Używane Jost Modul na sprzedaż (10 507)

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Nwsdpfx Afsywdfletjf W sprawie zapytań dotyczących pojazdu Państwu Seidel służy pomocą (pod tel.). Iveco X-Way 500 4x2 ciągnik siodłowy Konfiguracja osi: 2 osie, napęd na tylną oś, kabina kierowcy Wersja AS MY, poziom emisji Europe, silnik Cursor 13 500 KM EuroVI, skrzynia biegów zautomatyzowana 12-biegowa HiTroniX, dopuszczalna masa całkowita 18-20 t, hamulce tarczowe, zastosowanie: użytkowanie mieszane, do jazdy po drogach i lekkich terenach off-road, układ ON+, rozstaw osi 3650 mm, tabliczka znamionowa silnika, prędkość obrotowa 1650 obr./min, norma emisji EURO VI E, opony 315/80R22,5, ogranicznik prędkości 90 km/h, dach podnoszony elektrycznie, przezroczysty w MLL wysoki dach, przedni zaczep holowniczy dla podwozi o DMC powyżej 7.490 kg, apteczka, zderzak hybrydowy, szyba przednia nieogrzewana, standardowe jasnoszare logo IVECO, lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane, izolacja dachu kabiny standardowa, homologacja COC, zestaw wskaźników 10 cali, klimatyzacja w pełni automatyczna, cyfrowe urządzenie kontrolne EG 4.1, fotel pasażera statyczny, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8.000 kg / tylnej 11.500 kg (technicznie możliwe 13.000 kg), akumulatory 225 Ah, generator Smart 2880 W (24V x 120A), sterowany zależnie od potrzeb, tylne zawieszenie pneumatyczne, przednie zawieszenie paraboliczne, akumulatory za tylnym zwisem ramy, kliny pod koła 2 szt., SR-SOLO LIGHT 17x, tabliczki na zbiorniku powietrza standard, tylne amortyzatory, wersja na klimat umiarkowany, kompresor powietrza 2-cylindrowy 630 cm³, podnośnik samochodowy, złącze do ładowania akumulatorów, stabilizator przedniej i tylnej osi, końcówka wydechu w lewo, jednostka filtra powietrza pod kabiną kierowcy, mechaniczny wyłącznik akumulatorów na ramie po prawej stronie, przyczepa z hamulcem dwuobwodowym, regulacja siodła EG, gniazdo przyczepy do zasilania 24V, 15-pinowe, przełożenie tylnego mostu: i 2,85, tylny zwis ramy 1047 mm, Connectivity Box 4G w tym umowa na obsługę TCO, system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) z czujnikami wewnętrznymi, cztery kieszenie DIN u góry, interfejs VDI do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni ECO-Roll (funkcja żeglowania), tempomat adaptacyjny (ACC), asystent pasa ruchu (LDWS), system ostrzegający przed zmęczeniem kierowcy (Driver Drowsiness Attention Warning), trójkąt ostrzegawczy, wykonanie i rozmiar według normy ECE-27, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), komfortowe ruszanie na wzniesieniach, elektroniczny program stabilizacji (ESP), system monitorowania cofania z kamerą, system monitorowania martwego pola (BSIS) po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości (ISA), boczne światła obrysowe, monitorowanie otoczenia przed pojazdem (MOIS), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), pneumatyczny hamulec postojowy, przygotowanie do blokady alkoholowej (ALC) z okablowaniem, aluminiowe felgi Alcoa, kute, matowe, przystawka odbioru mocy NH/4C z przyłączem do pompy, elektryczny mechanizm przechyłu kabiny, lakierowanie hybrydowego zderzaka w kolorze kabiny, kabina AS z normalnym dachem (MY24), schowki po lewej i prawej stronie, dolne łóżko jednoczęściowe, miękka twardość materaca z regulowanym zagłówkiem, popielniczka w konsoli środkowej, elektroniczna blokada rozruchu i trzeci klucz, przełącznik w desce rozdzielczej do podnoszenia osi naczepy, siodło firmy Jost, wysokość siodła: 150 mm + płyta montażowa 50 mm, zbiornik paliwa 480 litrów po lewej stronie, aluminiowy, zbiornik AdBlue 135 litrów z wbudowanym s

Stan: używany, przebieg: 391 120 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, sprzęg siodłowy: JOST JSK 37 C, przystawka odbioru mocy: MAN 651P z przyłączem do pompy 1,28/1,58 700 Nm, cichy: środek redukcji hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, kontrola trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB: transmisja dźwięku przez Bluetooth, przygotowanie pod telefon Bluetooth, Lane Guard System LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA mat, elektryczne podnośniki szyb podwójne, elektryczne szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane: prawe, szerokokątne lusterka elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylna, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe: 10-otworowe 9,00-22,5, lodówka, światła obrotowe: 2, żółte, reflektory robocze: 2, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka przyłączeniowa 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekory aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości: elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji, przetwornica napięcia, zawieszona kabina, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica przyrządów km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hipoidalna HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i = 2,71, sterowanie kiprem w kabinie, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 2-cylindrowy, trzystopniowy retarder EVBec, układ płomieniowego rozruchu, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, przewód sprężonego powietrza… Njdpfxsyac Uco Aftewf

Stan: nowe, masa własna: 6 203 kg, maksymalna waga ładunku: 29 797 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 345 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6203 kg, DMC: 36 000 kg, Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 7 300 mm x 2 345 mm x 1 460 mm. Rozmiar opon: 385/65 R22.5, Objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³. 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: . Zawieszenie pneumatyczne, tylna belka przeciwnajazdowa, podnoszona przednia oś, elektroniczny system hamulcowy EBS, gniazdo 1x15 i 2x7 pin, system antyrozbryzgowy, siłownik hydrauliczny 170-250 bar marki HYVA, przystosowany do pracy na niskim oraz wysokim ciśnieniu, uchwyt na przewody hydrauliczne oraz pozycja postojowa na platformie roboczej, automatyczne opuszczanie przy wywrocie, zasilanie EBS poprzez gniazdo ISO 7638 + CAN-bus, podnoszona oś przednia, automatyczna/pneumatyczna z funkcją zwiększania trakcji, elektroniczna (unoszenie załadowanej osi), podporowe nogi Jost typ "MODUL" z kompensacją, obsługa jednostronna, wspornik, niskie wymagania serwisowe, system oświetlenia SCB LED wielofunkcyjny 12/24V z dynamicznymi kierunkowskazami, aluminiowa drabina o dł. 3000 mm z miejscem postojowym przy belce głównej, platforma robocza z wejściem z lewej strony oraz drabina do wejścia do zabudowy, burta stalowa 4 mm (SR 7.2/1460 mm) wykonana ze stali SCB 450, współczynnik zużycia 250KW/mm, wytrzymałość na uderzenia 160J/mm², podłoga stalowa 5 mm (SR 7.2) również ze stali SCB 450 o tych samych parametrach. Wewnętrzna tylna klapa stalowa z zsypem, skośna, system ryglowania 2-hakowy, 1 dachowa poprzeczka wygięta w 90°, składana, teleskopowa, kurtyna PVC zwijana z profilem i bocznymi ogranicznikami (7.2), kurtyna ze wszytym środkowym drążkiem, napinanie kurtyny z tyłu za pomocą gum napinających do dolnego wałka, plandeka z szybkim napinaczem. Rama ocynkowana (7.2). Pełną ofertę pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, kompleksowe umowy serwisowe i usługi telematyczne. Chętnie udzielimy szczegółowych informacji osobiście. Nodpfxsyyd Dms Aftowf

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6° -Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa o długości ok. 9 700 mm z tylną częścią hydrauliczną uchylaną do góry i opuszczaną oraz z hydraulicznie podnoszoną powierzchnią ładunkową w przedniej części umożliwiającą wjazd na gęsią szyję Nwodeyw R Sropfx Aftjf Osie i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna podążająca -3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie -Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg -Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania -235/75 R 17.5 3PMSF bliźniaczo ogumione -TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przednia burta z blachy stalowej, wsuwana, wysokość ok. 400 mm -Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza -Elektrohydrauliczny agregat 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) -Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami mocującymi na przykręcane ucha mocujące -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych ucha mocujące w zestawie -Jeden otwór mocujący z tyłu, w górnej części zewnętrznych belek gęsiej szyi, na przykręcane ucho mocujące -Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu powierzchnia z kratownicy wzmocniona blachą 5 mm -Czop królewski 2" -Prowadnica gęsiej szyi na płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowane -4 kliny pod koła -Elektryczna wciągarka linowa, siła ciągu ok. 5 400 kg, z pilotem zdalnego sterowania -Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, z rolką dociskającą linę -Montaż wciągarki z przodu, wewnątrz na gęsiej szyi -Pokrywa z plandeki PCV na wciągarkę -Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią dwubiegową i korbą -JOST Modul B - statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg -Ciągła powierzchnia kratownicy z podkładem z blachy 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych: -na podnośniku hydraulicznym -na powierzchni ładunkowej -na hydraulicznie opuszczanym tylnym obszarze -Pokrycie lakierem z piaskiem na blachach pokrywających gęsią szyję oraz na przejściach między szyją a podnośnikiem, między podnośnikiem a powierzchnią ładunkową, jak również między powierzchnią ładunkową i rampami -1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie przed osiami -Hydrauliczne podnośnik, długość ok. 2 500 mm, nośność podczas jazdy w pozycji podniesionej: 9 000 kg -Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone zaworami trzymającymi obciążenie -Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnośnika do zaczepiania pasów spinających -Rozbudowane pozycje do mocowania pasów -Hydrauliczny tylny obszar – opuszczany do załadunku i rozładunku oraz podnoszony w celu skrócenia długości zestawu -Nośność podczas jazdy przy ustawieniu poziomym: 10 000 kg -Skrócenie długości zestawu po podniesieniu: 2 350 mm -Piaskowe pokrycie lakiernicze na całej rampie, z wyjątkiem wysuwanej galwanizowanej części rampy -Hydraulicznie wysuwane tylne przedłużenia do załadunku / rozładunku -Pilot zdalnego sterowania: -Sterowanie podnośnikiem hydraulicznym -Sterowanie hydraulicznie podnoszonym tylnym p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer silos naczepa wywrotka NOWA | 40–60 m³ | aluminium | do zastosowań spożywczych | od 65 900 €. Nowy pojazd – indywidualna konfiguracja według Twoich potrzeb. Silos naczepa do transportu materiałów sypkich – do wyboru w wersji przemysłowej lub spożywczej. Dostępne są różne warianty objętości (40 / 45 / 50 / 60 m³) – doradzimy odpowiedni model do Twoich wymagań. Najważniejsze cechy: - Aluminiowy silos wywrotny w solidnej, lekkiej konstrukcji - Pojemności 40 / 45 / 50 / 60 m³ - Opcjonalnie wersja spożywcza (np. do mąki, pasz itp.) - Pochylny zbiornik z lejkiem spustowym DN700 - Polerowane spawy wewnętrzne - Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - Układ hamulcowy EBS WABCO / KNORR - Antypoślizgowy pomost roboczy z opuszczaną barierką - Wysoka odporność na korozję i trwałe lakierowanie Dane techniczne: - DMC: 39 000 kg - Masa własna: ok. 5 200 kg (±3%) - Obciążenie osi: 27 000 kg - Nacisk na siodło: 12 000 kg - Średnica zbiornika: ok. 2 530 mm - Wysokość pojazdu: ok. 4 000 mm - Wysokość siodła: ok. 1 220 mm - Temperatura pracy: od –20°C do +80°C - Ciśnienie robocze: 2,0 bar Wyposażenie standardowe: - Aluminiowy zbiornik ze szlifowanymi spawami wewnątrz - 3 włazy DN450 - Lejek spustowy ze stali nierdzewnej DN700 z systemem napowietrzania - Mikser ze stali nierdzewnej z zaworami mosiężnymi - Górne i boczne rurociągi powietrzne z aluminium - Antypoślizgowy aluminiowy pomost z opuszczaną osłoną przed upadkiem - Aluminiowa drabina wejściowa zgodnie z przepisami BHP (UVV) - Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - Oś podnoszona (sterowana EBS) - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne (ECAS) - Oświetlenie LED (Aspöck) - Nogi podporowe JOST - Boczna i tylna osłona zgodnie z ECE Nwsdpfx Afjypa Rajtjf Opcje dodatkowe / wyposażenie specjalne: - Wersja spożywcza opcjonalnie - Zawory próżniowe i zwrotne z mosiądzu - Uchwyt na węże po obu stronach (DN200) - Hydrauliczny system wywrotu (zasilanie olejem przez ciągnik) - Manometr do kontroli ładowania - Skrzynka narzędziowa - Aluminiowa osłona podwozia (odchylana) - Boczne osłony aluminiowe - Pasy odblaskowe zgodnie z ECE - Nakładki na nakrętki kół z logo "K" Dostępne są również inne opcje i modyfikacje – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może różnić się w zależności od wybranej konfiguracji.

Stan: używany, moc: 203 kW (276,00 KM), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 7 094 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 3. hydrauliczny obwód sterowania - AdBlue - Automatyczny system smarowania -> układ automatycznego smarowania - Wyłącznik główny akumulatora - Błotniki - Szybkozłącze - Wyposażenie dodatkowe = Uwagi = Silnik: Volvo D8 (Stage IV), Prędkość jazdy: 40 km/h, Optishift, hydrauliczne szybkozłącze, 3. linia, klimatyzacja, BSS, filtr Turbo II, Care Track, oświetlenie LED, lusterka zewnętrzne ogrzewane i elektrycznie regulowane, centralny układ smarowania, pełne błotniki, oopony 23.5 R25, 70–90%, CE. Hydrauliczne szybkozłącze, 3. obwód sterowania, automatyczne wyłączanie silnika, silnik Stage IV, ograniczenie prędkości do 40 km/h, klimatyzacja automatyczna ACC, gałka na kierownicy, uchylne okno w drzwiach, kamera cofania z kolorowym monitorem LCD, układ awaryjnego sterowania, podświetlana oprawa tablicy rejestracyjnej, centralny układ smarowania (Volvo), stopnie wejściowe na ramie przedniej, BSS – amortyzacja wysięgnika, płyty ochronne na tylnej ramie po prawej i lewej stronie, osłona osi, oznakowanie CE, Care Track GSM Hardware Modul, hydrauliczne szybkozłącze, fotel kierowcy pneumatyczny i podgrzewany z zagłówkiem, radio z Bluetooth i gniazdem USB, filtr kabinowy S1, lusterka prawe i lewe elektrycznie regulowane i podgrzewane, pakiet POWER LED, cyklonowy wstępny filtr Turbo, wentylator z funkcją rewersu, błotniki, ogumienie 23.5R25 70–80%. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Typ ramy: łamana System AdBlue: Tak Marka silnika: Volvo Maksymalna prędkość: 40 km/h Masa własna: 20 000 kg Funkcje Nedjxff Eajpfx Aftewf Oznakowanie CE: tak Historia Liczba właścicieli: 1 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer seryjny: 15611 Dodatkowe informacje Stan ogumienia przód: 70% Stan ogumienia tył: 90% Norma emisji: Stage IV / Tier IV final Warunki dostawy: EXW Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 7 x 2,79 x 3,38 Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Berndem Strackiem.

Stan: używany, przebieg: 614 392 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 42, przystawka odbioru mocy: MAN 650P z przyłączem do pomp 1,00/1,24 1200 Nm, niska emisja hałasu: poziom dźwięku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, pakiet multimedialny MAN Media Pack Navigation, tempomat aktywny z radarem, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, automatyczne światła drogowe, regulacja zasięgu reflektorów, radio: MAN Media Truck Advanced, wejście AUX i USB, czytnik kart SD, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa LGS, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne szyby przednie, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko rampowe po prawej stronie, podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, szyby boczne przyciemnione od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona przeciwnajazdowa z przodu, pakiet aerodynamiczny, lodówka, dwa reflektory robocze, asystent ruszania pod górę EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt na koło zapasowe, dach podnoszony ręcznie, przednie uchwyty na napoje, pakiet Efficientline 3, pakiet bezpieczeństwa, aluminiowe elementy dekoracyjne: szczotkowane, oświetlenie doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, czujnik światła, system informacyjno-serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), MAN AttentionGuard, elektroniczny ogranicznik prędkości: 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, kabina na resorach, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica wskaźników High-Line w kolorze (km/h), tylna oś typu hypoid HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY 2,53, dwa elektryczne przewody spiralne 24V 7-pinowe do naczepy, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), sprężarka powietrza 1-cylindrowa z systemem Air Pressure Management (APM), regulowany hamulec wydechowy (EVBec) 3-stopniowy, system wspomagania rozruchu na zimno (płomienicowy), pojazd... Nwodpfjx Hclcjx Aftof

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 740 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 354 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 660 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, Rok budowy: 2026, Hamulce: * System hamulcowy Knorr EBNS z programem stabilizującym * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce tarczowe, średnica tarczy 430 mm ----Osie: * 3 x 9 t osie SCB * 1. oś podnoszona (automatycznie / pneumatycznie) z elektrycznym wspomaganiem ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania (automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu) * Analogowy hubodometr, lewa strona po środku ----Elektryka / oświetlenie: * Pakiet usług TrailerConnect z modułem CTU * 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe gniazda zasilania * Wielofunkcyjne tylne lampy LED 12/24 V z ocynkowaną osłoną * Dynamiczne kierunkowskazy * 2 dodatkowe tylne reflektory LED do cofania ----Wyposażenie ogólne: * Składana tablica A z tyłu * Podpory Jost * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ocynkowany, składany zderzak tylny (odpowiedni do układarek asfaltu) * Ucho manewrowe z tyłu po lewej stronie * Manometr załadunku ----Rama: * Rama podwozia o zoptymalizowanej masie w nowej konstrukcji ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Tylna półokrągła skrzynia wywrotki stalowa SCB 450 w nowej konstrukcji * Przednia i tylna ścianka pochylone * Ściany boczne 4 mm * Podłoga 5 mm * Tylny panel z podwójnym zawiasem i automatycznym 2-hakowym zamkiem * Sworznie blokujące po lewej i prawej stronie * Uszczelka obwodowa z 1 parą mechanicznym zamków dociskowych * Drabinka i podest przed przednią ścianką ----Plandeka: * Plandeka rolowana -RAL 9005 głęboka czerń- z profilem nawijającym i bocznymi blokadami ----Hydraulika: Nwodpfjykx Ndex Aftjf * Przedni siłownik hydrauliczny Hyva, ciśnienie robocze 170 - 250 bar, odpowiedni do pracy na niskim i wysokim ciśnieniu ----Pojemność ładunkowa: * Pojemność ładunkowa 28,2 m³ ----Wysokość siodła: * bez ładunku ok. 1.250 mm * z ładunkiem ok. 1.220 mm ----Lakierowanie: * Skrzynia wywrotki lakierowana na 7350 novaszary * Rama w kolorze Schmitz granit (podobny do antracytu) ----Informacje: * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna do 39.000 kg-- ----Dostępność: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Radio DAB - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - Radio/system multimedialny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny - Kabina sypialna - Podgrzewany fotel - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczna klimatyzacja dodatkowa - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba Numer wewnętrzny do zapytań klientów: pojazd referencyjny -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS z żurawiem HDS FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Żuraw i zabudowa: F 485RA.2.28 xe-dynamic Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania System podwójnego przegubu z PROLINK Kontrola stabilności FASSI FSC wraz z LMB II Sterowanie radiowe Fassi V7S (maxi-6 dźwigni liniowych, kolorowy wyświetlacz) System FL (Full Lift) – dodatkowy szybki zawór do wysuwania ramienia Maks. wysięg 20,95 m z udźwigiem 1 325 kg (opcjonalnie do 24,95 m) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 Rozdzielacz Danfoss D850 Reflektory robocze Instalacja sterująca dla funkcji dodatkowych » wyciągarka / xe-dynamic Kranowa zabudowa siodłowej ciągnika PAVIC w wersji kompaktowej Łożysko kuliste na zabudowie umożliwiające oddzielne użytkowanie platformy balastowej (platforma 3600 x 2480 x 800 mm, ok. 14 500 € netto) Pojazd: MAN TGX 33.520 6x4 BL ciągnik siodłowy Dopuszczalna technicznie masa całkowita zestawu 73 000 kg Silnik D2676LF78 - 520 KM EURO 6e - 2650 Nm C -R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Tryb jazdy MAN TipMatic Performance, do 70 000 kg Rozszerzenie trybu jazdy MAN TipMatic, 70 000–90 000 kg, transport ciężki Tryb jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Tylna oś Hypoid HYD-1370/HY-1350 Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Zbiornik paliwa 370 l po prawej stronie oraz 60 l AdBlue Napęd 6x4 Rozstaw osi 3300+1350 mm Zawieszenie piórowo-pneumatyczne Pneumatyczne zawieszenie ECAS Tylny zwis ramy 750 mm Uchwyt do przyczepy ROCKINGER 400G150A Hak do przyczepy do ciągnięcia przyczepy z dyszlem obrotowym (przebudowa fabryczna) Siodło JOST JSK 37 C, wysokość 185 mm z integrowanym smarowaniem Wymiar siodła 1125 mm Płyta siodła 40 mm, prod. JOST (obciążenie siodła do 36 t) Kabina kierowcy GM: przestronna (szeroka, długa, średniowysoka) Elektrycznie sterowane okno dachowe Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach Fotel kierowcy pneumatyczny z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i ogrzewaniem 2 łóżka sypialne Chłodziarka pod łóżkiem, całkowicie chowana Schowek na tylnej ścianie kabiny z elastyczną lampą i panelem sterującym Nawigacja MAN Mediasystem Professional 12,3 cala System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i przyciskami skrótowymi Integracja smartfona System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) w kabinie dla osi pneumatycznych i wiele innych. Finansowanie / leasing oraz leasing operacyjny /... Nedpfx Ajylxrzsftowf

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 130 h, UX 86 SUPER (00) Przyczepiany opryskiwacz polowy UX 86 Super (0020) Specyfikacja krajowa Niemcy (0030) Dokumentacja w języku niemieckim (0040) Oświetlenie LED do jazdy po drogach (0050) Oś skrętna (do 28°) (0060) Układ hamulcowy pneumatyczny dwuobwodowy (0070) Opona 580/85 R42 (profil AS) (0080) Podpora hydrauliczna (0090) Błotniki 700 mm (00) Zaczep kulowy K 80 (10) Wyposażenie pompy 600 l/min (20) Napęd hydrauliczny pompy (30) Modul do Flex-składania 2 z DC (40) Panel sterowania ISOBUS (50) Wyposażenie do pompy płuczącej 160 l/min (60) Terminal sterujący ISOBUS AmaTron 4 (70) GPS-Switch basic do AmaTron 4 (80) GPS-Switch pro do AmaTron 4 (90) GPS-Maps&Doc do AmaTron 4 (0200) Belka polowa Super-L2 30/15 m (0210) Podnośnik belki UX 76/86 mały (0220) Przewód opryskowy AmaSelect 30 m Super-L2 (0230) Zestaw do zmiany rozstawu dysz na 25 cm (0240) Pakiet dodatkowy do zestawu przesunięcia dysz (0250) ContourControl Flex-składanie 2 (0260) Przewód sterujący do przyłącza LS (0270) Rozszerzenie układu ładowania pamięci (0280) Hydraulika urządzenia: obieg oleju i zbiornik oleju (0290) Elektronika maszyny 3 AmaSelect (0300) Dodatkowa elektronika do osi skrętnej 28° (0310) Zewnętrzny system myjący (0330) Urządzenie napełniające z zaworem zwrotnym (0340) Złącze typu C (0350) Jednostka przyłączeniowa do systemu zamkniętego transferu (0360) Osłona podwozia do UX76/86 Super (0370) Filtr ciśnieniowy, wkład 80 mesh (0380) Pakiet oświetlenia panelu obsługi Nwodpsxcca Aofx Aftjf (0390) Oświetlenie LED wokół platformy (0400) Wyposażenie ISOBUS – robocze reflektory LED (0410) Przełączanie dysz brzegowych i dodatkowych (0420) Dysza strumieniowa inżektorowa IS 80, podwójna dysza płaska IDKT 120, podwójna dysza płaska IDKT 120, filtr dyszy 50 mesh (0460) Inżektorowa dysza płaska IDK 120 C (0470) Filtr dyszy 50 mesh (0480) Inżektorowa dysza płaska IDK 120 C (0490) Filtr dyszy 50 mesh (0500) Osłona dyszy 2900 mm (0510) Zestaw węży zlewowych na każdy metr szerokości roboczej (0520) Kamera (0530) Przewód do kamery AmaTron 4 (0540) Zestaw montażowy systemu kamer UX AmaCam do AmaTron 4

Stan: używany, przebieg: 667 854 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg siodłowy: JOST JSK 37 C, niska emisja hałasu: poziom dźwięku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, system kontroli poślizgu kół napędowych ASR, klimatyzacja automatyczna, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podłokietnik dla kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja poziomu: drugie ustawienie jazdy obniżone o 25 mm na tylnej osi oraz (przy pełnym zawieszeniu pneumatycznym) o 15 mm na przedniej osi, radio: MAN Media Truck Advanced, wejście AUX & USB: czytnik kart SD, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system monitorowania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe w fotelu kierowcy, elektryczne sterowanie szybami x2, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko chodnikowe: prawe, lusterko szerokokątne podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi, przednia osłona przeciwnajazdowa, zestaw aerodynamiczny, koło zapasowe: felga 10-otworowa 9,00-22,5 jako koło zapasowe TL, lodówka, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę EasyStart, światła do jazdy dziennej LED, uchwyt/uchwyt na koło zapasowe, złącze 1x15 pin, dach podnoszony (manualnie), uchwyt na napoje, pakiet Efficientline 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekoracyjne wstawki aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, RIO Box, elektroniczny ogranicznik prędkości 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, kabina z zawieszeniem, przednie zawieszenie pneumatyczne 7,5 t, tablica wskaźników km/h „High-Line” kolorowa, tylna oś Hypoid HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i = 2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), sprężarka powietrza 1-cylindrowa z systemem zarządzania sprężonym powietrzem (APM), trzystopniowy hamulec silnikowy EVBec, układ płomieniowego rozruchu, belka poprzeczna do sprzęgu przyczepy, zbiornik powietrza stalowy, gniazdo 24V do przyczepy (15-pin), gniazdo ABS do przyczepy za kabiną kierowcy, antena do telematyki. Nsdpfx Afeyac T Sotewf

Stan: używany, przebieg: 650 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.500 BLS Standard ciągnik siodłowy----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Autoryzowany dealer DAF ----Pojazd używany - dostępny od ręki z pierwszej ręki Data pierwszej rejestracji: 06.02.2018 Badanie techniczne (TÜV): 03/2025 Kontrola tachografu: 09/2024 Przegląd/serwis: zaległy od 02/2024 Wyposażenie: * Kabina kierowcy z wysokim dachem XXL * Izolacja kabiny NORDIC * Pakiet aerodynamiczny kabiny * Pneumatyczne sygnały dźwiękowe * Światła do jazdy dziennej LED * Podwójne reflektory halogenowe H7 * Światła drogowe i przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * 2 leżanki * Komfortowy panel sterowania przy górnej leżance * Lodówka * 2 szuflady w desce rozdzielczej * Zasłony dookoła i poprzeczne * Roleta po stronie pasażera * Wielofunkcyjna kierownica * Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podgrzewany, z podłokietnikami * Fotel pasażera statyczny * Oświetlenie stopni wejściowych dla kierowcy i pasażera * Listwy dekoracyjne z aluminium szczotkowanego * Cyfrowy tachograf Continental * Radio MAN Media Truck Advanced z kolorowym wyświetlaczem 7" * System nagłośnieniowy MAN * Pakiet multimedialny MAN z nawigacją * Zestaw głośnomówiący * Postojowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4s * Postojowa klimatyzacja * Klimatyzacja automatyczna * Tempomat aktywny (ACC) * Asystent hamowania awaryjnego (EBA2) * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * ABS * ASR * Wiązka kablowa ADR * Silnik D26726LF51 - 368kW/500KM EURO6 * Skrzynia biegów MAN TipMatic 1427 DD z retarderem 35 * Funkcjonalność skrzyni: Efficient Roll * MAN Easy Start TipMatic * Przełożenie tylnego mostu 2,53 * Blokada mechanizmu różnicowego * Aluminiowy zbiornik paliwa 2x 580l lewy & prawy * Podgrzewany filtr paliwa * Zbiornik AdBlue 80l * Rozstaw osi: 3600mm * Oś przednia obniżona * Zawieszenie: - Oś przednia: 7,5t resor paraboliczny - Oś tylna: 13,0t pneumatyczne * Opony: - Przód: 315/70R22.5 - Tył: 315/70R22.5 * Obręcze aluminiowe ALCOA Durabright * Akumulatory: 2x225Ah * Monitoring stanu akumulatorów * Wyłącznik akumulatora przy skrzyni akumulatorów * Wyłącznik akumulatora wewnątrz kabiny * Alternator: 120A * Siodło Jost JSK42W, 150mm, niskonakładowe w utrzymaniu Opcjonalnie: * Montaż OBU/pudełka opłat drogowych * Kontrola tachografu Nsdpfstpfcrox Aftewf ----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Regensburg - Leupoldsgrün - Bamberg - Norymberga Autoryzowany dealer DAF - Partner serwisowy DAF - Partner serwisowy FIAT Professional Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców.

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie Nsdpfsk Aht Ujx Aftjwf - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6° - Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg - Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg - Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm - Pokrycie kratownicą - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz - Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy - Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami - Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze Oś, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna - Oś 1 z pomocą ruszania - Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - 235/75 R 17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym Nsdpfx Afeuadk Nstewf Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Lakierowanie: - Naczepa MB 7350 nowoszary Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek - Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg - Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie - Lakierowana powłoka piaskowa - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu - Sworzeń królewski 2" - Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX - Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane - Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - System WABCO Smart Board - 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu Nwjdpol Ez Rpofx Aftof * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy Njdpfev Emdhex Aftewf * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) Nwodovt Ih Djpfx Aftof * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Nwodpfsgcw Rmox Aftjf Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Nsdpoyh S Aiofx Aftewf Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Nwedpfx Afefi Nmwetsf Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, przebieg: 766 615 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN TGX 18.440 BLS XLX Kabina kierowcy Wyposażenie dodatkowe: - Antena telefonu samochodowego - Lusterka zewnętrzne i szerokokątne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Lusterko szerokokątne z elektryczną funkcją manewrowania - Lusterko krawężnikowe prawe elektrycznie regulowane i podgrzewane - Zbiornik powietrza aluminiowy - Kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion - Instalacja wspomagania rozruchu na zimno (flame-start) - Skrzynia biegów 12-biegowa ZF 12 AS Tipmatic - Hamulec pomocniczy regulowany EVBec - Zbiornik paliwa: zbiornik aluminiowy kombinowany – 500 l + 375 l ON + 60 l AdBlue - Sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 cm³ z systemem zarządzania ciśnieniem APM - Podgrzewany osuszacz powietrza - Dodatkowe ogrzewanie powietrza Eberspächer D4S Njdpfx Aot Izpaoftjwf - 2 lampy ostrzegawcze (koguty) - System nagłośnienia - Gniazdo w kabinie kierowcy 12V i 24V - Moduł zarządzania flotą - Przedłużone drzwi kabiny - Dodatkowe reflektory (długie i przeciwmgielne) z funkcją doświetlania zakrętów Pozostałe wyposażenie: - Konfiguracja osi: 4x2 - Oświetlenie ambientowe - Lusterko do ruszania/obserwacji przodu - Gniazdo przyczepy 24V / 7-pin - Gniazdo ABS do przyczepy - System kontroli trakcji (ASR) - System audio: MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowaniem pod nawigację - Akumulator 175 Ah - Komputer pokładowy MAN-Tronic - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic - Silnik EURO 6 - Kabina kierowcy z izolacją Nordic - Kabina XLX - Zawieszenie: resor piórowy / pneumatyczne - Elektryczne podnośniki szyb - Centralny zamek z pilotem - Przyciemniana przednia szyba - Alternator 28 V 80 A - Szyberdach mechaniczny - Nadwozie/typ: ciągnik siodłowy - Hamulec pomocniczy EVB - Klimatyzacja automatyczna - Podgrzewany filtr paliwa - Kierownica wielofunkcyjna - Wysoko poprowadzony dolot powietrza - Silnik 12,4 l – 324 kW, diesel - Obudowa komory silnika - Rozstaw osi 3600 mm - Podnośnik koła zapasowego boczny - Siodło: Jost JSK 37 C - Hamulce tarczowe tylne - Hamulce tarczowe przednie - Przyciemniane tylne szybki boczne - Tapicerka w jakości komfort - Roleta przeciwsłoneczna na szybę przednią - Roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną - Drzwi kierowcy - System redukcji mgły wodnej - Stabilizator jednej tylnej osi - Stabilizator przedniej osi - Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz - Przyciemniane szyby drzwiowe - Wentylator wiskotyczny - Centralny zamek - Dopuszczalna masa całkowita 18 t - Stan bardzo dobry adekwatnie do wieku i przebiegu Wszystkie dane bez gwarancji! UWAGA CENA NETTO, + VAT Niemiecki, angielski: JOSEF WhatsApp: Obsługiwane języki: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski Dodatkowe usługi: - jazda próbna - przyjęcie pojazdu używanego w rozliczeniu - usługa rejestracji - dostawa pojazdu Dlaczego LKW Service Nürnberger KG? - Marka z ponad 33-letnim doświadczeniem serwisowym VOLVO Trucks - Wielojęzyczny zespół (ponad 5 języków) - Zespół ekspertów ds. samochodów używanych służy pomocą na każdym etapie zakupu - Załatwiamy wszystkie formalności - Dostawa na terenie całej Europy

Stan: używany, przebieg: 76 270 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, przyłącze WSK, elektryczny dach szklany, lusterka elektrycznie podgrzewane/regulowane, moduł sterowania przy górnej leżance sypialnej, dekoracyjne wstawki Net-Black na desce rozdzielczej, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, pakiet dla palących, alarm cofania, światła doświetlające zakręty, 4 reflektory robocze, LED światła do jazdy dziennej, 2x lampy ostrzegawcze obrotowe, system dźwiękowy MAN, funkcja wideo USB/SD, nawigacja SD Europa, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, przygotowanie pod kamerę cofania, zaczep AHK Rockinger 56 EU zamontowany na dole, siodło JOST JSK 38 C 3,5'' luzem, instalacja hydrauliczna 3-stopniowa do transportów ciężkich, dodatkowe złącza hydrauliczne na końcu ramy oraz na przednim poprzecznym wsporniku do transportów ciężkich Njdslxw Auepfx Aftswf

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm Nedeiuy Nlepfx Aftewf - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: używany, przebieg: 725 523 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2017, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , fotele welurowe, kolor wnętrza: żółty, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, siodło: JOST JSK 37 C, sprzęg siodłowy manewrowy: ROCKINGER SK5, niska emisja hałasu: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego Emergency Brake Assist 2, elektroniczny system stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, dodatkowe ogrzewanie EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio MAN Media Truck Advanced, AUX & USB, czytnik kart SD, przygotowanie do telefonu Bluetooth, system Lane-Guard LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podpora lędźwiowa fotela kierowcy, elektryczne szyby (2x), elektryczny szyberdach, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe prawe, podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, ochrona przed wjechaniem pod pojazd z przodu, pakiet aerodynamiczny, lodówka, lampa ostrzegawcza żółta, lampy robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę EasyStart, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pinów, pakiet Efficientline 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, wstawki ozdobne z szczotkowanego aluminium, światła doświetlające zakręty, wykładzina na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, system telematyczny: antena do modułu pokładowego telematyki, ogranicznik prędkości elektroniczny 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, deska rozdzielcza High-Line, tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie na osi HY i = 2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor jednostopniowy z zarządzaniem ciśnieniem powietrza (APM), 3-stopniowy hamulec o sterowanym wydechu (EVBec), podgrzewanie silnika Flammstart, poprzeczka do zaczepu przyczepy, zbiornik powietrza stalowy, przyłącze powietrza w kabinie kierowcy, przewód pneumatyczny Nedpfx Afox Nrnretewf

Stan: używany, przebieg: 542 778 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , siedzenia materiałowe, kolor wnętrza beżowy, resory piórowo-pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, siodło ciągnika: JOST JSK 37 C, sprzęg do manewrowania: ROCKINGER SK5, przystawka odbioru mocy: MAN 650P z przyłączem do pompy 1,00/1,24 1200 Nm, cichy: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, AUX i USB: czytnik kart SD, przygotowanie telefonu Bluetooth, system utrzymania pasa ruchu LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie sterowany i uchylny dach, światła przeciwmgielne, lusterka sterowane i podgrzewane elektrycznie, lusterko krawężnikowe prawe, szerokokątne lusterka podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego, osłona przeciwnajazdowa z przodu, pakiet aerodynamiczny, lodówka, lampa ostrzegawcza żółta, reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę EasyStart, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka 1x15 pin, uchwyty na napoje z przodu, pakiet EfficientLine 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekoracyjne wstawki aluminiowe szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina izolowana: NORDIC, system telematyczny, system informacji i usług: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektroniczny ogranicznik prędkości 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica wskaźników km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hipoidalna HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i=2,53, moduł sterujący do wymiany danych zewnętrznych (KSM), sprężarka powietrza 1-cylindrowa z zarządzaniem ciśnieniem APM, regulowany hamulec klapowy (EVBec) Njdpfx Asx Nrpcoftewf