Pół-niskie obciążenie

Broshuis 3 ABSD-48/2X TELESCOOP

Stan: używany, przebieg: 13 881 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Układ kierowniczy PO PRAWEJ stronie, z Rotorcleanerem, ASR, BrakeMatic, klakson jednolity, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, radio MAN Media Truck z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem oraz nawigacją, LGS IV, Twin Engine 1-0905, zbiornik o pojemności 9 m³, rynna na zanieczyszczenia 350 mm, szczotka podawcza, jednostka zamiatająca z zintegrowanym wałkiem transportowym, LED-owe reflektory robocze, system zbierania dużych zanieczyszczeń, zawór klapowy nad rurą wlotową, opcja ssania z tyłu 340 litrów, dodatkowy zbiornik na wodę 1500 litrów, Rotorvlean, łączna pojemność na wodę 3820 litrów, regulowane obroty szczotki podawczej, podwójna jednostka zamiatająca, dysza ssąca 600 mm, jednostka zamiatająca z przesuwem bocznym 400 mm, instalacja wysokociśnieniowa 280 bar przy 74 l wody na minutę, instalacja wysokociśnieniowa za dyszą ssącą i szczotką podawczą, przednia szczotka talerzowa, ręczny wąż ssący. Fgedpfjurd Nkex Abnsa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 605 636 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 516 kg, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, Rok budowy: 2017, Volvo FH 540 6x4 ciągnik siodłowy CHH-STD, zawieszenie pneumatyczne Główne komponenty Kabina Globetrotter z podwyższonym standardem bezpieczeństwa, model FH Rozstaw osi: 3200 mm Emisja spalin według normy Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin, Euro 6C Silnik wysokoprężny 13 1, 551 KM/405 kW, 2652 Nm Hamulce silnikowe – zawór ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem pod skrzynię biegów I-Shift) Skrzynia biegów I-Shift AT2612F, automatyczna, 12-biegowa, maks. moment wejściowy: 2.600 Nm, bez podnoszonej osi napędowej Oś napędowa RTH2610F, dwuosiowy most napędowy z przekładnią planetarną, blokady mechanizmu różnicowego podłużne i poprzeczne, przełożenie osi napędowej 3,33:1 Podwozie Przednie zawieszenie paraboliczne, dwu-piórowe Fedpowu H Dlefx Abnoga Maks. techniczne obciążenie przedniej osi: 8,0 t Przedni stabilizator, średnio sztywny Maks. techniczne obciążenie tylnej osi: 26 t Wzmocniony tylny stabilizator Ogranicznik obciążenia osi: 11,5 t Pompa wspomagania kierownicy o stałym przepływie Hamulec tarczowy, tarcze pełne EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet Medium Dodatkowy akumulator sprężynowy – przednia oś (lub druga oś napędowa w układzie 6x4) Wysokość profilu ramy: 300 mm Grubość ramy: 8,0 mm Wewnętrzna rama od poprzecznicy skrzyni biegów do za zawieszeniem osi Osłona komponentów pneumatycznych na podwoziu Skrzynia akumulatorów w tylnym zwisie 2 akumulatory 24V/225Ah, CCA DIN/SAE 690/1150A, standardowe akumulatory Wskaźnik stanu akumulatora w wyświetlaczu (napięcie, natężenie, status z funkcją ostrzegania), urządzenie impulsowe Główny wyłącznik na podwoziu Brak zbiornika paliwa po prawej, główny zbiornik po lewej 700L zbiornik aluminiowy po lewej, D710, stopnie wejściowe Zbiornik AdBlue – użyteczna pojemność 100L Pokrywa zbiornika AdBlue – lakierowana metalicznie na srebrno Zamykany korek zbiornika Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem Wylot spalin do tyłu 2 kliny pod koła, składane Długość ramy z tyłu: 2365 mm (liczona od osi napędowej lub pierwszej osi napędowej) Urządzenie holownicze z przodu Elektryczne przyłącze naczepy/przyczepy, 2x7-pinowe (UADR) Przyłącze naczepy/przyczepy zgodnie z normą UE Uchwyt stalowy na przewody przyczepy za kabiną Stały (podczas postoju) hamulec naczepy (aktywny do 7 km/h) Zbiorniki powietrza – aluminium Światła stopu z funkcją migania awaryjnego w przypadku hamowania awaryjnego Koła i opony Opony przednie: 385/55 R22.5 Opony osi napędowej: 315/70 R22.5 Wyposażenie układu napędowego Biegi wsteczne odpowiadające zakresowi biegów pełzających Biegi pełzające, wolne i bardzo wolne Pompa odpowietrzająca, mechaniczna Diagnostyka pokładowa – Euro 6C Automatyka zmiany przełożeń, dźwignia przy fotelu Program Heavy Duty (do mas powyżej 60 t (FH) lub 85 t (FH16)) Dodatkowy program terenowy Rozszerzone funkcje przystawki odbioru mocy przy I-Shift Wspomagane sprzęgło jednotarczowe, średnica 430 mm Wyjściowy moment obrotowy skrzyni biegów: High Duty Kompaktowy retarder montowany przy skrzyni (tył), dla skrzyni I-Shift i manualnej Chłodnica oleju skrzyni biegów wysokowydajna, powietrze/olej Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 obr./min, dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze, sprężarka bez sprzęgła Alternator 150A/4200W Tłumienie hałasu do 80 dB(A) zgodnie z RL 92/97 EWG (EU-96) Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej do -25°C Wzmocniona skrzynia biegów Podwójny filtr paliwa na silniku, standardowy Przystawka odbioru mocy (średnia prędkość), wyjście na skr

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 200 kg, maksymalna waga ładunku: 32 800 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2013, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 1 210 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita długość: 1 760 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65r17,5, stan opon: 80 procent, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: czarny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2013, W pełni sprawna, solidna naczepa niskopodwoziowa. Wysokość transportowa 800 mm!!! Fgjdpfx Absygwatenoa Rozsuwana. Wyposażona w wyjmowany stół pośredni. Krótka wersja np. do samochodu z żurawiem. Dopuszczalna masa całkowita 32 tony. Ostatnia oś z wymuszonym skrętem, wyposażona w zawór blokujący sterowany z ciężarówki. Aluminiowe najazdy 24 tony, długość 2400 mm, marka INTRACON. Zawór wysokie/niskie. Przednia ściana wyposażona w schowki z boku i na górze. Cała naczepa jest w pełni ocynkowana (powłoka cynkowa). Brak rdzy, bardzo solidna naczepa niskopodwoziowa.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, masa własna: 490 kg, Udźwig 5000 kg przy środku ciężkości ładunku 600 mm, długość wideł: 1400 mm, szerokość konstrukcyjna: 1400 mm, zakres otwarcia: 400-1330 mm, zawieszenie: FEM3A, wymiary zabudowy: 120 mm, własny środek ciężkości: 270 mm. Używany zestaw osprzętu z regulatorem rozstawu wideł marki Griptech oraz widłami teleskopowymi KOOI. Zakres regulacji rozstawu wideł 400-1330 mm, długość podstawowa wideł 1400 mm / po wysunięciu 2250 mm, widły teleskopowe zintegrowane, typ: RG4-58-1200-850. Zewnętrzne widły (nasiadki/łapy na widły) wymienione na 1400 mm, wysuw pozostaje 850 mm, nowa całkowita długość 2250 mm. Szerokość ramy wideł: 1400 mm, długość wideł: 1400 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, własny środek ciężkości: 270 mm. Fgodpfx Abex H Utfenoa