Używane Kässbohrer Lb3E Mit Hydrauliesche Rampen na sprzedaż (8 101)

Stan: nowe, moc: 340 kW (462,27 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 915 mm, Rok budowy: 2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 520 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opis techniczny: Volvo FH 8x2R NLA, zawieszenie pneumatyczne Podwozie / zastosowanie: • Transport regionalny na dobrych drogach, maks. 10% zabrudzenie • Temperatura otoczenia: –25°C do +40°C • Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 44 t • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Rozstaw osi: 6 000 mm • Rama: wysokość profilu 300 mm, grubość 8 mm, podwójna rama do końca • Konfiguracja osi: 8x2R, 1 oś napędowa, 1 elektrohydrauliczna oś skrętna wleczona • Zawieszenie pneumatyczne przednich i tylnych osi, oś przednia podnoszona • Techniczne naciski na osie: przód do 16 t, tył do 19 t, oś wleczona 7,5 t, ogranicznik nacisku 11,5 t • Dwukanałowy układ wspomagania kierownicy z pompą o zmiennej wydajności • Hamulce tarczowe, EBS Medium, ESP, hamulec postojowy sprężynowy • Tylne światła LED, postojowy hamulec przyczepy Silnik / skrzynia biegów: • Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2 550 Nm, Euro 6 z SCR, DPF, EGR • Volvo Engine Brake+ (VEB+), hamulec zgodny z ADR • I–Shift AT2612, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (przełożenie bezpośrednie), 2 652 Nm momentu wejściowego • Tryby jazdy: Standard, Performance, Economy • Ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym, w tym kickdown • Eco Cruise Control z tempomatem hamującym • I–See z mapami topograficznymi i informacjami o ruchu • Odbiór mocy PTR–DH (szybki), od strony skrzyni, kołnierz DIN, do 600 Nm Zbiorniki / powietrze / elektryka: • Zbiornik paliwa 505 l, aluminium, prawy • Zbiornik AdBlue ok. 57 l, zamykany, między osiami przednimi • Kompresor powietrza 2-cylindrowy, ok. 1 100 l/min • Alternator 180 A • Akumulatory AGM 2 x 210 Ah, wskaźnik na wyświetlaczu, główny wyłącznik z pilotem • 2 składane kliny pod koła Ogumienie: • Felgi stalowe • Przód: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H–Steer 002 (klasa B) • Tył: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (klasa B) • Oś wleczona: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H–Steer 002 (klasa B) • Monitoring ciśnienia z czujnikami wewnętrznymi Kabina FH / komfort: • Bezpieczna kabina sypialna FH, wysokość maks. 4,0 m • Pakiet komfortowy kierowcy, pakiet mieszkalny FH z jednym łóżkiem • Fotel kierowcy Komfort, pneumatyczny, podgrzewany i wentylowany, pas zamocowany do fotela • Komfortowe siedzenie wypoczynkowe, obracane i odchylane, skóra Robust, podłokietniki dla kierowcy i pasażera • Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe 2 kW, wzmocniona izolacja • Dolne łóżko 2000 x 815/740/660 mm, sprężyny kieszeniowe + materac premium • Lodówka 33 l z zamrażarką, schowki górne i tylne Asystenci / informacja: • 12" kokpit cyfrowy z rozpoznawaniem znaków drogowych • 9" ekran dotykowy, radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 głośników • ACC z ostrzeżeniem kolizyjnym i funkcją awaryjnego hamowania • Asystent pasa ruchu, asystent martwego pola i skrętu, system ostrzegania kierowcy (wszystkie można dezaktywować) • Kamera cofania, przygotowanie pod dodatkowe kamery Laedpfxsyvmv Do Akzja W zestawie: Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z rampami najazdowymi hydraulicznymi 2 pary kieszeni na koła wraz z pokrywami Wymiary zabudowy: • Długość ok. 8 900 mm (użytkowa) • Szerokość zewnętrzna 2 550 mm • Wysokość załadunku do górnej krawędzi podłogi ok. 1 050 mm (bez ładunku) • Stabilna, zoptymalizowana pod kątem masy rama stalowa spawana, konstrukcja skrzynkowa • Krótki rozstaw poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych • Tył ścięty pod niski kąt najazdu • Profil zewnętrzny ramy 90°, wzmocniona ściana przednia • Skrzynka narzędziowa wewn

Stan: nowe, moc: 340 kW (462,27 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 915 mm, Rok budowy: 2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 520 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opis techniczny: Volvo FH 8x2R NLA z zawieszeniem pneumatycznym Zastosowanie / podwozie: - Transport regionalny na dobrych drogach, maks. 10% zanieczyszczonych - Środowisko: od –25°C do +40°C - Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów technicznie: 44 t - Wysokość podwozia MED (średnia) - Rozstaw osi: 6 000 mm - Rama: wysokość profilu 300 mm, grubość 8 mm, rama wewnętrzna do końca ramy - Konfiguracja osi: 8x2R, 1 oś napędzana, 1 elektrohydraulicznie sterowana oś wleczona - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej i tylnych, podnoszona oś przednia "podstawowa" - Techniczne naciski osi: oś przednia do 16 t, oś tylna do 19 t, oś wleczona 7,5 t, ogranicznik nacisku na oś 11,5 t - Wspomaganie układu kierowniczego dwuobwodowe z pompą o zmiennej wydajności - Hamulce tarczowe, EBS Medium, ESP, hamulec postojowy sprężynowy - Tylne światła LED, stacjonarny hamulec przyczepy Silnik / skrzynia biegów: - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2550 Nm, Euro 6 z SCR, DPF, EGR - Volvo Engine Brake+ (VEB+), hamulec silnikowy zgodny z ADR - I-Shift AT2612, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), moment wejściowy 2652 Nm - Tryby jazdy: Standard, Performance, Economy - Ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym, w tym kickdown - Eco Cruise Control wraz z tempomatem hamującym - I-See z mapową topografią i informacjami o ruchu drogowym - Odbiór mocy PTR-DH (szybki), z prawej strony skrzyni, kołnierz DIN, do 600 Nm Zbiorniki / powietrze / elektryka: - Zbiornik paliwa 505 l alu po prawej - Zbiornik AdBlue ok. 57 l między osiami przednimi, z zamkiem - Kompresor powietrza 2-cylindrowy, ok. 1100 l/min - Alternator 180 A - Akumulatory AGM 2 x 210 Ah, wskaźnik baterii na wyświetlaczu, główny wyłącznik z pilotem - 2 składane kliny pod koła Ogumienie: - Felgi stalowe - Oś przednia: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) - Oś tylna: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, dalekobieżna (klasa B) - Oś wleczona: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (klasa B) - System monitorowania ciśnienia w oponach z czujnikami wewnętrznymi Kabina FH / komfort: - Bezpieczna kabina dalekobieżna FH, maks. wysokość całkowita 4,0 m - Pakiet komfortowy dla kierowcy, pakiet sypialny FH z jednym łóżkiem - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany i wentylowany, pas zintegrowany w fotelu - Komfortowe siedzenie wypoczynkowe, obracane i odchylane, skóra Robust, podłokietniki fotel kierowcy/pasażera - Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe 2 kW, wzmocniona izolacja - Dolne łóżko 2000 x 815/740/660 mm, materac kieszeniowy ze sprężynami + nakładka premium - Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, schowki górne/tylne Asystenty / informacja: - 12" cyfrowy kokpit z rozpoznawaniem znaków drogowych - 9" ekran dotykowy, radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 głośników - Aktywny tempomat z funkcją awaryjnego hamowania i ostrzegania przed kolizją - Asystent utrzymania pasa ruchu, asystent martwego pola i skrętu, system ostrzegania kierowcy (wszystko wyłączalne) - Kamera cofania, przygotowanie pod dodatkowe kamery W zakres dostawy wchodzi: Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych Lodpfx Ajyvmvkekzeaa z rampami załadunkowymi hydraulicznymi 2 pary wanien na koła wraz z pokrywami Wymiary zabudowy: - Długość ok. 8 900 mm (długość użytkowa) - Szerokość zewnętrzna 2 550 mm - Wysokość załadunku do górnej krawędzi podłogi ok. 1 050 mm (bez ładunku) - Solidna, zoptymalizowana pod względem masy spawana rama stalowa, konstrukcja o dużej objętośc

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/1989, kolor: czerwony, Rok budowy: 1989, Wyposażenie: ABS, Własna masa pojazdu: 1.700 kg Ładowność: 3.300 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 5.500 kg Lajdpfx Ajxxkrrekzea VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 26 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WIESE 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami i zagłębieniami na koła – NOWA Dostępność: około 4 miesiące od zamówienia Dane techniczne pojazdu Producent: WIESE * Typ: WSA 3-36 TL * Rok produkcji: 2025 * Liczba osi: 3 Laedpfx Ajyuq Igokzea * DMC (dopuszczalna masa całkowita): 39 000 kg * Obciążenie siodła: 12 000 kg * Obciążenie zespołu osi: 27 000 kg * Masa własna: ok. 9 500 kg * Opony: 235/70 R17,5 * Hamulce: WABCO EBS z RSS Wymiary * Długość powierzchni ładunkowej: 13 450 mm * Długość pokładu niskiego: ok. 9 550 mm * Sekcja siodłowa: ok. 3 640 mm * Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm * Wysokość załadunku niskiego pokładu: ok. 920 mm * Wysokość siodła: ok. 1 250 mm Wyposażenie * 3 osie SAF (9 t) z zawieszeniem pneumatycznym * 1. oś podnoszona * 3. oś zbieżna sterowana (blokowana) * Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne E-TASC * Hamulce WABCO EBS z Roll Stability Support * System kontroli ciśnienia w 12 oponach * Pełne oświetlenie LED * 4 lampy robocze LED * Gniazdo 15-stykowe + 2x 7-stykowe Konstrukcja * Stabilna stalowa rama * Podłoga z twardego drewna 28 mm / podłoga omega * 13 par uchwytów mocujących 8 000 kg * Dodatkowe punkty mocowania 5 000 daN * 2 pary zagłębień na koła * Zagłębienie na wysięgnik koparki * Aluminiowe burty demontowane na pokładzie wysokim * Skrzynka narzędziowa z przodu Najazdy * 2 aluminiowe rampy najazdowe * Wymiary: ok. 2 800 x 600 mm * Nośność: 27 460 kg * Podnośniki sprężynowe * Regulacja boczna Inne * Tablice ostrzegawcze dla nadgabarytów do 3 m szerokości * Oznaczenia konturowe zgodne z ECE-R48 * Dokumentacja techniczna oraz opinia TÜV W przypadku dalszych pytań, zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, masa własna: 1 100 kg, maksymalna waga ładunku: 1 500 kg, masa całkowita: 2 600 kg, pierwsza rejestracja: 11/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 210 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, Rok budowy: 2016, Internetowy rynek odbioru dla nowej lub używanej przyczepy oferuje silne, markowe produkty gotowe do zabrania od ręki! ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki over 130 używanych przyczep stale w ofercie over 150 transporterów pojazdów – popularne konfiguracje z bogatym wyposażeniem dodatkowym na magazynie Przykład niewiążący: używana przyczepa w idealnym stanie Idealny transporter samochodów na niepogodę Platforma z plandeką i stelażem szarym aerodynamiczna, oszczędzająca paliwo, z pochyloną zabudową Wymiary przestrzeni ładunkowej ok. 510x210x160 cm Wymiary całkowite 660x220 cm, wysokość całkowita ok. 240 cm System mocowania z uchwytami do transportu samochodów i maszyn Najazdy aluminiowe schowane pod podłogą, bez luzów podczas jazdy Pierwsza rejestracja właściciela / Data pierwszej rej. 01/2016 Ważny przegląd techniczny (HU) Felgi aluminiowe Opony z 2016 / do rejestracji na 100 km/h obowiązkowa wymiana! Nowy przegląd HU możliwy przy zakupie DMC 2600 kg, masa własna ok. 1100 kg Lodpsvwdmqjfx Akzsaa Lokalizacja pojazdu: Nadrenia, okolice Düsseldorf / Kolonia Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu – wysoce zalecane. Dostępność do ustalenia! Sprzedaż i telefoniczne zamówienia: Pon. - Pt. 08:00 - 12:30 oraz 14:00 - 18:00 lub nowe przyczepy 24/7 przez nasz sklep internetowy trailershop Zdjęcia i opis niniejszego ogłoszenia są chronione prawem autorskim i prawami do znaku. używane ccha91 03/26 l5

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 750 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2005, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, Goldhofer 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa * Osie Gigant z hamulcami bębnowymi * Zawieszenie pneumatyczne Lasdpfx Ajyn Tu Aekzja * Osie skrętne * Lampa ostrzegawcza obrotowa * Reflektory robocze * Ogumienie 235/75 R17,5 Uwaga: Pojazd został odnowiony w 2025 roku. Nowo lakierowany oraz całkowicie zmodernizowana technika. W razie pytań służymy pomocą.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 682 kg, maksymalna waga ładunku: 2 318 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, maksymalna prędkość: 100 km/h, Rok budowy: 2026, ✅✅ DOSTĘPNY OD RĘKI ✅✅ FAKTURA Z VAT ✅✅ Zakres dostawy: 1x Laweta samochodowa z wyciągarką, funkcją przechyłu i najazdami 3t Opis: Dzięki bardzo płaskiemu kątowi wynoszącemu 6 stopni, nasza laweta nadaje się również do prawie wszystkich samochodów sportowych i obniżonych. Laweta samochodowa z wyciągarką, funkcją przechyłu i najazdami. Dzięki zamontowanej już wyciągarce o długości 12m, mogą Państwo w łatwy sposób załadować i transportować także pojazdy niesprawne. Funkcja przechyłu w połączeniu z dodatkowymi najazdami pozwala na wjazd pod niskim kątem. To znacznie ułatwia załadunek pojazdów o niskim zawieszeniu. Lasdoxny R Njpfx Akzja Najazdy są regulowane i bezpiecznie przechowywane pod platformą transportową. Dane techniczne: - przechylny - hamowany - automatyczne koło podporowe - plastikowe kliny pod koła z uchwytem - z wyciągarką - uchwyt na wtyczkę - rama spawana Wyciągarka: Długość: ok. 12 metrów Siła uciągu: ok. 1135 kg / 2500 lb Wymiary szyn: Szerokość: ok. 30 cm Długość: ok. 120 cm Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Typ wtyczki: 13-pin Masa własna: 682 kg Ładowność: 2318 kg Długość całkowita: 5996 mm Szerokość całkowita: 2150 mm Wysokość całkowita: 750 mm Długość powierzchni ładunkowej: 4490 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2105 mm Koło podporowe: Tak Hamulec: Tak Kliny pod koła: Tak Amortyzatory: Nie (dopłata: 199 € za rozszerzenie do 100 km/h) ✅ Dostępny od ręki ✅ ✅ Ceny brutto z VAT ✅ Możliwy termin dostawy – prosimy o kontakt +++ Odbiór osobisty lub oględziny +++ ✅ Pon – Pt: 9–19 ✅ Sob.: 9–14 ✅

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1989, Rok budowy: 1989, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 1.700 kg Ładowność: 3.300 kg Lajdpfxjxt Tbls Akzsa Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 5.500 kg Cena sprzedaży: € 5.999, US$ 6.932 VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny) Dodatkowe informacje: plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Szerokość ładunkowa: 2 480 mm Podwozie: przyczepa z osią centralną Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton 1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie 6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton Podpórka przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwierćmuszli 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (konstrukcja „wagi”) Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS! Koła i opony 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Laedpfx Akjyl E Dqszea Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm Burty Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane Słupki środkowe Brak słupków środkowych Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampie pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy) Kraj dopuszczenia/rejestracji Niemcy Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama w kolorze DB 7350 Novagrau Ściana prz

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: Laodpfel Uxdkex Akzea S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Laodsl Sl Izopfx Akzoa Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 750 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 Tandemowa niskopodwoziowa przyczepa trójstronna wywrotka z najazdami Numer zapytania: 11612 * NOWY POJAZD bez rejestracji, dostępny od zaraz w kolorze RAL 9016 biały ruchu drogowego * Dostawa pod wskazany adres możliwa za dopłatą! * DMC: 11 900 kg, ładowność: 8 750 kg. * Podłoga ocynkowana 5 m x 2,42 m x 0,5 m, burty wahadłowe, składane i demontowane, przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Przednia ściana ocynkowana ogniowo * Zamykany schowek pod wywrotką na rampę najazdową * W zestawie rampy najazdowe 3,31 m, 8 t para * 4 pierścienie mocujące UVV LC 5000 daN z przodu i z tyłu * 8 uchwytów mocujących LC 3000 daN, wpuszczanych i składanych w podłodze wywrotki (wycentrowane) * Haki siatkowe * Dyszel bezstopniowo regulowany na wysokość, ocynkowany, oko zaczepowe 40 mm * Rama ocynkowana * Ogumienie 235/75R 17,5 (4 szt.), osie BPW, resory paraboliczne * System monitorowania ciśnienia w oponach * EBS * Instalacja oświetleniowa LED na 12+24 V * Boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Przykręcane, ocynkowane słupki tylne * Półka na łyżkę koparki zamontowana na przedniej ścianie ---- Prosimy o zapytanie ofertowe – dostępne opcje dodatkowego wyposażenia Finansowanie już od 405 € netto miesięcznie przy 72 miesiącach bez wpłaty własnej i bez wartości końcowej. Oferta naszego partnera finansowego "FM LeasingPartner" ---- Nasze godziny otwarcia Poniedziałek - czwartek: 08:00 - 17:00 Piątek: 08:00 - 15:00 Poza godzinami otwarcia możliwy kontakt po wcześniejszym umówieniu Whatsapp Ljdoyl Ebpjpfx Akzjaa Leasing, finansowanie, możliwy odkupu pojazdu----

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 osie Gigant po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wskaźnik ciśnienia manometru do określania wagi ładunku (osie oddzielone na 2 obwody pneumatyczne) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki przednie z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne proste fartuchy stalowe z chlapaczami * Oznakowanie konturowe boczne i tylne odblaskowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 i 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 reflektory cofania LED (włączane przez bieg wsteczny) Lasdel Tlhrspfx Akzja * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 1000 mm szeroka, 600 mm głęboka, 300 mm wysoka * Przednia konstrukcja przed platformą obrotnicy ok. 490 mm długa z narożnikami pod kątem 45° * ANTYPOŚLIZGOWA wykładzina spawana robotycznie na stalowej płycie platformy obrotnicy * Pakiet La-Si obejmujący: przed czołownicą po lewej & prawej po 1 ucho mocujące 13,4 t, po bokach po 4 otwory w platformie obrotnicy po 2 t siły mocowania każdy, 1 para uch do mocowania (13,4 t) wiszących z tyłu po lewej & prawej przed tylną belką, po bokach po 4 pary pierścieni mocujących UVV (10 t) odchylanych i opuszczanych, obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną, po bokach po 3 gniazda do stawiania słupków z możliwością mocowania 2 t jednocześnie * Ocynkowane podpory mechaniczne składane na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnej skośnej części) * Uchwyt na płyty poszerzające pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpora ramienia koparki nad osią tylną do belki końcowej ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary ucha mocującego 6,4 t w podporze ramienia * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne płyty najazdów z twardego drewna * Konstrukcja stalowa przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/– 20 mm od podwozia * Obrotnica, składane podpory, mechaniczne podpory opadające, najazdy – ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiornik powietrza, dyszel – lakierowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024 z powodu braku systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nigdy nie był załadowany/użytkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Manometryczny wskaźnik ciśnienia do określania masy ładunku (osie na 2 oddzielnych obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe (VA) nadkola ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne proste ocynkowane fartuchy stalowe z chlapaczami * Boczne i tylne odblaskowe taśmy konturowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 & 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED * 2 reflektory cofania LED (uruchamiane biegiem wstecznym) * Dyszel z oczkiem o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynia narzędziowa z czarnej ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo, ok. 1000 mm szerokości, 600 mm głębokości, 300 mm wysokości * Nadbudowa przed platformą obrotową ok. 490 mm długości z narożnikami 45° * Spawana przez robota powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy obrotowej * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): przed belką czołową po lewej i prawej 1 x ucho mocujące 13,4 t UVV, po bokach 4 otwory w platformie obrotowej po 2 t siły mocującej każdy, 1 para uch łów (13,4 t) zawieszonych z tyłu po lewej i prawej przed belką tylną, po bokach 4 pary uch uchwytów UVV (10 t) przestawnych, składanych i osadzonych w ramie zewnętrznej, po bokach 3 kieszenie na słupki z możliwością mocowania do 2 t * Ocynkowane ogniowo mechaniczne wysięgniki rozkładane do szerokości 3 m (z wyłączeniem tylnych skosów) * Uchwyt na bale do poszerzeń pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpórka ramienia koparki nad tylną osią (HA) do tylnej belki, ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary uch uchwytów 6,4 t w podpórce * Podłoga z drewna twardego na powierzchniach jezdnych platformy niskopodwoziowej * Hydraulicznie jednoczęściowe rampy najazdowe (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne deski ramp z drewna twardego * Stalowa konstrukcja przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/- 20 mm od podwozia * Platforma obrotowa, rozkładane wysięgniki, mechaniczne podpory, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiorniki powietrza, dyszel pomalowane na czarno-- Ljdel Tnu Ajpfx Akzjaa * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024, brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach, nigdy nie był załadowany / używany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od razu z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 056 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Eduard KH 3118 2700 kg Tandem z rampami -Tylnozsyp 310 x 180 cm Specyfikacja techniczna: * Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg, oś tandemowa * Wymiary wewnętrzne skrzyni: 310 x 180 x 30 cm * Masa własna: ok. 676 kg * Ładowność: ok. 2024 kg * Wysokość załadunku: ok. 65 cm * Ogumienie: 195/50R13C Konstrukcja i wyposażenie: * Wywrot do tyłu z pompą ręczną * Rama i most wywrotki spawane, całkowicie ocynkowane ogniowo * Osi bezobsługowe, ocynkowane z zawieszeniem niezależnym kół * Hamulec najazdowy z automatem cofania * Dyszel typu V z automatycznym kołem podporowym * Burty z profilu aluminiowego komorowego o wys. 30 cm, zamknięcia napinające zabudowy * Słupki narożne stalowe, cynkowane, demontowane * Podłoga ze sklejki antypoślizgowej z blachą stalową, ocynkowana * Belka tylna z zamontowanymi, chronionymi lampami wielofunkcyjnymi, tablica rejestracyjna w belce * Zintegrowane uchwyty do mocowania ładunku wysuwane bocznie w profilu ramy podłogi załadunkowej * Dodatkowe haki mocujące pod podłogą * Zestaw ramp: 2x 1100 kg nośności, wysuwane z prowadnic pod podłogą * Spawana szyna do zawieszenia (na tyle) * Zestaw podpór tylnych Opcje i akcesoria (ceny na zapytanie): * Nadstawka burtowa lub siatkowa * Krata załadunkowa * Plandeka płaska lub wysoka * Pompa elektryczna zamiast ręcznej lub elektro i ręczna, opcjonalnie z pilotem radiowym * Zabezpieczenie przed kradzieżą (różne typy) * itd. (pełna oferta akcesoriów na zapytanie) ! Znacznie więcej przyczep znajdziesz na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczeniu! * Ogromny wybór: Ponad 300 przyczep stale na magazynie – zapraszamy! * Fachowe i uczciwe doradztwo, szybka realizacja. * Pytania? Po prostu zadzwoń! UWAGA: Odbiór wyłącznie po wcześniejszym zamówieniu! Laedpovp Upasfx Akzea

Stan: nowe, masa własna: 618 kg, maksymalna waga ładunku: 2 082 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita długość: 3 850 mm, całkowita szerokość: 1 620 mm, rozmiar opony: 195/50R13C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, EDUARD KH2615 2700 kg Tandemowa przyczepa kiprowana do tyłu z rampami - NOWY POJAZD - Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Oś tandemowa Wymiary wewnętrzne skrzyni: 257 x 150 x 30 cm Wymiary całkowite: 385 x 162 cm Laedswffn Ropfx Akzoa Masa własna: ok. 618 kg Ładowność do 2082 kg Wysokość załadunku: 63–65 cm Ogumienie: 195/50R13C Uwaga: Możliwość zastosowania wysokich podwozi w połączeniu z rampami – dostępne na zapytanie! Konstrukcja i wyposażenie: Rama i skrzynia kiprowa spawane, w całości cynkowane ogniowo Rampy 245 cm, schowek na rampy w skrzyni kiprowej, uchwyt do zawieszania Komplet składanych/opuszczanych podpór tylnej osi Bezobsługowe, cynkowane osie z niezależnym zawieszeniem kół Hamulec najazdowy z automatycznym cofnięciem Dyszel V z automatycznym kołem podporowym Hydrauliczny wywrot do tyłu z ręczną pompą Podłoga z płyty antypoślizgowej z warstwą blachy stalowej, cynkowana Tylny panel z zamontowanymi w ochronie lampami wielofunkcyjnymi, tablica rejestracyjna na panelu 8 wysuwanych bocznych uchwytów mocujących w profilu ramy podłogi do bezpiecznego mocowania ładunku Instalacja elektryczna 12V, wtyczka 13-pin, światło cofania Cena końcowa zawiera dowód rejestracyjny, potwierdzenie zgodności z danymi niemieckimi oraz transport Opcje i akcesoria (ceny na zapytanie): Pompa elektryczna zamiast ręcznej Sterowanie radiowe (tylko z pompą elektryczną) Różne rodzaje zabezpieczeń antykradzieżowych (dostępność akcesoriów – na zapytanie) Zawieszenie na 100 km/h / amortyzatory Wysokość załadunku (ogumienie 195/55R13) Nadstawka burtowa lub siatka do liści Burty przednie i boczne o wysokości 40 zamiast 30 cm Plandeka wysoka/płaska Informacja dla klienta Ile właściwie waży ładunek sypki? Przykładowe obliczenie ładunku: 2,6 x 1,5 x 0,3 m = 1,17 m³ Przykład – tłuczeń, frakcja 22–32 mm: szacunkowa masa przy niezagęszczonym załadunku 1,6 t! Przykład – piasek płukany, frakcja 0–6 mm: szacunkowa masa przy niezagęszczonym załadunku 1,9 t! ! Znacznie więcej przyczep na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia pojazdu w rozliczeniu! * Ogromny wybór – ponad 300 przyczep stale na magazynie, zapraszamy! * Fachowe i uczciwe doradztwo, sprawna obsługa. * Masz pytania? Zadzwoń! UWAGA: Odbiór osobisty możliwy wyłącznie po wcześniejszym zamówieniu!

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 32 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy Volvo do transportu maszyn / podnośników roboczych FH 500 8x2R • Oś wleczona, elektrohydraulicznie skrętna, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi z pneumatycznymi poduszkami: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina sypialna FH z wyposażeniem bezpieczeństwa do transportu dalekobieżnego • Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW • Lodówka 33 l z zamrażarką pod leżanką • Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej • Sterowanie skrzynią biegów I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy • Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy • I-See – system przewidujący topografię i ruch na trasie (dane mapowe) • Eco-Cruise-Control (tempomat) wraz z hamulcem tempomatu • Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (funkcja Kickdown) • Adaptacyjna kontrola trakcji • Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem ostrzegania przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania • Asystent pasa ruchu • Asystent zapobiegania kolizjom bocznym i wspomagający skręt (po obu stronach) • System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem • VEB Volvo Engine Brake • itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami z 2 parami zagłębień na koła wraz z pokrywami Lasdpfsw Itmrsx Akzea Wymiary zabudowy: - długość użytkowa ok. 9 050 mm - szerokość zewnętrzna 2 550 mm - wysokość załadunkowa od podłogi ok. 1 050 mm (na pusto) - solidna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, budowa objętościowa - krótkie rozstawy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - tył wyprofilowany pod kątem dla niskiego kąta najazdu - profil ramy zewnętrznej 90° - przednia ściana w wersji wzmocnionej - skrzynka narzędziowa wewnątrz przed przednią ścianą - podłoga z kraty stalowej - dopuszczalne obciążenie na koło 5 000 daN - nad osiami stalowe skrzynie narzędziowe i ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni do mocowania ciężkich ładunków (8 ton), wpuszczone w ramę zewnętrzną - podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t - 4 ucha mocujące 8 t z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 ucha mocujące 8 t z przodu (lewo/prawo/środek/środek) - profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok: 850 mm na rampę • Rampy jako dwa osobne / teleskopowe, przesuwane na boki • Możliwość użycia rampy jako najazdowej i przejazdowej do techniki magazynowej (część teleskopowa zamknięta), część stała rampy opiera się na rampie hali • Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie poprzez pas) • 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzem, alarmem dźwiękowym i kontrolką w kabinie • Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny • Sterowanie pilotem radiowym i awaryjne na bloku siłownika • Montaż bloku sterowania w stalowej skrzyni narzędziowej na ramie • Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m • Wejście z uchwytem po prawej i lewej stronie do przestrzeni ładunkowej • 5 skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej w wersji szufladowej, opcjonalnie z oświetleniem za dopłatą • Obramowanie boczne wg przykładowych zdjęć (zielony pojazd) opcjonalnie za dopłatą • Powłoka zabudowy KTL • Zaczep kulowy na końcu – 3,3 t • 4 reflektory robocze LED • 2 tylne światła LED na górze przedniej ściany • 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie obszaru pracy • 2 reflektory robocze LED z tyłu • 1 sygnalizator obrotowy z tyłu, zdejmowany Pojazd magazynowy: kabina biała, zabudowa no

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn / podnośników Volvo – FH 500 8x2R – Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie – Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona – Bezpieczna kabina dalekobieżna FH – Ogrzewanie postojowe w kabinie, 2 kW Lajdpfxsw Itl Uo Akzoa – Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką – Zawieszenie pneumatyczne przedniej osi(os) – Obsługa skrzyni biegów/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy – Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy – System I-See z kartograficznymi informacjami o topografii i ruchu drogowym – Eco Tempomat (Cruise Control), w tym tempomat hamowania – Możliwość manualnej zmiany biegów w trybie automatycznym (z funkcją kickdown) – Adaptacyjna kontrola trakcji – Adaptacyjny tempomat z ostrzeganiem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania – Asystent utrzymania pasa ruchu – Asystent unikania kolizji bocznych i skrętu (po obu stronach) – System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem – Hamulec silnikowy VEB Volvo – itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z rampami najazdowymi sterowanymi hydraulicznie z dwoma parami kieszeni na koła, łącznie z pokrywami kieszeni Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunkowa od górnej krawędzi podłogi ok. 1.050 mm bez ładunku - Stabilna, zoptymalizowana wagowo konstrukcja stalowa spawana, budowa wolumetryczna - Krótkie odstępy poprzecznic dla dużych obciążeń punktowych - Tył ścięty pod kątem ułatwiającym najazd - Zewnętrzny profil ramy 90° - Ścianka przednia w wersji wzmocnionej - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, poniżej przedniej ściany - Podłoga z kraty stalowej - Wykonanie dostosowane do obciążenia kołami do 5.000 daN - Nad osiami skrzynie stalowe i profil ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par ciężarowych uchwytów kotwiących (zatopionych w ramie), nośność 8 t - Dźwigary wzdłużne z konturem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocowania 2,5 t - 4 punkty mocowania 8 t zatopione z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 punkty mocowania 8 t zatopione przy przedniej ścianie (lewo/prawo/środek/środek) - Zewnętrzny profil ramy 90° Rampy najazdowe: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg na parę Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - Rampy jako dwa indywidualne / wysuwane, obie rampy przesuwne bocznie - Możliwość użycia rampy jako rampy najazdowej lub przepustowej do magazynu (część wysuwana pozostaje zamknięta), stała część rampy może być położona na rampie magazynowej - Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z napinaniem pasem) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, z sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie - Napęd ramp i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie za pomocą pilota radiowego oraz awaryjnie z panelu sterowania - Panel sterowniczy montowany w skrzynce ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście z uchwytami z prawej i lewej strony do przestrzeni ładunkowej - 5 skrzyń ze stali nierdzewnej w formie szuflad, z oświetleniem – opcjonalnie za dopłatą - Okładziny boczne jak na zdjęciach przykładowych (zielony pojazd) – opcjonalnie za dopłatą - Powłoka kataforetyczna (KTL) - Hak kulowy do przyczepy z tyłu 3,3 t - 4 lampy robocze LED - 2 tylne lampy LED zamontowane u góry ściany przedniej - 4 zewnętrzne lampy robocze LED na ramie do oświetlenia otoczenia -

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/podnośników Volvo ? FH 500 8x2R ? Oś wleczona, elektrohydraulicznie kierowana, pojedyncze ogumienie ? Zawieszenie tylne z pneumatycznym resorowaniem: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona ? Bezpieczna kabina dalekobieżna FH ? Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW ? Lodówka o pojemności 33 l z zamrażalnikiem, pod kojką ? Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi ? Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy ? Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy ? I-See z mapowaniem topografii oraz informacją o ruchu drogowym ? Tempomat Eco-Cruise-Control z hamulcem tempomatu ? Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym Kickdown), adaptacyjna kontrola trakcji ? Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem ostrzegania przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania ? Asystent pasa ruchu ? Asystent unikania kolizji bocznych i asystent skrętu (obie strony) ? System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem * VEB Volvo Engine Brake * itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników koszowych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami Z 2 parami zagłębień na koła, włącznie z pokrywami Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunku od góry podłogi ok. 1.050 mm bez obciążenia - Stabilna, zoptymalizowana wagowo spawana konstrukcja stalowa, budowa objętościowa - Krótkie odstępy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - Tył ścięty pod niskim kątem najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Ściana przednia wzmocniona - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, poniżej przedniej ściany - Podłoga z kratownicy - Konstrukcja na nacisk osi 5.000 daN - Nad osiami stalowe skrzynie i rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni mocujących heavy duty, 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z konturem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocującymi 2,5 t - 4 uchwyty mocujące 8 t z tyłu (lewa/prawa/środek/środek) - 4 uchwyty mocujące 8 t przy przedniej ścianie (lewa/prawa/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg para Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na najazd - Dwie pojedyncze rampy najazdowe, przesuwane bocznie - Używanie rampy jako najazdowej lub przejazdowej (część rozkładana zamknięta), część stała leży na rampie magazynowej - Stabilna rozpórka do zabezpieczenia transportowego (alternatywa: pas transportowy) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, alarm dźwiękowy i kontrolka w kabinie - Napęd rampy i podpór za pomocą elektrohydrauliki - Sterowanie radiowe i awaryjne przy bloku sterowania - Montaż bloku sterowania w stalowej skrzyni bocznej na ramie - Wciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście na przestrzeń ładunkową z uchwytami po lewej i prawej - 5 stalowych szufladowych skrzynek narzędziowych z opcjami oświetlenia (za dopłatą) - Okładziny boczne jak na zdjęciach (zielony pojazd) jako opcja za dopłatą - Powłoka KTL zabudowy - Zaczep kulowy na tyle, 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 tylne światła LED na ścianie przedniej - 4 zewnętrzne reflektory LED na ramie jako oświetlenie otoczenia - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu Pojazd dostępny od ręki, kolor kabiny biały, zabudowa w kolorze novagrau (kolor ramy zewnętrznej wg palety RAL na życzenie). Ljdpfxsw Itmle Akzeaa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, * Demmler TT 119 przyczepa tandemowa niskopodwoziowa do transportu frezarek * Rok produkcji: 2013 * Podpora pod przenośnik taśmowy * Zawieszenie pneumatyczne Ledpfx Akjt Ux Dbszeaa * Dyszel regulowany * 3 najazdy * Ładowność: 8 900 kg * Masa własna: 3 000 kg * DMC: 11 900 kg * Wymiary platformy: 6,10 m x 2,00 m x 0,40 m * Wysokość załadunku: 70 cm * Długość najazdów: 2,50 m

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, PRZYCZEPA SARIS Z 2-OSIOWYM NISKOPODWOZIEM I RAMPĄ, BADANIE TECHNICZNE DO 11/2025 --- WYPOSAŻENIE POJAZDU --- * TYP: C2C * 2 OSIE * HAMULCE BĘBNOWE * REGULOWANA RAMPA * IDEALNA DO MINIKOPAREK, WÓZKÓW WIDŁOWYCH ITD. * DŁUGOŚĆ: 4 M * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 3 500 KG * MASA WŁASNA: 1 500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 2 000 KG * ROZMIAR OPON: 185 / 70 R13 * BADANIE TECHNICZNE: 11 / 2025 * SPRZEDAŻ NA EKSPORT WYŁĄCZNIE Z KAUCJĄ MIN. 500–2 000 € --- FORMALNOŚCI EKSPORTOWE, URZĄD CELNY EXW W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER), TABLICE WYWOZOWE 5, 30 DNI I AUSTRIACKIE TABLICE 17–21 DNI, EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL USTNE REZERWACJE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Przy sprzedaży do krajów UE i poza UE pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500–1 000 €. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona www. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów ogłoszenia możliwe są błędy, także związane z transferem danych pomiędzy różnymi platformami. Wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: To ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB, a jedynie informację o możliwości zawarcia umowy. Podane dane nie są gwarantowanymi właściwościami pojazdu. Laedpfx Asuidc Rokzja

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl Tandem niskopodwoziowy z rampami, typ TPS 118 Podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo – burty aluminiowe Pojazd z bieżącej produkcji – czas dostawy ok. dwa tygodnie Masa całkowita: 11.800 kg Masa własna: 2.960 kg Ładowność: 8.840 kg Długość całkowita: 8.000 mm Długość ładunkowa: 6.200 mm wraz ze skosem tylnym Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dalsze informacje plus fracht wstępny/przygotowanie z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1.280,00 €/netto Szerokość ładunkowa: 2.480 mm Podwozie: przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających 3 pary uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze, każda do 5 ton Po 1 z przodu w narożnikach, 1 przed i 1 w tylnym skosie Para uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton Podpora przekładni z przodu Składane podparcie tylne 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie aluminiowe Zabezpieczenie przed uderzeniem od dołu, stal ocynkowana Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwierćokrągłe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Zaczep typu centralnoosiowa przyczepa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Dyszel z regulacją wysokości za pomocą śruby, zakres regulacji max. 300 mm Oś i zawieszenie Osie GFA z łożyskami skośnymi i hamulcami S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” dla redukcji zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją nacisku osi (wyrównanie wywrotne) Układ hamulcowy Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy Instalacja przewodów w kolorze dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z ręczną śrubą 2 niewymienne, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego 24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodami połączeniowymi Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Koła i opony Lajdpfx Asv E Dqlskzea 4 x 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta 4 felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu z przewodami połączeniowymi Podłoga Podłoga stalowa/trapezowa o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: możliwe lekkie falowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 6.200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia/narożniki z przodu 25 mm profil aluminiowy, wysokość 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil wydrążony, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane Słupki środkowe 1 para słupków składanych na wysokość burty, składane i zdejmowane Tylna ściana/narożniki z tyłu 1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokowania ramp najazdowych, szerokość najazdu ok. 2430 mm Rampy najazdowe 2 rampy stalowe długości 2.300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie z uchwytem do przenoszenia z pokryciem drewnianym (część czołowa stal/trapez) z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Malowanie Rama ocynkowana ogniowo, łącznie z pasywacją „15 lat gwarancji na perforację korozyjną” Ściana przednia RAL 9006 aluminium białe Burty RAL 9006 aluminium białe Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wpłata p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, typ SDS 470 T Masa całkowita: 41 000 kg / 47 000 kg Masa własna: 8 900 kg Ładowność: 32 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość: 13 300 mm Łoże ładunkowe: 9 200 mm Najazdy: 2 800 mm x 750 mm z podnośnikiem sprężynowym Ljdpfjk N Aflox Akzsaa Zawieszenie pneumatyczne Wnęka na ramię koparki Duży pakiet punktów mocowania Podłoga drewniana 70 mm Osie SAF, trzecia oś skrętna idąca za pojazdem Dodatkowo koszt transportu/wydania z placu Wiesmoor: 1 280,00 EUR netto Pojazd dostępny od ręki z placu. Propozycja leasingu/kredytu: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata wstępna tylko podatek VAT. Rata miesięczna: 999,00 EUR (płatność netto)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 4 500 kg, masa całkowita: 6 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/1979, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Rok budowy: 1979,

Stan: nowe, masa własna: 500 kg, maksymalna waga ładunku: 1 300 kg, masa całkowita: 1 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 3 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 580 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 185 r14 c, Przyczepa skrzyniowa Major X-pert Edition Wyjątkowa przyczepa skrzyniowa o atrakcyjnym designie. Lasdpfeqwkt Rex Akzea 315x158x 1800 kg, jednoosiowa Dopuszczalna prędkość 100 km/h Rampa + drzwi boczne Niskie zużycie paliwa, wygodna jazda, panele typu sandwich Wyposażona w specjalne szyny umożliwiające mocowanie uchwytów w dowolnym miejscu i bezpieczne zabezpieczanie ładunku niezależnie od jego położenia. Masz pytania? Wyślij do nas wiadomość lub zadzwoń! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmiany cen, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie.