Używane Es-Ge V3D.h3-01-Lg Extendable Flatbed/Platform Sem... na sprzedaż (31 741)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 075 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 13 820 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 277 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa Krone ze stalową platformą Nsdpfx Abjzp Abajuslh * Oś Krone z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Podnoszona pierwsza oś * Skrzynie na palety * Uchwyty do mocowania słupków * Słupki + uchwyty * Listwa z otworami * Pasy mocujące * Skrzynia narzędziowa * Tablice oznaczające szerokość gabarytową * Opony 385/65 R22,5 * Uchwyt na koło zapasowe W razie pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 037 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 916 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, KRONE SDP 27DA01CLNF 3-osiowa naczepa platforma z osią skrętną TRIDEC (drążek + pierścień obrotowy) Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel, stan bardzo dobry! WYMIARY: Całkowita długość: 13.860 mm Wysokość: 3.916 mm Szerokość: 2.550 mm Długość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 2.480 mm Wysokość siodła: 1.150 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Masa własna: 6.963 kg Wyposażenie: - 3 x 9t osie BPW EcoPlus z hamulcami tarczowymi (430mm) - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, automatyczny powrót do wysokości jazdy - 1. oś podnoszona - 2 kliny z uchwytami - Opony: 6x 385/55 R22.5, ok. 85-95%, felgi stalowe 11,75x22,5 ET120 - WABCO EBS zgodny z przepisami UE, z systemem stabilności pojazdu - Hamulec postojowy sprężynowy - Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi, diagnostyka przez złącze ISO 7638 (przewód zasilający EBS) - Mechaniczne podpory 2 x 12 t, półokrągłe z płytą podporową - Pojedyncze plastikowe osłony kół z przeciwbryzgową zgodną z normą UE Elektryka: - Instalacja świetlna 24V z dwoma 7-pinowymi gniazdami DIN ISO 1185/3731 - 2 x tylne lampy wielofunkcyjne, w tym światło przeciwmgielne i cofania - 2 x LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Gniazdo do lampy ostrzegawczej - 3-pinowe gniazdo z tyłu do lampy do długich ładunków - 2 x LED światła cofania - 2 x LED oświetlenie otoczenia - 2 światła obrysowe LED na ramieniu gumowym - LEDowe światła boczne - 2 tablice ostrzegawcze ECE70 z tyłu - 2 zestawy tablic szerokich z przodu i z tyłu, w tym LED światła obrysowe Konstrukcja: - Podłoga płyty wodoodpornej o grubości 30 mm, obrzeża uszczelnione, - Wytrzymałość zgodnie z DIN EN 283, pod obciążenie osi wózka widłowego do 7.000 kg - Stalowa przednia ściana ze wzmocnionymi narożnikami, wysokość 2.000 mm - Wzmocnienie przedniej ściany od wewnątrz płytą 9 mm - Tylna stalowa belka z profilu delta Njdpfx Aoy I E Ddjbuslh Lakierowanie: - Elementy stalowe śrutowane, zagruntowane KTL i malowane proszkowo - Lakier oryginalny (jednokolorowy) - Ochrona boczna, tylna i uchwyty oświetleniowe malowane na biało - Osie i piasty RAL 9005, części montażowe czarne lub ocynkowane, - Felgi w naturalnym kolorze srebrnym, oznakowanie konturowe wg ECE-R48 - Rama podwozia: czarny głęboki - NOVAGRAU - Przednia ściana: BIały RAL 9011 - Felgi: naturalny srebrny Akcesoria: - Pierścienie ozdobne ze stali nierdzewnej - Zamykana skrzynia paletowa na 24 euro palety - Magazyn na słupki boczne po lewej i prawej 5+5 szt. - Uchwyt na kantówki z przodu - Plastikowa skrzynka narzędziowa z zamkiem ok. 600x500mm - 29 gniazd na słupki 80x80mm (środek i rama zewnętrzna) + 10 stalowych słupków po lewej/prawej - 12 par pierścieni Multi-Lash do mocowania ładunku w Multi-Lock - TRIDEC wymuszone sterowanie (drążek + 2 x pierścień obrotowy), rozstaw osi 1310/2050 mm - Centralny zespół smarujący układu Tridec z tyłu - Chlapacze przy tylnej ochronie podwozia Stan zgodny z wiekiem i przebiegiem – bardzo dobry, Transport możliwy za dopłatą Wszelkie dane nieobowiązujące! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport! UWAGA: CENA NETTO + VAT Języki: polski, niemiecki, czeski, rumuński, rosyjski, angielski (kontakt: JOSEF, WhatsApp)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: NEW-26, Szukają Państwo wysokiej jakości osprzętu do pielęgnacji terenów zielonych oraz zbioru i obróbki drewna energetycznego? W takim razie trafili Państwo idealnie. Nodji Ubd Aopfx Abujlh Jesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym marki Westtech Woodcracker i oferujemy pełny program urządzeń Woodcracker. Istnieje również możliwość dostawy odpowiedniego pojazdu nośnego. Zapraszamy do kontaktu – chętnie Państwu doradzimy! Dzięki modelowi Westtech Woodcracker CS 750 smart są Państwo doskonale wyposażeni w segmencie chwytaków ścinkowych. Zgodnie z mottem: „Westtech – the BEST Tech”. Dostępny jest następujący model: > CS 750 smart do ładowarek teleskopowych Przykładowe zastosowania: > Bezpieczne usuwanie drzew w odcinkach. > Zbiór surowca drzewnego. > Praca w terenie, na zboczach i obszarach podmokłych. > Prace pielęgnacyjne wzdłuż dróg i tras komunikacyjnych. > Usuwanie drzew problemowych. > Szybka obróbka powalonych drzew leżących na ziemi. Kluczowe cechy: > Specjalnie opracowany do bezpiecznego ścinania drzew. Przeznaczony do montażu na obrotnicowych ładowarkach teleskopowych oraz koparkach. > Różnorodne warianty montażu dostosowane do pojazdu nośnego. Opcjonalnie: ramy montażowe i płyty adapterowe do wszystkich popularnych pojazdów nośnych. > Wykonany z wysokowytrzymałej stali Hardox®. > Solidna technologia – minimalne wymagania serwisowe i niewielkie zużycie. > Podkład kataforetyczny (KTL) oraz lakierowanie proszkowe. > System plug-and-play przy instalacji. Szybkozłącza: Możemy dostarczyć wszystkie popularne szybkozłącza do modeli chwytaków ścinkowych.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, = Więcej opcji i akcesoriów = - Koło zapasowe - Radio / odtwarzacz CD - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Pools Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Skrzyniowy z burtami | 150 KM | Euro 3 Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 ze skrzynią ładunkową i opuszczanymi burtami został zbudowany do dystrybucji miejskiej, transportu regionalnego, budownictwa, rolnictwa i ogólnego transportu towarowego. Kompaktowe podwozie 4x2, sprawdzony silnik OM904 oraz otwarta skrzynia z opuszczanymi burtami zapewniają elastyczne rozwiązanie transportowe. Najważniejsze cechy - Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 - Silnik Mercedes-Benz OM904 4,2L Euro 3 - 150 KM (110 kW) / 580 Nm - Manualna skrzynia Eaton FSO-4505-A - Wariant masowy ok. 9 ton - Rozstaw osi ok. 4.400 mm - Skrzynia z opuszczanymi burtami - Długość zabudowy ok. 5-6 metrów - Ładowność do ok. 4,5 tony - Aluminiowe burty - Niska podłoga ładunkowa - Paraboliczne zawieszenie resorowe - Układ hamulcowy ABS - Zbiornik paliwa 150 litrów - Dzienna kabina Mercedes-Benz z klimatyzacją Stworzony do Elastycznego Transportu Towarów Accelo 915 łączy kompaktowe wymiary z łatwo dostępną platformą ładunkową. Opuszczane burty umożliwiają załadunek i rozładunek z boków lub z tyłu, wspierając sprawną obsługę przy użyciu wózków widłowych, żurawi, paleciaków oraz załadunku ręcznego. Otwarta skrzynia nadaje się do materiałów budowlanych, towarów paletowanych, produktów rolnych, drewna, maszyn i wyposażenia komercyjnego. Kompaktowe podwozie 4x2 i stosunkowo niska podłoga ładunkowa wspierają również manewrowość i praktyczną pracę w miastach, magazynach, na budowach oraz w miejscach o ograniczonym dostępie. Zastosowanie - Dystrybucja miejska i regionalna - Ogólny transport towarowy - Transport materiałów budowlanych - Transport rolniczy - Towary paletowane i logistyka magazynowa - Transport lekkich maszyn i wyposażenia Dane techniczne Pojazd: Mercedes-Benz Accelo 915 Zabudowa: Skrzynia z burtami Napęd: 4x2 Silnik: OM904 4,2L Euro 3 Moc: 150 KM / 110 kW Moment obrotowy: 580 Nm Skrzynia: Eaton FSO-4505-A manualna Rozstaw osi: Ok. 4.400 mm Wariant masowy: Ok. 9,0 ton Ładowność: Do ok. 4,5 tony Zawieszenie: Paraboliczne resory piórowe Hamulce: ABS Zbiornik paliwa: Ok. 150 litrów Kabina: Dzienna kabina Mercedes-Benz Dlaczego Schaften Automotive? Schaften Automotive specjalizuje się w dostarczaniu fabrycznie nowych ciężarówek Mercedes-Benz, MAN, IVECO i Scania na rynki międzynarodowe. Wspieramy klientów w pozyskiwaniu pojazdów, dokumentacji eksportowej, indywidualnych zabudowach, transporcie międzynarodowym i dostawie na cały świat. Dzięki dużemu doświadczeniu w pojazdach heavy-duty, budowlanych, górniczych i transportowych oferujemy kompletne rozwiązania klientom w Afryce, na Bliskim Wschodzie i innych rynkach eksportowych. Skontaktuj się z naszym zespołem w sprawie dostępności, eksportu i dostawy na cały świat. = Więcej informacji = Nlodpsy Rt T Ssfx Abush Rok produkcji: 2025 Rok konstrukcji: 2025 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie piórowe Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 420 cc Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 9.000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 210 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, Wyposażenie: ABS, Panav NP035 Niska platforma Oryginalna platforma Data pierwszej rejestracji: 03/2017 1 i 3 oś unoszona Osie BPW Hamulce tarczowe ABS Nlsdpfozwr Huox Abujh Opony 385/55 R19.5 Stan: Oś 1: głębokość bieżnika 9 i 5 mm Oś 2: głębokość bieżnika 9 mm Oś 3: głębokość bieżnika 14 mm Masa własna: 5790 kg Masa całkowita: 35 000 kg.

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 10/2023, rozstaw osi: 7 630 mm, kolor: srebrny, Masa własna: 7.490 kg Ładowność: 22.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg Wysokość platformy ładunkowej: 110 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry A&D NACZEPA 2-OSIOWA SPECJALNA DO SAMOCHODU Z DŹWIGIEM 2 OSIE, ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Nedpfx Abeylk H Reuelh TRIDEC, SKRĘTNA OŚ TYLNA OŚ SAF PODWOZIE CAŁKOWICIE OCYNKOWANE BURTY ALUMINIOWE WYSOKOŚĆ PLATFORMY: 110 CM DŁUGOŚĆ SZYI: 403,5 CM DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ: 636,5 CM PODŁOGA Z DREWNA TWARDZEGO 28 MM OPONY 265/55 R 19,5 Mamy 2 identyczne naczepy na magazynie, nieużywane.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 180 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana ze stali, składająca się ze spawanych podłużnic i poprzecznych belek typu „Z”. * Mały rozstaw belek poprzecznych zapewniający wysoką nośność podwozia. * Platforma dla ramp umieszczona między podłużnicami, za osiąmi. * Dwa otwory na rampy ładunkowe pod podłogą, po jednej rampie na każdy otwór. * Zabezpieczona blachą w przedniej części ramy. Ochrona podwozia: * Zgodna z normami europejskimi. Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe z obsługą jednostronną. * Podparcie tylne: Dwie regulowane podpory. Osie: * 2 osie pneumatyczne o nośności 10 t każda. * Producent: SAF. * Hamulce bębnowe, ok. 300 x 200 mm. * Centralnie umieszczone dla opon bliźniaczych, system ABS. * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm. * Podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm. * Sterowanie za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją blokady. Opony: * 8 sztuk, 235/75 R17.5. * Producent według naszego wyboru. * Montowane na feldze 6.75X17,5 z odpowiednim ET. Osłony przeciwbryzgowe: * Wykonane z PVC, z przodu i za osiami, zgodne z normami europejskimi. System zabezpieczania ładunku: * W zewnętrznej ramie co ok. 150 mm znajduje się otwór do mocowania pasów napinających. * Siła naciągu ok. 2,5 t. * 6 par składanych oczek do mocowania, rozmieszczonych równomiernie, siła naciągu ok. 8 t. * Kieszenie na szyny do mocowania, rozmiar 80/50. * 3 pary kieszeni na szyny w zewnętrznej ramie, rozmieszczone równomiernie. Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy pneumatyczny zgodny z normami europejskimi, z systemem EBS. * Dwie spirale jako połączenie z pojazdem ciągnącym z głowicą sprzęgu, kolor czerwono/żółty. * Hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś. Podłoga: * Ok. 28 mm, podłoga z twardego drewna typu „Z”, umieszczona w zewnętrznej ramie. Nledpfx Aboz Dmnkjueh Oświetlenie: * Układ oświetlenia zgodny z normami europejskimi, 24 V. * Wielokomorowe tylne lampy. * Lampy oświetlające tablicę rejestracyjną. * Światła obrysowe i pozycyjne z tyłu. * Blacha przyłączeniowa po lewej stronie dyszla, włącznie z kablem połączeniowym z wtyczką 15-polową oraz 2 x 7-polową. Lakierowanie: * Podwozie piaskowane, oczyszczone i poddane wysokiej jakości cynkowaniu ogniowemu zgodnie z najnowszymi technologiami. * Elementy nadwozia oczyszczone, zagruntowane i cynkowane ogniowo. * Podwozie: Cynkowane ogniowo + kolor RAL, do wyboru. * Piasty: Lakierowane proszkowo, kolor czarny. * Ochrona podwozia: RAL 9010, czysta biel. * Felgi: RAL 9006, srebrny. * Elementy montowane: cynkowane / lakierowane proszkowo. * Konturowe oznaczenie w kolorze czarnym: zgodnie z normami europejskimi, z boku i z tyłu w kolorze żółtym (z logo ES-GE). W zestawie akcesoria: * Wysuwany tylny element o ok. 800 mm, włącznie z ochroną podwozia. * Wysuwana platforma ładunkowa. * Nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm. * Mechanicznie regulowany, sztywny dyszel wzdłużnie, 6 x ok. 100 mm. * Z przykręcanym okiem zaczepowym o ok. 50 mm, zgodnie z normą DIN 74053. * 4 rzędy kieszeni na szyny, poprzeczne do powierzchni ładunkowej, rozmieszczone równomiernie. * 12 sztuk szyn do mocowania, wykonanych z cynkowanej rury, ok. 80/50/4 mm, ok. 1000 mm długości. * Blokady kontenerów do kontenera 1x20? Blokady kontenerów 1 x 20?, wysuwane do ok. 2820 mm, zgodnie z normami ISO 1496, EN 284 lub EN 452. * 1 para aluminiowy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 370 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, całkowita długość: 13 802 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 830 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SPS Maxima – platforma do transportu ładunków o dużej masie Stan: 1A Platforma do transportu ładunków o dużej masie * Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg przy prędkości 80 km/h * Dopuszczalna masa całkowita: 46 000 kg przy prędkości 60 km/h * Masa własna: ok. 7637 kg * Długość platformy: 13 600 mm Nodsz Iuxxepfx Abujlh * Szerokość całkowita: 2540 mm * Wysokość platformy pod obciążeniem: 1300 mm * Wysokość siodła: 1150 mm * „Gęsia szyja”: 180 mm * Rozstaw osi: 7700 mm * Rozstaw osi: 1360 mm * Osi BPW * Zawieszenie pneumatyczne * 1. oś – oś podnoszona * Hamulce tarczowe * System hamulcowy WABCO * Manometr obciążenia * Opony: 385/65 R22.5 * Rama wykonana ze stali wysokowytrzymałej S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * Podpory JOST * Uchwyty do mocowania ładunku * Kieszenie do mocowania belek * Belki wtykowe * Zamki do kontenerów * Stalowa ściana czołowa o wysokości 1500 mm * Uchwyty do belek na ścianie czołowej * Skrzynka na narzędzia * Stalowe osłony boczne * Kolor: RAL 3020 – czerwony drogowy W przypadku dodatkowych pytań służymy pomocą.

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Rok budowy: 1997, Lokalizacja: EXW Hamburg. Pojazd jest dostępny w krótkim terminie. Prosimy wziąć pod uwagę, że ważność przeglądu technicznego wygasła. Długość całkowita: 19 000 mm Szerokość: 2478 mm Wysokość platformy ładunkowej: 1715 mm Wysokość siodła: 1400 mm Odległość od królewca do tylnej części: 17 800 mm Nlsdpfxsz Nvcij Abuoh Odległość od królewca do ostatniej osi: 17 000 mm Rozstaw osi: 1650 / 1650 / 1810 / 1810 / 1810 mm Wysunięcie tylne: 800 mm Platforma ładunkowa: ciągła, z listwami po obu stronach Oferta jest nie wiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż w międzyczasie jest możliwa. W celu rezerwacji wymagana jest zaliczka w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania wpłaty rezerwacja nie jest wiążąca i nie powstaje roszczenie o dostępność. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po dokonaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością MSG Andert GmbH do momentu dokonania pełnej płatności. Płatności są przyjmowane wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/1997, następna inspekcja (TÜV): 08/2023, Wyposażenie: ABS, * ABS * Aluminiowe felgi * Przednia podpórka korbowa * Oś skrętna * Osie BPW-ECO * 5-komorowe tylne światła ---- Nadwozie: naczepa cementosilo (do materiałów sypkich i pylących), pojemność: 40 000 l, następna zewnętrzna kontrola 11/24, następna wewnętrzna kontrola 11/25, maks. dopuszczalne ciśnienie 2,0 bar, dopuszczalna temperatura min/maks -40/+80°C, 4 pokrywy włazów z pneumatycznym ryglowaniem, 2 zamykane wyloty, 4-calowa rura rozładunkowa skierowana na lewo----3. oś skrętna Nlsdsu I H D Ropfx Abueh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY JEST TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, numer maszyny/pojazdu: 2436638, moc: 1,5 kW (2,04 KM), ładowność: 450 kg, typ masztu: teleskopowy, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, długość platformy: 2 270 mm, szerokość platformy: 1 120 mm, masa całkowita: 2 655 kg, długość transportowa: 2 480 mm, szerokość transportowa: 1 150 mm, wysokość transportowa: 1 830 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, rozmiar opony: 381 x 127 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne: Nlodpfxoxqxtno Abush Rok produkcji 2021 Silnik elektryczny Wysokość robocza 10,00 m Wysokość platformy 8,00 m Wysuw platformy 0,90 m Maks. udźwig 450 kg Maks. liczba osób 2 Wymiary platformy (dł x szer) 2,27 m x 1,12 m Wymiary całkowite (dł x szer x wys) 2,48 m x 1,15 m x 2,36 m Masa 2655 kg Napęd jazdy 24 V / 1,5 KW Napęd podnoszenia 24 V / 3,3 KW Maks. zdolność pokonywania wzniesień 25% Prędkość jazdy 0,8 - 4 km/h Akumulator 4x6 V / 225 Ah Typowe ślady użytkowania, UVV, w pełni sprawna

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL Nlodpfx Ajwx Dctobush * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, numer maszyny/pojazdu: 2436658, ładowność: 450 kg, typ masztu: teleskopowy, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, długość platformy: 2 270 mm, szerokość platformy: 1 120 mm, masa całkowita: 2 655 kg, długość transportowa: 2 480 mm, szerokość transportowa: 1 150 mm, wysokość transportowa: 1 830 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne: Rok produkcji 2021 Silnik elektryczny Wysokość robocza 10,00 m Wysokość platformy 8,00 m Wysuw platformy 0,90 m Maks. udźwig 450 kg Maks. liczba osób 2 Wymiary platformy (dł x szer) 2,27 m x 1,12 m Wymiary całkowite (dł x szer x wys) 2,48 m x 1,15 m x 2,36 m Masa 2655 kg Napęd jazdy 24 V / 1,5 KW Nsdpfx Aoxqxvpjbuslh Napęd podnoszenia 24 V / 3,3 KW Maks. zdolność pokonywania wzniesień 25% Prędkość jazdy 0,8 - 4 km/h Akumulator 4x6 V / 225 Ah Typowe ślady użytkowania, UVV, w pełni sprawna

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 700 kg, masa całkowita: 2 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, rozmiar opony: 155/80R13, Hamowany niskopodwoziowy przyczepa tandem od producenta ANSSEMS, model GTT2000 301x151. W standardowym wyposażeniu przyczepa skrzyniowa Anssems z hamulcem posiada aluminiowe burty, wewnętrzne zamki, zewnętrzne oczka do mocowania ładunku, kanały profilowe do montażu akcesoriów lub zabezpieczenia ładunku, koło podporowe oraz dyszel w kształcie litery V. Nsdpfx Aorx Spxjbuolh Akcesoria do przyczep samochodowych Anssems, takie jak plandeki i stelaże, płaska plandeka, haki do siatki, nadstawka siatkowa, nadstawka burtowa, zestaw podpór tylnych, skrzynka narzędziowa, pasy mocujące oraz zabezpieczenie antykradzieżowe, oferujemy również w atrakcyjnych cenach.

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy Njdpfx Abew U H Sbouslh * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia Njdpfx Ajy Up S Sebuolh * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr

Stan: nowe, masa własna: 410 kg, maksymalna waga ładunku: 2 090 kg, masa całkowita: 2 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, rozmiar opony: 185/70R13, Stabilna, hamowana przyczepa niskopodwoziowa z osią tandemową od producenta ANSSEMS, model BSX2500 301x150. Przyczepa skrzyniowa Anssems z hamulcem jest standardowo wyposażona w aluminiowe burty, wewnętrzne zamknięcia, zewnętrzne zaczepy do mocowania ładunku, profilowane kanały do montażu akcesoriów lub zabezpieczenia ładunku, bardzo stabilną, spawaną ramę stalową, relingi boczne, wysoką przednią ramę, przednią klapę, wysuwane podpory tylnej klapy, koło podporowe oraz dyszel w kształcie litery V. Nodpfxerz Ryde Abuolh Oferujemy również akcesoria do przyczep samochodowych Anssems, takie jak plandeka z konstrukcją, płaska plandeka, haczyki do siatki, nadstawka siatkowa, nadstawka burtowa, zestaw tylnych podpór, skrzynka narzędziowa, uchwyty mocujące, pasy oraz zamek.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, kolor: szaro-czarny, masa całkowita: 7 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, DOSTĘPNY OD RĘKI – CENA ZA SZTUKĘ 1 sztuka CITY-kontenenera rolkowego według DIN 30722-3 Platforma Typ P 03 s Wymiary wewnętrzne: ok. 3,35 x 2,0 metra (wszystkie wymiary są orientacyjne) Malowanie: RAL 7016 (antracytowy szary) Uchwyty zaczepowe do miejskich systemów hakowych wg DIN 30722-3 Podrama z profilu UNP 140 Pałąk zaczepowy Ø 35 mm, wysokość haka 900 mm Przejście od podramy do belki czołowej wzmocnione blachami zagiętymi 10 mm BEZ rolek spustowych Podłoga z blachy ryflowanej 3 mm St 37.2 (S235JR) Odstęp belek podłogowych 750 mm Profil belek U 80 x 50 mm Tylna część ścięta jako rampa najazdowa Kontener gruntowany jednokrotnie od wewnątrz, dwukrotnie gruntowany i dwukrotnie lakierowany jednokolorowo od zewnątrz Nalepki UVV z informacjami o bezpieczeństwie Njdswzknnspfx Abujlh Kontener sprawdzony i zatwierdzony zgodnie z UVV (dawniej BGR 186) Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona. Zakup jest ważny dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością sprzedającego do pełnej zapłaty. Akceptujemy tylko płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Brak możliwości płatności czekiem. Cena dotyczy jednej sztuki.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: AHW BJT 330-1021+ver656, masa całkowita: 3 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, Rok budowy: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy sklep, w którym znajdziesz przyczepę, której potrzebujesz! Oferujemy wysokiej jakości produkty renomowanych marek. Ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki. Ponad 100 używanych przyczep – ciągła oferta. Ponad 150 przyczep do transportu pojazdów – popularne modele z bogatym wyposażeniem, dostępne od ręki. Nljdpfx Abszq Ev Asuoh Przykładowa oferta (bez zobowiązań): Nowa przyczepa, model 2026, przyczepa do transportu samochodów Race Shuttle 3, wymiary 470x195x160 cm, ładowność 3000 kg, tandem, platforma niskopodwoziowa z podwoziem ALKO Bradley, opony 12 cali na felgach aluminiowych w kolorze antracyt, dopuszczalna prędkość 100 km/h, zamknięta, biała plandeka z uchwytami do podnoszenia, przestrzeń ładunkowa w kolorze szarym, hydrauliczna regulacja kąta nachylenia, stalowe rampy, schowki z boku, koło zapasowe, kulowy zaczep zamykany na klucz, koło podporowe... oświetlenie LED. Dostępne są również inne opcje. Prosimy o umówienie się na termin zakupu i odbioru oraz przygotowanie numeru oferty lub wydruku niniejszej reklamy!!! Zamówienia przyjmowane telefonicznie: od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–12:30 oraz 14:00–18:00, lub przez cały dzień w naszym sklepie internetowym na trailer-shop.de. Zdjęcia i opis niniejszej reklamy są chronione prawem autorskim – logotypy i nazwy marek są chronione prawem znaków towarowych. 07/26 330-1021+WERSJA32656

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 12 000 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65 R22.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2001, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Informacje techniczne Podwozie: STALOWE Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/65 R22.5 Marka osi: ROR Bieżnik opon: 75% Nledpfxez Azabo Abuoh Hamulce: hamulce bębnowe Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: QATX247

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 477 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Födisch Foedisch FOEAPL13.6 – platforma, podwozie standardowe / oś podnoszona / zawieszenie pneumatyczne Wiertarkowana rama zewnętrzna z rozstawem otworów ok. 100 mm / składany tylny ochraniacz przed najechaniem Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg, Masa własna: 6800 kg, Ładowność: 29 200 kg, Wysokość siodła: ok. 1140 mm, Osie BPW Bergische, Oś podnoszona – oś 1, Nlsdpfxez Idxhj Abueh Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, System hamulcowy HALDEX, 1 drabina przyścienna, Ochraniacz przed najechaniem po prawej i lewej stronie, Składany tylny ochraniacz przed najechaniem, 2 schowki po lewej stronie, 2 diodowe reflektory robocze z tyłu, Gumowe zderzaki z przodu, po lewej i prawej stronie oraz z tyłu, 2 podpory korbowe z przodu, obsługiwane z prawej strony, EBS, ABS, Wiertarkowana rama zewnętrzna z rozstawem otworów ok. 100 mm, Rozstaw osi: ok. 6550 + 1300 + 1300 mm, Wymiary zewnętrzne (długość x szerokość): ok. 13 800 x 2550 mm, Wymiary powierzchni ładunkowej (długość x szerokość): ok. 13 477 x 2470 mm, Wysokość przedniej ściany: ok. 1000 mm, Wysokość załadunku: ok. 1400 mm, Opony: 385/65R22,5 na stalowych felgach, Głębokość bieżnika opony – lewa strona, przód: 7 mm, Głębokość bieżnika opony – lewa strona, środek: 12 mm, Głębokość bieżnika opony – lewa strona, tył: 10 mm, Głębokość bieżnika opony – prawa strona, przód: 11 mm, Głębokość bieżnika opony – prawa strona, środek: 12 mm, Głębokość bieżnika opony – prawa strona, tył: 11 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, 3-osiowa mega naczepa platformowa HeavyTrailer Masa całkowita: ok. 40 000 kg Obciążenie siodła: ok. 16 000 kg Obciążenie osi: ok. 24 000 kg Masa własna: 6 640 kg Ładowność: 33 360 kg Długość: 13 510 mm Szerokość pojazdu: 2 540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 980 mm / 1 100 mm Wysokość załadunkowa (bez ładunku): 1 080 mm / 1 200 mm Podwozie - Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i przelotowych poprzeczek - Szerokość nosa pod naczepą ok. 700 mm - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 2 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) wewnątrz na podłużnicy - 2 pary uchwytów typu Ferrylashing, lakierowane na żółto - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 5 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - Ściana czołowa ok. 2 000 mm wysokości, z blachą, wersja przykręcana - Premium panel tylnych lamp, duży i wygięty - Osłona przeciwzderzeniowa pod tyłem spawana (rura prostokątna) - Boczne osłony przeciwuderzeniowe po obu stronach Podpory Nljdpfx Aov Darpjbujh - 24t teleskopowe podpory z jednostronną obsługą i półokrągłą stopą Osie/Zawieszenie - 3 osie po 8 t (technicznie 9 t), hamulce tarczowe - 2. wysokość jazdy: przycisk do 2. wysokości jazdy na wsporniku podnoszenia i opuszczania (+ ok. 120 mm) - Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 300 mm - Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym - Uchwyt na urządzenie podnoszące i opuszczające, wersja przykręcana - 6 opon 445/45 R 19,5 - Mocowanie kół przez centrowanie środkowe Hamulce - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EU RL 71/320 - Zawór podwójnego oczka do hamulca i zacisku sprężynowego - Złącze kontrolne ciśnienia cylindra hamulcowego przy przednim prawym cylindrze - Przyciski sprzęgu – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające zamontowane z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy - 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno (1x układ hamulcowy, 1x podnoszenie i opuszczanie) Instalacja oświetleniowa - Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną - Boczne światła obrysowe (LED) z odblaskiem - Światło pozycyjne przednie, dolne, białe – po 1 szt. z prawej i lewej strony - Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu - Gniazdo EBS - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Podłoga - 28 mm podłoga z twardego drewna ze stalowymi, ocynkowanymi profilami Omega - Podłoga z twardego drewna przykręcona do poprzeczek - Profile Omega przykręcone do ramy czołowej Lakierowanie - KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy - Podwozie + ściana czołowa: MB 7350 novagrau Wyposażenie dodatkowe - Oznaczenie konturowe dla platform - Ściana czołowa do 2 000 mm wysokości, z blachą, w wersji wsuwanej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu - SmartBoard - Tablica znamionowa ECE z tyłu - 4x tablica ostrzegawcza, wysuwana - Tylna drabinka wejściowa po prawej stronie, składana i wysuwana z tyłu - 2x kliny pod koła z uchwytami - 2 gumowe odbojniki tylne w narożnikach - Chlapacze przy tylnej osi - Błotniki plastikowe z chlapaczami Antispray - 4 pary zamków kontenerowych z wpuszczanymi sworzniami obrotowymi w podłodze, wraz z dodatkowymi poprzecznicami - przystosowana do przewozu 1x40’ i 2x20’ kontenerów - Otwarta skrzynia z perforowanej blachy wzdłuż osi jazdy (600 x 450 x 2 670 mm), ocynkowana, przykręcana

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 186 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 886 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Wymiary platformy: ok. 13 620 x 2480 x 2600 mm, podwozie ocynkowane, podłoga wykonana metodą sitodruku, zewnętrzna rama typu Multi Lock, podpory, skrzynia na palety, uchwyt na koło zapasowe (na 2 koła zapasowe), mocowanie lampy obrotowej z tyłu, ABS, EBS, oś ROTOS SCB, układ hamulcowy tarczowy, zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, oś podnoszona, pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. SI87243 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdy nowy przegląd techniczny jest wymagany, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt! Nsdpfxe Aa E Rcs Abuslh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 745 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, Wyposażenie: ABS, Fliegl SDS 390 – platforma Trzyosie, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, osie SAF, system ABS. Opony: 435/50R19,5. Nlsdpe Abfk Esfx Abujh

Stan: używany, przebieg: 903 437 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 03/2006, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 750 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 710 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 470 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: MAN Model: TGL 8.180 Konstrukcja: platforma dźwigowa (PK4200 – rok produkcji 2013 / wysięgnik 8 m / 420 kg – platforma L=3710 mm / W=2254 mm / H=476 mm) Rok produkcji: 03.2006 Przebieg: 903437 km VIN: ..Y164240 Rozstaw osi: 4x2 Silnik: D0834LFL41 132 kW / 180 KM / Euro 3 Skrzynia biegów: manualna (6S-850) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer.: 6750 mm / 2300 mm Masy: pełna/pusta: 7500 kg / 4525 kg Rok modelowy: 2006 Zasięg: 8,0 m Maksymalna ładowność na końcu wysięgnika: 420 kg Układ osi: 4x2 Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napędzany = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2006 Kabina: dzienna Informacje techniczne Skrzynia biegów: 6S-850, manualna Njdpfx Asyn Il Ajbuolh Oś przednia: Zawieszenie: resór Oś tylna: Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 4,525 kg Ładowność: 2,975 kg Masa całkowita: 7,500 kg Funkcjonalność Dźwig: Palfinger PK4200, rok produkcji 2013 Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andrzejem Somowem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Denisem Urmakerem.