Naczepa niskopodwoziowa

Wiese Gabel Stapler Transport Tieflader WINDE

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 750 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, Wyposażenie: ABS, Wiese Tieflader SA 3-36 CS-S Platforma i plandeka przesuwna * Sterowanie wymuszone trzeciej osi * Podnośnik załadunkowy DHOLLANDIA DHLSU.90 9.000 kg * Podnośnik platformy sterowany stopą i ręcznie * Maksymalna wysokość wewnętrzna tylnego obszaru: 3.070 mm * Maksymalna wysokość wewnętrzna przedniego obszaru: 2.720 mm * Hydrauliczne podpory tylne po prawej i lewej stronie * Przednia powierzchnia załadunkowa 380 mm wyższa niż tylna * Długość/szerokość tylnego obszaru: 9.450 mm, 2.480 mm * Długość/szerokość przedniego obszaru: 3.610 mm, 2.480 mm * Osie SAF Iedpfx Akjyqiy Hezeia * Hamulce bębnowe * Wyciągarka z kablem i pilotem bezprzewodowym * Dach przesuwny Edscha * 25 par małych i 3 pary dużych uchwytów do mocowania ładunku * Podnoszony dach Sprzedaż zastrzeżona wcześniejszej sprzedaży i pomyłkom! Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) Ważna uwaga – ważna informacja: Pomimo starannej kontroli wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą wystąpić błędy. Częściowo wynikają one z błędów transmisji w systemach różnych platform. Informujemy, że wszystkie podane informacje nie są gwarantowane i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB). Są to jedynie informacje służące nawiązaniu kontaktu handlowego. Podane dane mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnianych właściwości.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC Ijdotphtmjpfx Akzsia S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, przebieg: 3 450 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 316/60R22,5, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 075 mm, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Pojazd magazynowy dostępny od ręki. Leasing z opcją wykupu: 2995,00 EUR miesięcznie. Wpłata początkowa: 39 500,00 EUR. Okres leasingu: 72 miesiące. Rata końcowa: 54 800,00 EUR. ----- Hydrauliczna platforma przesuwna stalowa STBP6000, hydrauliczna widlica podnoszona STH50.2, hydrauliczny przesuw wciągarki, hydrauliczna wciągarka 6,8 t na przodzie platformy, hydrauliczna wciągarka tylna 5 t, dwie ruchome rampy dodatkowe, instalacja zaczepu Rockinger, zaczep kulowy z tyłu, nadbudowa w pełni ocynkowana ogniowo, 5 zamykanych skrzynek narzędziowych z nierdzewki, 1 stalowa skrzynka sterująca z osłoną dźwigni sterowania, podwójne reflektory robocze LED na wysięgniku, reflektory robocze LED z tyłu, oświetlenie wewnętrzne LED w skrzynce sterującej, profesjonalna instalacja radiowa – pełna zdalna obsługa nadbudowy i wciągarek, instalacja rozruchowa 12 + 24 V z tyłu i z boku, belka ostrzegawcza FULL LED ok. 2000 mm szerokości, przednie światła błyskowe zintegrowane w zderzaku, tylne światła błyskowe zintegrowane w wysięgniku, wysuwany pojemnik na odpady i środki wiążące, uchwyt na szuflę i miotłę, hol sztywny do samochodów ciężarowych z uchwytem, boczne osłony AERO wysokości 500 mm lakierowane w kolorze pojazdu, lakierowanie pakiet Optimum (wszystkie elementy zabudowy lakierowane w kolorze pojazdu), pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, pakiet MAN Ambiente z klimatyzacją, pakiet MAN Elektro, ciężarówka z licznymi opcjami wyposażenia dodatkowego, żuraw załadunkowy HMF 2130 T RC z radiowym sterowaniem, hydrauliczny zasięg ok. 12,2 m, dodatkowa hydraulika do 4 funkcji chwytaka i wiele innych. Aby uzyskać szczegółową ofertę, prosimy o kontakt. Zapytaj o nasze atrakcyjne warunki leasingu, najmu z opcją wykupu czy pełnego wynajmu serwisowego. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż zastrzeżona do momentu podpisania umowy. Oferty finansowe tylko w przypadku pozytywnej oceny zdolności kredytowej i wyłącznie dla niemieckich przedsiębiorstw. Więcej informacji także pod: pełna zabudowa, kabina obracana, dwuosobowe siedzenie pasażera, żuraw, możliwość wynajmu, przystawka odbioru mocy, lusterko prawe elektrycznie sterowane, fotel pneumatyczny, podwójne ogumienie, osłona przeciwsłoneczna, tachograf, rejestracja jednodniowa, 2-drzwiowy, Euro6b, zielona plakietka ekologiczna (4), możliwość wynajmu. Ijdpfeylzpvex Akzsia

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa jumbo Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną. W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką! 24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm. Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią. Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece! Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: 4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej, 2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej. Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t, 9 par oczek 5 t w ramie bocznej. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu. Iedpsi Riw Aofx Akzeia Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem. Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 94 250 kg, masa całkowita: 129 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Eurocompact 1+2 z pokładem do przewozu koparek 1+4 z osiami wahliwymi Wagi i prędkość: 80 km/h Obciążenie siodła: 29 000 kg Obciążenie osi: 8 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 129 000 kg Masa własna ok. 34 750 kg Ładowność ok. 94 250 kg Gęsia szyja Długość x szerokość: 3 755 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1 350 mm Promień skrętu przód/tył: 1 300 mm / 2 750 mm Sworzeń królewski: 3,5'' Obciążenie siodła: 29 000 kg Masa własna: 4 000 kg Podwozie 1-osiowe z przodu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie sterowane przeciwbieżnie Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 3 700 kg Podwozie 2-osiowe z przodu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie sterowane przeciwbieżnie Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 5 550 kg Pokład na koparkę z prostą teleskopową przedłużką, miejsce dzielenia z tyłu Długość x szerokość: 7 000 mm x 1 380 mm, z rozkładanymi konsolami i podkładkami Teleskopowanie o 4 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 400 mm Wysokość załadunku (załadowany) ok. 500 mm przy 100 mm prześwitu Masa własna: 10 000 kg Podwozie 1-osiowe Prisma z tyłu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie wymuszone kierowane Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 3 000 kg Podwozie 4-osiowe Prisma z tyłu Pojedyncze ogumienie 245/70 R17,5 z osiami wahliwymi, obciążenie osi 12–14 t Układ kierowniczy: osie wymuszone kierowane Rozstaw osi: 1 500 mm Ijdpfxewcy Efj Akzeia Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 8 500 kg Sterowanie radiowe Centralny układ smarowania

Stan: używany, przebieg: 190 138 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, = Dalsze opcje i wyposażenie = - WOM = Uwagi = Mercedes Benz Arocs 2651 6x2. Rok produkcji: 2021. Przebieg: 190 138 km. Automatyczna skrzynia biegów. Masa własna: 12 730 kg. Ładowność: 13 270 kg. Maksymalna masa całkowita: 26 000 kg. Obciążenie osi: 1: 8 000 kg 2: 11 500 kg 3: 9 000 kg Radio z wyświetlaczem oraz nawigacją. Wielofunkcyjna kierownica. Hamulec silnikowy. Kamera. Klimatyzacja. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Fotele skórzane. Rozstaw osi: 1-2: 4450 mm 1-3: 5800 mm Tylna oś pneumatyczna. Trzecia oś podnoszona i skrętna. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Norma emisji Euro 6 AdBlue. Felgi Alcoa. Wymiary podłogi platformy: Długość: 7 600 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 1 180 mm Wyciągarka. Najazdy dwuczęściowe: - długość: 2 550 + 1 550 mm - Hydrauliczne przesuwanie na boki. Dwu-punktowe hydrauliczne podpory tylne. Sterowanie radiowe. Opony: 1: 385/65R22,5 70% 2: 315/70R22,5 80% 3: 385/55R22,5 70% Pojazd z rynku niemieckiego! ID NR: 410. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji ich poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na ofertę akceptujesz ich zastosowanie i potwierdzasz zapoznanie się z nimi. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2021 Masa własna: 12 730 kg Ładowność: 13 270 kg DMC: 25 998 kg Iodpeyxllvefx Akzeia Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Iiedpfow Dl Hqsx Akzea Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna Ijdpowfwd Djfx Akzjia * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: używany, przebieg: 392 km, moc: 434 kW (590,08 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 150 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Alarm - Spojler dachowy - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek z pilotem - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Reflektory LED - Tapicerka skórzana - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Zaczep oczkowy Iijdjyx E Hmspfx Akzsa - Hamulec silnikowy - WOM (przystawka odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Dostępny od ręki: Scania R590 V8/ 8x2*6 Pełne zawieszenie pneumatyczne. 2 x 10.000 kg oś przednia. Retarder. Rozstaw osi 515 cm. King of the Road. Możliwość podwójnego zastosowania dzięki zdejmowanej tylnej części skrzyni ładunkowej (161 cm). Demontowalny siodło łatwo montowane w różnych pozycjach. wysokość sprzęgu ok. 125 cm. Krótka ciężarówka skrzyniowa 455 cm podłoga ładunkowa + zaczep 50 mm. Odległość od przodu pojazdu do zaczepu: 923 cm Długa ciężarówka skrzyniowa: 618 cm podłoga ładunkowa + zaczep 50 mm. Odległość od przodu pojazdu do zaczepu: 1059 cm Ściana czołowa ze schowkiem na drabinę i belkę wyrównującą. 2 x okrągły talerz podporowy 90 cm. Skrzynie ze stali nierdzewnej wokół pojazdu. Skrzynki na łańcuchy między osiami. Tablice szerokości z oświetleniem. Sztory (rungi). 4 x rząd sztorów Gniazda na sztory w belce bocznej. Zintegrowane punkty mocowania w belce bocznej. Twist-locki. Oświetlenie robocze w belkach bocznych. Rama tylna ze stali nierdzewnej z oświetleniem roboczym i lampami błyskowymi. Żuraw: HMF 9520 K7 Przygotowanie do podpór. Fly jib: FJ 2200 K6 2 x sekcja ręczna. Wyciągarka: HMF 3200, udźwig 3.200-2.500 kg. 4,40 m – 17.010 kg. 7,90 m – 9.030 kg. 9,80 m – 7.070 kg. 11,80 m – 5.710 kg. 13,80 m – 4.770 kg. 16,00 m – 4.010 kg. 18,10 m – 3.470 kg. Jib: 21,20 m – 1.705 kg. 22,70 m – 1.545 kg. 24,20 m – 1.410 kg. 25,80 m – 1.295 kg. 27,50 m – 1.195 kg. 29,30 m – 1.115 kg. 31,10 m – 985 kg. 2 ręczne przedłużenia. 33,00 m – 700 kg. 34,90 m – 400 kg. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70R22.5; bliźniacze; bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; zewnętrzny: 100%; prawy wewnętrzny: 100%; zewnętrzny: 100% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Wagi Masa własna: 28.965 kg Ładowność: 8.035 kg DMC: 37.000 kg Funkcjonalność Dźwig: HMF Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: R590 V8 / 8x2 / HMF 9520 + JIB + = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, by podawać prawidłowe informacje, ale z zamieszczonych opisów nie można wywodzić praw do roszczeń.

Stan: używany, Rok budowy: 2021,