Używane Müller-Mitteltal 24 To. Kombi Cont. Fl.-Liftachse Neu na sprzedaż (23 238)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Hamulce: * EBS Bwodpfx Astr St Usayjl * Awaryjne urządzenie do odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem równoważącym tandem ----Dyszel / Ucho przyłączeniowe: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu na ciężarówce poprzez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne lampy LED ----Wyposażenie dodatkowe: * Mechaniczna stopa podporowa z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe ----Rama: * Rama główna ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Haki do siatki montowane z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa wywrotka dwustronna do palet, ściana przednia stała z blachy gładkiej, ciągłe burty składane bez środkowych słupków z podnośnikiem burty oraz wahliwie za pomocą manualnego centralnego zamka * Słupki tylne przykręcane * Stalowa tylna ścianka wsuwana przed rampy * W każdym rogu 1 x 5 t uchwyt mocujący, bocznie po 4 x 3 t ucha mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną * 4 mm podłoga ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu-częściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratą i końcówką aluminiową 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość ręcznego zsunięcia do 80 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, belka zabezpieczająca, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho kołnierzowe oraz stopa podporowa malowane na czarno * Burty i wywrotka w kolorze czystej bieli RAL 9010 * Lakierowanie burt i wywrotki w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od 7. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS Bwsdpfxov D Tcbj Aayjl * Awaryjny układ odblokowujący cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / Oczko zaczepowe: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * 40 mm oczko zaczepowe typu flanszowego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenia najazdowe * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwozia: * 50 mm podłoga z drewna iglastego * Przygotowanie przed ścianą przednią i tylną do późniejszego montażu zamków kontenerowych umożliwiających transport kontenerów 20'' * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Boki z stalowej blachy trapezowej, składane, dzielone pośrodku (1x) * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty rampy, przy nieużywaniu chowana wewnątrz przed ścianą przednią * Śruby mocujące z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna zagięta pod kątem ok. 45°, punkt mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących o sile 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden pierścień mocujący o sile 6,3 t * W belce przedniej i tylnej różne otwory dające możliwość mocowania ładunku o sile 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory składane oraz rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe oraz korba podporowa lakierowane na czarno * Boki lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków na inny kolor RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość błędów i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie marki Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z kołem sprzęgającym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm poprzez płytę przestawną * Przednia podpora Jost * Składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki 1/4 * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnic na ramie pojazdu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm w wersji zaciskanej * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z profilowanej blachy stalowej – składane, ze składanym słupkiem środkowym * Tylna stalowa ściana – wysuwana między rampy, uchwyt do przechowywania wewnątrz przed ścianą czołową * Przykręcane tylne słupki * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z punktami mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu pierścieni kotwiących 3 t co 600 mm Bodpfsmi Tmaex Aayewl * Pakiet zabezpieczeń ładunku: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV, po bokach po 2 x 8 t UVV pierścieni chowanych w ramie, w ścianie czołowej i tylnej liczne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe rampy wsuwane 12 t/para ramp ok. 2 750 x 620 mm * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory i rampy ogniowo cynkowane * ---Osie, zbiorniki powietrza, koło sprzęgające i podpora lakierowane na czarno--- * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1 810 mm * Opony: 235/75R17.5 * Pojazd ogniowo cynkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektryczny system hamulcowy) * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do cylinderków sprężynowych Bjdsmi Tcqspfx Aayswl * Hamulce bębnowe * 2 x 11 tonowe osie Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z 50 mm oczkiem zaczepowym na kołnierzu oraz regulacją wysokości o 110 mm przez przesuwaną płytę * Podpora Jost z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm z prawej strony * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwierćkoliste * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe światła tylne * Pakiet wzmocnień ramy do transportu wiertnicy * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana na zaciski * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana, gładka ściana czołowa * Dzielenie boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt na czas nieużytkowania wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 tony co 600 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV pierścień mocujący, z boku po 2 x 8 t UVV pierścienie chowane w ramie zewnętrznej, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory dla mocowań 1,2 tony * Jednoczęściowe rampy wsuwane 12 t / para ramp ok. 2750 x 620 mm * Tylny najazd o długości ok. 860 mm * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * ---Osie, zbiorniki powietrza, oczko zaczepowe na kołnierzu oraz podpory malowane na czarno--- * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t Bwodpjl Th Nrjfx Aayjl ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego luzowania cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszla / Ucho do sprzęgu kołnierzowego: * dyszel z regulacją wysokości ok. 300 mm * ucho do sprzęgu kołnierzowego 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna podpora Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo składane podpory z tyłu * boczna osłona najazdowa * błotniki plastikowe (ćwiartki) * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie, na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * monitorowanie ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-pinowa wtyczka zasilania * tylne lampy LED ----Powierzchnia ładunkowa: * podłoga z drewna iglastego 50 mm * zamocowane blokady kontenerów 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, opuszczane z podnośnikiem sprężynowym * przykręcane ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * zewnętrzna rama dziurkowana, kątowana około 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm Bedpfx Ajl Thy Rjayjwl * możliwy montaż zaczepów opadających 3 t co 600 mm (po 5 pierścieni mocujących z każdej strony) * w rogach z przodu i z tyłu po jednym pierścieniu mocującym 6,3 t * w belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * 1 para ramp najazdowych aluminiowych ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych oraz gąsienicowych * od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany z ramą podwozia ----Lakierowanie: * rama, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * kolor burt: RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm Bsdpfxel Th Nce Aayjwl ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z układem kompensacyjnym ----Dyszel / oczko zaczepowe: * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * oczko zaczepowe typu flansza 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo podpory składane z tyłu * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * plastikowa skrzynka narzędziowa z prawej strony z przodu przy ściance czołowej Bjdjl Tilxopfx Aayewl ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * tylne lampy LED ----Powierzchnia transportowa: * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * zamontowane blokady kontenerowe 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * burty boczne z profilowanej blachy stalowej, składane z podnośnikiem burtowym * przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * zewnętrzna rama z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwy montaż uchwytów samozamykających (3 t) co 600 mm (po 5 uchwytów mocujących z każdej strony) * w każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 6,3 t uchwyt mocujący * w ściance czołowej i tylnej różne otwory na punkty mocowania 1,2 t ----RAMPY: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do kół gumowych i pojazdów gąsienicowych * schowek na rampy pod powierzchnią ładunkową z tyłu pojazdu, zintegrowany w ramie ----Lakierowanie: * ocynkowane ogniowo: rama, dyszel, ścianka przednia, tylna * kolor burt w RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * możliwość pomyłek i sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm Bjdpfx Aajl Thyxoyowl ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm Bjdpel Thymjfx Aayjwl * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: Bjdeq Ra D Espfx Aayswl * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oczko sprzęgu (flansz): * Dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * 40 mm oczko sprzęgu flanszowego ----Elementy montażowe ogólne: * Podpora przednia Jost * Składane, ogniowo cynkowane podpory tylne na zewnątrz * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Skrzynka narzędziowa z tworzywa z przodu po prawej stronie zewnętrznej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przy ścianie czołowej przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Przykręcana, gładka ściana czołowa z blachy * Bok z blachy stalowej, trapezowany, odchylany z podnośnikiem ściany bocznej * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty najazdów w pozycji nieużywanej od wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna z perforacją, zagięta ok. 45 stopni, 2 t siły mocowania co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących o sile 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania o sile 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Kąt najazdowy z tyłu ok. 860 mm ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki tylne oraz rampy ogniowo cynkowane * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: Dostępny od tygodnia kalendarzowego ...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: Bjdpfx Asrvvfwsayswl * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * 40 mm ucho sprzęgu z flanszą ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * Tylne, zewnętrzne składane podpory ogniowo cynkowane * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z przodu po prawej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * Kontrola ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Długość ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * Tylna ścianka wsuwana pomiędzy mocowania ramp, w czasie nieużytkowania umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z uciągiem 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż zaczepów 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i końcowej otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (wsuwane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm ----Ogumienie: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki i rampy najazdowe * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 biały czysty * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: *dostępność od tygodnia kalendarzowego (KW)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Awaryjne urządzenie rozprzęgające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 tonowe osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel z oczkiem 50 mm z kołnierzem oraz regulowaną wysokością * Przednia podpórka Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, z prawej strony (malowana proszkowo na czarno) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwiartkowe błotniki * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED Bedpspk D Ncsfx Aayjwl * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu +20 mm wysokości ładunkowej * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm, wersja zaciskana * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki z blachy stalowej, trapezowe, składane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania z przodu od wewnątrz, gdy nieużywana * Tylne słupki przykręcane * Ramka zewnętrzna perforowana pod kątem 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, tylne składane podpory oraz rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza oraz podpórka pomalowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Awaryjny system odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z oczkiem holowniczym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Winda podporowa Jost z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej, malowana proszkowo na czarno * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień pod transport urządzeń wiertniczych na ramie podwozia – wysokość załadunku +20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana zaciskowo * Przygotowanie montażowe do późniejszego zamocowania zaczepów kontenerowych przed ścianą przednią * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Składane burty boczne z profilowanej blachy stalowej z podnośnikami sprężynowymi * Tylna ściana stalowa wsuwa się pomiędzy najazdy - uchwyt do przechowywania przed ścianą przednią * Przykręcane słupki tylne Bwodopk D D Hopfx Aaysl * Zewnętrzna rama perforowana, krawędź ok. 45°, co 480 mm uchwyty mocujące o sile 2 t * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t; w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna burta, tylne składane podpory i rampy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i winda podporowa malowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z magazynu w Egestorfie

Stan: dobry, jak nowy (używany), maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 12 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1 140 mm, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2022, - ETM-TA 14,4: - Układ hamulcowy Wabco ABS - Awaryjny system uwalniania siłowników sprężynowych - Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant - Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem - Belka dyszla o regulowanej wysokości (+/- 150 mm) z uchem śrubowym 40 mm - Przednia podpórka Jost, boczna osłona najazdowa - Tylna składana tablica A - 15-pinowe gniazdo elektryczne, wielokomorowe lampy tylne - Stałe stalowe ściany przednia i boczne - Demontowalna stalowa ściana tylna - Podłoga z drewna iglastego 50 mm - 1 pokład ze stali ślizgowej 750 x 1.000 mm z przodu, w tym po 2 kliny do wywrotek w 2 pozycjach z przodu, wkładane - 4 przestawne kliny do wywrotek, wkładane w 2 pozycjach dla bocznego centrowania skrzynek Bwjdsxvbcpepfx Aaysl - Po bokach po 1 (13,5 t) punkt UVV do mocowania elementów napinających - 2 napinacze zapadkowe (z regulacją wrzecionową) z łańcuchem wyrównującym i szybkim skracaczem (siła naciągu 6.300 kg) - Tylna belka poprzeczna do przystawiania aluminiowych ramp załadunkowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne - Wysokość krawędzi załadunkowej bez obciążenia ok. 710 mm - Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, belka dyszla, tylne podpory cynkowane ogniowo - Osie, resory, podpórka, zbiornik powietrza lakierowane na czarno - Ogumienie: 285/70R19.5 - Rozstaw osi: 1.140 mm - Wysokość krawędzi załadunkowej bez ładunku: ok. 710 mm - Kolor: cynk ogniowy - Pojazd posiada jednodniową rejestrację z 06/2024, z powodu braku systemu monitorowania ciśnienia w oponach nie był załadowany/używany - Nowy pojazd z gwarancją producenta - Zastrzega się możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej - Dostępny od zaraz, odbiór w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 12 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 5 400 mm, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie SAF, wózek skrętny (dyszel obrotowy), resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, blokady kontenerowe, osłona typu U, pneumatycznie regulowany dyszel, boczna aluminiowa osłona najazdowa, opony bliźniacze, skrzynka narzędziowa, burty zdejmowane. Rozstaw osi: 5400 mm. Zabudowa: przyczepa do kontenerów hakowych o długościach 6m-6,75m, osie SAF typ SKRZ 11030, pneumatyczny mechanizm zabezpieczenia hakowego, 2x kieszenie na wkładane haki blokujące, 4x kieszenie na wkładane ustalacze kontenerów i ograniczniki muld. Przyczepa może również służyć jako platforma! Aluminiowe burty o wysokości 600 mm w zestawie! Bjdoi Rpxwepfx Aayewl Najazdy dostępne za dopłatą 900,00 € netto! WYMIENIONE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KÖGEL NACZEPA – NOWA, BEZ REJESTRACJI, OŚ PODNOSZONA, OSIE SAF, SKRZYNKA NA PALETY NACZEPA KÖGEL NOWA, OŚ PODNOSZONA, SKRZYNKA NA PALETY HISTORIA POJAZDU: – Film dostępny na życzenie – Pojazd niemiecki – Nowy pojazd WYPOSAŻENIE POJAZDU: – Naczepa kurtynowa (plandeka) – Przesuwna plandeka – Dach przesuwny Edscha – Burty boczne – Hamulce tarczowe – ABS – Zawieszenie pneumatyczne – Osie SAF – Oś podnoszona – Skrzynka na palety (24 szt.) – Skrzynka narzędziowa – Koło zapasowe (nowe) – Dodatkowe oświetlenie – Naczepa bez oznakowania/reklam DANE TECHNICZNE: – Długość: 13,20 m – Szerokość: 2,48 m – Wysokość: 2,75 m – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg – Pojazd dostępny od ręki – Od razu gotowy do eksploatacji EKSPORT / INFORMACJE: Sprzedaż eksportowa wyłącznie z kaucją (depozyt) min. 500 € – 2 000 €. Dla sprzedaży do krajów UE oraz poza UE pobiera się kaucję w wysokości co najmniej 500 € / 1 000 €. Zgłoszenie wywozowe EXW możliwe w 10 min. (uprawniony eksporter). Tablice wywozowe na 5, 15, 30 dni oraz tablice 15-dniowe do Austrii – dostępne. Rezerwacje pojazdów wyłącznie przez e-mail. Rezerwacje ustne są nieważne. Bwjdsyzla Sjpfx Aaysl Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: używany, masa własna: 3 680 kg, maksymalna waga ładunku: 10 720 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/55R19,5 156J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55R19,5 156J, rozmiar tylnej opony: 385/55R19,5 156J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, STAN JAK NOWY, szerokie ogumienie, kiprowana skrzynia OCYNKOWANA, 12 uchwytów mocujących, burty 600 mm, dopłata za rampy 1.000 €, -- zastrzegamy możliwość pomyłek w druku, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: ! Bsdpfjy E H Ryox Aayswl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 850 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, Rok budowy: 2012, Wewnętrzny numer pojazdu: G300402 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji u Luisa Luceny Rok produkcji 2012 Bsdpfx Aoxy Ul Soayewl Masa własna naczepy: 6.530 kg Naczepa do betonu LIEBHERR 10 m³ Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 860 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 6 770 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Wyposażenie: ABS, ? ocynkowane podwozie ? niskozawieszony ? oczko holownicze 50 mm ? blokada kontenera ? 12 uchwytów mocujących na stronę ? kamera cofania ? hamulce bębnowe ? złącze duomatyczne ? ABS ? zawieszenie pneumatyczne ? skrzynka narzędziowa ? EBS ? nogi podporowe ? podwójne koła ? osie BPW Bwodexb Ig Sopfx Aayjl Wszystkie dane bez gwarancji / Sprzedaż międzyczasowa zastrzeżona.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 860 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 6 770 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Wyposażenie: ABS, ? podwozie ocynkowane ? nisko sprzęgany Bjdpfxjxb Igle Aayewl ? oko zaczepu 50 mm ? blokada kontenera ? po 12 uchwytów mocujących na stronę ? kamera cofania ? hamulce bębnowe ? złącze Duomatic ? ABS ? zawieszenie pneumatyczne ? skrzynka narzędziowa ? EBS ? podpory ? podwójne ogumienie ? osie BPW Wszelkie informacje bez gwarancji / sprzedaż zastrzeżona.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2008, Wyposażenie: ABS, Nr VIN pojazdu: WMM0000080052540 PROSTA POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Blokada kontenerowa Masa własna: 8.000 kg Przegląd techniczny DE: wymagany Osie Gigant z hamulcami bębnowymi Zawieszenie pneumatyczne Wymiary platformy: 9.400 mm – wysokość załadunku: 880 mm – wymiary patrz zdjęcie nr 4 Możliwość poszerzenia do 3.000 mm wraz z oświetleniem Dyszel – 50 mm Ramy hydrauliczne, dzielone – długość 2.600 + 1.600 mm – szerokość 650 mm Podpory Ogumienie: 235/75 R 17,5 Bwodpstuhv Rsfx Aayjl Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta z zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz ręcznym opuszczaniem do załadunku ----Dyszel/oczko zaczepowe: * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości * 50 mm oczko zaczepowe z kołnierzem ----Elektryka/oświetlenie: * 15-pinowe, 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V zamontowane w osłonie najazdowej ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Wciągarka podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Ćwierć-błotniki z tworzywa sztucznego ----Wywrotka: * Stalowa nadbudowa trójstronna z drobnoziarnistej stali, z wysokimi burtami typu M-Strong oraz wzmocnioną siłownikiem wywrotu o ciśnieniu 180 bar * Ściana przednia stała z gładkiej blachy * Nakładka z twardego drewna do łyżki koparki przykręcona do przedniej ściany * Ciągłe burty boczne – bez środkowego słupka – składane z podnośnikiem burty oraz wahliwe, blokowane centralnie ręcznie * Słupki tylne przykręcane * Kombinowana stalowa tylna klapa dwuskrzydłowa, dzielona asymetrycznie, odchylana o 270°, blokowana, bez funkcji opuszczania, dodatkowo z ramą wahliwą do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania, blokada przez ocynkowany zamek prętowy i centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania do tyłu z otwartą klapą skrzydłową * Podłoga ze stali 4 mm * Dwustopniowy stopień z przodu po lewej stronie * Szyna do najazdowych ramp montowana z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: Bwedpfovin T Sox Aayel * Po jednym ucho do mocowania 7 t w każdym rogu * Po cztery ucha 3 t na bokach, wpuszczane w ramę zewnętrzną ----Rampy najazdowe: * Zintegrowany schowek na rampy w podwoziu z tyłu * 1 para ramp aluminiowych (10 t/para), ok. 3 570 x 410 mm, odpowiednia dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, przednia ściana, skrzynia wywrotki, osłona najazdowa, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Burty boczne – powłoka KTL – oraz tylna klapa lakierowane w RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe, przednia wciągarka lakierowane na czarno ----Informacje: * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL? * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży. ----Czas dostawy: * Dostępność od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Hamulec: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem do załadunku ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości * 50 mm ucho zaczepowe z kołnierzem ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze 24 V * LED-owe światła tylne 12/24 V w osłonie przeciwnajazdowej ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm zamontowana z prawej strony * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Wywrotka: * Stalowa, trójstronna zabudowa wywrotki z drobnoziarnistej stali z wysokimi burtami typu M-Strong oraz wzmacnianym siłownikiem wywrotu o ciśnieniu 180 bar * Przednia ściana stała z blachy gładkiej * Nakładka z twardego drewna przykręcona do przedniej ściany pod łyżkę koparki * Ciągłe burty boczne - bez środkowego słupka - odchylane, na podnośniku burtowym oraz uchylne poprzez centralny, ręczny zamek * Odkręcane słupki tylne * Kombinowana stalowa dwu-skrzydłowa tylna klapa, asymetrycznie dzielona, odchylana o 270°, blokowana, nieodchylana, z dodatkową ramą wahliwą do automatycznego otwierania podczas wywrotu, ryglowanie na ocynkowany zamek prętowy i centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu do tyłu przy otwartych drzwiach skrzydełek * Podłoga z blachy stalowej 4 mm Bwsdpfx Aaovin Ucsyol * Dwustopniowy stopień z przodu po lewej stronie * Szyna transportowa z tyłu do najazdów ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym punkcie mocującym 7 t w każdym rogu * Po cztery ucha mocujące 3 t w ramie zewnętrznej po każdej stronie ----Najazdy: * Kanał do najazdów z tyłu w ramie pojazdu * 1 para aluminiowych najazdów (10 t / para) ok. 3570 x 410 mm, odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, przednia ściana, wywrotka, osłona przeciwnajazdowa, tylne podpory cynkowane ogniowo * Burty boczne powlekane kataforetycznie (KTL) oraz tylna klapa lakierowane proszkowo w RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Osie, zbiorniki powietrza, zaczep z kołnierzem, przednia korba lakierowane na czarno ----Informacje: * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, W sprawach dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefonicznie). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT Naczepa do betonomieszarki Zabudowa: Liebherr HTM 1004 10 m³, osie BPW, hamulce bębnowe, sprężyny pneumatyczne, Wabco ABS, 1. oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 6 510 kg, ładowność: 25 490 kg, bieżnik opon: 1. oś 14-15 mm, 2. oś 10 mm. Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) jest do Państwa dyspozycji. Bwsdpfjyfu Sdsx Aaysl Dalsze informacje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Możliwe błędy, zmiany i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Tobiasem Ebertem.