Żuraw samochodowy

LIEBHERR LTM 1060.2 Garagenfahrzeug, Top, deutscher Kran

Stan: używany, przebieg: 37 026 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie dźwigu: Poziom emisji spalin silnika V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 oraz TIER 4 zgodnie z EPA/CARB. Nadbudowa dźwigu: - Maszyna bazowa Osprzęt roboczy: - Programowanie systemu LICCON pod późniejszą adaptację dla wysięgnika przegubowego - Blok hakowy 30,2 t z 3 krążkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe – podwozie: - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Dodatkowe, niezależne od silnika ogrzewanie wraz z programatorem czasu — kabina operatora podwozia - Skrzynia na narzędzia z tyłu pojazdu - Skrzynia na podkłady podporowe Lrjdpfxswzhqge Aaboh Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa: - Dodatkowy balast 7,3 t (dla łącznej masy balastu 12,8 t) - Dwa reflektory robocze na sekcji obrotowej regulowane elektrycznie oraz reflektory robocze na platformie obrotowej (2 z boku, 2 z tyłu) W międzyczasie dźwig został oznakowany. Oferta niezobowiązująca. Bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona poprzedniej sprzedaży. Rezerwacja możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania środków na naszym koncie, rezerwacja nie jest potwierdzona, a dostępność nie jest zagwarantowana. Umowa kupna uznawana jest za zawartą po otrzymaniu pełnej wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do momentu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym. Nie akceptujemy czeków.

Stan: używany, przebieg: 559 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Witamy w Johanning’s Nutzfahrzeuge, Twoim specjaliście od młodych i ekskluzywnych pojazdów używanych. Dostępny OD RĘKI! Możliwość dostawy. Lrsdpfx Aaowv Di Iebsh Informacja o cenie! Możliwość finansowania i leasingu na życzenie. Lokalizacja: 39606 Osterburg Pojazd: Marka: Scania Typ: S 500 Rok produkcji: 2019 Przebieg: 559.000 km TÜV: do kwietnia 2026 r. Rok zabudowy: 2011 Możliwość załadunku 6x Q7 Szczegóły wkrótce! Dodatkowe zdjęcia lub filmy dostępne na życzenie. Johanning’s Nutzfahrzeuge – Twój partner w zakresie ekskluzywnych i młodych pojazdów używanych. Nasze usługi – Twoje korzyści (po sprzedaży) – możliwość przyjęcia Twojego pojazdu w rozliczeniu (każdy stan) – bezpłatna, natychmiastowa wyrejestrowanie pojazdu – usługa rejestracji za 150 € (w tym opłaty i tablice) – tablice krótkoterminowe – oględziny i jazda próbna po wcześniejszym umówieniu telefonicznym w dowolnym momencie – dostawa pod wskazany adres po uzgodnieniu Zastrzegamy sobie możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 20 000 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, pierwsza rejestracja: 05/2019, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, napęd na wszystkie koła, żuraw, Podwozie dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB Nadbudowa dźwigu: Poziom emisji spalin silnika IV zgodnie z 97/68 WE oraz Tier 4-final zgodnie z EPA/CARB - Urządzenie podstawowe Wyposażenie robocze: - Podwójny wysięgnik składany 10,8 - 19 m, montowany do wysięgnika pod kątem 0°, 20° i 40° - Blok hakowy 59,1 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe podwozia: - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - niezależne od silnika, dodatkowe ogrzewanie kabiny kierowcy z timerem Ledjw D Dk Ijpfx Aaborh - skrzynia na narzędzia, połączona na zawiesia i podkłady drewniane - VarioBase – zmienna podpora - klimatyzowany fotel kierowcy (w tym podgrzewanie fotela) Wyposażenie dodatkowe nadbudowy: - Dodatkowy balast 12,7 t (do łącznego balastu 42 t) - niezależne od silnika dodatkowe ogrzewanie kabiny dźwigu z timerem - dwa reflektory robocze na przegubie regulowane elektrycznie - lampka ostrzegawcza lotnicza przestawna między światłem ciągłym a błyskowym - klimatyzowany fotel operatora dźwigu z podgrzewaniem Godziny pracy podwozia: do podania Godziny pracy nadbudowy: do podania W międzyczasie, dźwig został oznaczony Oferta niewiążąca. Bez zobowiązań ani gwarancji. Zastrzega się wcześniejsza sprzedaż. Rezerwacja wymaga zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania środków na naszym koncie nie ma rezerwacji ani roszczenia o dostępność. Umowa sprzedaży zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu pełnej wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w Euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym. Nie przyjmujemy czeków.

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu Lrodpfx Ajh Hm Thoabsh - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: używany, przebieg: 129 408 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 620 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 070 mm, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek sterowany pilotem - Skórzana tapicerka - Alufelgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg maulowy - PTO (odbiór mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy robocze (spotlight) - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = HMF 5020 K6 6 x wysuw hydrauliczny. 5 x hydrauliczne podpory. Radiowy pilot Scanreco. Jib (wysięgnik dodatkowy). K4 + 2 x ręczny wysuw. 4,70 m – 9 270 kg. 6,40 m – 6 460 kg. 8,30 m – 4 780 kg. 10,30 m – 3 700 kg. 12,30 m – 3 000 kg. 14,40 m – 2 500 kg. 16,70 m – 2 150 kg. Fly jib: Wysięg hydrauliczny: 26,50 m – 700 kg. Lredpfxexfqdhj Aabjh Manualny: 28,70 m – 595 kg. 30,60 m – 490 kg. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 35 500 kg Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55R22.5; skrętna; bieżnik lewa: 75%; bieżnik prawa: 75% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 275/70R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnątrz: 60%; bieżnik lewa zewnątrz: 60%; bieżnik prawa wewnątrz: 60%; bieżnik prawa zewnątrz: 60% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 275/70R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnątrz: 60%; bieżnik lewa zewnątrz: 60%; bieżnik prawa wewnątrz: 60%; bieżnik prawa zewnątrz: 60% Oś tylna 3: Rozmiar opon: 355/50R22.5; skrętna; bieżnik lewa: 60%; bieżnik prawa: 60% Funkcjonalność Żuraw: HMF Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FM 500 8x4*4 / HMF 5020 K6 + JIB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać rzetelne informacje, ale żadne prawa nie można wywodzić z zamieszczonych opisów.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 104 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 2 630 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Intarder - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 25.475 kg Ładowność: 13.525 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, rok produkcji 2019, za kabiną Marka zabudowy: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Lrodpfx Aaov Tmylobsh Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, Rok produkcji: 2024, kolor: szaro-czarny, masa własna: 2 kg, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, TYTUŁ: PŁASKI KONTENER BEZ BORTÓW Z TYLNĄ KRAWĘDZIĄ NA ZERO DO ZAŁADUNKU MASZYN NR REF.: 22-N-26 TYP: Płaska zabudowa hakowa typu C NOWY: tak POKRYWA: nie OTWIERANIE: / Lsdpfxjvimlaj Aaborh WYMIARY ZEWNĘTRZNE DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 5,20 m BURTA PRZEDNIA: 1,40 m BURTA TYLNA: / BURTA BOCZNA: / ZEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ KONTENERA: 2,55 m OBJĘTOŚĆ (m3): / PODŁOGA: 7 mm ŚCIANA: / KOLOR: szary Ceny nie zawierają podatku VAT. Aby uzyskać aktualną wycenę i warunki, prosimy o kontakt z działem handlowym. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #specjaliscihazakowych SCARRABILI AURORA działa w dziedzinie sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w sektorze gospodarki odpadami. Specjaliści w zakresie samochodów ciężarowych, przyczep oraz sprzętu hakowego. W ofercie natychmiastowej znajduje się ponad 50 samochodów ciężarowych oraz ponad 150 skrzyń, kontenerów z żurawiami hakowymi i bez nich. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Ze względu na ilość ogłoszeń i wprowadzanych szczegółów, Aurora prosi o zweryfikowanie danych u działu sprzedaży.

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2014, Producent: LIEBHERR Model: LTM 1500-8.1 Rok produkcji: 2014 Udźwig: 500 t Wysięgnik: 50 m Wysięgnik teleskopowy: 84 m Wysięgnik pomocniczy (wippbare Spitze / luffing jib): 91 m Przeciwwaga: 165 t Godziny pracy żurawia: 13 300 h Godziny pracy podwozia: 2 100 h Przebieg: 55 000 km Wyposażenie dodatkowe: Liczba wciągarek: 3 Lrjdpfx Aaswbg D Soboh

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 310 000 km, moc: 456,01 kW (620,00 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 27 500 kg, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 700 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: intarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, SCANIA V8 R620 8x4 / PALFINGER PK 92.000 SH G + FLY-JIB 125 Lodsydfdbspfx Aaberh -Rok produkcji/Pierwsza rejestracja: 2012 -Przebieg: 310 000 km -Moc: 620 KM -Paliwo: Diesel -Norma emisji spalin: EURO5 -Typ skrzyni biegów: Manualna -System hamulcowy: Tarcze -Zawieszenie: Pneumatyczne/Stalowe -Hamulec dodatkowy: Intarder -Rozstaw osi: 4700 mm -Zbiornik paliwa aluminiowy: 500 l -Zbiornik AdBlue: 50 l -Kabina sypialna: 2 łóżka -Liczba miejsc: 2 -Siodelko i zaczep do przyczepy OPIS ŻURAWIA: PALFINGER PK 92.000 SH G + FLY-JIB 125 -8 hydraulicznie wysuwanych ramion -Wyciągarka 3,5 tony -HPLS, HPC, SRC, P-fold, Flowsharing, ... -Przednia podpora ze wzmocnioną ramą -Centralne smarowanie -Chłodnica oleju -Radiowy pilot P7 -FJ125 -6 hydraulicznie wysuwanych ramion +1 -Instalacja węży do urządzeń dodatkowych -Praca z wyciągarką -Zasięg 38 m wysięg w pionie / 35 m w poziomie

Stan: używany, przebieg: 6 412 km, moc: 455 kW (618,63 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, masa całkowita: 72 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: żuraw, Nośnik dźwigu: Silnik: emisja spalin poziom V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 Wyposażenie robocze: - Podwójny wysięgnik składany (K) 11,5 m - 20 m - regulacja 0°, 20° i 40° - Bezstopniowa, hydrauliczna regulacja wysięgnika 0° - 40° - Rozdzielny blok hakowy 80 t, 3 krążki linowe, podwójny hak Wyposażenie dodatkowe – podwozie: - Napęd 12 x 8 - Hamulec indukcyjny TELMA - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Łóżko w kabinie - Światła cofania na lusterkach bocznych i z tyłu pojazdu - 4. lampa ostrzegawcza obrotowa Lsdpfx Aow A Nhveabjrh - Dodatkowe ogrzewanie niezależne z timerem – kabina podwozia - Wyposażenie do rozruchu zewnętrznego wraz z kablem - Gniazdo 2 V w kabinie kierowcy - Skrzynka na narzędzia z tyłu pojazdu Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa: - Dodatkowy przeciwwaga 20 t (łącznie przeciwwaga 88 t) - Taca balastowa podwozia na płytę 6 t - Do demontażu teleskopowego wysięgnika z siłownikiem wychylania - Konsola transportowa do wysięgnika teleskopowego, sekcja obrotowa konturowa - Pakiet oświetlenia do nadstawy - Przygotowanie pod sterowanie radiowe (uchwyt na BTT-E) - Gniazdo 12 V w kabinie dźwigu W międzyczasie dźwig został oznakowany Godziny pracy nadstawy: ok. 2143 h (02.2025) Godziny pracy podwozia: ok. 386 h (02.2025) Oferta niewiążąca, bez zobowiązań i gwarancji. Zastrzega się wcześniejszą sprzedaż. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu wpłynięcia środków na nasze konto, nie dokonuje się rezerwacji ani nie przysługuje roszczenie do dostępności pojazdu. Zakup zostaje sfinalizowany dopiero po pełnej płatności na nasze konto. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu całkowitej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym. Czeki nie są akceptowane.