Używane Max Trailer Type 100 na sprzedaż (41 967)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie. Platforma ładunkowa: * Platforma niskopodwoziowa z centralnym belką nośną o regulowanej długości * Długość ok. 6750 mm * 5 par zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z tyłu platformy (LC 10000 daN) * Przewody zasilające są chronione i umieszczone w centralnej belce nośnej, dostosowując się do długości platformy. „Gęsia szyja”: * Długość ok. 3900 mm * „Gęsia szyja” hydraulicznie podnoszona/opuszczana i wysuwana * Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg Podwozie tylne: * Krótka wersja z zamkniętą zewnętrzną ramą i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z chwytnikiem do koparki, którego tylna część jest zamknięta, aby pomieścić zbiorniki powietrza * 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) Osie: * Osie BPW * Hydro-mechanicznie wymuszona synchronizacja skrętu * Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Klucz do osi Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru, indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) * Lakier nawierzchniowy, jednolity kolor RAL 3002 karminoczerwony W zestawie następujące elementy dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocyнкowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 kliny hamulcowe z mocowaniem (± 5 kg) Gbjdjzvt Tyjpfx Alaot * Sterowanie kierowaniem z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, obsługiwane za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, zamontowana z boku, na wysuwanym segmencie i z tyłu naczepy * 1 drewniany klocek o wymiarach ok. 500x250x200 mm * Listwa do mocowania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Na „gęsiej szyi” i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Instrukcja obsługi na pendrivie USB * Naklejka z dopuszczalną prędkością 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresem obciążenia * W zestawie dodatkowe akcesoria: na „gęsiej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna burta, mocowane, o wymiarach ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2560 mm). (± 46 kg) * Na „gęsiej szyi” znajduje się oddzielne złącze powietrza z pistoletem pneumatycznym, 2 lampy robocze z przełącznikiem na naczepie, zamontowane na pla

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 Godetphtmspfx Alaobt System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 92 045 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Kompletne wyposażenie na zapytanie * 1 x gęsia szyja MAX710-Hals-V-30-2.70 * Gęsia szyja z hydrauliczną regulacją wysokości (podnoszenie/opuszczanie) oraz możliwością wysuwania * Długość ok. 3650 mm. Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm Gedpjzzhfnsfx Alaebt * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Hydrauliczne przyłącze do ciągnika siodłowego z regulacją przepływu (20 l/min) * W zestawie: wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z złączkami MAX Trailer, w przeciwnym razie złączki dostarcza klient * Centralny system smarowania BEKA-MAX do gęsiej szyi, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, montowane po lewej i prawej stronie gęsiej szyi (± 48 kg) * Jednocylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Hydrauliczne przewody łączące pomiędzy agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na gęsiej szyi * Pilot zdalnego sterowania: obsługa agregatu hydraulicznego, uruchamianie/zatrzymywanie silnika wysokoprężnego * Obsługa sterowania osi poślizgowej, dodatkowo do zdalnego sterowania za pomocą kabla * Wyposażone w 2 diodowe lampki kontrolne na odbiorniku jako kontrola jednostkowego toru * Obsługa podnoszenia/opuszczania gęsiej szyi * Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi * Hydrauliczne złącza wielokrotne na gęsiej szyi * 1 diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie tylnej płyty gęsiej szyi z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Cztery wysuwane o ok. 2000 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem do lampy obrotowej. (± 122 kg) * 1 x 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Podwozie MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Uchwyt do zaczepu z przodu i z tyłu * Długość: ok. 3560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2850 mm * Podwozie przednie z oddzielnym przyłączem powietrza do śmigła * Centralny system smarowania BEKA-MAX do 3-osiowego podwozia, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 1411 * Diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Powierzchnia podwozia przedniego pokryta natryskiwaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie przed poślizgiem * Hydrauliczne złącza wielokrotne na podwoziu przednim * 1 x most łyżwowy: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Teleskopowy most łyżwowy BB-A z przejezdnym hakiem mostowym z przodu i sprzęgiem śrubowo-bolcowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2850 mm, długość: ok. 7150 mm * Wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm * 6 par stalowych mat z gumową wykładziną, ok. 1000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1660 kg) * Możliwość przykręcania (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnątrz u góry belki zewnętrznej rury mostu łyżwowego do pierścieni zaciskowych (LC 16.000 daN) * Możliwość przykręcania M30 co ok. 1000 - 1200 mm na zewnątrz na wewnętrznej rurze mostu łyżwowego do montażu pierścieni zaciskowych (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia ze stalowymi matami, regulowane na szerokość od ok. 2850 mm do ok. 3250 mm *

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie Gbjdpfx Aloup U Hzoajt - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 275 kg, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Wyposażenie: ABS, MAX naczepa niskopodwoziowa NOWA | obniżona płaszczyzna ładunkowa | 18,3 t ładowności | rampy | od 47.400 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według Twoich potrzeb. Solidna naczepa niskopodwoziowa do bezpiecznego transportu maszyn budowlanych, pojazdów i ciężkiego sprzętu. Kompaktowa konstrukcja, wysoka ładowność i wydajne rampy do codziennej pracy na budowie. Najważniejsze cechy - Ok. 18.275 kg ładowności - Obniżona (wykrzywiona) powierzchnia ładunkowa z tylnym skosem - Przesuwne, hydrauliczne rampy stalowe - Nośność ramp do 40.000 kg na parę - Wysokowytrzymała konstrukcja stalowa - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym - System hamulcowy EBS ze spiralnym przewodem Dane techniczne - Masa całkowita: 25.000 kg - Masa własna: ok. 6.725 kg - Ładowność: ok. 18.275 kg - Długość powierzchni ładunkowej: 8.600 mm - Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 860 mm - Szerokość całkowita: 2.540 mm - Prędkość: 80 km/h - Rozstaw osi: 1.360 mm Wyposażenie standardowe - Obniżona powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna (ok. 48 mm) - Blacha ryflowana nad osiami - Liczne punkty mocujące do 10.000 daN (LC) - Ocynkowane, jednoczęściowe stalowe rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydrauliczny podnośnik ramp - Stal konstrukcyjna wysokiej wytrzymałości (S355/S690) - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulec bębnowy - Oświetlenie LED ASPÖCK NORDIK Gbjdpeypa Irsfx Alaot - Układ hamulcowy EBS (2S/2M) W zestawie opcje/akcesoria - Wózek obrotowy z dyszlem (1.750 mm) i uchem Ø 40 mm - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS (ECE R141) - Osłony między rampami a powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie - Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na światła ostrzegawcze z tyłu - Wysuwane tablice ostrzegawcze z LED - Narzędzia i dokumentacja na USB - Dodatkowy uchwyt na tablicę rejestracyjną z tyłu po prawej Dostępne są dalsze opcje wyposażenia i indywidualne modyfikacje – skonfigurujemy pojazd zgodnie z Twoimi wymaganiami. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gąsienica: -Gąsienica z twardym drewnianym pokładem o grubości 30 mm -Tylna część gąsienicy wykonana w prostej konstrukcji -3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5 000 daN) Rozsuwana platforma ładunkowa: -Rozsuwana platforma ładunkowa -5 par punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) -3 pary punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) -1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych wzdłużnie z przodu platformy ładunkowej (LC 10 000 daN) -Wytłoczenia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) -Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i opony: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne -Zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami bębnowymi, z funkcją podnoszenia/opuszczania -Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowane przez bieg wsteczny lub ręcznie -Opony 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali -Gatunki stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi Gbodpow Adkxofx Alaot Lakierowanie: -Najwyższej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowej ramy spawanej, poddanej piaskowaniu, gwarantowane przez podkład zawierający pył cynkowy z 2 komponentów (2K) -Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy z 2 komponentów (2K), jednowarstwowy, w kolorze Novograu Wyposażenie w zestawie: -Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Koło siodłowe 2" (King Pin) -Ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm -Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej -Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej -Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy -Poszerzenia ocynkowane, rozsuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu – czerwona -Na gąsienicy i tylnej blasze po lewej i prawej stronie umieszczony uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem -Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 -Na gąsienicy mocowane aluminiowe burty i tylna ścianka o wymiarach ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane mocowania można zdjąć, długość nadwozia ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 kontener 20-stopowy na platformie ładunkowej; 1 kontener 40-stopowy na platformie ładunkowej; 1 kontener 40-stopowy nad gąsienicą; 2 kontenery 20-stopowe -7 par kieszeni na mocowania do ramek 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej -Podnoszona oś na przedniej osi, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i aktualnego stanu załadunku -Przesuwny pręt mocujący do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na gąsienicy i platformie ładunkowej naniesiona warstwa piasku, która stanowi zabezpieczenie prze

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy Gjdpfx Alerq Dlfjajbt - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: używany, przebieg: 201 504 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 290 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 940 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - Radio - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FL 250 Zabudowa: chłodnia (TK V-100 Max / skrzynia L=8255 mm / S=2492 mm / W=2351 mm) Gbodpfsy E Inmjx Alajt Rok produkcji: 09.2015 Przebieg: 201 504 km VIN: YV2T0X1A6FZ103530 Konfiguracja osi: 4x2 Rozstaw osi: 6300 mm Silnik: D8K250 188 kW / 250 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO1056) Zawieszenie: resory piórowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (D/S/W): 10 940 mm / 2 600 mm / 3 550 mm Masy: DMC/masa własna: 14 000 kg / 8 755 kg Układ osi: 4x2 Typ zawieszenia: resor piórowy Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: Napędzany Rok modelowy: 2015 = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ATO1056, automatyczna Kabina: dzienna Oś przednia: zawieszenie resor piórowy Oś tylna: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 8 754 kg Ładowność: 5 246 kg DMC: 14 000 kg Zabudowa: Thermoking V-100 Max

Stan: używany, przebieg: 284 495 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 190 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 600 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Gbsdey Dn Nhopfx Alajt - Regulowana kierownica - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - Radio - Kamera cofania - Lodówka - Boczne drzwi = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FL 250 Nadwozie: chłodnia (TK V-100 Max / wymiary skrzyni: długość = 8280 mm / szerokość = 2497 mm / wysokość = 2348 mm) Rok produkcji: 09.2015 Przebieg: 284445 km VIN: YV2T0X1A3FZ103520 Układ osi: 4x2 Rozstaw osi: 6200 mm Silnik: D8K250 188 kW / 250 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO1056) Zawieszenie: resorowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: długość/szerokość/wysokość: 10600 mm / 2600 mm / 3550 mm Masy: całkowita / własna: 14000 kg / 8725 kg Rok modelowy: 2015 Konfiguracja osi: 4x2 Rodzaj zawieszenia: resorowe Hamulce: tarczowe Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: z napędem = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ATO1056, automatyczna Kabina: dzienna Oś przednia: zawieszenie: resorowe Oś tylna: zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 8,725 kg Ładowność: 5,275 kg DMC: 14,000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 060 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 45 m³, całkowita długość: 9 350 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 720 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Nadwozie chłodnicze, podwozie ocynkowane, agregat chłodniczy CARRIER, typ: Maxima 1000, napęd: diesel – elektryczny, zaczep dyszelowy z regulacją długości, głowica sprzęgu Duo-Matic, oświetlenie wewnętrzne, platforma załadowcza BÄR, typ: BC-2000 S4, aluminiowa tablica ostrzegawcza z sygnalizacją świetlną, wymiary 2400 mm, maksymalne obciążenie 2000 kg, ABS, EBS, oś/osie Mercedes-Benz, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub opatrzony nadrukami reklamowymi. K2821 Gbodpszuqwmofx Alaet Nasza oferta obejmuje zazwyczaj pojazd bez nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub opatrzony nadrukami reklamowymi. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Z przyjemnością przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, Wyposażenie: ABS, 2 zestawy z chłodnią, wszystkie agregaty chłodnicze wyprodukowane w 2020 roku. Godpfx Alozuh Rkoaobt

Stan: nowe, pierwsza rejestracja: 05/2025, kolor: biały, Rok budowy: 2025, Szukasz przyjaznego dla użytkownika i kompaktowego wozu toaletowego? GL 2400 Fresh to idealny wybór na krótkie wydarzenia lub miejsca z ograniczoną przestrzenią. Dzięki przemyślanej konstrukcji i niewielkiej wadze ten wóz toaletowy jest łatwy w transporcie i szybko gotowy do użycia. Ze względu na swoje kompaktowe rozmiary GL 2400 Fresh doskonale sprawdza się podczas małych imprez. Wóz wyposażony jest w toaletę spłukiwalną dla kobiet, toaletę spłukiwalną dla mężczyzn oraz pisuar, co zapewnia wydajne i higieniczne rozwiązanie dla różnych mniejszych wydarzeń. Nasze wozy toaletowe wykonane są z trwałych i wysokiej jakości materiałów, co ułatwia ich konserwację i gwarantuje długotrwałą niezawodność. Dzięki systemowi Plug-and-Play tę mobilną toaletę można łatwo ustawić niemal w dowolnym wybranym miejscu. Gsdpsxyv Hkjfx Alaebt = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Marka zabudowy: GLOBAL Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Bez pośredników, wyłącznie bezpośrednio od importera. DUŻY STAN MAGAZYNOWY, dostępność od ręki.

Stan: nowe, pierwsza rejestracja: 05/2025, kolor: biały, Rok budowy: 2025, Szukasz przyjaznego użytkownikowi i kompaktowego wozu toaletowego? GL 2400 Fresh to idealny wybór na krótkie wydarzenia lub do miejsc o ograniczonej przestrzeni. Dzięki inteligentnej konstrukcji i niewielkiej masie ten wóz toaletowy jest łatwy w transporcie i można go szybko przygotować do użycia. Ze względu na swoje kompaktowe wymiary GL 2400 Fresh doskonale sprawdza się podczas małych wydarzeń. Wóz wyposażony jest w spłukiwaną toaletę damską, spłukiwaną toaletę męską oraz pisuar, co czyni go wydajnym i higienicznym rozwiązaniem dla różnych niewielkich imprez. Nasze wozy toaletowe produkowane są z trwałych i wysokiej jakości materiałów, co ułatwia konserwację i zapewnia długą żywotność. Dzięki systemowi Plug-and-Play, to mobilne rozwiązanie sanitarne może być łatwo ustawione praktycznie w dowolnym wybranym miejscu. = Dalsze informacje = DMC: 750 kg Marka nadwozia: GLOBAL Godpfx Alsxyv Hqjaobt Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Bez pośredników, tylko bezpośrednio od importera. DUŻY MAGAZYN, dostępność od ręki.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru Osie: * Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania * Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: Gedpfx Aljyvnfgsaobt * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy) * Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe: * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła) * Pojedynczy trzpień królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części * TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi * 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40' * Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 2 reflektory cofania LED zamonto

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 96 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Podłoga aluminiowa - System EBS - Pilot do zdalnego sterowania podłogą Cargo Floor - Podwozie ocynkowane - Drzwi tylne - Podnoszona oś - Osłona przednia - Oświetlenie LED - Reflektory LED do pracy - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Plandeka – pokrywa - Hamulce tarczowe - Oś VALX = Uwagi = Knapen K100 Rok produkcji 2015 96 m3 Gbsdpezxhgmefx Alast Podłoga Cargo Floor 10 mm, wiek 2,5 roku! Drzwi przednie Oś podnoszona AS-1 Uchwyt na koło zapasowe z kołem zapasowym Osie VALX Skrzynia do przechowywania Oświetlenie LED Reflektory LED do pracy NL – przegląd techniczny/TÜV ważny do 19.09.2026 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 30%; bieżnik opony po prawej: 30% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 60%; bieżnik opony po prawej: 60% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 60%; bieżnik opony po prawej: 60% Wagi Masa własna: 7530 kg Ładowność: 34470 kg Masa całkowita: 42000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: ON-58-XT = Informacje o firmie = Czy chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej oferty leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 9.5R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 1992, Oś samonastawna / oś podążająca. Rozsuwana. Wymiary powierzchni załadunkowej: 930 cm x 253 cm Wysokość załadunku: 90 cm. Rozsuwana. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.5R17.5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 2: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 3: podwójne koła; skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Wagi Masa własna: 9.985 kg Ładowność: 35.015 kg DMC: 45.000 kg Serwis APK (główne badanie techniczne): ważne do 11.2026 Identyfikacja Numer typu: SD 31 / NACZEPA / ROZSUWANA Gsdpfoy N S Rmox Alaobt = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań w celu podania prawidłowych informacji, jednakże z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, Rok budowy: 2024, Przyczepa ze stelażem i plandeką szarą Garden Trailer 264/2 KIPP Gbsdpfx Alstr E Risajt Przyczepa ze stelażem i plandeką szarą GARDEN TRAILER 264/2 to przyczepa dwuosiowa z DMC maksymalnie do 750 kg. Dla udogodnienia załadunku i wyładunku przyczepka posiada możliwości otworzenia lub zdemontowania tylnej burty. Dodatkowym atutem przyczepki jest możliwość jej kiprowania, która ułatwia wyładunek sypkiego towaru. Przyczepa posiada stelaż z plandeką szarą H-1100, który daje ochronę przewożonych ładunków. Wszystkie formalności związane z zakupem wykonujemy za Ciebie. Zamówiony towar wraz z dołączoną dokumentacją dostarczamy we wskazany przez Ciebie adres w ciągu kilku dni roboczych. Po otrzymaniu przyczepki zostaje Ci tylko jej rejestracja, aby w pełni z niej korzystać. Przyczepa GARDEN TRAILER 264/2 KIPP stworzona do przewozu materiałów, posiadająca dwie osie. Koło podporowe pozwala na komfortowe manewrowanie przyczepką niepodłączoną do auta. Stelaż H-1100 z szarym pokrowcem chroni Twoje towary przed warunkami atmosferycznymi, umożliwiając bezpieczne przewożenie nawet podczas deszczu lub intensywnego nasłonecznienia. Dodatkowo, pokrowiec tworzy dodatkową przestrzeń, która pozwala na transport większej ilości towarów. Wytrzymałość przyczepy zapewnia rama nośna wyprodukowana ze stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości oraz powierzchnia transportowa ze sklejki wodoodpornej o grubości 9 mm. Dane techniczne przyczepy GARDEN TRAILER 264/2 KIPP PODWOZIE - 2 osie od producenta Knott lub ALKO.Wymiar kół: 155/70 R13. Dyszel typu „V”. Zawieszenie: niezależne, uresorowanie na wałku skrętnym. Koła poza przestrzenią ładunkową. NADWOZIE - rama nośna: stal konstrukcyjna, skręcana, blacha ocynkowana gięta na zimno. Powierzchnia transportowa: podłoga została wykonana z wodoodpornej, antypoślizgowej sklejki, której grubość wynosi 9 mm. BURTY - wykonane z blachy stalowej ocynkowanej, grubej i solidnej. Tylna burta otwierana. Stelaż H-1100 z plandeką szarą - solidny stelaż oraz gruba i wytrzymała plandeka, odporna na podarcia.

Stan: nowe, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Dane techniczne: • Marka: Brian James • Model: Race Transporter 7 • Typ pojazdu: Laweta samochodowa • Stan pojazdu: Nowy pojazd • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny (TÜV/HU): 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 600 x 235 x 199 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 770 x 255 x 264 cm • Wysokość załadunku podłogi: 58 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg • Ładowność: 2 069 kg • Podwozie: Platforma (koła pod zabudową) • Ogumienie: 195/55R10C • Oś jezdna: Oś gumowa ALKO • Koło podporowe: Tak • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS Gedpfoydiibsx Alasbt • Nadwozie z wysokiej jakości tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym. Lekka konstrukcja, a jednocześnie wyjątkowo wytrzymała • Dach z doświetleniem na całej długości przyczepy • Uchwyty manewrowe z przodu i z tyłu • Przednie klapy boczne po obu stronach ułatwiają mocowanie przednich kół • Tylne klapy boczne po obu stronach ułatwiają mocowanie tylnych kół • Duże, dwuskrzydłowe boczne drzwi po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy, zamykane na klucz • Elektryczna tylna klapa najazdowa na pełną wysokość i szerokość • 2x składane, dodatkowe rampy aluminiowe 1,5 m do bardzo niskich pojazdów • Rolki w tylnej części pojazdu • Wysokość wewnętrzna 199 cm – wysokość wjazdowa z tyłu 188 cm • Podłoga perforowana posiada wysoką odporność na poślizg oraz jest wyjątkowo odporna na zużycie nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych • Liczne punkty mocowania i wysoce wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne możliwości mocowania oraz doskonałą przyczepność • Regulowane blokady kół z szybkim systemem regulacji – odpowiednie również do pojazdów obniżonych • Zamknięta płyta podłogowa z kompozytu (plastik z rdzeniem o strukturze plastra miodu), z warstwami ochronnymi po obu stronach. Bardzo lekka i wytrzymała • 2x środkowe schowki podłogowe wpuszczone w powierzchnię ładunkową – idealne do przechowywania ciężkich, nieporęcznych przedmiotów. Pokrywy aluminiowe w komplecie • Elektryczna wciągarka 12 V z pilotem bezprzewodowym, liną syntetyczną i karabińczykiem • Elektrohydrauliczna funkcja podnoszenia powierzchni ładunkowej – nachylenie za pomocą przycisku, idealny kąt najazdu • Centralne sterowanie funkcją podnoszenia i tylną klapą, dodatkowo do pilota. Wskaźnik stanu naładowania akumulatora pokładowego w zestawie • Bardzo stabilna rama stalowa, spawana • Rama całkowicie cynkowana ogniowo • Koło zapasowe z uchwytem zamontowane • Bardzo stabilny, wzmocniony dyszel w kształcie litery V • Układ hamulcowy najazdowy AL-KO oraz hamulec postojowy • Automatyczny system cofania • Żeliwna głowica sprzęgu zintegrowana z wysokobezpiecznym zamkiem AL-KO • Błotniki z tworzywa sztucznego • Wtyczka 13-pinowa • Wnętrze oświetlone taśmą LED • Światło cofania • Duże, w pełni LED-owe oświetlenie bezpieczeństwa • Bocznie umieszczone światła cofania LED • Reflektor roboczy LED z tyłu dla lepszej widoczności podczas załadunku i rozładunku • Zintegrowane tylne światło przeciwmgielne • Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu • Aluminiowe felgi lekkie, kolor antracytowy • Koło podporowe do ciężkich ładunków • 5 lat gwarancji na podwozie • 4 pasy do mocowania kół Dodatkowe wyposażenie – dostępne na zapytanie! Nowy pojazd z gwarancją i przeglądem technicznym. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania! - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwa dostawa na terenie całego kraju - Wszystk

Stan: nowe, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Najnowszy model BJT z możliwością doposażenia w wiele opcji: m.in. hydrauliczna funkcja kiprowania, dodatkowe rampy itp. Dane techniczne: • Marka: Brian James • Model: Race Sport MY2025 • Typ pojazdu: Laweta do transportu samochodów • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 210 x 199 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 715 x 250 x 253 cm • Wysokość załadunkowa podłogi: 48 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg • Masa własna: 1.445 kg • Ładowność: 2.055 kg • Podwozie: platforma nisko zawieszona (koła obok nadwozia) • Ogumienie: 155/70R12 • Zawieszenie: oś gumowo-resorowana ALKO • Koło podporowe: Tak • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, można doposażyć OPIS • Czarna zabudowa z wysokiej jakości tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Niska masa własna przy jednocześnie bardzo wysokiej wytrzymałości • Dach przepuszczający światło dzienne na całej długości przyczepy • Uchwyty manewrowe z przodu i z tyłu • Drzwi inspekcyjne z przodu po obu stronach ułatwiające mocowanie kół przednich • Duże zamykane boczne klapy po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy • Tylna klapa najazdowa na pełną wysokość i szerokość z zamkiem wewnętrznym, prętowym • Rolki w tylnej części pojazdu • Wysokość wewnętrzna 1990 mm – wysokość wjazdu z tyłu 1880 mm • Podłoga z blachy perforowanej zapewnia wysoką antypoślizgowość i jest niezwykle odporna na zużycie nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych • Liczne punkty mocowania oraz wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne możliwości mocowania oraz doskonałą przyczepność • Pełna płyta podłogowa ze sklejki • Elektryczna winda 12V z pilotem przewodowym, siła uciągu 2.250 kg, z oknem rolkowym, liną i karabińczykiem, zasilana z akumulatora pokładowego • Bardzo solidna konstrukcja ramy spawana • Rama całkowicie ocynkowana ogniowo • Koło zapasowe z uchwytem zamontowane • Bardzo solidny dyszel wzmocniony w kształcie litery V • Mechanizm najazdowy i hamulec postojowy ALKO • Automatyczny układ cofania • Zaczep ze staliwa z wbudowanym zamkiem ALKO o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa • Błotniki z tworzywa sztucznego • Wtyczka 13-biegunowa • Światło cofania Gbodjx Tcfcepfx Alaot • Duże światła bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Różne światła obrysowe - z przodu, z boku i z tyłu • Koło podporowe do dużych obciążeń • 5 lat gwarancji na ramę Możliwość doposażenia w dodatkowe akcesoria – zapraszamy do kontaktu! Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwa dostawa na terenie całych Niemiec - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Przesłanie dowodu rejestracyjnego pojazdu z wyprzedzeniem lub możliwość dostarczenia tablic wyjazdowych (Niemcy) - Tablice eksportowe z odprawą celną również możliwe Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Ponad 1.200 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Zastrzegamy prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży -

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) Gsdpfx Aozlwm Aolaobt * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, *OD RĘKI* W zestawie: Aluminiowa pokrywa z przodu Wyposażenie: - 4 punkty mocowania ładunku - Stalowe burty - Stalowa pokrywa Cena netto: 2.100,00 € / Cena brutto: 2.499,00 € Numer artykułu: KEB210201072.01 Dane techniczne: • Marka: TPV Trailers • Model: KT-EB2 • Typ pojazdu: Przyczepa z pokrywą • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny/badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 202 x 107 x 72 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 308 x 152 x 132 cm • Wysokość załadunku podłogi: 50 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 1.000 kg • Masa własna: 284 kg • Udźwig: 716 kg • Podwozie: Przyczepa niskopodwoziowa (koła umieszczone obok nadwozia) • Opony: 155/80R13 • Zawieszenie: Oś z zawieszeniem gumowym KNOTT • Koło podporowe: Tak • Dopuszczenie do 100 km/h: Tak OPIS • Burty wykonane z blachy stalowej o grubości 1,5 mm z powłoką aluminiowo-cynkową • Ciągłe podłużnice (3 szt.) • Podłoga z płyty wiórowej, 9 mm, bez łączeń, antypoślizgowa i wodoodporna • Zamki mimośrodowe do tylnych drzwi i pokrywy • Cynkowany dyszel typu V • Plastikowe błotniki • Pokrywa ze stali, powleczona katodowo (KTL) i malowana proszkowo na czarno, wysokość 56 mm z relingiem dachowym, odporna na zachlapania • Nośność pokrywy: 20 kg w pozycji otwartej / 75 kg w pozycji zamkniętej • 4 uchwyty do mocowania ładunku zamontowane wewnątrz na podłodze • Bezobsługowa oś z zawieszeniem gumowym KNOTT • Amortyzatory zamontowane • Zatwierdzenie producenta do 100 km/h • 2 podpory tylne zamontowane • Koło podporowe z zaciskiem • Wtyczka 13-pinowa • Duże, dobrze widoczne oświetlenie bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Oświetlenie zamontowane w tylnej ramie _____ Akcesoria mogą być dołączone przez nasz autoryzowany serwis! - Prosimy o zapytanie o konkretne życzenia! Gbodpfx Alszy A Stjajt _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwość dostawy w całym kraju - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Możliwość wcześniejszego wysłania dokumentów rejestracyjnych lub zapewnienia tablic transportowych (Niemcy). - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z odprawą celną. Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Ponad 1200 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem marek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix od ponad 30 lat. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 840 kg, maksymalna waga ładunku: 2 660 kg, masa całkowita: 3 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, Rok budowy: 2024, Przyczepa laweta Grodex / 3 osie / 2024 Rok 2024 Dane techniczne DMC 3500 kg Waga 840 kg Ładowność 2660 kg Wymiary Długość pokładu 855 cm Szerokość pokładu 212 cm długość najazdów 250 cm 3 osie Stan techniczny i wizualny znakomity Gjdpfxjzxwzas Alasbt Przyczepa zarejestrowana

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 11 670 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 9 050 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Nadwozie chłodnicze, podłoga z aluminiowej blachy ryflowanej, 2 listwy mocujące po każdej stronie, agregat chłodniczy Carrier, typ: Maxima 1000, silnik diesla – elektryczny, liczba godzin pracy: 1800 godzin pracy silnika diesla, rejestrator temperatury, platforma załadowcza BÄR, typ: C2000S4, maksymalne obciążenie 2000 kg, kamera cofania, skrzynka na akumulator platformy załadowczej, zaczep do holowania z regulacją długości, ABS, EBS, oś/osie MERCEDES-BENZ, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Gbsdpfx Aozrq Sxslaot SI87174 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku chęci przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 000 km, moc: 345,68 kW (469,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 370 kg, maksymalna waga ładunku: 14 630 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 480 mm, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 580 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGX 26.470 6×2-4 / 30 tys. km!!! / HDS Atlas 170.2vb-a12 / oś skrętna / Przyczepa Krone 18 EPAL Przebieg 30 tys. km Rok 2022 / 2023 Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 11370 kg Ładowność 14630 kg 470 KM Pojemność silnika 12419 ccm 6×2 Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne tylne 3 oś podnoszona i skrętna Zaczep do przyczepy Rockinger Rozstaw osi 480 cm HDS Atlas 170.2vb-a12 Udźwig 2850 kg Zasięg 10.8 m Rotator Chwytak do palet Fotel operatora Centralne smarowanie Zabudowa burtowa Wymiary wewnątrz: Gbsdpfjzxgpajx Alaot Długość 640 cm Szerokość 258 cm Wysokość burty 95 cm Przyczepa budowlana Krone DMC 18000 kg Waga 3870 kg Ładowność 14130 kg wymiary wewnątrz Długość 730 cm Szerokość 258 cm Wysokość burty 98 cm Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja Komputer pokładowy Blokada mostu Lodówka Tachograf Tempomat Radio Szyberdach Auto kupione i serwisowane w salonie MAN 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity.