Naczepa chłodnia

SCHMITZ CARGOBULL KO18 Maxima 1000 Rohrbahn Fleisch

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, * Zabudowa Orten SafeServer * Certyfikat Dekra zgodny z VDI 2700 ff oraz DIN EN 12642 Code XL * Certyfikat do przewozu napojów * Certyfikat do przewozu piwa beczkowego * Certyfikat do przewozu makulatury * Certyfikat chemiczny (IBC) * 4 rzędy zabezpieczenia ładunku * Pierścienie mocujące * Winda załadunkowa Bär 2.500 kg * Kamera cofania * Kabina krótka * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * ABS * Spojler * Osłona przeciwsłoneczna * Klimatyzacja * Podgrzewany fotel * Tempomat * 100% napęd elektryczny * Silnik elektryczny 250 kW * Pojemność akumulatora 200 kWh * Ładowarka DC/DC 15 Ah, AC/DC 22 kW * Luksusowy fotel kierowcy z pneumatyczną regulacją Hodpfx Asulb Hyskyjt * Driver Performance Assist * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Asystent pasa ruchu * Szyberdach szklany Miesięczny czynsz 3 200,00 € + VAT Minimalny okres najmu: 3 miesiące. Przy wynajmie od 12 miesięcy - 2 800,00 € + VAT. W cenie: rejestracja, zużycie opon, przegląd, TÜV, serwis, zużycie eksploatacyjne. Ubezpieczenie po stronie najemcy.

Stan: używany, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 900 kg, pierwsza rejestracja: 05/2014, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22.5, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 11 700 kg, pierwsza rejestracja: 04/2008, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, całkowita długość: 9 400 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 39 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19.5 /13mm, rozstaw osi: 5 000 mm, rozmiar przedniej opony: 445/45 R 19.5 /13mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2014, Wyposażenie: ABS, Naczepa chłodnia Empl / Frigoblock z windą BÄR Szczegóły pojazdu: Producent: Empl Fahrzeugwerk GmbH (AT) Typ: VAS 2132 60F0 Numer podwozia: VA9 2132 60F0 E10084 Rok produkcji: 2014 Zabudowa: Izolowana chłodnia Oś: 2-osiowa (tandem) Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: ok. 12 120 kg Ładowność: ok. 5 880 kg Zabudowa i wymiary: Długość wewnętrzna: 8 955 mm Szerokość wewnętrzna: 2 490 mm Wysokość wewnętrzna: 2 670 mm Objętość ładunkowa: ok. 59,4 m³ Zabudowa izolowana, przeznaczona do transportu chłodniczego i głęboko mrożonego Wyposażenie: Agregat chłodniczy Frigoblock FK10A (zasilanie 400/690V) Hodpfozgv Sgjx Akyst Parownik z wentylatorem Kanały powietrzne zapewniające równomierne chłodzenie Hydrauliczna winda załadowcza BÄR Cargolift (udźwig 2 000 kg) Listwy do mocowania ładunku wewnątrz Stopy podporowe, kliny pod koła Osłony boczne / zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę Stan: zabudowa szczelna, izolowana, ślady użytkowania odpowiednie do wieku pojazdu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz Obszar zastosowania: Idealna do transportu żywności, produktów świeżych, mrożonek lub produktów farmaceutycznych. Cena: 4 900 euro Lokalizacja: Austria, Wienerherberg Kontakt:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * Dwuosiowy chłodnia Wüllhorst z przegrodą * Carrier Supra 950 UMt * Diesel / zasilanie elektryczne * Zawieszenie pneumatyczne Hodpfx Akeyxia Dsyot * Osie BPW * Podnośnik załadunkowy MBB * 2000 KS * Przegroda z drzwiami * 2 x wewnętrzne chłodzenie * Opony 385/65 R22,5 ok. 80-80% * Pojazd niemiecki * Sprzedaż netto w UE wyłącznie z kaucją VAT oraz potwierdzeniem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż tylko dla firm, możliwy transport do portu, * Niniejsza oferta nie jest wiążąca i może ulec zmianie. * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz sprzedaży pośredniej. Brak gwarancji na błędy w ogłoszeniu. * Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu. * WhatsApp

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 7 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, Wszystko w porządku Hsdpfx Akoyk Rausyjt

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 11 370 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 710 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * Schmitz SKO 18 FP 45 Cool – POJAZD POWYPADKOWY – VIN: WSM000002008460 - * USZKODZENIA POWYPADKOWE JAK NASTĘPUJE: rama bramy roletowej wygięta – brama roletowa zakleszczona i wygięta – belka ochrony przed uderzeniem od strony przodu oraz skrzynka narzędziowa po prawej stronie uszkodzone – boczna ściana porysowana – prawa krawędź dachu wgnieciona – nie wyklucza się dalszych uszkodzeń pojazdu - * Przyczepa w pełni sprawna technicznie – niskopoziomowe sprzęganie z czopem 50 mm - Hjdpfjxglfpsx Akyot * Agregat chłodniczy: Frigoblock EK 13 U – platforma załadunkowa Bär 2.500 kg - * Zawieszenie pneumatyczne – osie SAF – hamulce tarczowe – ogumienie: 385/65 R 22,5 - * Długość powierzchni ładunkowej: 9.500 mm – długość całkowita: 10.095 mm * Szerokość powierzchni ładunkowej: 2.450 mm – szerokość całkowita: 2.600 mm * Wysokość wewnętrzna: ok. XXXX mm – wysokość całkowita: 3.710 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Masa własna: 6.630 kg – ładowność: 11.370 kg * Pojazd niemiecki – niemiecki brief pojazdu – z pierwszej ręki * Prosimy o umawianie się na oględziny * Osoba kontaktowa: Pan Andreas Vogel * Informacje podane w internecie są niezobowiązującymi opisami. * Nie stanowią one gwarantowanych cech. * Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie lub pomyłki w transmisji danych. * Zastrzega się prawo do zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 12 250 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19,5, rozstaw osi: 6 980 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Hjdpfx Aoy Shfrokyjt Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R19,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna; Głębokość bieżnika opon lewa wewn.: 50%; lewa zewn.: 50%; prawa wewn.: 50%; prawa zewn.: 50% Oś tylna: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Głębokość bieżnika opon lewa wewn.: 50%; lewa zewn.: 50%; prawa wewn.: 50%; prawa zewn.: 50% Wagi Masa własna: 8 140 kg Ładowność: 11 860 kg Dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg Dane funkcjonalne Windka załadunkowa: ZEPRO, 1500 kg Zakres temperatury chłodzenia: od -29°C do +25°C Silnik agregatu chłodniczego: diesel i elektryczny (6500 motogodzin diesel; 490 motogodzin elektrycznie) Grubość ścian: 8 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: przeciętny

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 481 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, Z własnej floty Trójosiowy transporter pojazdów TA-NO 3500 KG GY DC, transporter pojazdów Data pierwszej rejestracji: 24.05.2023 Przebieg: ok. 25 użyć Numer podwozia: SWV5AA14HNK000090 Trójosiowy transporter pojazdów Masa całkowita: 3500 KG Hjdpfezu H E Hsx Akyet Masa własna: 1091 KG Ładowność: 2481 KG Podłoga aluminiowa 10 x regulowanych punktów mocowania w stylu „airline”, po lewej i prawej stronie 2 x reflektory LED 100 km/h Opony: 195/55/10C Elektrycznie-hydrauliczny mechanizm przechylania Hamulec najazdowy Al-Ko Amortyzatory + zawieszenie na gumowych wałkach o przekroju sześciokątnym Wciąstarka Kangaroo 12000, elektryczna, regulowana za pomocą pilota, przesuwana w lewo i w prawo Pierwszy właściciel Stan opon: ok. 5 mm (wszystkie opony)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 330 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, - 2 osie skrętne ECO/o niskich wymaganiach serwisowych z hamulcami tarczowymi, nośność 9 000 kg każda - Dwukresowy system hamulcowy pneumatyczny EBS zgodny z dyrektywami WE, z regulacją ALB i hamulcem postojowym w postaci akumulatora sprężynowego, automatyczne regulatory prętów. Przyłącze hamulcowe Duomatic - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Podwozie: Stabilna konstrukcja spawana, wykonana z wysokowytrzymałych blach stalowych drobnoziarnistych i spawana bez odkształceń. Podłużne i poprzeczne belki tworzą płaszczyznę z główną ramą Hjdpfx Aezp Ak Ujkyet - Opony: 4 opony 385/55 R22,5 na felgach stalowych - Stały dyszel z zaczepem kulowym DIN 40 mm (dyszel z regulacją długości) - Instalacja elektryczna: Zgodna z wytycznymi StVZO, w zabezpieczonym układzie, 5-komorowe światła tylne zintegrowane z osłoną przeciw podjazdową, wtyczka europejska, gniazdo 15-biegunowe, 2 czerwone światła pozycyjne nad tylnym portalem. ABS z kablem połączeniowym. Po jednej stronie 1 światło obrysowe zamontowane na tylnej ramie - Podłoga: Wykonana z płyt do zabudowy pojazdów o grubości 24 mm, od spodu pokryta folią ochronną chroniącą przed wilgocią, od góry z antypoślizgową fakturą, ułożona równo, uszczelniona dookoła - Ściana przednia: Wykonana ze specjalnych płyt z tworzywa sztucznego do zabudowy pojazdów, zamykana aż pod dach, z centralną listwą, ułożona równo. Bez osłony ściany przedniej u góry - Ściany boczne: Mechanizm obrotowo-składany ZIKUN, pełna burta, podzielona poziomo. Po opuszczeniu dolnej burty górna burta jest mechanicznie obracana do góry. Kinematyka dźwigni, wspomagana sprężyną, jest zamontowana na ścianie przedniej. Górne części burt wykonane ze specjalnych płyt kompozytowych z aluminium, 25 mm - Stały dach wykonany z belek stalowych z trwale przyklejonymi płytami aluminiowymi, na zewnątrz pokryty proszkowo na biało RAL 9010 - Stalowa listwa zderzeniowa spawana po obu stronach jako ochrona przed uderzeniem wózka widłowego. Gumowy zderzak montowany z tyłu pod drzwiami tylnymi - Czterokątne błotniki z PVC na osiach - 1 zestaw osłon przeciwbłotnych do błotników - 2 kliny pod koła z uchwytem - Boczna osłona przeciw podjazdowa, uchwyty cynkowane i składane, listwy aluminiowe z okrągłymi elementami końcowymi - Ciągła osłona przeciwbryzgowa pod osłoną przeciw podjazdowej z tyłu - Cała nadbudowa piaskowana, zagruntowana i lakierowana w jednym kolorze - Podwozie: Czarny grafit MAN - Zewnętrzna rama i nadbudowa: RAL 9010 czysta biel - Badanie 60001-0002 Atest TÜV dla przyczep/naczep - Dyszel z regulacją długości - Centralny smarownica do pierścienia obrotowego i dyszla - 2-skrzydłowe drzwi tylne z płyt kompozytowych aluminiowych z wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi. Drzwi mają gładką powierzchnię - Ściana przednia w dolnej części pokryta profilem aluminiowym o wysokości 280 mm jako ochrona przed uderzeniem. - 2x przesuwne stopnie wejściowe w dolnej części składanej ściany po lewej i prawej stronie, o długości około 600 mm - Zintegrowany system mocowania ładunku z systemem CRS (4 rzędy) w dachu i podłodze, w tym 4 belki blokujące z 6 poziomymi sprężynowymi słupkami teleskopowymi (system CRS Ancra-Jungfalk, zatwierdzony przez Dekra zgodnie z VDI 2700 Code XL) - Oświetlenie wewnętrzne w postaci reflektora LED, włączane poprzez światło pozycyjne, z oddzielnym przełącznikiem - Dodatkowe oświetlenie wewnętrzne w postaci reflektora LED, zamontowane z tyłu - 2x krawędź zabezpieczająca palety po lewej i prawej stronie - Monitorowanie ciśnienia w oponach zg