Naczepa wywrotka

BENALU Agriliner FL 9150, Alu, 52m³, Kombitüren, SAF

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Wyposażenie: ABS, Około 52 m³ aluminiowa tylna wywrotka, aluminiowa rama, tylne drzwi kombinowane, podwójne skrzydło z ryglem obrotowym / klapa wahadłowa, pneumatyczne ryglowanie, 2 zsypy zbożowe, manometr załadunku, plandeka, aluminiowe podpory, ABS, EBS, oś(y) SAF INTRA CD, felgi aluminiowe, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, oś podnoszona. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. SI86334 Itedpjxv Nqujfx Amfsk Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W razie potrzeby chętnie przygotujemy ofertę na nowy przegląd TÜV w jednej z naszych partnerskich stacji obsługi. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi -W tylnej części otwarta -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Iodpjk Af Svjfx Amfetk -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Iodpfx Amjl Sl Izsfstk Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 08/2008, kolor: zielony, Rok budowy: 2008, Nadbudowa wysuwana: tak Itsdpfx Amoykz Uijfok Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 630 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER Wywrotka do zboża, 3-osiowa, pojemność 57m³, masa własna 6370 kg!! NOWY POJAZD!! Ładunek transportowy: - Materiały sypkie, transporty paletowe i zbożowe Wagi: - Dopuszczalna masa całkowita (techn.): 39 t - Obciążenie zespołu osi (techn.): 27 t - Obciążenie siodła (techn.): 12 t - Masa własna: 6370 kg Wymiary: - Długość wewnętrzna: ok. 10.500 mm - Szerokość wewnętrzna: ok. 2.470 mm - Wysokość wewnętrzna: ok. 2.200 mm - Obj. ładowania: ok. 57 m³ - Wysokość całkowita niezaładowana: ok. 3.800 mm Rama: - Spawana, stalowa konstrukcja ramy z tylną osią wywrotu, niska wysokość zabudowy (wysokość ramy ok. 280 mm) - King-pin 2" - Rama dostosowana pod wysokość siodła ok. 1.170 – 1.250 mm - Mechaniczne podpory stalowe 2x 12 t, obsługa jednostronna z prawej, kompensacja przesuwu Osie: - Osie SAF Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcze 22,5"), nośność 9 t/oś, wersja drogowa - Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 mm - Przednia oś automatycznie podnoszona (regulacja w zależności od obciążenia), dodatkowo wymuszony opuszczanie, integracja z przyciskiem w kabinie kierowcy lub 3-krotne hamowanie, gniazdo: PIN 12 Koła: - 6 opon 385/65 R 22,5, 160K - 6x aluminiowe felgi 11,75 x 22,5, offset 120 mm, polerowane fabrycznie Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy wg normy 71/320 ECE R13, dwuprzewodowy pneumatyczny - Producent hamulców: Knorr - System EBS 2S2M - RSS – program stabilizacji - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Złącza hamulcowo-powietrzne: 2 głowice sprzęgające - Gniazdo EBS/ABS z przodu - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania, czujnik indukcyjny + blokada opuszczania, dodatkowo możliwość podnoszenia/opadania z obsługą w kabinie poprzez Canbus/wyświetlacz (TIM) na naczepie Systemy wspomagające/bezpieczeństwo: - Wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS Canbus na wyświetlaczu w kabinie - System TIM (Trailer Information Module firmy Knorr), wyświetlacz na ramie - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet BASIC - Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z normą ECE 141, czujniki w kołach Itedpfx Aoyv S Nismfsk Wywrotka: - Aluminium, narożna, do palet (gładkie powierzchnie zewnętrzne i wewnętrzne) - Przednia i tylna ściana pionowa - Przednia ściana 4 mm z wzmocnieniem - Schodki wejściowe w skrzyni - Burty z profili zamkniętych 30/3/2 mm z górną ramą stabilizującą - Tylna poprzeczka – wysuwany ogranicznik drzwi z drążkiem obsługi - Stałe podparcie na przedniej ścianie i tylnej poprzeczce - Podłoga z blachy 8 mm z gęstymi przetłoczeniami poprzecznymi - Wewnętrzne spawy burty szczelnie wykonane - Tylna klapa 4 mm, dzielona podwójnie z uszczelką gumową, jeden zewnętrzny zamek obrotowy ze stali nierdzewnej i blokada otwartych drzwi, dodatkowo rama wahadłowa z uszczelką gumową, automatyczny 4–hakowy centralny zamek z możliwością blokady - Po jednym zaworze spustowym zboża (ok. 400/400 mm) na skrzydło drzwiowe, z boczną dźwignią dozującą i osłoną przed wodą, przesłona nierdzewna nie malowana, dodatkowy przegub do swobodnego wychylenia Hydraulika: - Układ 1-rurowy, szybkozłącze stałe HDK BG6 - Wysokociśnieniowa prasa czołowa do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 48° Plandeka: - Rolowana, z tworzywa, z aluminiową listwą, korba ręczna + uchwyt na podescie serwisowym - Pręt śr. 60 mm wszyty w plandekę, z mocowaniem typu keder do paska górnego (bez plomb celnych) - 3 uchwyty i zaczepy do zabezpieczenia zrolowanej plandeki - Z przodu i z tyłu haki plandeki z wiązaniem

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 495 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, całkowita długość: 13 060 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 100 procent, prześwit: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, NOWY DOSTĘPNY OD RĘKI Kassbohrer Silo 60 m³ – SSK 60 Silos do transportu MĄKI, ZBÓŻ, CUKRU, RYŻU, ZBÓŻ, TWORZYW SZTUCZNYCH Pojemność 60 m³ Długość 13.060 mm Masa własna 6.495 kg Isdpszcaauefx Amfetk Osie BPW, 1. oś podnoszona 5 włazów rewizyjnych Końcówka Storz Felgi aluminiowe Pneumatyczny podnośnik poręczy Wylew elektropolerowany

Stan: używany, przebieg: 751 628 km, moc: 217 kW (295,04 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * Radio z odtwarzaczem CD * System kamer wstecznych Dometic * Wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe ----* Asystent nagłego hamowania * Asystent utrzymania pasa ruchu * Adaptacyjny tempomat * System kontroli ciśnienia w oponach * Asystent ruszania pod górę * Zawieszenie pneumatyczne z resorem * Blokada mechanizmu różnicowego – oś tylna ----* Agregat chłodniczy Thermoking T1200R Spectrum * System telematyczny ThermoKing i moduł druku Touch Print * Ostatni przegląd: 06.2025 przy 9841 godzinach pracy * Platforma załadowcza Bär BC1500S4 ----* Wymiary opon – oś przednia: 315/70R22,5 Iedpfoywq Srsx Amfetk * Wymiary opon – oś tylna: 315/70R22,5 * Zbiornik paliwa: 380 l * Zbiornik AdBlue: 65 l * Masa całkowita dopuszczalna: 18000 kg * Masa własna: 9270 kg * Długość całkowita: 9960 mm * Termin przeglądu technicznego: 03.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 11928----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i inne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Chętnie pomożemy Państwu w załatwieniu wszelkich formalności związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa oczekiwań i sugestii, a my zajmiemy się tym. Ponadto, za dodatkową opłatą, oferujemy następujące usługi:----Przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu, przeprowadzenie badań technicznych/przeglądów, kompleksowa obsługa eksportu, pomoc w znalezieniu finansowania, pomoc w uzyskaniu tablic eksportowych, transport pojazdów, rejestracja pojazdów, pomoc w odzyskiwaniu i transporcie pojazdów.----PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 600 mm, całkowita szerokość: 2 410 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, ładowność: 32 600 kg, • Pojemność 57,3 m³ • Felgi aluminiowe • Uchwyt na koło zapasowe • Plandeka boczna • Uniwersalne drzwi dwuskrzydłowe • 2 włazy • Pomost aluminiowy • Podnoszona pierwsza oś • 4 lampy robocze LED • Skrzynka PVC • Uchwyt na narzędzia Isdpfxsx Hkw Ts Amfetk • Drabina aluminiowa 3,5 m • Automatyczne opuszczanie zawieszenia • Zaczep do holowania • Wysokość sprzęgu 1170 mm • Podłoga 6 mm • Boki 4 mm • Zbiornik na wodę 50 l • Wymiary wewnętrzne 10,60 x 2,41 x 2,20 m

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 54 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, !!NA SPRZEDAŻ, DO WYNAJĘCIA LUB WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU PO UZGODNIENIU!! ok. 52 m³ aluminiowa naczepa wywrotka do zboża * Producent: Benalu * Typ: Naczepa wywrotka do zboża * Rok produkcji: NOWY POJAZD * Pojemność: ok. 54 m³ (9,50 m długości x 2,41 m szerokości x 2,30 m wysokości) * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 39 000 kg * Masa własna: ok. 5 600 kg * Osie: 3 osie / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R22,5 na felgach aluminiowych Speedline * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * EBS Wabco * Drzwi kombinowane (drzwi skrzydłowe i klapa wahadłowa) * Pneumatyczne odblokowanie klapy wahadłowej podczas wywrotu * 2 x zsypy zbożowe * Podłoga 5 mm * Błotniki pojedyncze * Wspornik pod pusto * Składana belka ochronna przed wjechaniem pod pojazd * Manometr załadunkowy * Podest obsługowy z przodu * Plandeka rolowana * Skrzynka narzędziowa Pojazd niemiecki!! Niemieckie dokumenty!! Itedpfx Aotf Sahomfok NA SPRZEDAŻ, DO WYNAJĘCIA LUB WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU PO UZGODNIENIU!! Prezentowane są zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie Wykonane w samonośnej konstrukcji z aluminium ze wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość. Podwozie agregatu wykonane z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5", agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, możliwość podnoszenia i opuszczania, system Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA) do wyświetlania w systemie zarządzania pojazdem (SZM) (bez wyposażenia SZM), 1. i 3. oś z możliwością niezależnego podnoszenia z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia SZM), 3. oś dodatkowo wyposażona w system Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Opony i felgi 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, producent do wyboru, felgi aluminiowe Alcoa, wykończenie satynowe, 11,75x22.5 ET 120 (z stalowym pierścieniem i dodatkową wagą ok. 120 kg). Podpory siodłowe Aluminiowe podpory z mechanizmem podnoszenia, producent: Alu-Leg, udźwig 2 x 10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy obrotowe podstawy. Układ hamulcowy Zgodny z normą EKG, dwuobwodowy system hamulcowy, system EBS E Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy pneumatyczny działający na dwie osie, sterowany z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator Premium. Instalacja elektryczna Ijdpfx Asgcw Riomfstk Zgodna z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck Europoint III zintegrowane z aluminiowym tylnym panelem, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi lampami obrysowymi LED, 2 reflektory robocze z tyłu, 2 reflektory robocze LED po bokach na wysokości podpór siodłowych, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej stronie, sterowany z zewnątrz. Nadwozie/kiper Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane. Obciążenie przedniej ściany 17 250 dkn, obciążenie tylnej i bocznych ścian 10 250/13 400 dkn, aluminiowy kiper, boczne ściany z 30-mm aluminiowych profili (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie zespawane z dolną i górną belką, profile boczne całkowicie zespawane wewnątrz, podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140-mm aluminiowych belkach poprzecznych, obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 ton/m2, belki poprzeczne zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z 600-mm profilem o grubości 2-3 mm w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 4 zaczepami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie, w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej, aluminiowa ściana, która porusza się wraz z górną belką, wzmocnioną i przymocowaną do niej, z plandeką "Kevlar" zapewniającą całkowite opróżnianie, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lej wyładowczy z składaną pokrywą na końcu podłogi, sterowany z zewnątrz, po lewej stronie z tyłu, okno inspekcyjne z tyłu po lewej stronie, 1 szuflada próbna w drzwiach tylnych, czyli łącznie 2 szt., drzwi serwisowe po lewej stronie w przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor", system 24 płyt, gładka wersja! System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, osadzonymi na ok. 880 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na przedniej ścianie, oddzielna możliwość podłąc