Żuraw samochodowy

LIEBHERR LTM 1120-4.1

Stan: używany, przebieg: 3 374 km, moc: 330 kW (448,67 KM), masa całkowita: 48 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2023, pierwsza rejestracja: 11/2023, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie dźwigu: Silnik spełnia normy emisji spalin Euro Stage V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 oraz Tier 4 wg EPA/CARB. Nadbudowa dźwigu: - Jednostka podstawowa Wyposażenie robocze: - Hak z blokiem 49,7 t, 3 krążki linowe, podwójny hak Wyposażenie dodatkowe – podwozie dźwigu: - Opony 445/95 R25 (16.00 R25) - System VarioBase - Sprzęg przyczepy D 20, inkl. gniazdo ABV - 4. lampa ostrzegawcza obrotowa - Niezależne ogrzewanie postojowe z timerem w kabinie kierowcy - Gniazdo 12 V w kabinie kierowcy - Skrzynka narzędziowa pod płytą balastową Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa dźwigu: - Dodatkowy balast 11 t (łącznie balast 31 t) - Taca balastowa na podwoziu na płytę 4,7 t - Pakiet oświetlenia nadbudowy - Lampa ostrzegawcza dla lotnictwa - Przygotowanie do zdalnego sterowania radiowego (uchwyt montażowy pod BTT-E) - Gniazdo 12 V w kabinie dźwigu - Awaryjna obsługa hydrauliki dźwigu W międzyczasie dźwig został oznakowany. Gedpfx Adjxmqbijpjca Oferta niewiążąca. Bez zobowiązań lub gwarancji. Zastrzega się wcześniejszą sprzedaż. Rezerwacja wymaga zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Dopóki środki nie wpłyną na nasze konto, nie ma rezerwacji ani prawa do dostępności. Zakup zostaje zawarty dopiero po otrzymaniu pełnej płatności na naszym koncie. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej płatności. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub akredytywą. Nie przyjmujemy czeków.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 20 000 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, pierwsza rejestracja: 05/2019, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, napęd na wszystkie koła, żuraw, Podwozie dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB Nadbudowa dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB - Urządzenie podstawowe Wyposażenie robocze: - Podwójny wysięgnik składany 10,8 - 19 m, montowany do wysięgnika pod kątem 0°, 20° i 40° - Blok hakowy 59,1 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe podwozia: - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - niezależne od silnika, dodatkowe ogrzewanie kabiny kierowcy z timerem - skrzynia na narzędzia, połączona na zawiesia i podkłady drewniane - VarioBase – zmienna podpora - klimatyzowany fotel kierowcy (w tym podgrzewanie fotela) Wyposażenie dodatkowe nadbudowy: - Dodatkowy balast 12,7 t (do łącznego balastu 42 t) Gcjdpfxew D Dk Ij Adpsa - niezależne od silnika dodatkowe ogrzewanie kabiny dźwigu z timerem - dwa reflektory robocze na przegubie regulowane elektrycznie - lampka ostrzegawcza lotnicza przestawna między światłem ciągłym a błyskowym - klimatyzowany fotel operatora dźwigu z podgrzewaniem Godziny pracy podwozia: do podania Godziny pracy nadbudowy: do podania W międzyczasie, dźwig został oznaczony Oferta niewiążąca. Bez zobowiązań ani gwarancji. Zastrzega się wcześniejsza sprzedaż. Rezerwacja wymaga zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania środków na naszym koncie nie ma rezerwacji ani roszczenia o dostępność. Umowa sprzedaży zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu pełnej wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w Euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym. Nie przyjmujemy czeków.

Stan: używany, przebieg: 10 135 km, moc: 330 kW (448,67 KM), masa całkowita: 48 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, pierwsza rejestracja: 02/2022, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie dźwigu: Norma emisji spalin silnika etap V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 oraz Tier 4 zgodnie z EPA/CARB Nadwozie dźwigu: - Urządzenie bazowe Wyposażenie robocze: Programowanie systemu LICCON pod późniejszą doposażkę ramienia składano-klapowego, blok hakowy 49,7 t z 3 krążkami, hak podwójny Wyposażenie dodatkowe podwozia dźwigu: Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25), VarioBase – zmienna baza podporowa, niezależne od silnika ogrzewanie dodatkowe wraz z timerem w kabinie kierowcy, gniazdo 12V w kabinie dźwigu, skrzynia narzędziowa pod półką balastu Wyposażenie dodatkowe nadwozia dźwigu: Balast dodatkowy 11 ton (dla łącznego balastu 31 ton), półka balastowa na podwoziu na płytę 4,7 t, pakiet oświetlenia nadwozia: dwa reflektory robocze na przegubie (regulowane elektrycznie) oraz reflektory na obrotnicy (2 x boczne i 1 x tylny), lampka ostrzegawcza lotnicza przełączana na światło ciągłe lub błyskające, gniazdo 12 V w kabinie dźwigu, awaryjna obsługa hydrauliki dźwigu Motogodziny nadwozia (OW): ok. 1 579 godz. (02.2025) Motogodziny podwozia (UW): ok. 691 godz. (02.2025) (W międzyczasie dźwig został oznakowany) Gedpfxjwx Ut Ns Adpjca Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Zastrzegamy sobie możliwość wcześniejszej sprzedaży. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania płatności nie obowiązuje rezerwacja ani prawo do dostępności. Umowa kupna jest zawarta dopiero po zaksięgowaniu całości kwoty. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do momentu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym. Nie akceptujemy czeków. ----WYSYŁKA NA CAŁY ŚWIAT MOŻLIWA

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 19 894 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, maksymalna waga ładunku: 130 000 kg, konfiguracja osi: 10x8, pierwsza rejestracja: 03/2020, Rok produkcji: 2020, godziny pracy: 2 606 h, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, Podwozie dźwigu / Górna część dźwigu: Emisja spalin silnika – poziom V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 - Urządzenie podstawowe Gjdpfjwzhvcox Adpjca Wyposażenie robocze: Programowanie LICCON pod późniejszą doposażkę w przedłużenie teleskopowego wysięgnika, uchwyt na podwójną końcówkę składane wraz z programowaniem, przygotowanie do bezstopniowej hydraulicznej regulacji końcówki (NZK) bez bębna na wąż, druga rolka na szyi, hak blokowy o udźwigu 59,1 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem, hak ładunkowy 8,8 t Wyposażenie dodatkowe podwozia dźwigu: Awaryjny wyłącznik (przycisk STOP) w kabinie kierowcy i kabinie dźwigu, napęd 10x8, hamulec prądnicowy Telma, ogumienie 445/95 R 25 (16.00 R 25), VarioBase – zmienna podstawa podpór, niezależne od silnika ogrzewanie dodatkowe z timerem w kabinie kierowcy, skrzynia kombinowana na osprzęt i podkłady drewniane Wyposażenie dodatkowe górnej części dźwigu: Dodatkowy balast 12,7 t (do łącznego balastu 42 t), pakiet oświetleniowy górnej części dźwigu, niezależne od silnika ogrzewanie dodatkowe w kabinie dźwigu z timerem, awaryjne sterowanie hydrauliką dźwigu W międzyczasie dźwig został oznakowany. Motogodziny (górna część): ok. 825 h / Motogodziny (podwozie): ok. 2.606 h (stan na 02.2025)

Stan: używany, przebieg: 14 680 km, moc: 505 kW (686,61 KM), masa całkowita: 96 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2021, pierwsza rejestracja: 08/2021, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, Podwozie żurawia: emisja spalin silnika poziom V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 Nadbudowa żurawia - urządzenie podstawowe Wyposażenie robocze: wysięgnik teleskopowy 16,7 m – 54 m, stabilizacja wysięgnika teleskopowego w układzie Y, mimośród z przedłużeniem wysięgnika teleskopowego 4 m w celu zwiększenia udźwigu na głowicy kratowej, przedłużenie wysięgnika teleskopowego 8 m, odchylana końcówka kratowa (głowica) 91 m, elementy do stałego montażu odchylanej kratownicy, pomocnicza końcówka 2-rolkowa 49,6 t, drugie wciągarki, trzecia wyciągarka (regulowana dla odchylanej końcówki kratowej), blok hakowy 171,6 t z 7 rolkami i podwójnym hakiem w różnych wariantach wagowych: 2,5 t, 3,25 t i 4 t; blok hakowy 129,6 t z 5 rolkami i podwójnym hakiem: 2 t, 2,75 t i 3,5 t; rozdzielny blok hakowy 84,9 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem 2 t i 3 t; hak załadunkowy 12,7 t; przycisk awaryjnego zatrzymania w kabinie kierowcy i kabinie żurawia Wyposażenie dodatkowe – podwozie żurawia: opony 445/95 R 25 (16.00 R 25), dodatkowa podpora na tyle pojazdu do samodzielnego montażu skrzyni podpór teleskopowych, miejsce do spania w kabinie kierowcy, lampa cofania przy lusterku wstecznym, 4. lampa ostrzegawcza, instalacja do rozruchu zewnętrznego w tym kabel do podwozia, gniazdo 12V w kabinie kierowcy, dodatkowa chłodnica oleju Gsdpfxjw Ddc Rj Adpsca Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa żurawia: dodatkowy balast 20 t (łącznie 175 t), 8 płyt balastowych po 8x5 t zamiast 4x10 t dla lepszego rozłożenia masy podczas transportu, zdejmowany wysięgnik teleskopowy z montażem siłownika podnoszenia oraz radiowym sterowaniem, konsole transportowe do wysięgnika z obrysem przegubu, gniazdo 12V w kabinie żurawia, awaryjne sterowanie hydrauliką żurawia Motogodziny OW: 4 274 godz. Motogodziny UW: 539 godz. (stan na 07.2025) (W międzyczasie żuraw został oklejony/naniesiono oznakowanie)

Stan: używany, przebieg: 76 906 km, moc: 320 kW (435,08 KM), masa całkowita: 48 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Numer VIN pojazdu: WFN4RUVU1F2065115 Numer seryjny żurawia: 2065115 Z końcówką podwójnie łamaną 16.500 mm - (9.300 + 6.950 mm) Maszyna niemiecka - badanie techniczne HU do 01.2025 - przegląd bezpieczeństwa SP do 07.2024 ----Dane podwozia żurawia: Przebieg roboczy: 76.906 km - ok. 3.376 h ZF-INTARDER Liczba osi: 4 Napęd / skręt: 8x6x8 Rozstaw osi: 1.650 x 2.000 x 1.750 mm Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Radio-CD Podgrzewany fotel Kamera monitorująca tył pojazdu Centralny system smarowania Opony: 445/95 R 25 Koło zapasowe ----Dane nadwozia żurawia: Kabina ogrzewana Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Radio-CD Kamera Wysięgnik teleskopowy: 44 m / 4 części Maksymalny udźwig: 70 t Przeciwwagi: 16,5 t Haki/zblocza: 32 t, 3-rolkowe Centralny system smarowania Godziny pracy: 7.067 mh Gjdpsvm H Sujfx Adpeca Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zgodny z umową sprzedaży. Nasza oferta nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 49 239 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok produkcji: 2008, Liebherr LTM 1100-5.2. Rok produkcji: 2008. Przebieg: 49 239 km. Motogodziny: - Podwozie: 3776. - Nadwozie: 12 347. Maksymalna masa: 60 000 kg. Osie 12 tonowe. Maszyna z certyfikatem CE. Kamera. Radio CD. Webasto. Klimatyzacja. Centralne smarowanie. Druga wciągarka. Drugi hak bloczkowy. Długość wysięgnika: 11,5 - 52 metry. Silnik: - Podwozie: Liebherr D846 TI A7, 370 kW. - Nadwozie: Liebherr D934S, 145 kW. Przeciwwagi: - 6,5 tony - 5,0 tony - 3,5 tony - 8,0 tony - 4,5 tony - 4,5 tony Łącznie: 32 t przeciwwag. Jib 3 metry. Opony: 445/95R25, 80%. Oryginalny lakier! Oryginalne motogodziny! ID NR: 551. Gsdpfxoxyhr Sj Adpsca Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, jak również do wszelkich umów zawieranych z firmą Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na ogłoszenie akceptujesz powyższe warunki i oświadczasz, że się z nimi zapoznałeś(-aś). Podane ceny są cenami netto (eksportowymi). = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2008 Przeznaczenie: Budownictwo Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg Oznaczenie CE: tak Cena: na zapytanie = Informacje firmowe = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 117 550 km, moc: 420 kW (571,04 KM), masa całkowita: 72 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 05/2007, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, żuraw, 300/330 ton, wysięgnik teleskopowy 15,5 m do 60,0 m, + wysięgnik pomocniczy ok. 61 m, przeciwwagi 100 t, kabina żurawia odchylana ok. 20°, 3 sztuki bloczków (ok. 30 t, 80 t i 125 t), 2 silniki Mercedes-Benz: 6 i 8 cylindrów, 258 KM + 571 KM, napęd osi 12x8x12, dostępne różne dokumentacje (lista pakunkowa, wykaz części zamiennych, schematy elektryczne, instrukcja obsługi, instrukcja serwisowa itp.), skręt wszystkich kół, tryb "kraba", centralne smarowanie, niemiecka rejestracja, dobry stan, na życzenie dostępnych więcej zdjęć, pojazd może być oklejony/reklamowo oznakowany. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego badania TÜV. W przypadku potrzeby nowego badania TÜV, chętnie przygotujemy ofertę z naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Gsdpfxjxfnnde Adpeca Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 55 020 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2000, Z przymusowym układem kierowniczym (wózek obrotowy) - Wykonanie „platforma” – przeciwwaga do żurawia - Rogi prostokątne, zamknięta rama zewnętrzna - Zintegrowany układ kierowniczy z przodu w ramie - Łożyskowana talerzem siodłowym na łożysku wieńcowym, z wymiennym królem o średnicy 3,5" i regulowanym klinem kierowniczym - Obciążenie siodła: 24 000 kg - Przednie podpory siodła hydrauliczne ze zintegrowanym agregatem elektrycznym Podwozie - 4-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, zawiera zawór podnoszenia i opuszczania - Osie marki SAF - Opony 425/65 R 22,5 Układ hamulcowy - Dwuobwodowy pneumatyczny system hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - Automatyczny układ hamulca zależnego od obciążenia (ALB) - Automatyczne nastawiacze luzu (AGS) - Hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - ABV (ABS) Gsdpfxjwuixlj Adpoca - Możliwość podnoszenia 1 osi (w kierunku jazdy) Dane techniczne Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) ok. 11 000 x 2 550 mm Wymiar sprzęgu B: 10 400 mm Wysokość załadunku z obciążeniem "w obrębie podwozia" ok. 1 550 mm przy wysokości siodła obciążonego 1 300 mm Układ kierowniczy 1. oś sztywna, podnoszona 3. i 4. oś sterowane przymusowo

Stan: używany, przebieg: 25 671 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, wysokość podnoszenia: 53 000 mm, rozmiar opony: 445/95R25, Rok produkcji: 2011, godziny pracy: 19 807 h, Dodatkowe informacje: Marka: TADANO FAUN Model: ATF 110G-5 Konstrukcja: dźwig (maks. udźwig 110 ton / wysięgnik główny 53 m) Rok produkcji: 02.2011 Przebieg: 25 671 km / 19 807 motogodzin dźwigu VIN: ...2035362 Silnik: OM502LA 390 kW / 530 KM Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie: hydropneumatyczne Układ jezdny: 10x6 Wymiary (D/S/W): 15 650 mm / 2 750 mm / 3 995 mm Masa całkowita: 60 000 kg UWAGA! Większość motogodzin naliczona z biegu jałowego / pracy wciągarki, nie z pracy dźwigu Dźwig w dobrym stanie technicznym! = Więcej informacji = Gcodpfx Aoxhdnxodpoa Rozmiar opon: 445/95R25 Napęd: kołowy Masa własna: 55 880 kg Wymiary (DxSxW): 1 565 x 275 x 399 cm Udźwig: 110 000 kg Numer seryjny: WFN5RUER1B2035362 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Andrejem Somovem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Denisem Urmakerem lub Tenerem Koitem