Naczepa niskopodwoziowa

Wiese Gabel Stapler Transport Tieflader WINDE

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 750 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, Wyposażenie: ABS, Wiese Tieflader SA 3-36 CS-S Platforma i plandeka przesuwna * Sterowanie wymuszone trzeciej osi * Podnośnik załadunkowy DHOLLANDIA DHLSU.90 9.000 kg * Podnośnik platformy sterowany stopą i ręcznie * Maksymalna wysokość wewnętrzna tylnego obszaru: 3.070 mm * Maksymalna wysokość wewnętrzna przedniego obszaru: 2.720 mm * Hydrauliczne podpory tylne po prawej i lewej stronie * Przednia powierzchnia załadunkowa 380 mm wyższa niż tylna * Długość/szerokość tylnego obszaru: 9.450 mm, 2.480 mm * Długość/szerokość przedniego obszaru: 3.610 mm, 2.480 mm * Osie SAF * Hamulce bębnowe * Wyciągarka z kablem i pilotem bezprzewodowym * Dach przesuwny Edscha * 25 par małych i 3 pary dużych uchwytów do mocowania ładunku * Podnoszony dach Sprzedaż zastrzeżona wcześniejszej sprzedaży i pomyłkom! Bsdpfx Agjyqiy Ho Iold Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) Ważna uwaga – ważna informacja: Pomimo starannej kontroli wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą wystąpić błędy. Częściowo wynikają one z błędów transmisji w systemach różnych platform. Informujemy, że wszystkie podane informacje nie są gwarantowane i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB). Są to jedynie informacje służące nawiązaniu kontaktu handlowego. Podane dane mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnianych właściwości.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa jumbo Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną. W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką! 24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm. Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią. Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece! Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: 4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej, 2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej. Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t, 9 par oczek 5 t w ramie bocznej. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu. Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem. Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy. Blsdpsi Riw Aofx Ag Ied Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła

Stan: używany, przebieg: 3 450 km, moc: 213 kW (289,60 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 075 mm, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 316/60R22,5, liczba miejsc: 3, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Pojazd magazynowy dostępny od ręki. Leasing z opcją wykupu: 2995,00 EUR miesięcznie. Wpłata początkowa: 39 500,00 EUR. Okres leasingu: 72 miesiące. Rata końcowa: 54 800,00 EUR. ----- Hydrauliczna platforma przesuwna stalowa STBP6000, hydrauliczna widlica podnoszona STH50.2, hydrauliczny przesuw wciągarki, hydrauliczna wciągarka 6,8 t na przodzie platformy, hydrauliczna wciągarka tylna 5 t, dwie ruchome rampy dodatkowe, instalacja zaczepu Rockinger, zaczep kulowy z tyłu, nadbudowa w pełni ocynkowana ogniowo, 5 zamykanych skrzynek narzędziowych z nierdzewki, 1 stalowa skrzynka sterująca z osłoną dźwigni sterowania, podwójne reflektory robocze LED na wysięgniku, reflektory robocze LED z tyłu, oświetlenie wewnętrzne LED w skrzynce sterującej, profesjonalna instalacja radiowa – pełna zdalna obsługa nadbudowy i wciągarek, instalacja rozruchowa 12 + 24 V z tyłu i z boku, belka ostrzegawcza FULL LED ok. 2000 mm szerokości, przednie światła błyskowe zintegrowane w zderzaku, tylne światła błyskowe zintegrowane w wysięgniku, wysuwany pojemnik na odpady i środki wiążące, uchwyt na szuflę i miotłę, hol sztywny do samochodów ciężarowych z uchwytem, boczne osłony AERO wysokości 500 mm lakierowane w kolorze pojazdu, lakierowanie pakiet Optimum (wszystkie elementy zabudowy lakierowane w kolorze pojazdu), pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, pakiet MAN Ambiente z klimatyzacją, pakiet MAN Elektro, ciężarówka z licznymi opcjami wyposażenia dodatkowego, żuraw załadunkowy HMF 2130 T RC z radiowym sterowaniem, hydrauliczny zasięg ok. 12,2 m, dodatkowa hydraulika do 4 funkcji chwytaka i wiele innych. Aby uzyskać szczegółową ofertę, prosimy o kontakt. Zapytaj o nasze atrakcyjne warunki leasingu, najmu z opcją wykupu czy pełnego wynajmu serwisowego. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż zastrzeżona do momentu podpisania umowy. Oferty finansowe tylko w przypadku pozytywnej oceny zdolności kredytowej i wyłącznie dla niemieckich przedsiębiorstw. Więcej informacji także pod: pełna zabudowa, kabina obracana, dwuosobowe siedzenie pasażera, żuraw, możliwość wynajmu, przystawka odbioru mocy, lusterko prawe elektrycznie sterowane, fotel pneumatyczny, podwójne ogumienie, osłona przeciwsłoneczna, tachograf, rejestracja jednodniowa, 2-drzwiowy, Euro6b, zielona plakietka ekologiczna (4), możliwość wynajmu. Blodpfx Aoylzpvjg Ijd

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 94 250 kg, masa całkowita: 129 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Eurocompact 1+2 z pokładem do przewozu koparek 1+4 z osiami wahliwymi Wagi i prędkość: 80 km/h Obciążenie siodła: 29 000 kg Obciążenie osi: 8 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 129 000 kg Masa własna ok. 34 750 kg Ładowność ok. 94 250 kg Gęsia szyja Długość x szerokość: 3 755 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1 350 mm Promień skrętu przód/tył: 1 300 mm / 2 750 mm Sworzeń królewski: 3,5'' Obciążenie siodła: 29 000 kg Masa własna: 4 000 kg Podwozie 1-osiowe z przodu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie sterowane przeciwbieżnie Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 3 700 kg Podwozie 2-osiowe z przodu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie sterowane przeciwbieżnie Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 5 550 kg Pokład na koparkę z prostą teleskopową przedłużką, miejsce dzielenia z tyłu Długość x szerokość: 7 000 mm x 1 380 mm, z rozkładanymi konsolami i podkładkami Teleskopowanie o 4 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 400 mm Wysokość załadunku (załadowany) ok. 500 mm przy 100 mm prześwitu Masa własna: 10 000 kg Podwozie 1-osiowe Prisma z tyłu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie wymuszone kierowane Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 3 000 kg Bsdpfxewcy Efo Ag Ield Podwozie 4-osiowe Prisma z tyłu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie wymuszone kierowane Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 8 500 kg Sterowanie radiowe Centralny układ smarowania

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Bljdpfx Agjw Dl Hqo Isd Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi Bljdpfx Aswfwd Djg Isd * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: używany, Rok budowy: 2021,