Żuraw samochodowy

LIEBHERR LTM 1060-3.1

Stan: używany, przebieg: 1 111 km, moc: 400 kW (543,85 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie żurawia i nadbudowa żurawia: Emisja spalin silnika zgodna z normą Stage IV według 97/68 WE oraz normą Tier 4-final według EPA/CARB - Agregat podstawowy Wyposażenie robocze: podwójny wysięgnik siatkowy o długości 10,8 – 19 m, możliwość montażu pod kątem 0°, 20° i 40°, przygotowanie do hydraulicznej regulacji wysięgnika siatkowego bez bębna na węże, przygotowanie pod drugą wyciągarkę, blok hakowy 59,1 t z 3 krążkami i podwójnym hakiem, hak 8,8 t, druga rolka głowicy wysięgnika Wyposażenie dodatkowe podwozia żurawia: opony 445/95 R 25, niezależne ogrzewanie dodatkowe kabiny kierowcy z zegarem sterującym, napęd 10x8, hamulec prądnicowy Telma, skrzynia narzędziowa łączona na zawiesia i podkłady, VarioBase – zmienna podstawa podporowa, klimatyzowany fotel kierowcy (w tym podgrzewanie fotela) Wyposażenie dodatkowe nadbudowy żurawia: dodatkowy balast 11 t (dla łącznego balastu 26 t), dodatkowy balast 9 t (dla łącznego balastu 35 t), niezależne ogrzewanie dodatkowe w kabinie żurawia z zegarem sterującym, drugi wyłącznik krańcowy, dwa reflektory robocze w sekcji przegubowej – regulowane elektrycznie, lampka ostrzegawcza lotnicza – przełączana między światłem stałym a błyskowym, klimatyzowany fotel operatora (w tym podgrzewanie fotela) Godziny pracy podwozia: do ustalenia / godziny pracy nadbudowy: do ustalenia (03.2025) Wszystkie dźwigi dostępne są od ręki i mogą być oglądane po wcześniejszym uzgodnieniu – aktualne protokoły przeglądów (HU, SP, UVV) są dostępne. Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Przyczepy hakowe, wywrotki hakowe, pojazdy do zbiórki odpadów, żurawie samochodowe oraz podnośniki koszowe... Zapraszamy do kontaktu! Bcsdpfev H Itmex Ag Isu Potrzebujesz finansowania? Chętnie przygotujemy niezobowiązującą ofertę finansową. Oferta nie stanowi oferty wiążącej, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży końcowej. Rezerwacja wymaga wpłaty zadatku w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania wpłaty nie istnieje żadna rezerwacja ani prawo do dostępności. Umowa sprzedaży zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do chwili całkowitej zapłaty. Płatności akceptowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego oraz tylko przelewem bankowym lub gotówką (maks. 10.000,00 €). Czeki nie są akceptowane.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 44 000 kg, kolor: żółty, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Dostępny od zaraz!!! Specjalnie zaprojektowane ramię holownicze z widłami podnoszącymi do ratownictwa, odholowywania uszkodzonych pojazdów, ciężarówek, ciągników siodłowych, autobusów, naczep itp. Pełny układ hydrauliczny. Trzecie malowanie HDRV (STANDARD) SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (wewnątrz): żółty RAL 1032 SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (na zewnątrz): żółty RAL 1032 WIDŁY PODNOSZĄCE: czarne, U-TEXT RAL 9005 RAMIĘ HOLOWNICZE: czarne, U-TEXT RAL 9005 TYLNE PODPORY: czarne, U-TEXT RAL 9005 PRZECIWWAGA (z przodu, pod kabiną kierowcy, jeśli dotyczy): czarna, U-TEXT RAL 9005, gładka rama z przodu (STANDARD) - ocynkowane ogniowo - Przystosowane do montażu przeciwwagi z przodu - tylny segment lakierowany w kolorze zabudowy (STANDARD) - Kąt podnoszenia 40° (model HDRV 1013) - Płyty montażowe pod główną i pomocniczą wciągarkę, szekle 2x15000kg - Lewa i prawa strona tylnej części ramienia - Miejsce na uchwyt koła zapasowego na ramieniu holowniczym - Widły podnoszące (STANDARD) - Zakres pozycjonowania względem osi poziomej -5° / +10° - Udźwig przy wsunięciu 20000kg - Udźwig przy wysunięciu 10000kg - Wysięg 3800 mm - Zakres do hydraulicznych tylnych podpór (STANDARD) - Niezależnie sterowane - Maksymalna szerokość - 3000mm - Obracane podpory do pracy na asfalcie i hydraulicznie wysuwana belka, model HDRV 1013 Jednostopniowe wysunięcie 0-3000mm Maksymalna ładowność 2000kg – zbiornik za kabiną kierowcy - Przeniesienie zbiornika powietrza za kabinę kierowcy - Przeniesienie akumulatorów za kabinę kierowcy - Przeniesienie zbiornika AdBlue - Przeciwwaga za kabiną kierowcy na ramie z przodu (waga 100kg) - Główna wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, hydrauliczna (STANDARD) - Podwójna pompa hydrauliczna (STANDARD) - Blok sterujący hydrauliczny po prawej stronie (STANDARD) - Po prawej stronie, z tyłu, szybkozłącze z przewodem 20 metrów do zasilania instalacji hamulcowej, przekazywane z podwozia - Zwijać powietrza, po lewej stronie zabudowy - Elektryczne gniazdo przyczepy + zaczep holowniczy, zasilanie z podwozia - Starthilfe 12V/24V, kabel, dźwignia montowana po prawej stronie - Starthilfe 12V/24V, kabel, dźwignia montowana po lewej stronie - Kamera + monitor LCD w kabinie kierowcy - Kamera nad wciągarką + monitor LCD w skrzynce sterowniczej MONITOR: • Odporność na wibracje: 10G • Odporność na uderzenia: 100G • Temperatura pracy: -30 do +70°C • Oznakowanie CE • Zatwierdzenie EMC • Wyłącznik awaryjny - Zdalne sterowanie radiowe – 1 funkcja - Wykonane z aluminium - Uchwyty na narzędzia i akcesoria - Podłoga pokryta matą gumową Bcedpfspl Avdjx Ag Ieu - Mała drabinka - Pomocnicza drabinka w skrzynce – drzwi - Barierki na skrzynkach – stal nierdzewna - Perforowany aluminiowy podest zamontowany na górze skrzynek - Uchwyt ze stali nierdzewnej w dużej skrzynce za kabiną kierowcy, do wideł, haków, otwarte profile stalowe krawędzi skrzynek - Oświetlenie zgodne z przepisami ruchu drogowego - Oświetlenie LED w skrzynkach narzędziowych - Oświetlenie LED na zewnątrz - Belka świetlna LED GAMET DE LUX, 1800mm - Montaż belki sygnalizacyjnej na górnej części zabudowy - Lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki – montaż z przodu - Lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki – montaż z tyłu - Lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki – montaż na krawędzi ostatnich drzwi skrzynki - Przełączniki do wszystkich reflektorów

Stan: używany, Rok produkcji: 2011, godziny pracy: 3 486 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 20 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, moc: 110 kW (149,56 KM), całkowita długość: 8 000 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy wózek widłowy teleskopowy MANITOU, typ: ROTO MRT 2150 PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, NIEOGRANICZONY OBRÓT WIEŻY, STEROWANIE RADIOWE, UDŹWIG: 5.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 20,60 m, 40 km/h – MASZYNA, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm, szerokość mocowania: 1.080 mm), SZYBKOZŁĄCZE, DODATKOWA HYDRAULIKA (2x do osprzętów), 4-cylindrowy silnik MERCEDES TURBO-diesel (typ: OM926 LA - 150 KM / 110 kW przy 2.200 obr/min), NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA I UKŁAD SKRĘTU WIELOKOŁOWEGO (4x4x4) – TRYB KRABOWY, hydrauliczne podpory (4x), SYSTEM WYRÓWNANIA BOCZNEGO, UKŁAD OSTRZEGANIA PRZECIĄŻENIOWEGO, obszerna kabina operatorska (szyby barwione), CPB, fotel komfortowy, ROPS / FOPS, oświetlenie drogowe, LAMPA OSTRZEGAWCZA / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, wycieraczki (3x), lusterka zewnętrzne (2x), KAMERA COFANIA, zaczep holowniczy, ogrzewanie / wentylacja. Ogumienie: BKT OPONY TERENOWE (18 - 22.5) – stan ok. 98% na wszystkich kołach. Wymiary transportowe: długość: ok. 8.000 mm (ok. 6.800 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.440 mm, wysokość: ok. 3.070 mm. Cena netto – eksport, kraj + VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TRANSPORT TANIO (CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO NETTO (!) ∗∗∗ © pb Bjdpfx Agoqi Arvj Iecu

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 44 000 kg, kolor: żółty, hamulce: retarder, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Specjalnie zaprojektowane ramię holownicze z podnośnikiem widełkowym do ratownictwa, holowania pojazdów uszkodzonych, ciężarówek, ciągników siodłowych, autobusów, przyczep itd. Pełny układ hydrauliczny. Lakierowanie HDRV (STANDARD) DOSTĘPNE OD RĘKI SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (wewnątrz): żółty RAL 1032 SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (zewnątrz): żółty RAL 1032 PODNOŚNIK WIDEŁKOWY: czarny, U-TEXT RAL 9005 RAMIĘ HOLOWNICZE: czarny, U-TEXT RAL 9005 WSPORNIKI TYLNE: czarny, U-TEXT RAL 9005 PRZECIWWAGA (przód, pod kabiną, jeśli dotyczy): czarny, U-TEXT RAL 9005, przód gładka rama (STANDARD) - ocynk ogniowo - do montażu przeciwwagi z przodu - tylna część w kolorze zabudowy (STANDARD) - kąt podnoszenia 40° (Rys. HDRV 1013) - płyty montażowe dla głównej i pomocniczej wciągarki – szekle 2x15000kg - lewa i prawa strona tylnej części ramienia - miejsce na uchwyt koła zapasowego na ramieniu holowniczym PODNOŚNIK WIDEŁKOWY (STANDARD) - zakres położenia względem osi poziomej -5°/+10° - udźwig w stanie wsuniętym 20000kg - udźwig w stanie wysuniętym 10000kg - wysuw 3800 mm - obszar do tylnych podpór hydraulicznych (STANDARD) - niezależnie sterowany - maksymalna szerokość – 3000mm - obracane podpory do pracy na asfalcie oraz hydraulicznie wysuwana belka Nr HDRV 1013 Pojedynczy wysuw 0-3000mm maksymalna ładowność 2000kg – przechowywanie zbiornika za kabiną - Przeniesienie zbiornika powietrza za kabinę - Przeniesienie akumulatora za kabinę - Przeniesienie zbiornika AdBlue - Przeciwwaga za kabiną na ramie z przodu (waga 100kg) - Główna wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, dodatkowa wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, układ hydrauliczny (STANDARD) - Podwójna pompa hydrauliczna (STANDARD) - hydrauliczny rozdzielacz po prawej stronie (STANDARD) - po prawej stronie, z tyłu złącza do zasilania systemu pneumatycznego, doprowadzone od podwozia - szybkozłącze z kablem 20 metrów - bęben powietrzny po lewej stronie zabudowy, nad tylnymi osiami elektryczne gniazdo dla przyczepy + sprzęg przyczepy, doprowadzone z podwozia - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po prawej stronie - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po lewej stronie - kamera + ekran LCD w kabinie - kamera nad wciągarkami + ekran LCD w skrzynce sterowniczej EKRAN: - Wibracyjność: 10G - Odporność na uderzenia: 100G - Temperatura pracy: -30 do +70°C - Certyfikat CE - Zatwierdzenie EMC - Wyprowadzenie na wyłącznik awaryjny - Zdalne sterowanie radiowe – 1 funkcja - wykonane z aluminium - uchwyty na narzędzia i akcesoria - podłoga z mat gumowych - mała drabinka - drabinka pomocnicza w otwieranej skrzynce - poręcz na skrzynkach – stal nierdzewna - stopień aluminiowy, perforowany, zamontowany na górze skrzynek - uchwyt ze stali nierdzewnej w dużej skrzynce za kabiną na widły, haki, otwarte krawędzie skrzynek wykończone profilem ze stali nierdzewnej - oświetlenie zgodne z przepisami ruchu drogowego - oświetlenie LED w skrzynkach - zewnętrzne oświetlenie LED - LED-owa belka ostrzegawcza GAMET DE LUX, 1800 mm - montaż belki ostrzegawczej na górnej części zabudowy - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z przodu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z tyłu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż na końcu ostatnich drzwi skrzynki - przełączniki do wszystkich reflektorów Bcsdpfeiuwl Ssx Ag Ieu

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 27 672 km, moc: 236 kW (320,87 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 36 000 kg, rozmiar opony: 385/95 R25, konfiguracja osi: 6x4, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 06/2020, Certyfikowany przez DGUV do: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, klasa emisji: Euro 5, typ masztu: teleskopowy, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2020, godziny pracy: 2 468 h, numer maszyny/pojazdu: WLFC30CZXLEZZ0011, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK Bjdpfjwrfa Tex Ag Iocu Liebherr LTC 1050-3.1 – Nr fabr. 056 810 Udźwig: 50 t / 2,5 m (75%) Wysięgnik teleskopowy: 8,2–36 m (Telematik) Grot montażowy: 1,5 m (w zestawie rama hakowa oraz komplet rolek) Liczba wciągarek: 1 Balast: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Haki wielokrążkowe: 3-krążkowy 32 t podwójny hak Podpory: VarioBase (zmienna podstawa podporowa) Silnik: Cummins 6-cyl. / 236 kW / 320 KM / emisja spalin etap 5 i TIER 4 według EPA Skrzynia biegów: ZF 6 WG 210 automatyczna z konwerterem momentu obrotowego Hamulec dodatkowy: Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 4 x 6 Opony: 14.00 R25 (385/95 R25) Bridgestone (możliwa konwersja na rozmiar 445/95 R25) Motogodziny podwozia: 1 212 h Motogodziny nadwozia: 2 468 h Przebieg: 27 672 km System bezpieczeństwa: LICCON 2 INNE WYPOSAŻENIE - Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe - Pakiet oświetleniowy nadwozia: 2 x reflektory robocze (ksenon) na odcinku przegubowym i 3 x reflektory na obrotnicy - Zdalne sterowanie radiowe z RemoteDrive - Kabina dźwigu z regulacją wysokości - Kontrola wciągarki i kamera cofania - Gniazdo 12 V w kabinie - Awaryjne uruchamianie hydrauliki żurawia Bardzo dobry stan – niemiecka maszyna od pierwszego właściciela – dodatkowe informacje na życzenie – natychmiast dostępny z magazynu w Kirchheim unter Teck.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2023, godziny pracy: 106 h, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 185 kW (251,53 KM), typ przekładni: automatyczny, długość wideł: 3 000 mm, kolor: czerwony, Skrzynia biegów: hydrodynamiczna automatyczna przekładnia PowerShift, 3 biegi Rok produkcji: 2023 Masa własna: 46 760 kg Udźwig: 33 000 kg Wysokość konstrukcyjna: 370 cm Certyfikat CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry KALMAR DCG 330-12 WÓZEK WIDŁOWY MASZT TRIPLEX – WOLNY SKOK SYSTEM WAŁKA WIDŁOWEGO 33 000 kg przy 120 cm KRÓTKI ROZSTAW OSI = 475 cm WIDŁY: DŁUGOŚĆ = 300 cm, SZEROKOŚĆ = 30 cm, GRUBOŚĆ = 11 cm PRZEDNIA I TYLNA KAMERA Bodpfsv Hn D Eex Ag Iscu KONTROLA CIŚNIENIA W OPONACH CENTRALNE SMAROWANIE PAKIET OŚWIETLENIA LED PODWOZIE / NADWOZIE: - Ucho holownicze - Stopnie z zabezpieczeniem antypoślizgowym - Lusterka boczne lewe i prawe zamontowane na przednich błotnikach - Wzmocnione i ochronne błotniki KABINA: - Kabina EGO - Przejrzyste, hartowane szyby z bezpiecznego szkła o grubości 6 mm - Przezroczyste okna, w tym okno przesuwne w lewych i prawych drzwiach - Pełne drzwi z zamkami po obu stronach - Pełne sterowanie na prawej konsoli, w tym sterowanie oświetleniem, pokrętło do wyświetlacza, dźwignia do obsługi systemu podnoszenia (elektryczna, 2-funkcyjna) - Wielofunkcyjna dźwignia po lewej stronie, m.in. klakson, kierunkowskazy - Układ hamulcowy z pedałami po lewej i prawej stronie - Komfortowe wnętrze z lusterkiem, uchwytami, oświetleniem wnętrza itp. - Wyposażona w wycieraczki i spryskiwacze przednie, tylne oraz na dachu - Układ kierowniczy hydrauliczny z elektryczną regulacją wysokości kierownicy, ręczną regulacją na boki i wzdłuż z gałką kierownicy - Zewnętrzne światła cofania - Kabina odchylana - Stopka wejściowa po lewej stronie - Automatyczne ogrzewanie i wentylacja (ECH) z filtrem powietrza - Pedał regulacji prędkości po prawej - Standardowy system kluczy Kalmar - Uchwyt na kubek - Wieszak na ubranie - Kolorowy wyświetlacz: poziom paliwa, temperatura silnika i skrzyni biegów, ciśnienie oleju silnika, napięcie akumulatora, zegar i data, licznik motogodzin, wskaźnik serwisowy, prędkość, obroty silnika (RPM), różne informacje wyświetlane w okienkach pop-up, wskaźnik AdBlue UKŁAD KIEROWNICZY: - Oś skrętna Kalmar z podwójnym cylindrem skrętnym NAPĘD: - Oś napędowa Axletech UKŁAD HYDRAULICZNY: - Serwo elektryczne - Szkiełko kontrolne poziomu oleju hydraulicznego - Pompy o zmiennej wydajności - Filtr wysokociśnieniowy - Automatyczne zwiększanie obrotów silnika przy obsłudze funkcji podnoszenia - Standardowy kąt pochyłu 5° przód / 10° tył UKŁAD ELEKTRYCZNY: - Instalacja 24V - Tylne światła i światła hamowania LED - Reflektory robocze LED na przednich błotnikach - 2 słupy oświetleniowe robocze - Kierunkowskazy, światła awaryjne LED - Główny wyłącznik prądu KOŁA: - Michelin 16.00x25

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 1997, godziny pracy: 12 229 h, Masa własna: 36 000 kg. Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji. Bcedju I I Scjpfx Ag Ieu

Stan: używany, przebieg: 68 900 km, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Rok produkcji: 2003, godziny pracy: 16 134 h, Silnik został generalnie wyremontowany i poddany serwisowi. Faktura do wglądu. Chętnie umówimy się na oględziny. Bcedjv Sq Drepfx Ag Ieu Zdjęcia wkrótce. Cena na zapytanie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 192 400 km, moc: 270 kW (367,10 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 36 000 kg, udźwig: 55 kg/m, rozmiar opony: 445/95 r25, konfiguracja osi: 6x6, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 08/2005, klasa emisji: Euro 3, typ masztu: teleskopowy, hamulce: retarder, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2005, godziny pracy: 17 996 h, numer maszyny/pojazdu: W093735005EL05631, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: Niemcy - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1055-3.1 | Nr fabryczny: 055 855 Bedpewhmpzefx Ag Ijcu Udźwig: 55 t / 2,50 m / 75% Rok produkcji: 2005 - Wysięgnik teleskopowy: 10,2 - 40 m Ballast: 7 t / 5 t (12 t) Hak wielokrążkowy: 3-wirowy 30,2 t (DH), 1-wirowy 13,3 t Silnik podwozia: Liebherr D936 L A6 / 270 kW / 367 KM / silnik wymieniony 2015 Motogodziny podwozie (silnik): 25 509 h (12 500 h silnik wymieniony) Motogodziny nadwozie (praca żurawia): 17 966 h Skrzynia biegów: ZF AS-Tronic Hamulec dodatkowy: retardator Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 6 x 6 Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Przebieg: 192 400 km System zabezpieczeń: LICCON 1 Dodatkowe wyposażenie: Ogrzewanie dodatkowe w kabinie żurawia, gniazda 12V w kabinie kierowcy i żurawia, reflektory robocze (ksenonowe) na zwrotnicy, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania, awaryjne odcięcie prądu. Stan bardzo dobry – więcej informacji na życzenie – dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 117 555 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 05/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Wyposażenie specjalne: Hamulce przyczepy 2-przewodowe, zaczep do przyczepy: G 150, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, zbiornik sprężonego powietrza z aluminium, klakson pneumatyczny, kabina: ruchome wejście do kabiny, kabina: komfortowe zawieszenie (1,8 HZ), prądnica 100 A, poziom hałasu 80 dB(A), wyświetlacz informacyjny z ekomierzem, klimatyzacja automatyczna, czujnik światła i deszczu, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, wentylator o podwyższonej wydajności napędzany paskiem, gwiazda Mercedesa podświetlana, przystawka odbioru mocy MB 2C, moduł specjalny z programowaniem, lampy ostrzegawcze obrotowe lewa/prawa, automatyczny wyłącznik zabezpieczający, fotele w kabinie: fotel kierowcy na zawieszeniu komfortowym z amortyzacją poziomą, osłona przeciwsłoneczna, rolety przeciwsłoneczne na szyby boczne, drzwi kierowcy i pasażera, gniazdo 24V w kabinie, osłona przeciwkamieniowa, przedni zderzak stalowy, automatyczne światła do jazdy dziennej, belka do zaczepu przyczepy, sygnał ostrzegawczy podczas jazdy wstecznej, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie (powietrzne), chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Bcjdpfxswz Du Io Ag Ieu 2. przednia oś skrętna, norma emisji EURO 5, konfiguracja osi: 8x8/4, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,0 t, zaczep: zaczep holowniczy, tłumik spalin za kabiną w pozycji stojącej, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, okno dachowe (stalowe), blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, kabina: M (średnia długość), zawieszenie: resor piórowy/przód i tył, elektryczne podnośniki szyb, skrzynia biegów 16-biegowa, tylna oś H 7, 13 t, koło talerzowe 300, pompa hydrauliczna (Meiller – 6 tłoków), nadwozie/podwozie: rama pod wywrotkę (dodatkowy AV), nadwozie/podwozie: wywrotka, zbiornik paliwa 300 l, modernizacja od 06/2008, silnik 12,0 l – 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), hamulec silnika ze stałym dławikiem, rozstaw osi 4800 mm, tylne okno, przetwornica napięcia 24V / 12V 8A, stalowe felgi 9.00x22.5, system Telligent - zmiana biegów, układ hamulcowy Telligent z ABS, hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, rozdzielcza skrzynia biegów z blokadą mechanizmu różnicowego, przygotowanie pod CB-radio, przygotowanie pod telefon/faks, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z kluczykiem, dopuszczalna masa całkowita 41,00 t. Zastrzeżenie możliwych pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu Odpowiedzi na zapytania przez WhatsApp nie będą udzielane