWA SPRZEDAŻ SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK Lodpfxoqgal Ij Anueru SERWIS OPON MYJNIA TIR KONTROLA TACHOGRAFU