Inne

MAN TGS 18.320 4x4 BL Kran Funk Winterdienst

Stan: używany, przebieg: 197 100 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 07/2016, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, * hydraulika komunalna * płyta montażowa Gr. 5 * hydraulika do pługa śnieżnego i piaskarki * żuraw Atlas 65.2 z 2 wysuwami hydraulicznymi i radiowym sterowaniem * podest z wejściem po prawej stronie * stanowisko sterownicze mechaniczne do obsługi żurawia po stronie kierowcy * centralny układ smarowania * chwytak dwułupinowy z serwomechanizmem obrotu * napęd na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi * oś przednia 10 t na resorach piórowych * oś tylna 13 t na zawieszeniu pneumatycznym * układ hamulcowy do przyczepy Hnedpfxex Axncj Afneg * sprzęg Ringfeder D 40 * zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * lampy ostrzegawcze (koguty) * dodatkowe reflektory (zestaw zimowy) * pałąk świetlny na kabinie z dodatkowymi reflektorami i światłami ostrzegawczymi na tył * asystent skrętu – kamera po prawej stronie * wywrotka trójstronna Meiller - burty stalowe (otwierane i zamykane ze wspomaganiem sprężyn) * podgrzewana przednia szyba * elektryczne szyby i lusterka * tylne okno w kabinie kierowcy * reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny * skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej * skrzynka na gaśnicę z tyłu po lewej * ogumienie przód 385/65R22.5 M+S Continental 10/10 mm * ogumienie tył 315/80R22.5 M+S Continental 15/15 i 15/15 mm * rozstaw osi 3900 mm * pneumatyczne siedzenie kierowcy z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy * hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej * ogrzewanie postojowe powietrzne Eberspächer * klimatyzacja * radio * i wiele więcej. * Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 16 160 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 770 mm, całkowita długość: 16 160 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5, rozstaw osi: 1 410 mm, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: czerwony Ładowność: 55 200 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 89 cm Możliwość wydłużenia Producent: Goldhofer Typ: STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar VIN: WG0STNL49N0042599 Rok produkcji: 2022 – Nowy / nieużywany Hjdouu Hgdopfx Afnjng Masy: Obciążenie siodła: 18 500 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Całkowite obciążenie osi: 48 000 kg DMC (GVW): 66 500 kg Masa własna: 11 300 kg Ładowność: 55 200 kg Wymiary: Długość: 13 020 mm Wydłużenie: 3 140 mm Maks. długość po rozciągnięciu: 16 160 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 550 mm / 3 000 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 855 mm / 895 mm +100 mm / -100 mm Wysokość całkowita: 3 755 mm Wysokość siodła: 1 300 mm Osie: Marka osi: BPW Eco Plus Zawieszenie pneumatyczne Oś 1 podnoszona Osie 1 i 2 sztywne Osie 3 i 4 ze wspomaganym sterowaniem (friction steering) Zawór High-Low ABS Opony: 245/70 R17.5, podwójny montaż Indeks nośności 143/141J (146/146F) Dodatkowe informacje: Rampa załadunkowa sterowana pilotem Rampa załadunkowa hydrauliczna Mechaniczne podpory tylne Rozszerzenia boczne Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę Zagłębienia na koła Pokrywy zagłębień na koła Siodło 2,0'' Pierścienie mocujące Gniazda na kłonice Centralne smarowanie Tablice znakujące do transportu ponadgabarytowego Podpory BPW Skrzynki narzędziowe na gęsiej szyi = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Typ opon: 245/70 R17.5 Marka osi: BPW Eco Plus Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; bieżnik opon lewy wewnątrz: 100%; bieżnik lewy zewnątrz: 100%; bieżnik prawy wewnątrz: 100%; bieżnik prawy zewnątrz: 100% Oś przednia 2: bliźniacze koła; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; (profile opon jak wyżej) Oś tylna 1: bliźniacze koła; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; (profile opon jak wyżej) Oś tylna 2: bliźniacze koła; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; sterowana; (profile opon jak wyżej) Masy: Masa własna: 11 300 kg Ładowność: 55 200 kg DMC: 66 500 kg Funkcjonalność: Burta ładunkowa: Goldhofer Rozsuwana konstrukcja: tak Stan: Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Dalsze informacje: Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 10/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 445/95 R 25, konfiguracja osi: 10x8, paliwo: diesel, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 10x8 - Zawieszenie hydrauliczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/95 R 25 Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Pierwsza oś środkowa: Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100%; Hamulce: hamulce tarczowe Druga oś środkowa: Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100%; Hamulce: hamulce tarczowe Pierwsza oś tylna: Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100%; Hamulce: hamulce tarczowe Druga oś tylna: Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100%; Hamulce: hamulce tarczowe Wagi Masa własna: 60.000 kg Funkcjonalność Udźwig: 230 kg Żuraw: Rok produkcji 2025 Hnodpexpf Trefx Afnjg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Hedpfjtcwkrex Afnjng

Stan: używany, przebieg: 227 566 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 390 kg, maksymalna waga ładunku: 6 110 kg, masa całkowita: 12 500 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 050 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 5 100 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Rok produkcji: 2012, godziny pracy: 16 641 h, wysokość konstrukcyjna: 3 360 mm, Wyposażenie: hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Unimog U400 405/12 wyróżnia się wszechstronnością i solidnością, będąc idealnym rozwiązaniem zarówno dla rolnictwa, jak i branży budowlanej. Napędzany wydajnym silnikiem Diesla o pojemności 4 249 cm³ i mocy 177 KM, spełnia normy emisji spalin Euro 5. Pojazd posiada przebieg całkowity 227 566 km oraz 16 641 motogodzin i jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Wyposażony jest w zaczep do przyczep, klimatyzację, przedni wałek odbioru mocy (WOM) oraz hydraulikę komunalną, umożliwiającą elastyczny montaż osprzętu. Rok produkcji pojazdu to 2012, a był użytkowany wyłącznie przez jednego właściciela. Dzięki kompaktowym wymiarom – 3 360 mm wysokości, 2 360 mm szerokości i 5 100 mm długości – oraz imponującej ładowności przy dopuszczalnej masie całkowitej 12 500 kg, Unimog sprawdzi się nawet w wymagających warunkach eksploatacji. Pojazd posiada ekologiczną zieloną plakietkę, co umożliwia wjazd do miejskich stref niskiej emisji. Hnedpfsr Uzthox Afneg Motogodziny: 16 641 h Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 20 000 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, pierwsza rejestracja: 05/2019, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, napęd na wszystkie koła, żuraw, Podwozie dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB Nadbudowa dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB - Urządzenie podstawowe Wyposażenie robocze: - Podwójny wysięgnik składany 10,8 - 19 m, montowany do wysięgnika pod kątem 0°, 20° i 40° - Blok hakowy 59,1 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe podwozia: - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - niezależne od silnika, dodatkowe ogrzewanie kabiny kierowcy z timerem - skrzynia na narzędzia, połączona na zawiesia i podkłady drewniane - VarioBase – zmienna podpora - klimatyzowany fotel kierowcy (w tym podgrzewanie fotela) Wyposażenie dodatkowe nadbudowy: Hodpjw D Dk Iofx Afnjng - Dodatkowy balast 12,7 t (do łącznego balastu 42 t) - niezależne od silnika dodatkowe ogrzewanie kabiny dźwigu z timerem - dwa reflektory robocze na przegubie regulowane elektrycznie - lampka ostrzegawcza lotnicza przestawna między światłem ciągłym a błyskowym - klimatyzowany fotel operatora dźwigu z podgrzewaniem Godziny pracy podwozia: do podania Godziny pracy nadbudowy: do podania W międzyczasie, dźwig został oznaczony Oferta niewiążąca. Bez zobowiązań ani gwarancji. Zastrzega się wcześniejsza sprzedaż. Rezerwacja wymaga zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania środków na naszym koncie nie ma rezerwacji ani roszczenia o dostępność. Umowa sprzedaży zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu pełnej wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w Euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym. Nie przyjmujemy czeków.

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2014, Producent: LIEBHERR Model: LTM 1500-8.1 Hodpfx Aowbg D Sofnong Rok produkcji: 2014 Udźwig: 500 t Wysięgnik: 50 m Wysięgnik teleskopowy: 84 m Wysięgnik pomocniczy (wippbare Spitze / luffing jib): 91 m Przeciwwaga: 165 t Godziny pracy żurawia: 13 300 h Godziny pracy podwozia: 2 100 h Przebieg: 55 000 km Wyposażenie dodatkowe: Liczba wciągarek: 3

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 35 200 km, moc: 267 kW (363,02 KM), pierwsza rejestracja: 11/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 710 kg, maksymalna waga ładunku: 9 290 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy ruch drogowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, Rok produkcji: 2000, Nadwozie: Rosenbauer Pompa: Rosenbauer NH20 Pojemność zbiornika: 8 000 litrów Wysokie ciśnienie: tak Hnjdpfx Aev Hzyajfneg Niskie ciśnienie: tak Długość zwijadła: 1x40 metrów Hak holowniczy: sworzeń Przegląd serwisowy: 12-2022 Test pompy: 01-2023 Ten MAN pochodzi bezpośrednio z belgijskiej straży pożarnej, a następnie został przez nas gruntownie wyczyszczony wewnątrz i na zewnątrz przy użyciu myjki wysokociśnieniowej oraz specjalistycznych środków czyszczących. Pojazd został również w pełni poddany inspekcji technicznej przez naszych mechaników. Dodatkowo, wydajność pompy została dokładnie sprawdzona za pomocą naszego specjalnego wózka testowego, dzięki czemu możemy zagwarantować, że pompa jest w pełni sprawna. Dzięki takiemu podejściu gwarantujemy, że kupują Państwo zawsze pojazd w dobrym stanie technicznym. Oferujemy także szeroki asortyment wyposażenia i sprzętu do pojazdów pożarniczych; w przypadku potrzeby kompleksowego wyposażenia pojazdu, możemy to zapewnić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą pełną procedurą na naszej stronie: af-firetrucks

Stan: używany, przebieg: 127 629 km, moc: 285 kW (387,49 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, masa eksploatacyjna: 12 500 kg, masa własna: 12 500 kg, rozmiar opony: 365 / 80 R 20 mpp / 11mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2021, rozstaw osi: 3 600 mm, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 500 mm, rozmiar przedniej opony: 365 / 80 R 20 mpp / 11mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: klimatyzacja,

Stan: używany, przebieg: 16 490 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie dźwigu: - Emisja spalin silnika zgodnie z normą Stage V według rozporządzenia UE 2016/1628 oraz Tier 4 według EPA/CARB Nadbudowa dźwigu: - Jednostka bazowa Wyposażenie robocze: - Uchwyt do dwukrotnie składanej wciągarki wraz z programowaniem - Hak o udźwigu 38,3 t, 3 krążki linowe z podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe – podwozie dźwigu: - Napęd 8x6 - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Zaczep holowniczy D 19, łącznie z gniazdem ABV - Niezależne ogrzewanie dodatkowe z timerem w kabinie kierowcy - Skrzynia narzędziowa z tyłu pojazdu - Skrzynia na drewniane podkłady podporowe Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa dźwigu: - Dodatkowe obciążenie 3,8 t (łącznie 14,5 t balastu) - Pakiet oświetlenia - Lampa ostrzegawcza lotnicza - Awaryjne sterowanie hydrauliką dźwigu Hnedpfx Afexfyh Njneg W międzyczasie dźwig został oznakowany.